M4で初めてラウンドしたので、2回目の投稿をいたします。 圧倒的な直進性。とにかく曲がらない。いつもはOBを2〜3発出してしまうのに、M4ではゼロでした。しかも、ちょっとくらいミスしても飛距離が出ます。ジャストミートすれば気持ち良く飛んでいきますし、テンプラ気味でも220y。M4のお陰でティーショットでの不安がなくなりました。M4を選んで正解だったと思います。 本日、TS2、TS3の試打をする機会がありました。タイトリストらしい良い打感でしたし、当たれば素晴らしい弾道で飛びます。しかし、今まで通り、スイングが悪いとスライスが出ます。当たり前なのですが、M4ではそれがありません。今の自分にはM4が合ってるってことだと思います。

ヘッド：◎　シャフト：△ 5W（Titleist Speeder 519 EVOLUTION S）を試打しました。 高弾道で直進性も高く、右に滑る感じはなかったです。 Mシリーズと比較しても、打感や優しさではTS2の方が優位と感じました。 ヘッドについては好印象でした。 次にシャフトですが・・・一言でいうと、こんにゃくです。 Rシャフトかと思うぐらいしなって、待ってあげないと全然戻ってきません。オリジナルシャフトはHS40以下でないと打てないのではないでしょうか。 TSシリーズは、アベレージゴルファーで使用できるくらい優しくなったと口コミを見ますが、もはやシニア層向けのスペックです・・・ なお、 Titleist Speeder 519 EVOLUTION： 2018/9/28　発売予定 Speeder EVOLUTION V FW60： 2018/10/26　発売予定 となっており、HSがある程度早い人は1か月間待機ですね。

皆さんが気にしている1点のみのクチコミ！ 前作は人気がなく、駄作と言っても言い過ぎではない出来でしたが、今回は違う！！！！ 打音、良くなってます。 打感も中々のものです。 ゼロから作り直しているからでしょう。 試打してみてください！ 今までとは違うスリクソン味わえます！

ＦＷは一番苦手なクラブでした。練習場ではそこそこなのですが、本番で使うとボロボロ。キャディバッグには入れているものの、ここ何年かはＵＴばかりを使っていました。半年ほど前から使用クラブが徐々にＨ社からＰＩＮＧに替わっていくなかで、ＦＷを入れるセッティング諦め、全てＵＴにしようかと考えていたほどです。 結論からすると、Ｇ４００ＳＦＴを購入して本当に良かったです。 使用してきた歴代ＦＷ（Ｔ社９０９、９１３、Ｈ社７３７）と比べ圧倒的にやさしい。特に芝から打つ時のやさしさが凄いです。ティーアップしてない状態で打った方がいい球出てる感じです。飛距離は凄く飛ぶ部類ではありませんが安定した飛距離で計算ができます。 Ｇ４００はヘッドが３タイプあるので迷うと思います。私はプッシュアウトからのＯＢでスコアが乱れることが多いので迷わずＳＦＴにしました。飛距離が出る方で私と同じ悩みがある方にはオススメです。恐怖心なく振れるので、いい球出ます。右から少しドロー気味のカッコいい弾道です。方向性もとても良いです。 打感はＨ社＞ＰＩＮＧ＞Ｔ社といった感じなのですが、Ｈ社に比べるとマイルドという程度で、これはこれでアリです。Ｇシリーズの他のウッドはどれも好きな打音なのですが、ＦＷだけ少し金属的です。打音は好き好きあるとは思いますが、この打音も悪くはありません。 シャフトはいつもだとＤＷと同じ（ＰＩＮＧＴＯＵＲ１７３−６５「Ｓ」）とするところを、ＰＩＮＧＴＯＵＲ１７３−７５「Ｒ」にしたのですが、これが大正解。ＨＳ４５以上あるから自分は「Ｓ」とかの固定観念を捨ててよかったと感じています。ＦＷはプレッシャーの強い場面で使うケースが多いですから、楽に強く振り抜け強い球が打てるこのシャフトは最高です。 とにかく良いクラブです。 これ以上のモノはそうそうないと思います。 ＦＷを諦めていた方や苦手な方は是非試してみては如何でしょうか。

二度目の投稿です。 シャフト交換後の感想です。 アッタス6 5S(見た目のかっこよさで試打せず購入…,軽いと言われ鉛をはっていた) からツアーADIZ6sに交換。ローグ3Wに刺してあったシャフトが、すこぶる調子が良かったので購入。 なんと大正解。捻転を意識したことも手伝って飛ぶは飛ぶは(笑) 平均250ヤードはフェアウェイにいってました❗ あとはアイアンが見つかればなー。(笑)

DG105で組んでもらって購入しました。 これまでは引っかけたり、開いたりとバラついていましたが、これらが全く出ず真っすぐに飛んでくれます。高くスピンの効いた球で、ミスヒットにも強いです。 試打計測で7番で150ヤードと思って買いましたが、練習場では+5ヤード飛ぶ感じです。 打感も良く、構えやすく、シャープだけど優しい。購入して大正解でした。ラウンドに行くのが楽しみです。

「タイト復権」 上記スペックで試打させて頂きました。細かいことは、大変失礼ですがご自身で感じて下さい。 今しがた 910D3、キャロウェイGBB・EPICサブゼロ・ローグ M3、RSFと打ち比べた結果の感想です。 905から913まで ずっとタイトのドライバーを使用してました。 915から、他社と背比べをして、一歩及ばず… そんな時を経て、ついに復権じゃないかと思います。 是非とも、試打してみて下さい。タイトに戻る方が多いと思います。

このドライバーを大変気に入って使っていましたが、９月１日のコースでテンプラをやってしまい、クラウンとフェースの境の白い塗装が少し欠けてしまいました。結構、クラブの見た目にこだわる方なので、同じR15の中古美品を買ってシャフトを付け替えるか、いっそのことM1(2017)のヘッドのみを探してシャフト付け替えを実行しようと考えていましたが、ホームセンターでアサヒペン「color palette marker」(マットホワイト)なるものを発見。試しに欠けた部分に塗ってみたところ見事に綺麗になりました！ R15は白でもつや消しなので、ちょい塗り補修は諦めていたのですが、結構うまくいったので紹介させていただきました。 尚、使用については自己責任で、グローレなどの艶ありヘッドには確実に合わないのでご注意を。

10.5°でスピーダーエボ?661Sとスピーダーエボ?569Sの２本を持っているのですが、年齢に合わせて310gより軽くした仕様が欲しくなったので、9.5°の中古を購入し、50g前後で先端剛性がしっかりしたプロジェクトXのシャフトを探して、組みました。（46インチ　重量307g　振動数241rpm　バランスD5.5） ヘッド重量が204gと超ヘビー級で、バランスが少し重い為、エースのⅯ３ドライバー（314ｇ）より重たく感じますが、ヘッドスピードは１〜２m/s早くなり、やや低めの強弾道でランが出て、最新ドライバーのＭ３より少し飛ぶ感じです。慣性モーメントの数値が5000を超え、重心深度が42.1?と深くミスの許容度が大きく、易しいヘッドで、打点がブレても方向性が抜群です。 ヘッド性能的には、Ｍ４よりは優れているのではと感じます。 古いモデルなので、程度の良いクラブは少なくなっていますが、このヘッドに最新シャフト挿して遊ぶのも、本当に楽しいです。

三菱ケミカルの50g台のXフレックスシャフトを練習場で比較しました。 ディアマナＷより手元側がややしっかりしており、切り返し時の撓り量が少なくＢＦの様な感じです。先端部はしっかり目で打点のブレが少なく、芯の近くに打点が集まり、ミート率が1.4以上と安定しています。クロカゲＸＤとＢＦの丁度中間で癖の無いシャフトですので、ひっかけが少し気になるアベレージゴルファーには是非試して貰いたいです。

少々弾道が高過ぎるのは気になりますが、本当に曲がらないボールですね。 普段使いのZSTARに比べてスピンは多少劣る気はしますが私レベルでは十分と判断しました。 口コミにも沢山書かれてますが、私も飛距離が10ヤード程度伸びました。 値段が安ければ文句無し！

ノーマルシャフト（TOUR AD）のロフト10.5で試打しました。 計測器はスカイトラックです。 打ち出しはストレートからフェード。もちろんドローも簡単に打てます。 トータル295ヤード（キャリー278ヤード） ボールスピード70.5 打出角度16度 バックスピン2220 ヘッドスピード48.6 完璧すぎます。。 まさかノーマルシャフトでこの数値が出ると思いませんでした。 ヘッドは、917のグレーからブラックに変わり、タイトらしい構えやすいヘッドシェイプ。 座りもピンのようにコロンコロンならず、キャロのようにおでこがボコっとなっておらず、 打感は917の良さをそのまま引き継ぎ、たぶん今現在各メーカーが持っている 全てのテクノロジーを搭載しつつ、タイトが持っている世界中の莫大なデータ及び 契約プロからのフィードバックに生まれたのがこのドライバー何じゃないかなと思います。 また聞くところによると、100％検品だとか・・・（まさにギリギリｗ） タイトリストの底力をマックスで見せつけられた感じです。 速攻予約しました。。

たまたま試打会が在っていたので試打せて貰いました。 一言、今のクラブって飛ぶは上がるわ 打感も柔らかい最高かも‼ 素晴らしいの一言。 今まで人気なんも解る気がしますが・・・ 個人的に購入までは至らないでしょうが 良いクラブなのは間違いなく事実です。 是非、試打してみてこの感じでください。

Tx7を売却して購入。正直易しくはないパターです。現在ひたすら家のマットの上で練習してますが、テイクバックの時とかまだしっくりしていません。でも、芯に当たった時の打感はホワイトホッとインサートのためか気持ち良いの一言。まだ数多く売って早く実践デビューします🎵

これまで，しなり感が欲しくてＤＧＲ３００を使ってました。 アイアンのシャフトをＭＣＩＢＬＡＣＫ（１００Ｓ）にしたところとても扱いやすく飛距離安定性がよいのですが，ウェッジとのフィーリングにギャップがあり，どうしようかと思っていたところこれを奨められました。 少し軽いかなと思いましたが，打ってビックリ，とても扱いやすいいいシャフトです。 １２５も考えましたが，１２５だと操作性が悪くなるかもといわれ，５２°，５８°ともにリシャフトです。 特に低いボールで寄せやすい，ということは距離感を合わせやすいですしスピンも良くかかります。 逆にアイアンがスチールだとちょっと違和感がでるかなというイメージです。 しなり感もありますが，私の打ち方がシャフトを使うほうなので，そのような感じがするだけだと思います。 外の手持ちのウェッジとうち比べましたが，再現性が明らかこちらの方が高まります。 アイアンでカーボンを使用している人はおすすめだと思います。

ホワイトホットRXの#1を買ったところ、フェースインサートの打感の柔らかさと転がりのよさが気に入ったので、さらに追加で32インチのレディースモデルを買いました(短い方が自分には合うため)。 グリップはSuperStrokeが刺さってますが、レディースモデルの方が細め(そして気持ち重め)。結局FLATSO 1.0 CCに変えました(好みの問題)。 デザインは、最近流行りのツノが生えたネオマレット。でも#7よりは小さめ。ラウンドの際にカバーをはずしてしまう方は、同伴プレイヤーに嫌がられるかも(カチャカチャ当たると傷つけるので)。 #1のようなピン型と違い、まっすぐ動かしやすいため、合う人は多いと思う。 エースパターのテーラーメイド OS MonteCarloと気分転換で使い分けようと思います。

また書き込みしてしまいます。XR-16にこの組み合わせが最高でしたので オリジナルシャフトで使用していたフェアウェイウッド917F2・16.5度を このGP-5Sにリシャフトしてしまいました。もう何も言う事はありません 方向安定性・操作性が抜群です。シャフトは10人色ですので全ての人に 勧める訳にはいきませんが、一言で言えば私には大変振り易いのです。 手元側にしなりを感じるのでヘッドがどこででどのようになっているかが 分かり易く安心感が有ります。そして先端はしっかり目ですので、ぶれ様が 無いですね。オリジナルシャフトより遥に強い球筋ですが、やや球が上がり にくいので17.25度に変えて使用してます。この辺は気持ちの問題です。 ドライバーとフェアウェイウッドは此れで完結。 追記ですがXR-16とGP-5の組み合わせですとヘッドスピード42前後だった のが、43前後に上がっています。タイミングの取り易さが好結果になって いると言われました。年の割には飛びますね〜と言われました。68歳で 230〜240ヤード飛べば良しとしましょう。私は飛距離より方向性の良い クラブ選びを優先します。

レジェンドマスター２を履いていましたが、踵周辺のホールド性に難がありました。 それが大幅に改良され一度履くと踵は勿論つま先も他の部位も全く動かずホールド性に於いては他種を抜きん出ていますね。 ラウンド中もあらゆるライで問題なくグッドショットに導いてくれそうです。 カラーはコーディネートしやすいシルバーにしました（ベロのブラックもあまり気になりません） ただ履く時が一苦労。これに慣れれば最高のパートナーです！

ミズノのアイアンにするつもりが、工房の店主の勧めでこちらに決めました。 構えやすくて、工房での数値が自分に合っていたのが理由です。 納期は盆挟んだんで時間はかかりましたけど、本番での方向性、打感など満足しています。 こちらを使い込んで、ものにしたいと思います！

第一印象。思っていたより素直な性能 優しさだけじゃなくハードヒッターにもありがたい力強いボールが出ます。 構えやすさのみポンと置くと右にごろっと寝ますがG４００ほどでは無いので気になりませんが、そこは 割引いたしました。

以前Z745ドライバーを使用していましたが、それと比べると断然飛距離性能が上がっていて驚きました！初速が段違いに早いです！ 見た目は今風になっていて今までのスリクソンドライバーとは全く違います。 星野陸也プロが早速勝利をあげてポテンシャルの高さを証明しましたが、アスリート思考の方だけでなく中級者にも扱えるやさしさも備えているので一度試打してみることをオススメします！

２回目の投稿です。３ヶ月使ってみての感想ですが、非常に直進性が高いパターだと思います。テイクバックの時にほとんどヘッドがぶれず、かつステンレスインサートのせいか打感がしっかりしています。このパターを使った時の平均パット数は33と自分のレベルからすれば、上出来です。

2018モデルRSドライバーを試打しに行ったさいイマイチ自分にはしっくりこず 帰ろうと思った矢先、ひっそりとウェッジがありました。 デザインも良い事から降ってみるあら以外。 打感はやわらかすぎずかといって、硬くて弾く感じもしませんでした。 楽にボールを拾ってくれなおかつスピンが強烈です。 ウェッジはフォーティーンRM‐21を使用していましてそちらも大変気に入っておりましたが溝も減っていたことから即購入いたしました。 あまりプロギアのウェッジに興味がありませんでしたが今回のウェッジは 当りだと思います。

何だこれ？💦　が第一印象です。 正直、甘く見ていました。 行きつけ工房にて「地クラブメーカーＭ社のＵＴ」を発注したのですが、製造が間に合わず入荷は今月末になってしまうとの事…(´；ω；`)ｳｩｩ 今月も数回ラウンドが有るので急遽中古ショップに行きました。 数本試打させてもらいましたがショップの試打席はしょせん鳥籠… 弾道や飛距離までは正確には把握できなかったので「一番楽そうだったRMX UT 22度」を、間に合わせのつもりで購入しました。 実際に練習場へ持ち込み、打ってみると… せっかく買ったＭ社の５Ｗが必要ないのでは？💦ってな感じでした。 【飛距離】練習場のレンジボールで平均キャリー200ｙ前後 【構えた感じ】掴まりやすいヘッドでは無いような気がします。 （私は被った顔が苦手なので大好物でした） 【操作・方向性】マット上の話ですが「シュパッ」と抜けも良く、捕まえに行くと真っ直ぐ飛びますがヘッドが小ぶりなのでフック・フェードと打ち分けも安易でした。 【弾道】ＵＴらしく高めに出て、グリーンでは止まってくれそうな弾道 カーボンシャフトのＵＴは久しぶりでしたが、先端剛性も強く感じたので、ラフとかでも振りぬいていけそうですね(*^-^*) こりゃ〜即戦力ですね💦

ＤＧはｓ３００が大好きですが、年にあわせてモーダス１２０をこの一年使ってました。 通常の？ＤＧより軽いシャフトが出ているとの事で、ゴルフ５でモーダス１２０と打ち比べたところ、やっぱりＤＧの方が気持ち良く振れて、データもソコソコ良い数字がでていたのでＭｉｚｕｎｏ ＰＲＯ５１８でカスタムしましたが。 手にしたクラブは全く別物のフィーリング。過去経験がないほどの試打との差で、３ラウンド　１ヶ月もたずに手放しました。 やはり、ＸＰだ、ＡＭＴだと新しいのを出してきますが、駄目ですね。 プリントロゴも嫌いだったので、７０，０００（4-PW）で買い取ってもらってスッキリです。

ヘッドの小さいドライバー（ミズノMP425+）にしたらアイアンの調子もよくなってきたことから、最近のモデルで「飛ぶ」と評判の小さめヘッドを試したくて購入しました。 正直、飛距離には驚きました。いつも行く練習場で過去最高に飛んでるようです。ようやく、PING i25を超えるものに出会えました。ただ、いつもは中〜元調子のシャフトで、本品に挿さっていたBasileus αは飛距離重視の先中調子だからそのせいかもしれませんが（明らかに僕に合わないシャフトなので方向性はバラバラです）。 打感は柔らかい中にも弾き感があり、とても心地よいです。ゴルフ始めた頃に使っていたTOURSTAGE X-DRIVE365を思い出しました。 当然ですが、操作性は良いです。最近の大型ヘッドのようにフェイスの向いている方向に真っすぐ飛んでいくということは無く、プッシュ気味でもインサイドアウト軌道ならちゃんとスイングなりに戻ってきます。 シャフトを手元にある Fire Express RB-6かMIYAZAKI Indigo72のどちらかに替えてレポしたいと思います。

USモデルを購入。 シャフトはいままで使っていた物をそのまま使用しました。 今まで使っていたスプーンとは比べ物にならないくらい簡単です。 ただ、7wも購入しましたが、おなじシャフトなのにこっちは、全然だめでした。

既に購入してから1年以上経過しますが他を試しては戻るを繰り返し、 打感、飛距離共に他よりは良いので「永世ドライバー」となりそうです。 新しいフォーティーンの後継CT-518はどんなものか試してみたいのですが 経済的余裕がないのでこのまま永世ドライバーとします。。

私事ですが、スイングリズムが早く、ヘッドが重いとよく振り遅れる傾向にありました。M2の前はM1とSPEEDER evolution ?のXを使用していましたが、ヘッドが重いのとシャフトが硬いので、スイングで力が入る→バランス崩れるという悪循環でした。 M2ヘッドは僕にはちょうど良い重さで、シャフトも同じEvo?のSにしたせいか、アイアンと同じ力量で力まずに振れます。まだ1ラウンドですが、250yキャリーが何度もありました。スピン量が少ない事とヘッドが軽いのでスイングリズムだけ気を付ければよく、精神的にも楽にドライバーを構えることができます。 打感は柔らかくて僕は好みですが、なんとなく軽い感じがして、重い球ではない感触ですが、弾道を見るとライナーで飛んで行くというギャップがあります笑。 やっと念願のM2ドライバーを使用できたので、しばらく使い続けます。

J815からの買い替えで練習場での４メーカー合同の試打会があるって情報をもらって早速試打。 シャフトを変えながら試打しましたが、HS42の私には結局純正TOUR ADが一番マッチしてましたので５Wもあわせて即決。 買うつもりはなかったんですけど」いい感触につい買ってしまいました。 ５０代のHS40〜42くらいのかたでしたら間違いなくお勧めです。