打感○ 見た目◎ 購買意欲沸き立つ度◎ でしたが私には難易度が高い。。。 ミスに寛容とは感じません。でした。 少しズレると、ギュインと曲がる感覚でした。※あくまで私のレベルでは。 操作性の高い、上手な方のアスリートクラブと感じました。いつか再チャレンジ！

以前からコブラのドライバーを使用していましたが、曲がらないけどそんなには飛ばないクラブが多かった気がします。打感もしかりで、久し振りにバイオセルプロとf６の打感が良いとのクチコミで試打したところ以外に飛ぶのにビックリ、ネットで検索したらf８＋とf８打感と飛距離の評判が良かったのとリッキーファウラーが使用しているのも相まって試打もせずにf８＋とf８の２本を購入、自分にはf８＋の方が合ってるようで飛距離は出ます。ウェイトを前にすると強弾道で飛んで行きます。但し、ヘッドスピードは４５以上は必要かと思います。後、ヘッドだけで１９８g前後（スリーブを入れると２０４g程）あるのでシャフト交換する際は注意が必要かと思います。因みにグリップは、飛距離を計測出来る機能？が付いているせいで、６０g程あるのでヘッドが重い割にはバランスが感じられませんよ。 兎に角ヘッドが重いせいもあってか、色々なドライバーを購入、試打した中では、今迄で一番飛んでいるような感じです。暫くはエースドライバーでいきます。

色んな口コミや友人も試打し、絶賛していたので、Ｄタイプを購入して本日、コースボールの打てる練習場で筆おろししました。とにかく、ツイストフェースの影響なのかは何とも言えませんが、とにかく方向性は抜群です。Ｄタイプなので掴まりが良いのもありますが、当方ドロー系のスイングでも心配していたチーピンは殆んど出ませんでした。ハイドロ―で距離も伸びている感じです。無理に掴まえにいかず、通常スイングで十分ドローボールになりますので、自分の打ち出し方向さえ決まれば、ストレス無く振れます。打音は自分の好みからするとやや金属音が気になりますが、打感は良いので慣れれば問題ないレベルです。打っていて、とにかく気持ちが良いというのが一番の印象です。人気があるのは納得できます。Ｄタイプはストレートかドロー系の球筋になり、フェードも打ち分けたい人は通常タイプを選択した方が良いと思います。打感重視でミズノのTYPE1を使用していましたが、トータル性能でＭ4に軍配です。来週ラウンド予定があるため、期待が高まります。今回のＭ3、Ｍ4は、完成度が高いと思いますので、どちらでも興味があるモデルをお試しあれ！

４月の横浜のゴルフフェスタで試打して気に入りました 打ちっぱなしで２回打って昨日コースデビューしてきました ９度の純正Ｓシャフト４７．７インチにしました 構えやすくテークバックもしやすい ちょっと軽いですが４７．７インチの長さは感じません インパクトの音は高い金属音ですが不快な音ではありません 気持ちいいインパクト音で気分がのります 弾道は９度にしては高めでスイートスポットは広いです ヒール側に特に広く直進性が凄いです 芯に当たった時の飛距離は前モデルのＤＴ１１２　ＪＣ９０９と 同じですが芯を多少外した時の距離の落ちがあまりないのと 曲がりも少ないです 平均飛距離はかなり伸びるのではないかなと思います 長尺で特殊なドライバーですから 参考にして下さい 自分は身長１７３センチＨＳはＭＡＸ４７ ドロー系が持ち球です 切り返しで手が落ちるのを待てる シャフトを使って打つタイプは間違いなく飛距離ＵＰします 逆に切り返しで手が前に出てヘッドで叩きにいくタイプは 暴れて使い物にならないと思います

衝動買いで購入しました今までドライバーは結構変えてきました。ゼクシオ6、7、9　JGR　プロギアRS　リョーマなどその中でもあうあわない多少はありましたがホームコースで距離の確認方向性の癖を試してまいりました方向性はそれぞれの球筋がありました距離はハッキリ言って余り変わりませんでしたしかし、このマジェスティロイヤルブラックは違いました46，5インチなのでほんの少し短く握り46インチほど、力まずSRのしなりを生かしインパクト、ぶっ飛びます、あたりが良いと途中で玉が加速していくようですターボ？一緒にラウンドした人もビックリ、肝心の距離は今まで経験したことが無い所まで飛んでいました曲がりも非常に少ない、ただ無駄に強く振るとチーピンやこすり玉がでたりしますが基本的には方向性も抜群です。短めのミドルホールはワンオンしそうな勢いでちょっと怖いです笑。

2回目の投稿です。購入後ｼｬﾌﾄをｸﾛｶﾞｹﾃﾞｭｱﾙﾁﾀﾝにﾁｪﾝｼﾞし6ﾗｳﾝﾄﾞしたので最投稿です。結果からすると最高です。理由その1:ＴＭのＭ2からのﾁｪﾝｼﾞなんですが確実に20ﾔｰﾄﾞは飛距離が伸びました。理由その2：ｻｲﾄﾞｽﾋﾟﾝが殆ど入りません。多少ﾍｯﾄﾞがｱｳﾄから入ろうが、体が止まろうがｻｲﾄﾞｽﾋﾟﾝ無しのｽﾄﾚｰﾄでぶっ飛びます。＊但しｱﾄﾞﾚｽで右肩が前に出ていると突然低いﾌｯｸが出る癖がある事が判明。これはｸﾗﾌﾞで無く私のｽｲﾝｸﾞの癖ですかね。(汗)理由その3:何より安定感がﾊﾝﾊﾟ無いです。今までいろんなＤＲを使ってきたがここまでﾗｳﾝﾄﾞを通して安定して飛ぶｸﾗﾌﾞは初めてです。最近、初めて会う方とﾗｳﾝﾄﾞする機会が多いのですが、皆さん必ず私のＤＲに興味を持たれ聞いてくるのでちょっと鼻高さんです。あっもちろんｽｺｱも自分の全盛期並みに?字回復しました。 当然合う合わないはあるでしょうが私的には超お奨めです。

M1の2016モデルを使っていたのですが、TourAdのGP6が重くなってきたように思えて、50g代のシャフトがついている純正のフブキのSシャフトを購入して使ってみました。 結果、ヘッドスピードは42→44m/secヘと上がったのですが、ミート率が下がってしまい、計測器上では飛距離変わらず、ラウンドでも使ってみましたが、芯を食えば間違いなく飛んでいるのですが確率が低くなり…。 結局ヘッドはM4でシャフトをM1で使っていたGP6に戻しました。ヘッドスピードは落ちますが、ミート率は1.4〜1.5弱といった数値に落ち着きます。 軽いだけではだめなんですね。 もう少し、シャフトのこと勉強します。 打感はツイストフェイスのおかげなのでしょうか非常に柔らかく感じますし、おそらくスイートエリアが広いのではないでしょうか？どこで打ても柔らかく感じます。

キャンペーンにそそられて試打に行きました（照） 顔はやはりゼクシオ！といわんばかりの形で安心感はあります。 少しグースに見え、捕まる感じはすごくします。 10.5°を打ちましたが、計測器上はかなり上がってましたので、上がりやすいと思います。 見た目通り捕まりもよく振りやすいので、スライサーの自分はよかったですが、見た目からで、フッカーの人は敬遠しそうな感じがしました。 ゼクシオは昔から青っぽい感じですが、黒のほうがやっぱりかっこいいです。 購買層に沿ってゼクシオもシニア化したせいで、今のレギュラーが昔のプライムになっただけで、本当はこちらのほうがレギュラーの感じがします。

最初に試打したときから、打感が非常に良かった。 最初、XXIOを使用していたが、途中　ブリヂストン製に変えたが、飛距離は伸びても、弾道や方向性が悪くスコアが安定しなかった。 XXIOに今度思い切って交換しようと決断した。 これからのゴルフが非常に楽しみである。 一番最初は、北海道ゴルフで使用する見込みである。

初タイトドライバーで、発売当初から使ってますが、非常に構えやすく満足度は高いです。 ウエイトをフェード仕様にして、ドロー打ちで真っ直ぐ飛びます。 さらにウエイトを8gにしたらより振りやすくなり曲がりません。 結構頻繁にドライバーを変えてましたが、 このドライバーはしばらく変えずに行けそうです。

とにかく打感の柔らかさがスゴいです。バットで真をとらえると打った感覚がないのと同じように、すごく柔らかい、上質の打感がスゴいです。飛距離性能もかなりたかく、ヘッドが小さいので操作性もかなり高いです。DEEPなので叩ける方、バックスピンの多い方向けだと思います。弾道はロフトなりです。

非常に打ちやすいクラブだと思います。 また、今使っているドライバーよりも10〜15yも飛距離が伸びました。 方向性は悪くは無いのですが、自分の技術が未熟なのでスライスぎみになりました。 このクオリティの高さを考えるとコスパはかなり良いと思います。 私の場合は、お小遣いでは手が届かないので、敢えて4としています。 資金に余裕があれば、ぜひ買い換えたい一振りです。

純正のフブキ5Sは軽すぎで、ヘッドを感じる事が余り出来ませんでした。 前エースドライバーのG30のシャフトがとても気に入ってたので、今回も同じシャフトにしました。長さは45インチで、重量は330g。バランスはD4.5にしました。 体力がある人はカスタムシャフトか、お気に入りのシャフトでリシャフトをお勧めします。 長さも純正よりも短くしたので、ミート率が上がった様で、飛距離は伸びました。 ツイストフェイスがあるので、多少のミスも何とかしてくれると安心感がある為、しっかり振り抜くことが出来ます。この安心感がとても良い効果になっている感じがします。

純正シャフトが秀逸です。ゼクシオは女子プロやシニア世代が使うものと 勘違いしてました。 とにかく簡単につかまりオートマチック。 またカラーも美しく2年に1度しかモデルチェンジするとこも好感があります。 前のモデルも良かったですが今回も最高ですね。

練習無しコースで試打したが1発目から今までにない当たりで真っ直ぐ飛んで行った、飛距離も方向性も申し分ないクラブです、友人が使用しても同様に打つことが出来ました、誰が打っても良いショットが出る素晴らしいクラブだと思います、ぜひ使用したいです。

試打会で一発打って衝動買いしました。アドレスしたときのすわりの良いヘッド、打感の爽快さ、打音の良さに感動しました。現場でも飛距離は確実に伸びていますし、曲がりも少なくなっています。ミヤザキシャフトは適度な重さ、硬さで気持ちよく振りぬけます。

近所のゴルフショップにて先日ゼクシオ１０を試打してきました。構えた感じは非常によく、ヘッドも大きすぎないのでフィットします。シャフトがSRでしたが、ヘッドスピードの遅い私にはちょうど良く、いつもより飛距離も出ました。 打感は今までにない音で打っていて心地よかったです。これから買い換えようと思っている方にはぜひおすすめしたいと思います。

ノーマルとミヤザキモデルの２種類を試打しました。10.5度と言うこともあり、打球はかなり高く上がりました。9.5度でちょうどいい感じと思いました。ノーマルではちょっと足りない感じがしミヤザキモデルはかなりいい感じで打てました。方向性も安定しており、ボールが伸びるような弾道で打感も心地よく気持ちよく振り切れます。ボーナス、財布と相談したいと思います。

D3は重心距離が短く、ヒール目ヒッターならスライサーにお勧めです。 中弾道のストレートからややフェードしか出ません。 あと雑誌でも掲載されてましたがウェイト（8000円、高っ！）を8gに交換したら機械計測で平均15Y伸びました。 HS遅めの私でもしっかり力まず振り切れます。 今、在庫処分なので、合うシャフトが有れば買いではないでしょうか。

r1からの買い替えです。シャフトの違いもあると思いますが10ヤードほどよく飛びました。人気がないためかなり安価で購入できますが性能は高価なドライバーにも引けを取らないとおもいます。人とがぶることもほぼないため、人と違うことに喜びを見出す方にはおすすめです。

初めての地クラブですが 評判通りの素晴らしいヘッドです。 流行りのM3、M4、ローグ、EPIC全て打ちましたが別物です。 そもそも大量生産品と違いヘッドに使うコストが違うので当たり前ですね。 そのぶん値段も張りますが納得の商品です。 最新のTTXと迷いましたがショップの方が前作のコンペチオーネと比べてもほぼ変わらないと言ってたのでこれにしました。 飛距離、打感、打音、スピン、見た目、構えやすさ…全て満足してます。 ヘッドの座りが良いのでポンッと置いて構えやすく、打感が良いので何球でも打ちたくなります。 ようやくこれでほかのドライバーに目移りしないと思います。

結果から言うと、自分に合うウエイトポジション(私は最大フェード)が見つかってから３ラウンドして、ＯＢ無しでフェアウェイキープ率も８０%以上のストレート弾道でぶっ飛びます！ 久しぶりに皆にオススメできる代物てす。 特に良いのは、Ｙトラックですね。 ウエイトの位置でここまで球筋が変わるのか！と、感激しました。 加えて打感や打音も変わります。 ぜひ一度試して下さい(^-^)v

振りやすさはシャフトでかなり変わると思います。ただ、基本的に簡単なクラブです。軽く振ってミートすれば捕まったいい球が出ます。打音と打感は決してよくはないですが、結果が欲しいなら、即購入でしょう。私にはこのシャフトとの組み合わせが最高にマッチしました。

こちらで評価が良く気になっていたところ、中古ショップにて5,000円を切っていたので購入しました。練習1回とラウンドで使用しました。非常にいいです。打音はクセもなく、気になることもありません。打感は軟らかくフェースに乗せて運ぶ感じと弾き感がいいバランスです。球は曲がり辛く高めの弾道。mizunoのドライバーって…と食わず嫌いでしたね。普段はXシャフトが多いのですが、オリジナルシャフトはSRの割りにしっかりしているので、十分です。44.75インチですが飛距離は260以上をキープし、全てにおいていい性能でした！

構えた感じは後方の出っ張り具合に多少の違和感あり。総重量は軽めで素振りした感じでは構えた時同様違和感あり。 実際ボールを打ってみると、ロフト10.5度ということもありよく上がります。飛距離もレギュラーからでしたが、だいたいは吹き流しの先に行っていましたのでそこそこ出ていたと思います。 打感は少し硬さを感じましたが、キンキンした感じではなく慣れれば違和感もなくなる程度。 シャフトSRでしたが、軽さの割に頼りなさはなく、振り切り感がとても気持ちいいシャフトです。他のヘッドにつけて使いたいくらいですが、シャフト単品での購入は出来ない様で残念です。 ミスヒットにも強く、飛距離のマイナスもかなりおさえてくれ、お助けクラブとしてかなり出来がいいと思います。 自分的にはXXIOやPHYZなどよりもコスパは高く感じました。

重心距離が長めの大型ヘッドが合わなずティーショットに悩んでおりましたが良いクラブに出会いました。 コンパクトなヘッドで振り抜きやすい。ツイストフェースの効果もあり思った以上に簡単です。 ロフト10度ならHSがそれほどなくとも十分使えます。

M4-DのUS、シャフトはクロカゲDCで購入しましたが、シャフトが硬く右側へすっぽ抜けのようなスライスが多発したため、MJ 6Sにシャフトを交換したら、バッチリでした。右へのスライスも激減し、昨日初めてラウンドで使用しましたが、OBはゼロで今シーズンのベストスコアが出ました。確かに、微妙な感じのボールはツイストフェイスで救われているように思います。

中古で好みのシャフトが付いていて安かったので購入しました。 このクラブの大きな特徴は、スイートエリアの狭さと弾き感の強さだと思います。このクラブに変えてから、ボール初速とキャリーがアップしました。 ボール初速68→75m/s キャリー　265→285yard 飛距離　　280→305yard 正直、ドラコン用の長尺ドライバーにしたぐらいの変化率なので、驚いてます。 ただ、先に記しましたが、芯を外した時の球筋は、最悪です…。なので、コンペなどのスコアメイクしたいときは、あまり武器にはならないと思います。ベッドスピード50くらいの、いつも芯に当てることのできるゴルファーに向いてると思います(プロ向きです)。あと、ロフト角を10度にすると、少し打ちやすくなります。

高反発からの乗り換えです。高反発と変わりない飛距離です。打感はやはりチョット硬い感じですがチタンらしい良い音です。 ちょっとヘッドが小さく感じ（VG3、キャロウエイ）ますが、慣れれば問題ない。 飛距離は高反発に比べ遜色ない。打感はゼクシオの気持ち良い響きです。７ラウンド使用しましたが、フエアーウエイキープ率81.1％でした。 芯に食えばかなりの高弾道で距離もでています。ゼクシオ７、８、９と使用しましたが、テンが一番かも！購入して正解でした、しばらくは使えるようです。

練習場付きのゴルパで30分程、試打させてもらいました。 結論から言うと「食わず嫌い」でした。 Ｍシリーズとか、エピックとか、ローグとか、いわゆる「飛び系」のドライバーは、食指が動きませんでした。 練習場でも、上記ドライバーを持っている方々は、ドライバーばかり打っていて、飛距離を競い合っているように思えていたからです。 本日、試しに打ってみましたが、確かに当たれば飛びます。 何か、「異次元」の世界です。 プロがこぞってＭシリーズを使う理由が分かった気がします。 打感も思っていたほと悪くありませんでした。 しかし反面、自分の実力ではミスヒットをすると大きく曲がり、コースでは確実にＯＢと思われる球も出ました。 「飛び系」ドライバーだけに、「もっと飛ばして（周りを驚かせて）やろう」という意識が拭えませんでした。 今の自分の実力では、怖くてコースで使えません。 また、テーラーメイド社の商品は価格下落が激しく、ＳＬＤＲで痛い目に合っていますので、すぐに購入とはなりませんでした。 シャフトは持っていますので、ヘッドの価格がもう少し下がったら、また「飛ばしてやろう」ではなく、「結果飛んじゃった」と思えるようになったら考えます。 とりあえず今の自分の課題は、飛距離よりもＦＷキープ率アップですので･･･。