いつも、楽しく拝見させてもらってます。
近日、コブラのバフラーレールHを購入するんですがUS仕様のオリジナルスチールシャフトが刺さっているんですが自分のセッティングにはどうも合わなさそうなのでリシャフトを考えています。
まだ、打ってみてからの話しだから返答しずらいと思いますがアドバイスお願いします。
ちなみに、アイアンはダイナミックゴールドS200で、ドライバーはディアマナ アヒナ72です。
しゅんさんに１票。
実際にバフラーの２８°にＤＧ−ＳＬ入れていますが、
ドロー系のイイ球が出ますよ！
コブラのレールＨは、ウッド型ユーテリティーですので、ドライバーやＦＷのカーボンシャフトの流れを優先しましょう。シャフトはカーボンシャフトにすべきでしょう。できればＦＷのカーボンシャフトより１０ｇくらい重いものにすると総重量フローもよいのではないでしょうか。無論キックポイントもＦＷと同じものにするとよいと思います。
注意点として、リシャフトする前に、ＵＳもののスチールがパラレルシャフトなのかテーパーシャフトなのか確認したほうがよいでしょう。ホーゼルの内径がどうなっているか、サイズはどうか確認しないと、選んだカーボンシャフトのＴＩＰ径と合わなかったり、スペーサーをいれなくてはならない場合があります。
もうひとつの注意点としてユーティリティー用シャフトを選択する場合で、例えばＦＷのシャフト重量がドライバーの７２ｇに対して８０ｇ大の場合、総重量的にはユーテリティーは９０ｇ台を選択するとよい訳ですが、事前にそのシャフトの挿してある試打クラブを振ってみることをお勧めします。９０ｇ台のシャフトは、ＤＧのＸ１００並みのしっかり感のあるシャフトが多いからです。
ユーティリティのシャフトではどうしても先部分の剛性が高いものがいいです。
アヒナはSですね
使用したシャフトでは
ALDILA VS PROTO 無難なタイプですがやや軽かった。
FUJIKURA 904HB これはハードで、スチールもこのシャフトには全く及びません。上級者のハードヒッター用と思います。
シャフトのしなりは感じないほど。
ALTUS S 元調子に感じますが、高弾道にするには向いているシャフト。チップカットしてヘッドスピードにあわせるので、使いやすい。しなりは比較的ありますが横にはぶれにくいタイプでグリーンに止め易い。
ここのシャフトがユーティリティでは世界ナンバーワンとなっている。ただし、種類が多いので選ぶのに最初は戸惑いますが、慣れますと他は比較にならないほどキッチリあわせられるのがいいかな。
ロフトがハッキリしませんので、上がってグリーンに止まるタイプがいいのか、とにかく飛距離が欲しいのかで選択肢が変わってきます。
アイアンがＤＧならユーティリティーはダイナミックゴールドＳＬで決まりだと思います。
LIVE
