なんと、上品で綺麗なデザインのアイアンでしょうか！ 一見、ハーフキャビティですごく難しそうに見えますが、 どうしてどうして！　方正、距離、打感、風　どれについても、 良くできるているクラブです！ 購入して、３ケ月、やっとなじんできたカンジです。 で、で、で、つ、ついにやりましたぁ！　初ホールインワンです。 １２８ｙｄ　微風のアゲンスト、雨シトシト・・・の中、 「上からドッスン！ころころ・・・カッコーン！だよ」と宣言し まさにそのとおり、いい角度で上昇していく打球の頼もしくも 美しいコト！グリーンに落ち、下手なのにこのときに限っては しっかり打てているのでバックスピンが綺麗にきいて、ころころ・・・ 「あっ！これはイッタかネ！」と、すぐにフーッと消えて見えなく なりました。 と、友人の同伴競技者と同伴のキャディが、かっこ〜ん！聞こえた！ 「入った！やった、やった！」と本人の私より興奮する始末。 っ、たく！もう！　 でそれは先月の話し。 今月に入り、同コースの別のショート165ｙｄを6番アイアンでねらった 方向と球筋で打ったら、ドン！トン、コロコロとピンによっていって 見えなくなった。 あれ？また、ヤッチマッタ？とグリーンにあがっていったら、 ざんね〜ん。２５センチにくっついていたけれど、ホールインワンでは ありませんでした。 また、近々達成しそう！いいクラブです！

HONMA　BERES902（DG S400)からの買い替えです。小顔で軟鉄マッスルバックの超アスリートモデルからただひたすら易しさ求めて買い替えました。 まずは、ヘッドのデカさでミスヒットに対する恐怖がなく安心感があるというのが一番です。ミドルアイアンがこんなに楽に打てれば好スコアも期待できます。 前所有アイアンは５鉄ロフト26.5°で飛距離は185ｙでした。技術のない私にはコースでのミスの割合は（ミス）7：3（GOOD SHOT)で博打クラブでした。しかしこのXXIO FORGEDでは５鉄のロフトが24°と立っているにもかかわらず、飛距離210yで（ミス）3：7（GOOD SHOT)とミスが圧倒的に減りました。また、前クラブの４鉄以上の飛距離が出ますので楽チン。 構えやすさですが、新XXIOやXXIO7と比べてトップブレードがそこまで分厚くなく、グースも抑えられているので掴まりすぎるイメージもなくスッと構えやすいです。 また、操作性もよく、ためしにインテンショナルでフックやスライスを打ち分けても問題なく打てます。顔（スイートスポット）が大きい分ミスヒットする割合が減ったので、私にとっては操作性という点でも向上しています。 打感は…XXIOです。軟鉄といってもボディだけでフェースは軟鉄素材ではありませんので。個人的にはインパクト時に「ガチッ」という音のこのXXIO独特の打感は嫌いじゃありません。これは好みの問題ですね。 ドライバーHS60m/sのパワーヒッターの私が使うクラブではない気がしますが、特注でDGが挿さったクラブが格安で手に入りラッキーです。またゴルフが楽しくなりました。

全体としては良いクラブだと思います。ですが、自分にとってと言う観点で採点しました。きっと自分のスペック（ヘッドスピード４１前後で９０〜１００の間をうろちょろ）としてはあっているのでしょうが、重さや柔らかさが自分のスイングに合う合わないが大きいなと感じました。テイクバック、トップでの切り返し、ダウンスイングでの力の入り具合、振り抜き…。一番楽な状態で一番距離が出るクラブだからこそ相性をあわせることが大切だと感じました。 クラウン部分のデザインは雑誌などでとりあげているように前回のものよりも数段構えやすくなりました。でも自分にとってはあまり効果はなかったような気がします。 一発の飛びは抜群です。ただし、いつもいつもこれだけのミート率があるかどうかははなはだ疑問です。ですから、自分にとってはこの長さや重さバランスよりも、短くてヘッドが効いている方が良いかなと思います。ＸＸＩＯ７が発売になり、どちらかというとこのクラブとは違う性格になったように思いますが、自分がどちらが良いかによって選び方は変わるなと再認識し、手放しました。

ＰＷが４６でしたので、１００ヤードを打てる５０と５４．５８の３本をセッティングしました。打感はカッパーメッキのせいか、柔らかくフェイスにしっかりとのっている感覚があります。スコアラインも数が多くスピン量を上げている要因です。トンッ、ピタという感じではないですが、スピンがしっかり聞いて止まります。ソール幅も広くバンスもそれなりにあるので優しい分類に入るかと思います。まだロフトの感覚というか距離感がつかめていないのでピタッとはきませんが、しっかりと練習して武器にしたいと思います。

ヘッドはオークションで＋刻印のされているものを入手し、シャフトはＢＢ−６　ＳＲでＤ−１〜１．５で仕上げました。振動数は２４０で４５インチ（Ｒ１１と同じ仕上がり）です。 挿入はホーゼル部分がありましたが３２?入りましたので、意外に浅いなと言う感じです。 皆さんのおっしゃるとおり、打感はとても柔らかく、当たった瞬間一瞬ボールが吸い付く感じです。フェイスは０にしてもらいましたが、逃げ顔で、オープンに感じるくらいです。飛距離性能は、Ｒ１１も同スペックで作りましたが、バーナーの方が上です。ただＴＰの名の下にミスはミスとして現れますが、ちゃんとミートできると結果が表れます。柔らかく仕上がったので力任せに振るのではなく、クラブに仕事をさせるつもりで打つと良い感じです。でも右へのミスはケガが大きいかも…。

バーナーＴＰスーパーファストに差しました。グリップはツアーベルベットの５８でバックラインありです。ＢＢ−６　ＳＲのスペックで、４５インチで振動数は２４０。ちょい重めで、短いクラブが好きなものですから、仕上がりはバッチリです。 実際にラウンドしましたが、クセのない中々素直なシャフトです。どこかが特に動いて仕事すると言うよりも、全体的なバランスとしては良い感じだと思います。一発の跳びと言うよりも平均的に飛んでいるというシャフトなのではないでしょうか。

３３インチで５５２グラム。パターでは重い部類です。このパターのヘッドはホワイト・ホットアイスの＃７よりも小さく、でも据わりも良くラインが出しやすくなっています。ヘッドをぽんとおいて構えるだけでも良い感じです。またストレートに引いてストレートに出す打ち方にとてもマッチしていて、良い転がりです。微妙なタッチで打つラインにも充分対応できそうです。マレットのようなオートマチックさがほしいんだけれど、その分ヘッドがぼてっとしているのが苦手な人には絶対お勧めします。

打感はしっかり感がありながら、でも柔らかく、しっかりとヒットできます。ただし、形状からしても、万人向けのオートマチックというわけではなく、芯でしっかりとヒットしないと恩恵にあやかれないと思います。また個人的な意見ですが、ヘッド形状やバランス、打感など特に問題ないのですが、自分自身は重めが好きなのですが、軽いことが難点と言えば難点です。３３インチで５２０グラムです。遼君パターの新しいデザインにのものが５３０グラムでしたから、あと１０〜１５グラム重いとパーフェクトです。

使い始めて３ヶ月が経ち、その間の感想を再度掲載させていただきます。 今回のクラブはナイキのカスタムラボ（東京・新宿某ゴルフ専門量販店内）で組んで頂きました。 ＮＳ９５０−Ｓフレックスを硬い方向へ番手をずらして装着。 これにより、叩きに行ってもシャフト先端の剛性不足を感じませんし、方向も安定しており大満足です。 ＃７〜ＰＷがスプリットキャビティー形状で、ダイレクトで吸い付く様な打感は秀絶であり病み付きになります。 ＃５〜＃６はポケットキャビティー形状で、スプリットキャビティーとはやや打感が異なりますが、軽く弾き感のある打感は良好です。 冬に突入して気温が上がらない日々になって来ると＃７のポケットキャビティーが欲しくなるくらい高弾道で飛距離も出て易しいクラブだと思います。 小ぶりのヘッドで競技志向が強く出ていますが、ストロングロフトでもない割には飛距離も出て、感性に訴える部分も持ち合わせるアイアンです。 多くの方々にその良さを体感して頂きたいアイアンです。

前作のＶ２０１からの買い替えです。アッタス３、フブキＫ６、ＢＢ、アヒナと色々試打した結果ＢＢに決定しました。ロフト１０°は少しボールが上がりすぎかなとは思いましたが。。。 前作は白マナ装着で、左を怖がらず思い切って振れましたが、まれに右に少しプッシュアウト気味に飛び出すことがありました。シャフトの違いもあるのでしょうが、狙い通りの球がガンガン飛び出します。前作に比べるとミスの許容度が抜群によくなっているような気がします。 少し小ぶりでシャープ感も増したため、精神的な影響でミート率が増しナイスショットの連発。。。腕前が上達した成果だ。なんてこともあり得るわけないし、やっぱり許容度がよくなったと考える方が順当でしょう。 ところで、今回ＢＢにカスタマイズしたわけですが、その結果長尺ではなくなったし、シャフトも同じになったのですが、ツアーモデルとの違いはヘッドの大きさだけということでしょうか。もちろん重心距離もヘッドの大きさが違うので差があるのはわかります。純粋な質問ですが、シャフトが同じＢＢとした場合はＶ２０２はＶ２０２ツアーモデルのヘッドちょっと大きめ版と単純に考えてよろしいのでしょうか。買った後にこんなこと聞くのもなんなのですがご存知の方教えてください。

このモデルのプロトタイプを使用しています。 日本のウェッジは最高です！　デザイン、クラブバランスどれをとっても、とても手に馴染み使いやすいウェッジですね。 私はヒールのバウンスを少し削って使用していますが、ノーマルでも全然問題なく開いて使えます。 バックフェースの色が違和感有るかもしれませんが、SWとAWのバックから取り違えはなくなりますね！ 私のはノーメッキで色は無くそれはそれでかっこいいですよ！

カチャカチャして自分好みに合わせれるのはいいが、シャフトデザインやが妙な位置になり構えにくさを感じるときがあります。特にグリップを他社に交換してカチャカチャしてしまうと大変なことになります。だからしっかり定位置を決めたらいじらないがいいですね。シャフトはモトーレライトですが非常に振り易く3Wと合わせてフェアウェイでの強い見方になってくれています。また3Wと5Wの見た目の差がなく3Wの苦手な方でも大丈夫だと思います。 R9シリーズは値段も下がっておりR11のFWを買うのだったら断然、こちらをお勧めします。

ミズノMP-32からの乗り換えです。 まずMP32と比べてツアーモデルの先入観がいらない非常に優しいクラブです。 ヘッドもこのサイズなら振る前からプレッシャーを受けることもないでしょう。打っても方向性は抜群、ロフトは普通ながら距離も出る、ミスショットにもまずまず寛容で、自分がうまくなったように錯覚させてくれます。 とはいえ軟鉄鍛造のツアーモデルならではの打感は健在なので、快感を感じながらプレーすることができます。 ここ数年の軟鉄ツアーモデルアイアンの8割位は試打していますが、最も気に入ったアイアンです。 競技ゴルファーには最高の一品ではないでしょうか。

PING G10 ９°、キャロウェイFT5　９．５°いずれもメーカー特注の中古を使用。何故口コミが無いのか不思議です。少し重量感があり、フィニッシュを意識してゆったり、きっちり振れば強弾道のストレートボールが出ます。左を意識せず叩きにいけるので安心して使っています。

練習場にて試打。 同時に68も試打。 外観は69はボテっとしており、68のほうがスマート。 個人的にはブレードらしい68が好み。 見た目から受ける易しさは69が上。 構えた感じはほぼ変わらず。 打感は68が全般的にやや上。 特に6番より長いクラブにおいては、69は芯での打感が硬くすっきりしない。 その分スイートエリアが68よりも広がっていれば文句はないのだが、それも感じられない。 「MPのマッスル」を買う意思が固まっているのなら、69よりも68をお勧めする。 あくまで私個人の感想だが、MPの生命線である打感が69でほんの少し低下しているように感じる。 ただそれでも他社のMBより打感は圧倒的に良く、無料でのクラブカスタムも充実しており、69の柔らかい見た目に惚れて購入するのなら後悔することはないであろう。

あまり期待していなかったが、簡単に上がるし、まっすぐ飛ぶ。唯一気にいらなかったところはグリップが少々細くもう少し太くしてもいいかな。ただこれに慣れると手打ちが進行するかもしれない。やっぱり、ヘッドガ大きい方が簡単ですね。ウッドが苦手な方にいいかもしれませんね。

すっきりと気持ち良いスイングができます、ｍｉｙａｚａｋｉの中でも、ｂｌｕｅブルーは最高です。 しなり・戻り・走りも言うこと無し。 他メーカーのシャフトもずいぶんと経験済みですが、飛距離も、これまででのシャフトの中では一番でていると思います。 また、挙動が素直でオートマティックに、（自分なりに）綺麗で、心地よいフィニッシュがとれるシャフトです。 ヘッドスピード３９〜４４の私は、６１Ｓと６１Ｒをその時の気分で選択して使用してます。

タイトの712MBでこのシャフトにしました。 DGの製品誤差の問題で値段が高くなるのはいかがなものかとは思うが、やはり硬さに少し違いがあるような気がする。 その硬さもUS仕様を買ったので少し違うのかな・・・ 今までのアイアンもX-100をさしていたが、それに比べると少し硬いというか、変なしなりがないというか、ただ単に前のシャフトがヘタっていただけなのかわからないが満足はしている。

フォーティーン７７０フォージド（２００７）からの買い替え。 ゴルフ始めたときがタイトの６９０ＭＢだったので何の違和感もなく 打てました。 打感はフォーティーンに比べたら柔らかく打感はさすがタイトという感じです。 方向性も良くグリーンに落ちた時もきちんと止まるし言うこと無いです。 大変満足してます。

タイトのＡＰ２ー７１２を購入と同時に４８・５４・５８の３本を買いました。 ボーケイからＲＭ１１に取り替えました。 ボーケイが使いやすかったのでライ角をボーケイと同じにしました、 ＡＰ２のロフトを調整してＰＷを４５度設定にしたので そこから４８度と５４度を４度刻みにしました。 なので・・・４８→４９　５４→５３ ボーケイとの比較になっちゃいますが・・・ 打感はボーケイの方が好きです、ボーケイよりは固く感じました。 方向性・打ちやすさは初心者からでもＯｋな感じです。 やはりスピンは凄いです、面白いようにかかります。 ピンをデッドに狙ってもビシッと止まるので距離感は合わせやすいです。 ボーケイフォージドと迷ったけど買って買ってよかったと思ってます。

ドライバー探しの迷宮をさまよううちに、安いからハズれてもイイや、と言う位の感覚で購入。 最初の一発目からビックリ！フェイスローテーションをあまり使わず素直に振れば、やや高めの弾道で真っ直ぐ飛んで行きましす。 強振してヘッドが遅れると当たり前にスライスは出ますが、インサイドから煽り気味に振っても左へのミスは出にくいです。 G15に比べれば幾分弾き感は強くなりましたが、飛びを求めている方向きではないです。 ドライバーショットに神経を使わず、フェアウェイキープ率をあげられます！！

発売当時、初心者だった私は上司が使っていたこのクラブに憧れておりまして･･･発売から5年が経過し、中古ショップで安く手に入れることができたので購入しました。 打感　：一瞬吸い付くようなフェイスに乗っている感覚がありGOOD 音　　：落ち着いた心地のいい音　さすがロイコレ 飛距離：ドライバーHS60m/sの私でキャリーで260yくらい 方向性：思いっきり叩きにいっても左へのミスはなく吹け上がりもない 高さ　：打ち出し角低いですが途中からグンッと伸びてくれます 操作性：意図的に曲げようとしたらちゃんと曲がる。オートマチックに打てば直進性が高いクラブ 構えやすさ：座りが良くて抜群です 易しさ：100前後で回る人が余裕で扱えると思います。スプーンとして使うなら14°はある程度のヘッドスピードが必要かと思いますのでHS40台前半なら15°の方がいいと思う。たぶん14°だと上がりきらない。 何よりも、今中古ショップでは1万円前後という価格から考えるとコストパフォーマンスが最高。1万前後なので買って失敗だったら買い換えればいいと思っていましたが当分使うことになりそうです。

＃２の使い勝手が良かったので、＃３と＃４を買い足しました。 曲がりが少ないし、ミスにはかなり寛大なクラブです。インチキクラブと言ってます。。。 スコアメークには欠かせないクラブになりました。

今までNS950GHWFの純正シャフトを使ってましたが８番アイアンで150ｙの飛距離ですが玉が上がりすぎと左に引っかけ気味のドローボールが出たり方向と風に影響されやすく中間の撓り感が大きく感じられ安定しなくDGでは重いのでこのDGSLシャフトにリシャフトしました 玉の上がり方は少し抑え気味ですが低すぎず納得する高さで距離も安定しそれより方向性が数段よくなり非常に満足してます NS950より中間部がしっかりしてるので初めはちょっと固めかなと感じましたがトップから切り返しの撓りの感覚に慣れてくると方向性距離も揃って満足してます

ご迷惑をかけたようですね。 すみませんでした。

なんと言ってもインパクトの良さが気に入っています。ソフトなインパクトの中にもソリッド感があるような感じです。ＰＩＮＧのレッドウッドアンサーを使ってましたが、また違った印象です。 マレット特有の金属の塊感もなく、スマートだけど打ってみればしっかり玉足が伸びます。作りも丁寧ですし、使うことに満足できる道具です。

アドレスしたときのフィーリングが私にはあっています（しっかりボールを捕まえて飛ばすよって言っているようです）。はじめは方向が定まらず出球が左右に散らばっていましたが、慣れてきた今はストレートに安定しています。ヘッドが重いからか全体的に少し重い印象があり、振りやすさ、振りきりのよさというのはイマイチという感じですが、結果としてよく飛んでいます。打感は良くもなく悪くもないですが、真芯で打てたときはやわらかさを感じます。試打してからの購入を勧めますが、マグレガーだからといってスライサーのお助け機能があると考えている方は間違いです、スライサーは青い方を購入された方が良いでしょう。やさしすぎないクラブとして、スライサーが買ってそのまま使えるドライバーではありませんが、これから上達しようという若い方なら、価格も安くなっているしうってつけのクラブだと思います。また、ウェイトの付け替えにより、ある程度の性格の自由度もあります。

712MBが出たので710MBと比べて試打しました。まずネック回りがすっきりしていて構えやすい、好き好きですが当方はサテン（712）よりクロム（710）の方が好き、マークダウンで半額近くで購入できる、以上の理由で購入し使用しています。695MB、660、ZMと使いましたが易しくなった710は非常に良い感じです。打感は申し分なしです。

当初、R9　MAX　Motore F1 65s(45.5インチ）用にとFUBUKI　K60Sシャフトのみを購入して、自らR9用FCTスリーブとグリップを装着しました。(45.25インチ仕上） シャフトは相性が良いのかR9　MAXに挿入すると左が怖くなく叩けるシャフトで弾道も良く気持ち良く距離が延びました。 衝動買いでR11　Motore60Sを購入し、R11に差し替えると相性が良く操作性と飛距離に満足しています。 R11はリアルロフトが大きいので私はR9MAXより弾道が高めです。（理想的な弾道です） これはシャフトと個人スイングとのマッチングも大きな影響があるようです。 簡単にリシャフトが可能になったクラブは自分に合ったシャフト＆ヘッドを探せますが、新たな選択肢である残ったシャフト＆ヘッドの組合せが増え迷う事もありそうです。 とにかくお勧めです。

ゴルフ量販店のパターコーナーでいろいろ試しました。有名メーカー、人気ブランドもすべて打ったのですが、唯一、このパターだけが自分の感覚と実際の距離感が合うのはこれだけでした。このパターでは平均1.8パットになり、スコアは5〜6打良くなりました。グリップだけジャンボタイプに変えて使用しております。このパターは10年選手になってくれそうです。