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ピンゴルフ／i20／i20 ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数50件
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ランキング51位／1567商品中
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累計の総合評価
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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i20 ドライバーのクチコミ
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2012/9/23（日）19:04ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS 4U 7」、シャフト硬度「X」
最高です。
構えやすい、飛距離も方向性もばっちり。
柔らかい打感。芯の広さ。
こんなに楽な1Wは初めてです。
ATTAS3 6Xよりも少し捕まるというのがちょうど良いのかもしれません。
操作性を求める人には向かないかもしれませんが安定性では間違いないです。
スライサーはちょっと厳しいかもしれません…
でも思い切って重くしたことで手を使えなくなったことがプラスだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」USの9.5°、TFC707D(S)を購入。
グリップはホワイトで日本仕様より一回り太い。
総重量317g。
小さいヘッドと同じ感覚で振るとスライスにしかなりませんでした。
が、タイミングがつかめると軽く振ってるにも関わらず良く飛びます。
多少芯を外してもブレが圧倒的に少ないですね。
ヘッドの座りが良くて構えやすく、安心感があります。
またマットブラックの塗装が集中しやすくて実に良いです。
リシャフトして使ってみることにしました。2012/4/5（木）21:57
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2012/8/28（火）23:43ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「X」
ヘッドは今までかなりのメーカーを打った中でピカイチです。打感最高！！
ただしプロジェクトXブラックのシャフトに関してはどうなんだろう??
カスタムシャフトをお奨めします。
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2012/7/21（土）18:53ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
i15からの乗り換えです。
飛距離で何も問題なかったのですが、i15が構えづらかったので。
鳥篭でG15・G20・i15と打ちました。
別にG15でも良かったのですが、ｼｬﾌﾄが一昔前の２段折れ感があった。
別にG20でも良かったのですが、なんだか吹けそうな感があった。
i20のｲﾝﾊﾟｸﾄからの初速感から
ｺｲﾂにしてみっか？と購入。
本当は全部練習場で打ってから購入したかったんですけど仕方ありません。
購入後、練習場に早速行って打ちましたがTFC707Dは結構硬いｼｬﾌﾄで私のﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞでは若干足りない気がしますが、低ｽﾋﾟﾝの棒球で真っ直ぐ飛んでいきます。ｷｬﾘーはi15ATTASの方が私には出ていますが曲がらないので実践向きだと思います。
ﾀｲﾄの910D3の降り抜きのいいバージョンと自分では解釈しています。
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2012/7/12（木）18:44ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
安くて飛距離、打感も高レベルの逸品だと思います。先日、色々なドライバーを試打して結局Tシリアル付きのバーナーを買ってしまいましたが（他がテーラーなので）、フブキシャフトがついた物を試打出来ていれば変わったかもしれません。コストパフォーマンスは間違えなく一番だと思います。ちなみにコスト抜きで一番良かったのはMPクラフト６１１で次がレガシーブラックです。もしピンが本気になって全国で試打会などを行えば、国産メーカーの売り上げはどうなってしまうんだろうと心配になるほどです。
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2012/6/24（日）01:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス タイプX」、シャフト硬度「S」
シャフト目的で探していたら、ヘッドが当ヘッドでした。
購入には悩みました、今までPINGのクラブを使った事がなかったですが当サイトクチコミで背中を押してもらい購入しました。
一言で、非常に安定しているクラブです。計測するとクチコミ通りヘッドが重いのでヘッドスピードは落ちましたがミート率が非常にアップしてさらに飛んで曲がっていない！！
操作したい方もいますがアマチュアはやはり”曲がらない”が良いですね。距離も10Y強伸びた感じがします。来週のラウンドが楽しみで仕方ないです。
エースドライバー”910D3”からの世代交代となりました。
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2012/6/23（土）20:50ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
普通に使いやすいですよ。HS48くらいですが、純正のプロジェクトXで大丈夫かも。打感も柔らかいし、飛距離もそこそこ。一発の飛距離はないですが、安心して打てます。
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2012/6/18（月）11:06ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
先日のmy caddie CUPで、午前中TFC707D、
午後からPROJECT X BLACK 5.5をそれぞれ使用させて頂きました。
とにかく顔はカッコいいですね。
精悍な艶消しのブラックで、気持ちシャローフェイス気味で、
460の割にはコンパクトに見えて、とても安心して構えられました。
シャフトに関しては、TFC707Dの方は、全体的にしっかりしていて、
叩きに行くと力強い中弾道のフェードボールが出て、とても気持ちよく振れました。
PROJECT X BLACK 5.5の方は、先端が若干柔らかく、僕の技術で力んでしまうと、
右に流れて行ってしまうことが多かったですが、
ゆったりしっかり振れる方には、PROJECT X BLACK 5.5は良いかと思いました。
逆に叩きに行っても左に行きにくいのが、TFC707Dという印象でした。
でもとにかく顔はカッコいいです。
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2012/6/16（土）09:15ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
これで3万は衝撃です。球の強さ、方向性、寛容さ、打感どれをとっても85点。
i15よりは個人的には構えやすくとにかく中弾道で強いです。
もともと球が捕まえれる人ならドローヒッター、フェードヒッター問わずおすすめです。スライサーだと少し厳しいかな。
シャフトはオリジナルで十二分。私は、EVや、FW用のSF系の手元が固いのはだめです。BB、ランバックスXやZなどを好んで使います。
このシャフトはこれらより多少パリッとした感じはありますが素直な使いやすいシャフトです。ちなみに振動数は260弱でした。長さはPINGは実測で、.25〜.5短いのでそれも振りやすくていいのかもしれませんね。
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2012/6/12（火）15:05ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
45インチで優しいドライバーをお探しも方は注目かと。
○飛距離
低スピンで曲がりにくいのでHS４５以上の方が打つと飛びそうですが当方HS４３程度なので飛距離は普通です。ランはかなりで出てますがキャリーは並です。
○打感・形
フェースはｵｰﾌﾟﾝﾌｪｰｽで構えやすく打感もG20よりはしっかり感はあるものの食いつく感じはあります。
○シャフト
純正TFC・プロジェクト共振動数以上の硬さを感じます。
しなり感はあまりなくある程度パワーがないとしならずタイミングがとりにくいシャフトです。（プロフォースに似た感じのアメリカンです。）
○その他
データ的にはG20より捕まりにくいようですが私はG20よりは捕まりが良いように思いました。G20がややﾌｯｸﾌｪｰｽなのでカット目にいれたくなるので対しｵｰﾌﾟﾝﾌｪｰｽなのでインサイドアウト気味に打ちたくなるせいかもしれません。基本捕まりはおとなしいヘッドです。普段ドロー気味の人がストレートになる程度。最近、慣性モーメントが大きいドライバーはほとんど４５インチ以上なので真っ直ぐ確実に打っていきたい人には貴重な存在のドライバーです。
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2012/6/5（火）10:16ロフト角「8.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
評判通りドロンとした吹け上がりのない弾道です。ランが出る、向かい風に強い。あと、かなりフックしない設計のようです。通常弱ドローでしたが弱フェードになりました。HS40前半の方は球が上がらない恐れあります。ロースピンでも曲がらない、しかも安い、良い買い物しました。
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2012/5/8（火）13:37ロフト角「9.5°」、シャフト「TFC707D」、シャフト硬度「S」
GW前に注文して、5月1日に納品され、2日にいきなり使用してきました。
ラウンド前の練習ではじめて打ちましたが、とにかく構えやすい！
そして打感は最高！
もともとフック持ちのため、「操作しやすい」というのが
心配ではありましたが、シャフトのせいか、まったくフックの気配なし。
その後のラウンドでもほぼほぼ狙い通り、距離も納得のいくものでした。
スライス持ちの方には向かないかな？といった印象です。
今まではTMのR9スーパーディープを使っていましたが、エース変更
確定です^^
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2012/5/2（水）09:40ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーADDI6」、シャフト硬度「S」
ピンG20SRをしばらく使ってましたが、少し軽いのでフィッティング＆試打でＩ20ツアーADD16に変えました。総重量325ｇで少し重めかと思ってましたが、だいぶ慣れてきたこの頃、まず方向性が安定してます。スピン量が少ないヘッドで最高の感触です。ドライバーがウイークポイントの方お試しあれ。
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2012/4/29（日）22:50ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
一昨日購入、昨日練習、今日コース使用しました。
見た目の良さに鳥籠でちょっと打って衝動買いしたにもかかわらず某店でフィッティングしてもらったドライバーより左右の曲がりが少ないです。
打感も柔らかくて、一度球を受け止めてから飛んでいく感じです。
これが３万チョイですからね。物が良くて安くて、買わない理由がないです。
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2012/4/21（土）11:02ロフト角「9.5°」、シャフト「attas3」、シャフト硬度「S」
先日口コミしましたが。コース２回行ってきました。飛距離は２３０−２４０ヤード程ですが、なんどＯＢはゼロでした。左右にずれてもラフまでで収まってくれます。弾き系のクラブでないので距離はそんなに伸びませんが、打感かマイルドで操作性が良い。打った瞬間打球の方向がわかる感じです。これからは練習して２５０ヤードまで距離をかせぎたいですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「アッタス３ ６Ｓ」、シャフト硬度「S」G20とi20と打ち比べてi20を購入しました。特質すべきはその打感の良さです。柔らかに打感なのに良く弾き飛んでいってくれます。またフェース
も構えやすく安心できます。自分のスイングが素直に球筋に反映するので
練習し甲斐があります。芯で当たった時の感触は絶品です。2012/3/31（土）22:05
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2012/4/5（木）11:12ロフト角「9.5°」、シャフト「ＲＯＭＢＡＸ ＴＹＰＥ−Ｘ」、シャフト硬度「６５ Ｓ」
前回クチコミしましたが、
ランバックス ＴＹＰＥ−Ｘ ６５Ｓ にリシャフトして
打ち込み及びラウンドしてきました。
ヘッドが重いということで45ｲﾝﾁでD2.5、318gの仕上がりでした。
新しいランバックスは雑誌等の評判どおり手元っぽい中調子で
抜群に振りやすいのですが、弾くというよりも最後に一押しあって
ものすごく重い球が打ててるような気がします。
球離れが遅い感じなのですが、すごい飛んでます。
超〜気分のいいシャフトです。
このヘッドとランバックスTYPE-Xのマッチングはかなり良いと思います。
このシャフト、少し硬めなのでリシャフトの際はオーバースペックには注意した方が良さそうです。
また、このヘッドは重量が重いため、リシャフト時シャフト重量に注意が必要です。
ちなみに上記シャフトで４６ｲﾝﾁで組もうとすると
Ｄ７〜Ｄ８くらいは出てしまうようです。
とにかく、ｉ２０ってコスパ最高なドライバーだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「６．０」ロースピンで良く飛びます。
弾道は高めです。
シャフトにもよりそうですが、プロジェクトＸのモデルは
つかまが良く、操作性という点ではフェードが打ちにくいと感じました。
打音は金属音がやや抑えられた渋めの音で好感が持てます。
決してハードではなく、いろんな人が使える
良いドライバーだと思います。
自分はノーマルの状態では左が怖いので、
リシャフトしてまたリポートしたいと思います。2012/3/21（水）10:07
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2012/3/31（土）16:31ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトはＸでも良かったかもしれないけれどＳにしました。スイングレクチャーしてもらって弱点の克服が出来ました。いつも思うのですが、ゴルフは１４本のクラブのバランス、重量が大切であることがわかりました。腕を使わない、スイングが最近出来るようになたので、しっかりしたシャフトがぴったりです。２２０ヤードのネット上段にぶつかるショットが打てるようになりました。パーシモンの感覚が残っているクラブだと思います。ヘッドスピード44m/s以上の方にあうような気がします。40m/sくらいの方はプロジェクトＸが良いと思います。（楽すぎるかな？）
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2012/3/22（木）16:58ロフト角「10.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
本当に構えやすく、打ちやすいドライバーです。
フェースの白いラインがはっきり見えるので、安心感があり、スイングがスムースになります。打音も大人しいです。
iシリーズのi15とは、易しさは比べ物なりません。
6.0でＳＸという表示をしているお店もありますが、粘り感のあるシャフトで、そんな硬さは感じません。
値段からしたら、本当にお値打ちなドライバーです。
飛距離はそれほど伸びるているとは思いませんが、断然、方向性は良くなりました。
6.0で総重量は310ｇでしたが、物によっては前後5ｇ位の幅はあると思います。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」今、アメリカのトーナメントで、メイハン（Ｇ20）、リーウエストウッド、マークウイルソン（i20）、スタンフォード(i20)などピン契約選手が活躍しており、触発されて購入。
Ｇ10やi15も使用していましたが、i15より球の捉まりは断然良く、ヘッドからグリップまでブラックで精悍な感じがし、方向に構えやすい。
シャフトは、トゥルーテンパー社で、走るシャフトではありません。やはりダイナミックゴールドの特性に近く粘り系です。
曲がりは大きく出ません。飛距離を求めるクラブでもないようです。
6.0で、310ｇでした。個体差はあると思います。
何しろこの価格で、この品質なら大変お値打ちです。2012/3/5（月）14:08
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2012/3/6（火）22:32ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「S」
マットブラックのヘッドとプロジェクトXブラックのシャフトのマッチングが超かっこいいです。
上級者向けかと思ったら、アベレージの私でも飛距離も伸びて大満足です。
このパフォーマンスでこの価格はすごい。
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2012/2/25（土）21:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
今までのPINGの中で一番構えやすいですね。
バックスピン量も抑えられ、普段３０００回転超えだったのが平均２５００回転と理想の回転数となり、いい感触でした。
オリジナルシャフトはメーカーカスタムシャフトより少しハードな感じがしました。
今からオーダーすると３月３日の発売日までには間に合わないと言われてしまいましたが、オーダーしようか悩んでます。
一応フィッテイングの結果私の場合
９．５°シャフト.FUBUKI K 70グラム フレックスS がベストの組み合わせでした。
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2012/2/23（木）14:52ロフト角「9.5°」、シャフト「Project X」、シャフト硬度「SX」
いち早く購入して試してみました。最初の感想は、初速が速い事です。
球の飛球位置がいつもと違い、追い切れないほどです。
方向性に関しては、フックしにくく、いつものアンダー気味にヘッドがはいってきても持ちこたえる感じでチーピンにはなりにくいです。
しかしながら打感はどうなんだろう...少しR11気味の厚いプラスチックで打ったような感じで金属特有の爽快な感じはありません。
しかしヘッドスピードを上げて芯食うと球がくっつく感がでます。
やはりアスリート系の味付けなのでしょうね、私は接着ネックが好きでハイテクと美感を持ち合わせたという意味では素晴らしいです。
G20からエース交代です。
シャフトはやはりアメリカンで、日本のシャフトの様にしなり感や弾き感は感じられません、でも不思議とこのヘッドに合うのです。
しかし、PINGってコストパフォーマンス的にも素晴らしいクラブを開発しますね、ユーザーに明確に問いかける姿勢が気持ちいいです。
