全く売れないＺ565のフォロー商品。 捕まらない、上がらないクラブだったＺ565とＺ765に対するお助けクラブのはずが、Ｚ565のヘッドフェースはそのままで、ヘッドのウェイトとシャフトの変更をしただけ。打感は硬いまま。飛ばない。何も変わらず、ヘッドが多少軽くなったせいか振りやすく球が上がるようになったが、他社製品とは全く比較にならないほどの駄作製品。新しいMIYAZAKIシャフトは柔らかすぎて酷過ぎる。また開発コンセプトに失敗したダンロップのなれの果て製品。 これを買うのなら、ゼクシオの方がビギナーには向いている。 どうしてこういう商品をだすのか全く理解不能。近代的な設計になってきている他社製品と真逆な方向に落下している。 Ｚ565のヘッドの金型代を変更するのにケチったのか？波動なんて感じるゴルファーなんているのか？スリクソンはＺ-ＴＸを超えるドライバーはいまだにでない。

2度目の投稿です。せんじつのラウンドで奇跡が起きました。FWキープ100%！しかも、強烈なフォローでしたが395y若干の打ち下ろしのドラコンホールで330y！驚きです。(ボールはB330RX)購入してから10ヶ月経ちますが曲がり幅が少なくなり方向性は抜群に良くなりました。また、飛距離のばらつきも前のレガシーブラック440よりなくなり縦位置の落とし所が明確に定められるようになりました。エピック2種類も試打してみましたが私にはGBBの方が全ての面で相性が良いみたいです。

2度目のクチコミです。雪も消えて北海道ではやっとシーズンインです。前回は練習場でのクチコミでしたが、４月に入り数回ラウンドしてのクチコミになります。弾道を意識し過ぎて小細工して打つと　チーピンもスライスも出ます。それはどのクラブにも言える事ですが、スクエアに構えて、インパクトに集中し、ヘッドを走らされれば、270位は飛んでます。ミスヒットにも寛容で、特にヒール寄りに当たった時にも220位まで飛んでくれました。プレッシャーのかかるホールでキッチリ振って行けるイメージを持てるヘッド形状だとも思います。これまで使ってきた様々なドライバーの中で私としてはNO1ドライバーです。

打感、打音が悪いという人が多いけど、こんなものは慣れれば 全く気にもならない。今ではむしろ気に入ってます。 また、多少芯を外しても真っ直ぐそこそこ飛んでくれるし、芯 を捉えた時の快感と飛距離は素晴らしい。 平均飛距離は確実に１０Ｙくらい伸びてます。あまり変わらな いという声もあるけど、それはこのクラブのせいではなくて、 ご自身の腕のせいでは？ とりあえず購入して大正解でした。

先日各メーカの合同試打会がありTYPE1とTYPE２の試打をしました。 どちらも構えやすくていいのですが、TYPE１の方が少し捕まりが良いように感じました。MPはアスリートモデルだろうとおもい難しいイメージを持っていましたが、中級者でも十分使えると思います。　ただスライスが直るほど捕まりがいいわけでないです。 ネットではTYPE1とTYPE２とも評価が高いせいか他のメーカにくらべ多くの人が試打に申し込んでおり待ち時間が長かったです。自分が試打するときには試打終了時間を超えていましたが試打させていただきました。　 価格もほかメーカに比べ定価が安いのでコスパの良いです。 他のメーカのクラブも試打しましたがデザイン、コスパ、顔、打感、機能性などの総合的に見て今回のニュークラブの中ではMPが一番良いと思いました。

行きつけのゴルフショップで偶然開催していたミズノの試打会に参加。 ＭＰアイアンの試打目的で参加しましたが、前から気になっていたＭＰ-ＤＷも試打。 そしてＴＹＰＥ-１：４４.７５インチを購入。 シャフトは敢えてミズノ純正シャフトをチョイス。 Ｇｏｏｄ ・アドレス時の安心感 ・そこそこの飛距離（２４０〜２６０） ・小振りヘッドだがミスにも強い（ヒール側ショットでも飛距離が落ちない） ・打感 Ｂａｄ ・少しフックフェイス？ ・打球音はそんなに好みではない。 現在、ＤＷに求めているのは「飛距離より方向性＆正確性」 アイアンのように打てるＤＷ...狙ったところに正確に運べそうなＤＷ。 ただ...納期は６月末らしい(-_-;) 次回競技会（５月末）で使いたかったのだが...仕方ないか。

感想は、パコーンの一言につきます。。 音がとてもカッコ悪いです。 打感、音はあんまり良くないですね。 飛距離も普通でした。 シャフトの影響もあると思いますが、弾道はかなり高いです。 唯一、良かった点は構えやすさでしょうか。 ウッドが素晴らしいメーカーなので残念です。

とても評判が良いので試打してみました。 んー、とても悩みますね。 パンダカラーは意外と構えやすいです。 打感は固いです。 地クラブに慣れてるせいか固く感じました。 音も硬い音がします。 飛距離は、出ます。 ランが結構出るなという印象です。 ただ、キャリーを出せない人は恩恵受けないのでは。 打感と、見た目のチープさが気になりましたので、僕は買わないです。

顔、打感、音ともに最高です。 これ以上の物はなかなか出会うことがないと思います。 振れば振るほど、柔らかく、音も良くなります。 一発の飛びも凄いです。 タイトリスト910D2と比べて10ヤードは違います。 ただ、難しいですね。 安定して距離を出すクラブではありませんが、育ててくれるクラブだと思います。 芯を外すと全然飛びません。 平均飛距離が出るクラブではないです。 ただ芯を喰うととても気持ちいいですし、飛びます。

まず、とても構えやすいです。 さすがは、バルド。 構えた瞬間にとてもテンションが上がりました。 小顔が好みでしたので420と悩みましたが、460でも違和感なく構えることができました。 そして、何よりもカッコイイ。これに尽きます。所有感を満たしてくれます。 最近、BSやタイトリストを使ってましたが、バルドのドライバーの素晴らしさを再認識しました。 BSやタイトリストもいいですが、568は更にいいです。 話題のエピックとM2は音と打感が好きになれずでした。。 以下、TA001と比較になります。 打感はとても素晴らしいですが、 TA001の方が幾分か柔らかいです。 球を潰す感じはTA001の方が強い気がします。 肝心な飛距離ですが、一発の飛びはTA001の方に軍配が上がる気がします。しかし、シャフトが青エボだったことが要因かも知れません。 1番大事な平均飛距離は、568の方が明らかに優ってます。 10ヤードは違います。 ミスの許容度が広いように感じます。 曲がり幅もTA001が少ないと思います。 安定して飛ばしたい方には、とてもオススメです。

type1の口コミです。 ミズノの無料フィッティング会で打たせてもらい、その後工房でさらにフィッティングした結果、小ぶりヘッドが振り抜きが良かったのでtype1に絞込み、シャフトも何種類も試しましたが、TPよりMJの方が合ってるデータが出たのでMJ-6Sで購入しました。 とかくMP=上級者、type1=アスリートモデルの記事が目立ちますがtype2よりはるかに打ちやすく、振っても左に本当に行かないので初級者の方でもぜひ打ってみるべきですね。 本日初ラウンドしましたが、安定して270yd付近まで運べており、大満足です。 ロフトは9.5°でまだカチャカチャしてませんが、高弾道も中弾道も打ち出せるので問題なしです。中弾道のランがかなり稼げてるようで、中弾道を安定して出せるスイングに固めていきたいです。 打感は柔らかさを感じるも吸い付く感じまでいかなかったです。 音は低音です。芯喰った特に低音に1思います。 唯一不満はﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのあり得ないチープ差で、改善した方が良いかも。 EPON ZEROを使ってきましたが、今回のミズノMPに乗り換えて後悔無しです。 小ぶりヘッド好きなら腕前問わず必ず試してほしいドライバーです。

前作M1 460のヘッドにひび割れが生じ保険金がおりたので、評判も方も良さげな新作を購入。 シャフトは前作で使用していたお気に入りのBX70を装着。 前作より格段に操作性と球の捕まりが良くなってる。 球の高さも前作より出し易く、飛距離も前作同様、よく飛んでる。 今度のM1 460、確実に進化した出来に、とても満足してます。 ドラ豊作年の今年、これが自分のイチオシです。

カチャカチャし過ぎ、スイングが安定しませんでした。 スマホアプリがあり、調整は楽しかったです。 R9からの買い替えでしたが、スライスが多く初速も落ちてしまい完全に私の技量不足で直ぐに手放しでしまいました。

エースのEPICが絶好調の今だからこそ久しぶりに2016M1を打ってみようと練習場へ。 元々メインで使ってましたが、M2の登場により出番が少なくなり、 今年に入りEPIC、2017M2が新たに加わったことにより、残念ながら出番が少なくなってきた このM1ですが、一昨年の秋から去年の春のラウンドでぶっ飛んでた想い出をもう一度味わいたく、 今振ったらどうなのかなと、下手したらEPICより良いかも！と甘い妄想に浸りながら打ちました。 結果、EPICの牙城は崩れませんでした笑 とにかく、EPICのフェースに乗ってからの初速がM1とは違い、HS47〜48m/sでコンスタントに 265〜270飛んでたのが、M1だと5yrdぐらい落ちます。（いつも行く練習場の計測器がシビアって 言うのもありますが笑） また、方向性もEPICの方が安定しており、ミスに関してもEPICの寛容性に慣れてしまうと、 M1の少しピーキーな特性に難しさを感じてしまいます。 ただ、どんなに振っても左に行かないM1は、フッカーの方には最高だと思います。 また、打感はカーボンコンポジのヘッドの中では断トツに良いですね！ ここはEPICなんか目じゃないぐらい最高の打感です。 また、EPICシリーズと比べてなので、今市場に出ているドライバーと比べても 遜色ないぐらい、むしろ現行モデルと大差ないぐらい飛ぶこのヘッド性能は流石だなと。 もしこれが2017M1が出る頃に、M2同様マークダウンしてれば結構買う方もいたと思うのに、 なぜM2だけがマークダウンなのか、、いつものテーラーが出てますが笑 調整機能付きで左に行くのが怖く、ぶっ飛び系のドライバーが欲しい方は程度の良い中古品を 探してみるのも手だと思います。

２月に試打クラブを試して購入決定。昨年までのドライバーがロフトが合わないのか距離を落としたので物色してました。４６インチを使用中だったが試打クラブが４５インチ。レンジで良かったので早速４５．５インチにカスタムで注文（ネットですが）落ち際がひと伸びしてくれる感じでスピン量が少なくランも出る。実践投入は３月頭。気温１０度以下の中でのラウンドでも前に行ってくれてる。ただし球は浮き難いので１０度のままで中弾道の伸びのある弾道はクセになる。４月に入り飛ばし屋の友人とラウンドしてても昨年は３０〜４０ｙ離されてたのが１０〜２０ｙなので友人もビックリしてた。スターは打感が硬く感じます。サブゼロの打感が自分に合いました。これで全部キャロウェイになってしまった（笑）

MIZUNOツアースピリッツ300Sをエースドライバーとして使用してますがMP425をたまに使用すると左右に散らばり出したのでヘッドの小さめなドライバーを探しててザクラフト611はどうか？と思い今さらながら購入しました。フィーリングは300Sに近いイメージで打音は全く違うけど吹き上がらず強い球が出ます。マイキャディのコメントを拝見すると手強く難しいイメージですが300Sを使用しているので手強さが全く無い感じです。425は構えた時にヘッドの大きさが気になるけど611はそこまで大きさに違和感が無いです。

PING i20 9.5 TFC707D S からの買い換え このサイトで評価が良かったので購入。 弾道が高く方向性が良いですね。 先が硬いPINGのシャフトと比較してATTAS T2 Sは中&〜先が柔らかく感じます。 少しミスヒットした感覚があってもなぜか真ん中に飛んでいく優しさあり。 飛距離も遜色なく出ます。 やはりアマチュアはどうしても手先が働いてしまいます。 そんなスイングの問題を優しく吸収して修正してくれる良くできたシャフトだと思いました。 HS47&〜のハードヒッターの方は少し柔らかさと緩さを感じるシャフトかもしれません。 概ね皆さんの評価は正しいですので他もご参考下さい。

中古ショップで店員さんに勧められ購入！試打でも強い球が出てました。455 フレックスSだと吹き上がりますが、Xにしたらいい感じでした。かなりハードなシャフトですが、安定感はあります。飛距離は雨の中で250yぐらいでした。弾道が良かったのでもう少し飛んで欲しかったです。このドライバーをきっかけに3W 3UT アイアン 全てホンマになりました！本当に良いクラブを作るメーカーです。構えやすさ、打感は素晴らしく、さすが日本メーカーです！しばらくホンマでいきます！

前評判および販売前の予約状況が異常に良く、販売を心待ちにしていました。飛ぶといってもそんなに変わらないだろう・・・と思っていましたが。1ラウンドしてみて、方向性含めトータルのドライバー距離が飛躍的に向上しました。少し短め（４５．２５）で組んだため、今までよりボールが近く感じミート率も上がった感じがします。打感に関しては、正にバイーンと感じです。 2本の檻の真ん中にあたった時（いわゆる芯を食ったとき）のボールの飛び出しは今までと次元が違います。ゆっくり振って芯にあたるようにスイングすればほとんど方向も距離もぶれません。

910D2 Tour ad DI-6 sからの買い替えです。 このモデルは他の方がおっしゃるように9度と10.5度で別物に感じます。 事実メーカーのスペック表ではロフトだけでなく、ライ角も2度違う！ その為、9度はハードヒッターが思いっきり叩けるアスリートモデル。 10.5度はスインガーが優しく打てるアベレージモデルといった印象です。 当方のヘッドスピードとミート率では前者は球が散る、上らないで激ムズでしたが、後者は簡単に球が上がるし、低スピンドライバーの恩恵もあり曲がりも少ないです。 当方、打ち方がスピンが入りにくいライナー系の球筋で、最近の主流である低浅重心のドライバーはどれもスピン量が足りず球筋が安定しませんでした。 しかし、このモデルはヘッドが軽くヘッドスピードが上げれることと、打ち出し角も高いので安定したボールを打つことができます！ 飛距離は特筆すべきものはありませんがスピンが入りにくい打ち方のゴルファーには救世主のドライバーです。 しかしながら、構えやすさは圧倒的に9度。フラットなライ角、キレイなストレートフェースでぶっ叩くぞ！って思わせてくれます。対して10.5度はフックフェースのアップライト。 打感は、元々が910D2であるため、比較してしまうと硬い印象ですが、最近主流の弾き感が強いドライバーの中では球が潰れてフェースに乗っかる感じがある方だとおもいます。 ご検討されている方は、ぜひ同じシャフトで両方のロフトを試してみてくださいね！ 飛距離:4 やさしさ:5 コスパ:3 打感:4 構えやすさ:4

タイトリスト915D2, D3を使っていましたが、最近調子が悪かったのと気分転換のために購入しました。 アイアンはMP64を使っており、そこからだんだんミズラーに傾倒しております。915を買うときもMPドライバーは候補にあったのですが、何分高かった…その点、今回のMPはいい価格設定です。915D2, D3の二本を下取りに出した金額でMPがそのまま買えて、お釣りがきました。 試打は、高島平のミズノのフィッティングでじっくりとやり、タイプ2のJ-D1が良いという結果に。カチャカチャのポジションは、スピン量やらクセ打ちから算出して8.5Uですと。意外な数値でしたが、これがまっすぐ飛んで行って、飛距離も20ヤードくらい伸びていたからさらにビックリ。 たまに道具を新しくするとテンション上がっていいものですね(^^)

昨年11月中古ショップで店員さんに勧められるまま購入。10ラウンドした感想です。練習場では良かったのですが最初の2ラウンドはフックが出ました。練習場で修正して3ラウンド目からドンピシャになりました。 安心して振れるし、自分の理想のストレートからちょいフェードが出ます。 皆さんのクチコミを見て、予備のヘッドもDJ7S付きのものも購入。春から夏にかけてはこちらも試そうかな。 一度お好きなシャフトで試してはどうでしょうか？70台も見えてきた感じです。他のショットを磨かなければ。 ドライバーはひとまず安心です。

レンタルして千葉市民ゴルフでラウンド。 練習場で試打したときにも思ったが捕まり難いドライバー。 これは引っ掛からないと取れば良いドライバーだが、油断していると右方向にストレートボールが出る。ちょっと危険・・・ マイ練習場での評判は上々らしいがどうなんだろう？そこまで易しいとも思わない。 まあ打ってて気持ち良いのは確かだし、距離も安定して出るからアリ？

MPの新作ということでほぼ指名買いで購入、シャフトは試打結果よりスピーダEvo?にしました。実際ラウンドしてみると飛距離はでるものの予想以上にボールが捕まらずプッシュ気味のボールやスライスが出てしまいType-1の方が良かったかと後悔しましたが、調べるとType-2の重心角は16.5°で想像以上に小さいことが判明、それを意識することにより方向はまとまりました。 皆さんが書き込む通り、打感が柔らかいのにボールをはじき飛ばしてくれ飛距離が出ます。話題のC社も試打しましたが芯に当たった時の飛距離は同じでMPの方がスイートエリアが広く打感も良かったです。 最初に戸惑った見た目とつかまりのギャップですが、ラウンドを重ねると優しそうな見た目であるが振り抜ける安心感があり気に入ってきています。シャフトもATTAS6☆に変更ししばらくはこれでいきたいと思います。

弾道が高弾道で、少しミスると吹き上がってしまうため、先端の硬いGPシャフトを試打。シャフトは中調子と元調子の中間。元調子は振り慣れていないせいか、ミートが難しかったが慣れてくると最高に良かったです。ヘッドは、ゲンコツヘッドで打感は柔らかく、中弾道の伸びのあるたまが出ます。飛びますね。今流行りの低スピンとは一線を画す素晴らしいヘッドです。おすすめです。

MPクラフト513からの買い換えです。 飛距離、打感とも513を越えています。 今までMPのドライバーはどちらかと言うとやや難しく価格も高めでMPファン以外はなかなか選択肢に入らなかったと思いますが、今回は価格も押さえられていてかなり人気が出るのではと思います。 個人的な感想ですが打感に関してはMPに勝るクラブは無いと思います。

以前はタイトリストで揃えていたのですが人と被る事が多かったのでバック、ドライバー、fw,ut アイアン、パター全部ピンにしました。 買ってはじめはすごく良かったのですが さらなる飛躍を求めシャフトをattas 6star にリシャフトした所拍子木の様なスゴイ音になってしまいました シャフトで音が変わるんですね それが嫌で今はドライバーだけピンとコブラzl アンコールホワイトの二本差しです

知り合いの人が持っていてカッコよかった事と当口コミの評価が高いのでネットで購入しました。 ヘッドスピード41位ですが５５グラムなので65グラムあるsシャフトより打ちやすいです 右にスライスしても曲がりはかなり少なくどちらかというとフックが出やすいです 今まで色々なドライバーを20本近く買いましたがコースで一番安定しています 今は他にピンのg30 6star,Gsfaltaj50,を持っていますがこれが最高です

３月末のレフティ向け発売と同時に入手しました。 11度のロフトのものを頼んでいたのですが当初届いたのは箱に書いてあるロフトが10.5度で工房での実測値が9度台後半。 これでは私のスイングでは球が上がらないので一旦返品。 次にきたのが箱書き11度で工房実測10.6度。 この辺りで妥協しました。 ちなみに過去に購入したBALDOのヘッド、全て箱書きより実測値のほうがロフト立ってました。 バルド社内のロフト計の数値が渋い？ 568-420のときは箱書き11度で実測9度だったからそういう問題でもないかも。 なるべくウッド用のロフト計を持っている工房を使ったほうがいいかも。 で、組んだスペックは45.625inch（60度法）、309g、D2.0。 感想ですが主に過去のバルド製品比較で。 デザイン 相変わらずカッコいいｗｗ 基本デザインは568-420と同じで体積増えたけど別に違和感はなく。 ちょっとシャローバックになったかな？そのおかげで球が上がるとかはあんまり感じないけど。 据わりは良好。 打感・打音 568-420と遜色なく落ち着いて良い部類です。TA-001のほうが若干いいかも？ 球の高さ 568-420よりリアルロフト増やした分だけ上がってます。 10.6度で私の球が上がらない打ち方で多分打ち出し11-12度ぐらいかな？ 568-420の実測ロフト9度で打ち出し10度前後だったんで改善したといえばしたぐらいの感じ。 「重心が深いから上がる」とかは無いと思います。決して上がりやすいヘッドではないと思う。 許容度 芯の広さは568-420よりはいくらか広いかな？世間一般で広い部類ではないと思います。 左右の曲がり幅はホントに狭くなってます。 568-420で時折あったヒッカケフックＯＢみたいのは激減。 体積なりに捉まらなくてプッシュ気味の球は増えたけどあんまりプッシュスライスにはならないのでＯＢまではいかなくて済むぐらいだと思う。 なので打数には結構な好影響があると思う。 飛距離 初速は568-420と同等ぐらい、TA-001よりはかなり良い。 ロースピン感は感じるような感じないような。 個人的にはバルドのいう「800回転ロースピンになった」はリアルロフトが箱書きより立ってるからスピンが減ってるだけなんじゃないかと邪推してますｗｗ 私の場合は球高くなった分少しは飛んでいるかも。 総評 バルド好きには買う価値大だと思います。 過去のバルドのヘッド比で性能面で劣る部分は無いと思います。買い替えで不満に思うことはないのでは？

二代目も所有しましたが、初代からコストダウンしたのか打感や方向性が改悪されたようで即売りに出しました。初代は本当に出来が良くて、11度を1．5マイナスして軽く振り下ろすだけで優秀な打感とハイドロ-が手に入ります。初心者やひどいスライサーの方には二代目の方が不自然な位つかまるので良いのでしょうが、コンスタントに80台でラウンド出来る方には圧倒的に初代が使いやすいと思います。テーラー契約外プロが二代目になかなか切り替えない理由がよく分かる程の出来栄えです。名機だと思います。