ホンマTW767ドライバー
TW767のドライバー10.5 EZ-C 5Sを使用中です。
自分のH/SはMAX42m/sぐらいです。
スピン量の多さと、弾道が高すぎる事で悩んでいます。
そのため、
純正カスタムのEZ-Zに取り替えようかと思案中です。
皆さまにお尋ねしたいのは、EZ-CとEZ-Zは振動数的に
どれくらいの差があるのか?
スピン量が減り、弾道も低くなるのか?
その辺の所をお聞きしたいです。
TW767のドライバー10.5 EZ-C 5Sを使用中です。
自分のH/SはMAX42m/sぐらいです。
スピン量の多さと、弾道が高すぎる事で悩んでいます。
そのため、
純正カスタムのEZ-Zに取り替えようかと思案中です。
皆さまにお尋ねしたいのは、EZ-CとEZ-Zは振動数的に
どれくらいの差があるのか?
スピン量が減り、弾道も低くなるのか?
その辺の所をお聞きしたいです。
お使いのEZ-C 5Sは中調子でトルク5.8に
対して、EZ-Z5sは元調子でトルク4.8
中調子と元調子では、振動数比較は
あまり意味無く、トルクである程度
判断するので、
弾道は間違いなく下がります。
ただし、飛距離は残念ながら落ちます。
何より、調子違うのでスイングの切返し等
タイミングが変わりますので
そこは振ってみないと何ともです。
参考まで
スピン減らして弾道を低くしたいなら、まず重くするのが最短です。スイングスピードが落ちなければ重くするのがお薦め。
EZ-Z6Sにすれば低くなるでしょう。ただし、結構ハードに感じるので、実際打って確認してからにしていただきたい。
振動数は気にしないほうが良いと思います。シャフト特性が全然違うため振り感の違いほど数字で差が出ないでしょうし、振動数が高いからスピンが抑えられるというわけでもないので。