リーダーボード
グランプリ／EMILLID BAHAMA／CV11 プロ ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格88,000円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
ロフト角：9°～12°
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商品登録日2024年1月23日
クチコミの評価
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クチコミ件数4件
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ランキング599位／1669商品中
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累計の総合評価
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73件
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61件
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50件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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CV11 プロ ドライバーの最新クチコミ
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2025/5/29（木）10:31【購入】ロフト角「12°」
前回ミニドラ仕様良好でしたので
欲が出てDiamana BB 63Sを刺して
45.25仕様に変更して３ラウンド後の
感想です。
基本、このヘッドは弾道低めですので、
『１２°」を選択しました。 これ正解でした！
ディープフェースの男前でアドレスも
しっくりきますし、
兎に角、前に行ってくれるし
コントロールショットは楽だし
ミスヒットしても低スピンになり過ぎず
2150ｒｐｍ以下になってません。
気になる方は試打してみてください。
過去のクチコミ【購入】ロフト角「12°」以前から、気になっていた
飛距離に定評のある
こちらの地クラブメーカーで評判の良い
このヘッドで１２°が手に入ったので
悪いくせの遊びごころの虫がざわつき
今流行りの短尺いわゆるミニドライバーを
作成しようと試行錯誤４４インチ仕様が完成
バランスD1.0いざテストラウンド結果は
短い分取りまわさしが楽そして曲がらない
４５.25インチ仕様からみれば、最大-10ｙｄ
還暦ゴルファー残念ながらだんだん若くは
ならないので、昔を懐かしんでこういうのも
全然有りですよ！
2025/5/9（金）23:02
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2024/12/30（月）00:47【購入】ロフト角「10.5°」
ボール初速が早く、飛距離性能が高いヘッド。シャフトは24 VENTUS BLACK 6・Sを使用し、方向性重視で組みました。シャフトが振りやすいからか安心して叩け、結果として飛距離は伸びました。これは嬉しい誤算です。これまでのバハマのヘッドと比べるとフェイスに乗っている感があり、その直後に凄まじい勢いでボールが飛び出していきます。打感もこれまでよりは柔らかめです。構えた感じも癖がなくて安心してアドレスできる形状です。そしてソールがかっこいい。ソールウェイトは標準です。ただ、ヘッドはニュートラルなのでスライサーの方は注意が必要です。決して捕まりがいいヘッドではないので。あとはロフトで見栄を張るとスピン量が減ってドロップ球が出る可能性があります。そこはシャフトとの相性もあると思いますので、試打をしてからの購入をお勧めします。
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2024/8/20（火）08:39【購入】ロフト角「10.5°」
エミリッドバハマのCV8に追加購入
結論、安定の飛びタイプです
CV8＝飛び特化（ロマン）
CV11＝枠内に抑えての飛びと操作性（競技向き）
今までCV8の2本体制（シャフト別）だったが、11の方がCV8と同じシャフトでも安定するので、クラブ競技などは11、遊びラウンドや冬は8にしようかと。
シャフトは、アークエンジェルⅥ
総重量：307ｇ、バランス：D1、振動数：258cpm、長さ：46インチ
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2024/4/21（日）10:27【購入】ロフト角「10°」
最近の慣性モーメントが大きいモデルとは違うかも知れませんが、方向性も問題無く何より球が強く構えた時の顔が2枚目なところが気に入ってます。
ウエイトも重量違いの物の位置を入れ替え出来るので色々試して自分に合うセッティングに出来る点も◎
