シビアなセッティングでの競技使用を目的に迷走していましたが、これに決定しました。 言わずもがな、サイドスピン少なくアゲにも然程影響受けず直進性が高い。 ２、３番のロングアイアンでもフェイスの弾き感が秀逸（激硬コンパクションでも着弾からトン、トン、トンの4Y前後で止まってくれます） 微妙なスピンが求められるアプからのダウンスロープも問題なし（想定2Y以内） アゴが高くピンが近いショットも問題なし。 グリーン周り、左足下がりラフからのショットも柔らかく感じる。 ロングパットのフィーリングも問題なし（ここが前作B330Xとの大きな違い） 傷がつきにくい。 問題があるところを探す方が難しい完成度の高いボールです。

方向性がよく、構えやすいパターです。マレット、ネオマレット型のパターが苦手なため、ピン型でヘッド重量があるこのパターがしっくりきました。 イメージ通りの距離感を出すことができ、かつ打感が柔らかいためパター練習が楽しくなります。

BSのボールは間違いないですね。個体差も少ないし柔らかさの中にも芯がある！ツアーステージの時はあまり印字が好きではなくて使わなかったのですが、今のBのマークは好きですね。他のメーカーも使いますが、なんだかんだでBSが一番使いやすいです。

O-WORKS #7赤色を愛用していました。 何となく、ピンタイプが欲しくなり・・でも少し優しめのワイドタイプ・・ ということで、当パター購入となりました。 色はシルバーです。 構えてみて・・ 真っすぐに構えられます！ 打ってみると、ネックの形状なのか、やはりピン形状だから、なのか、少し右方向へ転がりますが、練習での慣れ次第かな？という感じ。 むしろ、ヘッド軌道が自然なので、打ちやすいかも！？ということで、購入しました。 購入２日後にラウンド。 ３連休の中日だったせいか、ショット毎に待ち有り・・ 低価格な○コーディア系は詰め込み過ぎ・・ 前半は堪えて１８パット 後半は堪えきれずに２０パット(笑) 初ラウンドとしては上出来かな、と思います。（私レベルでは） 今後も、#7と併用しますが、とりあえずはこちらをエースパターとして使って行こうと思います。 見た目の仕上げも良く、所有欲も満たされます！

勢いで購入しました。ほかのボールは、気に入り使っていましたが、なんとなく購入してしまいました。コースでしようしましたが、飛距離は思ったより出ていました。打感が良くスピンも相当にかかります。パターでも芯を感じながら距離感ばっちりでした。

今年３月、流行りの赤色を購入しました。 それまでは、２ボールfangを使用していました。 以前から憧れていた#7がどうしても欲しくなって購入・・。 パット数、３１！なんてラウンドも。 直線的で構えやすいです。 打感も、マイクロヒンジインサートのおかげなのか転がりが良いです。 グリップは、太すぎず細すぎずなスパスト装着されていて絶妙。 流行りの赤色ヘッド、グリーンの緑とのコントラストか、ハッキリ見えて構えやすいです。 何で今まで赤色ヘッドが無かったんだろうか？と疑問です（有ったですかね？歴５年なのでごめんなさい） 総じて、不満無しです。 ただし、塗装仕上げなど、もう少し高級感が有ったらなぁ・・と。 （そういう人はツアーモデルを買いなさい！って、ですね）

やっぱり打感と飛んだ時の飛距離イメージがあった。クラブに載せて、運ぶイメージで打つことができるボールと言える。たまたまクラブもブリヂストンで貼り付いてはじき返す感覚で打てている気がしました。ちなみにスコアーはハーフ３７でまわることができました。

試打してから先行予約、本日届きました。さっそく、練習場へ。予想通り、かなりの進化です！フケ上がりが無く、まっすぐ、ドストレートに、軽く250ヤード以上は飛びます。ヘッドスピードは44前後です。ストレスフリーで打てますよ

Xと比較して、飛距離にそれ程違いは感じられません。一方でスピンは、XSの優位性が感じられました。しばらくは、エースボールにする予定ですが、もう少し安ければ助かるのですが、耐久性は高いので良しとします。

某量販店で試打を行い、買い替えをして練習した上での感想です。まだ自分のスコアは90&〜100くらいなので難しいかと思ったのですが、上達したいと思い買い換えしました。 ミスしても球は上がり、距離も出るのですが、芯に当たった時は自分レベルでもわかるくらいに打感が柔らかいです。 また非常に構えやすく、5Iは苦手だったのですがこのアイアンですとアドレスの段階で打ちやすそうなイメージがあり、打った結果も満足できることが多いです。 シャフトについて以前はモーダス120Sを使用していましたが、ミドルアイアンの弾道を高く、かつ振りやすくしたかったことから950GHにしたことも良かったのかもしれません。 中級者以上の方だけでなく、練習をされる初級者の方でもオススメできるクラブだと思います。

色々手をつけてまたこれに戻りました。 他の方もコメントしてるように、ご自身とシャフトがマッチすれば、ローグやエピックやXR16よりロースピンで真っ直ぐ飛びます。 今ならヤフオクなんかでも1万円以下で特注シャフト付きが買えると思うので試されてはいかがでしょうか？

打感が良く、飛距離が伸びました。 方法性も良いです。 先日ラウンドしましたが、ドライバーショットは とても満足のいく結果でした。 是非とも、ご使用をお勧めいたします。 今シーズンは、このボールでプレーをしたいと思っています。

今まで、タイトリストＶ１を使っていましたが、ユジンに勧められ購入しました。まず、打感はソフトでまっすぐ飛びます。スピンもしっかりかかりタイトリストからTOUR B　XSに替えようと思っています。それと、ボールが傷つきにくいように感じます。

当サイトの口コミを見てネットにて購入。 元々センターシャフトのパターを探しており、アイアンもMPだった事から購入に至りました。 結果、特にショートパットの精度がかなり向上し、念願のシングル入りが出来ました！ 完全なフェースバランスによる効果やフェース上部の白いラインが構えやすさや安心感に繋がっているのかと思います。 ヘッド重量も程よく、ロングパット距離感の大きなミスも減っています。 色々なパターを試してきましたが、打感や操作性も良く、そして他の人とは被る事のない所有感もあり、オススメです。

1ラウンドで使用するボールの数が減りました。 理由としては、まず他社のボールと比較して、大きな傷がつきにくい。また、お手頃価格のボールに比べて大きく曲がり辛いので、OBが減っています。 スピン性能などは腕の問題で実感できていませんが、、練習しようと言う気になるボールです。

ナイスショット！ 一緒にラウンドした友人が声をあげ、打った私も会心の手ごたえを感じていました。なだらかな打ち上げホールの第二打目、パー４のミドルホール、、、　 いつもプレーするコースだけに（これはベタピンだろう）と思いつつグリーン上へ進と、あれ？カップ近くにボールがない　？？？５ｍ以上カップ手前にボールが一つ、、、友人はグリーンを外していたので、あれは私の？ 疑いながらボールに近ずくと　B　のロゴが、、、 こんなにもバックスピンがかかっちゃったの？ いつもの倍は行ってるねと友人。自分自身驚きと、ちょっとした優越感に、、、 初めて打ったTOUR　B　XS　最高の手ごたえを感じています！ 今後は戻りを考えてショットしなきゃです！！！

非常に構えやすいです。 打感は硬いことなく、ウレタンのような売った感じがしないこともなく、インサートの嫌いな人でも違和感なく使用できると思います。 プレッシャーなく引くことができ、ショートパットはまず外すことはありません。デザインはもう少しですが、今やエースパターです。

普段はzstarxvです。 比較してパターの打感が抜群に柔らかくしっくりきます。 タイガーが使っていて気になっていましたが ロゴがあまり気に入らなくて使っていませんでしたが たまたまスリーブを頂き試したところ目から鱗でした。 夏と冬で使い分けるのがいい思います。 しばらく併用してみようと思います。

前のドライバーが折れてしまって、これにした。 抵抗なく使えて、すぐに慣れた。 これでドライバーを折るるのは2回目です。 なぜこんなに折れるんだろう？ フェアウェイウッドならわかるんだけれど、ティーアップしてしかうたないものが・・・ 今度こそ長持ちしてほしい‼

ボールの打球感が最高！ボールのつかまり方もいい。しかも、ボールの反発力もあるので、間違いなく飛ぶ！ブリヂストンのＶ１０をうわまわるボールだと思います。このボールを選べば、間違いなく、スコアアップできる予感がするようなゴルフボール。

試しに１スリーブだけ購入しましたが、方向性の抜群の良さは 驚愕です。 タイガー・ウッズがあまたあるゴルフボールの中から選択するだけのことはあります。 最近のタイガー・ウッズの復活の大きなサポートボールになっています。 スピン瀬能も素人の我々レベルでも実感させられます。 特に飛距離も予想以上の飛びを実現してくれなす。 久々のブリヂストンのヒット商品です、

この２年間で他のドライバーも試しましたが、安定性という意味ではこれが一番でした。 打感も非常に柔らかく、打ち急ぎといったことも防げていると思います。 飛距離性能も決して飛ばないわけでも無く、世間からはそれほど評判が良くないようですが、私にとっては申し分無いです。 暫く使い続ける予定です。

SLDRのRからの買い替えです。レンジボールでキャリー220くらいでしたが、しっかりと当たれば250のネットに当たるぐらい飛んでます！捕まえに行くとチーピンが…w HS45程度で振るとストレートボールが飛んで行きます。芯を食えば低い打音、当たりが悪いと高い打音でした。

ドライバーで芯を食ったときの飛びは打った本人がびっくり！なかなかボールを見つけられずソワソワ。そして着弾点に行ってまたびっくり！他メーカーを使用の方々も「飛ぶな〜」と首をかしげてました。しっかりした打感で手元にボールの存在を示します。またアプローチもスピンが適度に入りコントロールしやすいです。

ボールはツアーＢＶ１０を使用していたが、今回ツアーＢＸを購入し実戦で試した結果、飛距離はＵＰし方区性もよくなった。打感も心地よいのでしっかりスウィングできた感じが強いボールで、今後の使用ボールにします。

試しに黄色を購入してみたが雑誌での評価同様でウレタン系ほどではないが思ったよりもスピンがかかり止まります。飛距離もスリクソンX並みに出ている感じがしますがJGRのほうが打感、スピンともにいいと思います。ウレタン系ほどの打感やスピンではないがその分曲がり幅も抑えられているでしょうしアナチュアには十分ではないでしょうか。

前作との差は、ズバリ飛距離だと思います。後は、そんなに大差は、有りません。 打感は、柔らかくなっています。（あくまでも前作と比べてです。） しかし、溝の効果で飛距離が伸びています。これなら購入しても良いと思いましたが、現在、ゼグシオフォージド（N.S.PRO MODUS3 105 S」を使用中で余り大差無いのでマークダウンしたら考えます…まだまだ、先ですね(^^;;

前作より飛距離、打感、その他諸々の点で良くなっています。 波動とやらは、何処へ行ってしまったのでしょう… そもそも、ソールを撓ませれば、ボールが上がらなくなりキャリーに影響が出ることを予測出来なかったのでしょうか⁈ 785は、その点を改善してきています。585も試打しましたが、シャフトを生かせる点で、購入するのなら785でしょうか。シャフト選びをミスしなければ、武器になると思います。

某つ○やで試打してきました。 率直な感想は、565シリーズよりは、良くなってきています。 ただ、カップフェイス、カーボンクラウンは、何で今さらと云う感じです。 メカニズム的には新しいものは有りません。 しかし、前作よりは打感も良く優しく飛ぶようになっています。 前作が駄作過ぎたからか分かりませんが… SRIの製品を使いたいがゼグシオには、抵抗があるという方は、買いかも知れません。

近くの大手量販店で試打しました。ロフトは9.5度です。マイクラブのM3と比較しながら打ちました。スピンが抑えられていてキャリーは同等でしたのでランでかなり距離が稼げるクラブでした。試打クラブにはカスタムシャフトがなかったのですが先調子と合わせると更に飛距離期待出来そうです。購入検討中です。