兎に角打感が良い。ボールが貼り付いているようで、コントロールもし易い。飛距離も出るが、若干ランが少ないように感じる。打ち方の所為かも。 作りは全く違うが、構えた雰囲気はＦＴツアーのようでなかなか恰好も良い。 Ｃはかなり高弾道で、使いずらいが、それ以外はどちらでもＯＫ。 何と言っても価格が安いので、キャロウェイは型落ちを待った方がお得！

ﾏｲｷｬﾃﾞｨｰﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄで当選！！ ＦＪは現在GF-?Boaをメインに履いてますが、スパイクレスでも結構グリップします。また、とっても軽くて履き心地が良いです。メインはこっちか？ と思ってしまうほど良いかな！ もう少し履きこんでから決めますが、意外でした。

知り合いに計測してもらい、ツアーADのBB7Sが以外にしっかりしてて楽に打てたので、BBのカスタムを格安で買いました。 ふける球が嫌いで、ディープフェースのDT111にしました!! 球が強く風にも強いです！打感もフェースに乗ってる時間が長くとてもいいです！ 軽く振っても飛びます!! 最高のドライバーに出会いました♪

レザーホークDRAWからの買い増しです。飛距離は文句なしだったのですが、練習するほど引っかけのOBが止まらなくなり、中古でこれを入手しました。先日のラウンドでいきなり使用した所、いつもの癖でフェースをかぶせてスタンスをしてしまい、左OB、無理矢理開いて右OBの繰り返しでした。練習のつもりが、本当に練習になってしまいました。友人の指摘に従い、フェースの向きを気持ちオープンに構えた所、驚くほどまっすぐ飛びました。ヘッドが返るとはこんな感覚なのかとようやく気がつきました。スイングに気をつけながらなので、練習場での距離は２００から２２０位ですが、フェースのどこに当たってもまっすぐ飛んだのにはほんとに驚きました。練習場のボールが傷んでいて、フェースにボールの痕が残るので間違いありません。アイアンに軽いカーボンシャフトを使用しているので、重量もピッタリです。気負わず振ればかなりの確率でフェアウェイをキープしてくれそうです。

ロケットボールズツアーアイアンに装着されたＣ−Ｔａｐｅｒを試打しました。某チェーンゴルフ用品店の鳥かごでしたが、その時の感想です。 ＤＧ−Ｓ200もありましたので、交互に打ち比べました。 最初にＤＧを試し、次にＣ−Ｔａｐａｒを試しました。 ＤＧは慣れ親しんだいつものＤＧでした・・・。 Ｃ−Ｔａｐａｒを打ってみて衝撃でした。ＤＧより粘る、モツタリと粘る感覚でした。すぐにＤＧに持ち替えてＤＧを打ったらＤＧが物足りません。また、Ｃへ・・感覚はやはりタメをほどきながらインパクトに向かうときにリリースしてもモッタリと粘るでした。アドレスした際は重く感じるのですが振ると重さをさほど感じません。鳥かごなので弾道がわかりませんが、ここでの評価の多い、低い弾道になる感じはしませんでした。 また、固く感じるとの評価が多いようですが、そんなことはないと思います。飛距離・方向性は鳥かごなので３と評価しましたが、たぶん◎だと。 弾道が見える練習場で試してみたいです。

SW・RW購入しました。 以前はフォーティーンV4を使用していました。 フェアウェイからのアプローチのザックリは激減しました。 但し、バンカーではSWがザックリです・・・ V4のバンス12とは違いました。 柔らかいバンカーは刺さります。 どちらを取るかですが・・・ 砂を取る打ち方より、ボールに直接ヒットさせるのがいいのか 難しいです。 結局バンスは少ない打ち方なのかもしれません。

最近のＮＢの目まぐるしいモデルチェンジの中！　 ちゃんと納得のいく物ができたから発売なのかわかりませんが！ 仕上がりも形状も構えも良く仕上がってると思います。以前にＣＢ１００６も3年間使用しました。　その後はタイトとかフォーティーンとか、評判のＥＰＯＮも使用しました。　結局！アイアンはある程度の慣れや使い込みで良さが出てくると思います。 顔が気にいれば、あとはシャフトとアセンブリの仕方だと思います。 ニューモデルがでれば使用したくなるしね！（笑） そう思えばＣＢ１００７は長く使える相棒になりえるはず。 性能はバッチリです（＾o＾）/

昨年の１０月に買いましたが、値段もリーナズブルでシャフトもＢＢ６打感も最高です。打音もかん高さはなく重低音気に入りました。

白ヘッドを持っている人ほとんど絶賛するので ＵＳもの２番　ロフト16.5を購入しました。 重量　363ｇ　長さ　41.5インチ 始めに手にしたときの第一印象 ・ヘッドに重みを凄く感じる ・白ヘッド存在感抜群 打ってみると ・摑まり抜群（訳アリ ・飛距離のバラつき多い ・打感は手応え薄い ツアーモデルを購入しましたが 左しか行かないので怖くて使えませんでした スライサーには威力抜群か？ コースで使うとソールのミゾ部分に土が入るのも考えもの･･･ シャフトはＵＳモノですが、それなりの硬さでした。 （ちなみに私は、ドライバー＆３Ｗは、アッタス７Ｓを使用しています）

店員の勧めで試打 打感の良さで衝動買い シャフトをグラファイトＧＴ５Ｓを装着しました。 ハードスペックではないので安心して振れます。 ただし、手打ちになるとドフックがでますが、概ねｇｏｏｄです。 飛距離もフェイスに喰い付く感じと比例します。 シャフトとスイングのテンポがマッチすればエースドライバーかな？ 慣れたら安定した飛距離を楽しめそうです。

3代目Vスチールを使用していましたが、リシャフトに失敗(苦笑)し、評価の高いこのクラブを中古にて購入しました。 さすが名器といわれているだけのことはありますね！すべての面でパーフェクトです。 昨年RBZに変更された方が多いのでしょうか?!このクラブやVスチール等々の、いわゆる名器といわれているチョイ古クラブの中古のタマ数が増えているような気がします。 新作にこだわりがない方には超おススメです。

発売年から使用。クラブ総重量325g(少々鉛調整有)。中肉中背の私でもこのクラブから打ち放たれるフェード系中弾道の飛距離は未だにそう負けません。これまでに他のクラブも経験しましたが、ヘッドの完成度の高さは開発者がおそらく精魂込めて設計したであろう初代レガシーがダントツです。金属音が出るのはこすってる証拠で、ちゃんと球を捕らえていると打感・打音自分的に最高です。最新のタイトリスト913はD2、D3(シャフトはディアマナB70S　総重量326g)ともに持ってますが打感はレガシーに軍配!飛距離はD3は正直私には難しく球がばらつく分何ともいえませんが、たまに出るものすごい一発が飛び抜けてレガシーより飛んでる感はありません。むしろD2の方が芯食ったときの打感、飛距離性能久々のグッドな感触でした。ここ数年いろいろなクラブを打ってみて最近の中では一押しと感じてます。自分にあった微調整をすればかなりいけそうです。というふうにかれこれ5,6年経過しても現在のエースはレガシーということです。昨シーズンボールをテーラーのTP5からブリジストンのファイズにしたら相性良くさらに飛んでました。

BS の新製品という事で待ちにた待った試打ができました。感想としては、いまいち、709シリーズよりわ909のほうが吹けなくて、良かった。顔は引き締まった洋梨でグッド、だが打感わやや固めで音わ金属音、BS らしくないなーと思いました。飛距離わ普通で適度なスピン量、707からどうも私はいまいちです。余計なカチャカチャ機能もついてるし、購入となると考えちゃいます

CB46のSRから、CB50のSRに鞍替えしました。もともとドローヒッターですが、50の方が、曲がりが少ない綺麗なドローがかかり、平均飛距離がでます。46は、曲がりが大きい。 どちらも飛びますが、50の方が癖がないシャフトですね。 そして、やや重いので体幹で振る事になります。

アメリカ仕様を打ちました。驚きました。本当に飛びます。 RBZ stage2とも比較しましたが、どちらも約250ヤードでした。しかしこちらの方がキャリーで距離を稼ぎ、stage2はランで稼ぐ感じです。 どちらも球の高さはそんなに変わらない中弾道ですが、弾道が違います。 stage2が緩やかに放物線を描くのに対し、x hotは放物線の中間に水平飛行を加えた様な弾道です。 stage2はロングホールで2オンを狙ってもグリーンからこぼれてしまいそうで、直ぐに手放しました。 x hotはキャリーが出て、ランはstage2程では無いので、2オン狙いでも止まりましたし、打ち上げの場面でもかなり距離を稼げました。 これだけキャリーが出てくれると、スプーンを使う時に気負わなくて済む、という心理的な効用も大きいと思います。 これまでスプーンは浮気をしてはvスチールに戻る、という繰り返しでしたが、当分これで落ち着きそうです！

リシャフト後のレポです。 手持ちの3Ｗに合わせて「VS PROTO-80X」にしています。 低トルク高硬度なシャフトなので、強振（しっかり振っていった）時に弾道の暴れが少ないのは予定通りで満足しています。 但し、しっかり振らないと逆にミスが出易いため、しっかり振りぬきづらいライや日和るときは、キッパリとクラブを持ち替えるようにしています。 捕まりは良いと思います。というか操作性が高いというべきか。 ややオープンフェイスですが、フェイスが返り易く感じます。 出易いミスは、プッシュアウトとフック。これは、自分の操作能力のせいだと思います。体幹を鍛えて、ミスを少なくしていこうと思います。 小ぶりでシックな隠れた名器だと思います。 3Ｗと合わせて使い続けるつもりです。（X HOT proはかなり気になるけど…）

913Ｄ3は発売以来ずっと興味があったので、仕事帰りに地元のごる5で試打してきました。 装着シャフトはＧＴ-6Sと4Ｕ-6S。 4〜5球身体均しに打ってから計測してもらいました。 先ず、ＧＴ。 （普段ＢＢ6-X使用なので、その比較となりますが…） 多少こなれてきた程度の体で振っても、シャフトが程よく撓り、気持いインパクトが実感できます。宣伝文句どおりＢＢよりやや撓りを感じ易く、弾き感もしっかり感じます。暴れる感じはありませんね。多少、体の鈍った状態でもシャフトが補ってくれて、扱い易い印象を受けました。ミート率も1.43と上々でした。 次に、4Ｕ。 此方はＧＴよりも弾き感が強い反面、やや球が暴れ易い印象。一発の飛距離はＧＴ以上だろうと感じますが、球筋の安定感においては、ちょいと不安な印象。此方もミート率は1.42と上々。 総合的な評価としては、ヘッドはとても良い（性能が高い）と思います。オートマチック感はあまり無い印象で、インパクト付近のの微小な挙動も弾道に現れていると感じるヘッドは、操作性に長けていると思います。悪く言えば、スイングが安定しないと暴れるヘッド。 シャフトは、競技等に使用したり、安定した打球を求めるならＧＴに軍配。エンジョイゴルフで一発ドラコンやドックレックホールで大胆なショートカットを狙うなら4Ｕかなと。 ヘッドデザインは前モデルより間違いなく格好良く、今使用中のお気に入りドラが無かったら、手に入れたくなったであろう魅力的なドライバーです。

ヘッドが大きく安心感があります。 シャフトも影響し飛距離もかなり 出るようになりました。 狭いコースでも迷いが減りました。 難しすぎず易しすぎない名器です。

ある程度技術は必要かもしれませんが、打感柔らかく構えても大きすぎない。芯食らえば飛距離も期待できます。以前はタイトリストの913D2も所有していましたが打感、打音はスリクソンのほうが打ってて楽しいと感じました。

マイキャディのクチコミ高評価を参考にさせていただいて♯４，♯5を衝動買いしました。シャフトは純正のｔｏｕｒ日本モデル。ヘッドは若干大きめのシャロー・・・球は確かに上がりやすそうっていうのが第一印象です。打ってみてもシャフトが合っているのか理想の弾道でキャリーも伸びてます。私は今までFWに関して苦手意識がありラウンドでの使用も極めて少なくアイアンオンリーで刻んでいましたがコノG 20FW に出会い意識が変わりました。少し大袈裟ではありますが、それだけFW を打つのが苦痛に感じなくなりました。易しいから使いたいって素直に思えるFW に出会えた感じですかね。FW 苦手な方、試打してみるべきですよ

距離が出過ぎるので合わせにくい。 9番からAW・SWまでの距離感がつかみにくい。 ３ピースボールとよく合う。

最近中古ショップで購入。 方向性が良く、すごくやさしいクラブだとと思う。 手放せません。

現行のZシリーズが発売される寸前くらいの時期でしょうか、 非常にお安くなってましたので自身の100切り記念に購入しました。 私のような100切りでも分かる打感の良さがたまらない逸品です。 左右に曲げるという点でコントロール性は非常に高いですが、 逆にいえばシビアで、スイングプレーンが崩れると曲がります。 操作性の高いアイアンを手にしたのが初めてなので、練習中に遊びで インテンショナルショットを試すのがとても楽しいです。 難しくはないですが、初級者にとっては決して易しすぎるアイアン でもないと思います。しっかりと向き合って練習を重ねると、 いろいろなことを教えてくれるアイアンです。 競技志向シングルっぽい諸先輩方が使っているため恐縮してしまう ことはしばしばありますが、100切りくらいの方でも上級志向が 高い方であれば良い相棒になると思います。

ウッドが余り得意ではないので、試しにUTの１７度を購入。 タマが上がるかどうか心配でしたが、クリークほど高く上がりませんが、楽に上がり、コントロールもしやすく、狭いホールで活躍しそうです。 アイアンは得意な方なので、４鉄から使用していますが、当然この年ですからカーボンです。 したがって、４鉄からのウエイトフローでカーボンにしました。 アイアンを得手としている方は、クリークの替わりにハイブリッドUTが合うと思います。 U1が打ちやすいので、同じシリーズのU3２１度も購入しました。 FWは、スプーンだけになりました。

ハードヒッターの友人がSでは物足りないと抜いたものを頂いて試用してみました。ヘッドはバルドのコンペチオーネ。 素振りでは剛性感があってでも素直な扱いやすい中調子の普通のシャフトといったイメージでしたが打ってみたら正直驚きました。 なんといったらいいのか、インパクトで優しく球を乗せてから物凄い力で運んでいく（よくわかりませんね）感じです。 軽い感触ではなく重くて心地よい感触を残してくれました。 ある程度ためあるスイングのほうが合うのかもしれませんが直線的にひっぱたいても挙動は乱れません。方向性や球筋をあやつるのは容易なのに距離が出る不思議なシャフトです。腕前が進歩したような錯覚に陥り、ドライバーだけで100球も打ってしまいました。 あくまでも中古シャフトなので新品を購入する予定ですが抜くのがもったいないきがするなぁ・・・。

HS40前後の友人が飛ぶと噂を聞きつけ購入。実際、練習場で見ましたがあきらかに初速、弾道、飛距離が以前と別人になってました。2〜30ヤードは伸びてる感じでした。試しにHS55の私が試打させてもらうと、6〜7割程度で振って軽く250ヤード以上飛んでいる感じでした。打感も音も良く、いいクラブだと思いました。

2008年頃から長くつかいました。 １００切り達成したころから使い始めて５年くらいこのアイアンでずーと練習 してきました。とてもすばらしいアイアンですよ。 見た目 ブリジストンの顔です。この顔大好きです。というか、長く打ち続けたアイアンがその人のスタンダードになるというか、打てるようになったら自然と好きになるものだと思います。 バックフェースのデザインも重要です。ガンダム的なデザインでここも好きでした。 打感　感触・音　 ともに良いです。 打感ではないですが個人的にこだわるポイントなんですが、バックにいれて持ち運んでる時にアイアンのヘッド同士があたってる音が　カン・カンはダメ　なんです。　カチャンカチャンと響くような音（わかりずらくてすみません）　が良いです。地味にここだけは譲れない（笑）しょーもないとこですが。。。 球の上がりやすさ　 上がりやすいです。フック目のボールも高く上がり止まります。 やさしさ　 マッスルのようなコントロール性とキャビティのやさしさのバランスがちょうどいいです。簡単だけどほどほどにコントロールできる。良いアイアンです。 大変気に入ってずっと使うつもりでしたが、S200が自分には硬く、シャフトの変更のためにアイアンを変えることにしました。 リシャフトもかなり検討しましたが、このアイアンセットを予備に置いとかないと不安だったので。新しいのがダメだったらまた戻ればよいかなと。 ちなみに新しい相棒は　AP2 710 NS MODUS3S　です。 ＤＲヘッドスピード　４３〜４５の自分には　S200は硬いです。 5番が上がりきらんとです。 　

いつもピナクルゴールド　プレシジョン　イエローを使ってるんですが、色に惹かれて、売り場でその下の棚にあるこれを、試しに買ってみました。 ネットで見たら、なんだ、レディースか…と思いながら、コースで使ってみたら、これがまたよく飛ぶ！ 軟らかいので、とくに冬場は重宝します。 周りの人にも勧めてますが、みんな飛距離性能に驚いてます。 スピン性能はトップアマレベル以上なら必要かもしれませんが、私は良いも悪いも気にしてないので、評価は３にしましたが、素人には充分でしょう。 この価格で軟らかく気持ちいい打感、飛距離、最高ですね。 色も綺麗です。 あまり売ってる店舗がないのが残念です。

別途投稿しましたが、昨年の７月にAF-502（軟らかめに番手ずらし）と一緒に組んで貰いました。 50°56°共、最大の魅力はスピン量の多さです。 従来はキャロウエイのX-forged（50°56°60°NS950-S 旧溝）を使っていましたが、スピン性能はEPONが勝っています。 スウィートスポットはやや狭いかも知れませんが、真ん中かややヒール寄りで打 ちますと良い打感が得られ距離も正確です。 AW50°について、上級者はボールの上がり過ぎを気にされるかも知れません。 SW56°は14°とバンスも多く容易にバンカーから出るようですが、フェアウエイやラフからのショットについて私はAF-502のPWやこの50°を開いて使っています。 フォーティーンの48°52°も所有していますが、不要となってしまいました。 AD65-Rに特段の不具合は有りませんが、価格面からNS950かGS95のスティールシャフトでも良かったかも知れません。 (その他） AF-502について以下の秀逸事項を追加記載致します。 ＃7以降のアイアンで私はグリーン上にラン無し或いはバックスピンで戻すことが出来ませんでしたが、AF-502を使用して初めて可能となりました。 流石はEPON、と感心すると共に、加齢からしてウエッジ共々人生最後のクラブとなりそうです。

このヘッドにしてから2年になります。自分としてはかなり長続きしています。 飛ぶ印象が強いです。ヘッドスピード４０ぐらいでも飛ぶと思います。 Ｄ２9.5°も試しましたが自分にはＤ３がしっくりきます。 重心が深くないヘッドで多少フェースターンが使えるものが合うようです。 かといって小ぶりなツアーモデル的なものは難しくなりすぎて結果がでません。 ”多少フェースターンが使える”感覚があって、ヘッドが飛ばしてくれるイメージ が自分には合います。 Ｄ３はまさにそういうヘッドです。 自分のヘッドスピードは４３〜４５ぐらいですが、１０．５°でちょうどいいです。 シャフト脱着式のためシャフトは頻繁に変えています。 ロフトとライ角は変更しません。あんまり必要とは思わないです。 シャフトは　attast2 7s　→　カイリUS65s　→　attas３ 5R で今は３乗で安定しています。 2012年冬に寒い時期用にぴったりでした。 夏までには　attas３ 6S　を試したいところです。