購入し3ラウンド程使用しましたが、売却しました。 Epic SpeedトリプルダイアモンドLSとの比較です。 飛距離、安定性、捕まり、上がりやすさはほぼ変わらず。 総じて程よく捕まり、安定して飛ぶクラブと感じます。 ただスピンはさほど低くなく、MaxLSの方が低スピン マット仕上げのクラウンはかっこよく 打感も好みですが、変更するまでもない感じだったので 売却価格の高いこちらを処分しました。 数千円でラウンド出来たのでレンタルした感じですね。 ベンタス黒6X、アッタスキングも試しましたが エース昇格には至りませんでした。

1年ほどミステリーのC-HT520を使用していました。 所謂地クラブで、フルチタンのモデルです。 打感・音はフルチタンですので最高ですし、 寛容性の高いモデルでしたが、ドローが意図するより 強く入ってしまうことが多く、左へのミスが 気になりながら使用していました。 初代ローグのFWは1年ほど使用しましたが、久しぶりの キャロウェイです。 元々FWには定評のあるメーカーと認識していますが 今回のローグST　MAX　非常に出来がいいと思います。 キャロウェイ特有の構えづらさはありますが、 拾いやすく、寛容性もありながらしっかり飛んでくれます。 元々キャリー240〜250をスプーンで想定していましたが 250yをしっかり安定してキャリーしてくれるようになり、 フルチタンには当然負けますが、打感も心地よく 初速が出ているのが実感できる強い球が出ます。 しっかり上がりますので、グリーンも狙っていけますし 方向性も良かったです。　捕まりは良い部類だと思いますが 右にも打ち出せるヘッドですので、その点非常に高評価しています。 リシャフト前提なのでUSモデルを購入、PTとXCで悩みましたが PTで正解だったようです。　非常に満足しています。

Max LSも2ラウンドしましたが、結局購入せず、 こちらは購入しました。 練習場の練習球と本球ではまったく違う球に顕著になる ヘッドですね。 打感はMax LSも良かったですが、こちらの方がよりしっとり。 打音はMax LSの方が飛んでる感じの音がして好みです。 こちらは少し控えめで、感触と飛距離が一致してくれない感 こんなとこまで来てた？ってことが結構ありました。 打ち出しもしっかり上がりますし、前に行ってくれる感が ありながら高弾道でよく飛んでいます。 初速・飛距離性能は抜群だと思います。 初代SIM、スリクソンZX5使用していましたが、明らかに飛んでいます。 Max LSよりも寛容性あるように感じますし、やや捕まります。 ドローヒッターですが、打ち出しが狙いより左にずれますので ヘッドの大きさや重心距離・位置の差でその結果になっている 可能性もありますね。 USモデルを購入しましたが、バランスがD7と重かったので 2gの重りを別途購入し、10ｇ+6ｇだったものを6ｇ+２ｇにして 使用しています。 Rogue　STのトリプルダイアモンドも予約済なので そちらにエース変更になるかもしませんが、この時期に 安定して270ｙキャリーしてくれるのは最高ですね。 UＳモデルが結構出ているのでお勧めします。

タイトリストU510　モーダスハイブリッド/TourS SIMマックス　ツアーAD　DIハイブリッド/85X 3Uは上記をコースによって入れていました。 どちらも悪くはないですし、U510は発売当初から使用して いましたが、物足りないとこもあり模索していました。 U510は打感、打音がやはり好きになれず、 SIMに限らず、ウッド系のUTは左に巻くミスが怖く 打感もやはりテーラー特有の硬さが気になり レビュー動画等でも評判の良かったこちらを購入しました。 アイアン型UT（スリクソンZXUT）も検討しましたが、 チップ径の問題で使用できるシャフトが限られるため 370チップが使えることも購入理由です。 量販店で試打もしましたが、MCIもDiamana for CWも 動き過ぎてまともに打てなかったため、USモデルに 三菱ケミカルが昨年秋に発売したMMTハイブリッド用シャフトも 気になり購入です。 80S、80Xどちらも打ちましたが非常に素直なしなりで 打ちやすく甲乙つけがたい結果でしたが、より安定する80Xで決定 軽いドローからストレートで非常に安定していて 打感、打音も非常に良いクラブです。 量販店ではProを非常に薦められましたが、精度と寛容性を 両立させたくてUTを使用するのに、Proの選択はなく こちらを購入して正解だと思っています。 ただ構えた感じ、非常に左を向いているように見えるヘッドなので その点だけ不満です。

限定店のみでの販売とのことで、通っている練習場に 併設されているプロギアショップの店員さんに薦められ 試打したところ、人生で初めて感動。 値段があれでしたが、注文しました。 3ヶ月弱待ちましたが、満足しています。 ロフト寝かし、シャフト短めでオーダーしましたが、 飛距離も落ちず、何より打感・打音が本当に良いです。 シャフトはモーダス130のSにしましたが、夏場はXでも良かったかなと 感じています。 しかし高い！三浦だから仕方ないですけどね

発売当初から検討はしていましたが、マスターズ後購入しました。 純正シャフトの出来もよく、2ラウンドしましたが 若干ふけるので手持ちのVentus Blue/Xに変更しエースとして 使用しています。 SIM　Max-Dを使用、SIM2も注文していましたが コロナの影響で納期が遅れるとのことで、こちらを購入。 飛距離はSIMと同等。 捕まりやすいので、SIMではストレートかフェードでしたが 綺麗なドローになりました。 慣性モーメントの違いか、非常に曲がらないドライバーで あっ！って思ったショットが意外と残ってくれスコア作れます。 打感はSIMよりも好きですが、打音が意外と大きいのが 唯一不満です。

購入後、8ラウンドしてきましたので再投稿します。 まず飛距離は以前のクラブとほぼ変わらす。ただ打ち出し角が減り、スピンも若干減ったのでランが少し増えました。 キャリーで考えれば同等、トータルで若干伸びた結果です。 安定性、曲がりにくさに惚れ込み購入しましたが、本当に曲がりません。 以前は林やOBを警戒してドライバーを持たなかったホールでもドライバーで行けるホールが増えました。 OBは普段ラウンド毎で1つは出していたところ、8ラウンドで1つのみ。 テンセイは一発の飛びはありますが、DiamanaDFを44.5インチ仕上げにしてつけています。 ドライバーとパターが安定すれば大分スコアが纏まるとずっと悩んでいましたが、ドライバーはこれで しばらく決まりですね。 ミスしても大ミスにならないところが最高です。

方向性に惚れ込み購入しました。 最近のドライバーは USエピック無印＞ローグサブゼロ＞ スリクソンZ785（現在）ですが、 飛距離はキャリーで260y平均で概ね 変わらず。 ローグサブゼロは気に入っていましたが、スリクソンの打感、音、構えやすさに惚れ込みチェンジ。 暫くスリクソンで行こうと思っていましたが、 このドライバーの安定性ヤバイです。 G400は弟が使用していたので良さは理解していましたが、スルーしていました。 今年もドライバーは豊作と言われてもいますが、テーラーＭ５、６の打感はやはり苦手、 エピックフラッシュも打感、音が好きになれず、やはりスリクソンで今年は 行こうと思っていたところ、こちらを試打したら全然曲がらず購入しました。 LSTも気になりますが、スピン量、 高さも満足いく数値だったので即決。 ただシャフトはDiamana DF60TXを 44.5インチ仕上げにして使用すると思います。 打感はスリクソンのが好きですが、硬すぎず許容範囲でした。

毎回何故か日本では発売されないドローバイアスモデルですね。 ただ普通のM6とさほど大きな違いは ないと感じます。 ハード目の捕まらないシャフトと 組み合わせると意外と楽しめる感じがしましたが、打感が受付られませんのでスルーです。 あと、Tensei CK Blueをカウンターバランスと勘違い してる方がいますが、Tensei CK Pro、通常のCKシリーズ共にカウンターバランスの シャフトはオレンジのみです。 素直で癖のないシャフトなのは同意ですね。

来年からのルール改正が購入の決めてですが、 練習場で実際にどれだけ 打てているのか確認をしたく 以前から検討していました。 少し大きいとの口コミがありましたが、確かに一回り小さいと 携帯しやすく良いなと感じます。 付属ケースはしっかりしていますので、今はキャディバックにぶら下げています。 価格を考えれば非常に良くできて いますし、精度も知人がもっている ニコンやブッシュネルとほぼ同じでした。 （誤差はあっても1ヤード以内） シーク機能も非常に便利で ピンフラッグまでの測定は早いです。 手振れ防止もあれば最高ですが、慣れればそんなに 気にもなりませんし、他社と比べ安いので満足してます。 私はメガネかサングラスをしていますが、計測時気になったこともありません。

現在U45#4(23度)を使用しています。 65はあまり進化を感じずスルーしました。 190〜200を狙うのに重宝していますが、Z785を試打した時に合わせて試打しました。 見た目は大分ぼてっとし U45と比べると不細工に感じます。 ただ見た目通り非常に優しく ミスにも非常に強いと感じました。 残念なことにシャフトの選択肢がへったのかMahanaは軽すぎるし、柔らかすぎます。 せめて全てのスペックを試打できるようにしてもらいたいと感じます。

ここ2年程キャロウェイのドライバーがエースだった為、MCCを入れていましたが、 スリクソンz785にエース替りしたのでこちらを変わりに入れました。 キャロウェイはスリーブの位置を変えてもシャフトが回らないので、MCCでもデザインが変わらず良かったので。 手汗多めなので元々コードグリップが好みなのでフルコード渋くて 良いですね。 ただメーカーのロゴがない ツアーベルベット360のフルコードを販売してもらいたいと感じます。 シャフトが回れば当然ロゴも動くので…

マックダディフォージド2016からの買い替えです。 MDFも悪くはなく、打感やスピンも満足していましたが物欲に勝てずお試しで購入。 ホームコースのバンカーが 非常に硬く悩んでいたので X-Lowを購入しました。 月例で早速バンカーに入れてしまったので使用しましたが、結果最高。 これから芝が枯れ、地面が硬くなる時期にも重宝しそうで楽しみです。 US限定のTour Rawを購入したので シャンパンゴールドのような色にも満足。 1ラウンドで早速うっすら錆がきましたが 味わいもあっていいですね。 56、50度も購入予定です。

USエピック、USローグSZからのエース交代です。 飛距離は飛ばないといったクチコミもありますが、エピック、ローグと比較しても遜色はありません。 むしろ安定し平均は伸びたと感じています。 ゴルフ5で純正を試打した際は、確かに飛距離も今一でこんなもんかと感じましたが、易しい点、スリクソン好きだったのもあり注文しました。 シャフトがあっていることも影響していると思いますが、 月例に練習もせず持ち込み結果に満足しています。 何より打感、音がいいですね。 ローグSZではOBになるようなミスをしても、ラフで残っていたり 安定性にも惚れ込みました。 松山プロも使ってくれると何よりですが、本当に気に入りました。

通っている練習場で試打会があり、無料フィッティングを受け付き合いで購入。 USローグ#5をエースとして今年は使用していましたが、 打感、打音がよく非常に優しいヘッド、DFに魅力を感じエース交代となりました。 ローグ#5はキャリーで230yでしたが、キャリーで240yを計算できる クラブを入れようか迷っていたので、#4が欲しかったところですが、 設定がなかったので#3を42インチで組んでもらいました。 非常に安定し、拾いやすく重宝しています。 シャフト次第では幅広いレベルの方にもお勧めできるFWだと思います。

USモデルを購入。シャフトはカウンターバランスっぽい粘り系の元調子。 スチールヘッドXRからの買い替えです。 ジェイルブレイクの影響か、ドライバーシリーズよりも こちらの方が出来が良いと感じます。 シャフトは硬めなので弾道の高さも気にならず、キャリーで230yしっかりでるので非常に気に入っています。

USモデルを購入しました。日本仕様と違い＃5で42.5インチ仕上と普通の長さでしたので、42インチに最終的にはカットして半年使用。シャフトはTenseiCK Blue 6/S。 2007バナーからの買い替えでしたが打感が非常に良く、飛距離も満足だったのが購入理由。 とても優しいクラブでしたが夏になると左に巻くことが多くなり、結果手放しました。 また私には球が上がりすぎていたのも手放した理由です。 FWが苦手な方にはおすすめできるクラブだと思います。