ヘッドの安定感などは皆さん書かれているので、純正シャフトについて。 alta j cb slateはコスメチェンジのみとのことですが、自分には前作よりシャキッとした感じがしました。（気のせい？）手元しっかり、中先が走る、大まかにいえばスピーダー系。 ツアー173系は癖のない中元&〜全体撓りのシャフトで例えるなら青マナ系、これが純正シャフトにはなかなか無いタイプです。硬さ感で言うとaltaのSと173-55のSRと173-65のRが同じ位かと思いますが、タイプが全然違います。 私はHS41&〜42程度ですが173-55SRがタイミングが取りやすくて最高でした！（前作では65Rが良いけど、ちと重いな…と思ってたので55は待望のスペック！） 力のある人は173-65SやaltaのXを試してみてください。ピンの純正シャフトはレベル高くて、カスタムいらずだと思います。

追加コメントです。 ロフト10.5を使用していますがシャフトがしっかりしているためか弾道の高さが出せないため1.5ºロフトアップして使用しています。これによりつかまりと高さが確保できています。ウエイトはセンターです。

とても良いヘッドだと思います。 とにかくＭＯＩを上げてオートマチックに飛ばす感じではなくコントロール性もあり、スピンを｢そこそこ」に抑えて飛ばす感じのようです。 ＢＳはもともとヘッドで打ち出し角を確保してボールでスピンを抑えると言っているのでその路線の継承でしょう。 打感はＨＳが40中盤くらいまでだと少し硬くかんじるが、45を超えてくると柔らかさが際立つ感じ。 弾き感は強くないですが某C社のAIなんちゃらと同じ位の初速は出るのでしっかり弾いているようです。 ロースピンがトレンドですが、ガチなロースピンで恩恵を受けられるのは自分で打ち出し角を作れて、高ヘッドスピードで毎回振れる人だけでしょう。自称アスリートも含めだいたいがキャリー不足で飛距離を損しているらしいです。 外ブラ、低スピン至上の方は一度試してもらいたい^^

私は現在G410プラス、9°のテンセイ6Sを使用しているので、当然G425が気になり先日試打してきました。 G425LST　9°テンセイ6Sを試打した感想は、あまり極端には変わっていないと言ったところです。 打音が変わったと言われていますが、そんなに変化は感じられません。 直進性能も高くなったようですが、元々G410もまっすぐ飛ぶクラブだったので、 あまり感動はありませんでした。 でも、PINGのドライバー（G400、G410シリーズ）を使用したことのない方には直進性能の良さを感じられる良いドライバーだと思います。 ティーショットでのミスが多い方は試してみる価値はありだと思います。

打感と音が最高です。初速が素晴らしく出ます。G410LSTと比較すると目で分かるレベルで球速が違います。値段が2倍近いためコスパは非常に悪いものの、この打感と飛びには替え難いものがあります。が、私は買えません…顔はパッと見ではストレートからややフック気味に見えますが、ヒール部分が出てるので、ヒール側とトゥ側で見え方が違うのが難点かと。恐らく重心距離が長いので少しフックフェースにしているのだと思いますが、外ブラや国産のアベレージモデルの様な、ガッツリ左向く様な感じではなく、慣れる範囲かと。クラウンはマットの黒ですが、少し艶がある様な感じで塗装もお金が掛かっているそうです。地クラブの割にシャローで比較的投影面積も大きめなので、G410と交互に打っても違和感のない大きさで安心感もあります。シャフトとのマッチングにもよりますが、特につかまらない事もなくニュートラルなヘッド性能で、球も上がります。ロースピンなのは間違いなく、打感も音も最高なので、お金があれば欲しいドライバー。

CT315を使っていて【さらなる飛距離を！】と思い、購入してみました。 期待していましたが残念ながらCT315の方がよく飛びました。 純正シャフトも少し硬くなった気がします。 もしかしたらもっとヘッドスピードがある人が打つと違う結果が出るのかもしれません。 雰囲気的に競技志向が強い人に合うかもしれません。

ホーム練習場で試打しました。 純正シャフトが柔すぎて…インパクトでヘッドが返ってきません…球が散りまくりです。タイミングが合えばかなり飛ぶとは思いますが、僕にはちょっと合いませんでした。 打感は硬め。打音はカンカンしてます。ゼクシオほど甲高くはありませんが、好みが分かれるかもしれません。テーラーメイドM5ツアーの柔らか打感に慣れている身としてはちょっと気になりました。 球は間違いなく上がりやすいと思いました。 ヘッドのポテンシャルは高いと思いますので、シャフトとの相性次第で頼りになる武器になりそうです。カスタムシャフトが刺さったやつを見かけたらまた試してみたいところです。

試打しました。 まず球がとても上がりやすいでキャリーがでます。 飛距離性能は充分。 顔はゼクシオ風で構えやすい。打感や打音もダンロップならではでこれがダメという人は少ないと思います。 まあ、簡単さでいえばg425maxには及ばないかもしれませんがさまざまな要素でいえば総合点はこちらの方が上です。 下の方も書いてますが自分の場合はノーマルシャフトのSでしたがキャロウェイやテーラーメイド にも飛距離でも引けを取らない気がしますね。 しかもこちらの方が安い？ スリクソンが嫌いでなければこのドライバーは正直買いかもしれません。今年はブリヂストンも良さげで国産当たり年かな。あの松山英樹がこの5を使ったというのはかなり意外でしたがまんざらでもないですね、、、 また欲しくなりました。 きちんとシャフト合わせて買って使ってみたい。

MyCaddieの試打会で打ってきました。 まず、構えやすさですが案外フェイス面はかぶっていないので、構えやすと思います。 普段使っているシャフトより軽め柔らかめなので、少し抑えながら打ちました。 Mグローレを一時期リシャフトして使っていまして、今回のものもガッツリ捕まって引っ掛けが出るかなと思ったのですが、そのようなこともなく、程よく捕まった高い球が出てくれました。 ただ高い球なだけではなく、キャリーもしっかり出ていたので武器になると思います。 手に入れたら色々リシャフトして使ってみたいです。

マイキャディーの試打会で打ってきました。 皆さんご存じの通り易しい系のクラブですが、易しい系にありがちなフックフェイスではなく、フッカーの私でも割とすんなり構えられました。 飛距離は特別飛ぶと言うよりは、叩かなくても飛ぶという感触です。 なのでHSの早い方でもすんなり使用できそうです。 当たったなりに飛んでくれるので逆に力みもなくなって良いような気もすます。 寛容性は高いですがそれなりに球筋をコントロールして打つことも出来ました。 つかまりはいいですがつかまり過ぎないのも好感触でしたね。

初めてクチコミします。 ping G400 stdからの買い替えです。 G425が発表されてから試打を繰り返し行いました。 最終的にG425 MAXと比較しましたがスピン量が圧倒的に違いました。 たまに出るスライスがLSTでは無くなった為購入しました。 先日コースで使用しましたが曲がりません。 打ち出した方向に飛んでいきます。 飛距離は期待してませんでしたが飛びました。 購入して良かったです。今後のスコアが楽しみです。

中古ショップでアッタス６スター６Sが装着されたものが売っていたので試打したところメチャクチャ振り易かったです。 ヘッドが軽めなので力のない私でも簡単に振りぬくことができるのでとても扱いやすいです。 ロフト9度ですがPROとなっている割に玉は上がりやすいと感じました。十分使えます。 若干低めの強弾道って感じで力強く球が出ますので飛距離性能は高いのではないでしょうか。 ヘッドはフルカーボンなので音は静かです。

my caddieの試打会で打ちました。 グローレ＝優しい＝左に行く（つかまりが良い）のイメージでしたが、実際に打ってみるとフックもドローもすることもなく狙った方向に飛び出して曲がる事なく飛んでいきました。ツイストフェースのお陰なのか打感.打音.顔つきなど悪くないので違和感なく振ることができたからなのか気持ちよく打てました。 方向性の優しさ優先ではなく、トラックマンのデータでキャリー249ヤードといつもより飛距離が出ていました。方向も飛距離もバランスよく出ている良いクラブなので、自分にあうシャフトが選べるとさらに頼もしい武器になること間違い無しです。大事な試合など緊張する場面で使うとより効果的と感じました。 これらの事から、今とても欲しくなっています。 いかんせん値段が張るので手が出しづらい。価格が落ち着いたら手に入れたい1本でした。

マイキャディーの試打会へ参加させていただきました。59歳になり、体力が落ちてきていることを感じ今までSシャフト50〜60グラム台のシャフトを使ってきましたが、今回試打会でS・SR・Rすべて打たせていただ、気持ちよく振れて結果の良かったシャフトがSR、担当の方の説明もわかり易く、振りやすく、打感も好みでした。重量も軽く、私の年代、シニア層の方には最適と感じました。 試打会に参加させていただき有難うございました。

もともとドライバーが苦手（スライサー）なこともあって、中古で1万円で買ったX hot Proドライバー（10.5°、純正シャフトS）を練習でも振る日があったりなかったり。 ただ、最近はスイング改造したことでスプーンからウェッジまでドローーフックの球筋になったことから、そろそろドライバーでも新調しようかと思い、たまたま立ち寄った有賀園ゴルフの中古コーナーに1万円であったのを見つけて、翌日買っていました笑。 程よくシャローなヘッドが構え易くて良いですね。PINGのG425などはクラブシャフトにアオリイカが付いてるように見えて全く振れなかったですか、このクラブは切り返しやダウンスイングで空気抵抗もさほど感じず、気持ちよく振り抜けます。 あおり打ちのミスをした時はプッシュスライスとなりますが、基本はストレートからハイドローの球筋。あんまりつかまらないので、チーピンはほとんど出ずにフック程度。ただ、そのフックもラン入れて220ヤードくらいは飛んでますから安心感があります。 飛距離は正確には分かりませんが、スプーンとの比較だと260-270ヤードはベストで出ていそうです。楽しみな相棒が出来ました。

試打会で打たせてもらいました。 普段はM6にツアーADのTP6Sを装着して使っていますので、SIMグローレ＋Air Speederは軽過ぎですが、シャフトが意外としっかりしていて叩いても暴れることはあまりなかったです。ただ、さすがに満振りするとヘッドか戻って来ない感じでした。 計測値では、HS47、初速65、キャリーで250ヤードを安定して出せました。トラックマンの設定が少し甘いように感じましたが、見た目でもキャリー240ヤード位は飛んでいたと思います。 とにかく良く捕まり、高弾道のドローしか出ない印象でした。フッカーの私には捕まりすぎですが、シャフトのおかげなのか、不思議とチーピンの心配は無かったです。 良く捕まるヘッドですが、構えるとストレートフェースで座りも良かったです。 欲しくなりましたが、他のクラブとの繋がりを考えると重量的にアイアンの総取っ替えになってしまうので、コストやら考えると難しいですね。

試打会で打たせていただきました。 すっきりしたデザインで丸型のヘッドはとても構えやすくてよい。ドローバイアス設計ということだが、アドレスした時の違和感はない。 打感は柔らかく言うことなし。音も金属音控えめで好み。 シャフトが40g台でフレックスSでも総重量が270g後半、軽すぎて自分はタイミングが合わず...飛距離、方向性ともあまり良さを実感できなかった。 シャフトを変えて少し打ち込めばまた違うかも。 テーラーメイドさん、My Caddieさんありがとうございました。

試打会に参加させていただきました。 テーラーメイドのドライバーヘッドの形状はドローが出やすいクラブでもフェースが多少オープンに感じて好みです。 音と打感は、高音でない潰れるような音で、柔らかいと思います。 ４６インチで総重量が２７０グラム台と聞きましたが、シャフトはそんなに頼りない感じはありませんでした。できれば４５インチで300グラム程でカスタムして打ってみたいと思いました。 打球はスライス打ちでなければ、自然にドローが出るヘッドかと思います。 オリジナルシャフトはヘッドスピード４０前後の方が安定して飛ばせると思います。 試打会はアイアンとユーティリティ含めて２５分程打ち続けましたが、レッスンプロのワンポイントアドバイスもあって、とても良かったです。テーラーメイドさんとマイキャディさんありがとうございます。

座りの良さとスクエアな見え方が右に抜けない安心感をいだかせてくれました。「アッ右に出た」という感覚でもゆっくり戻ってきてくれます。自分は、オーバースイング気味にゆったりHS42程度で、250〜260Y　スピン量は適正　捕まる安心感は、競技でも右を消して戦えそうです。カチャカチャないのがいいですね。

M４Dﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからの乗り換えです。M4に比べてとても座りがいいですね。M4特有のあまり開いている感じはありません。 USﾓﾃﾞﾙということもありシャフトはRにしましたが、ﾀｲﾐﾝｸﾞ的にはﾊﾞｯﾁﾘです。 私はどちらかというとゆっくりめの１軸ｽｲﾝｸﾞですが、平均的にｷｬﾘｰで260ヤード飛びます。打感も柔らかい感じがしてとてもいいです。このｼﾘｰｽﾞがとても合っていたので、3番と7番も慌てて購入いたしました。

マイキャディ主催のハンズゴルフクラブで開催されました試打に参加しました。自分のクラブ（SIM MAX D）よりも10ヤードから15ヤード位飛びました。方向性も真っ直ぐからドローめでスライサーの自分にはドンピシャのクラブでした。ただカチャカチャ機能が無いのが残念な点でした。

試打会に参加させていただきました シャフトが純正しかなかったので総合的に判断出来ませんが感想です 構えやすさ：構えやすい 打感：柔らかい 高さ：十分高く上がります 操作性：ドロー、フェード両方操作でき 　　　　ました。 飛距離：トラックマンで299でました 　　　　ほとんどが280以上でした。 　　　　十分です 方向性：引っ掛けたと思ったのが何球か 　　　　思いのほかほぼまっすぐでした 　　　　捕まり過ぎないようです

これ・・・テーラーメイド、キャロウェイにひけをとりませんよ！ 凄く飛ぶ！ 打感はさすがのスリクソン！ スリクソンはアイアンは最高でウッドは今いち と言う定評を覆すと思います。 松山くんにフラれて、ドライバー作りに本気になり約3〜4年ですか？ スリクソンの意地、本気が詰まった素晴らしいドライバーだと思います。

グローレとSIMの良い所取りのSIM Gloreは最強か！ドライバーがよく飛ばない、スライスする、高さが出ない人には最適！シャフトも降りやすく少しタメ気味にして打つとシャフトが仕事してくれヘッドが弾く！ヘッドは薄っぺらく後ろが大きいデザインでなくオーソドックスな形状で構いやすい。音はかん高くなく落ち着いた音で好感！

SIM グローレ先行試打しました。打感は軟らかい印象。 飛距離は普段使用のクラブと変わらず。 個人的にはテーラーメイドは全体的に構えずらいので苦手です。 球が吹き上がってしまったので出来ることならシャフトを変えて再度試打してみたいです。

マイキャディの試打会に行ってきました、まずは今年の6月にsimのドライバーをゴルフ5にて試打して買いましたがまったく球が上がってくれなくてそく売却、グローレに期待して試打しましたがやはり私にはこのクラブも球が上がりませんで、マーベリックは上がるのですが？ 打感は最高に好きなのですが私にはあいませんでした。 残念ながら私は買いません。

ハンズゴルフで行われた試打会に参加しました。データでは初速67、270ヤードまで伸びていました。マイドライバーではトラックマンで260ヤードがマックスなので、よく飛んでいたと思います。方向性も安定していて、9.5度でかなり高い弾道、よく捕まるけれど引っかかることもなかったです。ただ軽いシャフトに慣れていないので、カスタムを試してみたい気もします。同じ会場でやっていたメーカー試打会で打ったSIM MAXの方が安心して振れました。

近所のショップの弾道測定してきました。 一言でいえばJ715のほうが完成度高い気がしました。 飛距離もそれほど伸びたと感じませんでした。 ツアーBJGRのほうが弾き感を感じました。 構えやすさはありますが、購入意欲は出ませんでした。

近所のショップで弾道測定してきました。 G425MAXよりかなりヘッドが軽く感じるので私のようなスライサーでも 左に打てます。 だけど飛距離が飛びません。これでは購入意欲が出ません。 ヘッドの座りなどはスクエアに構えやすくグッドでした。 そこが残念です。

試打会にて10.5°と9.5°を試打しました。優しいクラブなのは分かっていましたが、SIMなどと遜色ない低スピンドライバーなのに驚きました。10.5°は高弾道で安定重視、9.5°は若干ピーキーになる代わりに低弾道(他の9.5よりは高弾道)で距離を稼げる感じでした。 シャフトは純正でもグニャっとする感じが少なく、Sシャフトであればヘッドスピード45までなら使用出来ると思います。 Mグローレのようなフックフェースの気持ち悪さがなく、捕まり過ぎないのが良かった印象で、シニアのみならずエンジョイゴルファー全般に向いてるかと思います。