肘を故障したこともありカーボンシャフトのついたものでダイナミックゴールドと似たものを探していました。 (打感) 悪くはないですがミズノのマッスルに比較するとやはり落ちる気がします。 (方向性) カーボンにしては良いと思います。ただスチールと比較すると若干落ちる気がします。 (飛距離) スチールと比較すると一番手飛びます。 (コストパフォーマンス) 私は中古で購入しましたが、新品だとかなり高いので、コストパフォーマンスは良くないと思われます。 ゴルフ肘の再発が怖いので暫く使用しますが、身体に問題無ければスチールの方が安くていい気がします。ただ最近のホンマの活躍通りヘッドの質感やアスリート向けのクラブ特性には感心しました。とても良いアイアンだと思います。

マイキャディのモニターに当選し、使用してプレーしました。 ドライバーでの打感は、他の方のコメント同様にやや硬く感じました。 弾道はドローーンとした中弾道でした。 飛距離は、普段使用しているV10よりも若干飛びました。（GPSナビによる計測で5〜10ヤードくらい） アイアンのスピン性能もそこそこにあるように感じました。 総じて、飛んで曲がらないというキャッチコピーの通りだと思います。

先日はディアマナBF60を試打しましたが、本日はTour AD TP-6sを試打しました。感想としては、自分にとっては難しい組み合わせでした。このシャフトは全体的にハードであった。スライスが多かった。でも芯でとらえた時の弾道はは非常によかった。７０グラム台のシャフトを使用している人が少し軽いものにしたいとういう人には良いシャフトかもしれません。ドライバーの打感は最高です。XD-5ドライバーよりはＢＳらしいドライバーですし、長年のＢＳファンからみれば見た目は問題ありません。ツアーステージがなくなり前作のドライバーの購入意欲はありませんでしたが、今回はカチャカチャもついていないことから嫁を説得して購入したいです。（その時はディアマナBF60)この組み合わせはちょっとハードに感じましたが、気になる組み合わせであることには変わりありませんでした。

55Sを46インチ、プロシードTOUR CONQUEST 460R ? 10.5に組みました。無駄な動きがなく、不必要に動き過ぎず、切り返しもしやすくタイミングが取りやすいです。走る、粘るといった強い特徴はなく、全てにおいてバランスがいいシャフトです。飛距離が出るわけではないですが、安定性は高いです。何かに特化せず、全てにおいて高次元なシャフトかと思います。55にしたのも、手に力が入らず、振り抜きがよく、結果として安定した方向性なので正解でした。

試打会でメーカーの方から色々カスタムシャフトを勧められた所、この組み合わせがしっくりしました。 普段は出ない低くて強い弾道のドローが出て気持ち良かったですね。 シャフトもしっかりしてて、気持ち良く振り切れます。 メーカーの方曰く、ヘッドは重いけど見た目ほど難しく無く、優しめとのことです。

打ち方が悪いのかもしれませんが、他のボールと比べて何かが飛び抜けて優れているというものではないと思います。 それよりも、全体的には平均点以上の性能があると思いました。

中古で安くなっていたので購入しました。最初は純正のタイトリストスピーダー515のフレックスSで購入しましたが、最近クアドラ インパクトにリシャフトしました。純正シャフトでの感想ですが、飛距離・方向性ともに向上しました。初めて使ったラウンドではいつもより１０ヤード位飛んでいて、FWキープ率は７２％でした。 ただ打感というか音は賛否分かれると思います。結構高いカキーンとした音なのでうるさいのが嫌いな方はちょっと合わないと思います。

ＧＲに似た感じで構えやすい。持ち球はフェード系だが、設計通りのストレートボールが出た。オリジナルシャフトだとヘッドが遅れてくる感じがしたのでＥＶＯ?を試したらタイミングがバッチリ合った。ロフトは9.5°だとちょっときついので10.5°の方が安心感がある。ＸＤ−３とどっちが良いのか迷ってしまう。

伝統のＢＳ顔でとても構えやすい。持ち球はフェード系だが、設計通りのドローボールが出た。オリジナルシャフトだとヘッドが遅れてくる感じがしたのでＥＶＯ?を試したらタイミングがバッチリ合った。ロフトは9.5°だとちょっときついので10.5°の方が安心感がある。ＸＤ−５とどっちが良いのか迷ってしまう。

V1とV1Xを1スリーブづつ使用した 結果として、V1Xを長らくエースボールで使用しています。 打感はソフトです。 ビックリする程ではなく手応えも 良い意味で残りますし、飛距離もしっかりと出ます。 V1はドライバーだと曲がり幅が多い印象でしたが、V1Xは幅が小さく思えました。決して直進性のある飛ぶボールではありません。

588rtx2.0からの買換です。 CBの方が圧倒的にカンタンです。 試しに買ってみましたが、全部取り換えることにしました。グリーン周りはスコアに直結しますので難しく考えない道具でやることにしました。 たまにでも、ザックリ、シャンクが発生するなら絶対こっちだと思います。 軟鉄じゃなく所有感が薄いのがたまに傷ですが、道具としては優秀です。 打感はrtx2.0よりは硬く感じますが、それでも全然柔らかいです。

以前からBSを使用しており、発売から気になっていたので、試打に行きました。構えた感じはBSの従来からの流れを継承し、安心感がありました。打感は今迄で最高でした。きっと飛距離は伸びています。本当にいいクラブだと思います。アスリートには向いているまさに日本の技術ここにありと思いました。ツアーAD TPのシャフトの相性も良かった！

肝心な書きたい事を書くのを忘れました。917D3に決めるにあたり 最後までRMX116と悩みました。116も917同様、私には良いクラブで した。新製品の917に決定した訳ですが、917に一つだけ個人的に 不満があります。それはソールのデザインです。CGウエートを 収納装着する部分が角の様に飛び出している部分です。それさえなけらば もう完璧なヘッドデザインだと思います。919？では改善されるでしょう。 私的には、まったくいただけない最悪なデザインですね。 機能的には理に適ったいいアイディア―なので残念です。

残念ながら後退したクラブを始めて試打した 何しろヘッドの重さがそもそもの欠点 今時いろいろな機能が加わっても軽量に仕立てるものだが 余計なものが追加になって見た目だけの機能 あまり役に立たない機能ならつけないものだが で結局前作よりも改悪となってしまった 特に日本では難しいね

興味本位で本間のドライバーを試打した結果、ドライバーとＦＷを即買いするハメとなってしましました。その際、店員さんからアイアンも新型出てますので如何ですか？と勧められ、止めておけばいいのに試打した結果、その心地よい打感が忘れられず、翌週に737Vｎアイアン３〜10番を注文してしまいました。 使用クラブがパターを除き、全てが本間製になってしまいました。高い買い物となりましたが、このクラブでさら良いスコアを目指したいと思います。

ドライバーの買換えを思案中に、試し打ち程度の気持ちで試打したところ、ドライバーだけでなく、ＦＷも即買いとなってしまいました。長らくゴルフ用品はタイトリストを愛用してきましたが躊躇なく切り替えができる位に出来の良いクラブだと思います。 個人的な所見として、国産製品の質の高さなのか、日本人（アジア人）向けに商品開発しているためなのか、兎に角、使った瞬間に本当にしっくりきてしまいました。道具の良しあしを感じる感性は人それぞれです。もし気になっている方がいたら一度は試打してみることをお勧めします。

ドライバーは長らくタイトリストの９１３Ｄ３がエースでした。そろそろ新型の購入時期かなと考えていましたが、新型の９１７は高額の割に評判が今一つなこと、９１５は音と打感が以前に気に入らなかったこともあり、どうしようかと思案していました。そこで、男女プロが国内ツアーを席捲していて以前から気になっていた本間のクラブをマイキャディ情報を元に分析し、評判の良かった旧７２７シリーズを中古で購入することを目的に某量販店に試打に行ってみたところ、７２７でなく７３７の新型を気に入ってしまい、新品を即買いしてしまうという結果となりました。 気に入った点として、１）打感が最高（ほぼ１００点）、２）打音も良い（８５点）、３）標準シャフトが秀逸（個人的には前シリーズよりこちらのシャフトが明らかに良かった）で弾道が均一（左は気になりません）なこと、４）１０Ｙほど飛距離ＵＰ、といったところです。 あまりに気に入ってしまったので、長年カッコだけタイトリスト専属プロでしたが、用具一式が本間となって本間専属プロに鞍替えとなってしまいました。

普段はダイナミックゴールドS200を使用してますが、モーダス試打しましたが操作性が申し分無く、次回新しいパートナーには装着しようかな！

先日、行きつけのビクトリアにYPASが来るからと店員にすすめられ試打しました。 初めての経験でしたが、本当にお勧めのサービスです。長さから構えた時の微妙なフェイスの見え方など本当に自分にぴったりのクラブを仕上げてもらいました。 116とUD2との打ち比べでしたがデータ上と自分の感覚が216がバッチリ合いました。 打感と音が秀逸です。芯を外した感じでも飛距離は250ヤードオーバー。先日取引銀行のコンペにて初めての実戦投入でしたが、300ヤードの打ち下ろしではグリーンエッジ。 ドロー系で距離が欲しくて打感と音に拘りたい方のは本当にお勧めです。 因みに116からの買い替えです。

今年、購入と試打してアイアンの中で打感と 構えやすさが気に入り即購入しました。 カスタムの為まだ手元にないですが届くのが楽しみです

ん？高反発か？？って思う位の飛距離出る時があります。 シャフトを色々と変えて打ってみたいと思いました。 地クラブ系はどれも飛びますが、上位に位置すると思います。 （スイングやシャフトで違うので誰でもって感じではないでしょう。） プロシード使った中では一番好きなクラブです。

飛びますね。相当飛びます。 BM-435並みの飛距離でこちらの方が優しいです。シャフトが合ってるのもあるでしょうが。飛距離はエースのTP-09Sより飛んでます。異常な飛びです。 打感は柔らかく、弾く感じ。柔らかいのに初速は速い。気持ちいいですね。この打感は435に似ています。素材的なものですね。打音は高音気味ですが、金属音ではないので、気になりません。飛んでるなぁって音です。出玉はロフトなり。球は直進性が高くフケても飛んでます。即OB かロストですね。構えやすく、叩いていけます。操作性は、普通でしょうか。ドローとフェードぐらいは打ち分けられる感じです。 ある意味、飛距離と方向性のバランスでは完成形だと思います。

試供品をハーフで使用しました。まず、非公認って言うほど飛距離の差は感じませんでした。気持ち飛ぶかなって感じです。ただ、飛ぶ部類であることは間違いないかと。打感は硬めです。弾く感じでした。それよりも、ボールはスピン系ではありませんが、意外とスピンは効いてましたね。ラウンドした際、後半はエポンの貰い物のボールを使用しました。飛距離は同程度かと。いつもスリクソンのトライスターを使用してますが、やはり常用ボールの方が合うのは事実です。ヘッドスピードが45以下の人の方が合うボールかもしれませんね。ゴルフは好きなブランドの物を使って気持ちが満たされる部分も相当あります。その点を考慮すれば、アキラファンの競技をしないゴルファーは買いでしょうね。

初のスパイクレスです。 グリップ力、凄いです！ 練習場で使うと強烈！右利きの人ならフィニッシュで左足が微動だにせず！ 捻挫しそうなくらいにグリップします！ コース使用でもグリップ抜群。不安感無しです。 下手クソなのでフェアウェイだけでなく、コースサイドの林の中にもよく踏み入れますが、木の根っこなどを踏んでも抜群のグリップ。 雨の階段等滑りやすい場所でも不安感無しです。 ネックは… 通気性が悪そう…なとこですかね？ 真夏の使用経験はまだ無いですが、来年夏が楽しみ！です。 逆に言えば、防水性は抜群！です。 雨でも安心です。 少し軽いのか？疲れ具合も軽減されてるような…！ あとは、ソールの減り具合がどの程度か… いまのところ、5ラウンドほど使用しましたが、目立った減りは感じません。

新品高価格ボールは初体験です。 ショートコースも含めて8回ほどラウンドしました。 コンペ参加する度にドラコン獲れました！ これまでよりもOB紛失球が減りました。よく分かりませんが直進性が非常に良いような感じです。 スライスや引っ掛けが激減しました。 自分の腕前向上！と言いたいところですが、確実にこのボールのおかげです。 カート道等への着弾ではボールが傷みますがこのボールは痛みが少ないです。長持ちします。 ウェッジでのスピンも効きます。 職場のクラチャン数回獲ってる方のお古ボール…殆ど傷無しのスリクソンZスターXVを貰って使用していましたが…飛距離は330Xが(ドライバーでは)10ヤードは飛びます。 パターの感触も330Xが良いです。 打感は少し硬いような…嫌な硬さではなく、飛ぶような感触でボクは好きです。 スピンは同じくらいでしょうか？ ちなみに、そのクラチャン先輩も今は330Xしか使わないそうです。 しばらくはこのボールしか買わないです！

とても打感もよく、シャフトのおかげか方向性がいいです。 ロフト10.5だと少し弾道は高めです。 前は305グラム程の先調子のドライバーを使ってて高さも左右も安定しませんでしたが、とにかく安定しました。 これで安定して80台がだせそうです。

ブリヂストンらしい拳骨型で構えやすいです。 個人的には5よりこちらの3の方が好みです。 飛距離性能は並だと思います。

強い弾道で振りやすいクラブです。

打感がよかったです。 イメージよりも優しいクラブかと。 使ってみたいと思いました。

思ったより優しいクラブ まがらないし、良いと思います。