リーダーボード
タイトリスト/VG3/VG3 ドライバー(2014)のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格86,400円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
クラブ重量:292g(VG50)
ロフト角:9.5°
クラブ長さ:46インチ -
商品発売日2014年2月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数10件
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ランキング354位/1567商品中
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累計の総合評価
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71件
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63件
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52件
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43件
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31件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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VG3 ドライバー(2014)の最新クチコミ
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2019/7/1(月)22:27ロフト角「9.5°」、シャフト「スピーダー エボリューションTS661」、シャフト硬度「x」
私が使ったタイトリストのドライバーの中では一番打感が柔らかく感じました。飛距離も比較的出るタイプだと思います。
フェースが左に向いているように感じます。握りで右向きに直すと、思わぬスライスが出ることがありました。
ただ、素直に使えば、右が怖いスライサーには、助けになるかもしれません。フェースの向きに違和感を感じなければ、913D3ではなく、これがエースドライバーになっていたかもしれません。
濃紺のクラウンは好き嫌いありそうですが、私は気にならず好きでした。 -
2018/8/21(火)23:42ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI J50」、シャフト硬度「R」
合宿形式のプロのレッスンに参加。
●50肩をやって、HDスピードも落ちてるし
●907のタイトは古いし(ランバFのRシャフト)
●きみはぎったんばっこんパターンで上下にポイントが
ぶれるので、HS早くないがディープフェイスがベター
●またふけあがる打ち方なので9.5度がベターとの
指南があり、それに合うのは・・
タイトのVG3かYYのDRとの事。
早速2014年式を購入
(純正フブキ46インチR)でも200Y飛ばない。
前のシャフトが先調子だっだたのでエボ3 のR 45インチのシャフト
購入。 打ってみるがこちらは全然調子が合わない。
うー参っていましたが、この時UT、FWもヤマハのREXに変更
シャフトはエボ4のRとSRを入れたものを購入したのですが
これがドンピシャにあってきたのでDRもこのシャフトで作成
エボ4 474 R2 47インチで作成。
これで何とかDRもやっとAV200Y強になりました。 -
2018/7/6(金)19:22ロフト角「9.5°」、シャフト「レジオフォーミュラM 50」、シャフト硬度「S」
なかなか変えられないドライバーです。飛距離性能が高いので、ずっと使ってます。飛んでるように見えないのにめっちゃくちゃ飛んでます。50g台のリシャフトで45.75インチで使ってます。純正シャフトはやわすぎでダメです。
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2016/1/9(土)13:35ロフト角「9.5°」、シャフト「Diamana W60」、シャフト硬度「S」
他のサイトを含め打感の評価が高かく、価格も下がったので物色していたところ、カスタムシャフト付きの新古品を見つけ購入しました。
標準のA1は被っており、C1に変更。練習場のみの感想ですが、915D2の様に甲高くてバカでかい音でなく、低めでの締まった打音、打感も柔らかく感じました。重量は少し軽めなので振り易さはあります。強い逆風のせいで飛距離性能は判りません。半値以下なので、見栄を捨てれば試す価値はあると思います。 -
2015/10/1(木)12:29ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナB」、シャフト硬度「R」
非常に高弾道です。それなのに吹け上がらず、普通に打ってハイドロー。打感も悪くありません。左に行きにくいシャフトを選べば思い切り叩けます。右には行きません。ディアマナWでストレート、ディアマナBでドローという感じです。フォローの風で使ってみたいです。でも値段が高いです。中古でも高いです。
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