三菱レイヨンが東京大学と共同で開発したD-FITと言う全国でも2箇所でしか出来ないフィッティングを受けてきました。 東京のメトログリーン東陽町と、なぜか北九州の瀬板の森ゴルフコースで実施されてます。福岡在住の自分は、そんな貴重なフィッティングが受けれる事に運命を感じ北九州まで出向きました。 D-FITはコンピューターシミュレーションにより、三菱レイヨンのシャフト数百本の中からベストな1本を選んでくれるものです。 【参考】 http://www.mitsubishirayongolf.com/pdf/MRC_jp_1470364611.pdf http://www.analyze2005.com/storeblog/?p=13186 そのフィッティング方法は10本の市販されていない様々な重量・フレックス・調子も不明な見た目上同一のシャフトを1本あたり3球ずつうちデータを収集し、その後東大が開発したソフトで三菱レイヨンの全ブランド、全重量、全フレックスを仮想で試打し、ベストなシャフトベスト3を選定してくれます。 自分の場合はフィッターも驚いていましたが、3本全てディアマナBFが選ばれ60S・50S・60SRと言う順で推奨されました。通常は別ブランドや別モデルを含んだ結果が多いようですが、 全てこのシャフトと言う事で絶対的な信頼感を覚えました。 厳密に同ブランドの前モデルのディアマナBやカイリでは若干違うようで、結果が出た後それらのモデルも試打しましたが、データ通り本モデルがベストでした。 D-FIT一度お試しを！！！

まず、あの、カーボン特有の、ポコっていう打音が だめですね。 それと、どのシャフトを指しても、いい結果が出ませんでした。 意外と、「簡単ではない」気がしますね 石川遼も、スターだったような気がしますが、テーラーのＭ２と 同じく、カーボンを使ったことにより、重心距離を伸ばして 「上手く打てれば」飛距離が出ますよ って、クラブだと思います。 ★スライサーのお助けクラブでは、ないと思います。

激飛びします！ 練習場で1発打って、今までのＦＷとの初速の違いに驚きました。 PROという冠が付いているのと、今まで使用していたＦＷとは違い、少しディープなのが心配でしたが意外や意外で簡単な方の部類に入るかと思います。16度というロフト角が良かったのか、シャフトがそうさせているのか、球が浮きやすく高弾道で棒球系です。 まず、アドレス時のオープンフェースが左に行きそうな要素を消してくれるので安心して振りきれますね。クラウンの色は好みでしょうが、すぐに慣れるかと思います。出来たら普通にマットブラックが良かったですが。 2度ラウンドしましたが、今まで２オン出来なかったロングで2回２オン出来た事と、今まで左に引っ掛けてＯＢの確立が高かった狭いホールのティショットで2回ともフェアウェイキープ出来た事を考えると、やはり手に入れて良かったということでしょう。 当分はＦＷ選びで悩むことはないでしょう。

ビッグバーサは、初代から、購入していました。 キャロウェイのドライバーの飛距離性能は、昔から、高いですね。 ただ、ヒット作が出ると、次が、コケルというのが、常ですね。 松山君が使い始めたとの情報をキャッチして、GP-６の入った新品を 購入しました。その、ちょっと前に、XRの中古を購入したばかりでしたが、 今では、GBBが、エースドライバーです。 ?まず、ヘッドのシェイプが、オーソドックスで、構えやすい。 　XRもよいクラブでしたが、性能を追及したシェイプは、正直、しょうがないな 　という範囲でした。 ?打感の柔らかさの、グッドです。特に芯を食ったときは、何ともいえません。 ?飛距離性能も、高いです。カップフェイスのおかげで、多少芯をはずしても、 　そこそこ飛びます。今年に入って、クラブに慣れてきたせいもあって、平均 　10ヤード伸びました。正直これは、自分似合った、ＧＰシャフトの恩恵も大き　いですが。　

最新のドライバーをまとめて試打してきました。 結論は「今度のMPが一番いい」です。 飛距離は話題のEpic,M2と同等ですが安定感はMPが一枚上、打感とインフォメーションの豊かさでは別格です。 これまでMPはコストで購入を躊躇しがちでしたが、今度は値段もこなれてているので「これは売れるぞ！」と感じました。

スリクソンZ U45に挿しました。115S です。結論から言うと悪くないです。ただし、スチールでも良かったかな？とも感じています。重量408gですが、数値以上に軽く感じます。ヘッドの重さを感じながら振り抜きやすいです。ヘッドも遅れず、走りはあるので、振り心地は良いですね。距離もしっかり出ています。弾道は気持ちカーボンの方が高めに出ている気もします。何よりカッコいいと言う自己満足を満たしてくれるいいシャフトかと。

以前iアイアンを所有していましたが、塗装の剥がれと使用感により売却してからアイアン難民となっていました。 構えたフィーリングと試打した結果が抜群で、即購入後ラウンドしましたので口コミします。 ボールはZ-STAR XV 2017使用。 このアイアンは距離は出ません。私はスピン過多なので7番で145y程度でした。ちなみにドライバーは平均250yd程度、hsは45です。 抑えて方向性重視で軽くスイングすればシャフトの特性もあり高弾道の球が出ます。 直進性が強いので引っ掛けたと思ってもラフに残ってました。 意識的に操作してみるとドローは掛かりやすかった印象です。 とにかくアイアンを打つ事にストレスを感じなく、むしろ楽しい。 ロングアイアンの打ちやすさも必見です！！ 打感は好みでしょうか？軟鉄とは異なる独特の打感でした。 とにかく優しくシンプルにゴルフを楽しみたい方、そして戦略的にコースを楽しみたい方にオススメでは無いでしょうか？ まだお値段はお高かったですが、長い付き合いが出来る相棒に出会えて大変満足しております。

エースのドライバーヘッドに装着し、ホームコースでのラウンドをしてきました。 練習場やほかのコースでの感想と同じで、 ・一発のばか飛びは出にくい。 ・ミスに寛容でそれほど距離をロスしない。安定性が高い。 ・曲げようと思えば曲がるが、大きくは曲がらない。 ・ヘッドの居場所が分かりやすい といった感じでした。 これから暖かくなって距離も伸びるだろうし、楽しみなクラブになりました。 しばらく使用したいと思います。

ホームコースでの月例に連れて行きました。 天候も最高で、クラブの特徴・性能が良くわかる日でした。 こういった日に評価が入れ替わることが多いのですが、今回は今まで感じていた特徴がより際立つことになりました。 特に感じたのは、「ミスをしたときのダメージの大きさ」でした。 曲り幅、距離のロス、球の高さの差どれをとっても、今の私（元シングルプレーヤーとはいえ、復活の兆しがない二桁ハンディ）には、シビアすぎるということを思い知らされるラウンドとなりました。 良いスイング・良いボールコンタクトができた時は、素晴らしい球が飛んでいきますが、少しでもそうでない時はしっかりと球が反応して、狙ったところからずれた球筋へ、しかも許容の幅を超えて飛ぶことが多かったです。 様々なライで打つと、その操作性の良さがあだとなり自身に牙をむけました。 かっこよくて打感が良いのですが、私にはオーバースペック間違いないです。 断念して元のクラブに戻します。

非常にバランスのとれたUTだと思います 塊感のあるしっかりした打感　FW　ラフ　バンカーからでも拾えるリーディングエッジ形状　大きな顔のわりに抜けの良さも良いです また番手どおりの飛距離で飛びすぎることなく高い球が打てます アイアンっぽくもFWウッドっぽくも打てるので優しさ　許容性もあると思います 915に比べて顔の丸みとゆうか大きさ以外　球の上がりやすさ　打感　抜け　許容性　どれも向上されていると思います ヘッドの色も違和感なくなじめました　 AMTシャフトも通常のDGに比べて非常にマイルドで変な挙動もなく しっかり振れる方にはNSよりも確実に安定すると思います おススメの一本です

エピックを打ちに練習場の試打会に行ったところ、隣でミズノのブースがありMPtype２を発見。構えて見るとエポンのAFシリーズのような顔つきで、すぐに打ってみたくなりました。(自分の見た目) 打ってみると打感は柔らかく、自分が使ってるﾀｲﾄﾘｽﾄ915D2より、弾道が低く、中弾道で伸びていくような球筋で飛んで行くのがすぐにわかりました！ これはと思い何発が打ちましたが同じ弾道でナイスショットが連発。 自分のﾀｲﾄﾘｽﾄD2に持ち代えて、打たせてもらいましたが、弾道が高く、MPと比べると弱い球に感じました！ 即注文を入れさせてもらいました。 エピックサブゼロと比べると、打感、飛距離ともMPの方が自分の感覚では間違いなく上だと思います。 構えやすいので安心して振って行けるので、方向性もいいです。 初速も同じぐらいだと思います！ 値段も他社ﾒｰｶｰより安く、デザインもﾀｲﾄﾘｽﾄ915のような感じでカッコいいと思います。 ただ、売り方がｷｬﾛｳｪｲさんの方が上手なので売れるのはエピックでしょうけど、打てば違いに気づくと思います。 自信持ってオススメします！

USモデルをネットで購入。 シャフトは70Sと70Xで悩みましたがオーバースペック覚悟で70Xを選択しました。叩ける感じが気に入ってます。 以下練習場で使用した感想です。 まずは何よりも飛距離。…びっくりしました笑 ドライバーいらなくなりそうです笑 ティアップして260〜280y安定して飛びました。練習場のマットの上からでも簡単に上がって250y以上飛んでます。 方向性もいいです。棒球で真っ直ぐ飛びます。ほとんど曲がらないです。 操作性は分からない(操作出来ない)ので割愛させていただきます。 USモデルを購入したのでコスパも良いです。 総括すると簡単に上がって真っ直ぐぶっ飛ぶFW。打っていて気持ちいいです。笑 FWが苦手な人も試してみて欲しいです。

これ、58度ならいいのかもしれませんが、50度を買ってコースで使ってみました。 打感は少し固め。アプローチで使ってみて、いきなり引っかかり、方向性も良くない。バンス1度というのはいかに非現実的かわかりました。球を上げないと打てません。残り100ヤードを打ちにいくと、笑うほど打てない。一体どこがいいのかさっぱりわからない製品です。 いまだかつてない無意味な買い物でした。速攻で売却しました。SWは価値はわかるのですが、もう少し考えて企画して欲しいです。 こんなメーカーの製品は2度と買いません。

エピックと同等の初速性能です。 ○○○５の試打会でユーティリティを試しに立ち寄った際、ＭＰの新しいドライバーがあったので試打しました。 さすがＭＰといった綺麗なストレートフェースでターゲットに対して構えやすく、ヘッドのブラックで精悍です。 打感もＭＰらしく柔らかくて、エピックやＭシリーズよりヘッドがターンしてくれて捕まった球が打てました。ユピテルの簡易測定器でボールスピードを確認したところ、３球平均で同じＴＰ-６のＳフレックスを挿したサブゼロとほぼ同じ数値でした。レンジボールの為、ヘッドスピード45ｍ/ｓに対して60ｍ/ｓでしたがコースボールならもう少し数値が良くなると思います。 外ブラの重心距離が長いドライバーでスライス系の球が出やすい方は、１度試して頂ければと思います。

US仕様のヘッドを所有、2回目の投稿。 シャフトを所有ドライバー（ＥＰＩＣサブゼロ）に合わせ、TPに。7Sで43インチにしました。Sフレックスでもモタつきは感じず、ドライバーの6Sとのつながりもピタリです。クロカゲシルバーと比較すれば、方向性はこちらが上。弾道、飛距離は同等。 ひと手間かかりましたが、自分史上一番のスプーンとなりました。 同じドライバーの方、かなりオススメです。

あんま人気ないんですかね〜。 私結構いい思います。 形状は通常モデルよりもコンパクト。 通常モデルも然り、引きやすいいいクラブ。 なんだかんだいろいろ浮気しても、テーラーのスパイダーシリーズに戻ってしまいます。 少しヒールを浮かせ気味に構えたい私は、ややコンパクトなヘッドはちょうど良いバランス。 打感は通常モデルよりもちょっと硬め？、人によってはチープ？。 振りやすいだけに弾きのいいフェースは嫌だなと思ってたので、通常モデルのモノよりもこっちの方がいいかも。 いいパターです。

マークダウンで購入しました。NS950GHはアイアンMODUS125からのフローも悪く、ひっかけも出たりするので、MODUS105へリシャフトし使用してます。ヘッドは大きすぎず小さすぎずの程よいサイズ感。座りもいいですね。クラウンがコンポジットのデザインですがブラックに統一しているため違和感はありません。片山プロの意見が入っているのでしょうか？変なクセがないUTです。オノフは初ですが、2017年はコイツで攻めてみます。

タイトリスト AP2716より、買替購入しました。 適度のヘッド大きさ、バンス角確保により、打ち易いです。 また、Iアイアンの後継モデルですが、すっきりした外観となり、見た目も 格好が良く、所有感も満たされます。 打感、打音は、ピン特有で、食いつきのある、しっかりした打感で、私は 気に入っております。 軟鉄鍛造ではありませんが、これはこれで有りだと思います。 タイトリスト AP2716は、やはり上位モデルであり、ある程度ヘッドスピード のある方でないと、良さは引き出せないですが、こちらは、ヘッドスピード ４０前後の方でも大丈夫です。 ボールは上がりやすいです。 高く舞い上がり、滞空時間の長い、キャリーで、止まりやすいボールが打て ます。 飛距離の出るクラブではありませんが、イメージした距離は確保されてます。 飛ばない私で、大体８Iで125ヤード、７Iで145ヤードでしたので、飛距離 性能では、満足してます。 何といっても、芯で捉えやすく、構え安く、安定してボールが打てるのは、 大変気に入っております。 タイトリスト AP2716は、ライ角が全般的に立っているので、ピンのライ角 選択（私は標準のブラック）できるのは有難く、その効果が出ているのかも しれません。 少し重さも欲しく、人気のモーダス１０５Ｓと迷いましたが、少し重さを感 じてしまい、また現在持っているウエッジ重量を考慮して、普段使いのNSプ ロＳに致しました。 シャフトも折角選択できるのですから、慎重に選ぶべきと思いますが、見栄を はらずに、自分にあったものを選んぶべきです。 評判の良いアイアンですが、実際購入し、コースデビューはこれからですが、 間違いなく、万人にお薦めできるモデルと私は思います。

地クラブからしばらく気に入って945の黒　デザインチューニングを使ってたんですが 程度のいいモーダス120　赤のカラーカスタムが安く出てたので　やっぱり優しいほうがいいかなぁと思って軽いノリでとりあえず買ってみました まあ　最初はフックフックフック　945に比べてアップライト　ややグース　シャフトが柔らかいのは分かっていましたがつかまりが良すぎて大変でした 1R後　通常のDG TOUR ISSUE S200　にリシャフト　ライ角2.5°フラットに 変更　 一変！まあ　優しい　945並みの厚いイイ打感　何より全然フックしない！ 90前後の自分でもあそこに打とうと思ったらそっちに打てます！ 即エース変更となりました　変に飛びすぎないところも良いですね！ 球は簡単に上がります 特に5番！一昔前の難しいイメージはありません。 またうたい文句どおり芝の上からの抜けの良さは抜群です ただ945とさほど変わらないような感じですがヘッドが大きいのに 同じくらいとゆうことは　やはり良いんじゃないでしょうか ちょっと中古価格がまだ高いかなとおもいますが (松山君がSRIXON離れしたら一気に下がるんだろうけど　笑) 745と一万くらいしか変わらないなら最新でより優しいこっち。。 持ち球がスライス傾向でダフリのミスが多い方 SRIXON好き　ポケキャビが苦手で見た目も打感も　そこそこの操作性もと欲張りな方におすすめです！ 余計な御世話かもしれませんがこれを使いたいフッカーの方はライ角は調整したほうがいいかなと思います

え？っていうくらい簡単にぶっ飛びます。。 最近ドライバーの調子が著しく低下したので優しさとトッププロがこれに替えてるとゆう広告につられてリシャフト前提で USモデルを購入後　即　REGENESIS CB-80?　45インチ　D3で組みなおしました 手持ちの　568　460　10°MAX WBQ65SX 45.25と比較しても　遜色ない飛距離です 今までの不調がウソのよう！ 568　460も優しいクラブですが圧倒的な直進性　低スピンの棒玉さ加減は こっちのほうが上　ラウンドにどっち持っていくって聞かれたら しばらくはこっちですね。 簡易測定器ですが　HS51で振れるとボール初速73以上です 568も51で73ほど　全く同じ数値でした これで値段が吊るしだと半額程とは、、、恐るべし 地クラブ好きの方もカスタム　一考の価値有りますよ！ 　 前作のM2は打ち込んだことがありませんが知人のNEW　M1の440よりも飛んでました(440はエヴォ?661Sなのでシャフトの差もあると思いますが 明らかに低スピンさが際立つので優しいとは思いませんでした　460ならまた変わるのかな。)　 ノーマルシャフトではたしかに打感が悪いかなと思ったけどスリーブ付きで繊維密度の低いノーマルシャフトだとそんなものかと思います　 気に入ったシャフトにリシャフトすればNEW　M1まではいかないまでもそこそこ乾いたビシッとした音に変わりますよ　NEW　M1　音良いですね！ M1のソール形状が受け入れられる方やとにかくスライドさせてみたい方はM1　(ロッディオみたいに蓋でもつければいいのに、一回セットしたら売るまで動かさないでしょう) コースに行ってストレスなくきれいなストレートボールを打ちたい方は　こっちのほうがいいんじゃないでしょうか テーラー史上(グローレ以外)一番許容性があるかもしれません ただし　優しいといっても低スピンは低スピンヘッドですので出来ればお好きなカスタムシャフトでフレックスを合わせて背伸びしないでハイロフトポジションでも試打してみてください　USモデルは特に格安でリシャフト前提ならおすすめのヘッドです

5Wと7Wを購入しました。 発売から時が経ったので★★★シャフトの新品でも定価の1/4以下でした。 ヘッドは小さいので多少のラフからでもヘッドが抜けます。 5Wのロフト角が17°ですので、クリークというよりバフィーのような感じです。 モデル名C-01ののCはコントロールという意味らしくコントロール性能は抜群です。 シャフトも★★★ですので、多少のミスヒットでも飛距離は落ちません。 ヘッドが小さいので初心者には使いづらいと思いますが、どこでも使える万能クラブです。

ディープフェースが好きな私にとってはシャローフェースのこのモデルはちょっと構えにくいですが、方向性は抜群です。 音はちょっと低めでなかなかです。 シャフトは★★★にしたので安定感は抜群です。 発売されてからだいぶ経ちますが、シャフトはさすがです。 新品購入しましたが、今では定価の1/4程で購入出来るのでコストパフォーマンスは良かったですね。

昨年の3月から早いもので、購入して1年経ちました。 今年BSの2017モデルを買って打ってみたのですが、打感が硬いわ、球が捕まらないわで 改めてこのドライバーの素晴らしさを再認識しました。 今日もラウンドしましたが、13回中フェアウェイを外したのは2回で、やっぱり打感は最高です。打ってて楽しくなるドライバーは、これが初めてかも。

以前913D3で使用した時は飛距離も方向性も微妙ですぐに手放してしまいましたがヴェイパープロを手に入れたのをきっかけにコバート用のMTを差してみたら飛距離も方向性もよく気持ちよく振り切れます。 ガッツリ叩きにいっても当たり負けすることもないしダブルキックで捕まりもいいので元々スライス癖のある自分でも安心して振れます。

913からの917です。シャフトはDRと同じSpeeder757EvolutionTSをチョイス。 今回のタイト917系は値段が上がったなどを含め他メーカーのカーボンコンポジット系クラブの方が話題を集めていましたのでタイトは購入視野に入っていなかったけど試打結果はタイトがやはりトータルバランスでは一歩リードしていたため購入決定。 打感は手ごたえはいいが「素材は何？？？」ってくらいのカポンって音。907時代に戻ったような響きのない打音 弾道はほぼストレートのドローで913よりは捕まりが抑えられ高さも控えめ。ティーアップは打てるだろうが地面から上げるには技量が必要かと思います。 飛距離は913より低スピン化されているのかキャリー＆ランも伸びトータルで１０ｙ程度の伸びだが今後のラウンドでのグリーン着弾時はちょっと不安がある。

917D3 8.5度との組み合わせ。10年以上前に757ツアースペックを使っていて重く硬く張りがあるイメージがありフジクラから離れデイアマナを愛用してきました。 今回購入条件はロースピンであること。距離より方向性がいい事。ココ一発で捕まり過ぎない事を考慮に入れて最も期待出来たシャフトがコレでした。 長年使ってきたアヒナと比較すると持った感じはアヒナより軽く感じます。シャフト自体がカウンター系かと思います。手元が撓りグイ〜ンとくるアヒナに対しハーフウェイからスパーンとくる感じです。打った感じはシャフト自体のカーボン比率が高いのでしょうか？相当乾いた感じがします。 弾道は中弾道で自分好みサイドスピンはドロー側はかかりすぎない印象。ロースピンの恩恵でキャリー＆ランも期待通りですがぶっ飛ぶ事はありません。

オール5にしました。何よりバランスが良いですし、打感もいい。非常にオーソドックスでキャメロンの様な華やかさはないけれど、それがまた渋くて良い。最近のキャメロンは必要以上にキラキラし過ぎてます。転がりも、私の様にフェースを滑らせてしまうミスにも、溝が効いてくれてグイッと真っ直ぐな回転にしてくれます…笑 このパターにしてから、大ショートや大オーバーが明らかに無くなり、タッチが合う様になりました。また、ヘッドバランスも適度で、35インチをした分だけ少しヘッドが効いているからか35インチが1番打感も良かったですね。ちなみにヘッド重量は33でも35でも350gですね。

高弾道が打てるアイアンです。５番、７番を試打しました。 やさしさで言うとAP2とAP1に間に入るモデルです。前作同様に見た目はマッスルだけど、５番アイアンでも高弾道で方向性もよいアイアンショットが打てます。 コストが高いのが欠点ですが、他人と同じアイアンに被りたくないゴルファにおススメいたします。

52度、58度を購入しました。つるしの製品なので精度自体は…? とりあえず重量とバランス微調整してグリップはIOMICスティッキーのハードフィーリングを挿して使用してます。スピン性能は高いですね。タイト、キャロ、フォーティーンより効いてるかな？ 不満はないです。特筆して性能が優れてる訳ではなく、いたってスタンダードなウェッジです。2017年はとりあえずコイツで攻めてみます。

ヘッドを選ばないシャフトです。キャロウエイエピックサブゼロ、タイトリスト917D2、ミズノMPドライバー等いろいろなメーカーのヘッド試しましたが、どのヘッドでも切り返しのタイミングが取り易く、撓り戻りも早くも遅くもなくインパクトも当たり負けせず、方向性が安定した素直な挙動です。DIもロングセラーでしたが、TPも長く売れるシャフトだと思います。