キャロウェイゴルフ/QUANTUM/QUANTUM ◆◆◆(クアンタム トリプルダイヤモンド)MAX ドライバーのクチコミ評価

キャロウェイゴルフ QUANTUM QUANTUM ◆◆◆(クアンタム トリプルダイヤモンド)MAX ドライバー
  • キャロウェイゴルフ QUANTUM QUANTUM ◆◆◆(クアンタム トリプルダイヤモンド)MAX ドライバー
AIクチコミ要約 insights
·高弾道で飛距離性能が高い反面、ドローバイアスが強く左に捕まりやすい特性がある。
·打感は柔らかめで、構えやすく寛容性も高いが、打音は個人によって好みが分かれる。
·中上級者やヘッドスピード45以上のゴルファーに適しており、ミスヒットに強く安定した飛距離を求める人におすすめ。
※ユーザー様の投稿に基づきAIで生成された要約です。クチコミはユーザー様自身による感想や意見であり、当社の見解または商品の性能保証を示すものではありません。詳細はクチコミ全文をご確認ください。

ギア情報

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    21件
  • 累計の総合評価
    6.3
    • star7
      11件
    • star6
      7件
    • star5
      2件
    • star4
      0件
    • star3
      1件
    • star2
      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.5
    • やさしさ
      4.3
    • コストパフォーマンス
      3.4
    • 打感
      4.5
    • 方向性
      4.4
    • 構えやすさ
      4.6

AIクチコミ分析 insights

  • レベル別おすすめ度
    • 初心者
      0.2
    • 中級者
      3.8
    • 上級者
      1.0
  • 良いポイント
    • 打感が柔らかい
    • 飛距離が伸びた
    • 曲がりにくい
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QUANTUM ◆◆◆(クアンタム トリプルダイヤモンド)MAX ドライバーの最新クチコミ

  • 2026/8/13(木)10:35
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「ATHLEMAX 50」、シャフト硬度「S」

    エピックフラッシュから切替えました。
    正直一発の飛距離性能はあまり変わらなかった。

    また、構えた時の顔の大きさはフラッシュよりさらに一回り大きく、◇◇◇というよりは、MAXよりの調整に感じます。

    ミスヒットに強くなり、平均飛距離は確実に稼げると感じます。左右に散らばりません。進化を感じました。

    フェイスは構えた時にやや被っているように見えます。言うほど逃げ顔じゃなくて実際、左に出やすい感覚がありました。

    クラウンの色合いもテイラーメイドみたいです。

    打感は柔らかめで癖になる打感です。

    エピックフラッシュからは進化を感じましたが、ここ2〜3年でキャロウェイのドライバーに替えたばかりの方からすると、あまり変わらないかも。

    最初はドキドキしましたが、ヘッドスピード40ちょいくらいでも扱える寛容さがありますので敷居はそんなに高くないです。

    ソールのデザインはここ最近では抜群にカッコイイと思いますが、キャロウェイぽいかと言われればちょっと他社に寄せてる感じは否めません。
    顔の形もなんかSIM MAXっぽいかもしれません。

    個人的にはエピックフラッシュのソールウエイトが打っているうちにズレたりしたのが、地味にストレスでしたので、今回のウエイトはかなりありがたいです。

    ただ、トータルでコスパは悪いと思います。
    コスパというか、シンプルに高いと感じます。
    でも、フラッシュやマーベリックあたりからなら文句なしに買い替えは推奨です。

    1
  • 2026/4/11(土)15:03
    7
    【購入】ロフト角「10.5°」、シャフト「US純正」、シャフト硬度「S」

    USモノを購入しました。これまで使っていたQi10+24Ventus青6sとの比較です。双方10.5。

    まず構えた感じ、形状の違いはあれど、ほぼ同じ大きさ、存在感。同じ長さでも◆Maxの方が少し短く感じるので、◆Maxの方が少しだけ投影面積が大きいかも知れません。

    打ってみると、何と言っても◆Maxの方が打感が柔らかい。これは1球打てば直ぐに感じられます。音はこもった小さめの音。音だけ聞くとQi10の方が飛んでる様に聞こえます。
    そして◆Maxの方が捕まりが良いです。Qi10でも捕まりに不安はありませんでしたが、比べてみると◆Maxの方が勝手に捕まる印象で、Qi10はわざわざ捕まえに行ってたのだと分かりました。
    同じように打った時に◆Maxの方が10ヤードくらい左に、余分にドローする感じです。
    球の上がりやすさは同じシャフトじゃないので正確な比較ではありませんが、◆Maxの方が上がりやすいというかQi10の高めの球の高さで揃う感じです。
    飛距離もシャフトが違いますが、Qi10より5〜10ヤードキャリーが出ます。

    純正のCallaway Ventus Blackは、もちろんアフターマーケットの黒Ventusとは違います。多少マイルドで上がり易く、飛距離もそこそこ出るので、このまま暫く使ってみようと思います。マイルドと書きましたが日本の純正と比べれば重さも硬さもしっかりしている印象。振った感じの硬さで言えば24Ventus青より少ししっかりしてる、でも上がる、捕まる。個人的な印象はグラファイトデザインGP似です。

    総じて言うと、Qi10より優しくて少し飛ぶ、という評価です。買って正解でした。

  • 2026/4/10(金)11:43
    6
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「24 VENTUS BLACK」、シャフト硬度「6S」

    試打してきました。

    自前のパラダイムトリプルダイヤとうち比べです。

    数値上

    初速は上がります
    捕まりは悪いです
    ストレートドロー狙って丁度ストレートくらいになるので左は出にくいなと

    ウェイトを試打では変えれなかったので
    トリプルダイヤMAXのほうが操作し易く思いました。
    トリプルダイヤなのに動かしにくい
    マックスでも振ってるんかと思いました。

    その辺は変わらず味付けで色々遊べそうな感じです。

    もちろん飛距離は他のモデルよりでました。


    注目の打感は、、、まあ普通?柔らかくも硬くもないです。

    構えてやすいしデザインもいいですが

    クラウンが思ってたよりグレーなのでそこが一番悩ましい。

  • 2026/3/30(月)17:51
    6
    【試打】ロフト角「10.5°」、シャフト「NXゴールド40」、シャフト硬度「S」

    ラウンド仲間が買ってたのでラウンド中借りて数ホール打ちました。自分はDS-ADAPT MAX-K(ATTASサンライズレッド5SX)と半々くらいでの試し打ちです。

    シャフトが違うので一概には言えませんが、飛距離は微妙。DS-ADAPTの方が飛んでます。最大飛距離は20y以上の差があり、平均でも10yちょっと違いました。
    打感はDS-ADAPTよりめちゃくちゃ良い。打音も同様。
    やさしさもDS-ADAPT程ではないですがかなり優しい。普通のMAXと言われても気付かないくらいで「こすった!」と思っても曲がらない。PING440MAXくらいですかね。
    構えた感じはキャロウェイそのもの。独特な形状ですがコブラも近い物があるし、コブラの前はキャロウェイを使っていたので違和感はなかったです。
    振り抜きも良かったしかなりいいクラブ。飛距離もシャフト変更で良くなれば買い替え候補になるかも。

  • 2026/3/30(月)17:23
    5
    【試打】ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER NX GOLD 60」、シャフト硬度「S」

    キャロウェイのドライバーを久しぶりに試打しました。過去に個体差とは思えない重量誤差のあるものを気が付かず手にしていまい、以来、遠ざかっていました。持ち球は、高弾道プッシュドローですが、やはり、前評判どおり当たった時の飛距離はなかなかのものですね。ただ、引っ掛けはないものの、フックがかかり過ぎることがあり、可変スリーブやウェイトで抑えられるかわかない。先日、コブラOPTM MAX Kを試打したので、つい比較したくなるけれど、同じドローでもコブラのほうが曲がりが緩やかなので、実戦向きのように感じました。打感はやや柔らかめで、打音も気にならないです。三層の複合フェイスは、テーラーメイド のカーボンフェイスよりはるかに好みですが、これも2028年のボール規制までの過渡的技術かも知れないという気がします。ちょっと値段が高いのですが、いつも純正シャフトが見劣りするのは、いつものこと、買うならカスタムシャフトということになりそう。

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