スピン、凄いですね。フルショットは食い付き過ぎて飛びませんが、アプローチで突っ込んでも止められます。 使い始めたばかりなので耐久性は不明です。 フォージドの優位性もいまいち分かりません。マックダディ4と打ち比べて特に柔らかいとは思いませんが、ソール形状とバンス角の違いから飛び出し角度はフォージドの方が高かったです。

909からタイトリストを使い続けていたのですが、たまには違う物をとバルドのTTXをフジクラのMCH80と組み合わせて使っていました。 はじめてのカーボンシャフトだったせいか、ボールが上がるばかりで前に進んでくれません。 仕方なくという感じで818を購入したのですが、いい意味で裏切られました。 TTXの前は915H2を使っていたのですが、はるかに優しく、飛距離も出るようになっていました。 915よりも少し捕まりがいいので、現在1度フラットにして215ヤード前後の距離で使っています。 以前はどちらかというとハイブリッドは苦手なほうでしたが、818にしてからはかなり好きになりました。 やさしいのに強弾道、たまりません。

アイアン型のハイブリッドを使ってみたくて、4番をロフト23度で購入しました。 以前はバルドのTTXを使っていましたが、ボールが上に上がるばかりで前に進んでくれませんでした。 個人的には中弾道の強い球が好きなので狙い通りになったのですが、飛距離が予想以上で少し飛びすぎなくらいです。 ただ捕まりはあまり良くありません。 私はドローヒッターなので少し捕まらない位がちょうどいいのですが、少し気を抜くとすぐ右にスッボ抜けます。 スライサーの方は捕まりがいいシャフトじゃないと少しキツイかもしれません。

プロギアのサイエンスフィットに行ったとき打ったRSが気に入り購入しました。これまでM2(2016)ツアーAD/TP6Sから、M3ツアーAD/IZ6Sを使用してきましたので、それらの比較も含めて。 まずこのドライバー、澄んだカキーンという高い打球音が素晴らしく、柔らかな打感もとても気に入りました。自分はスライサーですが、フェードで右ラフくらいで収まってくれることが多くなりました。上体の捻転が浅かったり、腰が止まったりすると引っかかることもありますが、あくまで打ち方の問題と捉えています。ヘッドスピードは44〜45m/s、サイエンスフィットではスインガータイプと言われましたが、純正M43シャフトがちょうどよくしなり、あまり力まなくなりました。 以前のドライバーが振れなくなってきたので10.5°にした結果、かなり球は上がる半面、M2/M3(いずれも9.5°)より10〜15ヤードほど飛距離は落ちましたが、当たれば250ヤードは飛びます。ちなみにカチャカチャでロフトを9.5°にしてみてもM2/M3よりは飛びませんでした。 打球音/打感：RS>>>M2>>M3 飛距離：M2>M3≧RS 方向性：M3≧RS>M2 といったところでしょうか。 飛距離を多少犠牲にした結果、林の中や崖下のリスクは格段に減った実感はあります。サイエンスフィットの効果もあってかスコアは良くなり満足です。

Mizuno MP59からのChangeです。最近加齢とともに飛距離が落ちてきて、カバーしようと無理をしてミスをすることが多くなってきたので、思い切って飛距離系のこのモデルを購入しました。ロフトがピッチングで４３度（カタログ値）とMizunoと４度も差があるので、完全に１番手以上飛距離がUpしました。 ということで、６番〜A(47°)までのセットで今までのPをカバーしてます。 また、鍛造軟鉄の独特の柔らかい打感が気に入りました。フェース長さが4mm ほど長くなったので最初はヒール気味でしたが、慣れてくるとオーソドックスなスイングできっちりと運べるようです。１昨日の夕方引取で、昨日いきなりラウンド。大怪我のなくホールアウト出来ました。あと少し練習で打ち込んで早く使いこなしたいですね。

ラウンドで使用したのでクチコミます。結論からすると、文句無しの満点ドライバー。音も金属音もなく、バシュ！カチャカチャは全てデフォルト位置で、軽くドローボール連発。驚異のFWキープ100%。正直、ここまで安定して飛ばせるドライバーは、ナショナルブランドでは出会った事が無かった。M4も良かったですが、たまにとんでもない球が出たりしました。TS3の10.5度は球も高過ぎず、ほんとに曲がらない。タイトリストスピードの名前のとおり、初速の速さはすぐ分かります。飛んで曲がらないのに、何故か曲げようとすると、そこその反応してくれる。恐らくTS2だと、問答無用で真っ直ぐなのでしょうが、ドッグレッグのショートカットなどで、あそこからドローだな、なんて言うシチュエーションが楽しいのはTS3。10.5度に関して言えば、つかまりは良いので、シャフトさえ間違えなければスライサーだって大丈夫そう。どうでも良い話ですが、ベッドカバーの表皮がテカテカするのはイマイチ。M4の様なメッシュの表皮の方が好みかな。純正ツアーAD60Sは、PTのSRくらいかなと思わせる動き。凄く振りやすいけれど、HSが45m/sくらいまでかな。それ以上だと先が動き過ぎて散らばりそう。当方では、少しアンダースペックで他のクラブとの繋がりは悪いものの、ドライバーを強振しない練習になると思い、とりあえずこのまま。 ツアーADならIZが合いそうなので、ベッドに慣れたらIZ6xあたりで試したい。初代TS3は、ほんとに買いですよ。710に負けない名器になると思います。

ゴルフを始めて2年半ほど。 当初の目標であった100切りをクリアし、90台で安定してきました。 シャープさ、顔の良さで憧れていたMP4ですが、正直ビビってて初心者には恐れ多いクラブでした。 悩み続けましたが、さらに進化させたくて、クラブが教えてくれると聞いたMP4を購入しました。 今まで使っていたクラブは父親のお下がりのVIQ、100切り記念で初めて買ったTOUR B X-CBにモーダス120を差したものを使っていました。 まだゴルフ暦も浅く、修行する気持ちでMP4へ変更しました。 私レベルでは難しいアイアンに違いなく、試行錯誤を繰り返し練習は必要かと思います。 練習した分だけ確実にミートする率は良くなってきています。 芯で捕らえた時の打感は半端なく柔らかく、方向性も良く、何より縦の距離を読みやすいと感じます。 最初はなかなか上手く打てませんでしたが、やっと当たり始めてきました。 購入後、実戦投入するまで数ヶ月は練習だけでの使用でしたが、先日腹を括って実戦投入してきました。 ミスはミスとしてはっきり分かり、芯で捕らえた時の縦の距離がある程度で揃うのが素晴らしいの一言！ もっともっとと向上心を掻き立てられるクラブです。

つるやゴルフで処分価格で安く買えたのですが…皆さんと一緒で最初は捕まらん上がらんでしたが、今時のドライバーらしく打てばめっちゃいいドライバーです。 今時の撃ち方をすればちゃんと上がるし波動砲も使えます笑 これ打てないかたは古い撃ち方の人と思う。月に向かって打て！

試打結果が良かったので購入しました。先日、所属クラブの月例でいきなり本番使用しました。これまでは同じスリクソンのZ745を使用しておりました。 まずどうでもいいことですが、バッグに入れて、ミラー仕上げとちょっと薄くなったソールが非常に所有感を満たしてくれます。本番で使用した感想を以下述べさせていただきます。 まず飛距離性能は、Z745とほぼ同水準でした。球の上がりやすさは、ほんの少しですが高弾道になったような気がします。向上した点は、抜けの良さと打感です。ラフからの抜けの良さはキャビティタイプの割には非常によく、また芯で捉えた感触が非常に柔らかくなったイメージです。一方、スイートスポットの位置がやや内側の上方向にほんの少しですが、移動したように思います。払いうちを意識するとやや感触の悪さが手に残ります。以前もクチコミしましたが従来の9シリーズの特性も少し加わったような気がします。 月例での使用結果は、従来クラブと何ら遜色のない結果が得られましたので、ある意味代わり映えしない結果でもあると思いますが、非常に万人受けする性能であることは確かではないでしょうか。 小生はシングルに中々なれない万年中級者ですが、しっかりと練習してステップアップを目指すゴルファーにはうってつけのクラブではないかと思います。

久々に使ってみましたが、イイボールです。 音は若干高めですが、ウッド系,アイアン共に打感が柔らかく、ウェッジはスピンはかからないもののコントローラブル(高さを変える感覚で打って大体スピン量も比例)、スピンがかかり過ぎて止まるとかないので、自分レベルではちょうど良い感じ。 サイドスピンが少なく、曲がりが少ないのでOB出ませんでした。 唯一、パターの感じが硬めで距離感が掴みづらいので、要練習。 実勢価格で1500円/ダース程度なのでコスパもgood。 個人的に安価の2ピースではD1と双璧。

試打会で打ってみました。コンベンショナルなアイアンで構えやすい。飛びすぎもなく、またつかまりすぎることがないので、安心して打てるように思います。またデザインも落ち着いていて、飽きがこない感じでしょうか。DSTはノーマルのDG S200よりやや楽といった程度で、劇的に楽になるようには思いませんでした。この点ではAMTの方が違いを感じます。 ソール形状が好きなので、実戦で使ってみたいアンアンです。

2016年の発売前に試打して一目惚れして以来... 2年以上愛用しています。 買い替え前はMBを使っていました。 自分にはオーバースペックだったようで難しく感じていたので 難易度的にもCB-1008は良かったです。 ゴル友が新しいクラブを入手するたびに色々打たせてはもらってますが 今の所... これ以上の物には巡り合っておらず、もともと 1年も使うと他の物が気になっては買い換えるというタイプでしたが、 これを使い始めて以来、他のクラブに買い換えたい衝動は起きてません。 セッティングはもちろん違いますが... 僕のを試打した友人のうち2名がこのクラブに乗り換えましたw 価格だけで比べると少し高く感じるかもしれませんが かなり細かいところまで自分好みにカスタムできるので... 道具のせいにすること無くいい意味で自分を追い込めますw 大手のクラブも悪くは無いですが、次々にNEWモデルが発売され その度に衝動が抑えられず買い替えてる友人をよく見かけますが... そういった衝動が起きないところも良いところだと思います。 カスタム時に下地に銅メッキ入れてる友人がいますが... 音も打感も通常よりかなり柔らかく感じます。 トップの厚みや、形状(R等) ソールのダブルカット等... 同じベースでも構えた感じから、抜けや打感まで別物になるようなので カスタム時には決めごとが多すぎて投げやりになりがちですが... (自分がそうでしたw) 長く使うものなので納得のいくカスタムで作るのが良いかと思います。

知人から譲り受けました。 712以来のAP2ですが、練習場で打たずにそのままコースに持っていきました。 アイアンは、バッグに入れてある雰囲気を見て決めるのですが（笑） AP2は、714が一番カッコよく、716は全く興味がなかったのですが、 今回からまたシルバー基調になり、とてもかっこいいです。 打感は、712以来714、716と少しだけ試打をした時の印象を思い出してみると、 複合素材のキャビティの中ではダントツに柔らかかったのですが、 718はそれにも増して柔らかくなった印象です。 構え易さは言うまでもなく、大きすぎず小さすぎずのヘッドが本当に打ちやすいです。 操作性に関しては、今日ドロー・フェード両方共試しましたが、どちらも打ちやすいです。 球は、普段使っているシャフトより軽硬シャフトだったので、いつもよりバックスピン量が増して フケ上がったのですが、それでも7Iで170yrdは軽く飛びました。 いやー、やっぱゴールドスタンダードって言われるアイアンだけのことはありますね。 とにかく打ちやすい。 ライバルのスリZ785やキャロのXフォージド、ツアーB、i210にヤマハのRMX118等、 とにかくこのカテゴリーには本当に素晴らしいアイアンが揃ってますが、 それでもAP2が人気あるのは、やっぱ日本人の好みにドンピシャだからでしょうね。 ヤマハのRMX018ブリに聞いた素晴らしい打音。 結局なんだかんだ言ってAP2かい！！ってニヤリが止まりませんでした。

M2+クロカゲXM60sからM3+エボIV6sへ買い替えました。ヘッド単体の曲がりにくさもありますが、それ以上にエボIVの振りやすさが際立っています。今まで左右どちらにも散らばるミスが出ていましたが、飛距離と方向性高いレベルで両立するようになりました。挙動はとても素直なので誰にでも合うシャフトだと思います、リシャフト人気が高いのも納得ですね。叩きたいけど曲げたくないという方には特におススメです。このシャフトは中々変えられなくなりそうです。

シャフトとの組み合わせもあると思いますが 私はドライバーのHS46m/sで通常ストレートからドローを打つのですが このクラブはかるめのフェードが出ます。 ヘッドスピードを上げて振りにいき、きれいにあたった時は２５０ヤード越えストレートが出ましたのでヘッドスピードがあがれば恩恵は大きいと思います。 ただシャフトの影響が大きいと思います。 弾道は中高弾道できれいな放物線を描きました。 ヘッドはかなりレベル高いと感じます。 食いつきと音が特にいいです。

ピンS55から入れ替え 飛距離はシャフトの影響もあってか１番手UP 弱点は見当たらないがあえて挙げるならラフからフライヤーがかかりやすい。 スピン性能より高さでグリーンをせめるアイアンだと思います。 私同様、打ち込みが強めの方は最初は違和感があると思います。

テーラーメイド　M1(2015)に HDのSXフレックス　総重量308g 振動数255　（ヘッドが重めの影響かも） バランスD2 ドライバー通常HS46m/Sで暴れるけど飛距離はゴルフ人生で1番 シャフトが軽いのでヘッドスピードが上がります。 私がラウンドで平均270ydを記録。 ドラコンでは追い風条件もそろったが３００ヤードキャリー（ありえない。というか意味が分からない。同伴者も驚きを超え疑いの目） ヘッドがもう少しオートマチックだとどう変わるか試したい。 というよりスペックをXにすると良くなるかもしれない。 などなど向上心がわいてくるすごいシャフトです。 シャフトはダブルキック系。でもくせはなく振り心地はいいです。 いろいろ試したいです。

ヘッド　バルドTTX　FW　3W　　43インチ バランスD2.5 シャフトがとにかく硬い。(私には） ドライバーHS46でストレートからドローが持ち球ですが、 このクラブではフェードが出ます。 ただきれいに振りぬけたときの飛距離は２５０ヤード越え、ストレートで方向もばっちりです。 クセのないシャフトですが手ごわ目のシャフトだと感じました。 HSの早い人程ほど恩恵が大きいと思います。 私のこの結果はヘッドとの相性もあると思います。

ヘッド　バルドTTXストロングラック460　４５．５インチ　 グリップ　エリートラバー　総重量313g仕上がり 　振動数265　バランスD2 ヘッドスピード46m/S前後 キャリー250前後　総距離265前後 少々打点がばらついても飛距離が落ちないです。 曲がり幅も少ないので平均飛距離が増します。 シャフトはクセのない振り心地でヘッドスピードを上げやすいタイプだと思います。 また、超ロースピンでサイドスピンも減少していると思います。 捕まりは決して良い方ではないと思います。 HS42の友人が打ったらスライスしました。ヘッドとの組み合わせも影響あると思います。

嫌いだったUTも、これにして正解でした。 気持ちよく振りぬけるのが良い。ちゃんと当たれば5UTで180−190ヤードは狙えます。4UTで200ヤード前後です。 シャフトがあってるのでしょう。UTのフェースは最初は嫌いでしたが慣れました。そして軽く振りぬけたときの弾道の高さ、狙ったところに飛んでいくのを見ると気持ち通いの一言。 ラフでも大活躍で、ラウンドの状況を見ながら180ヤードを超えたいショットを打ちたいときはこのUTを重宝しています。4UTはティーアップにも使えますよ！お奨めです。

シャフト　シンカグラファイト　LOOP　JJ　Sフレックス　４５．５インチ　 グリップ　エリートラバー　総重量313g仕上がり 　振動数265　バランスD2 ヘッドスピード46m/S前後 キャリー250前後　総距離265前後 少々打点がばらついても飛距離が落ちないです。 曲がり幅も少ないので平均飛距離が増します。 LOOP　JJが超ロースピンなのでその影響もあると思います。 またシャフトの影響で捕まりも良くないと思います。 HS42の友人が打ったらスライスしました。 弾道は中弾道です。 芯で打った際の食いつきと音が秀逸です。

　実戦で試打した感想：9.5度だと3度くらいオープンフェースのはずなのに、あれれ？強いフックフェースに見える。終始モジモジしてアドレスが決まらず構えづらい。構えにくさが、このクラブを難しくしてる印象・・・以前TW７２７、７３７を試打した時と全く同じ印象。 　たまに真っ直ぐ飛ぶと強いドロー気味の中高弾道、飛距離に関してはマイドライバーのM4より飛んでましたが、とにかく構えづらく、強烈なフックボールで常にボールはコースの左サイドへ・・・それを嫌がると右へプッシュ・・・どうにもなりませんでした。慣れの問題かな？打感は期待してたほど球持ちのいい感じでもなく弾き飛ばす印象が強かったし、みなさん高評価？？？う〜ん。結局、これって下手な僕には合わないんだとあきらめました。

飛びますね。外ブラと遜色ないです。顔がよくソールした時の座りがとても良くターゲットを向き、打感、音とも非常に良く、飛距離性能もG400LSTと同レベル。球筋は軽いフェードが軽いドローに変化。シャフトの影響もあるかと思いますが、G400と比較して短い重心距離約38mm、程良いヘッド重量約197gで、とても振り抜きが良くなります。

楽しみにしていたのでやっと試打できたって感じでした けっこう引っかけるほうなのですが曲がらずにやや左方向に行きます きついフックがでないです なので曲がりを気にせずに振れる感じが良かったです ぜひ手に入れたいと考えています やっぱりドライバーはしっかりと振りたいものです ですのでこれはおすすめです

中古ショップで状態が良く、値段も新モデルが出て下がっているので購入しました。 噂通りよく飛びます！ そして左にはいきません。 左に行くのが嫌な方にはお勧めします。 シャフトは純正のはイマイチなので、リシャフトしたいと思いますが、悪くはないと思います。 ヘッドのデザインも2018年モデルよりもうるさくなく、こっちの方な好きですね。 最新のモデルは打った事がないので分かりませんが、古い方で十分だと思います。 ヘッドのカタチも構えやすく、左に行く感じがしません。 自クラブ以外のメーカーのでは現在1番飛ぶヘッドじゃないでしょうか。

ツアーADのPT70Xを愛用していましたが、ここぞという時に引っ掛ける事があるので、昔白マナを使用して良かったのを思い出して購入しました。 最新のシャフトではありませんが、凄く振りやすく、タイミングも取りやすいです。 余程変なスイングじゃない限り引っ掛けません。 思い切って振れるので、飛距離もよく出ます。 スライサーの方にはオススメしませんが、フッカーの方にはいいシャフトだと思います。 思いきり叩けるので、スイングか良くなると思います。 ヘッドスピードが47ぐらいですが、70Xでも硬さは感じず、気持ち良くしなります。 デザインも変に凝ってなくて、目障りさがなくていいですね。白黒基調なので飽きもこないと思います。 引っ掛けや、フックで悩んでる方は試してみて下さい。

まず460?へ大きくなったと言うことですが、大きさはそれ程気になりません。 打感が非常に柔らかく、シャフトも全体的に撓りマイルドな印象なのにスピン量も2000回転位に収まり、飛距離も期待できそうです。 シャフトは「ディアマナDF60S」方向性も良く非常に好印象です。 マイドライバーと打ち比べましたが、データ上はあまり差が出ませんでした。 打感は明らかにTS3が上なので、ほんと欲しくなりました。 一緒にTS2も試打しましたが、構えるとヘッドの大きさに違和感があったのと打感がTS3とは雲泥の差で２球打ったところで試打終了しました。

N.S.PRO Regio formula MB　55S N.S.PRO Regio formula MB　65S を購入しました。 55はドライバーで65はFWです。 ヘッドはいずれもタイトリストTS3です。 アイアンはモーダス105Sです。 現在、アイアンはライ角も調整しているので絶好調でして、そんな中ウッドのシャフトを探していました。剛性分布が似ているとのことで上記を入れてみましたが、結論から言うとドライバーは大失敗でした。バランスがD5もあり、振動数が240程度。剛性云々の前に振り心地が全くおかしくなりました。トップでめちゃめちゃ柔らかく感じタイミングも取れないし全く飛ばないです。S65だったらまた違ったのかもしれません。ひとまずバランスを落とし、振動数を上げて振り心地を整えるためにヘッドの重りを4g下げて再度チャレンジしてみます。それでダメなら買い替えるしかないかなと。 一方のFWはドライバー用をカットしているのでしっかりしていて振動数も260あり重量332gと3Wにしては少し重いですがかなり振りやすくなり、バッチリハマりました。結構カットしているのでもはやこのシャフトの特性とは別物に仕上がっているのでしょうが、アイアンからの流れがかなりよくなりました。これまでは5Iの後に3Wを持つと一発目からなかなか当たらないんですがそんなことはなく、またその逆も然りでアイアンも打ちやすく感じます。 このMBシャフトはモーダス105ユーザーに適していると売り出してますが、55Sは合わないと思います。重量帯がそもそも違うと感じますし、同じ振り心地にするのであれば、ヘッド重量も限界値があるはずです。謳い文句はほぼ信じなくていいと思いました。

久しぶりに使いたくなり練習場に持っていきました。 結論から言うと、やっぱテーラーは初代が一番いいっすね。 タイトユーザーの方々が910を絶賛するように、テーラーのドライバーは初代M2が 一番完成度が高いと思います。 て言ってもまだ2年前のモデルですからね！ 昔のドライバーっぽいですけど、普通ならまだ2代目が出る周期がもう次のMシリーズの 噂がチラホラと・・・。 ヘッドの白黒は、17M2の方が好きですが、顔の形、座り、ソールデザイン、打感、打音、 直進性、全てのMシリーズの中でダントツです。 飛距離性能もM4とどっこいどっこい。 こうなると、毎年出す意味がないと思うんですが、そこは世界規模のメーカーですから マーケティングのことを考えると仕方ないんですよね。 次のM5＆M6（？）ですが、どうなるか楽しみですね。 それまでは、この初代で楽しんでおきます。

910D2の評価が非常に良いので、910D3の応援の意味も込めて7点満点をつけます！ これまで数え切れないくらいのドライバーを取っ替え引っ替えしてきました。タイトリストもTSまでの全モデルを試打しましたが、飛距離が変わらない！方向性も変わらない！打感も満足できない！進化が感じられない！ 本日も某試打会で各メーカーの最新モデル/スペック/シャフトを数十種試し、最もいいなぁと思ったスリクソンZ785・9.5度・Mizu6s試打後に自分の打席に戻り、一息ついて打った910D3が自分でも惚れ惚れするくらい最高の弾道/飛距離というオチでした。 もちろん慣れやシャフトとの相性もありますが、もう8年前のモデルがここまで出来が良いと「もうドライバーの進化は期待できないの？」「このまま再販して！」と思います。デザインや機能性も色あせず、所有感も非常に高い。アダムスコット選手が今年このモデルを引っ張り出してきたニュースを聞いて、ニヤリとしたファンの方も多いのではないでしょうか？あまり褒めると程度の良い商品をスペアとして購入できなくなりそうなので、このくらいにしておきます。何処かに新品ヘッドないかな〜。