M2 D-typeから乗り換えようと購入しましたが、捕まりが悪すぎて2ラウンドしたきり。とにかく捕まらないので飛距離も出ない。自分にはフェード〜スライスが基本のクラブです。 そしてツイストフェースの効果を自分はまったく感じない。 良くも悪くもテーラーメイドらしい鈍い音もまた気持ちよくない。 唯一褒める点をあげるとすれば、球のあがり方はM2 D-typeよりいいですね。 シャフトも色々変えてみたけど、根本的な解決にならなそう。自分にはとにかく合わないなと諦め気味。M5/M6が発売になる前に売り払おう・・・。

TSシリーズが発売され中古がお手頃になったので購入。915は打感が硬く、玉離れが速くてボールが滑っているような感覚がありましたが、917は柔らかい打感で気持ち良いです。ロフト調整は915ではA3でも右に曲がるのを警戒しながら振ってましたが、917ではA3ではつかまりすぎ、ボールが上がり過ぎたのでA2に変更しました。

ユーティリティが苦手なので距離のあるセカンド用にM4 5W HLを購入。練習場で打ってみたら曲がらないので3Wも欲しくなりマークダウンしたので思い切って購入しました。 今日初めて打ちましたが曲がりません。距離もまずまず出てます。 週末コースに行くので距離の短いホールでティショットで使用してみようと思います。

約1年前にDJの影響で（笑）M4を購入しましたが正直自分には合わずM1（2017）をエースDRにしていました。 M3の中古価格がこなれてきたのでベッドのみ購入。M4は吹けながら右に行く弾道のイメージでしたがM3は弾道調整のお陰で吹け玉しないし捕まりもいいです。 最初からM3にしとけば良かったと後悔してます（笑） 飛距離はM1ですがM3は球筋が安定してたのでコースによって使い分けしてます。

以前は M2 2016ドライバーを使用していました。 飛距離だけを見るとM2の方がぶっ飛ぶと感じました。 しかしながら、M2は捕まらずミスは全てスライスでラフへさようならでした。 M3 460ドライバーは飛距離は若干落ちるもののツイストフェースの効果で左右の曲がり幅が明らかに減りました。 また、Yトラックでのお陰で調子に合わせて調整できるのでありがたいです。 打感はM2のパシンという音から、パコンという音になり、私はこちらの方が気に入ってます。 あとは個々人のシャフトとの相性ですが、私は元調子の方があうようなので、KUROKAGE XDが一番合いました。 シャフトの方もレビューしてるので、参考にしてください。 あとはなんといってもデザインがカッコイイ！ 皆さんも言ってますが、車のB○Wの色合い、デザインで所有感がありますし、クラブカバーもカッコいい。 キャディバックに挿さってるのを見ると、いい気分です。 残念ながら新しいM5、M6は青色が抜けてしまってデザインはダサくなった印象です。 飛距離の問題は解決したのでしょうが。 アウトレットやゴルフショップでマークダウンされたM3が出回り始めましたが、速攻で売れると思うので今が買い時でしょう。 ドライバーは年1で変えてますが、2019年もM3で行く予定です。

最初はM2 2016ドライバーにKUROKAGE XT 60Sを挿して使っていました。 正直にいうと当たったときはM3よりM2の方が飛んでいました。 ただし、球がつかまらずM2を手放しました。 M3 460ドライバーに変えて、XTを挿して使っていましたが、方向性が良くなりましたが、飛距離が減りました。 それが嫌になり、speeder 561 evo IVを挿しました。 飛距離はM2プラスXTには敵わないものの軽・硬 効果で少し戻りました。 その後、スイング診断をしてもらい自分のスイングには元調子のシャフトが合うとまさかの一言をいただいたので、XDを挿した次第です。 XDはspeederやXTより球のつかまりがよくなり、自分で少し意識すれば思い通りの球がでる操作性の高いシャフトです。 XTはかなり捕まえにいかないと捕まらないのに対し、XDは軽く捕まえにいけば捕まるので逆にXTと同じノリで捕まえるとチーピンが出ます。 シャフトの挙動が安定しているので、安心感が半端ないです。 XTに比べ、5〜10ヤードの飛距離を犠牲にしてでもこの安定感は武器になると思います。

FJを20年以上履き続けています。ここ最近はアイコン(ソフトスパイク)やEXL(スパイクレス)などを使用していました。EXLはスパイクレスなので家から履いて、車の運転もOKで重宝していました。しかしかなり履き込んだので今回久しぶりに買い換えようと検討していたところ、PGAツアーでもよく見るシューズ！これかなと思い2018年モデルを購入しました。サイズはEXLなどと一緒です。グリップ感はしっかりあいているし、インソールも気持ちよく、購入して良かったです。ただし車の運転はソールがペダルに少し引っかかるのでやめた方が賢明ですよ。

型落ちで安く購入しました デザイン 落ち着いていて良い グリップ力 まずまずで平らなコースなら問題無し 丘陵・山岳コースで履くならソフトスパイクのほうがいいと思います 軽さ 抜群に軽くて歩きラウンドには最適 形状 気持ち幅が狭いかな？ 少し大きめのモデルでひもキツく結んでツマ先に余裕を持てるので巻き爪にはありがたい ひも ちょっと滑るひもでキツめに結びにくい そのうち交換する予定 中敷き ちょっと滑る感じがある そのうち交換する予定 通気性 ちょっとムレるかも 平らなコースの歩きラウンド専用にしてます 型落ちで1.5万ぐらいだったんでコストパフォーマンス良かったけど定価なら買わないかも

すみません。２でないBoaを見つけれなかったので。。。 購入、使用したのはFREESTYLE Boaです。 でも2になっても仕様は変わってないと思います。 軽量でソフトなタイプをお好みの人にはお奨めできます。 剛性感、強いグリップを求める人には向いてません。

気付いたら回りのゴルフ仲間は、M2、M3ばかりになっていて、つられてM4に しちゃいました。 アンダースペックを試したくゼクシオ８純正Sシャフトを使用していましたので 今度もオーバースペックにはならないように、でも買い得価格でないとって 事情があり、マークダウン後のUS仕様にしました。 結果は良好で、会心の当たりはゼクシオをそんなには変わりませんが、OKな 当たりの頻度は上がったと思います。５ラウンドほどで、フェアウェイキープ率も5％ほどあがりました。 ゼクシオからの買い替えで打感、打音に違和感を持ったのも最初だけで、すぐ 慣れました。 不安は、もうM5、M6も出て、仲間が買うのを恐れるだけです(^^ゞ

まだ買える希少な純和製フルチタンヘッド。遠藤完全内製。15◯シリーズとは違います。モデル末期になり再燃しているそうです。自分も他のヘッド目当てでプロショップに行きましたが、試打データやヘッドの質感、打感、打球音などを総合してAF105にしました。なんと言っても打感と打球音が素晴らしい。適度にスピンが入るためロフトも9.5で十分。構えた時のゲンコツ感が堪りません。しかし、打ってみるとディープフェースの難しさは皆無で、普通に外ブラのデカヘッドが打てる人なら何も変わらず打てます。飛距離はシャフトとのマッチングによりますが、自分に合ったシャフト(TP-V NX)が見つかったので、自分のM1とは全く違う飛距離になりました。AF105はヘッドだけ保管している人もいるそうですが、頷ける話です。無くなる前に是非手にしてみて下さい。自分は2本買う資金は無いので、この1本を使い倒したいと思います。曲がらないTP-Vに打感最高のAF105は、打つ度にニヤけます。それでいて、実践では同伴者を置いていけます。誰にでも合うわけではないと思いますが、日本人として所有したい逸品である事に違いありません。 こういった混じり気の無い素のヘッドは、もう出ないかも…

マットブラックのLTDを所有しています。一緒に回る人からは珍しいのかよく見せて欲しいと言われます。私が評価するのは打感、直進性、飛距離です。打感は柔らかめで芯に当たった時は特にボールがフェイスに乗る感覚がします。また、多少引っ掛け、スライスのときも他のクラブと比較し曲がり幅が少ないと思います。飛距離も最新のクラブよりは劣るかもしれませんが申し分なく、当たれば260〜270yd飛びます。ネットで見ると状態の良い中古が安価で多くあると思います。おススメです^ ^

再投稿です。 浮気をしようといろいろ試打したのですが、戻りました。 結局、飛び系のアイアンが不要であることを再確認させてくれました。 構えやすく、距離がわかるアイアンが、一番ですね。当分は、MP4かな。 4,5番は、スリクソンzu85のユーティリティーを検討中。 中古品でも、いいのが残っているので、ぜひ試してください。

１W/３W/５Wを昨年ゴルフショップにてカスタムオーダーしました。先週到着したクラブは、３Wはヘッドとスリーブの隙間から数?固いものが垂れており、５Wは２ｃｍ以上たれておりフェイス面にも鼻水のように垂れていました。シャフトにもねばねばの接着剤が多数付着しており、さらにクラウンには油膜のようなものが付着していました。バランスも予定より小さめ（何故？）。最終的に５Wはゴルフショップでもクラウンのシミが取れず、メーカーに返品することになりました。ありえない初期不良なのですぐに代替品を送付してもらえると思いましたが、メーカーにも直接相談しましたが結局修理扱いなので手番が２週間程度かかるとのこと（通常の修理扱いと同じ、当社はカレンダー通りにしか仕事をしない）。また、キャンセルの相談をしたが今判断しないとキャンセルできないとの回答（作るのは７日以上も先なのに）。 以前、B社さんの１Wを購入した際にフェイスに傷がありましたが、その際はすぐに対応しますのと事だったので、メーカーによるアフターサービスの意識の違いを感じました。 クラブは他社と比較し劣らないのですが、今後キャロウェイさんのクラブは購入しないと思います。 ３Wを使用した感想は、高弾道です、X-HOT-PROの５Wの高さで、X-HOTの１Wの距離がでます。ただし、操作性はある程度ありますが、どちらかというと、決まったスイングで決まった弾道を打つことに適したクラブだと思います。X-HOT-PRO（3W、B60）の方が操作性はよいです。 他社のFWと比較すると、飛距離：ROGUE＞TS-2＝G400＝XD-F、方向性：G400＝TS-2＞XD-F＝ROGUE、やさしさ：G400＝TS-2＞ROGUE＝XD-F、操作性：XD-F＞TS-2＝G400＞ROGUE　だと思います。

ショップで顔に一目惚れして、買ってしまった。 宮城さん設計、遠藤製作所製との事で顔、打感は素晴らしく、また球も上がりやすく、ねじれない。 うっすらとフェード、ドローの打ち分けも出来るし、なんせクリスピーな打感は病みつきになるかも。 P790と比較してミドルアイアンは飛距離-10y程度。ショートアイアンは変わらず。 ほんとネクスジェンってブランドじゃなきゃめちゃ売れたかもよ。 これからしばらく使って、周りの上手い人にも打ってもらったり、ラウンド重ねたりで、またインプレします。

世界一の飛ばし屋キャメロンチャンプが使っておるとのことでお試し買いしました。 とにかく絶対的な方向性重視のクラブですね。 飛距離は飛ばないわけじゃないけど標準の範囲内で飛ぶクラブではないですね。気持ちよく振れるようになるので結果平均飛距離はナンバーワンかもです。 だ音や打感は正直かなり悪い方だと思います。コースでは許せますが音がはっきり聞こえるところでは最悪のやすっぽい音がします笑 打感も良くないです。。 方向良しですが、ちゃんとドロー持ちの自分でも右ドック左ハザードの嫌な場面でもコントロールフェードが打てます。自分は飛距離より方向性重視ですし、必要以上の操作性はいらない人なんで性能は素晴らしいと思いました。値段も色んな新製品が出てるのでかなり安くしてもらいお試しにしてはしばし使おうかなと思ってます。 シャフトもtour65のRとSを季節で使い分けようかなと思ってます。冬はRでサラッと打てばほぼOBの心配はご無用ですね。

芯が狭くて非常に難しい！但し、芯に当たった時の打感はミウラ、ミズノＭＰ、キャロウェイ、昔のタイトリストのマッスルよりも凌駕する。既に生産中止になってしまい、一度購入して手放してしまったが、程度の良い商品を再購入、カーボンシャフトを挿入して使用したが、やはり打感は素晴らしい。自分の力量では難しいので泣く泣く手放してしまったが、増田雄二社長が原価関係無く、使い手も限定されるが、自分の納得のいくアイアンを作ったと言っていたのが判る気がするアイアンです。

冬用で購入。エースは710MBです。714と迷いましたが、値段と口コミで決めました。打感はMBに負けますが、若干飛距離が出るのと、ミスショットでも飛距離の落ち込みは少ないです。競技ならこちらの方がスコアがまとまるかもしれません。MBはプライベートにしようかな？さすがにタイト、簡単過ぎないところがいいですね。

ネットでの評価が高いので購入しました。 しかしスライサーの私ではスライスして右にしかいきませんでした。 どんなに手を返してもダメなので、あきらめて中古屋で売りました。 構えた顔は構えやすかったです。 オリジナルシャフトは少し柔らかいです。

３番と５番を所有していました。 因みにシャフトは２本共、ツアーＡＤのＤＩ７Ｓでしたが、３番は上がり難いので、ティーＵＰして使用、５番はフェアウェイから使用していましたが、５番を余り使わないので、２本を下取りして４番を購入しました。ティーＵＰしてもフェアウェイからも上がり易く使用頻度は高くなりました。ドライバーのヘッドスピードは４５m/s程ですが、ティーＵＰすれば２２０ヤードぐらい飛びます。狭いコースで試すのが楽しみです。中々手に入らないのが困りものですが、偶然新品が置いてあったので良かったです。ヘッドの重みを感じて打ちたいので、長さは ４３.５インチでＤ４で組んで貰いました。（ロフトは測ったら１６度でした）

発売時の試打会からずっと気になっていて、やっと購入しました。 高さ飛距離共に十分でていいですよ。 思ったより玉が逃げないので、たまに引っ掛けてしまいますが、ホントいいクラブです。 今回、全てネクスジェンにしましたが、正解でした。

微妙な違いがわかる腕ではないのですが…正直、HS･初速･飛距離･打感･打音とどれを取っても初代との違いがあまりわかりませんでした。捕まりは良さげですが、左右の散らばりが大きいですし、ドロップ気味の球も…これは先調子のシャフトのせいかもしれません。スイングによって、合う合わないが分かれそうな気がするので、シャフトを含めた試打をされることをおすすめします。

グローレF2に使っています。リシャフトはまずツアーADのTP-5のSを使用すていました。特に可もなく不可もなく直進安定性は問題ありませんでしたが、何ですかね〜飛距離がもう少し欲しいと思い、チョイ軽を探していたところエボVが発売となったので購入しました。TPに比べると振り抜きは良い感じ、しかし暴れる感じで、う〜んてな感じです。リシャフトしてまだ数ラウンドです。軽さを重視した分、暴れるのかも知れません。しっかり練習して改めて評価したいですね。 TPにくらべると粘る感じはあるので飛距離アップ期待しています。

長い間ロケットボールズStage2ツアーをフジクラMCI-70リシャフトで使用していました。年齢と共に筋力が落ち、どうしても右にプッシュアウトしてしまいレスキュー嫌いになりました。いろいろなクチコミを参考にして試打。ストレートからややドローの球がでるとの計測から、タイトやホンマもうち比べましたが、M4が一番の結果でしたので購入しました。ストレスなくなり距離のあるセカンドが楽しくなりました。

元々は有名なiPhoneアプリを利用していましたが、DMDがルールで利用できる可能性が高くなったは良いが、スマホアプリは禁止というルールが広まりそうであるということから専用機を購入。 当初購入した、他社のレイアウト表示モデルだと操作性が悪く、また表示性能やGPSの捕捉が遅かったりと、使わないほうがましという状況でした。 たまたま某ショッピングサイトでセール販売をしていたのです購入をしてみたのですが、正直言うととてもおすすめです。 まずは背景が白という点が非常に視認性がよく、サングラスをかけていても特に問題はありません。またコース内の居場所で自動的にズームもされるため、スマホに比べると画面は小さいですが、それを感じさせません。 またGPSの捕捉もよく、またみちびきも利用しているためなのか、知人のレーザー計測器と比べてもほぼ変わらない数字をレーザーより早く出してくれます。 カートでホール間を移動中に次のホールのピンポジションを入れておけば、ピンまでの距離も瞬時に表示されますので、プレイファストにも役立つと思います。 なお、高低差データが有るコースは高低差も表示されますし、競技モード的に高低差表示を消しておくことも可能です。 それ以外にもOBデータが有る場合はOBの位置表示が、またボタン一つで打点入力をしてそこからの距離を測ったり（飛距離計測が可能）、当然任意の2箇所の距離も測れます。 唯一の欠点といえば、スコア入力機能。私の場合、スコアやOB数等のラウンドログは、プライベートラウンドではスマホで全て入力、競技ではスコアカードにつけるようにしているので気にはしていませんが、打点入力ボタンを入れることで自動的に入力されます。 しかしパター数なども同様なため、かえって遅くなったりすることも有るので、スマホアプリのような入力方法に改善すべきだとは思います。 何れにせよ自分の正確な飛距離を計測したり、距離感を養うための距離計測、当然ながらコース攻略のお供として、とても優れていると思いますし、一般的な通販などでの販売価格から見ると、コストパフォマンスはピカイチだと思っています。 スマホアプリ、他社製品を利用してきての感想でした。

気になっていたのでいつもの練習場でお借りしました。全球ティーアップ無しでの試打です。 構えてみて『クラウンの段が余計だな』などと思いながらシャフトに合わせて振ってみると、いきなりナイスショットで心地よい打感と澄んだ爽快な音が味わえました。しっかりつかまって高弾道ドロー。 もっと硬い打感とキンキンした音を想像してましたが、よい方向に裏切られました。弾き感のほうが勝ってますがボールが乗っかってる感じもあり、静かめで透明感のある高音が何とも気持ちよかったので、SRである事を無視して叩きに行ってみましたが振り遅れも無く芯をとらえ続け、シャフトのスペック上左にこそ行きますがそれも許容範囲で、高弾道で適度にスピンの入った球を連発できました。 レッドアイズポケットでHS48まで上げて行きましたが、SRでありながらトップのミスも無ければ右へ抜ける事も無くしっかり拾って弾き飛ばせたため、シャフトが頼り無いとは一切思いませんでした。 最大飛距離こそ外ブラ軍団に譲りますが、殊更に低スピンでは無い所など我々アマチュアにとってはコントロールがしやすくその信頼性は高いと思います。万能感のあるヘッドなので、シャフトで好みの弾道に調整すればいろんな人に合うのではないかと。 ぜひスプーンも試してみたいと思います。今回のスリクソンシリーズはどれも非常によく出来ていて、その敷居は以前と比べてびっくりするほど下がっていると感じました。向上心の強い初級者の方にも臆する事なく試していただきたいとも思います。

早速、量販店で試打してきました。顔はローグより断然良くなりました。アドレスして右向くこともなく、非常に素直な感じです。9度のヘッドですがリアルロフトはかなり多目かと。EPIC forged にかなり似てますね。打感もシュワキン！という乾いた短めの金属音。恐らくコースではもっと金属音は目立たなくなると思うので良い感じ。 スカイトラックの計測では、初速70.4、HS47.3、打ち出し14.2度、ミート率1.49で282yでした。ただ、バックスピンが2600rpmくらい出てたので、シャフトを変えたらもう少し伸びそう。まぁ、設定が甘そうなので、実際は270yくらいかなぁ。サイドスピンはほとんど入らず。AIフェースは、サイドスピンが入り難いのかもしれません。つまり曲がらないのが特徴かと。エースドラは同じ計測機で270yくらいだったので飛ぶのは間違いなし。今回のNew EPICは顔と打感が良く予約に至りました。キャロのカチャカチャはシャフトの向きが変わらないのも良い。M5.6も飛びそうですが構えた時にライ角がフラットに感じそうなので、キャロにしました。初代EPIC、ROGUEのサブゼロと比べて、1番完成度が高く、顔が良いと思います！

練習場に隣接している某中古ショップの試打クラブを練習場で打たせてもらいました普段は、ピンＧ４００をエボ４の５６９シャフトで使用しています。 構えてみると、ローグスターほど後方へのストレッチ感がなく違和感なく構えることができました。 試打を開始すると、まず、打音の大きさに驚きましたが、使い込んでいけば、慣れるレベルだと思います。弾道は高初速、高弾道、低スピンの飛距離アップが期待できるものでした。捕まりが良いのでスライサーも安心して使用できると思います。 これから発売予定のテーラーメイドやピンのドライバーと比較して購入を考えたいと思います。

昨年からフェアウェイウッドを1本にしたく考えていたら中古屋で見つけて試打。 シャフトはスペックだけ見るとハードそうですがしなやかなシャフトで全然振れます！ 打ってみると… 叩いても左には行かず、かといって右に抜けることもなく最高です！ ぶっ飛び棒玉中高弾道です！ ティーアップで230は越えますし 下から打っても220位はいってると思います。 打感もしっかり振れば柔らかいです！ ヘッドの色だけが残念ですが(笑) 今更ながら良いクラブだと思います！

飛距離：HS44でボール初速64(使用ボールはクロムソフト)、飛距離キャリー240トータル255でした。打ち出し角は13〜15の間でした。 シャフトとの相性もあると思いますが、安定したドロー回転で、バックスピンも適正(2500rpm〜2800rpm)だと思います。欲を言えばもう少し減らしたいところですが、店舗に10.5度の試打クラブしかなく、さらに私のスイングがシャフトを変えてもなぜかフェース下に当たりやすいスイングのためややスピン過多で飛距離もロスしているかもしれません。 打音、打感：締まった金属音で、皆さんのおっしゃる通りピンに良く似ていますが、より静か(シャープ)な打音です。打感も弾く感じと食い付きの良さとが同居した良い感じです。国産メーカーの打感(総じて柔らか目)のイメージが好きな方には合わないと思いますが、海外メーカーに慣れている方には気持ちの良いものだと思います。 見た目と所有感には言うことはありません。操作性の高いクラブというよりは、振り抜いて安定するクラブだと思います。