抜群の飛距離性能と方向性。普通に振ればほぼ真っ直ぐの掴まった高弾道になります。高低の打ち分けはし易いです。インパクトの打感は弾きすぎない柔らかい感じで、それがコントロール性を高めているように思います。ほんの少しの曲がりをイメージして狙ったところにストレートラインで打っていくのがこのドライバーの真骨頂ではないでしょうか。

GBBｱｲｱﾝｶｰﾎﾞﾝRｼｬﾌﾄからの買換え。NSのSとRを試打しましたがあまり変わらなかった為、ｶｰﾎﾞﾝからｽﾁｰﾙに変更ということもあり、気分的にRにしました。さすが軟鉄鍛造、以前のｸﾗﾌﾞより打感が良く気持ちよく振れます。決して難しくもなく、だからといって非常にやさしいわけでもありませんが以前のｱｲｱﾝより弾道が高くなりました。ｿｰﾙ部の鏡面仕上げを見るとずっと飾っておきたくなるくらい美しいですがこれからがんがん使っていきます。

試打しました。R2ならレディースでも十分扱えると思います。 打った時の感触（ナイスショットの場合）が全くない！いいのか、悪いのかわかりませんが、その分振りぬく感触は良かったです。 スペック等分からず試打しましたが、た、た、高いんですね。 ん〜〜〜購入は見送るでしょう。

試打しました。ショートパットの方向性はたいへんGOOD! ただ、私はロングパットの距離感がつかみにくかったです。（あくまで試打のみなので）練習すれば大丈夫でしょう。 スタッフさんの言う「自動車で言えば、ATです」は、非常に正しい評価だと思います。

NS950SRのものを購入し、使っていましたが、慣れてくるに従って NSシャフト特有?の中折感が感じられるようになり、右に押し出し始めました。 いきつけのショップに相談したところ、NSは肉厚が薄いから、人によってはそういう感覚になるとのこと。 そこで、TourADのUT-85にリシャフトしました。 スチールからカーボンで最初は半信半疑でしたが、かなりしっかり したシャフトで、総重量こそ約10g軽くなりましたが、振動数は同じ値が出ました。 もう、これが大当たりでとても安心して振ることができます。 ちなみに、純正状態では 長さ：39.25インチ、バランス：D0.5、振動数：290cpm、重量：385g （ヘッド重量235.7g） UT-85(S)をさした状態では、 長さ：39.75インチ、バランス：D2、振動数：290cpm、重量：376g (バランス調整用にヘッドに4gの鉛テープ、グリップはTVラバー60無51.1gテープ螺旋1回巻) です。 打感もさらによくなって、かなりのお勧めです。

スタジオデザインが出た辺りから買い続けてますが、打感・方向性・ストロークの安定性は抜群だと思います。他社の同型も沢山使いましたが、キャメロンの完成度は総合的に高くとても比較できません。これからも買い続けてしまうのか？？？財布が心配です。

ＳＱ５９００からの乗り換えです。 まず特筆は飛距離と方向性です。今までの中で一番飛んでいます。 練習場でも飛んでいますが、シャフトを決める上での試打データでも良く飛んでいました。試打データは一ヶ月くらいかけてじっくりとアリスレイなどの６０グラム台とＭＤ５などの５０グラム台を片っ端から打ち比べましたが、バサラのデータが一番良かったのでこれに決めました。 その際にはロフトも色々と試してみました。 実際購入する際には、色々と比べてみて検討されるのがよいとは思います。

コースで使用しました。 真っ直ぐにストロークしやすかったです。距離感も出しやすく3パットも減りました。 デザインもかっこよいですが、少し場所はとりますね。 ボールは誰でも簡単に拾えます。

良いボールです。 打感も良く、曲がらずに低弾道でライナー性の当たりが多く出ました。

純正シャフトの良し悪しについて論じるより、換えてみては？ TR500用M46（M43までしかない！）にメーカー交換。曲がりもなくなり、素直によく飛んでくれます。形状の割りにティーショットも可能で、240は飛んでくれます。他を使う場合もありますが、これは手放せない何かがあります。但し、音は趣味じゃないですけど･･･。シャフト交換でほんの少し変わりましたが･･･。

距離は安定しています。 また打感も心地よく(硬すぎず柔らかすぎず) 自分が上達したかのような錯覚をしました。 唯一、耐久性がよければ・・・と思いましたが 新製品(TPレッド2008)が出てきた関係で、安く購入できるので まぁ目をつぶれる範囲かと・・・

フェースが非常にシャローでディープヘッドに比べてスイートスポットが実質的に狭い感があります。ミート率が低い私にとっては、ミスが多くなるパターンとなりました。ティーを低めに設定するとダフッてしまう確率が高くなり、飛距離が出ない左へのＯＢの確率が出てきます。ティーを高めに設定すると大天ぷら・・・以外と難しいと思われました。しかし一発の飛びはさすがです。スイングプレーンのばらつき（上下）によるミスには意外と厳しいクラブです

PT-６をリシャフト　MAMIYA-OPのAXIV-Xにしてみました。 ますます曲がらずに飛びます。 売りは、なんと言ってもヘッド形状の美しさ。これしかないと言った感じ。ヘッド単体の購入が出来ればストックしておきたいくらい惚れ込んでいます。 やはりアドレス、ライン出しの安心感が大切だと思います。 打感は特に柔らかいとは感じないが、硬くもない（使用ボールとシャフトの影響も大きいと思います）。 大手メーカーしか知らない人には　不向きですが、人と違った物を探している方には、お勧め。

スパイダーが売れている中、純正以外のカバーが使いたかったのと、バック内への納まりの良さで選びました。 元々ひっかけのクセがあったのでジャンボグリップに。 見た目と振り易さ、引き易さをショップで確認。 その時にボールは打たなかったです。 スパイダーの方が振り易かったのですが、やはりデザインで購入にためらいました。 ちなみに前使用パターはテーラーメイドのロッサモンザAGSI+で、フェイスインサートはスパイダーと同じと判断し、スパイダーも球は打たずです。 僕の場合は、形が気に入ったからかもしれませんが、平均４０パットなのですが、セイバーに変えて３ラウンド、いずれも３５以内です。 ベストで３１パットも出ました。 バランスは正直低いと思います。 ショップで振った感じですがオデッセイはスタンダードとジャンボでヘッド重量は変えてない気がします。 限定でネットショップからは在庫が消えつつありますが、スタンダードを買って、ジャンボグリップ（同じものが３０００円程で売ってます）に差し替えてもその方が安くなるかもしれません。 打感はスタンダードグリップの方に書かれてるように悪いかもしれません。 が、僕はロングパットのタッチが凄く出るようになりました（バランスのせい？）

５番アイアンが苦手だったので、＃５を購入しました。構えやすいですが、NSシャフト装着の割にはD0.5で軽すぎます。あと、少し長いのでシャフトを１インチカットして先に鉛を１６グラム挿入してD1.0にしました。すると見違える程良くなりました。ダウンに打つと風に負けない強い・低い球筋で飛んでくれます。ただ、飛距離系のユーティリティなので仕方無いかも知れませんが、スコアラインの溝が浅く、思った程グリーンでは止まらないです。

今までもパターに悩みクリーブランド、クラッシック3に落ち着いていましたがもう一歩のパターがほしくテーラー：フジを購入しました。実際コースで使用しましたがトップのラインが有るにもかかわらずラインが出せません。1M以内が全く疑心暗鬼。バックがゴツイ２ボールも駄目三角形も駄目、やはりピンタイプで修行を積むしかないようです。シッカリ悲しいです。次はロングシャフトのパターしかないのでしょうか。

以前７Ｗ買って、ロフト的に悩みに悩んだんですが・・・初代Ｖの４Ｗを手放して５Ｗ購入しました。（４Ｗは１６．５度　５Ｗは１８度なんで） メーカーサイトでは同じ「０度」のロフト角なのに、構えてみると５Ｗのほうがフックフェイスに見える？！ 打ってみてもフック系ばっかりで時にはとんでもないチーピンも（汗） まだ打ち込みが足らないだけかもしれませんが・・・ 当たったときの打感はやはりいいです。飛距離・高さとも初代とは比べモンにならないくらいいいです。 もっと練習しなければ！！ ちなみに３Ｗは購入予定全くナシ。素人サンデーゴルファーなんで、ロングのセカンドも５番か７番で十分ですもん（笑）

友人が持っているので借りてグリーンの上で打たせてもらいました。 なかなかいいですね。転がし易いので距離感を合わせ易いです。 販売再開したら購入したいですね。 矢野プロが優勝した時に使っていたそうですが、予選はTM社の スパイダーだったとのことです。

試打してきました。確かに打感、音は最低ですね。回りが和む音です。 そういう意味ではいいかも？スコアに拘る競技ゴルファーにはある意味 いいクラブだと思います。飛距離が出る点が強調されていますが、 実際には方向性がかなりいいクラブです。また構えた感じは予想外に よかったです。スクエアでヘッドの大きさを意識しないいいデザインだと 思います。（上からみたらですよ） １３度と１５度両方打たせていただきました。私のお薦めは１３度です。 これティーショットで使えます。但し一発の飛びはテーラーのｒ７TP （チタンヘッドのモデル；これも高かった）と変わりません。 打感はｒ７の圧勝 プロギアさんの嫌なところは、自分のシャフトにやたら自信を持たれて いるのか、純正シャフト装着な割りに、価格が高過ぎるところです。 しかも言うほど私には良く感じません。んで何が合うのかとてもわかり難い点です。あのメーカーの計測手法はどうも信用できないし。 せめて試打会にはカスタムシャフト装着モデルを用意して欲しいです。

「my caddie」主催のオープンコンペで使用しました。普段あんまりボールを気にしていなかったのですが、いつもよりもドライバ飛距離が２０ヤードくらい伸びた感じがしました。是非おすすめですヽ(^ー^)ノ

ＢＧ賞品としていただきました。 重量感もあり構えやすく、打感もよく、いい転がりです。 エースパターになりそうです。

マイキャディのコンペに参加した際に試打しました。 構えやすく、振りやすく、飛距離はまあまあでした。 借り物だから集中できたのかな?? いつも出るフック(引っ掛け)が出なかったので良かったです。 いいクラブで欲しいですがお値段が。。。

My Caddie Cupで試打しましたが、シャフトSでも軟らかく引っ掛かり気味の当たりばかりでした。 でも、球の高さは結構上がっていました。

My Caddie Cupで試打しましたが、重量が軽いせいか、あまり良い感触ではありませんでした。

My Caddie Cup 2008で試打しました。 練習なしで最初はややトップ気味でしたが、その後はややドロー目の気持ちいい当たりで結構飛距離も出ていたようです。 ただし、見た目にはX-Driveらしさは希薄で、やや残念です。 でも、これまでのX-Driveに比べて難しさはなく、使いやすいと思います。

試打クラブで１Ｒしてみましたが、打感・転がりがよく、自分のコルザより入る感じでした。

最初は打てませんでした。 打ち込まずに掃くようにもって行くととてもいい球がでます。 ＃４につづき＃５を揃えました。

久しぶりに飛んで曲がらないDRに出会いました。試打会や某量販店での測定を繰り返し上記スペックにしました。元々スピンが少なく、出玉も低いタイプなので敢えて10．５度にしましたが大正解。ストレートなねじれない球がイメージ通り出て行きます。特にフェード目に打ちやすく、ちょっと捕まったかな？と思っても少し右に切れる感じのフェードが打ちやすいです。しいて言えば少しフックに入れると右目に強い球が出るので何も考えず真っ直ぐ狙って正解です。 ９０９D3との比較ですが、D3のほうがやはり出だまは低いです。そして公称通りスピンが少なくなります。D2との比較できっちり400〜500回転少ないデータになってました。9.5度で試打すると私のヘッドスピード（44台）だとややドロップします。顔はこちらが好みでしたが・・・。 シャフト、ヘッドのマッチングも良く、振り切れる、感じがします。振れる気にさせてくれるのはある意味困る事もありますが・・。捕まりも良くちーピンも出ません。しばらくはいい相棒になりそうな予感です・・・。

弾道はあまり高くなくランが出た。

いつもは、ＳかＸの硬さのドライバーを使っていますが、今回気まぐれで、十何年かぶりにＲのシャフトを購入、今まで使っていた、どのドライバーより全てにおいていい感じ（２５０ヤードの鳥かごで、シャフトのトルクが少ないから？） 上記のスペックはヘッド単体の重量で、シャフトとグリップの重さが、足されて無い用ですね。