ＰＷでよくある、花道からザックリなんてことはまずないでしょう。寄せワンでパーを狙うときなんぞ最高の武器になりますぞよ。残り３０ヤード以内であればラフからでも使えます。バンカー超えは状況により厳しいときもありますが、基本的にトライする価値はあります。何といってもシャフトが太いので手首だけで操作できないように出来ているのでトップ、ザックリが激減しました。

ここ一番　打ちに入ったときに左への恐怖感がなくなりました。 打感もよく、シャフトのスペックがあっていれば飛距離葉のビルと思います。 昨年の夏に出たのでぼちぼち値下がりするのでは？ 日本人なら国産でしょ！

プロギアのボール使用はこれが初めてでした。 打感は比較的にソフトで心地良し 飛距離も結構出ていました。 吹き上がらずいい弾道で飛びます。 スピン性能は申し分なく良しです。 プロギア社のボールのレベルの高さに驚きました。 今後、使用するプロも増えていくことでしょう。

アプローチが苦手な為、先日R45 ウェッジを試打してみた。 構えると何とも変な感じで、慣れるのには時間が掛かりそうでした。 しかし、パター感覚でそのまま打てば楽に上がるのにはびっくり！ これなら充分に使えそう。購入を検討中です。

とても打ちやすいです。

スライサーだった私は、このクラブを使い出してストレートボールに変わりました。買った当初は、大満足でした。最近は、ひっかけＯＢやテンプラが多発。。。フックフェースの度合いが大きいため、右は心配ないが、左へのＯＢが最近多くなる始末。シャフト交換（ランバックス）したほうが良いですか？それとも５０１銀？に買い替えがいいのか？アドバイスいただけたら幸いです。

友人から１スリーブ頂き、その日に即使用しましたが結構飛距離・スピンが よく気に入ってしまいました。現在ツアーステージを使っていますが、なくなり次第レガシーに変えようかと考えています。（車もレガシーなので・・・笑）

とにかく飛ぶ。これしかない。

打感、飛距離問題なし。スコアアップに貢献大。

Ｇ５を使用していたのですがフェースにヒビが入ってしまったのでプロの薦めもあってＧ１０にしてみました。 ものすごく良い感じで気に入っています。 いままで８０がベストスコアだったのに研修会でいきなり７４が出ました。安定した方向性飛距離に大満足です。 価格が安いのにもメーカーの気概を感じます。

グリーン周りの「チャックリ」が激減！購入後約１０ラウンドで、チップインバーディも数回あります。これは易しいクラブです！

ショップの方のお勧めで購入してみました。もともとスライスに悩んでいたのが嘘のような弾道です。 修正力が強いのでしょうか、嘘の様にスライスが消えました。 また、弾道が落ちない。ヘロヘロボールが高弾道ボールになりました。 お勧めの道具です。

その姿に惚れて購入しました。 顔に惚れた訳でしたが、その飛距離性能と硬めの打感好きな僕にとっては お気に入りのアイアンです。 初心者でも軽く打てると思います。 また、高齢者の方も非常に戦力になると思いますよ。

この黒、赤、白の３つの性能の違いが分からない。どれも同じような飛び方、止まり方に思えますが。ＨＣ２の私でも分からないのですが、どなたかお分かりになる方がいられたら教えて下さい。

プロギアの前モデルからの買い替えですが、ミート率が上がり、飛距離・方向性ともアップしました。 どちらかと言うと、オートマチックに打ちたい方向けのアイアンだと思います。

NSプロシャフトを使用していましたがいまいちでしたので 買換えも検討？しかし、１ヶ月前にも書き込みましたが 見た目の良さは自分では「一番」と思ってますので ショップに相談、昨年アイアンセットを替えるまでは カーボンシャフトでしたが、経済的事情でスチールシャフトに その後どんなに易しいと言う謳い文句のクラブも駄目! おそらく、シャフト長の違いが影響してるのでは? とのアドバイスで、今回カーボンシャフトに戻してはどうか 通常ならXRもカーボン有るんですが、見た目に惚れてるなら カスタムでどうですか?の言葉につられオーダーしました。 オリジナルカーボン使用していないのですがこの組み合わせ 良いと思います。

r5 dual type Nからの買い替えですが、まず構えたときの安心感が良いですね。 さすが460ccと言ったところでしょうか。 初心者の私でも、楽にスクエアに構えることができます。 以前からスライスに悩んでいましたが、このドライバーでストレートを手に入れました。そのおかげもあって、飛距離が30yard近くアップしました。 購入してから２ヶ月程度ですが、すっかりエースドライバーとして活躍しています。 ちなみに私が購入したのは、USモデルです。 USモデルと知らずに購入したというのが正直なところですが、大変満足しています。

ワークスのルール適合モデルを、某ネットサイトで安価に購入しました。ワークスは飛ぶというイメージが皆さんもおありと思いますので、私も一度は打って見なきゃと購入しました。友人も、こりゃ良い機会と集まり、試打会を実施しましたが、「んーっ」という声が多かったのが、逆にビックリでした。４５．５インチが他社のものと比べ異様に長く感じ、ヘッドの赤さが微妙な印象ですね。構えた感じは可もなくですが、打感と音がペコッというもので、こりゃ何だいって印象でした。例のディスタンスモデルのシャフトではないため、仕方ないんでしょうが、皆ワークスと聞き、万振りするんですよね。これが一番の欠点だったのかも知れません。試しに足を揃えてレベルスイングに徹したところ、普通の飛距離が出ました。間違えて購入した私が悪かったのだと反省しました。初心者モデル、もしくは優しい方には良いと思います。

アメリカの友人がいつも帰国する際に、クラブ一式を新調して持ってくる中に入っていました。一緒にラウンドしましたが、同じアクシブのシャフトを入れており、飛ぶは飛ぶはで、こりゃ買わなきゃイカンと、即買いしました。構えた感じもデカイ違和感が無く、打音も優しく、振り切りやすいイメージですね。ただ、どういう訳か私には打ち切れず、思い切ってシャフト交換までしてしまいました。でも上手く打てませんでした。こういう事もあるんだなと諦めましたが、フィーリングは最高と思います。友人に敬意を表してこの評価とさせていただきます。

ほぼ１年間使用しました。新製品として出たすぐに、ランバックスの６Ｘ０７が付いて、使用１週間のものが中古屋にて３９８であったため、黙って即買いしました。構えた感じは、だだっ広くて違和感は拭えませんし、ヒットしたときの「カーン」という甲高い音は、ＳＱと肩を並べていますね。その甲斐？あってか、練習場でも常に他人の視線を感じながら打つため、下手に打ったら笑われるぜと思いつつ、丁寧に打ったことが、研鑽に繋がったと思います。また、６Ｘ０７との相性も良く、このシャフトのクラブも色々打ちましたが、これがベストマッチングと思います。プロも未だにこれを使用しておりますし、構えた感じ、音、打感、全て好きではない部類ですが、かなり助けられました。また、友人の誰もが打って素晴らしいと言いますが、反面、好きじゃないなとヘッドを見ながらつぶやきましたね。ちなみに現在は使用しておりません。良いと誉めてこれはないのですが、つい他のクラブに浮気をしてしまいました。これもゴルフの醍醐味と思いますが…。

ヘッド重量もあり、リアルロフトも少なめ、オープンフェイスと正にハードヒッター向けのモデル。ただ、最近のモデルらしくミスに強い面もある。しっかりした打感、性能、かっこ良さ等々文句のつけようが無い。形状的に左へひっかけるイメージが湧きにくいので躊躇無く振り切れる安心感がある。スピンも適度で吹き上がることもなく、強い球で飛ばせるバランスの良いドライバー。ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥシリーズの中でハードヒッター向けとして最も完成度が高いと思う。

ドライバーが下手な時期に幾度となく買っては売りを繰り返した時期ですので、友人の意見も反映させていただきます。構えた顔の良さと、スリクソンは１０１時代からの付き合いのため、これなら良いだろうと試打もせずに購入。打ちやすさと併せて、シャフトも適度に頑張ってくれ、良いクラブだと思いました。ただ、沢山打っていると、音と感触が微妙に違い、音と潰れた感触のある時には、素晴らしい飛距離なんですが、他のずれたときはシビアに助けてくれません。かといって如実に反応している訳でもなく、平均点の少ない、「可」ばかりの学生を演じているようでした。一言で言えばスイートスポットは小さく、ヒットした感触も、ずれた感触も分かるようで分からないってところでしょうか。数少なく打てば、まあまあかなと思い、数多く打てば、だんだん難しく感じる、おかしなクラブと思います。自分の方を向いていない、愛想の良い彼女のような気がしますね。

構えた顔の良さと、球が潰れて離れる感触に惚れ、Ｓ２００を３〜Ｐまで購入しました。ロングにはタングステンが挿入され、高さを稼いでくれており、そのバランスも上手く流れを作ってくれていると思います。私は最初は非常に操作性も良いクラブだと思っておりましたが、慣れるにつれ、５番当たりから辛くなり、どうしたものかと悩んでいたところ、友人のＮＳを打てば、簡単に飛ぶんですよね。やっぱり技量と年齢からＳ２００が私には無理だと分かり、残念ながら友人に譲りました。私より年齢の多い友人ですが、ライフル６．５を使っていたため、Ｓ２００は「軽い、軽い」と喜んでおり、一緒にラウンドしたところ、ベタピンを幾度となく見せつけられ、嬉しいやら悔しいやら複雑な思いでした。でも良いクラブと思います。

柔らかめのシャフトで、簡単に２００超を求め、購入しました。構えた感じは大きめのボディに、上から見えるフェースは、ロフト以上に感じられ、ちゃんと飛ぶのかなと思いましたが、軽ーく飛距離が出ます。まさにお助けクラブの典型のようで、レベルスイングで、ライが悪くても手打ち感覚で振れば、方向性、飛距離もバッチリ！と思いきや、本コースで使用しましたが、さすがにＲ＋のシャフトはグニャグニャで、グリーンを見たらいかに自分に力が入るか痛感させられました。ボールは吹き上がるは、逆芝の目にはヘッドが負けてＯＢするわで、１８ホールでロング４コース使用でＯＢ７発もこれで打ちました。でもクラブは最高と思います。ただし、このためにリシャフトするかは？でして、今は寝ています。

最高です。前作も使ったのですが 下からだと玉があがりずらかったのが ﾛﾌﾄも増えてｼｬﾛｰになった分 ﾊﾟｶﾊﾟｶ上がるようになりました。 ﾃｨｼｮｯﾄでもﾌｹ上がらずいい球筋です ﾃﾞｨｱﾏﾅを入れて正解でした。 まったく曲がる気がしません ｽﾄﾚｰﾄかﾄﾞﾛｰで下手すればﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより 飛んでいます。今までﾛﾝｸﾞのｾｶﾝﾄﾞはｱｲｱﾝでしたが 2ｵﾝねらえます。 ひさびさのﾋｯﾄ作です。

ＭＰ−３２を３〜Ｐまて゜揃えたものの、以前から使用していたフォーティーン６６０の３番が忘れられず、このヘッドにＰＲＯＪＥＣＴＸを入れて制作しました。長年使っていたユーティリティーのため安心感があり、打てば真っ直ぐ、高く、ピタリと２００ヤードを刻んでくれます。たまにＭＰ−３２の３ｉを構えますが、とても前に飛ぶ気がしません。同じミズノのＵＸ２の３Ｗを手に入れましたが、とてもこのクラブの足元に及びませんね。ただし、私の感性と長年の愛情から来る主観ですから、万人と言えるかは分かりませんが、私がゴルフを続ける以上は、これか６６０は手放せないクラブです。ＳＹＢは中古でも安価ですので、是非２．３．４と使用してみてください。１７０ヤードからは手の内に入りますよ。

ＭＴ−２８が出たすぐに購入し、フォーティーンの良さを知り、６６０が出たすぐに購入し、３．４番はこのユーティリティーを購入しました。３番と言えば使う者も少ないのですが、私にとってはお助けクラブで、ドライバーが絶不調の際は、これでワンラウンドした経験もあります。（パー５で３オンしましたが、気分は良くはないでしたねぇ…）とにかくお世話になりっぱなしのクラブで、２００ヤードという距離は、私にとって何てこと無い距離でした。今回、クラブをＭＰ−３２に交換したため、別れましたが、やはり３番はこれしかないと思い、ＳＹＢ７００にＰＲＯＪＥＣＴＸ５．５を刺したモノを制作しました。上がる、届く、止まる、三拍子揃った最高のクラブですね。これ以上もこれ以下もありません。極上のクラブです！

初めてパールモデルを購入し、コースで使用しました。飛距離的には高価なボール同様、なめらかに潰れ、飛んでいってくれるフィーリングは感じられますね。日頃、キャロウエイを使用していますが、オーソドックスなボールとして完成されていると思います。普段、ミーリングされた角溝のウエッジを使用しているため、ボールのダメージは高く、ラウンド後にはポケットの３個ともズタズタなホールが殆どなのですが、パールモデルは表面が固いのか分かりませんが、あまり傷がつかないなと言うのが強い印象でした。打感はそのまま、キズが少ない…良いボールと思いますので、他社をも含めパールを試打してみたいと思います。

ブリヂストン製のドライバーは大好きなのですが、これは失敗作と思います。メーカーもすぐにＧＲシリーズを出しましたし、反省したものと思いました。友人が購入し、ＱＴ６５のシャフトも使用してみたかったので、アスリート友人達とが試打した結果、「こりゃ打てないねぇ」との結果でした。平均７０台のシングルも、「厳しーっ」の連続。私なんか、ワンラウンドに１回程度の打率しかヒットしませんでした。ＱＴ６５の評価までガクッと下がった感じでしたので、その後他のドライバーで試打し「ありゃヘッドが悪いんだねぇ」との結論に達しました。ブリヂストンがこんなミスをやるなんて、こちらの方がビックリでした。４４５は良いクラブと思いますが、いまや他社達はスポットを外しても良く飛ぶドライバーばかりなので、もっと中間層にアピールする物が必要と思います。ゴルファーは見栄っ張りばかりですから、ＶｉＱばかり買ってくれないと思いますよ。バリバリのアスリートモデルもビギナーは買うんですから。よろしくお願いしたいですね。

なんと言っても顔がいいね。マッスルバックのラインのなんと美しいことか。ナイキのタイガーモデルとどちらを買うかまよったが、買ってよかった。 ※　ヘッドの裏側のラインをマッスルバックというか自信なし・ハ・ハ・ハ。マッスルバックって、ヘッドのタイプだよね？？？