ベルベットを使ってきましたが、たまたま買ったクラブに付いていて、そのまま使用してみたら、良い感じでした。コードグリップは硬いイメージがあって使っていませんでしたが、これは違和感無く使えました。ベルベットよりテーパー具合が弱くて、最初は不安でしたが、問題ないです。 むしろ右手がある程度抑えられる為、結果は良い方向に出ました。ロングセラーも納得。ただ、耐久性はベルベットに部があります。

購入してから半年もしないうちに2回交換してもらいました。原因はフェースに付いてるこの網目状の素材です。剥がれやすくゴミが詰まりやすいです。こんなに脆い造りをしているのに開発した人達は気づかなかったのでしょうか？怒りよりも呆れています。新品に交換してもらってもすぐ壊れるので信頼できないパターです。

FJ DNA Boaと迷った結果、此方を選びました。 インソール:FJ素晴らしいのですが、土踏まず部に工夫を凝らした此方が合いました。 サイズ:ワンサイズアップをお勧めします。ワイズが狭く幅広の方には合いません。 フィット感:FJは甲部に若干ズレを感じましたが此方は無くフィット感も上々。 その他:FJに比べ靴高が低く、その分安定しているような気がします。 ラウンド後は疲れず通気性も問題なし。 脱着にかなり難ありです。正直、履き辛い。

Vスチール2008を使っていたが、M1の飛距離性能が高くスイッチした。ヘッドが重いせいかバランスが出てVスチールと同じスイングでは難しさを感じたが打ち込んで慣れれば問題なし。シャフトもVスチールと同じDI7Sに合わせたのもありすぐに馴染めた。練習場で打った限りではとにかく飛距離性能が高い。高さも十分。コースで多用して武器にしたい。5WもDI8Sで購入。こちらも練習場では良い感じ。

このシリーズ共通ですが、どなたかも書いていますが、フェイス面の網がかなりの曲者です。 奥歯に詰まった食べかすみたいに、網の間に芝や小石が挟まり取れなくてイライラします。 挟まるだけならまだしも、ゴミがとれないどころか、網自体がとれるようです。 公式HPにも網の剥離についての注意書きがありますので、特に中古品購入の際はご注意下さい。 私は売りましたが、リコール回収されるべき品質だと思いますよ。このフェイス面のパターは絶対に買いませんし、メーカーも二度と出さないと思いますよ。

ホームコースがラフでもボールが無くなりやすいのと、ニューボールの感じが好きで、 ラウンド毎に変えてるので重宝してます。使ったボールはキャディにチップ代わりにあげてます。 値段の割には打感も悪くないし、距離もそこそこ出るので普段使いのボールとしてはお勧めです。 スピンはかかりにくいと思いますが、その代わり方向性は良いように感じます。

世代は違うもののウェッジはボーケイで揃えてます。 打感、操作性、見た目全て満足。 昔から変わらぬデザインで、世代違いでも違和感が無いのがありがたいです。 お陰でアプローチでかなりスコアを改善できました。 ピッチングもボーケイに入れ替えているので、これで統一感も出せました。

ピンタイプのパターが欲しくて、ネットを見ていると格安で出ていたので購入。 見た目重視だったので、打感がどうとかはあまり気にしてませんでした。 実際に使って見て、特に素晴らしいと言う点もありませんが、見た目が好みなので パットは楽しくなりました。

中古で購入。まだ現役でいけると思います。 これ以前のアイアンが15年前のモデルだったので説得力無いかも知れませんが。 飛距離も1番手以上伸びたので、最初は飛び過ぎて苦労しました。 7番で普通に打って150ヤード位です。 中古ショップで打感の良いアイアンと言う条件で選んでもらいました。 店員さんに勧められてシャフトをSにしましたが、スイングも安定するようになって正解です。

ゴルフ場の見切り品で、試打もせず衝動買い。 シャフトが合っていなかったのかも知れませんが、方向性が悪く、特にフックしやすく苦労しました。ただ、芯を食った時は強弾道の低めの球で距離も出ます。 芯を食った時の打感はすごく良かったです。

元々アダムスで揃えていた事もあり、ネットで購入。 ホームコースが距離のあるコースなので重宝します。 パッとしないかも知れませんが、非常に易しく、ミスも出にくいかと思います。 値段もかなり安いです。 シャフトをSにすれば良かったかと少々後悔。

恥ずかしながら初めて試打をした上でドライバーを買いました。 機械でデータも取りつつ店員さんの勧める中から選びました。 今までシャフトが柔らかすぎたという事がわかり、これまでのRからSに変えました。 早速、ラウンドしましたが、引っ掛けは見事に無くなり、低め真っ直ぐな力強い球が 打てるようになりました。ちょっと油断すると盛大にスライスするので要注意ですね。 実勢価格もだいぶ下がっているので、コストパフォーマンスも良いと思います。

4番単品で使っています。打ち出し角度は普通ですが、スピンが良くかかって止まってくれます。ロフトは２３°ですが２６°くらいの高さが出てくれます。 打感はやわらかくて気持ちよい。 現代ではストロングロフトではないですが、距離はしっかりでてバラツキがありません。 ソールは後ろ側が絞ってあるため狭いですが、その分抜けが良くはじかれる心配は無し。 シンプルなデザインですが飽きがこないので長く使えそうです。 ２ヶ月前から４Ｉをやめて４Ｕを採用していましたが、球が上がりすぎて気持ち悪くなり４Ｉに戻しました。

ヘッドスピードとパワーがあるから安めのディスタンス系じゃ吹け上がり過ぎるけどツアー系のウレタンカバーだとスピン量が増えて曲がりをコントロール出来ないってタイプに向いています。 ヘッドスピード40以上向けのディスタンス系なので打感はかなり硬めで冬場や非力な人にはきつい分、しっかり叩けばライナー系で飛距離が出ます。 スピンもツアー系レベルを求めない人には十分です。 唯一キズ付きやすいのが欠点ですがダース2000円くらいだから妥当です。 タイプ的にはDDHに似ていますがあれは練習場のボール感が強いのでせっかくコースで使うならこちらの方がオススメです。

やはりタイトリストに戻りました。もともとAP2 710を使用してましたが、昨年秋にホンマのＴＷ７２７Ｖｎ(MODUS3 125X)に変えてみました。ところがシャフトとの相性か？タイミングが合わず、結局現行のAP2　716　AMT S300に落ち着きました。遠回りしコストも余計に掛かってしまいましたが、私にはタイトリスト＋ダイナミックＧのＳ３００が良いみたいです。 満足してます！！！

AP1 716より、買替購入しました。当初より、AP2にするかどうか、迷いました。 見た目からも、また店の店員さんの奨めもあり、AP2希望で、実際試打致しましたが、普通に打てました。勿論AP1も良い当たりをしており、飛距離もロフトが立ち、構造上飛ばすアイアン？でもあり、結構安定しておりました。 最終的には、結構小顔に、実際コースの実用性を考えた場合、使いこなせるかどうかを自分なりに天秤にかけ、AP1を購入しました。 購入後、やはり、打てていたAP2が気になってしまい、AP1を手放し、AP2を購入致しました。 ゴルフクラブの購入に際しては、レベル、個人志向等色々な考えがあろうかと思いますが、多少の冒険をしてでも、自分が気に入ったクラブを購入すべきと、つくづく思いました。 決して易しいクラブではなく、飛距離を求めるモデルでもありませんが、打感、打音が気持ちよく、意図したとおりに曲げやすい操作性もあり、打っていて楽しくなります。 AP1以上に、スキルを求められますが、練習で克服し、使いこなせるようにしたいと思います。 シャフトについては、５３歳で体力も落ちている事もあり、無理をせずに、 NS950Sに致しました。普段より良く使ってきたシャフトですので、タイミングも取りやすく、可もなく不可もなくといったところです。 AP1も良いクラブではありますが、所有感という見栄も含め迷った場合は、多少の冒険を！これは、ＭＢとＣＢ、ＣＢとＡＰ２にも言えるかと思います。

硬いボールをしっかり叩いて飛ばすのが好きなのでこれがベストです。元々スピン量が多いうえに持ち玉がフェードなので他のツアー系だと縦横のスピン量が増えすぎてスライスが出てしまいますがこのボールは真っ直ぐ強弾道で飛んでくれます。 寄せでキュキュッと止める様な腕は無いし、パットのわずかな感覚の違いに左右される程の繊細さも無いのでドライバーで思い切り叩いてもとにかく真っ直ぐ飛んでくれるところが大満足です。

SLDRの3Wと5Wで使用しています。ヘッドとの相性もいいらしく先中調子らしい捕まりのよさと、叩きにいっても挙動が安定しているので地面からでも高弾道で強い球が打てます。 粘り系のマイルドな撓りとインパクトの時の弾き飛ばす感覚が最高です。 以前はMT7Sを使っていましたがゆっくり振らないとヘッドが暴れてダフりやトップが多くコースでは安心して使えませんでした。でも今は安心して振り抜けるので結果的に飛距離も伸びて満足です。

中古購入しました。 アジャスタブルホーゼルで+1、Nに調整しています。 中古購入時、Diamana D+70Xが刺さってましたが、何故か軟らかく左にいきやすいためシャフトのみ変更しました。 +1に調整してもオープンフェースで構えやすいです。 飛距離も評判通りでます。XR proで同じシャフトを使った場合と比較し、キャリーで10Y程飛距離が伸びた感覚です。オープンフェースの方が構えやすく安心して打てる感覚にあることも影響しているはずですが_ 米国限定発売のため見かけることは少ないと思いますが、是非試打出来る機会があればお試しください。 巷の評判ほど難しくないドライバーだと思います。

失敗を覚悟して、DGX100の刺さったシャフトを中古で購入しました。飛距離は5ヤード落ちた感じはしますが、方向性が格段に良くなりました。グリーンが狙いやすくなりました。純正でDGのシャフトの設定が無いのが残念です。

ヤマハRMX116に60Sです。昨年冬場にヤマハのフィッティングを受けて216＋エボ2で決定しました。GPも打ち結果は良かったのですがハードに感じて楽なエボ2に。秋までこの組み合わせで結果もそこそこでしたが、捕まる組み合わせなのに振れる時期はスライス球が。元々スピン量が多いので秋に116＋GPを購入。煽らずに低い弾道を意識するとフェードの強い球でランもでます。先が固くミート率が上がる印象です。寒くなりまたハードに感じてエボ2に差し替えたりしますが、GPの方が安定して結果がいいです。中弾道でランも含めて距離を出すのであれば私のHSでもいい結果がでます。高い球でキャリーで距離を出すにはパワーが必要なシャフトだと思います。

現在のエースです。個人的には文句の付け所が無い最高の粘り系シャフトです。 ダブルキックの様に捕まりをよくしてくれたりクロカゲ白マナの様に思い切り叩いても引っ掛けにくいという様な特化した機能はありませんが、タイミングの取りやすさは群を抜くと思います。 おそらくアマチュアのハードヒッターにとっては絶妙な剛性感と撓り具合いです。 表記は中調子ですが個人的には中間にもポイントがあってダウンからインパクトまでパワーを逃がさず貯めながら叩けるタイミングが取りやすい元調子って印象です。 一見ハードな上級者向けに思いがちですが自分の様にパワーはあるけどテクニックがまだ未熟という初〜中級者にこそハマると思います。 実際にスコア100を切れない程度の実力の自分でも913d2に70sの仕様でトータル280ヤードは飛ばせます。 クロカゲXTや白マナじゃハードすぎる人は是非一度試してみてください。

915d3購入時にゴルフ○のフィッティングでヘッドスピードとスイングタイプから他のシャフトを試すまでもなく店員に70Sがベストと言われたので購入しました。結論から言うとこれはクロカゲではありません。即売り払いました。 70グラム台のわりに持った感覚が軽すぎるうえに剛性感もまるで無いので叩きにいくと振り遅れたりヘッドが安定せずに飛距離も方向性もバラバラです。練習場で軽めに振ってる分にはタイミングが合えば楽にそこそこの距離が出ますが、コースで使うとなると全く信用出来ません。 もちろん撓りを使ってタイミングを合わせるタイプの人には使い安いのかもしれませんが、そもそもハードヒッターが叩けないならクロカゲを名乗るべきじゃないと思います。 ヘッドスピードや体力には自信が無いけど道具はアスリート色を出したいって人にはデザインだけはいいのでオススメです。

年始早々に、この、中古格安で手に入れたドライバーで現在のホームコースベストタイが飛び出たのに気を良くして、月例競技に連れて行きました。 よくあることなのですが、今回は残念な結果となりました。 前回は僕の日替わりスイングとたまたまシャストミーとしていただけで、クラブが求めているレンジと、僕のレンジが重なっている領域は狭いこともわかってしまいました。 たとえるなら、調子が良くて、つま先立ちでやや背伸びしている状態のときはとても良いパフォーマンスを返してくれるクラブなのですが、かかとを地につけたり、若干膝を曲げてしゃがみがちになろうものなら、「しっかり振ってしっかり叩かんかい！」と、ボールやコースに向けていた刃を僕の方に向けてきてしまいます。 過剰にしっかり叩こうとすると、タイミングや軌道がずれ、悪循環に陥りかけました。幸い、ミスをしたときに飛距離が大きく落ちてくれるクラブなので、OBにならず、リカバリー（ミスの後のセカンドショット以降とか、後半は元エースドライバーに戻して復活）が偶然うまくいったので、初の３位入賞を果たしましたので、甘酸っぱいラウンドとなりました。 ラウンド後に行きつけの工房に駆け込み症状を説明すると、やはり、僕の手におえるクラブではなさそうです。変わりのエースドライバー探しが続きそうです。 練習するにはとても良いクラブかもしれないですが、今は結果が短期的に欲しいので、このクラブはエースから陥落だと思いました。 時期に手放すかもしれません

ドライバーに求めている飛距離と方向性の両立を高いレベルで実現してくれる1Wに出会いました。ヘッドとシャフトの相性も良いのかテンポよく振り切れ、中弾道の軽いドローめに飛んでいきます。結果のバラつきが少なく「やさしい」という印象を持ちました。一方でどうしても慣れないのは打感で甲高い金属音がします。しかしゴルフはあがってなんぼなので結果が出ているうちは打感には目をつぶり愛用していきたいと思います。主観になってしまいますが自分が愛用してきた歴代の1Wと比較してみました。飛距離：XD-3＞913D3＞MP CRAFT(2014)、方向性：XD-3＞MP CRAFT(2014)＞913D3 、打感：913D3＞MP CRAFT(2014)＞XD-3、カッコ良さ＆所有感：MP CRAFT(2014)＞XD-3＞913D3

他で評価が良く、モデル遅れで安かったので買いましたが正解でした。打感は軟鉄鍛造の吸い付く様な感覚で気持ち良く、飛距離は飛び系ではないのでまずまずです。歳なので、シャフトは軽量にしたので私でも振れました。HSが42 有れば上級者でなくてもミスヒットに強そうなので充分楽しめるクラブでした。

三浦技研1007にKBS TourSを使っていました。 気になるクラブでしたのでフィッティングを受けてきました、ですぐに購入。 モーダス105のS X両方、120のS Xの両方、KBS TourSとそれぞれ3球ずつ試打しました。 一番距離が出たのはモーダス120Sでしたが、全て距離、高さ、スピン量が揃ったのがモーダス105Xだったので安定性をとってこれにしました。ちなみにKBSが一番距離が出ませんでした。 三浦と比べても打感に不満はなく、ちょっと驚きました。距離も7番で試打しましたがキャリーで165ヤードほどで普段より10ヤードくらい飛んでいました。信憑性はわかりませんが。 性能、打感、見た目全てにレベルの高いクラブと思いました。 ピッチングはノーマルで、5番から9番を1/4ロフトを立て、4番は1/8立てました。ライ角はレッドでバランスも重めにしてもらいました。きめ細かくセッティングできるのもピンの価値と思いました。

９１５Ｄ３使ってますが…ちょっと浮気です。 ９１５と比べるとつかまりすぎるので、それなりの打ち方をするといい球が出ます。高さ、弾道ともイメージに近くで打感も柔らかい。 音が控えめなので飛んでるイメージはあまりないのですが、距離はそこそこ出てます。私のＨＳは４２〜３だと思いますが、もう少し重量としっかり感はほしい気がします。６０ｇ以下のシャフトにリシャフトもありかなと。 このクラブのいいことはアドレスで小顔に見える事ですね。４５０ｃｃあるのでそれなりの優しさはありますがとても構えやすいです。 前日、練習場で１回打って鉛貼ってラウンドテストしました。そこそこ暴れましたがＯＢ無し。スコアに影響するほどでもなく癖がないクラブだと思います。

65s/55s/65R と使用しました。 もともとは初代レジオフォーミュラ65Sを使用していて非常に気に入っていました。少しもたつく感じがあったのでMBの65sを使用。飛距離は出ますが青いレジオフォーミュラに比べ硬くてしならない感じ。一生懸命振る必要がありました。 次に、MB55Sですが、プチ長尺を目指し46インチで使用。振動数250（ヘッド196ｇ）でしたが手元の軽さを感じややばらつく結果に。ただし飛距離性能は抜群。 同じヘッドに冬仕様の65RをTIP0.5インチカットで組みました。45.25で259cpm。 313gの仕上がり。 手元のしなり感、重さ感が私には非常に合いました。曲がらず飛びます。 このシャフトは55でもそこそこ重く、65になると普通のシャフトの70シリーズの重さに近いので65Rは面白いチョイスでした。

良いですね！ UTだけシャフトの調子が違い方向性が定まらなく、お助けがお助けでなくなっていリシャフト？と考えていましたが、4鉄の練習が好きてしたのでアイアン系で試したらハマりました！ イメージ！？より優しくて距離もでます！ 高さは流石に少し低いですが…3鉄よりは出ると思います！ 色々試し格好いいMPと悩みましたが優しく打てる本間にしました！ 5鉄が打てれば打てます。 ストレスも ないですよ！ 何よりアイアン系は所有の満足感は抜群ですが！ オススメです！