52度と2本所有してます。 最高の打感、最高の操作性とはこのことではないでしょうか？ 三浦のウェッジはMB5000を使っていた際、小顔で難しさを感じてましたが、こちらはそんな心配要りません。 激スピンとは言いませんが、かなりスピン性能が高いウェッジです。 打感が柔らかいので、尚更スピンが効いている感じがするのかもしれませんが、レーザーミーリングなどの予測出来ないスピン過多はありません。 ラフから高い球、ヒットした時の弾き感、距離の正確性が非常に優れていて、バンカーでは少々ダフっても、しっかり距離を出してくれるので、タイトリストやフォーティーンなどには求めることの出来ない機能があると思ってます。 ちょっとお値段高めですが、使ってしまうと他には変えがたいウェッジであることは納得出来ます。

最近、ゴルフに「変化」を求め、テーラーメードM2(2017)を購入し、 それまで使っていたワクチンコンボGR-315tbのSRシャフト４６．０インチ をそのまま差しかえプレイしています。 ・飛距離方向性　安定して伸びている。・・・曲がりが少ない ・打感　　　　　カツン!と若干堅めの音だが、好きな音 ・弾道高さ　　　前モデルのM2より断然やさしくなり、上がりやすくなった ・風の影響　　　グローレF2やタイトリスト、XO9などより風に強い感じです ・ラン　　　　　装着しているワクチンコンボはランがあるタイプなので 　　　　　　　　ランがでます　なので、平均的な飛距離も今が最高! 　結論　　ヘッドスピードが41.8m/秒の私でも、何のムリもなく使えてます。 　　　　　身長1.65mで、背の高い人に比べ腕のアークが短い私でも、仲間内 　　　　　のコンペでは飛ばし屋の部類に入れてもらえるようになりました。 　　　　　ゴルフは、フェアウエイに「飛んで飛距離もそこそこ出る」と 　　　　　楽しいですね。

前モデルのRSFとの比較です。 打感は2017の方が柔らかいですが、打ち比べるとノーマルシャフトのM43では前作の非売品の方が飛びますね。 この2017の試打クラブと自己所有の前モデルとでは僅かですが前作の方がキャリーが出ていると思われます。 捕まりはこちらの方が良いのですが、優しくなった分飛距離を落としているような気がします。 球の上がり具合もこちらが上ですが、全体的には前作以上とは思えませんでした。

G20 ハイブリッド 20度 23度 27度からGハイブリッドの22度 26度に替えました。 左へのフック目が減ってパーオンが増えそうです。 距離も少し伸びそうです。元々、三本もハイブリッド必要無かったかもしれません。

ＤＧ−ＳＬ（Ｓ）から３００１（Ｓ）へリシャフトしました。 理由は年齢と肘痛から体に負担が少ないシャフトを検討していて ＮＳ９５０は、ショット中シャフトが嫌な情報を伝えてくるので 好きじゃない。そこで以前から知っていた島田シャフトを選択しました。結果、体の負担が軽減されて癖が無く、しなやかで腰が有り方向性も良く大満足です。最近スチールがしんどいのでカーボンにとお考えの方は是非ためしてもらいたいです。

グースが合わなくなりG25から、ストレートのiアイアンに替えました。文句ないですが、打感触がもう少し柔らかければと思いつつエースアイアンでした。行き付けのショップにi200アイアンあったので鳥かごで試打。「ナニコレ」そのまま借りて練習場に。iアイアンとの比較というよりはiアイアンをよりかっこ良くして、G25以上優しく打感触がとにかく柔くて気持ちいいです。さらにボール軌道が安定しますね。何発打っても高い弾道で同じところに落ちます。飛距離は1度寝てる割にはiアイアンと変わりませんね。安定してそこそこ飛びます。2ラウンドして思ったのは、ストレート顔なのに捕まりが良くなってます。ただフェイス小さくなった分芯を外さない腕前は必要ですね。 最後にお勧め情報です。50度のUウェッジはグライドより柔らかいのでストレス無しで転がせます。追加で買いました❗ボールはキャロウェイクロムソフト使用してます。ベストボールです。クロムソフトXで試したらアイアンの飛距離落ちます。参考までに❗

程度の良い中古を、激安で購入しました。実は最新モデルの737を試打して、購入する予定でしたが、その隣に型落ちの727の新品が3万円を切る値段で並んでいたので、試打することに。737に比べると打感は固いですが、それは737が特に柔らかいためで、最後は値段に負けて727の中古を購入することに。 さて本題ですが、3種類のシャフトを打ち比べました。本調子系のYZはまったりとした感じで、あまりきれいに捉えることはできなくて却下。次にYC。中調子だが、少しダブルキック系。タイミングが合えば気持ち良く振れる。良いかも。最後にYA弾き系で先調子。シャフト手元が結構しっかりしている。よく見るとフープ状の凸凹が。ははあねここを補強してるみたいです。中から先にかけては、きれいにしなり、毎回同じタイミングで振ることができます。YZは候補から外し、YAとYCを徹底して打ち比べた結果、今回はYAを購入しました。(悪ければ他も安く売ってるし) 早速練習場へ。この練習場250ヤードまでは確認できる練習場です。まず顔が良いです。洋梨顔で、少しシャローなヘッドが構えるとすごく安心感があります。1発目からナイスショットでした。何回打っても同じような球筋です。すごく直進性が高いと思いました。曲げようとしたけど思いの外曲がりません。シャフトも叩けば叩くほど飛ぶ感じ。打感は言うまでもなく柔い部類です。音を気にされる方がいますが、全然気になりませんでしたね。現在のエースはGドライバーですが、エース昇格です。ラウンドが楽しみ。

ダイナミックゴールドX-100 と聞くと、自分にはオーバースペックだと思われる方が多いと思いますが、実際はそんなことありません 私の知ってる２人の65歳の方は、おふたりともX-100を使用していますよ 左曲がりに悩んでいる方に合っているシャフトだと思います

「AKIRAプロダクツのH-309」に組んでもらいました。（元はBSの「X-DRIVE 709 D450」のシャフトでしたが、スリーブを抜いてもらいました） 元のヘッド（エースではなく、セカンドドライバーとして使用）との相性も悪くはなかったのですが、左右両方にミスが多くなってきていたのと、しっかり振ろうとした時にミスが目立ったのでヘッドを変えてもらいました。 ヘッドとの相乗効果なので、シャフトだけの結果ではありませんが、低く抑えた強い球とラインが出しやすくなりました。 私にとって「7S」は少しオーバースペック（重め硬め）気味と思われるのですが、それが逆に暴れない球につながっているように感じます。 しっかり叩いた時の飛距離は伸びているように感じます。 ホームコースで使用して、またレビューしようと思います。

月例の結果のご褒美で頂きました！ こちらにクチコミしていますが現行モデルだと思います。私のシューズは全部白ベースで、今回自腹を切らなかったので黒ベースの青がアクセントのモデルにしました。 スパイクレスは今まで敬遠してたのですが、このシューズはグリップ力が高くいい感じです。体が流れ辛く、スエーしないような気が？します(笑) やっぱり黒は汚れが目立たなく汚らしく見えないので良いですね！ ビニール素材ぽく縫い目が無い様に見え若干防水仕様になっている？のかなと思います！ 実際買ってはいませんが、実勢価格をみてもコストパフォーマンスも良いモデルだと思いますので是非検討してみて下さい！！

周りが軒並飛距離が伸びたというので打たせてもらいました。 実際打つと打感はとても良いです！ ただ私には球が上がり辛く感じました。その代りランが出ているような気がします。 飛距離性能に関してはキャリー+ランのトータルではよく飛んでいる方だと思います。 いつものパブリックで250〜260ydぐらい飛んでいました。ただヘッド単体で5万超え、借りたクラブについていたシャフトがまた高額ということで、正直魅力はあまり感じませんでした。というより私には全く手が届かないプレミアムクラブです。（傷つけないか心配でした(笑)） よくよく考えれば、飛距離が伸びたと言われてたのは、上級者で私にとって大先輩の方々ばかりだったので、上級者で最近ヘッドスピードが遅くなった方々の、本来の自分の力を100％引き出してくれるクラブなのではないかなと思いました。 後はトップアマと呼ばれる方などにも相性が良さそうです。 今回私の実力ではこのクラブの良い所を十分に引き出すことができず、残念に思いました。 人気があるため、試打クラブが用意されている工房もあるため、興味がある人は是非試されると良い思います！！

前のウェッジが小石を噛んだようでフェースに傷がつき、仕方なく買い換えました。急ぎで欲しかったので、お安くなっていた本製品を購入。 前のモデルはテーラメイドのツアープリファードで、バンカーは苦手でなかったので、このように個性あるモデルがどんなものかという興味本位もありました。 開かなくてもバンカーから出せるとのことでしたが、距離を調整するためには開いた方がよかったです。距離を出そうと開かないで打った時にはそれなりに潜り砂を取り、思った距離が出なかったです。砂の取り方と振り幅の調整ができればとてもよいかと思います。 アプローチもバンスが小さいので、開いて打つのも問題なくGoodです。 コースデビューで、砲台打ち上げグリーンへのバンカー超えアプローチをカップインさせてイーグル奪取。もう投資を回収できたかも(^^ゞ

幅広ソールのウェッジに興味が湧き、中古ゴルフショップを散策中に格安で展示していましたので即購入しました。顔は小ぶりで非常に構えやすく、アプローチショットで多用したくなるクラブです。アプローチ練習場での感触は想像以上に良く、距離感やスピン量も想定内でした。ソールが広い分、安心できる所が良いのかも。

ドライバーの915Dに合わせて購入。同時に5Wも買い換え。 それまでの3W、5Wが柔らかすぎてバランスが悪く、タイミングも合わせにくかったのが一気に解消しました。 打感はズシッと手応えがある感じで、抜ける感じではないので好みはあるかと思います。 飛距離は結構出るほうだと思います。ミスにも強く、方向性も良いのでかなり強い味方です。 安心して打てます。

センターシャフトのネオマレットが気になって購入。 結果、大正解でした。 個人的な感想ですが、パターが腕の延長のような感覚で打てます。 方向性は確実に良くなりました。 打感は非常にソフトで良いです。 色使いがあまり好みでないのが残念。

値段もこなれてきまして、カラーカスタムとライ角調整もお願いし注文後約１ヶ月で届き初ラウンド。しかし、カッコいいです。そして私のスイングにモーダス120はぴったり、Sシャフトは柔らかいというコメントもたくさんありましたが、私のヘッドスピードでもばっちりでした。(7番アイアンで39) Z545も所有していましたが、私はこちらが好みです。オススメです。

パットがいつもイマイチで、何かを変えたくて購入。 方向性はかなり安定するようになったのが嬉しいです。 手首が安定するようになりました。 角が指にちょうどフィットします。 自分の好きな色の組み合わせがあったのも良かったです。

最初に書いておきたいのが、直前までPING G lstec(BB-6X) を使っていたのですが、打感が金属的でなんとかしたいと思ってました。M2（2017）は言わずと知れたメジャー独占ドライバー（購入時はマスターズ終了時）ですし、元調子で良さそうなKUROKAGE XT(S)で購入しました。ところが、これが全く真っすぐ飛ばないｗ　なんでしょうね、重心が浅いのか単にPINGと違いすぎるのか、しばらく使って１月ほど寝かしてました。その後、何とはなしに練習場に持ち込んでみると、これが曲がらないｗ　もう理由はわかりません、ただ、もしかしたら少し慣れるのに時間がかかるのかもしれません。打感に対して不評を聞きますが、まったく問題ないどころか、はじきの良い音でありながら金属っぽさがなくて、むしろ好きですね。球の上りは私の感覚では、少し低めです。なので、この２点は一般的な評価と真逆かもしれません。全体的な評価としては、アバウトな易しさを持ちながら、平均飛距離の高いクラブですね。競技的な使用目的であれば完璧かもしれません。それから、これが一番特徴かもですが、芯を食いやすいヘッドです、どちらかと言うとフェースのいろんなとこで打ってしまう私がｗ、500円玉ぐらいの範囲で打ててるかもしれません。これが実は曲がらず飛ぶという理由なのかもですね。

この709MCのPWをかまえてみた瞬間 ビビッと、このアイアン良いな❕ と直感的に思いました 最後のツアーステージとのことですが 今でも使えるすばらしいアイアンだと思います 顔が良いですよね 形状も良い 90きり始めた人、 こういうアイアンでゴルフしたら、 とても楽しいと思います 欠点は無いですね

タイト915D3　KUROKAGE XT-6S からの買い替えです。 ドライバーには左程不満もなかったんですが、試打して結果が良かったので買い換えました。 ロフトはカチャカチャで9°を＋１°で使っております。 確かに普通にアドレスするとフェース面は右向きです。 半端に振るとやはり右に出ていきますし、スラでも飛んでいきますが運よく残っていることが多い気がします。 で、まず左への引っ掛けやらフックはほぼ皆無。 左を嫌う人には構えやすく振っていけるのでうってつけだと思います。 上半身の力を抜いて下半身をどっしり構えてキッチリ振って芯付近に当ててやると感触良く飛んでいきます。 芯は広めではないので気は使いますが、その分集中して打っていけるかも、と思っています。 今回のTP‐7Sも振りやすいし相性は良かように思います。 TP‐6X も試打したかったと若干思っておりますが・・・・ 自分に限ってはもともと弾道が高めなのでドロップすることもありません。 なので9°に戻そうかとも・・・ まぁ、どのクラブでもそうですけど相性次第で是非はあると思いますが今回のサブゼロは是ですね。

芯を食えば見たことのないところまで飛びます。（実測２８０ｙ）初速も早くなり、グレートビックバーサより２ｍ速くなりました。ゴルフ5計測で275ヤードをマークした新しい今年バージョンのクラブでで一番飛んだクラブでした。 レンタルでも１ラウンド試しましたが、芯を食わないと１５０ヤードしか飛びません。ドロップしてゴロみたいな球が半分でした。アメリカの動画でも紹介してましたが、サブゼロはフェースが少し開いているので、普通に打つとスライスしか出ません。引掛けないので良いというプロの話もありますが、無意識に手を返してしまい、チーピン、ドロップ、スライス何でもござれで、とても安定感が無く使えない為、返却しました。次ラウンドからグレートビックバーサの優しさに戻りました。

悪くは無い打感です。MP425、JPX850と使用していたミズラーですので、凄く期待していました。下取りに出すつもりで持参したJPX８５０より飛ばないので無念の思いで帰ってきました。 低い球が好みでダウンブロー気味に打つため、下目に当たる場合が多いのですが、このクラブは下に溝があり、その溝が動いているのを感じましたが、そこが違和感ありありで、その分ロフトが立ってドロップ気味で距離を損していますとフィッターさんに言われました。type2も同様の結果でした。 どちらもHS45で平均２３５ｙなんで、十分と言えば十分なんでしょうけど、旧製品（２６５y）に負けるクラブでは購入意欲はでないです。

ヤマハＲＭＸ116で使用しました。 どうもスピーダーエボ?661Ｓではタイミングが合わずチーピンばかり、ＧＰ6Ｘでは方向性はいいけど高さがでないので、某ゴルフショップのトラックマンで診断した結果、エボ?661Ｓでは270ｙｄ飛ぶけど捕まり過ぎで全球左に。ディアマナＢＦ60Ｓがまっすぐ飛び、飛距離も260ｙｄ位なので購入しました。 しかし練習場ではメーカーやマーク金井さんがいう叩いても左に行かないどころか、捕まりすぎて左に行きまくり。縦振り気味でタイミングが合うとエボ?よりもシャープに戻ってくるので強烈な球筋になります。でもそのタイミングが超絶難しいです。またシャフト自体がなんだかどろーんとしたぼやけた感じがして、全体的に重く感じられます。スイングインパクトで待てるハードヒッターには合うでしょうが、がんがん振りにいく人には全く合いません。70Ｓでの方が挙動がおちついていいのかもしれませんが、そこまでこのシャフトに追従する気はないです。

現在グローレF(ロフト9.5°で使用、シャフトはSpeeder-EV ?661-S 45.5inch)を使用。安定性はあるもののスピン量が多く吹け上がる弾道に悩みキャロウェイGBB EPICを試打。高い棒球を手に入れたい。トラックマンで現在使用中のグローレFとEPIC(シャフトも現在使用中のものに合わせた)の試打データを比較。結果はグローレFの方が良好。フィッターから新発売のプロギアRS-Fを薦められ追加で試打。打ち出し角度13°、スピン量2,200回転前後で安定、方向性のバラツキ減少、飛距離伸長、とても振り易いクラブだ。何しろ探し求めていた棒球が出る。平均飛距離伸長は間違い無し。コースで何ラウンドか使用して早く手の内に入れたい。このクラブを薦めてくれたフィッターの方に感謝です。

大試会で色々ドライバーを打ち比べた結果このドライバーにたどり着きました。 このドライバーを選んだ理由は1球打てば直ぐに分かります。 まずは圧倒的な打感のよさ！ 打った瞬間の打感は他のドライバーとは圧倒的に差があります。 惚れ惚れしてしまいます。 弾道は高くはないんですがいわゆる強い弾道で飛んでくれてます。距離もm2や917d2 エピックなどと遜色ありません。 バックスピンはやはり低スピンになります。tp6sで打った時はドロップしてしまいました。 スピーダー系のシャフトに重心距離の短いドライバーは相性がよくシャフトが走るのにヘッドは暴れませんとクラフトマンに言われたとおりあまりミスショットも少ないです。 とにかくお薦めできます。

注文時に欠品のため3ヵ月待ちと言われましたが、今週ようやく手元に届きました。上市する際に需要予測を見誤ったのでしょうね。でも売れているというのはよくわかります。飛んで曲がらない、難しくない、と3拍子揃った1Wです。ヘッドは小顔で構えやすく、460?のデカヘッドが苦手な人にはぜひ試して頂きたい代物です。長らく913D3（ATTAS 5GoGo）をエースとして使ってきましたが飛距離性能はそれ以上です。打感は913D3のほうが少しだけ高音のため飛んでるように錯覚させますが、MPのほうが間違いなく飛距離が出ています。ほかの方のコメントにもあるように球もよく上がります。カスタムでマッドブラックにしたのもGoodでした。大切にしたくなるクラブに出会いました。

デザインはアメリカンですね。1.0、2.0、3.0〜と重量帯がえげつないぐらいバラバラですね。2.0ちょっと太いなと思って気軽に1.0に変えるとバランス崩れ倒しますね。気軽に変えれない…一つの太さで重量帯を数パターン発売しないかな。フィット感は初代よりよくなりましたね。ビーチボールを持ってる感じはしなくなりましたね（笑）しかし、コスパ悪いですね。高すぎる。

G20 9.5度を販売当初から使って来ました。不満は無かったのですが、もう少し楽をして飛ばして見たくて10.5を探しました。また、アッタスG7のshaftにも憧れて替えて見ました。高価でしたが、それに見合うだけの価値はありました。これから、人生後半のゴルフが楽しみです。

去年からC社のスーパーソフトを使ってました。ウェッジのフルショット、アイアンの飛距離が伸び、ドライバーもそこそこ飛び打感が良いのですが、アプローチのスピンがかかりません。 それが唯一の不満でした。 今年同社のソフトXは打感はいいのですがウェッジアイアンがショート、330X は打感が少し硬くて他に魅力を感じず、ZスターXVはパッティングの音がでかすぎ、他の部分も特別いいと思いません。 そして、TP5,5Xですがラウンドで両方交互に試打しました。 ◎飛距離 ドライバーはどちらもすごく飛びます。 ウェッジのフルショットもOK。短いものはスピンが効き長くなるにつれスピンが少なくなってるようで、メーカーの謳い文句を実感しました。 ◎打感 TP5はすごく柔らかく、5Xは柔らかい中に芯を感じます。 ◎弾道 ドライバーは5Xの方が少し高く気持ちがいい感じでした。 ドライバーの飛距離と弾道、アプローチのスピンが効くこととアイアンも飛ぶこと、打感も含めて当面は5Xに決定しました。 こう書きましたがどちらも素晴らしいボールであることは間違いありません。

悪いドライバーではないのですが、リシャフトできないのが最悪です。フェースのハジキはJAILBEAKバーで向上していますから初速は上がりました。しかしシャフトが柔らかすぎて球筋が安定しませんでしたので、リシャフトできるかショップで問い合わせたところ、リシャフトはできるが、クラウンが剥がれる可能性があるので受けれないといわれました。確かにヒートガンで温めて接着剤を剝がす訳ですが、ネックの接着剤と同じく、クラウンもソールも接着剤で張り付いているので、ネックに熱を加えるとネックに近いところが剥がれる可能性が高いのです。そうなると、その修理はメーカ保証されませんから、店舗としてリシャフトはできないという事です。 そういう理由で、このクラブを購入するのはあきらめました。 USのカチャカチャで熱を加えずにリシャフトできるヘッドを手に入れようと考えていますが、もう少し時間がたったら考えます。 今のところGBBが調子良いので、変える理由にならないというのもあります。