オーソドックスなかたちで大手メーカー2018モデルのなかで一番飛ぶとおもわれる。 打感が悪いと言う人がいるが実際は音の問題。 流行りのバックスピンを抑えるタイプ 操作がどうこう言える程うまくもないので操作性はいまいちピンとこなかったが真っ直ぐ飛ぶ 若干捕まりにくく普段からうっすらドローなら弱いフェードになって相性ぴったり スライサーは無理 買い換え時期なら買うに値するドライバーだ

デザインは最高です。打感は柔らかです。ピンタイプのパターからの買い替えでこのパターは重さがあるので私にはあまり合いませんでした。慣れかもしれませんが。検討されている方は試打されてください。他人と被りたくない物欲のある方はおススメします。

先中調子ばかり使っていたのでたまには他の調子に手を出してしまったのが失敗でした。飛距離も落ち、方向もまばらになりました。ヘッドスピードがあり、球筋のコントロールが出来る人には合ってるかもしれないです。 もう少し練習してみます。泣

1ラウンド使用しましたが、特に突出した部分もなく、平均的なドライバーかなと思います。打感は良いと思いますが、逆に言えば飛んでる感触もなく、飛ばない感触もない。音も普通。ゼロスリクソンとの事で、ゼロから作り直したようですが、纏まり過ぎて特徴のないクラブになった気がします。決して悪いクラブではありませんが、所有感も無く、購入する決め手がないです。カチャカチャのレンチが外ブラとは違う事に初めて気づきましたが、そこに独自性を出す必要ありますかね？国内ブランドのカチャカチャレンチは、統一なんですかね？ いずれにせよ、全てにおいてM4の方が良かったので、買い替えはありません。

前回の初ラウンドレポートから数ラウンド消化して、だんだんとこのシャフトの性格が見えてきたので続編として投稿します。 【飛距離】 残念ながら縦のバラツキが大きいと感じます。払うように打つと異常とも言える高弾道で1.5番手分位距離が足りません。また意識的にダウンブローに打ち込むとスピン量が増えて舞い上がるような弾道となり、これまた思う飛距離に達しません。極めて自然なダウンブローに打てた時だけ、番手通りの飛距離が得られます。 【方向安定性・操作性】 これも飛距離の項目と同じで、払うように打つとフック系、意識的なダウンブローではプッスラ系、綺麗に入ればストレートという感じです。ただこの特性を利用して何とか大怪我はぜずにラウンドできていますが、少しストレスが溜まります。 【フィーリング】 この手元から撓る感じにはすっかり慣れて、今、MODUS105を振るとまるで棒のように感じます。 【所感】このシャフトは、自分にとってはフィーリングは最高なものの、飛距離の安定性や、操作性等ではMODUS105の方が一枚上手な感じがします。まぁ、実際には重量的にもMODUS105との比較ではなく、NS950と比較すべきものですね。残念ですが買い替えを検討します。

元のシャフトでは2ラウンドしてみて、ヘッドが気に入ったのを工房の大将に相談したところ、在庫のモーダス105Rに差し替えて使用するのをお勧めするとのことでしたので、その提案に乗っかり、購入しました。 で、昨日ホームコースでテストラウンドしてきての感想です。 若干、調子が良かったので、今回はとても好感触でエース交代の可能性を感じるラウンドでした。 ただ、本来は、自らのスイングを見直すために秋のシーズン終わりを迎えて春までの練習クラブとしての購入しての感想ですので、少しバイアスがかかっているかもしれません。 見た目…やはりかっこいいです。難しさと同居するカッコ良さがキャディバックに入っている状態で身が引き締まります。 構えて…とてもラインが出しやすいイメージは全くぶれません。形状からか、フェイスの向きが感じやすいイメージでした。 打感…マッスルバックなので柔らかいのですが、三浦やミズノのアイアンを使っていたころと比較して、それほど柔らかいとは感じません。が、打感が悪いわけではありません。むしろ、今回の最大の収穫は、何処に球が当たったのかわかりやすく、上達への扉が全開という感じが一番のメリットです。 球の高さ…ノーマルロフトなのとマッスルバック形状が相殺されていて、高くも低くもありません。むしろ、打ち方で調整がしやすいと感じました。その分、ミスをしても球の高さに影響が出やすいとも言えます。 方向性…そこそこミートできれば全くバラツキません。イメージした方向に打ち出しやすいです。バックアップフェイス形状からフェイスの面を感じやすいです。 飛距離…飛びすぎず、飛ばなさすぎず普通です。が、番手が上がるほどに芯の狭さが球に出て、ミスヒットした分飛距離が落ちます。

PING　Gアイアンからより簡単と思われるGMAXアイアンを入手してみました。 マルーンドットで標準より4.5°のアップライトなライ角を、5番から7番までを標準から2°フラットなパープルドットに、8番からW（P）までを2.75°フラットなオレンジドットと最大6.75°差のライ角調整が出来た事に驚きました。 もちろん、ピンゴルフジャパン様からは折れるかも知れないとの念押しを何度も頂き、折れても構わない決心で実施して頂き感謝しております。 肝心の使用感は。。。次元が違うゴルフで超楽しいラウンドでした。 PINGクラブ特有のバウンス＋広いソールのお陰で練習場では打ちづらい感じはありますが、これがラウンドだとかなりお助け機能で現場に強いアイアンだと感じます。 使用中のGアイアンも簡単系なクラブで高い弾道と飛距離が売りですが、GMAXは更に高く、そして遠くへ。。。しかも。。。真っすぐ飛んでくれます。 実際のラウンドでも9Iを150Y目安で8Iを160Y目安で打て今までの距離感を充分に覆してくれました。 自身の飛距離ではパーオンが難しい390YのPAR4も1Wからの残り167Yを8Iでパーオンさせ、バーディー逃しのパーで上がれて満足でした。 又、バランスフローした5番、6番アイアンも打ちやすくティアップ、直打ち共にUTなみに打ちやすさだと思います。 自分には多めの10個のパーオンがクラブの優位性を示してくれ、打感はチープだけど。。。スコアをまとめてくれる良いアイアンだと思っています。 暫くはメインのアイアンとして使用して行くつもりです。

アイアン、ウエッジ共にMUDUS105Sを使用して来ました。 レッスンプロの薦めで105Rの入ったPING　GMAXアイアンで試してみました。 結果、105Sのパリッとした感じがマイルドになって打ちやすさを感じます。 ウエッジの105Sとの繋がりも気にならず当分は105Rで楽なラウンドを楽しみたいと思ってます。

&〜幅広いプレイヤーが使える&〜 　タイトリストのTSドライバーと迷っていたこともあり、棒ゴルフ量販店で試打させていただきました。このドライバーの特徴は、なんと言ってもボールが上がりやすいことだと思います！打ち方にもよるとは思いますが、ボールの打ち出し角が少し高めでした。TSドライバーに比べて、打ち出し角が1&〜1.5度ほど大きく、ボールが高く上がってました。組み合わせるシャフトにもよるとは思いますが、ヘッドに関しては、ヘッドスピード30代の方にも使いやすく設計されてるように感じました。いつも10.5度の人でも、9.5度使えちゃうかもしれません😆！ 　それから、重心距離とかそういう細かいことはわかりませんが、ヘッドのコントロール性も高く感じました。コントロール性を高めると、やけにボールが曲がりやすくなるドライバーも多いですが、結構真っ直ぐ出てくれてました！ 　あと、フェース側がまっすぐになっていることと、筋金があることで、フェースをターゲット方向に凄く構えやすいです！ 　ボールが上がりやすく、コントロール性もあり、構えやすい！ということで、幅広いプレイヤーが使えるかドライバーだと思います！！そういう意味で、自分の中での評価は高めです！！買って、損しないクラブだと思いました。ただし、そこまでロースピンなヘッドではないので、ヘッドスピード高めの方で、スピン量の多い方には向かないかもしれません。そういう方には、TS3ありますよ&〜w笑 参考程度にどうぞ ヘッドスピード　51m/s ボールスピード　72m/s 打ち出し角　　　15.3度 バックスピン　　2700rpm ボールの高さ　　46ヤード 左右打ち出し角　−1度(左に1度) サイドスピン　　＋60rpm(ちょいスラ) キャリー　　　　276ヤード トータル　　　　288ヤード 左右ブレ　　　　3ヤード

現在Z565 MIZU5を使っているので、某量販店でZ585 MaharaとZ785 MIZU6を試打してみました。かなり形が変わった感があるので、構えた時は別ブランドのイメージです。結構まっすぐ飛んでくれるものの、ミスると右に出ます。左に引っ掛けることはありませんでした。自分にはZ785 MIZU6の方があっているようでしたが、慣れのせいもあるのかZ565の方が打ちやすいような……。。もうしばらく悩んでみます。

917F2用に購入。569EVO3を使ってましたが、たまに大きく引っ掛けが出るので直進性を求めて50XMを選びました。XDの選択肢もあったのですが、試打した結果高さが出やすいXMで決定。DRならXDもありかなと次回検討したいと思います。 まだ、コースに出ていませんが練習場では捕まりよく、でも引っ掛からず、高さもよく出ます。他の方の書き込みにもありましたが左が怖く無いです。これでセカンドOBとお別れ出来るかなと期待出来そうです。飛距離もEVO3に匹敵、ただ球筋は少し違っていてスピン量が少ない感じで落ちてからもよく転がりそうで、ランも入れるとXMの方が距離が出るかもです。コースに出るのが楽しみです。

TS2ドライバーやXD-3やXD-Fに6Sを挿したクラブを試打しました。 全体撓りで癖のないシャフトで、ディアマナでいうと青マナみたいなシャフトです。１発の飛距離は無いが、平均飛距離を稼げるシャフトだと感じました。 ６SをXD-Fの５番ウッドに挿したのを試打した際、インパクト時にいいタイミングでシャフトが戻ってくるので、バラツキが無かったです。FW用としても良いと感じました。 今度は５Xを試してみたいです。

中古で購入。 PINGタイプから変更してみました。 非常に構え易く、直進性もいいです。 ヘッドの２本線が目印になっています。 ヘッドも重く、ショートパットに自信がつきました。 白いヘッドのペイント剥がれ易く使用年数数より古く感じてしまうのがマイナスポイントです。

方向性が半端ないドライバーです。 本日量販店の試打会にコブラのブースがありました。コブラを試打出来る機会が殆ど無いので、試してみました。 黒いヘッドが精悍で、フェース面もややオープンで自分にとっては構えやすいです。可変ロフトが9.5だったので、球が上がるかなと心配でしたが、しっかり目のエボ４が非常にマッチしており、高弾道のドローがバンバン打てました。芯を外しても左右ブレが少なく直進性が半端ないです。 前後ウエートの入替が可能で、前を重くして重心を浅くしてもらうと、球が強くなりますが、弾道は安定していました。 TS2やRS-Fも同時に試しましたが、方向性の良さが際立っており、実戦向きのドライバーだと思います。 価格も手ごろなので、ティショットがブレるゴルファーに是非試して欲しいです。

本日二木ゴルフの試打会に参加してＭグローレを試打しました。 かなりつかまりの良いヘッドでスライスする人で ヘッドスピードが４０前後のゴルファーを対象とすています。 打感も柔らかく打音も非常に良いです。 但しクラブが超軽いので手先や腕で振る方は合わないかもしれません。 軽量グリップ（33ｇ）でバランスはＤ４と出ています。 硬さＳシャフトを試打しましたが今までのグローレよりかなりしっかりしています。 値段が高いクラブですので一度試打される事をおすすめします。

ユーティリティがしっくり来なくて４番アイアン相当のものを購入し、4ラウンドほど使用しました。 構えた感じは良いですが優しくはないです。 やはり、ロングアイアンを今まで使っていたけど優しく打ちたい人や、ユーティリティが何となく嫌な人には向いていると思います。 そもそもロングアイアンが上手く打てない人にとってはあまり期待できないかもしれません。 また、ガッツリ打ち込むのが好きな人にも向かないと思います。アイアン型といえどユーティリティなのでソールは厚いです。ラフからは厳しく、構えた感じは上から打ち込めるのですが実際は性能を発揮できない気がします。 ある程度払って打つのがベターかなと。打ち込みたいなら優しい4番を探した方が良いかもしれません。 9番ウッドあたりも視野にいれつつ検討することをお勧めします。

コンペの景品で2スリーブいただきました。 その前に2ダース買ったバーナーソフト(US)がなくなったので、そのまま続けて使ってみましたが、違いがわかりません。 このバーナーディスタンスはテーラーメイド直営店やゴルフ場のショップでも売ってるので、日本仕様なのでしょう。 どちらもコンプレッション60と柔らかいボール。飛距離も普通に出る、ディスタンス系2ピースボールです。

最近フックに悩まされてて、ネットオークションで安かったので衝動買い。 詳細は他の方も書かれてる通り、普通に打ったらスライスかフェード。無理に捕まえようとするとチーピン、且つ9.5°のせいか自分のヘッドスピードではきっちり振り抜けないと全く球が上がらない。 芯は今時のクラブに比べれば狭いですが、芯を捉えると手応えのある打感,高初速で飛距離も非凡。 評価通りのクラブで、正直上級者向け。 普通に使うと左が怖くない、このクラブで意識せずに中弾道ストレート-フェードならいいスイング？ しばらく試しに使ってみようと思います。

購入後半年経過したのに、ラウンド月1回も行けておらず。 でも、買ってよかったです。 パット数が激減したわけではありませんが、依然使用していたキャメロンのFASTBACKと比較し、左に引っ掛けて短い距離を外すことが減りました。 ただし、方向性がシビアで、読み違えると如実に外れます。 自分が下手なのでパターのせいではありませんが。 747モデルに続き、そろそろパターもNEWモデルが出るかもですが、当面はこれでいきます。

TW-W2015も良かったのですが、DGX100 が合わなくなってきてトップ連発。 アイアンも727VNのMODUS120Xにしたので、ワンフレックス落としたMODUS120Sで2016の50、56を購入。 先月のラウンドで使用したところ、トップが激減。 さらにロングの3打目残り100ヤードを50で振り抜くと、ピンそば20cm。 久々にロングでバーディとれました。 アイアンよりもウェッジはシャフトが柔らかいほうが、私には使いやすいようです。 シャフトもMODUSウェッジと120と迷いましたが、結果120Sにして私は良かったです。 11/16発売のNEW　TW-Wも気にはなりますが、当面これで行きます。

もともと727VNが欲しかったのですが、727VのDGX100→737DGS200と来て、結局727VNのMODUS120Xを買い足してしまいました。 そもそも何年もずっとDGでしたが、実戦での左のひっかけが収まらず、MODUS125か120にリシャフトを考えていましたところ、某ショップでアイアンシャフト適性を測ったらMODUS120Xが一番スイングに合うという結果！。 以前、日本シャフトの試打会で125と120（105は軽すぎて全部右、130はコントロール不能）のXやSは感触良かったのですが、DGからのリシャフトは125を優先で考えていて、まさか120Xとは思いませんでした。 ちょうど中古ショップで程度が良い727VNがあったので藁にすがる思いで購入。 先月実戦投入したところ、ひっかけは1番ホールのみ。いつも池に放り込むショートでもまっすぐ飛んでくれました。 打感も737VNより柔らかく感じますし、当面737VNは封印して727VNでいきます。 紆余曲折しましたが、これでアイアンは当面浮気しません。

昔からディアマナDを愛用していました。60s,60x,70s,70x などいろいろ使いました。60でも70でもシャフトに一貫性があり、きちんと芯が感じられるところが気に入ってます。ツアーAD GT,GP,DI,IZ や アッタスクール60s,60x なども購入しましたが、やはりディアマナDが一番好きです。バックスイングでヘッドの向きがよくわかり、左に行きにくいシャフトなので、とくにパワーヒッターには良く合います。ゆっくり振ると方向性抜群です。普通の体力があり中級者の方なら60s60x70s70xあたりが合うでしょう。70sと70xは1gしか重量差がないので曲げたくない方はなるべく硬いシャフトを選んだほうが良いです。私の場合、60xと70xを併用して、スイングスピード48くらいで弱フェードか真っ直ぐ飛んでいきます。ツアーADのDIと出玉は似ていますが、ディアマナ Dのほうがボールに力が伝わりやすいというか、より風に強いと思います。またIZにも少し似ていますが、バックスイングでモッサリした感じは皆無で、シャープに振れます。やはり、ディアマナDは最高です。自分には永遠の名器です。タイガー・ウッズが若い頃から長年使用していたシャフトでもあります。一時同じ三菱のテンセイに変えましたが、ドライバーが曲がるらしく再びディアマナDに戻して長いブランクから復帰後初優勝しました。ディアマナ Dは、途中で白銀系のカラーからブラック系カラーに変わりました。両方持ってますが中身は同じです。カーボンは使用しているうちに若干柔らかくなります。また現在は製造していませんので、新品が入手困難になってしまったのが残念です。

半年ほど使用。タッチが合うし、打感が良い。かなり操作性も良い万能パターです。アイアン、ウェッジと同じ形状（L型）なので、アイアンの流れから方向性とタッチが出しやすいことに感銘を受けました。ウェッジの歯でコツンと当てるような感じでストロークすると劇的に変わります。無理やり真っ直ぐにストロークしようとしないほうが結果が出ます。もっとも人体の構造上、後方に真っ直ぐにストロークすることは不可能。インサイド方向にストロークするのが自然だと思います。価格も安いしおすすめです。

33インチ 20g ×2 ウェイトのほうを購入。打感が良くタッチが良く合います。方向性もよし。これといった欠点がないパターです。フューチュラ5sと比較すると、こちらのほうが操作性は若干良いです。ニューポート2 と比較した場合、こちらのほうが安定感があり、フェイスバランス傾向にあります。真っ直ぐに引いて、そのままリリースしたいけど、多少は操作したいプレイヤーには100%合うパターです。またデザインもカッコイイし、他にはない形状。ミーリング作成なのできちんと精度も出ています。このあたりがキャメロンの凄いところ。

参りました。練習場ではかなりいい感じだったので、実戦投入しましたが…吹ける、スライス回転するで距離もエースには敵わず、これでは使えません！シャフトの変更、ボールの変更等してまで使おうとは思いません。残念です

打感が良く、曲げたい時に曲がり、曲げたくないときには曲がらない良いボールです。　　 スピンもかかりやすく止めたいときに止められます。 弾道はドライバーはそこまで高くなりませんが、アイアンは高弾道で上がります。

TS3購入で付いてたものです。ラウンドデビューで分かったこと。叩きにいくと、球は暴れました…ゆったり振ると、いい感じになります。300yardもありました。が、叩きに行くタイプなのでかなりOBも打ちました(T-T)タイミングが合えばかなり距離も方向性も武器になりそうです。私は少しシャフトに寄せていく必要がありそうです。

今更な感が有りますが、パットで苦しんでいたので入手し2Rしたので感想を書かせて頂きます。 まず座りが良いです、スッと置いてそのまま打てる印象です、結果方向性は良いと思います。 私の癖は引っ掛けなのですが、やはり打ちに行くと若干引っ掛かり気味になります、打ち方からくるものだと思います。ゆっくり丁寧にストロークすれば引っ掛かりませんでした。 打感は削り出しの物と比較すればやはり其れなりですが、軟らかい。最初は弾く感が有りましたが、30分も転がしていれば慣れてくる程度、違和感なく使えました。 感覚の話なので人それぞれ別れると思います。 何より直進性は凄く良い、最後のひと転がりの恩恵を受けました。 重さは、「軽い」と言った意見が多いようですが、私はそう感じていません。 タッチも出し易かったので今のところは満足しています。 新車効果かもしれないので暫く使っていこうと思います。

以前は330Xを使っていました。 ラウンドでXSを使用しました 330シリーズは打感が好きで、 ずっとメインとなっていましたが、 タイガーやデシャンボーの利用を知り XSの方を試してみました。 打感は正直ドライバーに関しては私のレベルでは違いはわかりませんでした。 相変わらず、安定したスピンで方向性も良く扱いやすいです。 違いはアイアンで感じました。 柔らかいというより、フェースに乗っている時間が長い感じです。 パターは330Xと同じ感じで、フォアスピンを意識すると、意図した通りのタッチを出すことができます。 他社のボールを良く利用し、 良い物もありますが、 パッティングに関しては 330系は個人的にはダントツで良いと思います。 耐久性も悪くなく、 大変ありがたいです。

タイトリストTS2、3ドライバーをレンタルした際のVR-6Sのシャフト選択し、練習場で試打しました。 現在IZ-5Xを使っていますが、自分には切り返しの撓りが感じにくく、タイミングが合わない上、先端剛性がIZより低いので、ボールコンタクトがばらばらで左右に散らばりました。コースでは怖くて使えません。 自分のスイングには合わないシャフトでしたが、MJを使われている方には合うのでは。