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ヤマハゴルフ/RMX VD/RMX VD 59 ドライバーのクチコミ評価一覧
クチコミの評価
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クチコミ件数12件
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ランキング304位/1567商品中
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カテゴリ別の評価
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打感
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方向性
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構えやすさ
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RMX VD 59 ドライバーのクチコミ
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2024/11/16(土)08:40ロフト角「9.5°」、シャフト「TOUR AD UB-5」、シャフト硬度「S」
前作の220より更に直進性が増しました。ただ、稀に引っかけが出ることがあるので、シャフトで調整して良い感じです。
飛距離はさほどではありませんが、アドレス通りに飛んでいきますので、OBやハザードを気にせず打てます。 -
2022/9/13(火)09:52ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana YR」、シャフト硬度「SR」
ネットなどでの評価が高めだったために購入。構えやすさに関しては普通で特にフェースがかぶってると言う感じはありませんでした。打感はやや硬めで打音も高め。カコーンみたいな打音で好きになれませんでした。初速は早いようでしたが球が上がりにくく、さらに引っかけが非常に多くコントロールが難しかったです。スライスが強いスライサーには良いと思います。球が捕まえられるスイングができる方はVDの方が良いと思います。私には合いませんでしたので早々に手放しました。
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2022/8/28(日)14:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder NX50S」、シャフト硬度「S」
宣伝の通り曲がが少ない。最初練習場で打った時は甲高い打音と硬い打感で好きになれなかったが、使い込んでいく内に真芯に当たると打感がマイルドに感じて音も濁りの無い音になることが分かった。飛距離も真芯で当たると260ヤードと自分の平均を飛距離を上回る。芯を外すと当然飛距離は落ちるが大怪我はしない。但し、つかまりがイイので手打ちになると左に引っ掛けが出る。オートマチックなドライバーで力まず身体がスエイせずに下半身で振れば大怪我をしないドライバー。適正なシャフト硬度を装着してこのドライバーで曲がるのは、スイングに問題が有ること知らしてくれる。コースでも失敗の原因が分かるので、修正が出来、実戦向きなドライバーです。
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2022/8/28(日)14:41ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder NX50S」、シャフト硬度「S」
宣伝の通り曲がが少ない。最初練習場で打った時は甲高い打音と硬い打感で好きになれなかったが、使い込んでいく内に真芯に当たると打感がマイルドに感じて音も濁りの無い音になることが分かった。飛距離も真芯で当たると260ヤードと自分の平均を飛距離を上回る。芯を外すと当然飛距離は落ちるが大怪我はしない。但し、つかまりがイイので手打ちになると左に引っ掛けが出る。オートマチックなドライバーで力まず身体がスエイせずに下半身で振れば大怪我をしないドライバー。適正なシャフト硬度を装着してこのドライバーで曲がるのは、スイングに問題が有ること知らしてくれる。コースでも失敗の原因が分かるので、修正が出来、実戦向きなドライバーです。
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2022/8/28(日)00:44ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス11」、シャフト硬度「S」
ちょっと驚きです。本当に曲がりません。
アッタス11 5S 45.75インチです。振りにくさはあまり感じませんがTSi4 BB 6S 45インチ比でHSが1m/sくらいでません。スマッシュファクター、バックスピンは同等です(スカイトラック補正なし、ラウンドボール)。ヒールでもトゥでも球は上がって曲がりません。
投影面積大きいヘッドは何処飛んでいくかイメージ湧かず苦手でしたが、これはグースネックが効いているのかあまり違和感なくアドレスできます。
ミスヒットしても曲がりません。距離は相応に落ちます。一発の飛びはTSi4に軍配。HS出せるようになれば変わるかも。
散々「曲がらない」という謳い文句のドライバーも左に曲げてきたわたしですが、これは曲がりません。純正シャフトの方が飛びましたがどうにも振りづらくカスタムシャフトにしました。
スコアアップ期待大です。一方でスイング崩しそうなのでTSi4と併用で行こうと思います。 -
2022/7/11(月)11:24ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「R」
発売されて、すぐ購入したが、当初は、飛距離が大したことないと感じて、リョーマD?ビヨンドと交互に使用。半年が過ぎ、曲がらないことを実感出来、クルッと振れるようなったため、飛距離も230ヤード(HS39&〜40)でエースドライバーになりました。打感がガラス音が面白い。とにかく、曲がらないです。
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2022/6/26(日)00:25ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour ad xc」、シャフト硬度「S」
インターネットで安かったので、RMX120から買い替えました。
確かに曲がりにくいです。
あとミート率が高いので
安定して飛距離を出せる気がします。
これだけ安定してるとコースで活躍しそうです。
気になったのは、
ヘッドスピードが上がりづらいことと音が大きいことですが、ミート率高いし、飛距離は十分で音も慣れます。
優しい曲がらないドライバーですね! -
2022/6/20(月)15:26ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」
強い弾道でキレイにまっすぐ飛んでくれます。
ディアマナPDでは余りしなりを感じられずNXに変更した所、更に球筋が安定しほぼ曲がりません。
私含め100切り前後の方には大きな味方になってくれると非常に満足しています。
見た目が大きいとか金属音が苦手という方もいらっしゃるとは思いますが曲がらないというメリットはアマチュアには一番の優先度になるかと個人的には思います。
今回のヤマハVDシリーズは総じて好印象ですね。 -
2022/4/26(火)10:28ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」
個人的にはローグSTやステルスより全然良い。特にローグST Max D NX50は自分には全く合わなかった。最新ヘッド、人気シャフトだと飛びついて失敗。VD59の形状が気にならなければ80台後半アベレージからそれ以上打つ人には現状最強なのでは?LTDXも気になるがコブラは不人気なのでそのうち値段が下がったら検討、比較したい。カスタムDiamana PD50 sは自分のHSだとハードかなと思ったが全然OK。まあ人それぞれですけれど。
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2022/2/28(月)15:50ロフト角「9.5°」、シャフト「tourAD UB-6」、シャフト硬度「S」
ロフト9.5の発売を待って購入しました、ヘッドが大きくて少し構えづらいが、曲がりはしません(もともとスライサー)、ただ、力むといきなり左に行くボールが出ます。力入れて振ってはいけないということらしいです。飛距離はタイトリストのTsi-2から10ヤードほど伸びました。ただ、屋根付きの練習場や、屋内の鳥かごでは非常に甲高い打音がしてびっくりします。音を気にしなければいいのでしょうが・・・。エース交代とはいかないようです、少し打ち込んでみます。
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2022/2/15(火)15:54ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana YR」、シャフト硬度「SR」
何処かのサイトでダンプカーと言われてましたが、正にその通りだと思います。
フェースの何処に当たっても真っ直ぐ飛びます。
左右のブレが本当に少ないクラブです。
初速が早く棒球で飛んでいきます。
G410lstを使っており、ここ最近大きく曲がる事が多かったのですが、
このドライバー本当に曲がりません。
ティーショットに気を使わなくて良いのは、本当に楽です。
見た目大きくて毛嫌いする人多いと思いますが、
打ってみて欲しいです。 -
2022/1/7(金)14:42ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 50」、シャフト硬度「S」
THE 直線番長(笑)
とにかく曲がらない!!
構えた時の投影面積はかなり大きめに見える。ドライバーですが多少のグース感あり。高慣性モーメントのヘッドとディアマナPDとの組み合わせも良くストレートボールで飛んでいく。
曲げられるものなら曲げてみろ!!のキャッチコピーも伊達じゃない。
ヤマハ初のカーボンクラウンに、上限ぎりぎりの高慣性モーメントにウェイトポジションを変更しても振り心地には影響しない特許ギミックで出来る事は全部詰め込みました感が分かる1本。
ただ打音に関しては甲高く少々騒々しい。鳥かごではなく外で打つ際は多少は甲高さは減少するがそれでも気にはなるかな(;^_^A
それらを差し引いても曲げたくない人にはお薦めかも。