再々レビューです ドライバー用に６Xを購入。 長さは45.75です。 ヘッドはB1ドライバー、XD3C等です。 ６Sも同じ長さで所有していますが、重量は２gアップしただけです。 トルクは両方ともに3．2です。ワッグルしてもさほど変化は感じませんが。 打つと結構しっかりしています。 手元硬め、中間から手元寄りにキックポイント、先端かなり硬めです。 中元調子です。本当に振りやすいシャフトです。 ６Sだと、若干柔らかく感じていたので、６Xにしてしっかり叩きに行けます。 このシャフトの良いところは、変な挙動がなく、スムーズに戻ってくるところでしょうか。よじれないのでインパクトがぶ厚くミート率1.45以上を連発します。イントゥーゾーンの名前通りです。絶対名器です。 季節によって使い分けしやすい感じなので年間安定したドライバーが打てそうです。 大型ヘッドで開き気味に当たる人はぜひお試しください。

最新作ですが、良くも悪くも外ブラに近づけています。 上からの見た目はM5的ですし、後方のウエイトはPINGですかね。 とても構えやすいし、打感も良いし、優等生です。 後方のウエイトが９グラムありますので弾道が高めです。 前作のXドライバーは７グラムでしたが、形状が違うので互換性もなし。 また以前まであった、変更用のウエイトも作られていません。メーカーとして必要がないということなのでしょうか。この辺が残念。 とても出来の良いドライバーなので、交換ウエイトを発売して欲しいですね。 あと、FW、ハイブリッドもカチャカチャ付きにしてほしいです。 良い商品なので、もう少し努力をしていただけないでしょうか。 根っからのブリヂストンのユーザーなので、あえて苦言を呈します。

120Sとの比較です。 115の方が重く手元が硬いです。かなりしっかりしています。 120Sの重軟と違い、切り返しの時のたわみが少なめです。 明らかにシャフトの動きは違います。元調子です。 ヘッド　ともにブリヂストン201CBです。 ・方向性　抜群にいいです。120Sはドロー軌道、115Sはストレート ・弾道　　120Sより少し低め。 ・スピン　120Sより少し少なめ。 ・飛距離　ほぼ同等。 ・コスメ　落ち着いた塗装ですごく構えやすい、今後もオプション設定して欲しい位です。 120よりは125系統なのでしょうか。 これから、通常モデルでも発売されていき、新たなスタンダードになっていくような気がします。DG120の対抗馬ですかね。 ※　数字と重量は、120、115とで逆転していますので、メーカーサイドは一工夫していくことも必要ではないでしょうか。紛らわしいです。 しばらくはこの２セットで頑張ります。

普段はゴルフプライドMCCを使っているのですが、とにかく品薄で、値段も高騰し、かわりを探していました。 エリートグリップ　ツアードミネーター５０ 日本製で、入手しやすく、コスパ最高、単価６００円位。 樹脂製特有のペタッと吸い付く感じです。グローブ要らないのがわかる。 耐久性はわかりませんが、このコスパなら頻繁に交換してもOK。 しばらく、このグリップにしてみます。 交換作業の注意 揮発性の高い溶液と相性が悪いのでゴム製グリップと同じ感じで作業すると挿入しにくいのでかなりたっぷり付けないといけません。 いつも利用のライトの溶剤とは最悪の相性でした。 ※ダイナクラフト　グリップ　ソルベント液 この交換液は揮発性もなく、滑りも良く、匂いもなく、こぼれた液体の再利用も可能なのでお勧めです。乾燥まで２日様子見したほうがいい。 とってもいい液体です。

６Ｓで　４５．７５インチ　ヘッドTOURB　シリーズです。 手元少し緩めで、先端硬めの中元調子に感じます。 変な動きがしないので、方向性が優秀です。 思ったよりハードな印象はなく打ちやすく、程よく捕まえられます。 HS４０〜４５でも充分使えそうですよ。 コスメが手元メタリックブルー、先端シルバーでロゴも小さく構えやすいです。ゴチャゴチャしていなくて良い。 まだ新品で購入できるので、買って損はないと思いますよ。

２３°を購入。 重量は３９５グラム ５Iよりやさしく、強い打球が出ます。 飛距離は１９０〜２００ヤード位飛びます。 つかまりやすく、アドレス、ロフト調整を今後見直しますが、当てやすさを考えると、５Iよりコースでは使用しやすいと思います。 ＵＴでカチャカチャがあるのはユーザーとしてはありがたいですね。 型落ちなのでお値段も下がっていますので、買って損はないと思います。 全体に見た目がカッコよく、ヘッドカバーも手抜きなしです。 ４Iまでセッティングにあるのですが、コースでは７W、UT２３°が無難な選択なのかなーと思う。 女子プロのＵＴ使用が高いのがわかります。

少し前の限定モデルです。未使用品を購入出来ました。 ４６０CCですが、ディープフェイスのげんこつ型の為、上から見ると本当にコンパクトです。イメージは４３０?位です。 操作性は抜群に良く、自分は気持ちよくドローが打てます。 打音は【キーン】という金属音系です、XD-3　2016とほぼ同じ。 この音については好みがわかれると思いますが、爽快感があり自分は好き。芯を外すとこもった音になるので、芯食ったか良くわかります。 打感はやや硬め、柔らかめのXドライバーと比べると特に違いがあります。 弾道は、低スピンで、強弾道。ＨＳ速めの人なら楽しいと思います。 手持ちのシャフトで色々お試し中です。ＤＩ６Ｓもグッドです。 ブルーのソールで唯一無二の存在感で、とにかくカッコイイドライバーです。

色違いで2品目の購入です。 【グリップ】 前モデルよりさらにグリップが良くなり、ヒール側の安定感が抜群です。 下手なので、傾斜から打つことが多いが、ホント滑りません、凄いの一言 さすが、世界のタイヤメーカーです。 【フィット感】 幅は標準に感じます。ＢＯＡダイヤルも緩むことありません。締めても変なあたりがなく痛くなりません。 日本人の足型にはあっているのではないでしょうか。 【重さ】 ２７．５センチで、片足５１５グラムなので、ずっしりしていますが、カートプレイが多いので気になりません。 逆にスイングが安定します。 【通気性】 防水性も高いので、通気性は良くはないです（普通） 【デザイン】 メカチックで最高にかっこいい。特にヒールサイドから後方にかけて。 ゴルフシューズは何足も所有していますが、このシューズが最高です,なくなる前に、またストックするかもです。

６Sを購入。 ヘッドはTOURB　Xドライバーで、４５．７５インチです。 ＩＺ６Ｓも所有していますが、全体的にＤＩの方がハードです。 重さも同じ長さで3グラム重い。ＩＺ６Ｓの６Ｘ相当かと思います。 シャフト全体の張りがあり、叩きに行っても暴れない。インパクトが強い。 ＩＺ６Ｓはやや吹けるときがあったので、ＤＩの方がさらに安定しそう。 冬期はＩＺ６Ｓ、夏場はＤＩ６Ｓがいいかも。 シャフトが走ってくる感じは余りないので、ＨＳが遅い人には、方向性は良いとしても、飛距離面での恩恵はないでしょう。ＨＳ４５以上でないとこのシャフトの良さは感じにくいかも。 １１年前のシャフトですが松山プロをはじめいまだに多くのＰＧＡプロが利用している理由がわかるような気がします。超人達はシャフトのお助けを必要とせず、余計なことをしないシャフトを選ぶのかと。 松山プロは８TXのようですが、怪物ですね。

３４インチを購入しました。 ２００８年モデルの中古品も所有しているのですが、自分へのご褒美で新品が欲しくなり購入しました。 ミルドもしかっりしておりこれぞ削り出しという感じです。 【気に入った点】 ・打音はしかっりしているが、打感は柔らかい。 ・３５グラム×２のウエイトで非常に安定している。 　※２００８は１５グラム ・かまえた方向しか考えなくても良いので余計なことを考えなくてよい。 　感覚重視で打つ人にはうってつけ。 ・お助け機能はないので、良くも悪くも自分次第。 ・所有感に満たされる。 【少し残念な点】 ・ヘッドカバーもデザインは良いのですが、マジックテープ式（ここは残念）ですのでコースでは他のを使用します。 ・フェイス面のロゴがでかい（そんなにアピールしなくても） ラウンドで一番使用するクラブでしょうから、納得いくセッティングで頑張ります。

マークダウンしたので３Ｗ・５Ｗを購入してみました。 Ｍ５の３Ｗ・５Ｗがエースです。 【構えやすさ】 Ｍ５と比べて大きめで安心感がある、座りも良い。 【打感・打音】 Ｍ５と違うチタンフェイスのようですが、打感はけっこう硬い。 打音も、Ｍ５が【カシュツ】、ＳＩＭは【パキン】と全く違い、自分にはなじめない音です。以前Ｍ３のドライバーを打った時と同様の違和感。 ※Ｍ５が単に自分の好みなので、ＳＩＭがダメではないのでしょうが。 【飛距離】 ５Ｗで２２０ヤード位で、Ｍ５とほぼ変わらず。 これから、打ち込んでいきたいとは思うが、多分自分にはＭ５があっていそうです。新しくても好みには逆らえないみたいですね。

ニューポート２の３４インチ２００８年モデルに装着しました、以前はタイガーの真似をして、ＰＩＮＧのブラックアウトを使用したが、細めが合わず、こちらを購入ました。当方グローブサイズ２４センチです。 ミドルサイズで絶妙な太さ、また非常にグリップが良く、溝があるため滑りません。ただ重量が８０グラムあるため、ヘッドが軽くなりウエイトを左右３０グラムにしてバランスをとりましたが。 室内ですが、グリップに力が入らずいいタッチです。 値段も2,000円以下ですので、極太、細目が合わない方は試してみる価値はあると思います。

まだ高いなぁと思いつつも、試打動画のイメージが良く、購入しちゃいました（笑） 【見た目の印象】 　上から見ると、シルエットがスッキリしています。前作のＸＤ−３のポコッとした感じとは違い、Ｍ５と比べてもスッキリしています。 【フェイスアングル】 　非常にスクエアで、今までのＢＳ顔とは違います。かまえやすい。 【打感・打音】 　ＸＤ−３よりはやや硬め、打音もやや高め、前作が全体に柔らかかったので、それとの比較です。非常にしまった感じです。 【飛距離性能】 　フェイス全体の反発が高く、初速が出る、明らかに低スピン。 　イメージは、ポーンと飛んで行く感じで、進化しています。 　古いレンジボールで２５０ヤードは飛びます。 【ウエイト調整】 　７グラム（ネジ含む）は、ヒール側から２番目が標準です。 　やや、つかまる感じ、せんたセンターにしたら、操作性が上がる感じです。ただしインパクト時にお尻側のソールが下がる感じです。 ※アスリートモデル過ぎず、ヘッドスピード速くなくても、シャフト次第で大丈夫でしょう。外ブラを使って、捕まらない人にぜひ打ってもらいたいです。非常に良くできていると私は思います。

Ｍ５の３Ｗ・５Ｗを使用しており、３４０グラム位の７Ｗを探していたところヒットしました。 コンパクトヘッドで、Ｍ５とのつながりもいいです。 ・シャフトのVIZARD　EX‐C６５Sは　中調子ですが、しっかりしており、HSがある程度ないと球が上がらないかもしれませんね。 ・打感は、スチールカップフェイスでやや高めの打音ですが、打感は柔らかいです。 ・飛距離は２００ヤードは出ますが、１８０ヤード位でコントロールします。 ※７Ｗは軽めのものが多かったので、重量帯的にいいものと出会えました、値段もかなり下がっていますので、ＵＴが合わない人などは試してみてはいかがでしょうか。 ※今回の購入の際に、前述の皆さんの口コミが非常に参考になりました。ありがとうございます。

ドライバー用に６Ｓを購入。　長さは45.75で少し長めです。 ヘッドはブリヂストンＸＤ−３　２０１８　ロフト9.5です。 以前、ＦＷで５Ｓの口コミをしましたが、ドライバーでも相変わらず素直な挙動です。 手元側が緩くしなり、先端がやや硬め。当たり負けせず、インパクトが厚い。 ミート率1.45以上を連発です。ＨＳ４６　初速６８とかです。ビックリ レンジボールなので少し吹けるが曲がりも少ない。コース球が楽しみ。 このシャフトの良いところは、無理に振りに行かなくても、ダウンからインパクト手前で自然に走ってくるところです。でも暴れない。 重量は少し軽めなので６Ｘでもいいかも。 自分のスイングが安定してきているのもあるが、とにかく打ちやすいです。 今後はテーラー用も購入します。 ぜひおすすめです。

待ちに待った新作です。 【見た目】 　バックフェイス周りはミラー仕上げで、コーポレートカラーマークが入っており、これだけでもテンション上がります。これを待ってました。 【構えやすさ】 　Ｊ１５ＣＢも所有していますが、違和感なし。素直にターゲットに合わせられます。 【打感】 　めちゃくちゃ柔らかい。Ｊ１５ＣＢより低重心で芯が広めに感じます。 　ずっと打ち続けてしまいそうでした。 【ソール】 　Ｊ１５ＣＢよりやや狭く、Ｊ１５ＤＰＦより少し広め。 　あまり面取りしておらず、上級者向けのたたずまいですが打ってみると意外に抜けが良い。見た目よりはやさしい。 　モーダスツアー１２０Ｓは初めてでしたが中元調子で振りやすかったです。ＮＳ９５０ＧＨＳに比べて、１０グラム強重くなったが関係なし。 鈍感ですから。 【総評】 　他を使用していた契約プロも、使い始めたようで、今シリーズはドライバー含め当たりのようですね、名器の予感が漂います。 　飛び系ではないけど、逆に安心です。 　シンプルな見た目なのに進化している。 　ブリヂストンさん。やってくれましたね。最高です。

５２・５６・６０°の３本を購入。ソール・バウンスはミドル（５２・５６は１０、６０は９）です。 【構えやすさ】 　・打ち出し方向に素直に合わせやすい。某プロが言う　かっぶてない　でしょうか。　 　練習場の３０ヤード付近の１メートルのネットに面白いように狙えるようになった。 【打感・スピン】 　・軟鉄で柔らかい、フェイスに乗るしスピンもかかります。フェイスの右端にも細かいミーリングがあり、ここも使えるので少し気楽に打てる。

トリコロールカラーを購入。 クラブ含めほとんどブリヂストンなのですが、とりあえず練習場で 使用しようと思い購入しました。 サイズは普段と同じで問題なし。足首周りの素材のソフトさが秀逸。 グリップも複雑なパターンで滑らず、これならコースでも使用します。 重さは片足４７５ｇ（２７．５センチ）なので軽くはありませんが、スイングの安定につながるかも。 ソフトスパイクにある突き上げ感もないし、ＢＯＡで細かく締められるし、言うことなし。 実売価格も一万円位なのでお買い得なのでは。 他ブランドの方は、コーディネートの問題があるでしょうが、ＢＳユーザーには最高のシューズです。

カーボンからＮＳ９５０ＧＨ　Ｓにリシャフトしました。 セミラージサイズでつかまりが良く、軟鉄鍛造で柔らか打感。 バックフェイスのラバーがさらに柔らかさを感じさせています。 このシリーズでは最も優しい。 捕まえやすく、打球が上がる。 Ｊ１５ＤＰＦ・Ｊ１５ＣＢ・Ｊ１５ＭＢと中古で同シリーズ購入しちゃいました。半分病気ですね。 ６年前のアイアンなので、全然人と被らないし、それなりの人に思われる（練習場では絶好調） あとはスコアアップできるように頑張ります。

6年前の商品ですが、奇跡的に奇麗なものが手に入りました。 バックフェイスは、シンプルで　【ザ　マッスルバック】という感じです。 同年モデルのＪ１５ＣＢも所有していますが、ほんの少しだけフェイスが小さい。最近の大型ヘッドとは比べられません。とにかく構えやすい。 軟鉄鍛造で、打感は柔らかく最高。ロフトは少し寝ているが打ち込むので、きれいに上がります。飛距離は７Ｉで１４５〜１５０位です。 Ｊ１５ＣＢにはＮＳ９５０ＧＨを挿していますが、Ｊ１５ＭＢのシャフトはＤＧ　Ｓ２００です。重さを感じますが元々パワーはあるので平気です。 キャリア１年少々の自分がスコアを出すのには難しいかもしれないが、こだわりのギアで頑張ってみたい。 ブリヂストンさんの最近のアイアンもかっこいいのだが、ぜひまたこんなアイアンを作ってください。

暖かくなりだいぶ打ち込みましたので、再口コミします。 同２０１６モデルと比較せずの印象。 ・筋金入りで　たわみ　を作るとあるが、打感がすごく柔らかい。 ・打ち出し角が出て、つかまりが良く、ビッグボールが出る。 ・大型ヘッドで操作性は少なく、寛容性が高い。 ※同シャフト（エボ５）でＭ５も所有しているが、ＸＤ−３の方が打ちやすくなってきた。 値段が下がってきているので、購入してみては。

最終まとめ。 ＫＵＲＯＫＡＧＥ ＴＭ５Ｓを購入したが、ヘッドが重く（２２７ｇ）バランスが今一つなので、アルディラＮＶＳ６５Ｓ（オレンジ）へ、リシャフトしました。少し伸ばし４２．５インチです。 総重量は３２０ｇから３３５ｇに大幅アップしましたが、しっかりしたシャフトのおかげでバランスも良くなり振り込めます。 ただし、気になるのがヘッドの小ささです。 メーカーカタログでは、１３２ｃｍ２です。 ＪＧＲの５Ｗは、１６５ｃｍ２ですので、上から見比べると結構違う。 ※フェイス面はそんなに小さくはないので、投影面積の差ですが気になる。 【打感】 チタンフェイスで、カッシュという何とも言えない柔らかい打感で、非常に気持ちいい。ぜひ打って欲しいです。 【フェイス】 ツイストフェイスを搭載していて、この小ささでも効果はありました。 極端にばらつきません。 【ロフト調整】 ドライバーと同じカチャカチャあり、シャフト交換、ロフト調整ができるのが驚きです。５Ｗは標準が１９°ですので、±２°を使うと、３Ｗ・７Ｗ的に使えるかと思うと楽しみが広がりますね。自分は−２°を試しています。 【飛距離】 かなり飛びます。マットから２２０ヤード平均。ティーアップで２４０ヤード 位。ドライバーいらなくなるのではと思った。ドライバーＨＳ４７位です。 【メンテ】 ソール裏のウエイトのネジのところに、野芝から打つと色々挟まりますので、 ウエイトを外して掃除が必要。 【ウエイト】 ６５ｇのウエイトは、動かすとかなり反応します。自分はノーマル。 ただし、ウエイトが重く底つき感があります。 ノーマル・フェード・ドローの３か所に目安の線があるが、細かいピッチで動くので６か所に固定可能な様子。 ネジ穴が深く、固定しにくい。ネジの紛失に注意です。 【総評】 ＦＷで可能なことはすべて取り入れた感じですので、勝手損はないと思います。シャフトが交換できるので、手放すことはないと思う。 何度も書き直して申し訳ありませんでした。

申し訳ありません。重量間違えました。 ３５６ではなく３３５ｇです。 ・追記　 野芝から打つと、ソール底のウエイトのねじ付近に色々挟まります。 定期的にウエイトを外してメンテが必要かも。 ウエイトも３パターンなのか微妙な位置で固定しても良いのか今一つはっきりしないが、自分は真ん中で使用します。

前回、純正クロカゲＴＭ５Ｓが柔かめで、リシャフトしたいと口コミしましたが、シャフト交換後の口コミをします。 ・アルディラＮＶＳ　６５Ｓオレンジにリシャフトしました。４２，5インチ ３２０ｇから３５６ｇになりました。バランスは不明。 ヘッド単体で２２７ｇあります。でもすごく小ぶりで１３２ｃｍ2です。 ＪＧＲの５Ｗは１６５ｃｍ２ですので別物です。 ギュッと詰まったヘッドという感じで当たると最高の感触です。 シャフトがしっかりしたおかげで、かなり振っても大丈夫でした。 ２２０ヤード位。 自分のクラブセッティングだと異彩を放ってしますのでどう使うか今後考えますが、ポテンシャルは高いので、ロフトを2度立てて３Ｗの代わりで使うことも可能かも。重さはめちゃくちゃですが気にしません。 でもいかんせん、ヘッドが小さい。 いい練習になりますが。

打ちっぱなしの練習用で使用しています。 ソフトスパイクだと人工芝でグリップしすぎるので、ちょうど良いです。 普通のスニーカー感覚ですので、家から履いていきます。 コースで使用した時も、斜面で打てたので大丈夫。 靴裏の、ソールパターンも滑りにくいパターンなので、普段履きと兼用 です。雨はどうかなという感じです。 値段もお得なので、2足使っています。 スニーカーよりは、ゴルフ用品寄りという感じでしょうか。

２７．５を購入しましたが、ワイズがあり少し大きめです。 ＢＯＡは踵にあり、プレイ中に気になりません。 甲タイプは、屈曲時にダイヤルが当たる感じのものもあるので、この位置は良い。ただしカートの乗り降り時なのか緩むときがあります。 気が付くので、締めればいいだけですが。紐と違い全体が締め付けられるのでフィット感が良い。 スパイクは６点タイプですがグリップは十分です。交換時のコスパも良いから。 値段もお得で、エントリーモデルと考えればよいと思います。

２０１９ＵＳ仕様の６５Ｘ（グリーン）を購入しました。 Ｍシリーズドライバーように、４５．７５で組みました。 【 調子 】 ・中調子に感じます、フレックスがＸなので余計にそう感じるのかも。 剛性が高く、余計な動きをしません。思った以上にハード。Ｓでもいい。 【 弾道 】 ・カタログでは低弾道ですが、そこまでではと思います。自分の弾道が通常から低めなので。 ・Ｍ５の9.0に組んだら、すごい低めの弾道で向かい風に負けずカッ飛んで行きます。狙い通りでした。 ユピテル計測でＨＳ４７　２５０ヤードとかです。 【 コスパ 】 ・テーラースリーブ・工賃・送料込みで、１１，０００円位です。 アルディラは本場ＰＧＡでは使用者が多いのに日本ではあまり見かけませんが、非常に性能も高く。お得かと思います。 リシャフトに迷ったら、アルディラ、ＮＶシリーズはお勧めです。 　まだ始めて、１年の初心者ですがギア含めて夢中になっています。 田舎なので、試打する場所もほとんどなく、衝動・挑戦買いをしています。 ただ、その際にmy caddieのクチコミが非常に参考になっています。 私の、クチコミもその一助になれば幸いです。

２０１９ＵＳ仕様の６５Ｓ（オレンジ）を購入しました。 ・写真とロゴが違いＮＶＳと白枠字で印字されており、ALDILAのロゴはシャフト中間に小さく印字されているので、一見どこのシャフトと言う感じです。 　※ＮＶＳのロゴのデザインがかっこいい。 ・Ｍシリーズ様に45.75で組みました。 【 調子 】 ・中元調子に感じます、走りすぎず全体でインパクトする感じです。 【弾道】 ・非常に高弾道、メーカーカタログ通りですが自分には少し高く感じる。 　普段は低から中弾道ですので違いはハッキリ出ます。 　キャリーで飛距離を出したいと思ってきているので、これも有りと。 【コスパ】 ・テーラースリーブ付、工賃、送料込みで、１１，０００円位です。 めちゃくちゃお得。この値段ならもし合わなくても痛くない。 　最新のシャフトと何が違うのと思うくらい機能、値段も３分の１以下。 　リシャフトで迷ったら、お試しあれ。 　

値下がりしていたので思わず購入。 純正シャフト　クロカゲＳは思ったより柔らかく、ヘッドの重さもあって非常にしなります。タイミングに苦労しました。 ヘッドスピード４５を超える方は、別シャフトをお勧めします。 ヘッドスピードを落としてミートしたら、弾きも打感も良く、皆さんの口コミにあるとおりです。打感が柔らかい。 ６５グラムのウエイトが非常に存在感がありありです。少し底つき感がある。 ドロー・フェード切り替えるとかなり反応します。 自分はノーマルが好みです。 今後は、、リシャフトしてから、しっかり打ってみたいです。

ＢＳ　Ｊ１５ＣＢアイアン　５〜ＰＷ　・ツアーＢ　ＸＷに使用しています。 【フィーリング】 非常に素直に振れて、よく言われる中折れは感じません。中先調子的に感じます。手元も硬めですよ。ＤＧを使っている人は慣れるまで時間がかかるか合わないかも、これは好みですよね。自分はＤＧ合わない。 【弾道】 カーボンほどではないが、高めに出ます。 【飛距離】 ７Ｉで１５０ヤード 【総評】 軽量スチールの定番で各メーカーも販売時にいまだに選択肢に入っていることが多いですよね。コスパも最高かと思います。 ７Ｉで４１７ｇ・ウエッジ４４０ｇで、自分の体力だともっと重くしても振れますが、インパクトの安定を考えるとこのくらいで十分かと。 練習場で、重いシャフトでダフッてばかりの人をみますが、アイアンは自分の中での距離と方向性を出すクラブでしょうからこんな選択もありかと。 色々なシャフトを打ってみていますが自分にはマッチします。