本日、コースにて使用したので口コミをかきます。普段はタイトリストのプロV1を使っています。ホンマゴルフのTW-XとTW-Sで、前半９ホールをTW-X、後半にTW-Sを使用しましたのでその比較で書きます。打感はドライバー、FW、アイアイン、ウェッジともTW-Sが柔らかく感じました。一旦フェースに乗る感触があります。これはプロV1に近いように感じて好印象でした。特にボールが上昇するアイアインらしい弾道は良かったです。一方、スピンは硬く感じたTW-Xが不思議と良くかかりました。ウェッジでのアプローチでも止まりやすかったです。飛距離はどちらが飛ぶということはなかったように思います。きっちり再現性の高いスウィングやスピンコントロールができていないこともあります。パッティングでは明らかにTW-Sが好みです。感触が柔らかく、距離も合わせやすかったです。若い人はXを、年齢が高くなったらSが合ってくると思いました。打感、スピン、飛距離など総じて良いボールだと思います。コストパフォーマンスも素晴らしく、プロV1から乗り換えも十分考えられます。というか、V1の在庫がなくなったらTW-Sをしばらく使おうと考えています。

　GTD455cod-kにアッタスクール５X又はファイヤーエキスプレスHR５Xを併用していましたが、冬用にジャックの４Xを導入し5ラウンド程使った結果です。 　私は、元々弾道が低い方なので、高弾道の宣伝に飛びつきましたが、思っていた程の高さは出ませんでした。 　飛距離的には、一発の飛びはクール等の方が飛びますが、シャフト自体は扱いやすく、小さなミスは吸収してくれる感じで、方向性が良く平均飛距離は伸びています。若干飛んでかつ安定感を求めるゴルファーには最適だと思います。 　

吸いつくような、非常にソフトな感じでした。100ヤードくらいだとスピンがかかりすぎるくらい、スピンがかかりました。慣れないのでちょっとコントロールが難しかったです。 いちばん良かったのはグリーン周り。1バウンド、2バウンドくらいでキュッと止まりました。突っ込んでも安心なのが良かったです。

寒いなかコースで試しましたが暖かい時期と変わらないくらいでした。ポーンと一気にボールが走る感じでした。キャリーよりもランでるイメージ。フェアウェイが凍りぎみだったのもありますが、よく転がりました。 にもかかわらず、50ヤード以内だとグリーン上で止まってくれるのでスピン性能もいいと思いました。なんせ安いので気軽に購入できますし、プレーできるので良いなと思いました。ボールが高いと緊張するので…。

Xより柔らかく感じます。 でもドライバーもアイアンもきっちり距離が出てくれます。 スピンもきっちりかかってくれるので、怖がらず突っ込んでいける勇気が出ます。 柔らかすぎるという評価もありますが、自分はインサート無しのパターを使ってるので丁度いいです。

前作TW-Xを使い、初めて80切りが出来たので本間のボールには思い入れがあります。 飛距離は前作も飛んでましたし、今回のもよく飛んでいると思います。 パターの打感も柔らかすぎずいい感じです。 スピン性能も低く出してキュキュっときっちり止まってくれます。 プロV1やZスターなど他のツアーボールと比べてはいませんが、アマチュアでこれ以上の性能は必要ないと思いました。 十分すぎるほど良いボールです。 このボールで次も70台目指して頑張ろうと思います。

Sが柔らか過ぎるくらい柔らかいのという特徴に対し、こちら至ってノーマルな優等生というような感想。 そんなに打感は硬くもなく、飛距離は他製品に遜色なし。 スピンもまずまず。コストパフォーマンス的には最高かと。 ふつうに使えると思います。 この価格なら全く問題なし。

かなり良いです。しかも飛びます。 何か1番手違う位飛ぶので約200YのUTとの差がありすぎ、3Wを抜いて5W・7Wをメインで使用しています。 ヘッドは確かに小さいですが、地面からの抜けが良いイメージがあるので、下から打つ際は力まずに振れます。 初代Vスチールやタイトの910F、BSのX-FW（2013）、スリクソンのF45ツアー等も使用した事があるので、小さなヘッドに抵抗がないのかもしれません。 コレクションの意味もあって永らく所有していた初代Vスチール（ツアーAD　PT)を手放す事を決意させたFWです。 新商品のTW747やXP-1もありますが、悪まで個人的な感想として、テーラーから移った上層部の意向なのか、何かテーラーの匂いがします。 TW747は早くも激しくマークダウンしてますし、3月にはドライバーとアイアンの新商品（追加）も発売予定との事です。 テーラーのサイクルの速さに懲りている中古ショップの店員も、「何か、ホンマはおかしい。」と嘆いていました。 そういう意味では、TW737シリーズは匠というか職人気質が個人的には感じられて、気に入ってます。 誠に余計なお世話ですが、テーラーのようなホンマにはなって欲しくありませんし、上層部と匠の間に亀裂が入らない様に願っています。

モニターで頂き、使用しました。TW-Xより柔らかく、少しスピンもかかる感じです。ヘッドスピード42m/s以下の場合TW-Xよりはこちらの方が距離が出るかもしれません。総合的に性能が高く、コストパフォーマンスの良いボールです。

冬場の気温が高い日と低い日の両日で試しました。今まではD1とNXを競技会でも使っていたユーザーです。競技会での優先順位は、自分の球を早急にみつけて誤球をしたくないので、敢えて他者と被らない球選びをしています。今回初めて少々グレードの高いホンマ球を使ったのですが、これは素晴らしいです。当然ですが、打感はD1やNXの比じゃないです。正直なところアマチュアの競技会では球でスコアが良くなるとは思ってませんでしたが、やはり冬場のラウンドでは打感や手の感覚でのフィーリングでスコアが変わってきますね。特にアプローチでのフィーリングが良く、D1ではスリクソンやタイトリストの高級ラインには遠く及びませんでしたが、このTW-Xはかなり近寄っていると思います。飛距離も全く劣っていませんし、目隠しで打ったら判別できる自信が無いです。まだ使った事が無い方は試す価値は充分にあると思いますよ。私はもうD1は卒業しようと思ってます。

簡単なクラブですね。 ミスヒットにも強いしHS43〜45でシャフトもEVO ?にして大正解。 しっかりと振れるので飛距離も伸びたし、何より右へのミスがほとんどでなくなった。 それに9.5°だと少し上がりづらいかと思ったけど、評判どおりに球が上がりやすい。 以前はEPIC STAR 10.5°でcallaway for speederでしたが、安定感ではROGUE STARの方が断然上。

モニターで頂いたものでラウンドしてきました。普段はスネルMTB BLACKを使用しています。 ラウンド後半の気温が上がってから使用しました。飛距離はややTW-Sより飛んでいるかもしれません。 ドライバーはPING G410 LST、アイアンは737Vを使用していますが、この季節にはドライバーの打感がやや硬い気がしました。自分としてはTW-Sの方が快適でした。TW-Xでもスピン性能は十分だと思います。硬くて速いグリーンでもしっかり止まっていました。暖かくなったらこっちを選ぶかもしれません、コスパが抜群なので、エースボールになるかしれません。

モニターで頂いたものでラウンドしてきました。普段はスネルMTB BLACKを使用しています。 TW-Sは寒い時期にはとてもいいボールだと感じました。柔らかい打感は気持ちよく、アプローチでもしっかりスピンがかかり、本番のグリーン上では、ノンインサートのパターで距離を合わせやすい気がしました。飛距離は季節的なものもありわかりませんが、TW-Xとそれほど違いを感じませんでした。

ドライバーはいつも320ccの古い古いプロギアで練習してます。 アイアンとの相性も良くて そのまま競技で使いたいので小ぶりなドライバーを探してました。 素直な感想 顔つきは最高ですがめちゃくちゃハードで難しいです。 正しい打ち方を学ぶには最高ですが 少しでも気を抜くとそのままの打球になってしまい かなりピーキーです。 リアルロフトも計ってないですが相当立ってると思います。 普段の振り方(hs47)位では低いライナー かなり振って(hs49)でやっと高弾道の強い球になりました。 コースでは使えないw 練習には最高 色んなクラブを打って 手強いと思うことはあんまり無かったのですがこれ手強い ドMな方にオススメします。

モニターで当選し使用させていただきました。 今までは2018TW-Xを使用させていただきましたので2018TW-Xとの比較を自分なりにさせていただきます。 まず飛距離ですが、飛距離性能UPが2019TW-Xの最大の魅力だと思います。 飛びますよこれ！2018TW-XはZ-STAR XVやV1Xに比べると若干飛距離性能は劣っていたと思います。特にアゲンストになるとその差が顕著に現れていた気がします。ですがこの2019TW-Xはアゲンストでもあまり飛距離が落ちません。 続いてスピン性能ですが、これは2018TW-Xと同等と思います。同等ではあるが2018TW-Xはかなりのスピン性能を有していたので、すばらしいスピン性能だと思います。 続いて打感ですが、残念なことに2018TW-Xに比べ硬くなりましたね。寒い時期はTW-Sのほうがおススメです。飛距離性能をUPさせる代償でボールが硬くなってしまいました。硬さは改善が必要です。2020TW-Xに期待します。 あと、ボールには関係ありませんがTW-XもTW-Sもパッケージのデザインが安っぽく見えます。何であのデザインにしたの？デザインの改善が必要だと思います。

今までホンマD1を使っていましたが、今回TW-Sを試打モニターで年明けの初ラウンドで使いましたが、気温が低い中でもソフトな打感で飛距離もまずまずでした。タイトリストやスリクソンの高額ボールに比べても遜色ない良いボールだと思います。今回TW-Xも一緒に試打しましたが個人的にはTE-Sの方が若干良い気がしました。

今までホンマD1を使っていましたが、今回TW-Xを試打モニターで年明けの初ラウンドで使いましたが、気温が低い中でもソフトな打感で飛距離もまずまずでした。タイトリストやスリクソンの高額ボールに比べても遜色ない良いボールだと思います。

モニターに当選し使用させていただきました。 ズバリ超おすすめです。 Z-STARにかなり似た性能だと思います。 打感の柔らかい点やスピン性能はZ-STARと本当によく似ていると感じました。 ただ、飛距離性能は正直若干Z-STARより劣るかな若干ですが・・・ だけどコストパフォーマンスはマジですばらしい！ アマゾン辺りだと１ダース2700円ぐらいで買えちゃう！ TW-Xも使用しましたが寒い時期はTW-Sですね。 4月くらいまではTW-Sを使用していこうと思います。

キャンペーンに当たり、正月に使用しました。 ドライバーとアイアンの打感はTW-Sに比べて、自分好みの少し固めで良いと思いますが、パターに関しては、少し弾き感が有り合わなかったです。柔らかめのインサート入りパターには良いと思います。暖かい季節なら、ソリッドフェイスタイプでも良いと思います。

モニターに当選したため、1/2にコースで前半に使用しました。 ※ 後半はTW-S(2019) 前作のTWXと打感は殆ど変わらず、飛距離は前よりも出ました。 スピンのかかりも、変わらないです。 TW-Sと比較しても、気持ちかからないかな？くらいでした。 TW-Xと比べて甲乙つけがたいですが、Drで直進性が高かったので 私はTW-Xを選択します。 今、買いだめしてあるTW-X(2018)がなくなったら、TW-X(2019)のイエロー買います！

モニターに当選したため、1/2にコースで後半に使用しました。 ※ 前半はTW-X(2019) 前作のTWXより、若干柔らかいかな？とは思いましたが打感もよく 飛距離も、出ました。 スピンのかかりも、良かったです。 TW-Xと比べて甲乙つけがたいですが、Drで直進性が高そうなので 私はTW-Xを選択します。 カラーボールが好きなので、イエローだけでなく、オレンジも出してほしい。

寒い日のラウンドでしようしました。宣伝メッセージに有る：ソウトに恥じない柔らかさでした。今はキャロウェイ　スーパーソフトを好んで使用していますがそれに匹敵する物でした。ボールのコントロール性については冬場の硬いグリーンでもそこそこのスピン量であっ〜〜が少なかったように感じます。春先から是非試してみたい商品です。

モニターで当選して先日、使用しました。ＴＷ−Ｓを前半。ＴＷ−Ｘを後半のラウンドで使用してみました。当日は強風の中でラウンドしましたがいずれにしても直進性に優れていると思います。私の場合は　Ｘの方が打感も良く距離が伸びたように感じました。Ｓに関しては従来の距離を維持しております。いずれにしても直進性が良かったように記憶してます。スピン性能に関しては、風が強かったためクチコミで表現するのはちょっと無理があります。これは私の勝手な希望ですがＨＯＮＭＡの文字をＤ１ぐらい太かったらもっとボールが見易くなるような気がしてますのでロゴを太くしませんか？

コースにて使用しました。飛距離性能はまずまずでした。打感はやわらかいですねー、かなり。好みでいえばちょっと軟らかすぎるかなぁ・・自分的にはＸのが好みです。スピン性能はすごいです、自分がうまくなったような錯覚すらおぼえるほどに。これは合う合わないけっこういるのかな・・

コースで使用しました。飛距離性能重視とのことらしく、１Ｗはいつもより飛距離が出ました。打感は硬いと言われてますがさほどではないかな？ スピンもしっかりはいるので距離のあるコースでは武器になりそう。 購入候補にいれましょう。

キャンペーンに当たり、正月に使用しました。 打感は、ドライバーとアイアンに関しては、自分には柔らかすぎて、余り好きでは無いですが、パターに関しては、距離感が合いやすく、良いと思います。 冬場には良いと思いますが、暖かくなったら？と思います。

マッスルでコースデビューする為に 中古で良品が安価であったので３iからPまで購入し、本日到着したので早速、試し打ちしてきました。 昔のクラブなので難しいかと思いきや、1発目から、8iでNICEショット‼第一印象よし‼ 気をよくして次は3iに挑戦‼ ハーフトップでしたがドローの球筋 そして何より気持ちいい‼ 弾道も、高さも申し分ないです 8iで140〜145yd、3iで180〜185位でした。いきなりコースでもいけそうです。本番になると力みも出るかもしれませんが、早速次のラウンドで投入して、また、結果報告したいと思います。打感もさることながら、打音がビシュ⁉ビシッ⁉ 何とも言えないミズノサウンド‼ 初心者から、中級、上級者まで、全てのゴルファーに軟鉄鍛造マッスル‼是非とも打ってその余韻に浸って欲しいです。 マッスル最高‼ 芯で撃ち抜く快感を是非貴方も‼

シャフトに魅かれて試打しました。 ボックスキャビティのようなバックフェイスですが、上から見ると小ぶりでシャープなヘッド。 顔はかなりいいと思います。 本気で買う直前までいったのですが、飛距離が凄まじく1番手、下手するとそれ以上飛びました。 打感も結構気に入ってたのですが、飛距離を見てギリギリ断念。 アイアンの飛距離がちょっと不安な方にはかなりいい武器になりそうです。 ニーズが合う方にはかなりオススメできるクラブだと思いました。

コースで使用した。冬だったが何回かターフをとったアプローチができた。そのときは50ヤードほど。グリーン周りにいた友人がスピンで戻っていたと教えてくれた。普段は3バウンドくらいや転がってしまうことがあるのでスピン性能が高いことは間違いないと思う。 飛距離も10ヤード落ちるということはなかった。落ちても数ヤードだった。

G410からの買い替えです。G410も充分な性能であり、結果も出ていましたが、さらに飛距離と方向性が向上しました。 シャフトはスペックを含めて同じものであるので、ヘッドの特性が私には合ったからでしょうか。。 ハイブリッドよりもFWに近い形であることから、ハイブリッドとと思って構えると少し違和感を感じましたが、数球打つ内に、その違和感は消え、良い球が出続けた、そんな感じでした。 テクノロジーの進化を感じるクラブであり、使わない手はないかと思います。