現在のエースは買ったばかりのM3 エボ661TS Sです。計測ではヘッドスピード47m/sで最高309ヤード（エボ? スイートスポット上部）・最低280ヤード（ディアマナDF ヒール寄り）でした。ちなみに309ヤードの球筋は軽いドローで280ヤードの球筋は軽いスライスです。 30球ほど打ちましたがOBになるような球はありませんでした。正直M3より飛んでる感じがしたので買おうか迷ってます…（笑）

〜初速の出そうなクラブ〜 大ファンの石川遼くんがコマーシャルしていたこともあり、近くの量販店で試打しました。このサイトでの評判が思っていたほどではなく、音が気になるという友人の噂を聞いていたこともあり、それほど期待していませんでしたが、試打してみると全体的に好印象でした。 ＜打感＞ テーラーメイドのМ６に比べ、こちらの方がフェースとの接地時間が短く、弾きが良い印象です。実際に計測してはいませんが、ボールの勢いが強い印象で、打感もやや柔らかく、なんだか気持ち良く感じました。Mシリーズとの飛距離差は、ほとんどないと思います。弾道の違いだけだと思います。 ＜フェース＞ スイートスポットを指し示すようなマトのような線が印刷されていて、デザインとしては少し新しい感じです。また、最近のクラブとしては芯は広くはない感じ。傾向としては、ハイトゥー寄りの当たりにはシビアで、ヒール寄りには、やや寛容的です。その半面、比較的重心距離が長すぎないせいか、芯に当たった時の力強いボールの出だしと、打感はよかったです。あと、ボールコンタクト時のインフォメーションが多いのも良いところだと思います。フェースをいちいち確認しなくてもどこにボールが当たったのかがとても分かりやすいです。 ＜打音＞ 音が気になるとの友人の話でしたが、私にはむしろ心地よく感じました。甲高い大きめな音です。ゼクシオに似てるかも・・・ ＜クラウン＞ 前作エピックスターに似てます。ほぼ一緒のように感じました。 ＜ソール＞ 前作に似てます。比較的操作性もあるので、テーラーメイドのМ５よりウエイトの移動による効果がありそうです。 長々と書いてしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございます。皆様の参考としていただけましたら、幸いです。

X-CB（2018）からX-CB（2016）に買い変えて使っています。 いつも行くSHOPで新品が激安で売っていたので思わず買ってしまいました。 CBだけでなくCBPもいいクラブですよ！2018CBPとは全く別物！ 何より打感。 ポケットらしからぬ打感で物凄く気持ちいいです。1ピース構造だと思って打っても違和感が無いくらい。極微量の弾き感は感じますが、CB同様に芯で打つと重みの方が大きいので全く気になりません。 打音はCBよりほんの少しだけ高くなりました。この辺りは2ピースと言われればそうかもしれません。といってもZ585よりは全然いい音ですけど。 飛距離は変わらず。ただ、球は上がります。とうか上がり過ぎる位。。。1クラブは違う上がり方で、普段の自分のイメージの随分上で視界から球が消えます。 風には弱いかも？ 「見た目と打感は譲れない。やさしさも欲しい。ぶっ飛びはいらない。」って欲張りさんには良いと思います。 BSには珍しく1年しか販売していませんでしたので球数は少なそうですが、見かけたら是非試してみてください。

X-CB（2018）をDGで使っていましたが、やはり2016のカッコよさと打感が忘れられず買い換えました。 やっぱり名器と言われてもいいと思います。 打感も見た目も最高。 2018と比べると難しさは少し感じます。 が、2018だと左にしか行かなかった物が2016だとそこまで行きません。捕まり過ぎないという事でしょうか。 アイアンが得意な人は是非試してみてください。 私には少し難しくて実践ではパーオン率が落ちました。でも本当にいいクラブだと思います。暖かくなったらもう一度出番を作ってみます。

〜変わらない一貫性のあるクラブ作り〜 　気になるクラブだということと、フェースに新しいテクノロジーが入っていると聞き、打感の変化を期待し量販店に試打しに行きました。まず、率直な感想としては、従来までのMシリーズに対して、変わらないという印象。デザインに関しては、赤が入り、新しさがあります。中身としては、良く売れているシリーズということもあるのか、意図してやっているのかはわかりませんが、大きな変更は感じられず、マイナーチェンジといった感じを受けました。そういった意味では、M6というネーミングは最適だと思います。Mシリーズとしての一貫性を感じますが、新しさは特に無し・・・。 　それでは、項目別にみていきます。 ＜打感＞ 従来までのMシリーズの打感そのままです。弾くというよりはフェースの上にボールが乗っている感触が得られるドライバーです。フェース全体でボールを打っているような印象で、フェースとの接地時間が長く感じられました。半面、打点位置が分かりにくく、何となくぼやけた打感です。私は以前、後期型M1の10.5度を使用していたことがあり、とても似たものを感じ、懐かしく感じました。 ＜打音＞ 従来までのカーボンの硬い音は少し改善されたように感じます。もともと、打球音が大きなクラブではないですが、さらに音が少しだけ静かになった印象。 ＜弾道＞ ツイスト・フェースのおかげなのか、ヘッド形状のおかげなのか、相変わらず曲がらないドライバーです。近年のドライバーの中では、スピンが比較的入りやすくボールが上がりやすて、比較的捕まえるので、ヘッドスピードがあまり無くても使いやすいです。意外とシニア層をイメージしたドライバーだと思います。 ＜フェース＞ 前作同様、ツイスト・フェース入ってます。スコアラインの入り方も似てます。 ＜クラウン＞ 少しくすんだ黒色になり、ざらざらしてます。タイトリストのTSドライバーのように安っぽさはありません。座りもいいので、ターゲット方向に構えやすそうです。 ＜ソール＞ 一目でテーラーメイドとわかるデザインです。カーボンをほんのり見せてる感じも良いです。安っぽさはありません。ただ、後方に伸びだM6の刻まれたウエイトは少し大きすぎませんか（笑）・・・・・・？ 前作に比べて若干捕まる方向ですが、ほぼ変わらない印象。とは言え、Mシリーズは当初から優れたドライバーで、昨年まで、日本のツアー使用率１位という実力の持ち主。しかし、M3・M4ユーザーに買い替えを促せるほどの魅力はなさそうです。 試打クラブ 　M6 9.0度　Fubuki TM5 2019 Sフレックス　　299ｇ　　バランス　D2.5 長々と書いてしまいましたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。皆様の参考になれば幸いです。

２０１３年に購入。 去年、モーダス１０５にリシャフト。 スパイン重心挿しをしたところ、トゥダウンが減ってからなのか以前よりも易しいアイアンになりました。 更に気に入ったので次は再メッキをしてリフレッシュしよう。 これからも宜しくな相棒。

モーダス１０５のフレックスＲを番手ずらしでリシャフトしました。 ある程度の軽さがあり、柔らかいので力まなくて済みます。しかも暴れない。 早速ラウンドでも使用しました。数ホールはトップ目でしたが、慣れてくると練習場の様な安定したショットが出ました。

打感は柔らかめ。飛距離性能もスピン性能もそこそこ、といった感じのボール。 どちらかというとヘッドスピード低め(40m/s以下)の人向けじゃないかなと感じます。 行きつけのゴルフ用品店の店長さんのおすすめボールの1つで、うちの両親がとても気に入って使ってます。ただ、自分も某ゴルフ場で1球もらったのですが、イマイチしっくりこなかったので、1ホール使ったあとそのまま親にあげました。

TRIPHAS Basiléus Leggero2 50 R はウェブにて試打した方の記事を見て・・興味を持ち、ゴルフレンジに行ったところ、そこに Leggero2 40R が試打できるドライバーがあり打たせていただきました。 所感!! なんとも振り心地の良いシャフトでしょう。Rなのにひ弱さは全く感じません。 多分トルクが絞ってあるからだと思いました。 PT6をこよなく愛用していた当方ですが、久々にいいシャフトと出会えたような気がしています。 やわらかく、トルクが絞られているシャフト・・・いいですね〜・・・。 これからシャフト選びは、そのように考えて選ぼうと再認識いたしました。 現在当方のドライバーのクラブセッティングこんな感じです。 ●Progress BB4　Basiléus Leggero2 50 R　45.5in ●ROOTS GOLF AerMet X DRIVER Basiléus Leggero2 50 R　45.5in みなさんも一度、TRIPHAS Basiléus Leggero2　絞ったトルクのシャフトお試しあれです。

Progress BB4ドライバーは、色んな所で飛ぶと言う噂を聞き、購入に踏み切りました。 さすがに、地クラブとしては少々お高めのように思いましたが・・・ 飛びの噂は、本当でした(当方の個人的な所感です)・・でも私、30ヤード以上伸びています。 ヘッドの見た目も、とってもオーソドックスでとても気に入っております。 地クラブではめずらしく、カチャカチャ対応なので、これも又高評価です。色んなシャフトを試せますからね!! 現在のシャフトは、Basiléus Leggero2 50R を付けていますが、Basiléus Leggero2 50Rは何とRにもかかわらず、トルク3 !! これが又とても良い!! 曲がりません・・・!! 現在付属のネジ重り6gですが、「12gに変更予定。」もっと重くても良い!! 鉛で、少し重くしたところ、厚みのあるあたりで、方向性も良くなり、さらに飛距離が伸び扱いやすくなった為です。 打感は少々硬めに感じますが、問題ないレベル。 打音は、高めの金属音ですが、もう少し締まった音だと完璧だと感じています。 しかし日本の地クラブ!! 技術力!! すごいですね〜!! 大手メーカーの開発費と比べたら比較にならないと思いますが・・・いいモノづくり!! 職人魂!! メイドインジャパンは素晴らしいです。 皆さんも、一度、地クラブ!! 試してみてはいかがですか!!

Ｍ4（9.5度、エボ? Ｓシャフト　ドライバーＨＳ43前後）との比較です。 （弾道） 　Ｍ4よりも低弾道、ロフト角0.5度の違いがでているのかも。 （飛距離） 　キャリーはＭ4、ランを含めるとＭ4と同等か多少Ｍ6が勝っているか。 （掴まり） 　Ｍ4より断然掴まります。Ｍ4と同じスイングで打つとスライスしません。 　むしろフック傾向になるので掴まりにくいシャフトと相性いいかも。 （やさしさ） 　Ｍ4より素直にヘッドが返ってくる感じで無理に掴まえるようなことは 　しなくてよさそう。 フッカーにはあまり向かないように感じます。 また、9度のロフトは上がりにくいので10.5度のロフト選択が良いように思います。 ※ ヘッドスピードの早い方や強めのアッパースイングの方であれば問題ないのでしょうけど。

ルーツゴルフ(旧ゴーセン)のスーパーアーメット鋼のとりこになり、歴代を証してきています。 今の所この、AerMet X DRIVER が一番しっくりきています。 スーパーアーメット鋼の良さはやはり、スーパーアーメットフェイス、柔らかいけど強い!! 一度ボールがフェイスにのまれる感覚が何とも言えません。 グートフェスに押し込まれた後はじき出される感覚は、アイアンのマッスルバックのあの打感に通じる所があります。 そして尚且つ、飛ぶ!!(個人差あると思いますが!!当方の個人的所感です)当方大手メーカーのドライバーも大抵試打していますが、スーパーアーメット鋼にまさるフェイスには出会えていません。 もう少し、ルーツ様にわがまま言わせていただくと、カチャカチャ仕様モデルを出していただけると、色んなシャフトを試せるのベストなのですが!! おかげで、同じヘッドで、3本も所有しているしだいです!!。 皆さんも一度、ルーツゴルフ スーパーアーメット鋼 ドライバーお試しあれです。 素晴らしい打感を感じていただけると思います。

Miuraism SB-01は、一度使ってみたかったヘッドでした。 三浦MB5003 をもうワンセット用意する為オークション等探していたところ、なんと「Miuraism SB-01」がオークション出品されており即落札!!手に入れました。 Miuraism SB-01はSB-02もありますが、Miuraism SB-01は究極に小さいヘッド、これがいい所です。 当方MB5002、MB5003も所有していますが、Miuraism SB-01はやはり「ちっちぇ〜ヘッド」緊張感高まり、これぞアイアン!!打つたびにワクワク、ドキドキしております。 打感は改めていう事ありませんが、『サイコー』です。(芯食らった時) 今や新品はでは手に入りませんが、いいものは、いい!!「アイアン・ザ・鉄」打つのが楽しくてしょうがないこの頃です。 シャフトも今回、SHIMADA GOLF K's-NINE9 を番手ずらしで挿してもらいこれも又、サイコーです・・!! ※MB5003にはNS-MODUS3 TOUR105 を入れていますが、SHIMADA GOLF K's-NINE9を試してみたかったというのもMiuraism SB-01購入にいたった理由です。 回りの仲間は、「なんでこんな難しいクラブ使うの」と言いますが、私的には難しく感じた事ないのですが、それよりも今現在主流ののアイアンを使ってみて・・・ ●トップブレードの厚みが又NG ●あのパコパコした打感がNG ●球離れの速さがNG ●飛びすぎNG そんな風に感じておるのですが、皆さんはいかがでしょうか・・・???? いいクラブは、いい!! 皆さんも「アイアン・ ザ・鉄!!」は職人が叩いて、削った「鉄」を一度お試しあれです。

とにかく安い。そのわりに打感も飛距離も不満なし。さらに傷も付きにくくブランドもスリクソン。私には充分なボールです。ただパターする際の感触は もう少し硬いほうが良いですが 色々踏まえても満足できるボールだと思います。

SHIMADA GOLF K's-NINE9は、同じSHIMADA GOLF 3001と迷いましたが、K's-NINE9にして正解でした。 軽量なのに、しっかり感もあり、中折れ感のない・・くせのないシャフトに感じます。 なんといっても、方向性が良くなったのがとても満足しています。 振っている時に、ヘッド位置が感じやすく、ラインを出しやすい、ピンを狙って行けるように感じています。 ※アイアンシャフトは、DG、NS が圧倒的に活用されていると思いますが SHIMADA GOLFシャフト、いいですよ!! 一度お試しあれです。 ※使用セッティング 　ヘッド　　Miuraism SB-01　#5〜Pw 　シャフト　SHIMADA GOLF K's-NINE9　フレックスS 番手ずらし(4#〜9#)

マークダウンでかなり安くなっていたこともあり購入。 ＲＳ-ＦはＭ３の前に使用してたので出戻りですね。 今回は以前のEvo?661からEvo?569へしました。 長さも４５インチへ これが正解でかなり振りやすくなりました。 ミート率が上がったのか？ 良い感じ飛んでいきますよ〜 Ｍ３も悪くはなかったですが、 弾き感はＲＳ-Ｆの方があるように感じます。 新しいＲＳ＆ＲＳ-Ｆも良いですが、 このモデルも現在コスパも良いので興味がある方は是非！

Axis1 JOEY-Cは、Axis1 eagleから活用し、Axis1 JOEY-Cと活用していました。 ※現在はAxis1 JOEYを活用中(ブラックメッキして使いたいため) ご存知の方もいるかと思いますが、このパターは、フェイスバランスパター、トゥが真上を向くパターです。したがって、真っ直ぐ引いて、真っ直ぐ打ちだす!!そんな意識を持ってパターを活用したい方には超お勧めです。 オススメ度5点にしていますが、「私的には7点!!」 (他の方が見た目、又は感覚)に違和感を持つかもしれないため5点にしました。 ピン型で、フェイスバランスパターお探しの方一度お試しあれです。

タイトＶ１との比較です。 打感　ＴＷ-Ｘ　＜　Ｖ１ 距離　ＴＷ-Ｘ　＝　Ｖ１ スピン　ＴＷ-Ｘ　＜　Ｖ１ コスパ　ＴＷ-Ｘ　＞　Ｖ１（定価なら） 最近Ｖ１はマークダウンでＴＷ-Ｘの定価と同等の価格になっていますので現在はコスパの項目はＶ１有利です。 総じてＴＷ-Ｘは各項目の平均点高いです。 クロムソフトと比較したらＴＷ-Ｘの方が上です。 こすってしまった時の曲がりが少なくけがをしにくいですね。 カラーと限定ナンバー出せばバカ売れしますね。

Axis1 JOEY は、Axis1 eagleからはじまり、次に　Axis1 JOEY-C フェスがカッパーモデル、そしてAxis1 JOEYと活用してきました。 Axis1 JOEYは、ブラックメッキに再メッキし、シャフトも31.5in、グリップ→SUPER STROKE 2016 リミテッドエディション スカル GT 2.0 にて活用中。 なんといっても、このパターはフェスバランスパター(トゥーが上を向く)真っ直ぐにしか引けないパターの元祖。他社も同様のモデルを出している所ありますが、Axis1はほんとにトゥーが上を向きます。(見たとき違和感があるかも) ピン型でバランスパターお探しの方には超お勧めいたします。 なかなか使っている人見ませんので、これも又良いところです。 ※真すぐ引いて、真っ直ぐ打ちだす!! そのように意識している方 一度お試しあれ!!です。

アプローチがグリーンでピタッと止まる。スピン性能が半端ない。それでいて傷もそんなに付きやすくはないし、飛距離もそこそこ飛ぶし、何より柔らかい打感がいい。TP5がでる少し前にマークダウンで購入したのはいいが、腕前的にもったいないかと思い自宅倉庫に眠ってました。もっとはやく投入すればよかったです。

以前どっかのコンペで1スリーブもらったのが残ってたので使ってみたが、硬すぎて打感が耐え難い。3ホール使ってさようなら。 もう一世代あとの現行XVはそこまでじゃなかったのですが、この世代のはハードヒッター専用ですかね。もしくは硬い打感が好きな人。 硬いからといって飛距離がすごく伸びるわけでもないし(50m/sくらいヘッドスピードがあれば別かもしれないが)、それ以上にアプローチが気持ち悪かった。慣れの問題かとも思いますが。 それでいてスピンは確かに入るんですよね、ツアーボールだけあって。フィーリングとのギャップがひどかったけど。

練習場が併設されているショップで標記クラブを試打してきました（現在M3_440を使用中） 【飛距離】 M3≒M5 測定器の最高結果では3yd程度M5が飛んでいましたが、まぁバラツキの範囲内だと思います。 【やさしさ】 M3≒M5 良し悪しは別として、やや弾道が低くなったような気がします。しかし、相変わらず芯は広く、適当に振ってもとりあえず前に行く安心感はあります。 【コストパフォーマンス】 今回の試打結果がイマイチだったので実売価格は聞いておりません。 【打感】 M5≧M3 実はこの部分に最も興味があったのですが、残念ながら劇的な改善は感じられませんでした。 【方向性】 M3＞M5 慣れの部分が大きいとは思いますが、今回試打したのは460なので、大きなヘッドが苦手な自分にとっては、コントロールできず、ちょっと難しい感じがしました。 【構えやすさ】 M5≒M3 テーラー顔が好きな自分にとっては相変わらず最高の構えやすさです。今回は460の大きなヘッドですが、これが435になるともっと引き締まった顔になるのでしょう。 【総括】 自分が現在使用しているのがM3_440なので今回のM5_460と直接比較するのは難しいのですが、まず打ち難さを感じるのはテークバックでフェースが開かずに大きなな軸廻りモーメントを感じてスッとトップが決まらないところにあります。これは純正KUROKAGEシャフトの影響かもしれません。また、期待していた打感も練習場のボールとは言え劇的に良くなったとは感じられず、ちょっと残念な部分でもあります。という訳で今回の予約は見送り、435の試打クラブが入ったら再度試打してみようと思います。

普段はタイトリストV1を使用していますが　流石に打感・スピン性能はやや劣る様に思います。飛距離は同等で2世代前【2013？】のスリクソンZSTARに近いかと思います。コストパフォーマンスはまあまあかな？

G２５アイアンからの買い換えです。 左への引っかけが出るようになり、AP2などの小ぶりなアイアンを探していたら、中古ショップの店員さんのすすめで試打をし、飛距離と方向性がよさそうで値段も新品のマークダウンで激安だったので購入しました。 練習場では、8i〜PWの打感が気持ちよく、5i〜7iの打感が少し堅いかと思っていましたが、慣れてきて芯を食うと5i〜7iも柔らかくてよかったです。飛距離、方向性ともにいいですね。コースではいきなりベストスコアがでました。また、何度かハーフトップぎみに当たりましたが、距離がそこまで変わらず、しかも止まるので驚きました。思っていたより難しくなく、ミスに強くて結果の出るクラブですね。

周りと被りたい思いでアイアン探しをしていく中でこのギアに出会いました。5〜7番は中空、8〜Pはアンダーカットキャビティになります。 日本では知名度が全くないアイアンですがアメリカでは2018年ホットリストゴールドを受賞しているアイアンになります。是非一度試打して頂ければと思います。

アイアン得意な方なら、合うと思います。飛びすぎることは無いですし、曲げるのも、高さもコントロールしやすいです。 90g台のSでも振れますが、80g台Sで、暴れない範囲でのスイングを意識でき、よい練習にもなります。

テーラーメイドのドライバーは、忙しくニューモデルが投入され、それぞれ進化しています。しかしながら、いくら試打を繰り返しても、私はこのRBZツアー&BB6Sより飛ぶドライバーに出会えません。ゴルフドゥ深谷店で店長に薦められて適当に選んだこのドライバー。10年近く使っているのに、言うことを聞いてくれないヤンチャな一本です。 これからもよろしく。

アイアンを小ぶりなヘッドに変えたら、ドライバー（M4　Diamana RFｰ6S）が右に行くようになったので、つかまりのいいエピックフラッシュスターにしようと思っていました。 試打したところ、エピックフラッシュの飛距離はM4と同じか少し飛んでいるかなぐらいでM4より左右のばらつきがありました。 M5とM6をし出した結果、M6はM4よりもつかまりがよくなって飛距離も５〜１０ヤードほど伸びていました。方向性も安定していましたが、1球だけチーピンがでました。 M5を試打したところ飛距離はM6とおなじぐらいでしが、安定性抜群でした。調整機能でウェートやロフトをいろいろ試したところM6より捕まりもよくなり、自分にはM5が一番結果が出ていたので、その場で注文しました。自分は日によって右だけでなく左に曲がる日もあるので、調整機能付きもちょうどいいかなと思いました。シャフトはエピック、M6、M5と純正からカスタムまで一通り打ち比べましたが、tourAD vr6sにしました。ちなみに自分の場合、speederはいつも合わないのですが、今回もばらつきがありました。

M5,M6を試打いたしました。主にM4との比較です。 【つかまり易さ】 (つかまる)M2＞M5＝M6＞M4(つかまらない) →両者とも、M4と比較して重心距離が短くなった気がします。 更にM6はフェイス角がフック目に入っており、M4と比較してつかまり易さを感じます。 【打感】 (硬)M5>M6=M3>M4(柔） →M4と比較して硬く感じます。音はおとなし目。 (エピック　フラッシュよりはかなり小さい) 【ボール初速】 M4=M5=M6 →両者とも、M4より球離れははやく、はじき感はありますが、 計測機上はどれも1m/sも変わりません。私のM4ヘッドがスパイシーヘッドだったのか!? 個人的には球のつかまり具合が大衆よりになってしまったので、残念な結果でした。しばらくはM4を使おうと思います。

M3 460と440と両方所有しての比較です。私はどちらかと言えば440のほうが振りやすい感じですかね。他メーカーも含めてどうも460ccヘッドは私には合わないもので…話題になったツイストフェイスの恩恵はあるような気はします。右への抜けた球でもOBまでは行きません。安定して飛びます。球が上がりにくいとのコメントもありますが10度なら問題なく上がりました。 Yトラックポジションのオモリの位置で打音、弾道、球筋は劇的に変わります。新機種が出てもこのヘッドは売らずに手元に置いておきたい、そんなヘッドです。