近年はＢ社のＸを使用してましたが、久しぶりのＸＶは飛距離も直進性もやっぱりすばらしい！Ｂ社Ｘと比べわずかに硬さが感じられ、スピン性能はショットもアプローチもほぼ同等、パットのタッチはやはり若干芯を感じるといったところで、、この感触は個人の好みの割れるところでしょうが、ドライバーの弾道といいパットのフィーリングも今の私にはピッタリなものでした。。最高！

モニターで頂きました。Ｚ－ＳＴＡＲの三種類を使い、普段使っているＢ社ＢＸとの比較にもなりますが、ショートアイアンのショットでのスピン量は素晴らしいというか、、スピンが入るがゆえにスピンコントロールが難しい。。スコアが悪くなりそうで私などには扱えない。使い込めば最高の武器になりそうですが、私の今のゴルフ設計的にはＸＶでいこうと思います。

モニターで頂きました。Ｚ－ＳＴＡＲの３種類を使い、普段はＢ社ＢＸを使っているのでそれとの比較にもなりまが、３兄弟の中で最も特徴というかクセのないのがこのボールでした。良く出来たバランスの良いボール。。私はティーショットである程度飛ばして、、というゴルフ設計なのでＸＶの性能を買いますが、、判断の割れるところでしょうか。

モニターで頂きました。普段使っているＢ社ＢＸとの比較になりまが、打感は程よく芯を感じる硬さでＢＸとまあまあ似ており、芯を食った時の爽快感がＧｏｏｄですが、好みの割れるところか。ショートアプローチのスピン量も十分にあり、直進性・飛距離も出るので、三兄弟を使った中ではこれがおすすめです！

モニターキャンペーンに当選して使ってみました。まだ寒い季節なので、このＤ１スピン本来の性能が出きっていないとは思いますが、そんな中で通常使っているＢ社TourXとの比較です。 飛距離：Ｂのほうが飛んでいた アイアンショットスピン：Ｂのほうが効いていた ショートアプローチスピン：Ｄはスピンの解けるのが早い 打感：全般的にＤはやや硬さを感じる あくまで、冬季でのＢ社TourXとの比較でしたが、 コスパを思えば十分価値はあるか。。

アイアンはＤＧと１１５のシャフトの物を使い分け。基本的にＤＧを使っており、シャフトの粘り強さ・弾道の強さ・スピンコントロールのしやすさは最高です、が、１１５はそれに比べ厳しさがなく、自分にいい球が出ない時も、球をうまく運ばせてくれる、お助け的な性能を感じます。良く出来た本当にやさしい癖のないシャフトだと思います。

古いモデルになりますが、Ｍ１に装着して今でも 現役。中高弾道で気持ちよく強いフェードボールを打てます。ＡＤのＭＪに差し替えるとなぜか自分の場合はフェアウェイ%が落ちます、操作性の問題かタイミングか？いずれにしても中調子でクセのない扱いやすい良いシャフトです。

普段はXVを使っていますが、購入時にこのQ-starを見つけたので、ついつい好奇心で買ってみました。XVとの比較になりますが、打感はXVよりも柔らかいですが、柔らかすぎず堅くなくでなかなか好感触。スピンはXVには劣りますが、ウェッジならかなりのスピンが入ります、７Iまでは無駄なランなく止まってくれます。直進性・方向性にもほとんど差を感じませんでしたが、飛距離が劣っているかと。気温・風などある程度の差はありましょうが、１０ｙの飛距離差は確実にあったと思っています。XVが飛ぶボールなのだとも言えますが、自分にはXVだったかと感じています。

飛ぶということで、どーしてもテーラーのＭシリーズに引き寄せられて、 とうとう中古で気に入ったスペックの物を見つけ、、買ってしまいました。 現在マルマンのＰＲＯ−Ｘをメインに使っており、飛びも含めてかなり気に 入ってますが、Ｍ１もいいですね。まず、ヘッドの白黒カラーのおかげで 方向取りがしやすく、重ヘッドとのことですが私は問題なし。ヘッドスピード も全然影響なく、もともとのドローの球筋どおりに、硬い打音を残して 驚くほどの勢いで練習場の２５０Ｙ表示のもっと上のネットに突き刺さります。 そして方向性もＧｏｏｄ。 ＰＲＯ−Ｘでも同じところに飛びますし方向性もいいですが、 球質がやや違ってます。 Ｍ１は明らかな棒ダマでズドーンと飛んでいきます。ＰＲＯ−Ｘも尾を引く ような弾道で気分爽快ですが、Ｍ１も本当に飛びます。 久しぶりにその飛びにぞくぞくしました。１４本をどうするか困ります。 Ｍ３・Ｍ４登場ですが、Ｍ１もまだまだいけてる気がします。 中古ショップにもけっこう並んでいるので、おもいっきり試打の価値あり と思います。おすすめ！

以前メーカーの試打会で打った際に打った感触も見た目も好印象で、でも高価格で購入には至らずでしたが、去年Ｇ○Ｏで中古を購入。 練習場・コースで実際に使ってみて、とてもＧｏｏｄです。 真っ黒で全く無駄を感じさせない曲線美のヘッドに発色の濃いオレンジ色のオリジナルシャフトが重厚さを感じさせ、、実際に打つと、 やや高弾道で伸びのあるドロー回転の放物線がぐいぐい伸びます。スポットもそれほど厳しすぎず、多少芯からずれてもインパクトの強さでかなり飛んでくれます。 シャフトも中調子の素直なしなりで、ヘッドとの相性・バランスが良いのか、飛距離に貢献してくれていると感じます。リシャフトはなし。しかしグリップは少し細かったので交換。 ドライバー好きでいろいろ使ってきて、所有本数もそれなりに増えてしまいましたが、このＰＲＯ−Ｘは飛距離・打感・安定性、振り抜きの良さと見た目の渋カッコ良さ、、しばらくはこれでいこうと思います。

REDカラーの中古をみつけて、カッコ良さについつい購入。 シャフトは中調子でクラブ重量は320g以上あり、打つと全体的に硬さを感じ、 いかにもUSモデルっぽさが第一印象。 私はもともと持ち球ﾄﾞﾛｰﾀｲﾌﾟですがこのクラブは普通にそのまま打つと 中高弾道のﾌｪｰﾄﾞがでます、クラブ重量も手伝ってかとても強いｽﾄﾚｰﾄ系ﾌｪｰﾄﾞがでます。 フェードを打つのがなかなか苦手だったのですごく驚き的な得した気分です。 まだ練習場だけですが飛距離も十分に出ているようで実戦投入が待ち遠しい限り。 このUSモデルはおそらくHS45〜でないと飛距離を味わえないと思いますので、 検討される際にはご参考に。 コブラはあまり日本人受けが良くないのか、使っている人をまず見かけませんが、 調整機能もありこの性能ならかなりGoodだと思います、中古も結構お手頃感があるのでおススメできます。

リシャフトして３〜４年ほど使っています。 仕上がりは４５inch振動数２７２cpm、先端剛性もあり安定感抜群です！ 中〜中高弾道で飛距離も十分出ますが、何より方向性がすばらしいと感じています。 個人的にこのドライバーでのＯＢはとても少なく非常に頼りになる一本です。 古いシャフトになってきましたがそのぶん割安感があり、 機会があれば、、おすすめできる一品です。

もともとR9を所有しており、中古店でこのSUPERDEEPをみつけて思わず購入。 SUPERというだけあってホントにDEEPﾌｪｰｽで、構えたときに上から見ると 同じ460CCヘッドなのにコンパクトな感じさえします。 構えてみるとややオープンフェース？ 打ってみると軌道はストレートからややカット目なので、 カチャカチャで一目盛りクローズへ、 すると気持ちよく捕まったストレートボールがぐいぐい。 シャフトの影響もあるとは思いますが 吹けるボールでなく、中高弾道でズドーンと一直線に飛んでいきます。 打感はやや硬く感じますが飛んでます。 おそらく回転数の低い重い球が出るﾍｯﾄﾞなんだと思います。 あまりヘッドスピードのない方が使うと逆にボールが失速するのでは ないかとさえ感じます。 ｼｬﾌﾄｽﾘｰﾌﾞがR9と互換性があるのでフブキαをｽﾋﾟｰﾀﾞｰVC60に差し替えてみると やや弾道が高くなり、やっぱり真っ直ぐいい感じに飛びます。 普段ﾅｲｷVRPRO(ADDJ-6S)を本番使用していますが、 練習だけではSUPERDEEPの飛びっぷりが分からずもったいないので 今度コース使用してみたいと思います、ドライバー二刀流で？ 通常のヘッド形状とは若干違うので構えた際の好き嫌いがあるとは思います。 衝動買いの遊び感覚でしたがいい買い物でした。

175〜180Yを高弾道で狙えます。打感には硬さを感じ操作性はあまりよくありませんが、曲がりにくく方向性にとても優れており高さで攻めることができます。ミドルアイアンとして使っていますが、ダウンブローに打たないスイングのほうが球の上がりやすさという良さを楽に生かせます。 ちょっと古いクラブにはなってきましたが、この手のクラブは使い慣れてくるととくに頼もしい味方になってくれてゴルフが少し易しく感じられます。

以前ショップで試打をして、赤も青もとても打ちやすく試打計測結果も非常に良くて、とくに赤のフィーリングの良さが最高！！（でも当時マクレガーのドライバーよりも別の物に気持ちが向いており購入には至らず）だった記憶があり、あれから５年！？も経ちましたが、中古でモトーレスピーダーＶＣ６．１が刺さった物を見つけ思わず買ってしまいました。 現在ナイキのＶＲ−Ｓﾌｫｰｼﾞﾄﾞを使っており、、、練習場なので確かな飛距離の違いまではわかりませんが劣っているとは感じず、中弾道の強い球で、振り抜きの良さ、操作性、クセのないヘッド形状の美しさ、付属のｳｪｲﾄ調整機能など個人的には掘り出し物のお宝GET！といった感じです。 これはおもしろいですよ

このシリーズのＵＴ（ＵＳ仕様）を以前より使い続けておりとてもいいものだという実感のもとＦＷのＵＳ仕様中古を購入しました。シャフトは中調子の程よいしなりにしっかり感があり、打感は金属的ですがキンッとしたものではなくバシッっといった重厚な落ち着いた感じの仕上がり。構えたときにひっかけるイメージがなく２３０y〜程度を確実に振り切れて安定感のある平均点の高い優れものだと思います。 このシリーズの日本仕様を打ったことはありませんが、しっかり感と安定感のあるものを好まれる方は試す価値ありだと思います。

最近のゴルフ用具の進化はすばらしいと感じました。 このナイキのフォージドアイアンはいいですね！ ゴルフが簡単なものになったような錯覚を受けます。 手にして構えたときの馴染みの良さ、打ったときの感触、その弾道の伸び、、、 ミスヒットにも寛容さを感じます。 久々にカーボンシャフト（純正フブキ）を振りましたが悪くありません、、ちょっぴり飛びすぎ感が問題なくらいかもしれません。 操作性もいいので、プレーヤーのさまざまなレベルに対応してくれる、優れたバランスをもったアイアンだと思います。

５Ｗが欲しくて購入しました。 飛距離は予定していた距離が出ていますが、とくべつ飛ぶ！ということはありません。 方向性はなかなか良いです（ヘッドの二本線のせいか？方向取りもしやすい）、ストリート系のボールがポンポン出て、ボールを曲げて攻めることには適していないと感じました。 シャフトはＳが欲しかったんですがＲでもグラファイトＤ社製はしっかりしていて安心して振れてます。 打感は素直に硬めです。 残念なことは、グリップの汚れが目立ちます。

クセのない非常にシンプルな形状で、 構えたときのラインイメージがしやすいです、 打感もほどよく柔らかさがあり、 パターから「やさしい」という印象を受けます 方向取りの安心感からか、距離感もこのパターにしてからとても良くなりました パッティングは精神面や心理面が影響しやすいと思うので、すっきりスマートに構えることができるという意味では、私にとってはＧＯＯＤなパターでした グリップは今どきの太めの物ではないですが、 使い慣れたのかグリップ換えは不要と感じています

「柔らかい」とのクチコミをみて、冬季ゴルフで使ってみました。 確かに打感は文句なしに柔らかくて、おまけに飛びもすばらしいです！ さすが高級ボール！？です ただ、ウェッジできれいにその気で打ってみても「バックスピン」というわけにはいきません、、不思議なくらいです(=_=) とはいっても、とても扱いやすく見た目にも高級感があり定価がダテではない高性能でした。打っていて気持ちのいいボールです( ~-~)

１９０〜１９５の距離を考えての購入。飛距離は予定通りで、打った感じとしては硬い金属的ではありますが、中高弾道で方向性もイイです。ロングホールのセカンドで急遽フックボールを打ったさいに、イメージ通りのボールが打ててとても満足しました。それ以降切り札的存在です(笑)

名前のごとくクラシックなヘッド形状と軽めの重量に興味がそそられ購入しました。シャフトとの相性がいいのか軽い割には飛距離は十分出ます、、なによりは構えたときの癖のない感じと方向性の良さはＧＯＯＤな一品です。

お買い得！と思い衝動的に買いました。 総じて打感が硬めということは否定できません、、ドライバーで打ったとき「バヂッ」！？という打音が異音というか、、ＸＶやＶ１とは全く異質に感じます。飛距離性能もスピン性能も問題ないですがパットはどうでしょう、、好みの問題になりますね

値段が下がっていたので早速飛びつきました。 このところ柔らか系のボールを使い続けていたせいもあってか、初めだけ打感がちょっぴり硬めにこそ感じましたが全く問題なしでした、、結論から言ってとてもとてもいいボールでした、、飛距離も文句なし、スピンも効きます、、総合ポイント高！！これはやめられません、、使い続けます。

やっぱりスコアアップに小道具！？は欠かせません、、ＡＷとＳＷの中間の意味で５２°を購入しましたがこれがなかなかいい感じです！グリーン回りから転がして寄せるのに最適！！今までは浮かせて寄せるアプローチがほとんどでしたが、転がす方がザックリもなくなり確実さがＵｐ！通常のショットでも９５yd前後にピタッと止まります、、ホント使えますよ(o^-')b