ドライバーのヘッドスピード42前後で、本間のアイアンにモーダス105のRを使用しています。 大変すばらしいシャフトで、私ぐらいのヘッドスピードの方には合う方が多いと思います。 モーダス105のSは、ヘッドスピード44位平均で出ないときつい印象で、冬やラウンド終盤はきつくなるアマチュア帯が多いと思います。 私もRシャフトへの抵抗がありましたが、自分に合ったアイアンシャフトは重要だと実感させられました。 ここのレビューを見ると、結構Rシャフトの評判がいいのですが、これは日本人アマチュアのヘッドスピード帯にはRシャフトが合うという証左なのだと思います。 ドライバーからハイブリッドまでのカーボンシャフトはSシャフトでも、並びには全然違和感ありません。 アイアンシャフトに悩んでいる方は、モーダス105Rシャフト、是非試打してみてください。

ネオはやめた方が良いです。 理由は、ただ固いだけの棒です。 ストロングロフトに合わせて設計したんでしょうが、スピンは効かない止まらない。私はかなりハイボールなので何とかなりますが＊＊＊ 同じ950なら旧タイプをお勧めします。 同じNSでもモーダスは別物でこちらは素晴らしいシャフトと痛感しています。 アマチュアは自分のスイングもできてないのにこのような固いシャフトで練習するとゴルフが下手になりますよ。 アイアンはいくら飛んでも一発で入ってもダメなんです。きちんとしたクラブなりの距離とスピン量が打てるシャフトでないと。

打感はAI smokeのような柔らかめ（試打クラブで試しただけなので印象のみ） 打音はドライバーにしては少し高めかなと思います。けど金属音過ぎず好みです。 レフティーのためUSなのでDenali blackのシャフトでしたが合わせて打てば効率よく安定した弾道でした。ボールスピードが平均66くらい出ましたが打ち方が下手なのかティアップだとフェードで高弾道。直ドラだと何故か中弾道ドローでランが出るためティショットより飛びました。 タイミングが取りづらく感じたのでドライバー用のシャフト（ハザーダススモークグリーン70/6.0　44インチ）に変えたらほぼストレートの中高弾道になったのでこっちの仕様でコースに出ようと思ってます。たまたまグリーンドットスリーブだったのでロフト2度立てたら丁度良かったのでレフティーにも11.5度あったら良かったのにと思いました。 スクリューウエイトを前後入れ替えると操作感が増して扱いやすいですけど直ドラでドローはかかりづらくなった印象でした。けど右は消せるのでより振り抜きやすいです。 ソールがチタンの為？通常ドライバーよりヘッドが重く感じるので余程重いシャフト、グリップではない限り挙動は分かりやすいです。 ドライバー（rogue st ♦︎♦︎♦︎ls 10.5度）より10ヤード程度飛距離は落ちましたがキャリーはほぼほぼ一緒で散らないので一発は無いけど狙っていけるドライバーとして使っていけそうです。 ミニドラとしてはテーラーのオリジナルワン11.5度との比較ですが飛距離、操作性はオリジナルワンの方が良くて、安定性と安心感はti340の方が良いかなと思いました。 シャフト、かちゃかちゃ、ウエイトで自分好みにカスタム出来るので汎用性はあると思います。ですがミニドラの中では大きく、ドライバーよりは飛ばないという可もなく不可もなくというクラブなので割と使い続ける人は限られるのではと思いました。

HS41〜45m/s、体重70kg、hdcpi14、年齢65。 標準のスピーダーは少し軽くて柔らかく感じたので、同じく標準のtourADに変更して使っております。弾道が低いとの評価かネットで数多く見られますが、私には標準の9度では球が高過ぎて、-1.5で良い感じになりました。今まではG430MAXの9度を使っていましたが、左へのミスが多くてストレス溜まってました。エアロジェットは左の心配の必要がなくて、右だけ注意して振り切れば良いので、大変楽になりました。飛距離は少し伸びた印象がありますが、ミスが減ったので、平均距離では10ヤード近く飛んでいます。

コスパ重視でKai'li Blueの60Xを使っていましたが、バックスピン量が多く出てしまい、高めのフック掛かったドローボールが出るため、打ち出しを強引に右にして左に戻すような打ち方をしていました。 普通に打てるシャフトはないかとフィッティングを受けた際に勧められたのがこのシャフトの50Sで、一振りした時点で気持ちよく、即決しました。 サイドスピン、バックスピンとも減る上、ヘッドがどこにあるかがわかりやすい印象で、低めの直線的な強いボールを打っていけるようになり、飛距離が伸びました。 他の方のレビューにもある通り、勝手に掴まる感はないため、スライサーの方には合わないと思います。私程度でも使えているのである程度、でいいと思いますが、自分で掴まえられる人向けだと思います。

飛ぶと評判だったので昨年のマークダウンを機に購入しました。飛びは評判通り、そして純正のDiamanaYBがとても扱いやすいです。3Wはドライバーが調子悪い時や突き抜けが怖い時に重宝していますが、5Wがとにかく相性が良いみたいでロングのセカンドショットで大活躍です。5Wが気に入ったので22度UTの代わりに7Wも検討しましたが、これだけディープフェースで別のクラブのようだったので購入は見合わせました。

クラブ選びは不思議なものです。まさかこの歳になりこの手のタイプのクラブを使うことになるとは。 今年に入り３ｗを入手、きっかけは、そもそも私のエースシャフト、ディアマナＢシリーズです。何度シャフトを変えても結局戻ってしまうこのシャフトを追いかけこのクラブに辿り着きました。なにも今更ツアーステージなんて・・・と思いながら５千円をはるかに切る価格につられ、シャフト流用を考えつつ購入。２０代には使っていたブランドですが、もはや過去の遺物的な響き。しかしせっかくなので一度は打ってみようと練習場へ。結局その日は驚きを禁じえませんでした。大げさな表現ですが、自分が忘れていたフェアウェイウッドの本来の球筋を思い出させてくれました。最近の大き目、高慣性、低スピンのクラブのすべて反対側の性格です。小ぶりですが構えやすく、もったりした振り感もなく、きっちり必要なスピンが入ったその球はゆっくり飛び、おとなしくランディング。自分の打ちたかったボールを見事に実現してくれました。どうして今まで手にしなかったのかと悔やまれてなりません。その後コースでも使用。やはり期待に応えてくれました。すぐさま５番、７番と探し入手し、こちらは10グラム重いＢ70で揃えました。左へのひっかけを嫌い、敬遠していたショートッド。これは極めて左に行きにくく、それでいてきちんとつかまって右に滑る球も出にくい。使いたかったショートッドがやっとスタメンになり。高い球でグリーンを狙っていく意識ができました。１０年以上前のこのモデルですが、すでに一つの完成がなされていたように思えてなりません。因みにここでは書きませんが、その下の23度ＵＴ、こちらも上下のクラブとつながりが非常によく、秀逸です。もともと小ぶりなヘッドが好みの私には非常にセットのバランスが取れました。どれかが急に大きかったり、小さかったりと少し気になってはいましたが、これで解消されました。ここで勘違いしないでほしいのは、決して難しいクラブではないということです。ブランド終了のころのツアステにはまるで関心が無かったことがとても残念でなりません。やはりクラブは打ってみないと。ときどきチェックしてみると、Ｆｗ、Ｕｔとも意外と程度の良いものがまだ出回っているようです。昨今のクラブに振りにくさや、使い勝手の難を感じている方はお試しになってみることを強くお勧めします。もっとも、私のようにブランドにこだわらない方限定とはなりますが。時代遅れ、いかにも古い物好きと思われようと、一つもかまわないし、恥ずかしくありません。自分の理想のボールが打てれば、それには変えられません。人と被らないところもいいです（笑）。

初めはTSR2より弾道も強くなく、上がり難かったので、いじってみました。ヘッドスピードも上がりにくいという話もあり、失敗したかなと思いました。そこで後ろのおもりを22gにして、前の真ん中に2.5g貼って、フラット+1度にしたら、なんと強い球に。いいかもしれない。

よく見ているユーチューバーが絶賛していたのと、自分のsim max UTがたまに引っ掛けが出ていた、マークダウンで4万くらいのが1.6万くらいで買えたので、ネットでポチりました。 結果、最高です。 ドラのヘッドスピード49くらいですが、TH7の純正シャフトで十分です。 ややドローバイアスがかかっているような気がするので、左引っ掛け防止にもヘッドの先端に数グラム鉛を貼りました。 前のUTよりも3Uも4Uも1度ずつ立っているので、飛びますね。。。 3Uと3Wの間が狭まってしまいました。。 3Uで205の220、4Uで195の210くらいです。 何より、前のテーラーのヘッドより被ってなくて、癖がない顔つき、これで安心感が倍増です。 G430とかまだまだ高いですけど、本当に隠れた名器ですよ。

ノーマークのブランドでしたが、コーチに勧められて試打。抜けが非常によく、開いてもリーディングエッジが地面につくなど削り方も工夫されています。 私には開閉を柔軟に使いこなせる腕前はないのですが、抜けの良さに助けられ、グリーン周りでのザックリが激減しました。 見た目と名前はツアースペックですが、優しさがあります。 50°、54°も増やして臨んだラウンドでは寄せワンもいくつか取れ、手放せない存在になりつつあります。 （高いですが）ふるさと納税でも貰えてしまうのも地味に嬉しいポイントです。

元々ATTAS EZを使っていましたが、引っ掛けフックに悩んでいる中、フィッターさんに勧められて打ったところ好感触だったため、購入しました。 サイドスピンがともかく減り、打ち出した方向に真っすぐ飛んでくれるようになりました。 ミスの傾向としてはトップ気味に入ると飛び過ぎてしまうことがあるところでしょうか。 硬いですが、同じ85-Sで比べた場合、金棒のようなTR HYBRIDに比べてしなり感があり、なんとか振り切れる感じです。ただ、コーチに試打してもらったところ、真逆で、LIN-Q HYが金棒、TR HYBRIDはしなる、とのことでした…。好みによるんですかね。シャフトのカラーリングも個性的で私は好きです。 私と同じ悩み（ユーティリティが上がり過ぎ、フック傾向）の方に合うと思います。

飛距離、打感、スピンと申し分無いです。 他メーカーでもお気に入りボールありましたが、このボールに乗り換え使い続けている理由は、傷が付きにくい点です。US3大メーカーのボールはカート道、バンカーで直ぐに傷付くが、このボールは強いです。

メインコースがロングホール500ヤード超えで３Wでは２オン難しいお年頃になったので、直ドラ出来るとの事でBRNR MINI を物色したところ、カッパーより23年モデルの方が評判よく、ネットサイトで在庫あり新品で購入。 直ドラも出来るが13.5°が良いとの事だったが在庫なく11.5°を購入し、シャフトはTENSEI CK PRO ORANGE 7Sにリシャフト でバット側にウエイトを入れ44インチでバランスＤ2にして、色々試し1.5°寝かし13°で使用、２ラウンド回りましたがティーアップの高さで四苦八苦しそうになりましたが、ショートティー少し高めに設定後は掴まりが良く、軽いスイングで平均245ヤードで慣れれば250～260ヤード出るかと、直ドラも問題なく打てます。 3Wを抜いてD430 LST とBRNR MINIのドライバー2本のセッティングにしました。

　もうけっこう使用していますが大満足で買い替える気が起きません。 　電池も前回投稿した時期から1回も替えていませんが未だに使えています。予備の電池買いましたがそのまま置いてあります。 　使用はとても簡単ですし、慣れたのもあり、一発で測れます。 手振れ防止機能があるので本当に簡単で、これ以上の機能は不要と思っています。 　使うのは150ヤード以内の時が殆どです。バンカーまでの距離、グリーン奥のOBまでの距離、グリーンエッジとは球での距離を計測していますがあっという間に測れます。 　次はドライバーで池越え、谷越えのキャリーを計る時です。これも問題なしです。 　壊れるまで使い続けます。大満足です。

　新しいモデルになっても安定して良い球です。グリーン周りでスコアを纏めるにはベストなボールの一つかと思います。90を安定して切り始めている人には、３ピースの感覚を身に付けるにはとてもお勧めです。ただお値段だけがお高いですね。 　最新モデルはV1xの方がスピンが掛かりました。ただ、スピン掛けに行く感覚で打つにはV1の方が感じが出せるのでこちらの方が個人的には好きです。V1xだと思うよりも掛かってしまったという結果になりました（個人の技術的な問題でしょう）。

　同じゴルフ場でご一緒する方と１スリーブ交換してもらい使用しました。今までPro V1を使用する事が多かったのですが、少しでも距離が出ると良いなと思いV1xを試しています。 　以前のモデルと比べて表面のカバーが硬く感じます。球離れが速いような気がしますが、よく転がってくれます。ショートアイアンでのハーフトップでのスピンを試したところこの球が一番戻ります。硬い球というイメージとは違ってスピン性能は良いです。ERCを買うのを減らしてこちらを増やそうか悩んでいます。

今まで様々な国産メーカーの距離計を使用してきましたが、ブッシュネルにして大正解でした。 値段は少し高めですが、機能、性能から考えれば納得で所有感も高いです。 特にレンズの明るさ、計測のスピード、そしてピンへの当てやすさなど、どれも満足できるものです。 色々な距離計を買うならば、最初からブッシュネルにしておけば間違えがないと思います。

私が今まで使ってきた距離計の中でダントツに軽くて小さいです。 腰につけていても重くありません。 さらにポイントもすぐ合わせることができ測りやすいです。 デザインもすごく可愛く性能も良さそうとゆうのはもちろんですが、色とデザインを気に入り購入に当たりました。マカロンの色がどんな服にでも合い、おしゃれに見えます。

発売当初から使用しています。 途中他社メーカーも色々試しましたが、このグリップに戻っています。 ゴム系とは違い、しっとりとしたフィット感みたいなものはありませんが、カーボンパターンのおかげで力をいれずとも手にしっかりと食いついている感覚はあります。 硬さは標準の白でもやや硬めの印象です。 太さはやや細いと感じましたが気にならなくなりました。 雨天時や手に汗がついているときなどは注意が必要かなと思います。 多少の雨や汗なら問題になるレベルではないと思いますが、大雨とかでボトボトに濡れたりするとある程度水分をふきとらないと表面に水分が残るため滑ることもあります。 ただゴム系とは違いふき取った後のグリップ力はしっかり回復してくれます。 アイアンにはBL有、その他クラブにはBL無を使用しています。 特にBL無はロゴもなくパターンも360°パターンですので、シャフトが回る調整機能付きクラブでも違和感なく使用できますし、ウェッジで開いたりする際にもグリップの違和感なく開けますので重宝しています。

いつもはD1等の2ピース使っています。 他の方が使用しているPIXのイエローがカッコよく見えて、購入してみました。 まず打感がめっちゃ柔らかい。私は好きだが、ここは好き嫌いが分かれるかと。 飛距離は飛びません。10-15Yくらい落ちたと思います。 スピンは今までと比べてとてもとてもかかります。当たり前か。 グリーン周りは強めに打たないと勝手にスピンがかかり、手前で止まってしまいます。 パットは心地よい打感で、PIXの模様が綺麗に出るようにスクエアに打つ事を心がけるようになった。 好き嫌いが分かれると思うが、あまりかぶらないのでしばらく使用してみようと思います。

激安価格で某大型ゴルフショップの中古コーナーにありました。某店は中古品でも試打出来るとの事で、購買力がチョイ上がり。右プッシュが数回出た後は、ほぼ真っ直ぐの弾道でした。高さも出て申し分ない結果、購入後、未だ練習だけですが方向は安定しています。

コブラダークスピードXの3HFにカスタムシャフトとして5Sを挿したものを購入しました。高弾道をある程度抑え、フックを多少抑えてくれるのではないかと期待していました。結果は、高弾道を抑えるには5Sでは力不足ではあるものの、フックはそこそこ抑えてくれました。多分、6Sならトルクももっと絞られているので、弾道もフックもより抑えてくれるだろうと思います。 シャフトの特徴としては、手元が柔らかく、中間から先端に向けて硬くなっていく感じです。手元が柔らかいといっても、XCみたいに手元が極端に柔らかい訳ではないので、打ち急ぐ癖のない人なら、普通に扱えます。 あとはデザインですが、見慣れてしまえば、気にならなくなる深紅です。ハード過ぎない良いシャフトだと思います。

２回目の投稿になります。結局、３HFが試打できないまま、TOUR AD VF ５Sのカスタムシャフトのものを購入しました。予想どおりクラブ総重量が軽いので、とりあえず３ｇほど鉛をソールに貼りました。 １．方向性 　　下取りに出したＴＳＲ２は、ＩＺ６Ｓのシャフトのせいもあり右にも左にも曲げやすかったのですが、ダークスピードＸは、多分にシャフトの影響で左には曲げにくい感じになり、不本意なフックはないです。ドスライスもないので安心して使えそう。 ２．飛距離 　　練習場のボールでも飛距離はダークスピードＸのほうがやや飛ぶのですが、多分平均で５ヤード程度。 ３．弾道 　　弾道は、少しは低く抑えられるかと期待していましたが、鉛貼付前後でも高弾道のまま。この辺は、私のスイングのせいです。高弾道だから３Wという気持ちにはなりません。地面からも打ちたいので、ライの状況をあまり考えなくてよいのが一番。 ４．クラブ重量 　　まだまだ総重量の調整が必要な感じもしますが、とりあえずラウンドしてみて徐々に調整してみたいと思います。とりあえず３ｇ程度をソールに貼りました。 ５．どういうタイプの人に向くか 　　多分にシャフトのせいもありますが、このシャフトを選ぶならフッカーもある程度は助けてくれます。ヘッドスピードは４０ｍ/ｓ以上あれば、３ＨＦはボールを上げてくれます。スライサーは別のシャフトを選んでください。

間違えて購入しましたが、せっかくなので売る前に打ってきました。 ドローバイアスが強くイメージがありましたが、思ったより直進性は高くかなりな高弾道でした。 ドライバーヘッドスピードで40前後の方なら問題なく使えると思います。 右のミスしがちな人や飛距離が落ちてきた人には非常にオススメできます。

ずっと軟鉄鍛造のアイアンを使用していましたが、知り合いの方がPINGがとても良いとずっと言っていたので、発売からしばらく経ちましたが新品をフィッティング購入しました。 シャフトについて硬さはほどほどに、重量感は少し欲しくて、カーボンを選びたいと相談したところSteelFiber i110Rになりました。 感想としては決してミスヒットを少なくしてくれるような芯が広めなクラブではなく、ミスをしても最小限にとどめてくれるアイアンと感じました。 ミスをした際の左右の曲がり幅が軟鉄鍛造よりも小さくなったと感じました。 そのためパーオン率も38.9%→44.2%と改善されました。 特にアイアンの変更しかしていないので、ミスをした際の曲がり分だと思っています。 飛距離については、パワースペックですが特別飛ぶこともなく飛ばないこともなくロフト通りだなと感じています。シャフトの性能もあると思うのですがミスはミスなりに距離が落ちます。 もしかしたら別のシャフトならもう少しマシだったのかなと思いますが、大差はないでしょうしこのまま使用続けます。 方向性は基本的には打ち出し方向にポーンと言うイメージで出ていきます。ミスをしても同様で、打ち出しからの曲がり幅は比較的穏やかだと思います。 打感については軟鉄のような柔らかい打感ではなく、少しはじき感は感じます。 コストパフォーマンスはまとめて5-Pと決めている人には良くないと思いますが、最近はやっているコンボやUT(4-6)+７-Uみたいな組み合わせた購入をしたい方には単品購入のできるPINGはフィッティングを前提で考えるとかなりコスパいいのではないでしょうか。

発売から相当経過してますが、動画見てたら欲しくなり購入しました。 ミズノザクラフト、ハイトウと併用で使用。 ここまでのグース仕様は初めてでしたが1ラウンドの感想です。 ⚫︎ヘッドが大きいので安心感大 ⚫︎DG200のバランスはD2とのことですがD3以上あるように感じ、総重量云々でなくヘッドが重たい ⚫︎フェアウェイ、ラフ、バンカー共に簡単。抜け良し、打感吸い付く、スピン入る。 ⚫︎クラシカルなデザインが好きな人には良いが個人的には。。。バックに入れるのはクラフトがかっこいいかな。 ⚫︎コスパ悪し。銅メッキは3万近い。クラフトも高いけど。 58度買う時はストレートネックにしようと思います。形から入るので購入すると思います。

12年こちらのアイアンを使っています。 そろそろ買い替えようと、何種類かのメーカーのアイアンを試打していますが、最新のより飛ぶ、方向性が安定している等の理由で買い替えられるアイアンに巡り会いません。 まだまだ使うかぁ〜

キャビティタイプのウェッジを探し、クリーブランドの588RTXにたどり着きました。優しさと様々なライやラフの芝、順目・逆目でも操作性が良いです。あまりスピンはかからないように感じます。 バンカーショットはもう少しバンスがあった方が優しいかと思います。

ゴルフを始めた40年前から、PINGを愛用しており、途中、callwey、XXIOを使用してましたが、2020年からPINGi210を使用、i230も使いましたが、打感、フェイス乗りの良さ、フェアウェイはもちろん、ラフでのコントロール性が良いのでi210を使用してます。

ポケットに入るので、ケースはベルトに装着せずプレー出来ました。 数年前のタイプのブッシュネルより小さいので扱いにくく感じましたが、慣れたらなんともないです。 試合には不適合なのですが、今は試合に出る事がないので、これで十分です。