左へのヒッカケが出にくい物という事でこれを探し、中古で購入しました。 実際に届いて打ってみましたが、評判通りつかまりにくい感じで左へのミスは減りそうです。　現在使っているROMBAX 7V05(S)のランチャーやパーシング65(S)のｒ５TPよりも弾き感は落ちますが、弾道が低めで安定しているので、慣れてくればそこそこ飛距離は出てくるのではと思います。 フックフェースとの事でしたが、それ程気にはなりません。 ハイドロー系〜どフック系の球筋でしたが、ZR-600では憧れていた軽いフェード系の球筋が打てているので喜んでおります。

ムズかしいアイアンを使っていてゴルフが楽しくなくなり、簡単なクラブを探していたところツアーバーナーアイアンに辿り着きました。 US専門のショップで探し当て、58,000円という破格値で購入。 ただし易しいといっても、ロフトが立ち過ぎているものやヘッドが大き過ぎるものはいやなので、まさにツアーバーナーは最良の選択でした。 打ってみて、その弾道の力強さにビックリ！打感もカシッ、という感じで満足の行くものです。 シャフトはUSですが、やや重めでNSPROではもの足りないと感じてる自分にはピッタリ、さらにヘッドに鉛を貼ってよくなったくらいです。 上昇志向を持ってこれからやられようと思う方、このアイアンはいいですよ、むやみにロフトが立ち過ぎていないし、かといってムズカシいだけのヘッドじゃないし、また貧乏人の味方です。 ゴルフを始めて３年目で、アイアンはこれで３セット目ですが、これでクラブ遍歴を止められそうです。

この前、9.0のヘッドにグラファイトデザインのYSQ・Xシャフトを差し込んで、ラウンドしてきました。クリーブランドで久しぶりの伝統的なクラウンシェイプのドライバーですね。もうハイボア形状になれなれでしたのでラウンド前に自分が受け入れるように練習場で打ちまくりました（笑） 力強く前へ飛んでくれます。弾道もハイボアと比較して、気持ち低めなので中弾道で転がってくれます。

いままでＦＷだけは苦手で敬遠していましたが、他のクチコミで”とにかく真直ぐ飛びます”と記載があり、値段も手ごろだったので購入しました。 実際に打ってみて・・・ とにかく最高です。 今までＦＷが苦手だったのが信じられないくらいです。 しかも難しい３Ｗなのに。 とにかく真直ぐ飛びます。 たまに曲がっても、林やＯＢになることはありません。 飛距離も210ヤード以上は飛んでいます。 ロングホールのセカンドショットはともかく、距離が短くてフェアウェイが狭いコースでのティショットにつかっています。 ただし、他のクチコミにもありましたが、力を入れて振ると曲がりますので、このクラブはゆっくり振るほうがあっていると思います。 コブラはバフラーも使ってますが、値段の割りのはいいクラブが多いと思います。

打感を求めてFORGEDアイアンを探していました。 いろいろ試打した結果、xxio FORGEDアイアンが一番私にはいいと感じたため、最近値段が下がったこともあり、購入しました。 練習場では、これまで使用していたツアーバーナーアイアンより10ヤード位飛距離もでていました。 しかし、実際にラウンドしてみると、ヘッドが軽く感じ、引っ掛けてばっかりでした。 結局ラウンドは1回使用で、すでに売ろうと思っています。 他のアイアンと比べてヘッドが軽いので、それが気にならない方には最高だと思います。

　飛距離は出る（平均２５０〜２６０ヤード）ものの、右への吹けダマも多いハイフェードヒッターですが、ハイボアＸＬを手にしたところ、中弾道のグ〜ンと伸びるような球筋が出ました。 　振りぬきの速いタイプのスインガー向き（私はこのタイプ）なのでしょう。 　ただ、叩きにいくと、どヒッカケが出ました。 　気持ちギュッと押し込む感じでビュッと振りぬくとほとんどストレートに伸びていって落ち際に僅かにフェードのかかった球筋（パワーフェードってこれを言うのでしょうか）で、２６０〜２７０ヤードをかなり幅を絞り込んで狙えるようになりました。 　シャフトがもっとしっかりしていれば叩けるようになるかも知れません。 　現況でも充分に合格点です。

とりあえずタイトの新型のドライバーなので使ってみました。 まだ練習場だけですが 最初はやけに軽く感じられフック連発でしたが なれてくるにしたがっていい球筋になってきました。 ﾗﾝﾊﾞｯｸｽのｼｬﾌﾄは叩きにいくとダメみたいです。 軽く振り切る感じでよいと思います。狭い練習場なのでどれだけ飛んでか わからないのですがそこそこ飛んでるような感じがします。 少し不満なのは顔が不細工ですD3のほうが良いかも

以前に、当ＷＥＢでプレゼントを頂いたものを使ってみました。 打感はソフトな感じでスピンも以外にかかって、案外いいかと 思ったのですが、飛距離が伸びなかった気がします。 比較はナイキのブラックですが、２０ｙくらい短いです。 飛距離を気にしなくて、アプローチやパターに集中したい人には 向いているボールかと思います。

方向性が抜群にいいです。 フェース面の加工に工夫があるらしく、柔らかいタッチでも順回転がとてもよい感じになります。

左にプシュアウトしてしまう癖が中々治らずに悩みの種だったのですが、 友人に勧められ、バーナードライバーに変えてみました。 構えた感じはディープな感じの顔で、構えた瞬間から右には絶対に行かないぞ！という感じでフェイスが左に向いているように見える感じです。 これが、打ってみると本当にいいドローがかかり、飛距離も250ヤードをキャリーで飛んでしまうし、たぶん、転がってさらに先に行くんでしょう。飛距離は伸びました。ただ、油断すると、チーピンが出でしまいます。キチンと打てれば何の問題もないのですが疲れていたりラウンドの後半などは、気をつけて、意識して打ってください。

テーラーらしいバシッと低くて重い音。打感は最高。ボールは力強いボールが出てコントロールもしやすい。 　ぜひ購入を考えて見ては(^^)/

　オデッセイより、スコッティキャメロンより優れています。 　今まで使ったパターの中で一番。方向が出しやすく、音、打感からボールの強さを感じ取れます。 　高いですがぜひ使ってみて下さい。絶対にお勧めです！

　フォージドではないですが、打感はフォージドに遜色ありません。また、ボールコントロールも確実にでき、素晴らしいアイアンです。難しすぎず、簡単すぎず、距離も飛びすぎず、飛ばなすぎず玄人好みではないでしょうか

前作の4.6vも散々試打したが打感とかシャフトが今一納得出来なかったが、今度のは、打感といい、シャフトの感じといい、飛びといい、私には完璧だった。ハイパーX　MD7　9.5°から真剣に替える事を検討中。ただ、6Y09が夏場でも今の性能かどうかが問題だな！

会社の同期がテンプラ傷がついたので、もらいました（苦笑）。 975D、905T、905R、909D2と使ってきました。 909D2は現在も所有し、905Rと比べている現状です。 シャフトが自分に合っているのかもしれませんが、方向性、やさしさに非常に優れた名器だと思います。 コースでは、48〜49ぐらいで振っているので吹けませんが、それ以上のHSで振ると8.5度がお勧めでしょう。 909D2(US製のDIAMANA65X）が入っているのを購入したので、シャフトを代えてみないとなんとも言えませんが、905RのほうがD2より易しい部類だと思います。 D2は、低スピンが出やすいドライバーだと思いますし、フェード系のハードヒッターに合ってるかなとの印象です。 それに比べて、905Rは、色々な意味で、非常にバランスが取れていると思います。 音、打感、操作性ともに、タイトの中では、BESTかと。 当初、発売当時は905Tのほうが印象的でしたが、今となっては905Rから代えられなるUSPGAのプロを見ると、すばらしいドライバーなんだろうなとニヤニヤしてしまいます。

今年（2008）の春に、家内にプレゼントしました（誕生日です）。まず第一声が『カッコイー』でした。これまでのアイアン（マルマンの昔のモデル）に比べ、かなり球が上がり易くなったようです。名前の通り、掴まりも良いようで、右へのミスが少なくなった気がします。家内の感覚では、ソール形状から抜けが悪そうな感じも持っていたようですが、実際に打ってみて抜けの良さに感心していました。実際の所は、抜けというよりソールが滑ってくれた方が好結果に繋がるはずですから（あまり力が強い方ではないので）。私がテーラーメイドファンなので、家内の耳にもなじみが深く、ブランドとして所有感もあるようです。

久々にボーケイを買ってみた。以前はキャロウェイを使用。まあ、特別良いも悪いもない。ウエッジの王道ですね。ＴＶＤはバンスに特徴がり、開きやすくなったのは確かですね。スピンはかかり過ぎ。スピンを弱くしたいくらい。よくバックスピンしたなんて言う人いるけど、なぜ皆スピンにこだわるのかな？ある程度かかればそれ以上はプレーを難しくすると思う。クラブのバランスも良い印象。あとは好みのグリップ太さとライ角に調整すれば、完璧。

以前690･MBを使用して以来久々のタイトのアイアンを購入そました。キャロウェイXフォージドを使用していました。Xフォージドが特に悪いということはないのですが、最近ラウンド数が減ってもう少しミスに強いアイアンがないかなと思いいろいろ探していましたが、このAP2はいいですよ。打感はXフォージドのほうが柔らかくいかにも軟鉄アイアンといったとことですが、ボールをV1にしてラウンドしてみたら、まったく問題なしでした。操作性もほどよくあり、左引っ掛けが激減しました。柔らかいフェードでグリーンに置きに行くようなイメージで打てました。ドローも打ってみましたが、フェードのほうが打ちやすかったです。Xフォージドの時はドロー中心でした。重心距離のせいかもしれませんね。 タイトリストのイメージは超パワーヒッター、学生のアスリート志向といったイメージが強かったですが、このアイアンなら中級者が満足できるのではないでしょうか。他社製品とくらべると、テーラーracLTをシャーフにして操作性UPしたような印象です。

ドライバータイトＤ3、ＦＷ909Ｆ2の流れで、ユーティリティ19、21度を購入。構えた感じはユーティリティの中ではNo1!ラインも出しやすくFWの5Wを購入しようかと思いましたが、あまりの良さにユーティリティに変更。レンジでの印象は構えた感じ100点、打感は50点、振りやすさは80点。最初は芯に当たってないんじゃないかと思うくらい打感が硬い。何発か打っているうちに慣れた。打感は好みが分かれると思うが、ラインだし、抜けの良さ、操作性で総合点としては合格。弾道も高低がつけやすく、満足してます。 これまでのUT―キャロウェイX、テーラレスキューTP、ｒ7TP、BS。

ドライバーがタイトＤ3だったのでＦ3と迷いましたが、ロフトとミスの許容範囲の大きさでＦ2を購入しました。シャフトも本来7Ｆにしようと思いましたが、ドライバーと同じ6Ｆ。 カタログなどではヘッドが大きそうと思いましたが、実際は他社の製品のＦＷと同じくらいでした。クラブの座りもよく、構えやすいクラブという印象。ただ打感は硬い…。芯し当たってるか最初わからないくらい硬い。ラウンドでタイトＶ1で打つと気持ちの良い打感。レンジでのボールでは？？？という印象。Ｆ2の場合はロフトも甘く、高弾道なのでドライバーと同じスピード感を出すために6Ｆにしているが、手元にランバックス7Ｘがあるので、リシャフトも視野にいれたため。個人的にはＦＷはランバックスＸシリーズのほうが安定するような感じ。距離をもとめるなら6Ｆは満足する仕様です。

今更ですが・・・ 09モデルと打ち比べた結果、425Vを使う事に決めました。 09モデル発売と同時に、メーカーが大量放出したせいか？ 新品で29,800円　この性能でこの価格は買いでしょう。 今回は、この価格と言う事で7点を付けました。

バーナーTP・ランバックス7Xを使用していましたが、タイトリストがスルーボアじゃなかったので今回フルセット購入してみました。 評価では飛ばないとありますが、どうでしょうか…シャフトがあえば飛距離も期待できると思います。個々で違うと思いますが、D2の場合スピン量が多く距離はダウンしました。D3のほうがミスに強い印象があります。結果平均飛距離はD3のほうが出ている印象です。バナーと打ち比べましたが、距離は変わりませんでした。 シャフトは7Ｆと迷いましたが、重心距離も短いヘッドなのでスピード感が出る6Ｆにしました。Ｄ2なら7Ｆだったかも…。ある程度叩きにいけますし、6Ｆで大正解でした。 今回のラインナップは実践的なギアでタイトの印象が変わりました。昔からのタイトファンからするとイメージダウンでしょうか。 まだ購入してシャフトの本来のしなりもでてないので、なんとも言えませんが購入して損はないと思います。ただ純正シャフトだとＨＳ43以上はほしいですね。それ以下の人はカスタムで組まれれば他社のドライバーと戦えると思います。

PRGRのボールにしては良い。 飛距離、打感、スピン等、他メーカーのスピン系ボールと遜色ない。 「良い」 メタリック調の白にシルバーの文字で高級感があり 競技等で使用銘柄が被る事も少ない。 「悪い」 有名量販店にしか売ってなく、ディスカウント率も低い。 性能の差を感じないだけに、PRGRファン以外が使うか疑問？

性能は非常に優れていると思う。 距離が出て、なおかつ曲がりにくい。 ただ、高い・・・別注シャフトで66,150円の1割引き・・・ ラウンドで何回使うか？　0回　1回・・・ 型遅れだけど、キャロの　X　tourなら1万以下で買える。 3ｗを良く使う人はお勧め　余り使わない人は他モデルでよいのでは。

こんなに曲がらないDRは初めて。 良くも悪くも曲がらない。 打球音は良くないが、打感は悪くない。 ライがフラット過ぎる為に、捕まりが悪い（ドローが良く売れるはず） スピンの少ない棒球が出る反面、初速が出ないクラブ。 HS50以上の人は、棒球で初速を相殺出来るが HSの遅い人は、単なる打球音の悪い飛ばないクラブに感じてしまう。 純粋に飛距離を求めるなら、他のDRがお勧め。 AV　HS52　以上の人が使うクラブと思う。 上田桃子がFT-5を使っているが、係数は怪しい気がする・・・

０８モデル４．６Ｖから０９モデル４．６Ｖr.p.mに買い替えました。 ズバリ超お勧めのドライバーです。 前モデルの4.6Ｖも非常に良いクラブでしたが、今回のＮＥＷ4.6Ｖｒ.p.mは更に、構えやすさ、打感、飛距離共にＵＰしたモデルだと思います。 アベレージ向けの様なスライサーがドローを打てる様なクラブではありませんが、ある程度のレベルの方なら易しさも兼ね備えていると感じるはずです。けして難しいクラブではありません。 捕まったフェードを打ちたい方には最適ではないでしょうか。 シャフトは前モデルの6Ｙ08よりも先端が若干硬くなった様に感じます。 他のシャフトもカスタムで装着できますが、ヤマハとフジクラがスピン量を最適にする様に共同開発した６Ｙ０９が一番の組み合わせではないかと私は思います。 打音もサイコーです！

新しいものが出たので、中古でかなり安くなっています。お買い得。 性能は、ユーティリティらしく易しいの一言です。フェアウェイウッド並みに高い球筋で、簡単に打てます。注意しておきたいのは、個体差が多少あるので、顔を確かめておきたいところ。ストレートからオープンフェースが好みの私でも構えやすいものが選べました。

SuperQuadからの買い替えです。 コントロールはSuperQuadの方が上ですが、直進性はこちらの方が上です。若干長くなっていることもあるのか、がんばって打っても、ゆったりと打っても、距離はそれほど変わりないように思います。 オープンフェース気味なので、私にとっては非常に構えやすいです。なので、フェードが出やすくなりました。 ただ、TPだけに、上がりやすくはない（ロフトどおり）ので、ロフトで見栄を張らないほうがいいと思います。 また、シャフトでかなり球筋が変わるので、オープンフェース気味なのとシャフトの特徴をよく考えて選ぶことをお勧めします。 （6Z08では右に出ましたが、MDならいい感じです。）

材質（S20C）にしては、打感がソリッド。 軟らかく分厚い打感を期待していただけに・・・ ロフトに対して、玉が低い気がする　玉離れのせいか・・・

見た目程難しくないので、ある程度の技術があればすんなり 打ててしまうクラブ。 ただ使いこなすのは難しく、打点のばらつく人は無理でしょう。 ミート率が高く、HSの早い人にお勧め。 クラブの出来はすこぶる良い、ショート〜ミドルの流れは最高です。 アドレス時、ロングアイアンでバックフェースが気にならないのは流石。