MP66からの買い替えですが難しいクラブで悪戦苦闘してました。わざわざ高い値段を出してこのクラブを買わなくてもと思ったのですがモデルチェンジの頻度も少ないと思い購入！ 今までの苦労は何だったのかと思うくらいアイアンがストレス無く振れました。

センターシャフトのマレットに、苦戦しました。打感も柔らかいので、距離感が合わず、グリップをjopを差して、方向性でてきたのですが、ショートが多く、手離しました。 構えやすいのですが、いざグリーン上では、ロングパットが難しいように、感じました。またパター探しの旅にでます。

ようやくマークダウンしたので4U,5Uを購入。プロギアのUTはフェースとトップラインが捻れていないから真っすぐ構えやすい。打感はしっかりしている中に柔らかさがあり、ドラの2016モデルと同じ。気持ちいい。音も落ち着いてる。コレはいい買い物でした。 ソールがラウンドしてるので、抜けもいいし、文句なし。

今までウッド型ユーティリティクラブが捕まり過ぎて使えなかった人のために作られたクラブなのかと思います。 引っ掛けにくいし、右に滑ったりもしないので、とにかく方向性がいいです。 打感も高めの音で、かなり良いと思います。 シャフトもリシャフトは不要で純正がかなりいいです。 所有しているtour ad di85と同じような感触です。

FJのDNABoaのブラックを安価になっていたのでインターネットで購入しました。ブラックはXWがなくWのみの選択肢でしたのでWを購入しました。自分の足にはXWがベストですが、このDNABoaのWは購入後にラウンドしましたが快適でした。履き心地も良く、歩いてのラウンドでも靴ずれもしませんでした。カラーもブラックですのでラウンド後の足底と周りを水洗いして布で水拭きの簡単な手入れのみです。長持ちさせるべく1ケ月に４足（FJ３足、アディダス１足）を順次履くローテーション方式で使用しています。蛇足ながら一時期、天然皮革に凝り、ラウンド後にオイル、ワックス、布での手入れに約３０分掛けるのが楽しみでしたが、ここ数年はシューズの手入れを簡単にすることに慣れてしまいました。

ゴルフ雑誌で、複数のDRを試打したなかでRS-F(2018）とRS(2018)が他のDRより飛距離が出ている記事を読み、RS-FとRSのレンタルサービスで、自分のマイクラブ（RS(2016）＋クロカゲXM60S)との比較、また、クロカゲXM60S＋RS(2016)、そしてヘッドを交換してクロカゲXM60S＋RS(2018)との比較をしましたが、レンタルに際して一緒に梱包されていたH/S計測器での測定では、H/Sがいずれの組み合わせでも43〜45m/sで、想定飛距離もさほど差がなく、RS(2018)の優位性がさほど確認できなかったので、暫くマイクラブを継続使用することにしました。

皆さんのおっしゃる通り振ったら振っただけ応えてくれます。そして本当にぶれません。 ショットマーカーを貼って打ってみたのですが縦一直線にマークがつきました。 シャフトがブレない、当たり負けしない優秀なシャフトです。 HS44km/hで661を買ったのですが、しっかり正しく振らないと飛ばないので良いスイングが身につきます。 相乗効果でアイアンまで当たりが変わってきました。 このシャフトは「置きにいく」となると全然上がらずに、地を這うような弾道で180ヤードくらいです。 しっかり振って当たると逆風にも負けない中弾道のかなり強い球が出ます。 これまでスピーダーは?意外全部所有したのですが効果は感じられませんでした。 この?を正しく振ってみて初めてスピーダーのスピード感を感じました。 三菱信者でディアマナばかり使ってました。 本日両方を逆風の中打ち比べ、ディアマナだと横風に流されたり上空の風に叩き落とされたりしました。 スピーダー?は切り裂いていくような弾道でした。 よく「振り切れる範囲で重いのを」と言われますが今日その本質がわかった気がします。 正しくスイングすればシャフトは必ず応えてくれる、特にこのスピーダー?はお助け感のない、でも振ったらキチンと応えてくれるシャフトだと感じました。

使用中のシャフトが少しバラけるためキャロウェイスリーブ付きのシャフトを探しに中古屋さんへ。 古いモデルのところにこのシャフトの刺さったドライバー発見。 ほんとはディアマナWが目当てでしたが、しっかり目なシャフトのイメージだっつので試打。 やっぱり新しければ良いというものではないことを思い知らされました！ しっかり感はすごいですが、タイミングがとりやすいため硬くも重くも感じない！ 思い切り叩いても暴れない！ ゴルフ5の計測器なので甘めなのはわかっていますが45〜47くらいで280ヤード。 ヘッドは2014ビッグバーサですがサブゼロより全然数字は良かったです！ 練習場でも確かに飛んでるので今度ラウンドしてきます！ 5,000円でこの飛距離ならサブゼロはもっと飛んでくれてもいいんですけどね(笑) ついでに305Vの3Wに同じシャフトが着いてるものがあったのでそれも買って帰りました(笑)

ドライバーってこんなに簡単だっけ？っていうぐらいやさしいです。つかまりもよく、自然とドローボールになります。方向性もよく狙ったところに勢いよく飛び出していきます。距離もエピックスターと同じくらい飛んでます。スイートスポットもかなり広くて、ヤバいと思ったあたりがまっすぐ飛んでいったり、フェアウェイの幅におさまります。もともとフェードボールヒッターなのですが、簡単にドローになります。むしろフェードが出ません！フッカーさんにはちょっとつかまりすぎかな。

試打しました。 ホンマは市販レベルにありながらスパインに着目しセッティングをしているメーカーですが、ユーザーからするとありがたいですね。 今回はＴＷシリーズで初めてカチャカチャ機能が付きましたが、スパインは保たれるそうですが、これまでの他メーカーのカチャカチャとは異なりシャフトを回転せずにアジャスターを回転する事で可変できるところは画期的です。さて肝心の試打ですが結果的にこれまでショップで数々試打した中で１０ｙ〜１５ｙアップの数字が出ていました。打感はやや弾き感があり音は高めでした。普段５０ｇ台のシャフトなので数発は振れますがコースに持ち込むにはＶＩＺＡＲＤ ｆｏｒ ＴＷ７４７ ５０を選びたいです。

VR ? Pro からの乗り換えですが、比較して。。。飛ぶ、球が上がりやすい、ミスヒットに強い、とすぐに感じました。 すごくいいアイアン。VR使用時と比べて約2番手変わりました。X100になったのでヘッドスピードをあげてるのも理由ですが。。。X100を選んだのでなく中古で仕方なく。。。結果がいいので問題無しです。お陰でハイブリッドを抜く事に。 5番で200を十分射程にでき満足。

悩みのパター･･･ パターフィッティングにて診断してもらいました。 ビックリ！自分が良いと思っていたタイプがいまいち合っていない･･･ L字タイプやショートスラントは引掛けやすい。 打点のブレも見受けられた（泣） 大きめのマレットタイプ且つベントシャフトが良いと診断。 価格からこのR-LINEを選んだのですが、打点のブレもなく距離感も合う。 不思議ですね〜 フィッティング恐るべし。 O-WORKSはインサートの打感も良く、太目の白いラインが方向性を出しやすくて良いですね。 週末の実戦投入が楽しみです。

M1 440にPT6Xを45インチで組みました。バランスは成り行き。おそらくD3くらいはありそう。最近のシャフトは、元調子と先調子が交互に発売され、その都度○○ヤード飛距離が伸びたと言ってます。ヘッドも同じ宣伝文句が並び、いったいどれだけ伸びるんだよ？！て思います。そんな中、PTは実に正直で真面目なシャフトだなと(笑)組み方で走るシャフトにも、粘るシャフトにも出来る。トルクも標準的で、グリップ口径も標準的。60gのSとXではトルクも同じで重さも1gの違い。この微妙な差に惹かれてXにしましたが、ガチガチとかパリパリとか、全くない。実にしなやかに、リズミカルに振れるなぁという印象。どこかに特徴を持たせないと売れない昨今、古き良き時代の…といった感じ。素直なシャフトなので、ある意味では難しいシャフトと言えるかもしれないが、PTとDGはずっと売り続けて欲しいシャフト。余計なリメイクなどせずに。ちなみに、同じM1 440にスピーダーエボ?やVRも挿しましたが、飛距離で負けるなんて事はありません。球筋が変わるので、ヘッド特性や風の影響で飛ぶ飛ばないがあるだけです。私の場合、VRとPTは似た球筋で、中弾道の軽いフェード、エボ?は高弾道のドロー。飛ばしたい時はPTでフックさせます。PTは操作性が良い割に、ピーキーなM1 440が穏やかになるのも不思議。実に奥深いシャフトです。ニューカラーも気に入ってます。

2回目の口コミです。Ｍ4に5Ｘを組み込んで調子が良いので、ＦＷも7Ｓに変えてみました。変更前はウッド系は全てフジクラ製エボ3でしたが、撓りを感じ易いので結果、振り易くてタイミングも合い飛距離も伸びました。会社の仲間にも打たせましたが、方向性良し、玉も上り易いと高評価でした。先中調子というと敬遠する人も多く、使う人を選ぶのですが、このシャフトはフレックスと重量で全般的に使用可能だと思います。あとはシャフトマニアの趣味の世界です。とにかく、今回はリシャフトがばっちりはまったので、コースに出るのが楽しみになりました。しばらく、クールにお世話になりたいと思います。

以前から気になっていたエポン102。 中古市場で大分安くなってきたので、迷わずトライ。はじめはDI6-Sが45.25で挿してあるものを試用しましたが、これが全く相性あわず、売却候補へ ただ、これだけ口コミや、人気あるヘッド、腕もあるが、シャフトを変えたら生き返るかもしれないと思い、これまた安くなっていた旧ファイヤーの75Xへリシャフト。 これが自分至上最高の組み合わせとなりそうな出来！ 何度でも振りたくなる、心地いい打感、打音。シャフト、ヘッド、プレーヤーのスイング、この3拍子が噛み合うと別物になる。 ここ最近のなかでは最高のセッティングです！

EPON102に75Xを45.5で組みました。 DI6-Sでは全く相性があわず、売却前に最後のテストのつもりで、行きつけの工房で安くなっていたドライバーにささって、長さもとれる75Xを見つけ、リシャフト。 バランスD3で、ヘッドスピードは48〜50位です。 今は初代ATTAS 7Sを45.75で初代グローレに挿したドライバーを何となくつかっていましたが、なにか物足りないなと感じていました。 ファイヤーは他に比べワンフレックスあげた方がいいということで、こちらにしました。以前RB7sを試用していたことがありますが、こちらはあまりあわず、一抹の不安をかかえながら、練習場へ 不安は杞憂に終わり、恐らく自分至上最高のぶっ飛びクラブになりました。 まず振りやすく、打感、打音も確実に向上。何度でも振りたくなる低スピンでの伸びやかな球筋。軽いドローでキャリーで250yardネット最上段。 自信の平均飛距離はラン混み265〜275ですが、キャリーで平均を越えそうな勢いで、実践投入が今から楽しみで仕方ありません！ 古いヘッドに、廃盤のシャフトで組んだ逸品。手放すことができなくなりそうです！

最初に、s200を使いましたが、 少し頼りなく、x100に変えたら バッチリです。 モーダス120などを使っていた方なら、x100がおススメです。 バランスは、D3以上が私には、 フィトしました。 リシャフトは、自分でしましたが ns1050より軽くなりました。

今回で3度目の購入になります。どうしてもメジャーなところの物をとっかえひっかえして結果またもどってきました。とにかく方向、飛距離が安定していてケガがなく安心してラウンドできます。雑誌のドラコン企画ではどうしてもメジャーな物が飛ぶようにおもいますが、GP社侮れず、一度は振ってみてください。必ず驚くとおもいますよ。

M3 460に装着しました。 赤マナ系なので先が走ると言われ左に行くかと思いつつ、いやそうでもなく良い感じで捕まり左に行かない・・・ 不思議な感じで距離も出てます。 ５０Ｘにしたのが良かったのかなぁ〜 方向性も良いです！ これからの時期でも振り切れそうですね！ Regio Formula MB55が若干暴れがちだったので、こちらがエースに昇格かも！

普段は、TP-7Xを使っています。持ち玉はフェードです。 今回、TPとPTの間くらいの感じとの触れ込みだったので購入してみましたが、捕まりを良くしているためか先が柔らかく感じ、自分が打つと吹け上がったスライスが出てしまいます。(HSは50です。) 球は上がりやすくなっていますが、ドローンとした弱々しい球になる印象です。 まともに真っ直ぐ飛んでも、飛距離はTPのそれに及びませんでした。 カラーリングも好みで、期待していただけに残念です。

これまで913D3→917D2→917D3と使ってきました。その中でも、今回のTS3は総合的に一番のクラブです。 構えた感じは、ヘッド体積が460あるので安心感があります。 実際打つと球は上がりやすいです。結構シャローフェースになった気がするので、その影響があるのかなと思います。自分のスイングだと、D1ポジションにしても弾道は高く時折スピン過多になる時があります。 打感はとても良い弾き感があり、初速はかなり速くなっているように感じます。ヘッド性能もあると思いますが球も強く、飛距離も久しぶりに伸びました。基本的にはロースピンの球が出やすいので、アゲインストにも負けない球が出やすいと思います。おそらく、シャフトとヘッドとの相性が一番大事だと思いますが、自分としてはこの組み合わせが今までのクラブの中で間違いなく一番です。 ちなみに、このシャフトはかなりハードスペックに見えますが、実際打ってみると硬さも重さも全く感じないので、打っている自分が一番不思議に思っています。しなりも素直で癖が無く、本当に振りやすい不思議なシャフトです。そのシャフトのおかげで方向性も安定しており、コースでは1発もOBが出ませんでした。 強いて言うなら、スピンの不安定な時があり若干飛距離をロスしているような時があるので、9.5のヘッドでも良かったかなと思っています。いつか試せる機会があれば試してみて、ヘッドだけ交換と言うのもありかなと思っています。 いずれ、これまで使ってきたドライバーの中では、自分的に最高のクラブと出会えたので大満足です。もっともっと打ち込んで、ベストスコア更新を目指していきたいと思います。

アイアンが718CBなので、ウェッジは定番のSM7にしました。 52°はFグラインドのバンス8、56°はMグラインドのバンス8にしました。どちらもフルショットからアプローチまで、状況に応じて使い分けています。 コースで使ってみると、スピン性能が高かったです。思い通りにスピンが効くので、どんどん突っ込んでいけました。 ソールは本当に抜けが良いので気持ちよく打っていけます。バンスはあえて少なめを選んで、開いて使ったり色々な使い方をしています。56°をバンカーで使いましたが、開いてバンスを稼ぐと綺麗に砂が飛び、スピンもしっかり掛かってくれました。 正直なところ、グラインドは色々な種類があるのは嬉しいんですが、どれが自分に合うのかよく分かりません。ウェッジフィッティングもあるようですが、私の住んでいる近くではできる機会が無いので、実際に打てるような機会があればとても嬉しいです。 とりあえず、今のクラブには満足しているので、使い続けたいと思います。

これまで、712AP2→714AP2→718MBときて、今回718CBに落ち着きました。 シャフトはこれまでPROJECT X 6.0を使ってましたが、知人のトップアマの方にX100を打たせてもらった時にとても良い印象だったので、今回思い切ってX100で組んでもらいました。結果、とても振りやすくずっと打っていたいクラブで、お気に入りです。 デザインは、なんといってもカッコいい。さすがタイトリストって感じです。 構えた感じはヘッドが小さいのでシビアな印象ですが、打ってみると見た目とは違って球をよく拾ってくれるので、結構優しい印象を持ちました。実際のコースではMBと遜色ないスピンの効いた良い球が打てました。 今回のCBはよく飛び、球も強いので嬉しい誤算です。間違いなくシャフトの影響もあると思います。 打感は言うまでもなく最高。ソールの抜けも良いので、ラフからも打ちやすいです。 ただ、ミスはミスとして現れるので、今時の優しいアイアンとはやはり違う存在だと思います。 これからもっと打ち込んで、スコアアップを目指していこうと思います。

購入後、ラウンドしてきました。全仕様クラブはタイトリスト913D2、ディアマナW70のX。元々フッカーのためシャフトはDFを選択し、ポジションは、Ｂ２にて固定、スピン量が多いのと、球筋が高弾道のため試打を繰り返し、クラフトマンと相談し、このスペックにて購入、ラウンドしてきました。第一に座りの良さと打感は少し硬めかと思いますが《TS2に比べれば…》とにかく方向性と距離が伸びています。前のクラブより明らかに直進性が高く、いつも球がある所から10ヤードから20ヤード以上違う。このスペックにして明らかに底スピンになり、弾道も中弾道、とにかくランが出て飛距離が伸びました。非常に扱い易く長い付き合いになりそうです。

917D3のTP6から優しいゴルフをする為にカスタムでTS2の9.5度TP6Sを購入。ソールウエイトを2ｇ増しに交換し、バランスD3で練習場とラウンドで使用したが、重心距離が長いせいか、ヘッドが戻しにくく、遠心力の影響かトゥダウンし右にすっぽ抜けることが多く、DRのスイングを変えるとヘッドの戻しにくさと右のすっぽ抜けしなくできるが、調子のいいFWとアイアンに影響がでそうなので、交換キャンペーンを利用し、カスタムでTS3のTP6Sを昨日依頼しました。試打でのTS3のTP6Sは、カチャカチャをA1で試打したら、ヘッドの戻りも良くトゥダウンせず、サイドスピンも3桁あるかないかで、良い結果だった。飛距離は、キャリーで260ヤードから270ヤード、ランが入って285ヤードから295ヤード。真剣に打つとキャリーで280ヤードから290ヤードでランが入って300ヤード越え。打感は柔らかくフェースにボールが食いつき弾く感触、音は金属音の意見が多いが、パコーンと低い音で金属音もせず、かなり好きな音。初めからTS3にすれば良かった。TS2はキャリーで飛ばすが、TS3は、ランが出る感じ。カスタムのTS3が届いたら打ち出し角と飛距離を見ながらカチャカチャとウエイトを調整予定。ラウンドご改めて投稿します。

いわゆる飛び系アイアンを中古で購入。 ユーティリティとして使用予定。 純正シャフトではないためか安く(5000未満)購入。 構え易く、安心感が得られる。 打感はカチンといった感じで硬めで悪いです。 方向性は良く、弾道は高いです。 200〜210yは稼げそう。

長年MP001の15度と18度のFWヘッドにツアーＡＤのI-65を使用して、MP001より打感がやわからく、自信を持てて振れるいいFWが長年見つからなかったが、ヘッドが割れストックのヘッドも無くなった為、調整機能があり、試打の結果も良く、マークダウンで買い時になったので3Wと5Wを購入。3Wと5Wは、インパクト時にトゥダウンしていることがわかり、カチャカチャをB2にしたら解消された。実際にラウンドで使用した感想は、打感は柔らくボールが上がりやすい。パコーンと大きな低い音で、飛距離は3Wで250ヤードから260ヤード、5Wで240ヤードから250ヤード。ぶっ飛びのFWと比較すると1発の飛びはないが、飛距離と方向性は安定している。TS2とTS3のFWより私は打ちやすく、コストパフォーマンスがいい。在庫があれば、かなりオススメです。

直営店で460を試打しました。自分のTW727 455Sを持ち込んで比較しました。前の方が仰っているように意外と高さは出ないです。ただとんでもなく 飛びますね。455Sが使い慣れてるアドバンテージがあって286yが精一杯のところ460はコンスタントに290yに到達しＭＡＸ296yでした。確実に5〜10yは飛んでます。これだけ差が出るとさすがに買い替えたくなりました。本気で検討中です。

大型量販店で試打してみました。現エース、コブラF6も持ち込み大体250y前後だったのでそれを基準にしました。 飛距離は大体プラス20y程でした。最高296yだったので、これにはビックリ。 やさしすぎる事は無いですね。前ほどVIZARDハード過ぎてどうにもならん！という事も無いです。 コスパはうーんどうですかね。店員さん曰く値引きもあまり出来ないようで、一緒に試打したスリクソンの方がコスパは魅力的でした。 打感はそこそこいいです。手に嫌な感じが残るような事も無いです。ふと以前使用した事のあるtw727 455sの打感の素晴らしさを改めて感じました。 方向性は満足ですね。シャフトが合っているのか、着弾点はある程度まとまってくれていました。 構えやすさは変なクセも無く、スッと構えるられると思いました。ネガティブなイメージを持たされる事は無かったです。 結局、値引きが期待出来なくて店では買えず帰りましたが、やはりデータとは言え飛距離の魅力には勝てず、ネットでポチりました。しばらくコブラとダブルエースとして頑張ってみたいと思います。

ローグスターユーティリティが打感、飛距離に申し分なかったので、シャフト交換出来るローグドライバーを購入！ 地面に置くとオープンフェイスになり構えにくいが、調整でほぼストレートフェイスにも出来て非常に良い。 思った通り打感、飛距離も申し分無し。