新着クチコミ
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藤倉コンポジット/スピーダーエボリューションスピーダーエボリューション661ヘッドはRMX01(2015)・エースシャフトはDIAMANA R60Sですが、今回同じ先走り系のこのシャフトを試してみました。 インパクト時のシャフトの先端の弾きが半端なくすごいですね。手元の感覚はR60と似たような感じですが、先端部はR60よりもしっかりしている感覚でもっと叩ける様に思います。全般的に飛距離が出る素晴らしいシャフトだとわかりました。 練習場では思い切り振れるのでいい当たりの感覚に酔いしれる事が出来るのですが、ただ実際のラウンドで自分のヘッドスピードでは最終ホールまで振り切る事が出来るのか、ややもすれば右に押し出してしまうのではないかと多少の不安がよぎりました。そういう意味ではR60の方が今の自分にはあっているかなと思います。 でもこの飛距離性能を使いこなしていくために、もう少し打ち込んでみて不安感を払拭していきたい気持ちもありますので、今後の練習に力を入れたいと思っています。 またヘッドをRMX02(2015)にしてみるのもひとつの案かな考えています。ヘッド性能が易しくなれば、プレッシャーも軽減されるかもって感じです。2015/3/27(金)23:12トラ大好きバカ親父 -
キャロウェイゴルフ/E・R・CHYPER E・R・C ドライバー純正シャフトを購入から弾道を低くしたくて手元調子の白マナに変更。飛距離性能は折り紙付きですね。私にはいまどきのクラブより飛びます。捕まりやすいヘッドに左にいかないシャフトとの相性が良いです。おまけに純正の高すぎる弾道と打音も抑えてくれます。今回ヘッドが金属疲労で割れたので違うクラブも色々試した結果、同じものを購入しました。2015/3/27(金)23:04道半ばの人 -
キャロウェイゴルフ/レガシーLEGACY BLACK ドライバー値段もこなれてきたので、勧められたシャフトが刺さった中古を購入。250yほどの距離のある練習場で早速打ちました。打感、顔共に良かったのですが、どうやらシャフトが合ってないらしく、散りまくり。飛距離、初速もハイパーERC(白マナ63D)と比べて負けてます。ロースピン、中段道で好きな高さだけに残念!その日のうちにお別れしました。右は未だしも、どフックは許せなかった。シャフト選択ミスです。2015/3/27(金)22:48道半ばの人 -
ブリヂストンスポーツ/BRIDGESTONE GOLFJ15FX2HOT⇒RMX⇒LEGACY BLACK⇒J15FとFWをいろいろと替えてきましたが、これでエースが決まりそうです。 J15Fは黒のヘッドで大き目ですが締まって見え、安心感があり構えやすいです。重心位置も以前のFWに比べてやや深いのかボールも上がりやすく、方向性も良いです。飛距離もぶっ飛び系に劣らず飛んでいる感じです。 シャフトもR60と相性がいいのか非常に振りやすく、軽いドロー系のボールで安定しており、インパクトで弾く感触が良くてとても心地いいです。 ブリヂストンゴルフブランドになっての第一弾のFWですが、この製品は成功ではないでしょうか。応援します。 目下#5の下をJ15Fの#7にするか、UTにするか楽しい検討を行っております。2015/3/27(金)22:34トラ大好きバカ親父 -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージツアーステージ X-FW GR(2014)MT6のDRを使って気に入っているので、同じシャフトのものを購入しました。 クセの無い打ちやすいシャフトで、オリジナルシャフトほどボールがつかまらないですが、自然にドローボールになるのでフッカーには向かないかもしれません。 DR同様、柔らかい打感で心地よくとても気に入っています。ボールをはじく感じでは無いですが、以外に飛距離が出ています。 ツアーステージブランドですが、ボールが上がりやすく易しいクラブだと思います。2015/3/27(金)22:03baijo -
ダンロップ/スリクソンZ545 ドライバーいままでは現行モデルを買うことはまず無かったのですが、今回のモデルはとても力の入ったモデルと確信し、購入に至りました。自分にとっては思い切った買い物でしたので、慎重にモデルを検討。 まず、幾ら打ち易くなったとは言えどもスリクソン、限定モデルのZ945は止めとこうと思いました。それとメーカーサイトも含め様々なサイトを見て回った結果、Z545が今回のモデルの花形なのではないか、という確信に至り、後はシャフトを吟味することに。 純正モデルのミヤザキコスマブルー、必要にして充分なものを持っているように感じたものの、自分としては一生モノのドライバーにしたい、そのためにもシャフトには拘りたい、との思いから、イメージ的にもしっくりきたアッタス6スターを選択、大きなZのロゴが浮かび上がるヘッドにポップなデザインのシャフト、意外性がありお気に入りです。 打感は素晴らしいです。いままで使っていたモデルがどれも平べったい打感であるのに較べ、なにかバネのある物体に当てたような手応えが残る打感。 シャフトもカスタム品にしては珍しく柔らか目な印象で、飛距離を伸ばす余地はまだまだあると感じました。 また引っかけのクセがある自分にとって、この組み合わせは意外にも引っかけがすくない。今回のモデルのなかでいちばんやさしいモデルである545でも、アスリートモデルとしての味付けがなされている、と思いました。 引き締まった外観とともに永く付き合っていけるクラブになりそうです。2015/3/27(金)19:45brokenedge -
タイトリスト/913913 D3ツアーADのGT6Sにリシャフトし最初のコースデビュー本日でしたが、OBゼロ! 強い中弾道でした! 純正ランバックスでは散らばっていたボールも収まり、向かい風にも負けないボール出てました! 適度な重さも良いのかも? 飛距離も確実に伸びてます!2015/3/27(金)16:38lukemania -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD BBアルディラNV75から10年振り位で乗り替え。昔シャフト地獄に陥ったことがあったので、国産の高価なコロコロ変わるシャフトは敬遠してましたが、中古タイトリストD910D3にささってて購入。アルディラは撓りを気にせず(感じず)ふれましたが、BBは撓るので、慣れるまで300発位打ちましたが、慣れると楽に振れて飛距離も出ます。2015/3/27(金)15:57ゴロイチバン -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-BLADEツアーステージ X-BLADE 709CB変えてほぼ1年になりますがやはりとてもいいアイアンです。 アスリートアイアンにアベレージアイアンの良さを程よく盛り込んであり、とても扱いやすいです。 右目のピンをフェードで狙うのが大好きなのですがそういったショットにもしっかり答えてくれます。 ここ1年は忙しくなりあまり練習もできず13年から平均スコアは下がりましたがこの程度の下がり幅で済んでいるのは間違いなくこのアイアンのおかげだと思っています。 余談というか…思うところがあったので。 ロフトは少し立っていますが1Wで230Yの人が7Iで160Y打てるような飛びアイアンではありません。あくまでHSとロフトなりですね。 このアイアンを使う片手ハンデの友人が160Yを7Iで狙ってますが彼は1Wで260Yは普通に打ってます。 そのスコアで人に無理して使ってるとかよく言えるなと思いますがアマチュアなんだから無理してクラブ使っても本人がそれでいいならいいんじゃないですか。2015/3/27(金)11:51ダーオカ -
タイトリスト/CBCB 714 アイアンシングル手前で足踏み状態。何とかしてと思い通いショップの職人さんに相談。某社アスリート向けのポケットキャビティを勧められ購入。練習場では今までの初代AP-2より10〜15ヤードは軽く飛ぶので良い買い物したと思っていましたがこんなことでスコアを良くしてもという考えが頭を過りどうしてもコースです使う気になれず再度相談。「ウ〜ンシングルになりたいいうから勧めたんやけどな。CBか?今更言う気はするけどな。簡単ではないで。」と言われつつ購入を決定。但し年齢も考えてシャフトは少し軽く柔らかいモーダスにしました。ナイスショットでは流石軟鉄鍛造の手ごたえに満足。芯を外したときにはそれなりの罰としていやな打感と飛距離ダウン。それとモーダスの場合シャフトの逆反りが大きいのか球がめくれ上がります。DGのような挙動のやや軽量というシャフトがあればという思いです。今のところスコアが伸びたということはありません。練習量を増やしてこのクラブで安定したスイングを作りシングルを目指します。2015/3/27(金)11:31HK6
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フォーティーン/CTCT-112 ドライバーこのドライバーを知ったのは片山晋吾 プロ使用のこととアンサーフリークさんが使用していて興味がわき購入しました。 打感は日本人好みのチョイかたい感じと抑え目の打音。 飛距離はいつも260yくらいのわたしが270前後まで飛びます。 ヘッドの見た目は体積より小さ目に感じロフトも寝ているように感じます。 エースのG25より打つ前のプレッシャーはあります。 カープ代打 新井?笑 のような諸刃の剣タイプです。2015/3/27(金)07:01ぷーさんた -
クリーブランドゴルフ/RTX588 RTX CB ウェッジウェッジは打感がよくないのが多いように思いますが、これは打感がよく(柔らかい)、抜けもいいです。フェイスも大きめで安心感がある。ほかのロフト角も欲しくなります。安くなっていて、コストパフォーマンスはいいのでおすすめです。2015/3/26(木)20:44takawoods -
タイトリスト/913913F練習場では結構曲がるのですが。コースではほとんど曲がりません。距離もなぜかコースのほうが出ます。距離のあるミドルでの2オンが増え驚きました。タイトリストの設計がいいのでしょうか。しばらく手放せません。2015/3/26(木)20:39takawoods -
フォーティーン/Gelong DGelongD CT-214 ドライバーR60、46インチ、9°ロフトでは捕まりも悪く、中弾道で打感も硬い。 球離れの速さ等、初速は結構出ている様なので反発係数は高目な感じ。 コースで使った印象は・・・ 飛距離を5段階評価にするならCT-214は、5に近い飛距離性能。 ボチボチ飛んでいます。 同仕様の10.5°も使いましたが、こちらの方が良い。 捕まりが改善され、至極簡単なDRになります。 CT系を使っている人の参考になれば ほぼ同じ仕様のCT系を(112・214・315)を打ち比べてみた感想を データを取っても大差ないです。 数値的には同じ様だが、実際のラウンドでは112が一番飛んでいる。 これはHD構造による球質の違いだと思う。 出玉が高くスピンが少なく高初速。 飛距離優先ならCT-112 安全に飛ばしたいならCT-214の10.5° 捕まりが良くなったので、CT-315の9°も有りの様な気がするけど・・・ これを使う位なら捕まりの悪いCT-214の10.5°でブンブン振って行った方が結果がよい様な気がします。 オリジナルシャフトは打った事ないので R60での感想になります。2015/3/26(木)19:36岩石落し -
ミズノ/MPMP-59ゴルフを始めた30年前に買ったのがミズノのTN87というマッスルバックだった。当時は、中島常幸プロや岡本綾子プロの全盛時代で、難しいアイアンを使うことに憧れていた。 時代と共に、数々の易しいキャビティーアイアンに甘んじてきたが、50歳を過ぎて初心に帰るべく、MP59を購入。 やはり、しっかり綺麗なスイングをしないと、完璧なストレートボールを打つことは難しい。ただ、昔のマッスルバックよりはミスに寛容で、多少芯を外しても、そこそこ飛んで大怪我にはならない。 やはりキチンとダウンブローに打てる人なら、このクラブの性能がフルに発揮できると思う。 難しいクラブほど、芯で打った打感は、柔らかく感じてくるが、このクラブはスイートスポットがやや広めの分、芯を食った打感は、多少ソリッドな感触が残る。 ただアドレスの時、上からみたヘッドのデザインは、ミズノならでの美しさが見て取れる。特にネックからフェースへのつながりが、ボールを包み込むような絶妙の造形美を感じる。 トップラインは太くも無く、細くもなく、ストレートな弾道をイメージしやすい。小ぶりなヘッドが集中力をかき立てる。 このクラブに換えて、一番良かったことは、自分のスイングが正しい形に矯正されたこと。 特に、易しいキャビティーアイアンを使ってた頃のスィープなスイングから、しっかりダウンブローに打ち込めるスイングに戻れた。 きちんと打ち込めれば、インパクトの瞬間のボールがつぶれた感触を感じることができ、ヘッドの入射角やボールの飛び出し角度もイメージできるようになった。 綺麗なスイングをすれば、綺麗なボールが打てる、ということを実感できるクラブだと思います。2015/3/26(木)18:49ジョー松山 -
スコッティ・キャメロン/セレクトセレクト ラウンドバック(シルバーミスト)新橋のジーパーズに入荷していたため試打しました。 スクエアバックやファストバックに比べると、サイズが大きくなった分だけ直進性が増してる印象ですが、反面テール部分の曲線がキツくテークバックが何となく引き辛い印象です。打感に関してはミーリングは変わらないため他のセレクト系と同様柔らか目です。 また、デザインにおいてもソールのプレートがシンメトリーではないため見た目の印象もあまりよくありませんでした。 値下がり始めたスクエアバックもしくは、この後登場するであろう新型GoLoを待つ方が賢明だと思います。2015/3/26(木)16:43四号車 -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio formula MB65 X をcobra Bio cellに45.5インチで刺して ぶっつけでラウンドしてきました 見た目の印象は「金色」が嫌味じゃない感じで結構落ち着いてます 前日に組んでもらったので朝の数発の練習だけでラウンドでしたが クセの無いフィーリングでどう振ってもちゃんと当たります 初代青Regio fomuraと赤Fomula Mのちょうど中間の良いとこどりな感じで 手元は赤Fomula Mよりも撓りやすく感じ初代青より張りがある 先は 初代青Fomula よりも柔らかめですが 赤fomulaよりは暴れない 当日はアゲンストのホールが多く 飛距離は特別伸びるというよりは風に強く球が負けないのが印象的でした 叩くことも可能ですが 叩くより振り切ることを考えて打った方が飛距離は良かった気がします。 どちらの打ち方でも変な動きをしないのが印象に残りました アイアンで DGやModous120,125あたりをご使用の方には違和感なく振れると思います またMCIシャフトとも合いそうだと思いますが KBSやプロジェクトX Modus130辺りの方は合わないかもです 金額を考えるとかなりおすすめかなぁと思います2015/3/26(木)15:48たす -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD ブルーG数年前まで息子が使っていたブルーG7.0のXシャフトをレイザーフィットのヘッドに挿してみましたら、驚くことに飛距離も出て方向安定性が抜群のドライバーになりました。 最近アッタス4Uでチーピンに悩んでいたので試してみたのですが、お悩み解消です! インパクト時のクラブのしなり戻りが心地よく爽快感抜群です。 適度な重みがあるシャフトと重ヘッドの組み合わせは、相乗効果で風にも負けない力強い弾道を生み出しています。2015/3/26(木)14:31マーチャン555 -
テーラーメイドゴルフ/GLOIREGLOIRE F ドライバーゴルフ雑誌に掲載されていた中に、某プロゴルファーの方が、生涯で一番飛んだ!のフレーズに負けてしまい、リシャフト前提で入しました。 シャフトは地元のゴルフショップ推薦のシャフトが家で遊んでいたものを挿してもらい、早速練習場へ。 リシャフトの結果、重量322?、バランスがD5になりましたが、 最初の一打が非常に重要でしたが、一球目から、ずどーんと馬鹿っとびでした!球の勢いがハンパなかったし、打感もマイルド、音もまずまずな印象です。 セミアスリートでもリシャフト次第では十分な手応えだと思います。 コースでの使用が非常に楽しみです。2015/3/26(木)13:54akki -
オデッセイ/ホワイト・ダマスカスホワイト・ダマスカス #1発売当初は価格がかなり高いこともあり敬遠していましたが、 中古で程度の良いものを購入できました。 構えた感じはまあ、オデッセイの#1って感じで良くできています。 最大の売りである打感はかなり独特ですね。 ソリッドというよりクリスピー?? これはこれで試してみる価値はあると思います。 自分が感じたのはキャメロンのスタジオステンレス・ニューポートビーチ風な打感かなぁ。 流通量が少なかったせいもあるかもしれませんが、オークション等でも数は出回らず、長く使う人が多いのかと想像できます。 実は良いパターだと思います。2015/3/26(木)13:32フェニックス一輝
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コブラゴルフ/BiO CELLBiO CELL ドライバー先日、今シーズン初コースにて。 いやいや飛距離が抜群に良いですね!OBが一度も無くフェアウェイキープ率も格段に上がりました‼︎スコアもベストタイでしたので、これから今シーズンが楽しみでしょうがないです。もっと練習します。2015/3/26(木)12:48nanachan -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ セブン アイアン1.2度目の投稿になりますが、今回は #6〜pw の購入レポートです。 XXIO-8も検討しましたが 数年前に試打したXXIO-7の印象が良かったことと、現在使用中の同シリーズのUTのカーボンSRが私に合っていましたので、各所に問い合わせた結果 新品のセットが入手出来ました。 AとSWも欲しかったのですが、これらを見つけることは出来ませんでした。 2.やさしさ やさしさは抜群です。 凝り性の性格からか 従来より自分の力量以上のセットを使用する傾向が有りましたが、加齢とともにエンジョイ派に転向しました。 3.構えやすさ 現在3ラウンドですが ストレートネックの三浦のCB1007からの持ち替えですので、慣れるには暫く時間を要します。 4.操作性 元より操作する技術は有りませんが、このクラブでの操作は無理という前提で使っています。 5.打感 以前 練習場で打ったのはスティールシャフト中心でしたが、カーボンですと打音が異なり柔らかな印象が有り 私は嫌いではありません。 6.方向性 方向性・ボールの高さ・いつも一定の飛距離・止まり具合等々 全く問題は有りません。 7.コスト 所謂売れ残り品でしたので極めて安価でした。 8.その他 セットのpwのフェースが大きく、手持ちのタイトリストSM-4・pingゴージ・クリープランドCBとのバランスが合わないのが悩みと成っています。 A・SWだけはXXIO-8のスティールSに代えようかなと思案中です。2015/3/26(木)10:51gallstone -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ Wシリーズ913D2です。ドライバーでもコメントしましたが、店員の薦めで購入しました。 ズバリ、左にいきません!手元から中間部にかけて滑らかにしなっていく感じが自分には絶妙で、チーピンは全く出なくなりました。左にいかないと思うと、左に振りきれるようになり、フェードが打てるようになりました。素晴らしい組み合わせでした。2015/3/25(水)23:35si3104 -
テーラーメイドゴルフ/R1R1 ドライバーフェースオープンにし、ロフト10.5にして使っています。 簡単に言いますと、シャフトとヘッドの言う通りに打てば真っ直ぐ飛距離も出るタイプの組み合わせです。小手先で何かすると確実に飛距離と方向が狂います。ヘッドを先行させてアドレスの位置に戻すだけ。ヘッド自体が重いので球筋も重くどの弾道も力強さが有ります。 逆にドライバーも軌道をコントロールして球筋を変える方は、正直使いづらいのではないかと思います。 私はこの組み合わせでOBが激減し、ハーフ30台を連発しています。あれこれ使って何を使っても一緒だという方に、お勧めします。2015/3/25(水)22:57golfpapa -
タイトリスト/913913F・d15°と18°を現在使用しています。これまでのタイトリストのFWはヘッドが小さくてラフからは使いやすかったのですが、ティーショット時に不安がありました。しかしこのFDはヘッドのサイズもそこそこあり(とは言っても他のメーカーよりは小さい)安心して狭いホールのティーショットで使えます。それにスピンが少なく飛距離も出ます。915FからはFDの方が小さくなり、普通のFを購入しましたが球の強さが物足りずにすぐに913FDに戻しました。操作性も良く非常に気に入っています。2015/3/25(水)22:54おさむ -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 709 D450はじめてツアーステージを購入しました。 R11S クサラ73Sからの買い替えです。 見た目いいです。構えやすくほどよい大きさです。 飛距離性能はさほど高くないように感じますが、易しいドライバーだと思います。 音、打感はテーラーメイドよりはるかにいいです。 R11Sと比べて、弾道は低くなりした。 易しく安定して飛ばしたい人にはいいかもしれません。2015/3/25(水)22:38ズー -
タイトリスト/プロV1プロV1x(2015)平日の薄暮に行ったら私一人でのハーフラウンドだったので「練習と性能テストの良い機会だ!」と思い、新しいV1x(2015)と旧V1(2013)を打ち比べながらラウンドしました。 同じティグラウンドから同条件でのドライバーショットが6回。 同じ位置、ライからのPW以上のアイアンショットが7、8回ほど、100y以内の寄せが多数。 毎ショット同じ当たりが出来る腕ではありませんが、2つのショットを比べた感想です。 ・ドライバー 飛距離的にほぼ同レベルでしたが、V1の方がやや飛んでた様に思います(たまたまかもです) 性能的にはV1xの方がスピンが減るはずなので、前に行くと思ってましたが打ち手のスピン量が合う合わないってのもあるのかな? ちょっと意外な結果でした。 打感的にはV1の方が潰した感があります。 ・アイアンショット 試行した中で成功回数(両球ともに芯を食い、グリーン面を捉える)は少ないんですが、成功と呼べるのは3回程度。あとは片方曲げて外したり、薄かったりです。 その2回を比べると、キャリーは同等。V1の方がやや転ばない結果でした。 打感はドラと同様、V1の方が柔らかい感じです。 ・アプローチ これは大量に打ちました(一人ラウンドで後ろも居なかったので・・) でも、差があんまりわかんないんです。 40yから打っても止まり具合はほぼ同じ。グリーン周りの短い寄せは「実は同じ球なのでは・・?」って位。 ウェッジの刃の入り方にも注意してましたが、う〜んって感じ。 どっちもプロモデルスピン系だし、性能的な差の出にくい部分なのかも・・。 総評・・私が下手なせいか、結果に大した差は現れず。 強風の日だったのでスピン量の影響は出やすいと思ってたんですが、「先入観程の差は出なかった」ってのが自身の感想です。 まぁ、どちらもプロが使うレベルのスピンボールなので、「一定の性能を保った上での微妙な味付けの差」くらいで、ディスタンス系⇔スピン系の様な、極端な性能差は付けてないハズですしね。 「どっちか迷ったら、打感が好きな方を選ぶ程度でも良いのでは〜?」と思いました。2015/3/25(水)18:50ヴァル -
タイトリスト/915915 Hいいですね! 優しくなりました。カッコも良いのでバッグに差してもグッドです。溝の効果でしょうか?!飛距離も伸び、芯も広くミスヒットにも強いので地面から打つには恩恵が大きい気がします。打音が甲高いので、好き嫌いありそうですが私は好きです。それを補ってあまりある性能かと(⌒‐⌒)2015/3/25(水)18:03鈴蘭 -
コブラゴルフ/BiO CELLBiO CELL ドライバーマークダウン価格となった限定モデル=BIO CELL PRO ORANGE DRIVERを購入しました(^^) ヘッドは440ccと若干コンパクト。オリジナルカラーのSpeeder 661が装着され、室内でのトラックマン計測では、BIO CELLより初速が速く、低スピンで、飛距離も出ていました。 重心距離:40.0mm 重心高:33.25mm 重心深度:35.5mm コースで使用してみると、コブラ特有のミスヒットへの強さもあり、ボール地点に行くと、え?という予想外に良い結果をもたらしてくれます。なんというか不思議なプロモデル?です(^^) 実はミーハーな期待で、最新モデル915D3を使用していたのですが、使いこなす実力が伴わず、評判や口コミのような結果が得られずガッカリしていました。 そんな時に、このBIO CELL PROの存在を知り、コブラーでもあるため、915D3を下取りにしたら、オツリが来る価格で購入できました。 BIO CELLの性能を知る皆様には、是非オプションとして、オススメしたいモデルです。 今なら新品でも3万円を切る価格で購入できるチャンスあり!2015/3/24(火)23:14勘違いオヤG -
オデッセイ/ホワイトホット プロホワイト・ホット・プロ #1 パター昨年はホワイトホットプロ#5を非常に気に入って使用していたのですが、 少々引っ掛け気味になることもあり、ちょっとした浮気心でお得な価格になっていたホワイトホットプロ#1を先月買ってみました。 今の私の打ち方にあっていたのか#5よりも方向性が良いように思います。 まだまだ室内のみでラウンドでの使用がありませんので、 今期はマレットからピンに変えてみようかなと思っています。2015/3/24(火)18:55芝刈り夢想