913以降、なかなかしっくりくるものがなく、913D3にTP-７Xをずっと使ってましたが、今回のTSシリーズは、ショップで試打してみたところ、打感が良かった(TS2の方が柔らかく感じました)ので、即購入しました。 しかし、練習場で打ってみると、シャフトの影響もあるのか、フケ上がったり、ドローンとした球になったり…。 VRは先が動くからか、自分にはあまり合っていないのかもしれません。 その後、実際にラウンドで2回使用しましたが、やはりフケ上がったスライスが多く、まともに当たっても飛距離は913D3より出ていませんでした。 ヘッドも返しにくい印象ですので、操作性を求める方には向いていないと思います。 キャンペーンで無償交換が出来るので、TS3(ディアマナDF)に変更したいと思います。 TS3が届き次第またレビューします。

メーカーのレンタルで試打しました。自分のRSヘッド(2016年モデル）とRS‐F(2018年モデル）でM- 43と自分のクロカゲXM60Sでヘッドとシャフトを交換して試打しました。なお、メーカーの配慮でヘッドスピード、ボールスピード、推定飛距離が測定できる測定器も一緒にレンタルでき、比較したところ、ヘッドスピード、ボールスピード、推定飛距離とも、両ヘッドで甲乙つけがたく、買っても損はしないと思いますが、試打結果を踏まえると買い替えするには至りませんでした。

910D2のできが余りによかったのでD3も買ってみました。 エースはG400LS、２軍G400Std、ポジション910D2と同じA3で使用してみたところ。 弾道はD2よりは低めですがその分若干飛距離は稼げたかな。G400LSに比べると今一歩飛びませんが、これまた座りのいいヘッドですし。D2同様ですが妙な安心感はなんなんでしょうか？ 今年の冬はこれでいいかな〜って思ってます。トータルで考えたらD3メインもありかな。

エースはG400LS、２軍G400Std、余ってたシャフト（６X07）にここで評判が良く安価でしたので ポジションA3で使用してみたところ。ぶっつけ本番で見事なハイドロー。250Yほどで飛んでいきました。G400LSに比べると１５Y〜２０Y飛びませんが、座りのいいヘッドですし。今年の冬はこれでいいかなって思ってます。

長い間９１０Ｄ２を使用していますが、先日ネットで格安の９１５Ｄ２ヘッド単品を見つけたので試しに購入してみました。 あくまでも９１０Ｄ２との比較です。 まず飛距離ですが、今までは９１０だとティーグラウンドから２５０Ｙの旗周辺の飛距離でしたが、９１５はさらに２０Ｙは飛んでます。打った自分でも驚きです。道具の進化を感じましたね。 次にやさしさですが、これも９１０より若干ですが９１５の方が上回っていると思います。少し芯を外しても、あまり飛距離は落ちなかったですね。そして曲がり幅も小さいと思います。ＯＢかなと思っても、ギリギリ残っていました。 最後に打感ですが、これは皆さんが言ってるように、硬く音は甲高いですね。ただしこれは好みの問題なので、一概に硬いからダメってことではないと思います。９１０と比べると間違いなく硬く感じましたが、飛距離性能は高いので、僕は納得しています。だってドライバーって飛ばすクラブですよね？ｗ 今なら新しいモデルが出た影響でヘッドのみなら１万円程度で購入できると思うので、とってもお勧めですよ。

先日いつも通っている練習場でZ785を試打することが出来ました。MahanaとMiZU6を打ち比べましたが、Mahanaは打球が低く左右にバラつき、MIZU6は高弾道で普通に打っても軽いドローがかかり方向性も非常に安定していました。同じヘッドでシャフトが変わるとここまで打球が変わるのがビックリです。多少のミスヒットでもそんなにバラつきません。素晴らしいシャフトだと思います。今までZ765を使ってましたが即決で買い替えました。次回コースで使うのがとても楽しみです。

ＵＳＡモデルを購入しました。シャフトはフジクラpro53、流行りの軽硬だとは思いますが、やや先端が走る感じがあります。ただ、飛距離は伸びましたね(^-^) 安い値段でM1を購入するなら、ＵＳＡモデルでも十分かと。

グランプリD-63、プロシードR7、BS　XD3-C、バルドTTX460、そしてこのバルド568-460。自分の中ではここ3年でこれらを上回るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはないと感じている。1年半ほど前に出た568-460。他に類を見ない飛距離、やわらかい打感、方向性、構えやすさ･･･、いまでもこれ以上のドライバーを探すのは難しいと思う。このサイトでメジャー、地クラブ含め、何故こんなにランクが低いのか理解できない。飛距離性能が明らかに高いので、若い中級者の方でも、二打目の景色が今までと変わって見えると思う。少々ミスヒットしても直進してくれる。私は年齢50半ばを過ぎたが、安定して265は飛んでくれる。強い横風の時以外はフェアウェイも滅多に外さない。この568-460の性能のおかげと思っている。

購入し初ラウンドでの直感です。アドレスでは芝生の上でもヘッドの座りが良く構えやすい。 方向性が格段に良くなり直進安定性が素晴らしく、狭いフェアウェイでも狙っていける。 しっかり振ってみると強弾道のハイフェードになり、やさしく振ってみるとややドローになりますが、サイドスピンはあまりかからない。ロフト10.5は中高弾道でも回転数がやや低く飛距離性能も高く、ランも20〜30ヤードぐらい出ます。打感はやや柔らかくなりボールV1Xとの相性も抜群。ヘッドはタイトリスト至上で最高ランクに値します。シャフト次第で更に飛距離アップも期待できると思われます。カスタムも楽しみ。

ミスにはかなり強いです👍 少々芯を外しても飛距離 方向性 は OBになりにくい印象。 扱いやすいので実践向きかと🎵 飛距離ではローグには負けてますが 今ならお買い得かと(笑) 一回お試しを&〜

TS3とTS2をメーカーから借りて試打をしたうえで、TS2を選びました。 まだコースでは使っていないので、それは後ほど。 感想は、TS2のほうが打感が好みでした。TS3のほうがキンキン高音の打感がするので、打っていて気持ち悪く、こちらのほうが打音が好みでした。 打った感想は、とにかく直進性が高い。スイートスポットが広いと感じます。TS3はスイートスポットが少しこちらに比べ狭い気がします。外すと曲がります。むしろ曲げやすいとも言えるのかもしれません。球を操作したい人はTS3を選んだほうが良いですね。むしろ、直線的に攻めていきたい人は、TS2を選んだほうが正解です。 飛距離性能は高いです。これまでのタイトリストとは一次元あがった気がします。初速が早く、低スピンの棒球でぐんぐん前にいきます。降れば降るだけ飛びます。ですが、ヘッドスピード40m/hは必要ですので、通常の飛距離が240y以下の人には恩恵はないですね。 今度コースに持っていきまたレビューします。

発売日に入手し翌日にコースデビュー！ 試打を繰り返しカスタムオーダーで購入した甲斐あって一打目から納得のいく当たりでした。 以前は915 D3を使用していましたが全てにおいて凌駕しています。 テーラー、キャロに浮気しなくて良かった^_^ シャフトとのマッチングも良く曲がりも少なく飛距離もボチボチ何よりもあっヤバいっと思った打球がラフで助かる事が多く安定感抜群です。 これから打ち込んでまたレビーしたいと思います。 取り敢えずは購入して正解でした。

もう参りました。 口コミどおり満点。 中弾道でまっすぐ飛ぶ。 曲がらん 柔らか〜い打感 音も良い ミート率が1.4以上 　Ｌヘッドの中心がボールに引き寄せられるよう 　　魔法の磁石がついてるんでしょう ＢＢとのシャフト相性もいい。 アドレスからインパクトまで脱力し続けられる。 テークバックで重力０になる魔法の棒なんでしょう。 80台以下にならない言い訳はドライバーでなくなってしまう 魔法のクラブです。

最近通いだした、ショップのフィッティングを受け、店長のオススメを言われるがまま購入しました。 ヘッド自体は、程よくシャロー目で、上から見た感じも大き過ぎず小さ過ぎずで、とても構え易くいです。振り心地ちに関しても、自分のスイングとシャフトの相性が良いのか、フィニッシュまで一気に振りぬける感じが非常に振りやすく感じます。 見た目と振り易さが相まって、飛距離・方向性共に歴代のドライバーの中でも最高クラスではないでしょうか。当方ミスヒットの傾向は、ヒールヒットのスライス気味になることが多いのですが、155は曲がりをかなり押さえてくれて、今までだとOBになりそうなボールが、ぐぐっと堪えて右サイドのラフに残ることが多くなったように思います。また打感は流石はEPON！！柔らかいのはもちろんのこと、その中にしっかりと芯を感じることができ、何発でも打っていたくなる気持ちにさせてくれます。 唯一欠点を挙げるとすれば、やはり価格ですね… ただ、今後の買い替え頻度の減少を考えれば、結果的に見てかなりコスパも 良いのでないかと思ってます。 ※事実ネットでポチリが全くなくなりました。 購入をお考えの方は非常にオススメですが、やっぱりシャフトとヘッドのマッチングが非常に重要だと思いますので、中古よりも信頼できる工房でお願いすることが結果的に良い方向に向かうのはないでしょうか？

２７日入手し練習場へ、そして次の日デビューさせました。これまで９１７D3を使用していましたが、それより曲がりは少なめだと思います。これまでは中々届かなかった所まで飛んでいたホールが５ホールありました。これだけでも買ったかいがありましたが、シャフトに因っては、もっと扱いやすくなりそうな予感です。VRはコスメは綺麗ですが、特別飛ぶシャフトには感じられませんでした。しかし、自分の腕をもっと上げるべく、修行したくなります。道具の進化だけでなく、自分の腕も進化したと思わせてくれるクラブです。

コースデビューしての投稿です。 これまで917D3の9.5にDI7Sがエースでしたが、今回のラウンドでエース交代になりました。 第一印象は本当に球が強く、初速がとても早い。シャフトとの相性もあると思いますが、重いロースピンの中弾道で風に負けないボールが連発しました。以前より、10〜20yは確実に飛んでいました。 自分のクラブは打感が程よい柔らかさで、打音も心地いい金属音なので、手には良い感じの弾き感が伝わってきます。ヘッド体積が大きくなったのでミスヒットへの許容性が高くなり、飛距離のロスは少なく、曲がり幅も抑えられOBは一発も出ませんでした。程よいバルジの効果だと思います。 ロフトは10.5にしたので高さと捕まりを確保しつつ、重硬のシャフトが良いバランスのクラブにしてくれました。何より球が暴れなくなり、満足しています。 とても良いクラブと出会えたので、長く使いスコアアップを目指したいと思います。

コースデビューさせました。 最初左ビビって右OB。 それ以外は段々と合ってきて、いい球出てました。 精度は917D2+661エボ4に軍配。飛びはこのヘッドがが上回ります。 感想は、思ったより左へ行かず、使いやすいですね。ミスヒットにも強いです。917D3を使っている人は迷わず替えていいのでは？ これから使い込むとコントロールし易いヘッドになりそうです。 買って正解でした。 但し、打感は917の方が気持ちいいですね。

良いです。 値下がりしたタイミングだったので、試打をしつつNIKE VAPOR FLY PROから買い換えました。 VAPORが全然自分に合ってないというかフィットさせられなかったのですが、EPIC STARは自然にストレート&ドローの強い打球が出るようになりました。 自然に構えて自然に打てば勝手に良い打球が出てくれる良いクラブだと思います。

飛ぶと有名なＧＴＤです。 455と悩んだが、スコアを作る上で、極端な低スピンヘッドは左右の安定性が下がってしまうので、ややスピンが入るプラスにしました。 試打が難しいモデルなので、カタログ数値や他人のインプレッションを基に、誤爆覚悟の購入です。 シャフトのＤＦも同様。 ノーマルポジションで打ち始めます。 芯を外すとポコーン！という嫌な打感がします。 芯を食うとマシになりますが、それでも455の方が締まった感じで好きかな。 プラスの方はカーボンコンポジット特有の軽めの音と手応えです。 弾道自体は、想定した通り、中弾道でやや吹き上がり気味。 ビッグボール系というより、ライナー気味で飛びます。 この弾道の割には、飛距離は結構出ますが、現状で比べるとエースのＧ４００ＬＳＴの方が飛んでます。 ロフト角や、シャフト等が未調整である事を考えると、飛びの期待値は高いヘッドだと言えるでしょう。 左右の許容度もそれなりに確保出来てるので、慣れてくれば実戦でも安心して使っていけそうなヘッドです。 ただ、曲がらないと形容できるほどではないかな。 構えた感じは、ディープフェース気味なのに投影面積は大きく見えます。 昨今の大手メーカードライバーに比べると、やや難しく感じる程度な見た目です。 総評として、適度な難しさと易しさを兼ね備えた飛距離性能の高いヘッド。 メーカーの宣伝文句、設計者の意図通りの仕上がりだと思います。 ただ、クラブに曲がりを抑えてもらいたい人は別のヘッドを使った方が良い。 向上心がある中上級者の方が向いていると思います。

プロギアＲＳ−Ｆ（2017）からG400LSTに変更したインプレッションです。 ＲＳ−Ｆ購入時にG400とどちらにしようか迷っており、ＲＳ−Ｆの一発の飛びに惹かれて購入したのですが、シャフト（DIAMANA R60S)との相性なのか、方向性が安定せず、ここ最近のラウンドでは平均OB数が３、でドライバーが悩みの種になってしまった為、変更することにしました。 ?飛距離：RS-Fの方が最長距離は出ます。 ?打感：打感が柔らかいのはRS-Fです。但し、G400も悪くありません。 ?打音：RS-Fの方がバシュッ、G400の方がもう少し金属音が入り、弾き感がある音がします。 ?やさしさ：あきらかにG400が簡単です。ＬＳＴなので多少球が上がらない事も予想していましたが、高弾道です。オートマチックに高弾道が打てますし、 本当に曲がりが少ないです。こすり球でも曲がりが少ない気がします。 ?方向性：素晴らしいの一言です。構えたなりに飛んでいき、曲がらない！ ?構えやすさ：私は左に行く球が本当に嫌いなので、ヘッドを置くと右に向くこの座りが大好きです。叩く気になれます。 本当に変更して良かったです。PINGのドライバーはＧ10以来に使用しましたが、本当に曲がりづらいですね。ただ、ＬＳＴという事で飛距離も少し期待してしまうヘッドなのですが、飛ぶなっ、という感じではないです。変更したことでドライバーを打つストレスからは解放されましたね。

ここ５年程ゴルフから遠ざかっていましたが、仕事上どうしても参加しないとならないコンペでの成績が年々落ち、自分の中で我慢出来ずに毎日の練習を再開。同時にクラブを今時の物に変える中でドライバー（ＤＲ）をＧ４００ＭＡＸに変更しました。 ＨＣは未だシングルを維持していますがＤＲの飛距離がやはり落ちてきました。購入前にショップでテストをしデータ的には全く問題無かったので即購入に至りました。 直前に使っていたＧ４００スタンダードも悪くはなかったのですがＭＡＸの方がデータも実際に打ったボールも上回っています。 打感はＭＡＸの方が硬めですが飛距離は上です。方向性はほぼ同じで曲がりません。距離はキャリーで２５０迄戻りました。 シャフトとのマッチングも自分には良かったようです。ランバックス以来のフジクラシャフトですがこれは合いました。 ロフトも10.5度ですが私の打ち方では丁度良い高さとスピン量です。

このサイトを拝見していると、近年のタイトリストは910が基準となり評価され、これからも変わらないのかと思います。 私自信も910D2の扱いやすさに納得し、D3を手に入れ、鍛造フェースの913も購入しました。 結論からすると、910と913はほとんど変わらず、どれも素晴らしいドライバーです。デザイン的に913D3が一番好きなので、4つのうちここに口コミしました。 915、917は打音に馴染めずに手放しています。 私の場合はD2は普通に振るとドローが出て、D3は捕まえる意識でストレートが出るのでカチャカチャはノーマルのままで、もっぱらシャフトチェンジ用です。 最新モデルのシャフトも使用できるのがとても魅力です。 スイングを固めるにはD2で、D3でコントロールにチャレンジしてみるのがお勧めです。 最新モデルが出て、飛距離、打感とも素晴らしく、2と3の差がなくなったとのことですので試打してみたいです。

年始から使っていて、その後にM3とM4も購入してますが、何気にM1の2017が一番飛んでますね…M3/4のツイストフェースは効いてる様な気もするのですが、飛距離はそこまで伸びない。打感と打音についても、M3/4よりもM1の方が明らかに良いし、球の上がり方も良いと思う。特にM3の市販品は、使いたくなくなる音がします。PGAのトッププロのヘッドは、まるで別物ですから、音も全く違います。アマチュアである程度のHSがある人なら、M1がオススメです。打っていて気持ちが良いし、球も強いです。まだ売れ残りが店舗にあり、爆安化してますので、特にM3/4のユーザーさんは余裕があれば買いだと思います。打ち比べるとM1の良さが分かります。

初代Ｍ２からの買い替えです。 基本的にフッカーです。 自分のヘッドスピードでは６０ｇ台のシャフトは重いと思っていましたが、このところ当たり負け感が強くなりエピックサブゼロ＋ＴＰ−６に替えました。 シャフトは、エボ?、デイアマナ、クロカゲＸＴ、ＭＴ−６、ＴＰ−６、などを試打しましたが、クロカゲＸＴとＴＰ−６が良かったですね。最終的にすこしだけ捕まるＴＰ−６を選びました。 練習場でははっきりわからなかったのですが、ホームコースで打ってみると距離も少し伸びてます。曲がりも少ないので、今のところこのクラブの不満はありません。いいクラブです。

弱冠ですが、気になってたUSの某ドライバーにチェンジしたものの、ラウンド中に引っかけ、プッシュアウトが立て続けに出て、結果スコアが辛うじて百を切るといった後退基調に転落。ラウンド終了後にこの前売ったＴＷ727 455Ｓを買い戻してラウンド投入!結果、飛距離、方向性が格段に改善し、80台に返り咲きました。本当に感謝です。日本製品の秀逸性に脱帽｡

本日二回目の投稿です。コースデビューしたので投稿します。第1打は少し高めの金属音で少し硬めの打感で少し低めのドローでセンターへ。 大満足です。一日を通して安定性が増したと感じました。飛距離は917よりそれほど伸びたとは思いませんがミート率が向上したので平均飛距離は伸びた感じです。ヘッド重量が軽くなったのでコントロールがし易くなったのが要因と思いました。練習で高さが出なかったのでポジションを一つ上げましたがそれでもまだ少し低めかな？やはりHSが45以下の方は9.5度より10.5度の方がオススメかも？ クロカゲ50はなかなか優れものです。HS45以下なら純正で十分です。やはり引っかかりません。切り返しからダウンでシャフトの中間あたりでしょうか、撓りがハッキリと伝わってくるのでタイミングが取りやすく振り遅れが無ければスライスは出ないと思います。但し元々捕まりが悪い人は向いてないかもです。 全体を通してやはり良いクラブだと思います。特にドロー系の人に合うのではと思います。917からの買い換えは正解でした。

抜群にいいです。 ＴＷ７２７のヘッドは４種類ありますがこのヘッドが一番寛容らしいです。ＴＷ７４７を試打した際にフィッターさんに聞いたところだとＴＷ７３７が発売された際に４５５Ｓがなくなったので売上が落ちたそうです。 ヘッドはシャローで球が上がりやすく、つかまりもいいです。 ４５５ｃｃですが構えた際にあまり大きく感じず、構えやすいです。 実際に振っても振り遅れにくいですね。 問題は純正シャフトの調子が３種類あってどれを選ぶかですが中調子のＹＣ６５Ｓを選択しました。少しでも手打ちになるとフックしますが切り返しで腕を置いてくる感じでボディターンで振ると素晴らしい球が出ます。純正シャフトですが皆さん書かれているように一般的な純正シャフトより断然しっかりしているので思い切り振っていってもシャフトがついてきてくれます。ＨＳ５０Ｍ／ＳくらいまではＳで大丈夫だと思います。 打感については芯を外したり思い切りが悪くてヘッドスピードが上がらないと残念な打感になりがちです。しっかり振って芯を食うと打感も良くなります。 ３年前のモデルになりますが最新モデルにも負けない素晴らしいクラブです。

ピンG400LSTを使ってますがタイトは910から917まですべて所有しましたので今回も買いました。打球音はピンと比べるとかなり高め打感もかためヘッドの座りはTSのほうが断然良いです。飛距離はピンのほうが10ヤード位飛んでるみたいです。 もうしばらく使ってみます。

普段はバルドを使っていますが、一時期グローレも使っていたので興味本位の特注で購入しました。これまでのグローレとは全くの別物。まず、曲がらない。ドローは打ててもフェードは難しいほどに捕まりの良いヘッドで調整機能が無い分、低重心なのか高めの弾道でキャリーを稼ぎます。スピン量はやや多目でしょうか、バルド比較で。ただ球のまとまりは確実にあります。 音は私は好みではない大きめ、やや高めですが、あっ！と思った場合の怪我の少なさには驚くほど。見た目は微妙なカラーリングですが、安定した飛距離性能は魅力十分ですので、コースで使い分けることにします。ヘッドスピードの早めなスライサーはシャフト次第で恩恵があるかと。純正は柔らかすぎます(ターゲットでなないので仕方ない)。また、バランスD3.7、重さ311gでしたが、グリップがたぶん軽量なんで50gくらいに変えたらもっと振れそうな感じがしてます。とにかくヘッドが良くできてます。

　なぜか食わず嫌い、興味あったけど一度も試打したことも触ったこともなく昨日、初めて某ショップでお借りし練習場で試打させてもらいました。 　練習場での結果だけですが、はっきり言ってM4よりM1がいいかも。。。飛距離はM4と同じか少し飛んでるくらいでしたが、初速がM4より早いので飛んでる印象が強かったです。初速の早いロースピンの中高弾道、ブレずに真っ直ぐぶっ飛び、打感もソリッド感伝わるし打音も悪くない。 　今回、アッタスパンチも初めてでしたが先端側に強度があり、若干柔らかめ印象の手元側のおかげで、タイミングが取りやすく安心して振り抜けるのでジャストミートしやすい、自分にはとても合ったシャフトでした。 　でも、手元側のしなり多さのせいか軽く感じたので自分には７Sがもっといい結果が出たかも知れません。