カッコいいアイアンが使いたくて前作のT300を使ってましたが、7番と8番の飛距離差が結構出てしまって我慢しながら使ってました。ですが、どうしても気になったので良い意味で曲がらないg425アイアンに買い替えて満足してたはずが、気を抜くと右へど真っ直ぐ、嫌ってチーピン、ラフの抜けも最悪でした。 そこでゴルフ○にて試打をしてT200の方が合ってるとのことでしたが、ラクしてゴルフがモットーなので、あえてT300にしたところ大正解でした。 前作より仕上げが良く、飛び系なのにスピンがしっかりと入ります。3ラウンドしましたが、さすがタイトリストと言った感じで、打感も飛び系にしては良く、ラフからも抜けが良かったです。 ヘッドも良いですが、今作の1番の注目点は純正シャフトのNS PRO 105Tだと感じました。先中調子の為、敬遠気味でしたが、打ってみると不思議と引っ掛けないし、距離もしっかりと出る。また、T300のヘッドも高MOIのため右プッシュしそうでしたが、シャフトのおかげか一切なかったです。 トータルバランスはかなり良いと思いますし、80切るまではコレで行こうと思いました。 特に月一ゴルファーにはオススメですよ！

購入して3ヶ月のクチコミです。 自分にとっては初めてのヤマハのドライバーでした。中古ショップで手頃な値段で販売されていたのを見つけ試打してみたところピッタリはまりました。 ヘッドが構えやすく、弾道が安定してます。打感はこれまで使ってたタイトリスト913と比べると少し高めに感じます。 シャフトとの相性も良いようです。しばらく使い込みたいと思います。

某ゴルフ量販店にて、期間限定特別価格ということで購入。どのインターネットサイトよりも安く購入できました。 構えやすい、方向性よし、打感・打音は気持ちいい、見た目カッコいい、距離感が合う、グリップしやすい、キャメロン持ってるだけで優越感あり、という感じで、文句なしです！ 色々と書き込みましたが、使用感として最も気に入っている点は、「距離感が合う」ですね！

モニターに当選させて頂き、コロナ過でもあり漸くラウンドしてきました。 一言で云えば、打感は柔らかめ且つ良く、飛距離性能にも優れていました。 ボールデザインは好みが分かれると思いますが、カッコ良く嫌ではありません。 総評は、もう数ラウンド後の判断によるものとしたいですが、使い込んでいきたいと思います。

<デザイン> マッスルバック⁉︎と思うような、シンプルでかっこいいデザイン。ツアーモデルながらも、構えやすく安心感がある。 <飛距離> 飛距離性能は高く、ロフト角以上のイメージ。スピン性能にも優れている。 <方向性> 直進性が非常に高い。ドロー、フェードの打ち分けもでき、操作性も問題なし。 <打感> 中空アイアンだが、さすがは軟鉄鍛造、打感や打音はキレイで心地よい。中空アイアンの独特な弾き音は最小限で、気にならない。 <ウェイト調整> 購入時にウェイト調整はしてないが、番手によっては左右ブレが出てくる可能性があるので、その際には活用できるので、ありがたい。 <シャフト> 一般発売前のmodus115がセッティング可能であり、嬉しい。重量も適度で、振り心地は素晴らしい。 <価格> 値引き幅の少ないメーカーだが、高すぎるわけでもなく妥当だと思う。 <総評> コンスタントに80台を目指すゴルファー層にオススメなアイアンだと思います。

購入して３か月程度の感想としては、購入して満足です。 以前からプロギアのアイアンを使用していましたので、興味を持ち バスフィッティング会に参加し購入しました。 飛び系アイアンから00アイアンにしたので、７番アイアンで１０ヤード 程度は飛距離は落ちました。 その代わり、正確性は上がったためスコアは、平均１００→平均９０弱 まで伸びました。 しっかり打てた時の素晴らしい打感とミスした時の打感がかなり ハッキリ違うため、練習に身が入りスイング精度が上がったのかな と思います。 価格が高いためコストパフォーマンスが良いと言えませんが、トータルでは オススメできるアイアンです。

G25を長年愛用しています。ゴルフ場に試打クラブがあり、最新ピンの性能を実感したく、旧モデルＧ２５とＧ４２５を実践で交互に打ちました。 結果は直進性、打感、飛距離とも旧モデルＧ２５の方が上でした。 私がたまたまだったのでしょうが、旧モデルと新モデルの差が契約プロのように感じられません。私が未熟なためでしょうね（笑）

結果から先に言うとめちゃくちゃ振りやすくて良く捕まりフィニッシュまでスムーズ。飛距離5~10ヤード、平均HS47→47.5に上がりました。 いつも通り60Sかなと思ってましたが少し柔らかく70Xでも普通に振れました。 60S→スピン多、飛距離△、弾道高 60X→スピン適正、飛距離〇、弾道中 70X→スピン適正、少し重い、弾道中 振り心地、スピン、飛距離共に安定したのが60Xでした。Xでもしなりも感じて自然と捕まりフィニッシュまでスパン！と振り抜けます

まだまだ手打ちでスライス連発の時に当たり負けしない硬いシャフトなので、購入。擦り玉は全く出ずスライスしなかったのですが、飛距離と高さが出ないので使用中止。しばらくキャロのドライバーでやってましたが、テーラーメイドSIM2を買いました。純正のテンセイ50は暴れまくりなので、これを付けてみました。7Sなので、振り遅れに心配しましたが、全くスライスしません。基本右が嫌いなので良かったです。手をわざと返せばドロー、真っ直ぐ入れるとトルクが少ない分ストレートに出ます。高さはやはり低めですが、コースで使えない高さでもないし、吹け上がる球でランが出なかったのでちょうど良さそうです。HS48。キャリー250ヤードです。

ドライバーが安定せずスコアを崩している方には大変おすすめです。懸念される飛距離はやはり通常のドライバーには及びません。私は以前テーラーメイドのミニドライバーも使っていましたがそれはドライバーと遜色ない位飛んでましたが‥。でもこれは易しさMAXです。捕まりが良く球も上がります。これはヘッドとシャフトがともに明らかにそういう方向性になっています。短尺と小さいヘッド体積がしっかりメリットとして感じられます。投影面積が充分あるのも心理的に良いです。打感打音を云々言うクラブでは無いですがスコアアップを実感出来ると思います。ちょっとチッパー的なクラブだと感じました。

ゴルフを始めた時からX -forged2013を使っていてなんの不満も無かったのですが、ツアープロが使い始めているこのクラブに興味が湧き近くの大型ゴルフショップに行ってみました。しかし現物がなく実物を見ないまま仕方なくメーカーhpの説明のみでネットで購入しました。自分は小ぶりでソール幅の狭いアイアンヘッドが好みですので好みにバッチリ合いました。打感も前評判通りで非常に良くアイアン移行になんの違和感も感じませんでした。不満点は、購入に際して情報が少なかったこと。海外動画を参考にしました。

これまで、様々なドライバーを試打してきましたが、やっと買い換えなくても良いと思えるくらいのドライバーに出会えました。 打感は、「はじき系」ではなくちょっと吸い付いて柔らかい感じですが、その中に少しだけ弾く感覚もあります。 打音については、「最高」の一言ですね。 DUCUSやBALDOの様な甲高い音を少し大人しくした感じです。 何よりも特筆すべき性能は、スイートエリアの広さと、バックスピン量の低さ、それに伴う飛距離と方向性の安定でしょうか・・・。 当方、HS51〜56前後で今までバックスピン量が3000回転前後で、SIM2、TSI3、TSI4、EPIC系、BALDO、JIGENなどなど、色々試打してバックスピン量を減らす道具を探していたんですが・・・飛距離がキャリーで270〜280前後で悩んでいました。 VENTUS BLACKのシャフトも良かったんですが、シャフトだけではバックスピン量は解決せず・・・。 その時、このドライバーに出会いました。 メインで愛用していたBALDO CORSA 435 8度だったんですが、そこから比べてもバックスピン量が減り、1800〜2200回転前後で平均キャリーも290〜310Ydとなり曲がりも少なくなったので、OBの数も激減し本当に最高の相棒に出会えました。 ヘッド自体は高価ではあるんですが、ドライバーで本気で悩まれている方にこそ、本気で勧めたい１品です。 とりわけ、バックスピン量で吹けあがって悩んでいるかた。 飛距離で悩んでいるから。 是非、１度試してみて下さい。 私はメーカーに直接連絡して、なるべくリアルロフトが立っているヘッドがないか問い合わせて店頭に並べれないけど「８．６７度」のヘッドがある。ということで無理を言って購入させてもらいました。 この場を借りて営業担当の方に感謝申し上げます。 本当に最高のドライバーです。

かなり使用歴が長いドライバー。 ヘッドはロースピンで高初速を生み出す性質を持っている。 TSI3も購入したが結局このTS3に戻している。以下理由。 個人的に打球音は高めが好きでTS3は金属音は気持ちいい。 初速は大差ない。TS３も素晴らしい性能を見せる。 寛容性というか見た目はTS3の方が明らかに優しそうな見た目で実際優しい。 当時TS2とTS3を大人買いしていろんな純正シャフトを試した中で自分にと言ってベストマッチだったのが純正スピーダーとTS３の組み合わせだった。 TS3のヘッドは優しいヘッドではないが、純正のSpeeder５１９がうまく走って捕まえて拾ってくれる。 もしTS3の仕様者で難易度を大きく下げたいと思っている人がいれば純正のSpeederを強くお勧めする。 打感、音、初速とどれも素晴らしい。TS2やTSi3、TSi2は音がおとなしすぎる。 名機９１０のD3を初速モンスターにしたようなヘッドで個人的に非常に好み。 そこに今でも愛用している理由がある。 弾道調整も多彩でシャフトの選択肢さえ間違わなければ万人にお勧めできる。 ハードなイメージとは裏腹に優しいクラブ。逆球も出ない。操作性も悪くない。 TS3は個人的に名器だと思う。TSi3よりも断然TS3だと個人的に感じている。

限定モデルのイエローシャフトでブラックヘッドの10.5度を購入しました。 ネクスジェン7が出たことでマークダウンしてお安く買えました。 元調子のシャフトが好きなので試打もせずクチコミだけで購入しましたが、飛距離アップとスイング矯正に非常に良い買い物でした。 当初軽さが他のクラブに悪影響を及ぼすかと思いきや、全くその逆でクラブバランスがD3.5あるので総重量は軽くても他のクラブとの違和感がなくこのクラブの特性である手先で余計なことをしなければシャフトが勝手に走ってヘッドスピードも上がりボール初速も上がり飛距離アップになるスイングを心がけることで他のクラブでも力を抜いて振るようになり、結果スコアまで良くなりました。 合う方合わない方両方あるドライバーだと思いますが、自分には非常に好結果を与えてくれたドライバーでした。

ロフト角　9°　tensei ck white 1k　70X プロに勧められて初めてのPING　それもMAXを購入しました。 ピンのスタジオでフィッティングして決めました。 ドライバー遍歴はここ最近だと TS4→SIM→SIMMAX→SIM2→G425MAX　or LS ４２５になってから焼く２０ラウンドぐらいしましたのでそのレビューを残しておきます。 まずこのヘッドは打感と音を除けばとても寛容性がありフェアウェイキープ率がかなり高くなるヘッドだと思います。飛距離もまあまあ飛びますし安定しているので私にとっては非常に良いヘッドだと感じました。私はLSよりはお勧めです。SIM系は右に行くとそのままドーンとOBになったりそれが怖くて捕まえると左に強烈なチーピンになりることが多かったのですがこのドライバーは中弾道で小気味良くボールを捕まえて軽いドローで飛んでいきます。シャフトとの相性も良く飛距離もコンスタントに280-300飛ぶようになりました。またアゲンストの風だとさすがに飛距離は落ちますが風に流されることが少なくなったのでとても気に入っています。 打感と音をのぞけば過去最高のドライバーといって過言ではありません。 メーカーの方もう少しこの打感と音を何とかしてください。 その他は完璧なので！ オススメする方は ハードヒッター プッシュが出やすい人 チーピンが出やすい人 飛距離よりもフェアウェイキープ率を望む人（とはいってもLSと10yd程度しか変わりません。飛びます） オートマチックに打ちたい人

昨年9月に購入し、約1年間使い続けた感想です。私は特にタイトリスト信者という訳ではないので、最初、ソリッドな打感は若干の抵抗がありましたが、試打をした際に、初速が安定して出ていたのと、ヘッドの座り具合、顔、色も含め、第一印象がかなり好みだったこと、価格がマークダウンしたタイミングで格安だったこともあり、ほぼ衝動買いしました。 純正シャフトを使用していますが、純正の割にしっかりとしたシャフトとの相性抜群で非常に振り抜きやすいです。最初は弾道も低めでしたが、慣れてきた今では弾道をある程度打ち分けられるようになりました。私はどちらかというとアイアンが好きで、アイアンでスコアを作るタイプでしたが、このドライバーにしてからはむしろ、ドライバーの方が安定しています。ソリッド気味な打感については、ソリッドに感じるのはややヒール気味に当たった時で、激芯で捉えた時は感触と音が違います。今ではどちらも心地よく、気に入っている理由の一つです。 他ドライバー G425 LST、EPIC、SIM等も試打で試していますが、今のところは変えるモチベーションを感じるドライバーに出会っていないので、当面はエース、相棒として活躍してもらいます！

ほぼ全面がメッシュ素材で、通気性、軽さに関してはGOOD。 ノンスパイクだが、グリップ力は十分で斜面でもそれなりにしっかりしている。 デザインがいまいちかな。色使いは気に入って購入しましたが、実物の甲の部分あたりのデザインをもう少し凝ってほしかった。 機能性上、仕方ないのかもしれないが、刺繍などで何とかならなかったのか・・ サイズとしては、ぴったり過ぎるぐらいぴったり。 靴の大きさとしては、普段の運動靴サイズでOKだが、フィットさせようと甲周りなどの圧迫がキツイぐらいなので、0.5?大きくしても良いかもしれない。 軽さがあるので、ラフに夏ゴルフにはもってこいなアイテムでした。 通気性が高い分・・・冬は使用を避けたいと思っております。

昨日の仕事帰りにフラッと立ち寄ったショップで見つけて試打してみたら、なんかいい！ 今日、仕事中に立ち寄ったショップでもう1回試打してみたら、これまたいい！ 調べてみたらOGシリーズで追加されたモデルのようでしたが、ショップのポイントも溜まっていたので即買いしました。 パターに関しては『なんかいい！』っていう感覚が大事な気がします。

コスパ最高です。 課題のスピンが減って、飛距離も伸びた気がします。 時々コメントで、スピンが少なくグリーンで止まらないとありますが、通常営業のコースでアマチュアがラウンドするには十分なスピン量です。 (止まらないという人は、止まる打ち方が出来ていない。) 180YくらいのHYでも、5歩で止まれば十分、それより飛距離の魅力が圧倒的。

新旧コードカオスを履き比べして、最も自分に良かったのが21ボアです。 フィット/クッション/爽快感すべて、今までで一番です。 一番は、18Hラウンドしても疲れません。BOOSTと屈曲のしやすさだと思います。 とりあえず、これ買っておけば間違いない。 ブラック/イエロー色もカッコいい。

同伴者が多く使っていたので、エピックと悩んだ末、SIM2を購入しました。 もともと弾道は低い方なので、10.5度を購入。 元調子へのリシャフトは検討しておりましたが、青マナ後継TBも気になっていたので、TB装着モデルを購入しました。 弾道は、異常に高く上がります。リアルロフトが寝ているのではないかと思ってしまうほど。設置時スタンダードポジションでも、ややオープンで、尚上がり易そうな印象なのも良い点かもしれません。 反面、構えやすさという点では、トップで合わせると被るので、違和感を感じると構えられなくなるかもしれません。 飛距離性能は、試打で打ったSIMMAX（前作）の方が、飛んでいるように感じますが、実際にコースでは飛んでないことはないという感じでした。 ただ、10.5度でフェードで打つとほぼランなしという感じでした。 曲がりについては、ツイストフェイスの影響か、許容に収まる感じでした。 曲がってしってというよりは、打出し方向へ・・・という感じ。 面を意識して打出せば、許容に収まるという印象です。 自分は、最終的には スタンダードポジションより1つ、ローポジションに動かした位置で納めました。ローポジションへ動かすにつれて、オープンフェイス加減も増えるので、構えた時の構えやすさも含めて、ポジションを決めました。 上がりにくい打ち方をする自分が、フェイスを立てるとは思いませんでした。 通常にみなさんであれば、9度をお勧めします。

中古もさすがに安くなってきたので、5番、7番を購入しました。 シャフトに関しては、純正テンセイブルーでは頼りなさそうな印象でしたので、今回は中古購入ということもあり、リシャフト前提で購入しました。 ヘッドの印象は、ややオープン　シャロー気味で優しそうな感じ。 トップの白い部分を合わせるとやや被り気味なセットになるが、スライス傾向の場合はそれでよし、フック傾向ならフェース下でセットした方がよい。 弾道は思った以上に高い弾道がでました。その分、期待していた距離より5〜10yほど飛ばない印象でしたが、飛ばないFWではないと思います。 飛距離があるというコメントで、期待しすぎたかもしれません。 方向性は、ツイストフェイスの影響もありか、許容範囲内に収まるイメージで曲がり、打ちだした方向へ飛びます。 リシャフト前にテンセイブルーＳＲのシャフトの試打、振動数を計測しましたが、やはりＲフレックス並な感じでした。 ドライバーなど純正シャフト以外を使用している方にとっては、硬さが揃わないと思われますので、表示のフレックスは信用しない方が良いと思います。 逆に純正テンセイブルーのドライバーと合わせるなら、バッチリではないかと思いますよ。むしろ、リシャフト品で合うシャフトを探すのが手間です。 純正シャフトもそれなりで、良い振り心地でした。

一枚モノのキャビティアイアンでは現時点で最高なんじゃないかと思います。 見た目もカッコよく 寛容性が高くミスヒットにも強い 何より抜群の操作性 そして気持ちの良い打感 テクノロジー満載でごちゃごちゃしたスリクソン、キャロウェイ、テーラーのアイアンとは一味違うと感じます。 少し短めの重心距離が絶妙でどんなクラブとも相性が良いと思います。 購入時に ロフト ライ角 をカタログ値通りに調整しグリップもゴルフプライドのハーフコードグリップにしてBSカラーに。 所有満足度もうなぎ登り。 90切りレベルから使える名器だと思います。 色々とキャビティアイアンを購入してきましたがコレが一番のお気に入りですね。

3月から限定バージョンのXを使用。 105と125の中間との口コミで、 重量的にもオイシイ重量帯だったのて、 718AP2にリシャフトしました。 弾道が高く楽に飛ばせるシャフト、 先端が若干動くのと手元が軽く感じました。 フィーリングは人それぞれでしょうが、 みんなが欲しかった重量帯なので、 今後、標準シャフトで売れると思います。私は先端の動きが気になり、125X番手ずらしで落ち着いています。

モーダス120から105へ買い替え。 ミスショット時の距離と横方向のバラつきが減りかなり良くなりました。 もう少し重いともっといいのですが、、、別クラブで打ったモーダス115が結構良かったのでもしかしたらリシャフトも考えるかもしれません。 飛距離は7Iで155y程度（キャリー）ランはほぼ無い。 高さもかなり出ます。7Iで平均20〜21度。 スピンはボール次第でスピン系を使うとかなり出ますね。イメージ通りに曲げれる感じ。ただ、ショートアイアンだと増えすぎてショートしてしまうので今は飛び系ボールを使ってます。ただ今度は曲げる事が難しくなってますが。 打感は最高レベル。 打音も慣れて今はこれが一番と思える程。 正直マイナス部分を探すのが難しい。 敢えて言うなら9IとPWを1度程度立たせる方が距離のフローが誰でも揃うかなとは思うが、まぁマイナス部分とまでは言えないと思う。 アイアンとしては本当に最高レベル。 タイトのT100も試打では良かったので現在発売されてる物ではこの２点が頭ひとつ抜けてる感じ。 できれば身近な人には使って欲しくないが、80台で歩ける人には全力でオススメできるアイアンです。

i210アイアンに合わせて購入した。 i210アイアンはUW（５０度）まで揃えている。 ソールの形状は当初かなり迷った。５４WSと５８TSの組み合わせにしようと考えていた。 実際購入したのは両者ともにSS。 理由は以下。 ５４度はフルショットもするため、i210のPWやUWとのバンスのつき方のバランスを考えて。バンカーにおいてもSSはバンス角が大きくあえてWSにする必要性を感じなかった。 ５８度は主に球をあげることが目的になるクラブでバンカーショットもこなす必要性もあることからやはり万能なSSがいいと感じた。 コースで使用しての感想はピンの寛容性はウェッジにも大いに活きているということ。ミスショットに強く、バックスピンもきっちり入る。 打感も凄くいいわけではないがCTPのおかげでチューニングされた打感を味わえる。 初代グライドWS、二代目はES、そして今回はSSと使ってきたが今回のグライドはSSが優秀だと思った。EYEソールは流石にやりすぎ。異形すぎる。 ２代目のESは非常に良い顔と性能なので特に残念。 ピンアイアンの使用者はこのウェッジの投入がマストかと思う。 繋がりも非常に良いし特にi210やi200との相性は抜群だと感じた。 シャフトもピンのアイアンと同じもので統一すると違和感のないプレーができると思う。 最後にデザインは凄く良いと思う、ピンらしい寛容性の高さを予感させるし、何よりも高性能であるという雰囲気がある。 フカフカのバンカーでプレーすることが多い人は５６度WSをお勧めする。SSはとにかく万能で、ソールの抜毛が素晴らしい、万人にお勧めできる。

カッコよくて、発売当初から欲しかったんですが、なんせ高くて、手が出ませんでした。 ３年ぐらい経ちますが、なかなか値段がこなれてきませんね。 でも自分に合ったライ角の、５&〜Ｕセットの中古を見つけ、思い切って遂に購入。 皆さん１&〜1.5クラブ飛ぶようですが、私はカーボンからスチールにして、重くなった分、飛び系とはいえ、前より若干飛ぶかな程度です。そこは想定内。シャフトがどうなのかなぁという気もしますが、全ての条件を合わせるなら、フィッティングして新品を買うしかなく•••それは金額的に厳しい。 飛距離のことより、高さが出ることの方が第一印象で驚きました。 まだ５番、６番が、距離にバラつきがある＆飛距離的に物足りないので、よく練習して、早くモノにしたいです。

エースが割れたので、いろいろ物色中に発見。最近の、投影面積の大きいタイプ、特に後ろに長いタイプが苦手なので、この小顔が素晴らしく気に入りました。 打感は柔らかいというか、球が潰れる感じがわかるというか••• 音も静かな方だと思います。youtubeで観たときは結構カキーンでしたが、ヘッドスピードの違いか、パシーンに近い感じがします。 つい叩きたくなりますが、余り意識し過ぎるとチーピン、それを嫌うとスライス•••それはクラブより打ち方の問題でもありますが、誰にでも優しいクラブの部類には入らないかな。 飛距離は、特に優れているとは感じませんでした。私の打ち方のせいでしょう、スピンが結構入っている感じで、落ち際で元気がありません。 割れたエースと余り飛距離が変わらない。 でも、重さ、硬さが合っているのでしょう、振ってて気持ちいい！ ネットで見た中古より安く新品で購入できたし、とりあえず満足です。

かつて、モーダス１０５を使っていた頃、それまで使っていたモーダス１２０Xよりも１０ｇ以上アイアンの総重量が軽くなり、しかもこの１０５の軽硬に馴染むのに３か月を費やしたことがあるだけに、今回、アイアンの買い替えで、タイトリストＴ１００Ｓに装着されたモデルを購入しました。事前に試打して、巷で１０５と１２５の間の中間重量帯で、特性はほぼ同じとするYOU TUBEを複数見て、小首を傾げながら、まず、事前に試打に行きました。 私の個人的意見としては１０５よりはるかに打ちやすいです。先端剛性は高いですが、シャフトの自重からきているのか、手元よりから中間部に近い部分がわずかに撓るように感じます。これが打ちやすさの原因ではないかと思います。ボールを押せる感覚が出ます。 ここからは独断と偏見ですが、今後、アイアンヘッドは複合素材でありながら軟鉄鍛造に近い打感のものがぞくぞくと開発されると思いますが、それらのヘッドにはモーダス１１５はピタリと嵌りそうです。１２０ｇを切るシャフト重量帯では、ほとんどのシェアを独占するくらいまで普及するのではないか、そんな予感をさせてくれるシャフトです。

２回ラウンドしました。 飛距離はデスタンス系のボール並みに飛ぶ。 スピンは不明。私の技術ではスピンの掛かる打ち方が出来ない。 打感は、どのクラブでも柔らかい、特にパターは柔らかすぎる 最初柔ら過ぎて距離感がつかめなかった。 全体的に良いボールだと思う。