プロギア/egg/egg1 ドライバーのクチコミ評価一覧

プロギア egg egg1 ドライバー
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クチコミの評価

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    13件
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    279位/1548商品中
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    5.8
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      7件
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  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.7
    • やさしさ
      3.9
    • コストパフォーマンス
      4.0
    • 打感
      4.4
    • 方向性
      4.2
    • 構えやすさ
      4.3
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egg1 ドライバーのクチコミ

1〜13件/13件
  • 2023/11/2(木)22:19
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    久しぶりに物置から2014年製のエッグドライバーを見つけコンペで使用。三本ありそのうちの一本は46インチの規定内の長さにカットして極太シャフトに差し替え使用。
    (純正は0.75インチ長いので)
    普段はコブラのltdを使用してますが、なんとコブラ以上の飛びでビックリしました。
    最新が最大飛距離ではないですね。
    私はボールが非常に高いので7,5°で何とか。
    5°くらいでもいいくらいですが。
    久々に当時の作り=創意工夫と飛距離の良さに感動しました。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    久々にU tubeで見て、所有してるのを思い出しクラブ部屋から引っ張り出し練習場で試打、翌日コースへ。普段は、エピックフラッシュ9度、ハザーダスを使用してますがフラッシュより飛んでアッと驚く為五郎!シャフトSの低トルク感と言い申し分なし。2014年製ですが今どきのドライバーよりぶっ飛び。方向性も良しで曲がりも少ないですね。当然、会う合わないはありますが物は試しで一度使用してみて下さい。還暦過ぎの私でも7割くらいで振って280ヤードは飛びます、とびます、トビマス!

    2021/10/24(日)13:01
  • 2017/9/9(土)11:48
    5
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    普段はSシャフトを使用していますが今回はM43をチョイスしました。構えた感じはロフトが立っているので玉の上りが心配になりますが、打つと不思議と普通に飛びます。シャフトが46インチですが振りにくさはあまりなく、初めて長尺を使用するひとでも十分振りぬけるのではないかと思います。飛距離は長尺効果もありかなり飛びます。M2などとあまり引けはとらないと思います。打感もやわらかく良いドライバーだと思います。曲りも多くありません。

  • 2017/1/24(火)02:55
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「M43」
    ナイキヴェイパープロから買い替え。長尺で7.5°は難しそうなイメージでしたが、飛距離が伸びると評判なので練習場併設の中古を試打させてもらったところ、思ったよりも打てたので購入しました。ユピテルで計測すると、長尺効果で前のドライバーよりもヘッドスピードが3〜5m/sあがりました。飛距離も20〜30yは伸びています。7.5°ですが、上がらないということもなく、低〜中弾道でまっすぐ飛んでいき、直進性も高いように思います。長いので、より大きめに、ゆったり、しっかり振り切るようにしないとナイスショットにならない感じはしますが、前のドライバーに比べて曲がりやすいとか、難しくて使えないという感覚は不思議なほど受けませんでした。打感は硬質で、弾き感はありませんが、しっかり叩けた感が残って嫌いではありません。ドライバーにしては値段も安くなっているので、非常にお買い得です。狭いホールではミニドライバーやフェアウェイウッドを使っていますが、広くて距離が欲しいホールではこのドライバーを気持ちよく振っています。

  • 2016/5/27(金)09:41
    4
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    長尺による効果か、hsは上昇します。
    オリジナルシャフトもよく考えられていて振り遅れません。

    打感や音は全く期待していなかったのですが、爽快感のあるものでこれは期待以上でした。
    ロフト7.5度では球は上がりませんでした。
    もともと中弾道のドローを打つタイプなのでボールスピードはよく出ているにもかかわらず、ドロップボールばかりでます。
    ただし一般的な程ロフトドライバーに比べれば上がりやすい気もします。

    ボールを高く打ち出すことができる人や、普段からドライバーが高弾道すぎて困っている人には合うのではないでしょうか。

  • 2016/4/11(月)18:08
    4
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    試打会にたまたま、中古が置いてありプロギヤの製品ひさしぶりに打ってみたかったのでうってみたら、ドンピシャぴったんこに合いました、キャリーはそんなにないが、ランがすごく出る感じでした、練習場のネットが200ヤードなのでその先は想像ですが、方向性は軽く打っても強く打っても、ほぼストレートしかでなかった、シャフトM43でしたが、相当しっかりしてました、とてもイイシャフトに思えました、標準シャフトには思えません、顔はロフトはさすがに7.5度表示で構えると絶壁に見えますが、そこがなんとなく打ちやすさを出しておるような、すみません感覚でこう少し様子見し、あと半年もすれば新品で15000円ぐらいのがでてくれば買ってサブドライバーにします。

  • 2016/1/16(土)00:37
    5
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SX」

    エッグシリーズの一本ですが、結構ハードです。
    純正M46とMT−6Sも所有していますが、純正の方がトータル的な出来は上のような気がします。
    ショップで構えてみて大変ヘッドが大きいと感じましたが、いざ練習場に持ち込んでみるとそれほど大きくは感じませんでした。
    重心角が大きいため、スライサーの私でもミスヒットした時はチーピンかフックとなります。フェースの向きに常に気を付けて丁寧に打ち込めば、打感も大変良く、かなり強い球が出ます。
    スイングが固まっているアスリートの方には大変おすすめですが、自分には少し難しいクラブで、しばらく練習してものにできればと思っています。

  • 2015/11/21(土)11:16
    4
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    一つ効果的なのはヘッドスピードが間違いなく上がる点。
    普段44.5〜45インチのドライバーですと45前後くらいですが、こいつでは50前後まで跳ね上がります。

    長さからそういうことになると思いますが、その長さも気になりません。そして視覚効果から何もロフトが立っているようも見えません。

    純正シャフトは打っていませんが、661とこのヘッドの相性もいいのではないでしょうか。

    見た目も硬派ですし、かっこいいですよ。

  • 2014/9/2(火)23:08
    4
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    評判よさげなので、しだしました。
    確かに飛距離ば伸びます!普段より確実にヘッドスピードが2から3は簡単に上がりますから、飛距離に悩む方が使うには簡単に悩み解決になります。
    評価は一応弁解しますと、悪いわけではなく、自分が試打したシャフトが43だつだので、自分にはかなり柔く、 スライスしか出なかったです。かなり被せて打てば真っ直ぐうてました。計測上は48から50近く出てましたから46か特注モデルになるのかなあと。でもシャフトの特性が自分には合わなそうでしたね。こういう個性のあるクラブはやはりノーマルでこそ力を発揮しそうなんで他のは使いづらいかなと。

    飛距離は申し分ないですよ。
    ヘッドも構えやすい感じだし、打感も悪くはないです。シャフトなどが合えば長尺さも感じないので会う方には良い武器になるでしょう。

  • 2014/8/19(火)22:01
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    これまでの私の常識は何だったんだ!?
    と、打った後に驚きの飛距離と方向性を見せつけられました。

    現行使用中のBERES C-01もヘッドとシャフトのバランスが良い秀逸なクラブで、満足しているのですが、これを打った瞬間、自分自身が打ったと思えないような弾道で、250ydの表示の上にライナーで飛んで行きました。

    野球に例えるなら、広島時代の金本のホームランorGIANTS時代の松井のホームランの軌道。あのライトスタンドに突き刺さるような飛びのイメージです。
    自身の持てる力を、ボールに全て伝え、全部前へ遠くへと持って行ってくれる。そんなイメージです。

    打感は柔らかめだけど、しっかり弾くと言えばいいのかな?
    とにかく一度打って、体験してみてくださいとしか言いようがありません。

    次はこれに決めました!

  • 2014/6/13(金)18:44
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    確かに飛びますね。
    ロフトないのによく捕まるし、ロフト7.5なんて気にする必要ないクラブです。

    シャフト合わせて購入予定です。
    びっくりしました。
    やさしいびっくりドライバーです。

    騙されたと思って一度試して欲しいクラブです。

  • 2014/5/17(土)21:26
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    試打しましたが、かなり飛びますね。
    ふだんは、913D2の9.5度にレジオフォーミュラで、250〜260くらいですが、270ヤードを連発しました。
    ショップの計測でなのですが、そこそこ信用できる結果が出ているので、おそらく実戦でも飛距離アップできるクラブだと思います。
    普段から弾道が高い方ではないので、7.5度のロフトが心配でしたが、むしろ普段より高い理想的な打ち出し角度で、打感も悪くなかったので購入予定です。
    最近流行りの浅重心で大ロフトのドライバーがイマイチしっくりこなかったのですが、やはり深重心のクラブが自分には、マッチすると確信しました。

  • 2014/5/5(月)22:28
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    飛び主義!
    本当に飛びます!

    egg7からegg1に変えました。
    シャフトが伸びヘッドスピードが上がり、ボールが潰れているためか打感が非常に柔らかいです。
    ヘッドは若干フックフェイスなために違和感があったので入れ直しました。
    シャフトは先が走り暴れすぎる感がありましたので先詰めしました。
    飛んでいるのが実感できます!ストレートフェイスにしたことにより構えやすくなりました。
    7・5度ですが高さは十分にでます。
    固すぎず自分にあったシャフトを選択すればですが。

  • 2014/4/7(月)18:59
    7
    ロフト角「7.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    非常識!飛び主義!
    これ本当にスゴイです!

    ロフト7.5度の46.75インチって…本当に打てるだろうかと普通思いますが、それを可能にしています。

    宅配レンタルでの試打で、あまりに男前なスペックに怖気づいてノーマルシャフトを借りるつもりが、2週間先まで借りれなかったため、カスタムシャフトのツアーAD MTとディアマナW仕様を借りました。

    カスタムシャフト仕様もシャフト長は変わらず46.75インチとの表記でしたが、ノーマルシャフトも重量は同じなのかクラブ重量は307グラム前後と、長さを考えると重めかもしれませんが、十分振り切れる重さでした。

    構えてみるとやはり7.5度は絶壁でしたがフェースからクラウンにかけてスコアラインの様なものがデザインされており、視覚効果であまり絶壁を意識させない工夫がされていました。

    飛びはレンジに設置されていたレックチェックと言う測定器で測りましたが、SLDRとi20と比較しても飛んでいました。要因はやはりロングシャフトのためヘッドスピードが45インチ前後のモノが45〜6なのに対し、egg1は48前後と上がっていることに起因しているかと思います。
    弾道もこのヘッドスピードのおかげで上がってくれるのに加え元の7.5度のストロングロフトが加わり凄く強い弾道でランもかなり期待できる仕様でした。

    打感もこのヘッドスピードで叩くためかなり潰れた柔らかい打感で、打音も表現が難しいですがバシィ系の心地よいものです。

    以前コメントし、かなり高評価だったレガシープラチナムの若手向けのイメージで、デザインも最近のプロギアにしてはカッコいいため、絶対に購入します!

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