レガシーブラック9.5度に70Sを購入しました。 早速打った感想ですが、上がりませんでした。 ただ、後半良い角度で飛んだとこもあったのでこれからの練習次第かと？ 打った感じはアイアンのダイナミックゴールドと少し似ていて根元が粘る感じで振り切りやすかったです。 方向性はかなり良いです。 練習次第で強力な武器になると思います。

名作といえるクラブだと思います。５番と７番を使用してます。 何度か浮気しましたが結局はこのフェアウェイウッドにもどります。 ５番シャフトはランバックス8X07 S ７番シャフトは純正NS950FW S どちらも方向性・飛距離ともにバッチリです。 楽に球が上がって飛距離が安定します。 ５番はシャフトがハードなので低い球でランが多くなるように打つことが多いですが、 安定して運べるのでミスになりにくいです。 ７番はシャフトのしなり通りに振ればスピンがきいて止まる球になります。 一番良いところは、少し深めにインパクトしてヘッドスピードが落ちても距離に影響しにくいので、力まず打っていけます。

某量販店で新品を格安に購入できました。コースでアイアン５番に不安を感じる事が多いため購入しましたがやはり安心して振ることができますね。むしろ少々飛びすぎてしまうことがネックですかね。とはいえかなりの武器になりそうですね。

913D3　8.5度　70Xとの組み合わせです。 まずは見た目がクールですね！バット側の花柄がワンポイント洒落てます。表が黒で裏がガングレーシルバーのツートンになってますので裏挿しならばスチールシャフトっぽく最近多い派手系カラーリングのような違和感がありません。 ワッグルしてみると全長にわたりズンと重く硬く撓りは感じられません。 実際打ってみるとバックスイング切り替えしからグリップの先あたりが撓り始めインパクトゾーンへ向けなだらかにシャフト加速していく感じで、撓り幅も十分ありフィーリングもGOODです。先や先中調子好きな方は手元がグ〜ンッと撓る感覚は気持ち悪いかもしれません。 弾道はA1ポジで持ち球の中弾道ドローのままですが、スピン量が抑えられ落ち際で伸びてランもでそうです。 口コミなどで「ハード」「つかまらない」「あがらない」という評価が多くありますが、私の中では全く気になりませんでした。全体的にまとまったシャフトで急激な走りがない分コントロールが容易な方だと思います。 「フッカーやチーピン持ち向け」「左に行かない魔法のシャフト」とか言う口コミもありますが強めにつかまえに行けば当然フックしますのでフックでお悩みの方は過度な期待をせず試打をお勧めします。 飛距離はHS通りといったところでしょう。シャフトが飛距離UPに欠かせない「走る」仕事をしてくれないので飛ぶ方ではないと感じます。 「飛びより方向性」という作り手からのメッセージがはっきりわかるシャフトですね。

いろいろ試打した結果913D3に決めました。ヘッド形状は907D2からの買い替えですが問題なく移行できる形状でしたしソールデザインが黒＆赤で締まって見えてかっこいいですね。 最後まで悩んだのはカチャカチャ機能部分がどうしても太く見えるのが違和感ありましたが、シャフトをahinaにしてみると視覚的にあまり太さを感じさせずしっくりきてます。 打った感想は「弾いているのに食いつく」って感じでしょうかね。つかまりは雑誌や口コミなどの評価よりは良いと感じます。スイートエリアも広く初速も速く飛び系シャフト方向性重視系シャフトどちらも相性がいいと思われます。 弾道はA1ポジションで中弾道の伸びのあるドロー。注目すべきはバックスピン量でahina+913D3の組み合わせとあってHS51前後で2400前後まで下がりました。これでランも期待できそうです。 飛距離性能は歴代タイトリストの中では飛ぶ方だと思いますが、テーラーやキャロと比較すると負けてるかなと思います。 ある程度HSのある上級者であれば易しくフェアウェイを狙えるドライバーだと思います。

前々から気になってたのですが 高価なのと、自分に使いこなせるか不安で二の足踏んでました。 近くの中古ショップで６００００円でいいと言われ買ってみました。 シャフトはGT６S もともとPINGのG20にATTAS3の６Sをカットなしという無謀な組み合わせで 使っており（重量が320ｇ、４６インチ、バランスE2でした） 身長が１９０センチほどあるので規格外であまり参考にならないかもしれません 握ってみて、軽っ！！、短かっ！！・・・・打てんのか？でした。 最初はやはり短く、バランスもD2と全然違うので打つのに苦労しました が、慣れてくると重心距離が短く、シャフトの戻りもありよくつかまります。 今までが捕まえたいけど左を怖がって右というのが多かったのですが ちょうどいい具合につかまります。 あと、長尺で打ってた飛距離と同じくらい出ます。 前の１Wではちょっとフケてる感じでしたが、 今回はつかまった中弾道です。ランがでれば２８０位は 出てるのではないでしょうか。 練習場のみですが２３０のネットには余裕で到達してます。 あとヤマハは初めてだったのですが打感と音がいいです 芯食った時は何とも形容しがたい感触でビューッと飛んできます。 フェースにボールがのってる感じがします。 構えやすさも秀逸です。フェースがまっすぐ目標に向いてくれますし、 つかまりすぎない逃げ顔が好みです。 ただ、芯を外した時、飛距離は問題なく出るのですが やはりコントロールが難しくなりますね、でもそれを補って余りある 性能だと思います。 上級者限定というわけでもなく、これからスイングをもっとよくしたい スコアアップしたい中級者でも全然行けると思いますよ あ、あとソールのデザインもかっこいいです。音叉っぽい？ もう少し打ってみて場合によってはシャフトをもう少しハードに しようか検討中です。 トータルで見てもいいクラブです。ただやはり高い！！ もう少しこなれて来て、買ってもいいかなとなったら 買いではないかと思います。

最新パターに浮気心の多い私。 最近はマレット型を使用していましたが、気分転換で久しぶりにラウンドすると、 最近では珍しい32パット。 ２〜３mがいい感じに入りました。最近の柔らかいインサートより少ししっかり感があるので、やはり合わせやすいと実感しました。 数字が物語っているようにいい加減一途にならないといけません。

テイラーメイドのバーナー・スーパーファスト２．０ＴＰ（ディアマナ'ａｈｉｎａ６０Ｘ）を使用していましたが、シャフト硬く、球上がらずで、スイング崩壊中でした。 そんなことで、３Ｗを物色中、９１３Ｆ（ＧＴ７やディアマナＢ７）の試打を試打していたが、しっくりこなくて、店員さんからＢＢ６が入ったロイコレの３Ｗを勧められ、良かったが、ちょっと軽くて、お値段も高いので、躊躇していたところに、９１０Ｆ・ＢＢ７Ｓ（新品）が安く手に入り、即購入しました。 シャフトは適度にしなり、球も掴まりよく、高さも出せるようになりました。ヘッドは、構えた感じは小さくて、小難しそうな感じだったけど、打感は軟らかく、シャフトとのマッチング・バランスも秀逸です。ドライバーは９１０Ｄ３（ディアマナ'ａｈｉｎａ６０Ｘ）ですが、並べると非常に小さいです。 モデルチェンジ前で、安売りしてるので、自分に合ったシャフト・ロフトが見つかれば、超お買い得＆おすすめクラブです。

オリジナルのＴＭ１−１１３Ｓシャフトでロフト１０度の設定です。 当方ＨＳ４６Ｍ／Ｓですが、やや硬すぎかなという感じで、後半に疲れが出そうな気がします。 ＴＭならではの易しいドライバーで、ほとんど芯を食って、打感も最高です。 Ｒ９からの流れで、究極の曲がらないドライバー誕生といった感じでしょうか。 ヘッドが一つで済むのでコストダウンにもつながり凄い発明です。

普段白ヘッドを45インチで利用しているので多少赤ヘッド、45.75は違和感がありましたが数球打って雰囲気は慣れました。 打感、音共に軽く感じて手応えがあまり感じられませんでしたが結果的に飛距離がとっても出ている不思議な印象です。しかも軽く右に打ち出しセンターに戻ってくる理想的な弾道と方向性。 モノはとても良いと思いましたが結果が良いだけで手応えを楽しむには至らなかったので購入には至りませんでした。

３代目Vスチールからの買い替えです。 名器Vスチの打音、チーンは最高傑作だと思いますが これはキーンとVスチより大きな金属音がします。 個人的にはこれくらい音がした方飛んでる感じがするので お気に入りです。 打感はVスチよりぼやけてますが Vスチより一回りフェイス面が広いので安心して叩けます。 最近のFWは全然もっとフェイス面が広いですが 打感との調和ではこれくらいが丁度いいのかもしれません。 ただし３Wだけは個体差だと思われるがかなり外れで 打音も打感もかなり曇ってました。 結局5、7、9と揃えましたが このフェアウェイウッドは名器殿堂入りしてもいいと思います。

今までオデッセイ＃9ixを使用してましたが、芯が小さく引っかけのミスがありました。 そもそもフェースバランスのパターが合わなかったのかもしれません。 そこでこのパターを試打したところストレートな転がりと真っ直ぐのテイクバックが引きやすかったので購入。 ちょっとヘッド軽い感じですが、オーバーし過ぎずいい距離感を保ってます。グリップを軽くするともっとバランスが良くなるかもしれません。

ドライバーが良かったので、気になっていた＃4を購入しました。 ツアステ701の＃3・＃5のDI-6を使用していましたが、ついつい叩きにいくと引っかけてました。しかしこのTOURのオリジナルシャフト初めての元調子でしたが、引っかけしにくい。方向性も良いです。 この純正シャフトよく出来てます。 音は金属音がしますが、特に気になる程ではありません。 シャローフェイスに違和感がありましたが、慣れの問題でしょう。 コスパは文句無しですので、試す価値ありです。

はじめはアイアン型のＵＴを探していたが、構えてしっくりくるものがなくタイトの909Hを中古で購入しようかと考えていたところ某量販店で￥7800で売られており、構えた感じも悪くなく即購入。実際に打ってみると、打感はいいし球も強い。強振すると左へ行く傾向があるがそれだけ気にして打てば方向性もまずまず。距離も揃うし、打ち分けもきちんと出来る。隠れた名器かも知れない。

リシャフト済みのクラブを発見、このシャフトに興味があったのと、手ごろなお値段だったので即購入。 フレックスはやややわらかめで、キャロウェイの純正（Ｓ）とカスタム（Ｓ）のちょうど間くらいです。 癖のないシャフトでもあるし、飛距離もまあまあで、純正に物足りなくなった方のファーストリシャフトにお勧めします。

ナイキの自慢するボールの転がり＆伸び、ともにそれほど他社の 削り出しパターと比べて優れているとは正直思えないが、柔らか過ぎず 硬すぎずのちょうど良い打感と音が魅力。 ミスヒットに寛容でなく、1ｍ程度のショートパットでも気を 抜かずにうつ必要があるので、本番のパッティングでしびれやすいヒト には向かないかも知れない…

　現在使用中のウエッジはＥＶＥＮ ＧＯＬＦのＨＲ-07プロトタイプチュラ52・58度（ＤＧ200）です。打ち方の問題だとは思いますがバンカーから出なくなりここのサイトを読みとにかく簡単なものとの思いから58度を購入しました。アプローチには52度を現状のまま使用するつもりなので重量だけを考えて挿してみたかったＤＧスピナー+をメーカー特注しました。 　練習場マットで打ってみましたが打感は本当に硬いです。但しスピンは効いていました。構えるとチッパーに見えます。確かに簡単にライン出しはできると思いました。自分にはテイクバックすると気持ち悪さはありましたがスコアには代えられないので慣れるように努力します。例えが違うかもしれませんがちょっと不細工でも気立ての良い子もいますからね。早くバンカーで打ちたいな。 　とにかく顔と打感は好き嫌いはあると思いますが簡単なウエッジだと思います。これが打てなきゃ他にはないように思います。ところでシャフトもＤＧスピナーにしてＤＧより高さはなくなりましたが問題ない範囲と思いました。メーカー特注する際はグリップオーダーも忘れずに。私は失敗しましたが何もしないとバックライン有の表挿しですよ。

評価は、まだ練習場でしか打ってないのであまり当てにはなりません。 ただ、当日、今まで使ってたタイトのTVDと打ち比べてみて、打感と、シャフトのおかげかタイミングが取り易いと思いました。コースで試さないと何ともいえませんが、抜けも良い気がします。 ３I〜PWをピンに代えたので、どんなものか購入してみましたが、良 さそうです。実践が楽しみです。 ちなみに中古で購入した為、ライ角をいじれるようにアンサーを選びました。

アイアンを2013ツアーモデルを特注で購入の際、面倒なのでウエッジも一緒に購入してみました。それまではキャロウェイのフォージドウエッジを使用していたのですが、まず打感の違い（良さ）にびっくりしました。いままで色々なモデル（鍛造もの）を使用してきましたが味わった事のない何とも言えない打ち応えです。気持ちいいです。操作性については予想の範囲内でしたので４点としました。あとは何気にスピンがすごいです。Ｘに彫られた細かい溝の影響でしょうか「あれ？これは溝規制適合品だよね？」って感じです。ついでのつもりで購入してみましたが、長く付き合えそうな感じです。

ＦＷはやっぱりロイコレ！ ３Ｗはずっとロイコレだったのですが、５Ｗは２ＵＴで対応していたため入れておりませんでした。 年齢と練習不足を補うため５Ｗを購入しようと思い、ロイコレを探していたのですが… ＴＰ・ＢＢＤtype?・ＣＶＰＲＯあたりで考えておりましたが、３Ｗはあっても５Ｗで見つけることができず、ものは試しとこのモデルを購入しました。 ロフトのあるＦＷは吹き上がりが心配していたのですが、このヘッドはしっかり対応してくれます。やや大きめのヘッドなので、どうかなと思いましたが、打感も所有しているＢＢＤtype?よりもややどっしりしていてしっかり打ち込んでいきやすい印象を持ってます。 中級の方からでも問題なく使える易しさと、上手な人が易しくコントロールしていく器用さを持ち合わせてモデルだと思います。

かれこれ数年使い続けてます。 リシャフトしたのでシャフトは変わりましたが、このヘッドは変えられません。打感・飛びとかなり満足しています。ＦＷはロイコレですね！ 特に古いモデルでも全く問題ない、むしろいいかもと思わせてくれるので、私のようなサラリーマンゴルファーには絶対オススメです。 この値段で、このクラブ！？と思わせてくれると思います。 新品で出たころは高くて手も足も出なかったですが、今なら１万切って購入できるかもです。 ロイコレ好きは結構いると思いますが、最近はいろんなメーカーがいろんなものを出してきているので、たまにはロイコレ応援の書き込みをと思い書いてます。

ドライバー・＃３ウッドはＺシリーズ、シャフトがブラックＳなので合わなくても安く買ったから諦めが付きそうなので購入しました。 素振りでヘッドが走る感じがあり一発目からストレートから少しドローと他のウッドと同じ球筋、即仲間入りです。 本番で２１０〜２２０ydはこれで安心です。違いはシャフトの色くらいでヘッド形状や打感・音など違和感は無く使ってます。

冬用にと購入し３ヶ月（レンジ／１ヶ月・コース／１０Ｒ）での感想です。 ※４４．５インチ・ＤＪ−６Ｘ 当初、４５インチのモデルを検討したのですが、身体の捻転が悪い冬場を考慮し多少捉まりを良くするため４４．５インチで組んでもらいました。 打感・打音・構え易さは良いですね。当サイトの評価が良いのがうなずけます。飛距離に関しては、それ程拘っておりませんが、冬以外で使用しているＲ−１１ｓに比べ多少劣る程度でしょうか。 暴れると評判のＤＪシャフトについてですが、強振しなければ左へのミスもありませんし、先が程よく走り球を捉まえてくれるので冬場の飛距離ロスを補ってくれます。※Ｓは確かに暴れましたが…。 不満と言えば、持ち球のフェードが多少掛け辛らく、時としてストレート系の弾道になってしまう点位です。 初心者でも充分に扱える簡単系クラブに感じますが、私は総じて満足しています。

ヘッドのシェイプは完璧です。 最近のデカヘッドや異形ヘッドは、いかに飛んだとしても、また、曲がらなかったとしても所有するのが嫌だったので、毎年、現在も使っているYamahaのドライバーを数年ウォッチしていました。 V202ツアーモデルまでは構えたところヒール側のフェースの方がロフトがあるように見えていて違和感があり、購入には至りませんでした。 そして、このV203ツアーモデル。見た目「完璧」です。長年待ち望んでいたドライバーです。20年以上前からクラブを握っている人間としては、この形が大好きです。430ccも適度ですし、ソールも輝いていて構えるだけでウキウキ、ワクワクします。やはりmade in JAPANに勝るものはないと思います。 変な調整機能がないところも非常に好感が持てました。 実は、試打にてGT-6sを打ちましたが、正直言ってあまり面白くないシャフトで、「これはないな〜」と思い、別のシャフトで検討しました。持ち球が低いので、ランバックスType-s(X)を特注にて購入しました。 430ccのヘッドは460ccと比べると空気抵抗も少なく、また、重心位置の関係かヘッドも返りやすく、とても振り易いです。 また、打感は申し分ありません。他のドライバーを打つ気がなくなるくらいです。 一言で言うと『上級者向けに易しさをプラス』したドライバーですので、オートマ機能はありません。すぐに結果が欲しい初級者ではなく、球を操る楽しさを探求したい中〜上級者向けです。 ゴルフ道を邁進したい方には是非ともおすすめしたいドライバーです。 また、とってもきれいなドライバーですので、皆さんに一度は構えてみて頂きたいくらいです。

5Wに続いて購入しました。所有しているミズノMPユーティリティも同ロフトで、距離がかぶるかと思っていたのですが通常の5Wを打っているかと思う位で、いい感じで距離の差が出来ました、高さも十分で２００Y以上でも自信を持って打てそうです。5,7Wと揃えましたが、3,5Wを入れている気分ですね。余裕が出来たら、リシャフトしたいですねぇ。

65-Sだと柔らかいのではないかと思い、65-Xを特注で挿しました。 Xですが、そんなにガチガチという感じではありません。 ワッグルすると先が動きますが、打ってみるとヘッドの動きはむしろ適度に抑えられている感じで、フックを怖がらず思い切って振っていけます。 先中調子ながら、球筋としてはフェード系の出るシャフトです。 持ち球がフェードの人は結構ラインを出していけると思います。 また、フッカーの方が使うとフックの度合いを抑えられるのではないかと感じました。 一方、フックや強いドローは打ちにくいシャフトかと思います。

ボーケイからの買い替えです！ ロフト58度バンス9度です。 構えやすいですが開いたときにちょっとフェイスが上を向きすぎる傾向になります。ネックの長さがそう見せるのかもしれません。 バンカーから高めの球を打とうと開き打つと綺麗に入り過ぎ砂に刺さり過ぎてダルマ落としになることがありました。 まだ実戦では二回しか使っていないので慣れが必要ですね。 使いこなしたら武器になる予感です。 スピン性能は高くなっていると思います。 ツアークロームのメッキ仕上げには綺麗でとても満足しています。

ヘッドの形がヤル気を起こさせるので気に入っています！ 何よりスピン量が少なくて飛びますよ！

適度なグースとプロギア独自の芯の高さを統一する設計が好きです‼このクラブはデザインが独走的ですよね‼なんだかクールです。

アディダスの靴はずっと履いていましたが、このタイプが1番総合力が高いと思います。グリップしますし足と靴の一体感があり、そのためパワーがクラブに伝わるような気がしています！ 防水性と蒸れがなければ最高なんですが…