最新のテクノロジーがモロにクラウンのデザインですね。昔のViQを思い出しました。ヘッド形状は好みです。昔の硬派なツアーステージからすると、…。ですね。最近はこのうな弾き方するヘッドが多いですね。流行りですね。飛距離も操作性も申し分なく、全体的に高レベルな感じです。デザインが個人的には✖なので購入しませんが、いいクラブです。

試打しました。私の叩きに行くスイングでは暴れました。スインガーの方で捕まり切らないタイプの方に合うと思います。気持ちインパクト直前に先が入ってくる感覚です。お助け的要素かな…。叩きに行くとタイミング合わず。といった感じです。

ショートパットが苦手な私はかなりミスパットが激減しました、距離感重視でピン型を多用してましたがEXO#7でも距離感が狂う事も無くまた打感も良いので自身を持ってオススメします、パットに悩んでいましたら試しに。

2度目の投稿です。 最近DGからシャフトチェンジに悩んでおられる方に、一度は試して欲しいシャフトだと、改めて思ったもので再投稿します。 先のしっかり感が、スチールに比べて軽量のカーボンシャフトでもしっかり感が出て、安心して振っていける。 しっかりしているので、確かに軽いのですが、軽すぎるとは感じませんでした。 叩いていけるシャフトかと。 発売が早すぎたのか、もっと注目されてもいいシャフトだと思います。 個人的には、最近の軽硬シャフトの流れに乗ってウッドのシャフトを変更された方、かなりいいシャフトだと思うのですが。。。

エースはタイトV1Xですが、テーラーTP5X等々、評価の高いボールを使ってみています。今回はタイガー使用球で話題のXSでラウンドしてきました。私の第一印象は打感が気持ち良いことです。ドライバーからウェッジまで柔らかすぎず、フェースに乗る感じがあるので、操作性も良いと思います。飛距離性能は、V1Xよりも数ヤード伸てる感じがしましたが、ほぼ同等かなと思います。パターは打感が柔らかいため、いつもよりも打ち過ぎる感が出てしまいましたが、今までのフィーリングがあるので、慣れればＯＫの感じです。エース交代にするか、もう少しラウンドして決めようと思いますが、決めては飛距離とパターでの相性ですかね。

先日、ゴルフパート○ーで、お買得コーナーに紛れていました。 以前から４Ｗ程度の１７度前後のフェアウェイウッドを探しており、１５.５なので使えるかどうか？わかりませんでしたが、試打したところ問題なく使えたので、安価で購入出来てモノ凄くラッキーでした。 いままで、元調子のシャフトしかつかったことがなく、はじめて先中調子のシャフトですが、割と真っ直ぐ飛んでいきます。 使い潰す覚悟で練習に励みます。

約10年くらい使用したTMの愛用ドライバー(230y〜250y、弾道高めでその分OBや風の影響も受けた)からの買換えです。外国メーカーが話題のドライバーを送り出す中、昨年から気にしており、ようやく踏み切り取得。シャフトは左右のブレが少ないディアマナBF60、やや硬性感じる為、普段のSではなくSRを選択しました。先日、実践ラウンドにて初打ちしました。 構えると、?自分好みのフラットフェース、後頭部も大きく無い、まとまった洋ナシ型が良い感じ。?落ち着いた打音が心地良い。?何と言っても吹け上がりの無い、同僚が驚いてくれる力強い中弾道でボールを前に押し出す球筋、飛距離もこれまでより出ていました。ミスヒットも許容範囲で、左右のブレも少なく、このシャフトをSRにしたのも良かったかなと思います。 ヘッドは小ぶりですが心配いりません。中級者以上であれば大丈夫ですよ。お勧めします。私もまた長いお付き合いになりそうです(^ ^)

最近ゴルフダイジェストのマンガとかでチッパー流行ってますね。 一時期ラウンドで短いアプロ―チのザックリトップを連発したので私もチッパーを試してみることにしたのですが、 レフティ用でルール適合と明記されているものがなかなか見つからず、 このウェッジを改造して作ってみることにしました。 まず特筆すべきは「ステンレス製なのにかなりネック調整できる」点です。 私の場合、ライ角67度まで購入時実測より3.5度、ロフトも50度まで2度立てても大丈夫でした。（工房の腕前による部分もあると思います） その後、シャフトはＳＷとパターの中間の長さにカット、グリップは下巻き5重にしてパターグリップに近い太さをだし、グリップエンドにはタバタのルール適合ウェイトを装着してカウンター化、ヘッドのキャビティ内に鉛を30g程度貼ってゆっくり動かしやすいように調整。 ちなみにキャビティが深く、低い位置に鉛を貼る場所が多い点もかなりのおすすめポイントです。 完成後の使用感ですが、 ソールがバカみたいに幅広くザックリは皆無。 ソールが広くてバウンス角もまあまああるため、バウンス高さはやや過剰で芝の薄いライではトップしやすいかも。 ロフト立てたことでバウンス角が減りだいぶ解消しましたが。 少しボールを左寄り（レフティ）に置いて出球を低く出す感じで打つとほとんどヒットミスは出ないです。 形状が台形でまっすぐ引いてまっすぐ出しやすく、ラインは出しやすい印象。 スピンは最初はかかって止まったり転がったり安定しない感じでしたが、 ロフトを立て＆鉛を低い位置に多く貼ってポッコン感を出したことでスピン量がいくらか減って足を出しやすくなって、 芝薄めの花道からの上りの転がしとかには重宝します。 短いアプローチが苦手でクラブ本数に余裕があるのなら試す価値あるかも。 ちなみに私の場合、このクラブ入れるのに３Ｗ抜いたらセカンドＯＢ減ってうれしい副産物となってます

ティショット用にぶっ飛び3wを探していたところ、当サイトの口コミに惹かれ、購入しました。突き抜ける様な直進性が素晴らしいです！軽く振ってもぶっ飛ぶ飛距離性能も魅力的。低スピンモデルのため、hs43の私では芝からだと上がりづらいですが、、 価格も安く、是非おすすめの一品です。

個人的には6点以上つけますが、マイナーブランドなのであえて。買ったのはER2。たぶん一番人気？ 打感は柔らかく良いです。キャメロンのステンレスと同じらしいです。33インチ買いました。少し短ったかな。34をカットして33.5くらいが良かった。 ヘッドが重く、転がりも悪くないのでショートミスが減りました。ゆったり振る方にあってると思います。とても構えやすく、本当はこのタイプのネックは嫌いなのですが見え方が良く違和感なく構えられるので買いました。普段はセンターシャフト使いです。 しばらくこれでやってみようかなあと思わせるパターに出会えて嬉しいです。最近少しずつ売れてるみたいです。大手量販店にも展示が出るようになりましたしね。二木さんで買いました。値段もそこそこしますね。値引きしない方針らしいです。そういうのも悪く無いと思います。結構声かけられますね。

なんといっても構えた時に違和感のない素晴らしいヘッドですね。 816からの乗り換えですが１つ不満があります。だ音です。打感は柔らかな感じで良いのですが、打音が無い？静かなヘッドでプロ好みかもしれませんが適度な金属音が好きな私は無音に近いこのヘッドがしっくり来ない。 その点816の方が良かった。本当はゼクシオくらい金属音があると気持ち良いんですが。 まあその他は以前のものより調整機能も増えより使いやすい感じがしたと思った。まあ全体的には値段が高いことを除けば大変バランスの取れた良いクラブですね。次回だ音が改善されたら買い換えるかも。

同メーカーの2017年発売のミルドグラインドウェッジからの乗り換えです。正直前のウェッジで十分満足しているので代える必要がないのですが、周りの評価の良さに思わず買ってしまいました。 PGAのトッププロがこぞって使用するだけの価値はあります。とにかくヘッドの抜けがよくスピンもしっかり掛かります。あまりのウェッジの良さに思い切ってホームコースの競技で使用したらアプローチがまあ楽なこと！抜けがよくスピンが利くのでどんどんピンを狙えます。バンカーショットも問題なし。難しいアプローチだから失敗したら…なんてネガティブな気持ちにはならず前向きにアプローチができるはずです。 強いて言えば、使えば使うほどウェッジの表面が変色するくらいでしょうか。これを味としてとらえるなら買って損はないです。とにかくウェッジの出来はピカイチです！

パッティングでボールが右に出る、ショートする私にとってはとてもありがたいパターです。このパターのおかげで右に出たりショートすることがほとんどなくなりました。構えやすくしっかりした打感でボールの転がりも良いです。パターのグリップが従来のものよりも太くなったのも好感触。距離感さえ合えばかなり武器になるはずです。ただボールにしっかりヒットするとＬ字型のパターよりも距離が出ます。パットがショート気味の方にはお勧めかと…。

TW717（TZ65S）と2016M 1（ツアーADGP6S）を併用して使ってましたが、もともと強振するタイプで、一発当たった時の距離は出るものの、プッシュアウトやチーピンの様なフックでフェアウェイキープ率が20%台と低く、スコアがまとまらず悩んでました。 某量販店の試打室でTW747の455と打ち比べて、強振しても打ち損じが少なく、ミスヒットしても距離や方向が安定していました。 また、店員さんの勧めで、先中調子のFDにして、フェースを開いたセッティングにすると、データ上はパワーフェードと言われる弾道がでてました。 早速、購入し実戦で試してみると、距離は少し伸びた上に安定して距離を稼ぐことができました。おかげさまで、フェアウェイキープ率も改善し、今年のベストスコアも出せました。 当面、安心して、ティーショットが打てると思います。 打音は好みではないですが、チーピンに悩んでる方、左の心配が減りますのでおススメです。一度、試して下さい。

2013年のものですが、これ良いです。 11月23日に初使用しましたが、久しぶりにティーショットでのOBはゼロで、ヘッドとシャフトの一体感がとても気持ちいい。ヘッドがどこにあるのか感じやすく、ミート率向上につながっているのではと思います。 打感はボールがフェースに吸い付く感じが気持ちよく、打音は「キンッ」とやや金属的な音ですが私には好きな音です。シャフトは純正ながらカーボンコンポジットのしっかりしたもので、カスタム不要と思います。 「マルマン」のブランド力が若い人にはイマイチであることや、契約選手が少ないこと、またクラブの性能のアピールが下手なため、ブリヂストンやホンマ、ダンロップと比べ性能自体が劣っているような印象を持っている方も多いのでは？と思いますが、クラブ自体は本当に良いものを作っていると思います。 「純正シャフトなんて…」と言われるカスタムシャフト難民の方、一度このドライバーをお試しを。

藤田マッスル、購入しました。 まず顔が素敵です。打感も芯は感じにくいですが柔らかさは十分感じられます。 ロフトが寝ていますので飛距離はロフトなりですがその分高さが出しやすいです。 ヘッドが小振りなので抜けが良く、つかまりも良いです。決して難しくはないのでマッスルを使ってみたい方には最適だと思います。

飛距離がのびました 非常に構えやすい印象を受けました。 新しくついた新機能はよくわかりませんでした。 飛距離がのびたことを考えると何かしら影響はあるのかなと まだ試打していないかたは是非打ってもらいたいと思います。

とても気に入ってます。雨の日、滑るとよく言われてますが、自分としては雨の日はどれを使っても同じだと思ってます。このグリップも例外なく滑りますが、水分をはじく為、タオルでサッと拭くだけで問題なく使えます。またグリップに溝も無く拭き取りが簡単です。他のグリップは溝に水が入り込んでいるため、軽く拭くだけでは中々水分が抜けきらず、ドライ感はこちらの方が簡単に得られます。使用していくと、表面の艶は無くなってきますが、グリップには関係無いようです。また、時間が経っても硬化することもなく経済的です。柔らかく、厚みも感じるため、寒いのミスヒットも手に優しくありがたいです。※白は重量が違います。使用の際は注意が必要です。

２モデルダウンでたまたま見つけた中古劇安 シャフトは三菱Ｍ２オリジナルで元中調子か 過去にテーラーといえばSLDRをつかってたので それと比べての印象は 軽さは変わらないまあ、シャフトが軽いのもある 打感は私個人の印象はＭ２がやや硬い 方向性はＳＬＤＲはフェード Ｍ２はドローフェード打ちわけられる 飛距離はさほど変わらない使ってるシャフトをかえれば Ｍ２のほうが飛ぶかもしれない とにかく安かったのでシャフトをグラファイトデザインのizの７ｓぐらいか TPの７Ｓに変えて打ってみたいそしたら印象もかわるかもしれない 好みのもよりますが好印象にはなかったです

追記です。ヘッドに入れる棒のウェイトを標準の14gから10gに落としたら、更に良くなりましたね！バランスが軽くなったのでAMT特有の弾く様な撓りが穏やかになり、クラブが軽く振り抜ける。NS950の組み合わせが振れる人なら、AMTにウェイト10gの方が安定すると思います。純正ウェイトがバカ高いので、当然ながら非純正品にしました。実測で10.2gで取り付けもネジは純正品なので全く問題ない。むしろ、ガタが少なくなった気がするくらい。 フェードポジションにしてますが、ティーショットでも巻かないし、打感も良く、使い勝手が良くなりました！

TS3を使ってましたが、イマイチ球が纏まらず、保管してあった440を久しぶりに使ってみたら。程よいヘッドの大きさと座りが抜群で、改めて440の良さを実感。シャフトはPTなので安定感もあります。ロフト10.5度で、FCTはアップライトの位置。ソールのウエイトは何もかえず、安定したドローボールが打てます。M1特有の、1発の飛びが出た時は半端ないですが、置きにいく様なショットも楽に出来る懐の深さがあります。M3/4も良いクラブですが、打感や飛び方はM1の440の方が好きです。安く買えますし、とてもオススメ。440なら10.5度のヘッドだと球も楽に上がりますよ！

M1FWの性能・優しさに感動し、合わせてドライバーもこちらへ変更。 低スピンになり中弾道で平均飛距離が10ヤード程度UP。 460はフェースが返しにくく合いませんでした。所有していたツアステGRが吹け上がりすぎて悩んでいましたが、これで解消出来ました!

５年近くツアステ?−ＵＴを使用してきましたが、そろそろ経年劣化も気になりユーティリティー探しをしてきました。本商品がマークダウンしたので、１万円そこそこで１９度と２２度の新品を購入しました。以下感想を述べさせていただきます。 まず、構え易さが素晴らしい。ツアステよりは少しフェースが長くちょうど良いサイズ。アイアンと同じように構えることが可能。シャフトはＩＢ８５とＩＮ７５で迷いましたが、ツアステの流れもありＩＮ７５としました。重すぎず軽すぎず、アイアンがモーダス１２０なのですが、ちょうど良いお助けフローになりました。打感も完璧で非常に気持ち良いです。方向性や飛距離に関してはロフトの関係もありますがツアステより強い球で、方向性の安定感もあります。極めてコスパが良く購入して良かったと思います。新製品が出ましたが、愛着を持って長く使用できそうです。お勧めです。

クチコミで上級者向け・シビアとのコメントが多く、ダメ元で試打したところ、方向性、飛距離が抜群。所有していたツアステGRよりシビアどころかむしろ優しく、HS41程度の私でも全然問題なく扱え感動もので即買いしました! 初中級者の方もぜひ一度試打をおすすめします。

レーザー距離計は初めて使うのですが、すべての機能に関して不満もなく、感心するばかりでもっと早く買っておけば、、、と後悔しています。 特にサイズと重さはここまで小さく軽くなっていればラウンドに支障もないですし、持ち運びの支障となりません。 ピントもすぐに簡単に合わせられますし（他のレーザー距離計を知らないので比較はできませんが）おすすめです。

このボールの価格と性能を他商品と比べれば、問題なく非常にお勧めできるボールだと思います。 性能的に他社の高性能ボールより劣りを感じることもありませんし、スピン性能に関しては他社のボールより上回っている印象を持っています。 現在はスピンの掛かりがよくないアイアンを使っているので、この打感の良さとスピン性能の良さは助かっています。

ES（EYEソール）の54度をAW代わりに使っています。 元々EYE2のウエッジを使っていたので、このESソールのこのウエッジのフォルムは絶妙且つ最高です。 また、アプローチで使うとラフでもフェアウェーでもバンカーでもどこでも違和感なく使えるので手放せない存在になっています。

ノーマルの＃５のロフトを‐1度して16.5度にして使っています。 このロフト角であればフェアウェーからもボールが上がり、飛距離もそこそこでるので重宝しています。 このクラブの最大の長所は方向性だと思います。打感はもう少し改良してほしいのですが、その他は特に問題はありません。末永く使っていけるFWだと思います。

購入後、2ラウンドした感想です。ちなみにロフトは日本仕様ではなくUSスペック（少しロフトが寝ているタイプ）です。 思ったよりは打感も操作性も悪くはありませんでした。構えたところ以前の中空アイアンのようなでっぷり感はまるでなく違和感なく構えられます。 飛距離はi200と比べて10ヤード程度飛びます。（USスペックで）15年前のアイアン飛距離に戻りました。 このシルエットでこの飛距離が出るのはまだ違和感があるのですが、そのうち慣れるでしょう。次の競技会が楽しみになりました。

本品の前はホンマTW727Pを使っていましたが、IB95Sシャフトが重くハードに感じて馴染めず(一応、ホンマ直営店で試打して勧められたものです)、買い替えを検討。 色々なクラブを見て、XP95装着の本品の新品を購入しました。 トップブレードはやや厚めでとても優しい顔をしていながらも、芯食った時の打感は吸い付き感が感じられる気持ち良いものです。 本品はライ角が5番で61.5°と他社の物よりやや立ち気味ですが、クラブ長が37.5インチとわずかですが短めであるため構えた時の違和感も特に無かったです。 本品購入にあたり、90グラム台のスチールシャフトで頼りないのでは？と危惧していたのですが、全く頼りないこともなく、NS950よりもしっかりしたものでした。後で知ったのですが、XP95のカット後とNS950のカット前がほぼ同じ重量とのことで、カット後同士での重量はモーダス105と近いようです。 尚、見た目の質感は圧倒的にホンマが上と感じました。