キャロウェイXR16PROに純正カスタムで使用してます。 他の方も書かれてるように、抜群にタイミングが取りやすいです。切り返しからインパクトまで「ここ！」という思った通りに迎えられます。 もちろん人それぞれだとは思いますが、自分にとって自信をもってエースと言えます。 先が走ったりお助け的なものは感じませんが、ハードすぎず左にいきにくい感じが好みです。 アイアンはモーダス120Sですが違和感もなく、普段DGを使えてる人なら試す価値ありだと思います。

某ゴルフショップのトラックマンにて測定してもらいオリジナルシャフトが合ってると購入しました。 しかし最近、飛距離・方向共になかなかいい球が出なくて悩んでました。 そこで試しにシャフトでも変えてみるかと思い購入。 オリジナルシャフト→エボ3に変えました。 これが大当たり！！！！ 平均10ヤード以上は伸びて方向性も抜群です！ XR16ヘッドともの凄く相性いいです。手の力を抜く事とゆっくり深くテークバックして…あとは目の前からボールが消えるまで顔を残すだけです。 これだけで何もしなくても真っ直ぐ低スピンでぶっ飛んで行きます。。。 簡単すぎて今まで何を悩んでたのかバカらしくなるくらいです(笑） オリジナルよりも10g以上重くなってるのですがバランスのせいでしょうか、何故か重く感じず振り抜きやすいです。 松山効果でGBBの方が人気ありますが、、ショップの方達やプロの方も言う通り(特にアマチュア)ヘッド性能はXR16の方が上です。 この組み合わせは自信を持ってオススメいたします！試して下さい。

年初のマークダウンで購入しました。シャフトに関しては自分は中調子が合っているので選びました。硬さは今となってはXでも良かったかなぁとも思います。下手くそなのでミート率は低いですがナイスショットでツアーボールなら余裕でB/S70超え、飛距離も300yardsを超えていきます。曲がり幅は大きくは無いですが捕まりやすいのでフック、チーピンが出やすいかもしれませんが基本スライサーの、自分はストレートが多く安心して振ることが出来ます。

ノーマルシャフトで購入し暫く使ってましたが、調子を崩したのをきっかけにリシャフトしました。シャフトは大のお気に入りDJ-5(R-1)です。ヘッドの感じは、弾き感もあるけど粘り気もある感じです。方向性も良く飛距離も出るし、オートマチックにハイボールが打てるヘッドです。ノーマルシャフトでも十分使えるクラブですので、タイミングが合えばノーマルでもいいと思います。リシャフト素材としても良いヘッドですので、お気に入りのシャフトなら戦闘力アップは間違いないでしょう。かなりお勧めなクラブですよ。

これ鋳造なのに音も打感も最高です！48度のＭＤフォージドも持っていますが、ほとんど変わらない（笑） その上構えやすいし、開きやすいし、方向性も抜群。 難しすぎず、かといって顔もデカすぎずちょうど良い塩梅ですね。 後ろの4つの穴の恩恵かどうかはわかりませんが、 普通のブレードウェッジより芯を外した時の距離のロスが 少ないように感じます。キャビティのような役割も あるんですかね？ とにかく最高のウェッジです。なくならないうちに56度はスペアを購入したいとおもいます！

クリーブランドのウェッジは好きで、ＣＧシリーズを使ってきました。これを買うまえはＣＧ17フォージドを気に入って使用してきました。クリーブランドにしてはかっこいい新モデルが出たので久しぶりにウェッジを購入。ちょうどストロングロフトのアイアンセットのＰＷの下の48度がほしかったので購入しました。ショップにてキャビティとよく見比べてストレートネックということで購入したのですが、いざ練習場で打とうとしてみるとかなりグースネックがきになり、打ってみると予想通り左にひっかけが多発しました。もっとよく見て買うべきでしたが、打感もぼやけた感じで最後まで好きになれませんでした。結局中古ショップに売って、ＭＤ3を買いました。顔、打感、音、方向性抜群！最初からこっちにしとけばよかった（泣）

長年 V1xを使っていましたが、ドライバーをM2にして相性が良いのではという思いと、テーラーメード契約選手が皆使っていることもあり、使用しました。飛距離が圧倒的に伸びた訳ではないのですが、圧倒的な相性の良さは打感に感じました。スピン性能も悪くなく、暫く使い続ける予定です。

スリクソンZ765ヘッドに組みました。 DGTI X100と比べ、動きが極めてシャープで非常に振りやすく、弾道は若干高め。 計測したわけではないので弾道を見ての印象になりますが、スピン量は少し少ない感じ。 よって、DGに比べ若干高めの弾道で、若干少ないスピン量で強い球で飛んで行きます。 飛距離的には大差ありません。 方向性は素晴らしく良いです。 ダウンスイングからフィニッシュまで、余計な動きをせずにシャープに動くため、オンプレーンに振り抜く事が容易で、本当にこのシャフトを選んで良かったと思います。

中元調子のシャフトをつい数年分はスライスが怖くて使わなかったのですが、試打してビックリ!叩けてミートしやすいシャフトでした♪ スイングテンポにもよると思いますがハマる人には最高のシャフトではないでしょうか。 ちなみにスライスは、私のスイングでは先中調子のシャフトより抑えられてます。 多分、先がしっかりしているのでスイングなりの球が出るので、勝手に捕まえるような先中調子のシャフトより球が暴れないのだと思っております。 スライスが嫌な人も一度試してみてはいかがでしょうか？派手さはないですが(シャフトの柄は派手です(笑))方向性、飛距離向上するかも♪

716MBのDGTI S200を使用してましたが716ap2 に変更。DGTIを選択というか、DG以外使用したこともないので、MODUSという発想もなかったのですが、皆様の高評価を元に何となくオーダーして見ました。 それが…良いじゃないですかぁ！！DGとは全く違う引き締まったフィーリング！DGとの比較でしかありませんが、球の落ち際が左右に流れません！ もっと早く試せば良かったと少し後悔しています。 ここ5、6年はTOURISSUEを使用してましたが、正直、吊るしのDGと違いがあまり分かりませんでした。 MODUSで唯一、DGにフィーリングが似ていると言われるSYSTEM3 125ですが、はっきり言ってまったく違います。

打感は鋳造ヘッドながら最高に柔らかく、深いミーリングはボールが 食いついているようです。　 安い価格帯でこれだけいいものを作るクリーブランドのパターは買いです。 予備もしくは別のヘッドも所有したいぐらいです。 ヘッドが３６０ｇあるので重さでヘッドがついてこないこともあります、 大きさは小さめですからつかまりがよく操作性もマニュアルでオートマチックなパターではありません。 パターとしての機能トータルバランスは優秀です。 ヘッドデザインはカッコいいです。

2017.3月に先輩から薦められて現物を見ずにヤフオクで購入しました。 これまでキャロウェイ　RAZR X TOUR M10(以後RAZR)　を永く愛用していました。 全てにおいて凄く気に入っていたので暫くアイアンの買い替えは無いと思っていましたが、「騙されたと思って買え！」と言われての購入でした。 一番の不安はDGが重くてM10にしたのに、この歳で重いモーダス125のSが使えるか？ 二番はポケキャビ形状とは言え、一流プロが使っているヘッドが優しいのか？ しかし打ってみると不安は一発解消！！！ モーダス125は測ると重いのに、打つと振りやすく重くない！ これ初めての感触です。 しかもフレックスSでも靭やかで切り返しのタイミングも取りやすく、インパクトで打ち負けしないでシャープに打ち抜ける感覚です。 私感ではDGとは全く違います。 ヘッドも難しさは感じられず、RAZRよりも下の打点に強いと思います。 今までならトップに近いような打点でも、球は十分に上がってくれます。 たぶん傍から見てると分からないと思える弾道です。 構えやすさも素晴らしく「N-1＝新潟一番」をネーミングにした意気込みが伝わるような丁寧且つ綺麗な削りっぷりです。（新潟一番を知るまでは、三浦かどこか有名所のOEMかと思っていました） ロフトはカタログ＝実測でRAZRとほとんど同ロフトですが、飛距離は各番手5ヤード以上伸びています。 私の見る限りスピン量が少ない高弾道で飛んでいるように思うのですが、グリーンでのランも少なくRAZRより止まります。 風の影響での比較は分かりませんが、弱い感じはありません。 少し中弾道くらいに抑えてライン出しした時の球がブレたりヨレたりせず、もの凄く綺麗な弾道なので何度でも打ちたくなります。 既に9ラウンド+週一練習場で使用していますが、悪いところが見つけられません。 スペックからの不安が拭いきれずw、当初は練習場にRAZRの9、6番も持っていき打ち比べていましたが、今は完全に信頼して移行しました。 現物を見たり試打する機会が少ない製品なのと、新品どころか中古でも店舗には在庫が無くてヤフオク購入でしか買えなかったことが難点でしょうか。 今回ばかりは先の先輩に大感謝しております！！！

松山選手が使い始めたのと当サイトのクチコミがきっかけで気になり、程度の良いUS仕様の中古が見つかったので購入しました。今までテーラーメイド、キャロウェイを中心に10本以上所有しましたが全てにおいて過去最高です。 飛距離：一発の飛びはありませんが、芯が広いため平均飛距離は上がってます。 方向性：ちょっとタイミングがずれても曲がり幅が小さいためOBまでいきません。 打感：ボールによると思いますが柔らかくてフェースにくっついている時間が長く感じます。打音は低めのバシッという音で爽快です。

本ドライバーに興味を持ち、中古としとは高めでしたが、程度の良いのがあったので、購入しました。 まだ練習場だけですが、確かに棒球の強い弾道で、良く飛びます。 クラブが短めのこともあり、また慣れたシャフトでもあり、方向性も全く問題ありません。 打感も、しっかりした中で柔らかさもあり好ましい感触です。 コースで使ったら、また報告いたします。

操作性をメインに考え、メーカーカスタムにて購入。 910D3と比べると、913D3はヘッドスピードが速い人向けの様に思います。 優しさ点では、910D3の方が優しいと思いますし、タイトリストの商品はマークダウンしても基本的なデザインのコンセプトがコロコロ変わらないので二世代前のクラブでも渋いなと思われるかと思います。

ツアーイシューX100をMB5003に装着して使用してましたが弾道が高くなりすぎたのをキッカケで、AFtour-MBに変えXSEVENで調整した感じです。コストに関しては安くもないので3にしました。これからはこのクラブでゴルフを続けていきます。

ロフト+1度にして使用。 前は816◆◆ シャフトDI 7S を使用していました。 タイプが違うので比較はできません。 ラウンド3回使用しましたが、非常に楽に打てます。曲がりません。 ハードヒッター向けと言われていますが、ロフト調整できるので思っていたほどでもないです。 自分とスピエボ3の相性も良かったのかタイミングも合わせやすく、今まで使ってたクラブで一番良いかも。 まだ試打してない方に一度試してほしいクラブです。

何かが凄く優れているというわけではないですが、何もが平均点以上のとても打ちやすいドライバーだとおもいます。中古で探して買いましたが、ゴルフを再開するにあたってしばらく使用してみようと思います。シャフトも以前使用していたDIが入っているものが見つかり、ヤル気充分です！

最初は分かっておらず、ワールドイーグル一式を使用していましてその3番を打っていましたが、なぜかバックスピンがかかり打球が途中失速して打ちづらかったです。その後ドライバー・アイアンを良いものに変えて、憧れの3Wを探していましたが、キャロウェイでこの価格・更にツラもいいと思い購入しました。 初めて振った時から何かが違うと思っていましたが、思った通りでした。 打球音が軽快で更に芯に当たるとドライバーか？と思うくらい飛びます。 問題点の失速もクリア出来たので、良いクラブに出会えたことは言うまでもありません。 初心者でもかなり使いやすいものになっています。

所属ゴルフ場に試打クラブがあったのでハーフで使いました。マイクラブはJ715B3+でしたので、シャフトを自分のディアマナB60と交換しました。 まずアドレスはストレートフェイスで好印象。飛距離はJ715B3よりもキャリーが少しだけ出る印象です。 但し、その代償として打感がJ715B3よりも明らかに悪化している印象。金属バットでカキンと打った感じです。使用球はZ‐STARと柔らかめですし、これまではフェイスに食いついてから、低い音とともに打ち抜いていた感覚だったので、このクラブの球離れの早さと左耳に残るほどの高音質はストレスでした。最近のクラブはこんな感じなのかも知れませんが、緊張した場面を想定すると、やはり気になるものは気になります。従って買い替えるほどの魅力は感じませんでした。

値段が下がってきたので購入して観ました。 ドライバー、アイアンとも打感は硬いですが、昔のナイキブラックやキャロウェイのツアーＺ等に比べればまだ柔らかいです。 飛距離はアゲインストに強いですね。かなりの強風でも左右の曲がりもなく、とにかく直進性が高いです。15ｙｄ〜20ｙｄは伸びてます。 但しアイアンも1番手位変わるので、自分の縦距離が分からなくなります。 またアプローチはさすがに打感が硬いのでスピンはかかりずらいです。 縦距離が慣れればかなりの武器になるかと思いますよ。 マークダウン時にＢＳは激安価格になるので、まとめ買い必須です。

まず座りが最高にイイ。顔もさすがロイコレですね。整ってます。ポンと置いた時にスクエアかちょっとオープンになるのが左を怖がらないで振り切れます。玉離れは少し弾くような感触ありますが許容範囲内かと。シャフトはMT7SですがHS45以上あれば楽に上がるとおもいます。流行りの飛距離系FWではなく、番手通りの飛距離FWです。トップアマや、競技メインの方が使われる意味がわかりました。長く使えそうです。

レフティの地クラブを探し発見。高い買い物なんで専門ショップでスイング等見てもらい、シャフトを決め、購入。なんでなおさら高くつきましたが、打ちやすく、気持ちよく振り抜けます。お陰で10yardは飛距離が延びました。もちろんエースドライバーに即決定です。今まで重量だけ気にして中古で購入してましたが、振動フローも大切だと痛感。420も所有してますが、460の方がプレッシャーがなく打てますよ❗下手な自分の感想ですが(笑)

久しぶりに口コミします。このアイアン凄い。 もともとX14シリーズでキャロウェイのアイアンの素晴らしさに出会ったので違和感は全くありませんでした。 きっちり打てると良い意味で軽い打感と共にスコーンと飛んでいきます、飛距離もイージーに出るのと共に曲がりも少なく操作性なんて二の次なアマチュアにとってはスコアに直結するアイアンです。 キャロウェイはやはりアイアン作るのが上手い気がします、正常進化ですね、 ぜひお試しを！

SUBZEROはハードヒッター向け、どうせ捕まらない。そう思ってました。 雑誌で女子プロが9度を11度にして使用しているのを知り、ダメもとで試打。 フェースOPENは分かっていたのであえて9度にしてロフトを10度、さらにUPライトにすることで少しスクエアに見えることを期待して打ちました。 確かに弾く。skytrackで250Y超え連発。。。 skytrackでの250Yは私程度のHSではそうそうないし、少し芯を外しても240Yを超えていきます。 それよりも高さ、スピン量が安定していて弾道が揃う事が大きいかも。 ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少なそうです。 来週のラウンド試打が非常に楽しみになってきました。

ドローの曲がり具合が他のfwに比べて少なく、横回転が少ない印象です。 シャフトをファイアエクスプレスに交換しているためとても飛距離がでますが、ヘッドの影響かわかりません。練習場ボールでのGTS測定において44程度のヘッドスピードでおおよそ220〜230yardほど飛んでいるのでヘッドによる飛距離の加算はさほど感じません。 しかし音がいいです。しっかり捕まるとシャキーンと特撮の剣劇のような音が出ます。 素敵なクラブですね。何となくutも欲しくなってきました。

もともとクロムソフト(3ピース)を使用していたが、販売終了と共に4ピースへ変更。気分転換に誰とも被らなさそうで、コースでも目立ちそうなサッカーボールをチョイス。しかし、コースで使用してみると思ったより目立たない(汗)むしろ見つけづらい。。。これからは普通の白にしようと思いますが、打感は3ピースの時と比較するとしっかり感が増しましたが、相変わらず素晴らしいです。球離れが遅くすごく好きです。飛距離は少し伸びました。おすすめです。

ストレートネックで構えやすく、分厚い打感が良い。マッスルバックだけに、ロフトが寝てて飛距離も出難く、ミスヒットには厳しいからハードヒッターの上級者向け。本当に性能を引き出せるには47〜48以上は必要か？良いクラブとは思うが、バックフェイスがゴツゴツしていて、CBと同じくデザインは今ひとつ。前作の方がかなり良かった。構えた時はシャープに見えるが、ソールが分厚いのも気になる。

シャープな見た目ながらミスヒットにも強い。セミグースでつかまり良く、高く上がりやすく、飛距離もそこそこ出るので中級者でも十分使えそう。デザインもよく、当時かなり人気があった。今でも十分使えるブリジストンアイアンの名器。

リッキーファウラー使用ということと、黒ヘッドでカッコいいことから気になっていましたが、マークダウンして安くなっていたため購入してしまいました。 構えてみると、トップラインは薄く、サイズもかなり小さい。 黒ヘッドということもあり、なかなか威圧感があります。 打つと、乾いた感じの打感で、球は上がりやすく良い感じです。 操作性も非常に高いです。 しかし、操作性が高い分、芯を外した時の飛距離や球筋への影響は大きいです。 ラウンドでは、手前のハザードに何度もつかまってしまうなど、自分レベルには厳しいクラブですが、修行と思いしばらく使い込みたいと思います。