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ミズノ／ST／ST200X ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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ST200X ドライバーのクチコミ
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2023/6/15（木）19:17ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D LIMITED」、シャフト硬度「S」
高級なdリミテッドが入っていて、格安に売ってました。何回も打ったはずなのに改めて打つとそれなりに打感はいいし、初速もでる。オフセンターの打感の落ち込みと安定性があんまりよくない。でもほどよい低スピンでけっこう飛びます。ミート率が高い人はけっこう使えるとおもいます。ホントにクラブ作りすぎですよねー。これで充分ですし、お求め安いのでおすすめです。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「エボ4の569」、シャフト硬度「S」中古で格安に購入。評価が低いのかけっこうマークダウンしてますねー。好きな元調子のシャフトが入ってるのでいけるかなーと思いましたが、シャフトが短く失敗しました。45あるのですがバランスc7、ヘッド重量にバラツキあるのですかねー？某評価サイトでも6グラムもちがってたみたいで、ミズノさんらしくないなー。飛びというよりは安定系、捕まりはそこまでよくないのでスライサーにいいというわけでもない。スピンもまあまあ入るので飛ばない。ヘッドスピード40ちょいでは性能をひきだせないのか、スライサーにも、フッカーにも合わなさそう。だから対象ゴルファーが見当たらない。
2023/1/4（水）14:21
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2021/2/20（土）21:33ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI ORANGE 60」、シャフト硬度「S」
ミズノプロ タイプＥから買い替えました。
ミズノらしからぬデザインで、シンプルかつかっこいいです。
ST200に比べると捕まりがいいモデルですが、右にすっぽかすこともあり、少し難しい印象です。
ですが、さすがの打感で他社のカーボンクラウンのドライバーに比べて柔らかく、音も非常に良いです。そして、低スピンで前に行く球が打てます。
少しヘッドが軽いためバランスを合わせるために鉛を貼って使用しました。
ミズノのドライバーは…。と言わず、試しに打ってみてください！
イメージが変わりますよ！
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2021/1/19（火）19:58ロフト角「10.5°」、シャフト「スピーダーエボ４-569」、シャフト硬度「S」
これまで、ＭＰタイプ2、ミズノプロモデルＥを使ってきまして、ＳＴ200Ｘの評判を信じまして購入。
スタンダード位置ではフェースが左に向きます。 これがとても構えにくい。 打つとやはりチーピンが出やすいです。
カチャカチャでロフトを立ててフェースアングルをオープン目にするとチーピンは無くなりますが打球の高さがでないので飛ばない。
ミズノプロモデルＥもスタンダード位置ではフェースが左に向くフックフェースでしたが8.5°に調整しフェースアングルをオープン目にしても打球の高さはしっかり出ましたので、こちらのＳＴ200Ｘは私には向いていませんでした。
飛距離性能もミズノプロモデルＥと変わりませんので、扱いやすさでミズノプロモデルＥに軍配です。
打音は結構甲高い音で、ミズノプロモデルＥのバシッという良い音とは違います。
外観のデザインはカーボンクラウンでＳＴ200Ｘの方がかっこいいですけどね。
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2020/11/28（土）22:41ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナDF」、シャフト硬度「S」
某ゴルフショップで、MP-TYPE2のスリープでも使えると聞いたので、ディアマナDF（X）を持ち込み、試打。
まずST200とST200Xをそれぞれ打ち比べ。
ST200の方が打感が硬く、球離れも早く感じられ、アドレス時の顔もST200Xの方が球筋がイメージしやすかったため、ST200Xを中心に試打。
飛距離はキャリー平均250〜260ヤード超え、ラン込みで平均275〜285ヤード位。
回転は少なく平均2200。1800を切ることもあったが、飛距離に大差なし。つかまりが良いとはいえ、フック〜チーピンにはなりにくいヘッドなので、スライスが強い人にはちょっと扱いづらいかも。
シャフトは、先調子のシャフトより中〜元調子のシャフトの方か合うと思います。
PS、MP-TYPE2のスリープはスリープロフト9.5度が、ヘッドロフト10.5度になるので、注意が必要です。
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2020/6/3（水）00:07ロフト角「10.5°」、シャフト「エボ5 569s」、シャフト硬度「S」
慣性モーメント大きめのヘッドは苦手だが、曲げたくない為に慣れようかと試打。
少しフックフェースだが顔、座りも良く安心感がある。
鳥籠試打だが辛め設定のforesightで250ヤード越えは嬉しい。
また実戦投入したらインプレ更新します。
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2020/3/31（火）20:12ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D LIMITED」、シャフト硬度「S」
先日某ゴルフショップで試打致しました。
皆さんのコメントが物凄く良いので楽しみにしていましたが、私には全く良いところが見当たらなかったです。
まず飛距離も前作のst190の方が飛びますし打感前作の方が上です。
私のエースはT社のTS4、サブでミズノst190です。
シャフトはどちらもグラファイトのXC7Xですが恐らくこのシャフトで打っても結果は変わらないと思います。
今回の新作は残念です。
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2020/3/28（土）21:56ロフト角「10.5°」、シャフト「20 MFUSION D」、シャフト硬度「S」
mizunoやりました、このドライバーは凄いです。8.5°までロフトをlowにしても球は上がるし初速が凄い。
MFUSIONも軽いけど素晴らしいです。確実に飛距離が伸びて方向性も抜群です。うで体の自分にはピッタリでした。
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2020/3/27（金）17:50ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana D LIMITED」、シャフト硬度「S」
ミズノ契約プロの多くがST200Xを選んでいるので、自分も200ではなくて、200Xを選びました。
打った感じですが、かん高い金属音と共に球は勢いよく飛んで行きます。球離れが早く、打感は好きではありません。ミズノMPの方がフェースに食い付くようなソフトな打感で好きです。
弾道は高くてスピン量は少なく、ぼう球でかなり飛距離が出ていました。
シャフトのディアマナD+リミテッド60Sは、手元調子のせいか、ゆっくり振るとタイミングが合います。さすが、タイガーが使っていだけに、しなり戻りがよくて飛距離にも結び付いていると思います。
ST200Xは、元々ヘッドが軽いので、鉛を7〜8g貼って315gにしました。
MPtype2にシャフトはTP6Sを使っていましたが、打感以外は圧倒的にST200Xの方が上です。
この感じだとミズノのベストセラードライバーになりそうですね。
コースで使うのが楽しみです。
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2020/2/27（木）01:07ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK Pro ORANGE 60」、シャフト硬度「S」
日本よりも販売開始が早かったUSで個人輸入して購入しました。
ST200に比べて捕まりやすいという事ですが、どちらかというとニュートラルな性能。しかしながらスピン量がかなり低い為、高く打ち出したフェードボールだと適切なスピン量になるらしく、棒玉気味のフェードでなかなか落ちてこず圧倒的な飛距離性能を見せてくれます。
逆に日本製の捕まるドライバーでドローを打つ方にとってはスピン量が足りず、ドロップ気味になると思います（実際ドローを打つと明らかにドロップします）
しっかりと捕まえながらフェードを打つ人にとっては、これまでのミズノでは全く味わえない初速性能と飛距離が味わえる、他の洋ブラに全く負ける事がないドライバーであることは間違いないと思います。
ただしST200Xはヘッドが非常に軽い為、シャフトやヘッドへ鉛を張るなどの重量チューニングは必須だとおもいますので、しっかりとフィッティングする事をお勧めします。
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2020/2/11（火）09:07ロフト角「10.5°」、シャフト「20 MFUSION D」、シャフト硬度「SR」
2020年2月8日にロッテ葛西でEVENさん主催の試打会がありました。
20数社参加の大イベントでした。
14社回った中でトップ級でした。
HS42−43m/s 平均スコア100 DW飛距離220-240yard
簡単につかまる。
ストレスなくティーショットできそうです。
中弾道でぶっ飛んで、ネット直撃でした。
安心して、フェアウエーを狙えそうです。
もう少し温かくなれば、カスタムシャフトを試してみたいです。
https://www.youtube.com/watch?v=bxpVPRMhmx4
