方向性が出しやすいニュートラルなUTでした。 □飛距離 ぶっ飛びアイアンの流れを汲んだMやローグUTほどは飛びませんが、 z585,785のアイアンからの流れを汲んだ飛距離がでます。 □上がりやすさ 前作ほどの上がりにくさはなくなりましたが、 タイトやRSほど高弾道には上がりません。 高さは普通（中弾道の高め）です。 □方向性 形状や打感からラインだしをするイメージが湧きやすく、実際に方向性・直進性は高かったです。 □総評 飛距離・高さ・形状・・・など点数をつけると70点ずつ取れそうな、 性能的にはニュートラルで癖のない優等生系のUTかなと感じました。 個人的に性能的にはpingのハイブリッドに近いかなという印象を受けました。 他社が50gのシャフトをUTに刺すことが多い中、70gのシャフトをラインナップに入れているのも◎ 癖がなくて使い勝手も良いので、万人受けしそうな気がしました。 □残念な点 1点減点の部分はシャフトです。 スリクソンの良さはヘッドだけではないシャフトも含めた総合の完成度の高さだと思ってます。 前作まではUT70g、ウッド60g、ドライバー50gとシャフトでウェイトフローができていて使い勝手が良かったのですが、 今回中量カーボン（Miyazaki for HYBRIDなど）のラインナップはあるのですが受注生産となってしまいました。 上記のせい試打クラブが軽量カーボン（Mahana）ばかりで、中量カーボンモデルが置いていないです。 個人的な思いですが、 スリクソンのハイブリッドで他社よりも優れているところはヘッドではなくシャフトだと思っています。 中量カーボンも堂々と通常生産で（できればもう少し重めで）販売して欲しかったです。

メインでXを使っています。 いろいろなボール(高反発含めて)を使いましたが、規定違反の物と比較しても遜色ない飛びです。最大飛距離より風の影響を受けにくいのでコンスタントな飛距離がいいと思います。Xでも硬いボールでスピン性能は悪くないと思います。アプローチでは転がしを好んで使うのでXSでは止まりすぎてしまうためXがちょうど良いですが、Xでもフルショットでは7番アイアンまではほとんどその場で止まります。

某ゴルフショップにて試打しました。 z565も試打した事がありますが、585の方が5yほど飛距離が伸びました。 しかし、スコア100前後ウロウロの私レベルには扱うのは少々早い気がしますが、アイアンが得意な方は100前後レベルでも技術の向上につながるクラブのような気がします。 なにより見た目がカッコいいですね。

友人のを借りて試打しました。 普段はprov1xのロストボールを使ってますが、遜色ないというより、こちらの方が良さげでした。 競技などには出るレベルではないので必要ないかと思いましたが、 コンペ用に常備を検討します。

安定のアプローチ性能です！ プロV1より傷がつきにくく、耐久性が高いように思います。 今はあるきっかけからXSをXにボールチェンジしていますが、打感やスピン量についてはとても気に入っています。 そんな訳で最近は距離の短いコースは主にXSで、少し長いミドルが多いコースではXと使い分けるようになりました。

ツアステ時代もツアーBになってからもずっとXSを使用していました。 打感が気持ち良いからです。 HS40前後なのでXはコンプレッションが固すぎると盲目的に信じていたのですがある日ボールを変えてみたところ・・・ ドライバーの飛距離が一挙にアップ！ おかげでセカンドのアイアンの番手を1〜1.5番くらい下げることが可能となり、結果的にXSよりランを減らすことが出来るようになりました。 打感は少し硬くなりましたがそれをはるかに上回るメリットです！

このシャフト以外はダイナミックゴールドしか使用したことがありませんので、それとの比較とのなります。 ?飛距離はDGS200と変わりはないです。 ?方向は完全にPJXですね、球が捕まりやすいですが引っ掛かるわけではないです。 ?操作性も私はPJXの方が全ての面において扱いやすいです。特にフェード系のボールを打ちたいときに結果がいいです。私はDGでは出ない捕まったフェードが簡単に打てます。 ?フィーリング、個人のこれは感覚の問題ですので説明が難しいですが、周りの人が言うようなシャフトの硬さは全然感じません、切り返しで根元がしなり、インパクトは浅くヘッドが入り少し 走るのでのでダフリが出なくてたすかります。私にはパーフェクトなシャフトです、ゴルフはシャフトで変わりますね。

１０年ほど前からヘッドスピードが落ちて来て、感触の良いかなりソフトな打感のボールを使用していましたが、数か月前このボールを試したときに、ドライバーで芯を食った時にしっかり感のある気持ちの良いフィーリングを思い出して購入し使用していますが、ヘッドスピードは４０くらいですがドライバーが気持ち良く振れるようになり、飛距離も少し戻って飛んでますのでしばらくはお世話になるようです。

本日、行きつけの練習場にてゴルフ５の試打会があったので試打してきました。 試打会の目当てはローグサブゼロとM3だったんですが、たまたまスタッフに声をかけられて試打したらどのクラブよりもよかったです。 飛距離は計測器がなかったのでわかりませんが、初速が速く、球に勢いがあったと思います。 なによりよかったのは方向性です。私はドライバーが苦手で球がばらつくのですが、このドライバーは試打中ほとんど曲がりませんでした。これはMiyazaki KORIのシャフトが合っていたのかもしれません。とても振りやすかったです。 正直スリクソンのドライバーは購入候補になかったのですが、今回試打してみて一気に第一候補になりました。皆さんもぜひ試打してみてほしいです。オススメです。

ゴルフ5の試打しました。 SRで試打したところドローボールで推定飛距離245ヤードが一発目から出ました。 ヘッドがカーボーンと言うこともあり今自分の使っているドライバーのような感高い音がないのですが、この飛距離には驚きました。

Ｍ２のスチールシャフトからの買い替えです。 正直最初は引っ掛けぎみの球筋に焦りましたが、慣れるとその飛距離性能には 驚きました。Ｍ２よりは５Ｙ伸びました。小ぶりなので操作性もよく、打感と音はさすがプロギヤと思いました。ダイナミックゴールド１０５は玉のふけ上がることなく、パンチショットでの球筋は一定の角度で曲がることなくグリーンに突き刺さります。最近ドライバーがくそなのでアイアンにはかなり助けられてます。

今までのスリクソンとは違うという宣伝で気になっていたのとキャンペーン目的で試打してみました。 まず構え感は三角っぽくて古いテーラーっぽい感じですが、座りよく方向は決まりやすい。特に構えにくいとかは無くていい具合。 振ってみると、重量感が無くビュンビュン振れる、ヘッドの効きが適度な感じ(試打の後重量を聞いて納得、アスリート系ではかなり軽い)。 打感,打音は予想外に柔らかく、芯を捉えると乾いた抑えめの金属音で、外ブラのコンポジットとは一線を画す感覚でとても気に入りました。前モデルは硬い打感だったので、いい意味で全く別物な感じ。 シャフトはSRとSを試しましたが、ヘッドスピード40m/sでもSの方が方向性,飛距離共に安定、感覚では癖のない中調子でチョット柔らか目の印象。通常よりワンランク固めを試してみると良いかもしれません。 弾道は適正スピンで中弾道フック目のドロー(インサイドアウトでトー側に当たっていた)、方向は安定していたので向きか当たり位置で修正可能な範囲ですが、フッカーの人はミスすると巻き込むので要注意。 総評で、前のスリクソンとはいい意味で別物、試打する価値ありです。欲しくなりました(笑)

初めて打った時から気に入りました。まずは打感が固くもなく柔らかすぎもなく自分の理想とする打感でした。飛距離もぐんぐん伸びる感じで確実に伸びていると思います。さらにパターの打感も良く大変気に入っています。

現在使用しているＺ７４５に比べて、芯を外してもそこそこ飛んでゆき明らかにスイートスポットは広くなっていると思われます。飛距離も伸びて使いやすいドライバーというのが第一印象です。カーボンの今までには経験のない音でした。シャフトを色々と試してみようと思います。いいクラブです！！

打感は私好みで違和感なく使えます。 アイアンでの打音も気に入りました。 ＸＳとの比較ですが、ドライバーの飛距離は打感はこちらの方が好みですが、飛距離はあまり変わりませんでした。 パターはＰＩＮＧのＴＲ溝との相性も良かったです。 少し硬めのボールが好きなので、リピート購入するかも。

打感は非常に柔らかく、柔らかめが好きな人には良いと思います。 スピンは良くかかります。 ドライバーの飛距離は普通かな。 パターの打感も柔らかく、しっかり打っていけますのでショートしにくと思います。 少しで硬めのボールが好みなのでリピートはしないですかね。 性能は良いと思います。

・構えたイメージはゼクシオをアスリート好みにしたイメージ。 ・打感は他メーカーのカーボンクラウンタイプとは違い、フルチタン系に近く心地よい。 ・飛距離は前作やゼクシオより15〜30Y伸びました。 ・純正マハナシャフトは加速感はあるのですがHS46以上になると先端の暴れが気になるのでHSの速い方はカスタムが良いかと思います。

中古で購入しました。REVEはシャフトメーカーですが、何故かシャフトはディアマナBFの限定ピンク(笑) BF自体は決して飛距離系ではなく、中調子の安定重視のシャフトのイメージですので、ヘッド自体のポテンシャルがお伝えできるのではと思います。 他の方が書かれていますが、フェースはセミディープです。決してシャローフェースではありませんが、お尻はシャローバックです。投影面積は大きめでNB等、大手に良くありそうな若干おむすび形です。 何故購入したのかというと、私の場合は、地クラブはディープフェース+ディープバックで更に表示ロフト=リアルロフトで、トップアマチュアが使用する手強い奴というイメージがあります。 でもこのクラブは、NBのような見た目の易しさを感じ、性能を伴うカッコいいソールデザイン、そしてリアルロフトが表示ロフトより寝ていて、ぶっ飛びヘッドとの噂だったからです！ これだけ易しい地クラブは少ないと思います。 飛距離性能はやはり高いです。以前投稿しました、PRGRのRS2016で叩き出した飛距離を凌駕します。とにかく、ミート率が高いヘッドです(ヘッドスピードに対してかなり効率が良い) またヘッドは直進性がかなり高いオートマチック系です。これについても操作性を重視する多くの他の地クラブとは一線を画す特徴だと思います。 10度をチョイスしましたが、レンジボールだと超超高弾道となります。でもボールの飛び出し方が、最近流行りの半端ないって感じです。コースボールを使用すると、中〜高弾道に落ち着きます。そして当然更に距離が伸びています。 ただなぜ前所有者の方が手放したのかなと考えれば、シャフトの組み合わせもあるとは思いますが、やはりヘッドスピードが早めの人が恩恵を受けるヘッドだと思います。 一部の工房のブログでは全ての人(女性も含む)が飛距離が伸びると、書かれていますが、それは工房故のシャフトとのマッチングが上手いからだと思います(そしてそのシャフトが高額)。 リアルロフトが寝ていたとしても、ハードヒッターや元々持ち球が高弾道の方以外は、やはり見栄を張らず10度を一度試されるのをお勧めします。 ここまで色々書きましたが、やはり地クラブであり、ぶっ飛びヘッドに間違いはありません。大手も最近飛距離性能が高くなっていますが、それ以上のヘッドです。 私みたいに地クラブに興味はあるが、難しそうなイメージをお持ちの方は、一度試されてみると、イメージが変わるかもしれません。 月例等に投入するかは、もう少し考えます。オートマチック系ですが、ここまで飛ぶと、少し打ち出し方向がずれると今までM3では気にならないOBゾーンに行く可能性がある程です。 とりあえずプライベートのラウンド専用でぶっ飛ばして遊ぼうと思います(笑)

エースボールはZ-starXV(2017)ですが今夏に1スリーブだけ購入してラウンドしました。 トータル的にZ-starXVに非常に似ていると感じました。 気分転換にこのボールを使うのも有りかなと思います。

585に比べて操作性がある第一印象。自分がイメージした通りの弾道で飛んでくれました。私には捕まりのいいシャフトの方が相性がいいようです。一発の飛びは585よりも785の方に軍配。いやー初速が速くて目が追いつきませんでした。

まず構えやすさ、すわりの良さびっくり！スッと置いて目標にしっかり正対できました。マハナのシャフトはタイミングよく切り返せて、シャープに振り抜けます。何といっても打感の良さ。芯に当たると一旦ボールが潰れてからすっ飛んで行く感じ。安定したフェードボールが打てました。

フルチタンのユーティリティといえばロマロですが、ミステリーの911はロマロより優しい。打感はロマロより少し軽めだが、音はミステリーの方が好み。19度でもアイアン感覚で上から叩くと、伸びのある強い球が出て、直進性が抜群に高い。逆に操作性ならロマロのVに軍配。この飛距離性能なら22度でも十分だったかなと思う。それから構え易さとヘッドの座りが素晴らしく、ロマロとは比較にならない。フルチタンのユーティリティとしては少し安いので、おススメできる。

世界標準基準はProV1/V1Xだと思いますが、私の中の標準は常にTOURBです。 XかXSは好みですね。私の場合は、寒くなったらXS、暑くなったらXです。 打感は、前回のXと比べて若干（それも微々たるもんですが）柔らかくなりましたが、 低スピンでドーンっとかっ飛んでいくのは相変わらずです。 パターのフィーリングもバッチリで、ショートゲームも私はXもXSと変わらないぐらい スピンを効かせて止めることができます。 あとはこのウレタンカバーの強度が素晴らしく、他メーカーのものだと ワンラウンドで終了ですが、BSのボールは2ラウンドぐらい平気ですね。

v10からずっとブリジストンのボールを使用していますが、飛距離と方向性(ティショットで曲がったかなと思っても実際はさほど曲がっていない)耐久性(キズが付きにくい)が自分にはマッチしています。友人にも勧めたところ高評価でした。今シーズンは最後までB330を使用します。

飛ぶということで購入しました。気持ち飛距離が出た感じはします。ドライバーとアイアン共に打感はなかなかいい感じで自分的には好きです。パターもしっくりして距離があわせやすいです。まだまだ値段が高いので大事にしないとという感じ??

パターの打感も柔らかすぎず良いですし、距離感も合いやすいと思います。 キズも付きにくくなっていますし、コスとパフォーマンスも良いです。 歴代のブリジストンもボールを使用していますが、このボールが一番良いと思います。

565に変えたばかりですが、新しく出るということで試打しましたが更に打ちやすく感じました。構えやすさ、振り抜きやすさは565を引き継いでるような気がしますが正直よくわかりませんがボールを捉えやすい気がします。新しいのはやはり良い?

我慢できず結局買ってしまいました笑 早速練習場で全番手を試してみたのですがその結果 MP55（モーダス105S　5I 410g D2）との比較 直進性　X-CB＞MP55 操作性　MP55＞X-CB 球の高さ　X-CB＞MP55 飛距離　X-CB≧MP55 打感　　MP55≧X-CB かっこよさ　MP55＞X-CB シャフトを変えたので全てヘッドのおかげだとは思っていませんが、とにかくものすごく楽になりました。 曲げる事は難しくなりましたが、真っ直ぐをイメージして打つといい球いきます。 ただ、少し左に行くんですよね。（普段フェードですがドローになります）それがヘッドのせいなのかシャフトのせいなのかはわかりません。慣れる為には少し打ち込みが必要な様です。 フルキャビがほぼ初なのでこんなに楽な物だとは思いませんでした。 あとは実戦で試してどうなるかによってエースをMP55かX-CBか選ぼうと思います。

ドライバーGTDのcodeKに中古で付いていました。46インチですが軽量で非常に振りやすい。しなり感などもタイミングが取りやすく、使いやすいです。ヘッドとの相性もありますが上がりやすい仕様だと思います。HSは50程ですが、叩きにいった時にインパクト時のしなりが不十分だと先が遊んでる感じがします。ゆったり振るのが正解でしょう。方向性もいいので安心して振れるのがいいです。本来ヘッドスピードが45位までの人が貢献してくれるシャフトのようですが、今の私のスイングに合ってると思います。

いままで飛ぶと云われたボールは先ず買ってみました。 JORKERほど打感は固くなく、Straightくらい直進性もあります。 アプローチスピンはこう云うタイプのボールなので余り期待出来ませんが、 パターの打感もよく、勝って損は無いのですが、市場価格が未だ高いのが 難点です。