私はゴルフを始めたときからツアーステージVIQシリーズを使っています。私は女の子で身長150の細身でなかなか飛ばない。というのが悩みでした。はじめは宮里藍ちゃんが使っているから。と単純な理由でしたが、スーィトポイントが広くレデーィスでこないだ300ヤード飛びました。嬉しかったです。力とかじゃ無くてゴルフショップで試打して一番いいやつがこれでした。

身長と腕の長さ、肩回りの感じと相性が良いです。軽く感じたのは、実際の重量よりもその辺のバランスから使い易く感じたからかもしれません。コースに出るのは時々なので、実際の使用感は不明ですが、コスト的にも初心者の練習には十分過ぎるほどだと感じました。

　エースの909Ｄ２　ランバックスＦ・Ｓの調子が悪く ●安い ●評判がいい ●可変ネック　のため、つい買ってしまいました。 ただしUSED購入したんで、可変レンチついていませんでしたので。。 　純正シャフトは軟いですもで・・・注意してください・・

USモデルをフェアウェイゴルフさんで購入しました。 2.0Jアヒナ60Sからの買い替えです。 飛距離（+20ｙ）・打感のよさ・構えやすさ等すべての面でUSモデルの方が優れていると思います。 HS42くらいですが、平坦なホールでキャリー240〜250ｙ、芯を多少外れても220ｙ位は飛びます（GPSにて計測）。 2.0Jよりオープンフェースでたたいても左のミスがありません。 リアルロフトはディープフェースのためあるように見えますが、実際は中弾道低スピンの球が気持ちよく飛んでいきます。 HS45以上の方は8.5のXシャフトでいいかもしれません。 2.0Jの半額でこの性能は大満足です。 アヒナは私のHSでは固すぎの感じがしました、当面はHD6で使用します。 2.0TPはUSPGAプロも使用している方が多数いるみたいで優秀なヘッドだと思います。 ちなみにR11も打ちましたが私には合いませんでした。

　やっとこれで、理想のクラブに巡り会えました、ここ５年で２０本弱程シャフトも　ク○○ジーだけで、4本　他あれこれためしてきたのですが、やはり皆さんの口コミ通り、8.5度のヘツドが、理想の高さが出ます、シャフトもスペックより扱いやすく、充分に撓ってハードさは感じません。とヘッドの相性も良く、曲がらない低スピン、高弾道で飛距離も以前より、(9.5どヘッドより)10〜15ﾔｰﾄﾞ伸びました。 バックティからのラウンドでは、この差はとてもありがたいです。 皆さんに自信をもってオススメ致します。

すごくよく飛びとても使いやすいしなんといっても価格がいいし、持ちやすさもいい！だからいいと思います！

出始めは高くて手がだせなかったのですが、中古で良い出物があったのでためらわず購入しました。なにより良かったのは打感と音です。 前のモデルがクリーブランドのＸＬＳだったので、あの甲高い音に比べると非常に落ち着いた音でやはり音響メーカーの商品であると実感させられます。 シャフトが多少長めなので飛距離も良く出ており、又、方向性もよく非常に満足しております。 今後はリシャフトも視野にいれながら大事に使っていきたいと思います。

以前は９°を使用していましたが、やはり１０°の方がやさしく安定していますね。 シャフトとのマッチングが素晴らしく、直進性の高い、強弾道のショットが出ます。 フェード系の球は出ますが、いわゆるスライス球は出にくいです。 （インパクトで明らかにフェースが開いてしまっている場合は別です。） ”しまった！右に押し出した！”と思うような感覚でもシャフトがしっかりと返ってきて、まっすぐ飛ばしてくれているのには驚きました。 ”弾くのに、暴れない”というイリマの評判は本当でした。私はどちらかというとスインガータイプなので、このシャフトが非常に合いました。（手首を使いすぎるタイプには合わないかもしれません。） 多少フックしても、スライスしても大怪我しない幅に収まってくれます。 球筋の高低の操作はしやすいです。 幸運にもDR５本目でやっと運命の一本に出会えたような気がします。 早くラウンドに行くのが楽しみです。（こう思えるだけでも幸せな気分です。）

ゴルフを始めて一年ちょっとなのですが、このドライバーをずっと使い続けています。ゴルフを始めた時金銭的に余裕もあまりなかったので、店員さんと相談し予算との兼ね合いからこのドライバーを購入しました。最初のうちは初心者ということもあってなかなか芯にあたらなくて苦労しましたが、練習してるうちに次第に芯に当たるようになりました。芯に当たったときの飛距離は素晴らしいものがあります。スピンはどちらかというとかかりにくい印象がありますが初心者にはまっすぐ飛ぶ爽快感がたまりません。ぜひゴルフを始める方はこのドライバーを使ってみてはいかがでしょうか。

まだまだ初心者なので、店員さんの勧めで購入。値段と性能の兼ね合いで選びました。値段の割に性能もよく、飛距離もなかなか。曲がり屋方向性には少し弱いところがありますが、持ちやすくグリップ力があります。 私がほかに所有しているドライバーから乗り換えようと思いこれを購入したのですがこれを購入してからはそのドライバーはお蔵入りになりましたが、そちらのほうが値段は高かったです、、、。ヤマハ製のドライバーですし、インプレスのドライバーなので値段はお手頃でも安心感があり、信頼できます。 この値段帯ではコストパフォーマンスに優れているのでお勧めです！

最初は使いにくかったけど、なれたらよく飛距離がでるし、打感もやさしいほうだと思います。　 一回、飛ばしすぎてOBになりました・・・(笑

当初、バーナーかR9を買おうと思ってましたが、 某チェーン店さんでタイトリストの営業さんに 出会い、勧められるがままに鳥かごへ。 バーナーに比べて振った感じが重く感じたのですが 何発か売っていくうちに打感、音など徐々に惹かれ その場で購入してしまいました！ ヘッドのカチャカチャは賛否両論あるのでしょうが、 私の様にスイングそのものがまだ確立していない、 あっちいったりこっちいったりというレベルの者に とっては心強い味方です！ 今まで中古のマックテックを使ってましたが キーンと言う音が嫌でした。音の割に距離も出ず…。 このクラブに変えて練習場で打ったところ、 玉の勢い、方向性、飛距離等、今までの自分のレベル から飛躍したような気になりました！ ショップの店員さんも親切でしたし、営業さんも 他社の良い所も褒めつつ、タイトの良い所をさりげなく アピールするといった感じで好感がもてました。 しかも価格も税込￥35,800とネットの価格よりも 安く手に入れることが出来て大満足です。 当初の予算よりは大幅にOBしてしまいましたが、 機能面、ルックス等を考えても長く使える気がするし モデルをチョコチョコ変えないというメーカーの 姿勢も気に入り、清水から飛び降りました♪ 「タイトリストは上級者」的なイメージがあって 躊躇している人にこそオススメしたいモデルです！

全くもって申し分ないクラブです。FUBUKIα70にリシャフトしましたが、安定性抜群です。ちょっと先っぽに当たると、当たり負けする感じがしますが、全く問題がありません。というより、これが当たり前だよな~(￣▽￣;) 910の『カチャカチャ』が気にくわない！！っていう理由で購入しましたが、最高です！！ ただ、初心者には厳しいクラブかも…

買い替えしてから、暫く経っていますがなかなかのクラブです。方向性、打感は申し分なしです。ゴルフ場でかぶることは滅多に無く、逆に残念に思います。こんな良いクラブ、どうして流行らないのだろうとね。

打感が物凄く柔らかくて、いつまでも打っていたくなります。 フェースのトップラインとリーディングエッジが平行でないので、少し方向性が取り難いのと、ヘッド形状は完璧ではない。（個人的にはP-TUNEが完璧と思っている）。打ち出し角度が高い割りに低スピンの球で飛距離が出るが、これはシャフトDI-6のおかげもあるかもしれない。460ccで右にプッシュアウトする人には合っているでしょう。基本的には捉まりの良いクラブです。

人とかぶるのが嫌なので、ツアーステージとかスリクソンじゃないものをと探していました。 見た目も重要なので、プロギアの洗練された感じが気に入りました。 初心者なのでうまい言葉があげられませんが、ふった感じもスムーズで打ちやすいです。 当たった感じもすっきりした感じで、私にはとてもあったクラブです。 お値段がちょっと高い気もしますが、なかなかおすすめのドライバーですよ。

小ぶりなヘッドは名器と言われたＴ３ブラックを彷彿します。 フェース上部のバルジによりオープンに見えますが、実際はストレートに近い状態でとても構えやすいです。 小さいヘッドはシャフトの特性を顕著に拾いますので、自身のスイングタイプに合うシャフト選択が大事だと思います。 今回、フィッティングの結果、ミート率、スピン量、打出し角、初速等、特にミート率は1.41をコンスタントに記録したのがDJ-6だったのでそれを選択しました。 リストを使うタイプで、HS43-44m/s位の方まででしたらDJ-6も良いでしょう。 HS45以上は、先端が暴れるなどの挙動が出るのでDJ-7がいいでしょうね。 一発の飛距離は望めませんが、安定した飛距離をもたらしたくれました。 HS43-44m/sの私で240ydほどの飛距離が測定できました。 打感も良く、プロギアとしてはｉＤ ＢＬアイアン共に良いクラブだと思います。

今まで、460ccは大きく、敬遠してたのですが、SUPERDEEPを使用したことにより、460cc使ってみようかなって気になりました。バーナーは飛びのイメージが強いので、以前から使ってみたいシリーズでした。 購入したのは、USモデルです。カタログ上では、ヘッドの違いは、ないようです。このTPモデルは、フェイスが1度オープンになり、またトゥ側にウェイトが付き、叩いても左にいきづらいようになっています。 実際打ってみると、確かに左にいきづらいのですが、オープンの割りに右にいくこともなく、スペック的な印象よりも使いやすいように思います。 白ヘッドですが、思ったより違和感はありませんが、かといって、特別安心感もありません…。 また、シャフトの相性がいいのかもしれませんが、打ち出しは非常に高いです。 打感は、硬いというか球を強く弾く感じがして、球離れが早いように感じます。音は、思ったより控えめでした。 ビッグキャリーで飛ばすバーナー、キャリー＆ランで飛ばすSUPERDEEPってところでしょうか。R11も飛ぶっていうことですが、打ったことありません…。

US仕様の限定BLACKバージョンを購入しました。 今まではロフトが8.5度のものしか使用したことがなかったのですが、もう少し高弾道にしたいと思い9.5度にしてみました。 練習場での初打ちでは、シャフトが合わずプッシュアウトの連続。 その後ProforceV2-85Xを45.5インチで組み再度練習場に持ち込んだところ、結果が大きく変わりました。 弾道も狙い通りの高さ、球筋は今までストレート〜スライス系でしたが若干ドローに変わりました。 ただ、これはヘッドの特性なのかロフトを増やした結果なのかはわかりません。 打感も程よいやわらかさです。 重いシャフトで長めにしたのでバランスを考え約60グラムのグリップにしましたが、それでもD5（しかも347g･･･）。

以前のドライバーがシャフトSの割には固く飛距離が伸びなかったので以前から気になっていたこのドライバーを購入。普通のバーナーとは悩んだのですがアイアンがツアーバーナーを使用しているのでそれに合わせてみました。非常に構えやすく飛距離が伸びた感じがします。また、ツアーと名前がついていますが、初心者の方にも使いやすいと思います。ただ黒いドライバーという事で細かい傷が非常に目立つので気になる人はやめた方がいいかもしれませんね。

7月末にコースで１ラウンド使用しました。 練習場なしでいきなり使用しましたが、違和感なしで、白ヘッドはすぐ慣れました。調整はしないでノーマル状態のまま使用しました。 打感は少し硬い様に感じましたし、打球音も硬い感じのバチン問い感じです。方向性は非常によく、曲がりも少なかったので、ヘッドの性能はいいと感じました。飛距離は飛ぶ方だと思います。比較用のクラブを持っていかなかったので、正確にはわかりませんが。 ＵＳ仕様なので、長く重い感じはしましたが、問題になるほどではありませんでした。（１インチ程度いつも短めにグリップっするので） ノーマル状態では、そんなにつかまりがいいとは思いませんが、かといってつかまり難いという印象でもありませんでしたの、ニュートラルな感じで素直なクラブと思いました。 私はＨＳが４２〜４５ｍ/ｓ程度なので、ＵＳ仕様のＲで充分な感じで、むしろ振り易かったと感じました。 総合的には素直ないいクラブと思いました。シャフトにこだわりがある方ならば、ＵＳ仕様のもったりした感覚は好きではないと思いますが、私は安価なＵＳ仕様でＯＫです。

このヘッドにアヒナ60X 45.75インチにて 飛距離は45インチより8-10Y伸びています。 使い手により安定性が異なってきますが、まずまずよいと思います。 三菱レのアヒナはシロマナを使いやすくした特性ですので、つかまりは良くない。 従ってこのヘッドに入れますと効果的になっていると思います。

先日このドライバーを借りて１ラウンドしました。いつもは「ディアマナ kai'li70X」のシャフトを使用していますので、このオリジナルシャフトのSは柔らかかったのですが、あくまでも借り物と割り切ってのラウンドでしたが、あまりにヘッドの構え安さと、打感の良さに気にいってしまいました。芯を外すともちろん飛距離はガクッと落ちますが、芯を外してもそほど曲がらなかった様に思いました。そして打った時の音。この音が何よりも良くて一日気持ちいいラウンドとなりました。是非、みなさんも！

　初心者の頃にこれを購入しました。初心者でしたので、まったく当たらず、曲がってばかりでしたが、このドライバーと共に成長してきました。何よりもおすすめは「ディアマナ kai'li」のシャフトです。曲がりません。素直にボールをまっすぐ飛ばしてくれます。「いいシャフトを使うと飛距離は必然的に伸びる。」この言葉を確信させてくれるシャフトがこのシャフトでした。「少しナイキの四角目のヘッドが気になる」という方もいらっしゃいますが、少し慣れればまったく気にはなりません。むしろ今ではこの四角いヘッドのファンです。

私の旦那の誕生日のプレゼントで、このV-iQを購入しました。 なので旦那の感想です・・・ 当時ゼクシオとどちらにしようか悩んでましたが、旦那が宮里藍ちゃんのファンだったのも手伝いこのドライバーを選びました。 動機が不純で、ごめんなさい。 でも、標準のシャフトのカラーリングからグリップのカラーリングの感じが４５インチのシャフトなんですが、少し短く感じる工夫がなされてるような感じだそうです。 以前のドライバーではスライスが多発してましたが、ややフックめのフェースと、少し短めに感じるシャフトでスライスが抑えられ方向性が良くなったそうです。 それから打音は最高ですね！ 試打室では、そんなに感じませんでしたが練習場での打音がマジ良かったです。打音だけではなく方向性も飛距離申し分ありませんでしたよ。 後ろから見てて腕を上げたなとも感じるぐらい・・・ 旦那的には少しだけシャフトが軽く感じるみたいですが、しならせるイメージで軽く振り抜けるらしいです。　 購入してから3年程たちますが今も大事に使ってます。 旦那の感想以外に私の感想も入っちゃいましたが、とにかくオススメの１本だと思います。

60g超えのシャフトが扱いつらい体調用に軽いシャフトを探していました。Ｎゴルフの試打用中古クラブ販売に掲載されていたヤマハに金額で釘付け、55ｇの純正シャフトも気に入り購入。8年ぶりのインプレスに期待はしておりませんでしたがシャフトの確り感、左への引っ掛けの無さ、練習場のショットは絶好調。今週末のラウンド報告をさせて頂きます。

I/Nのサイトからとても評価がよく、購入致しましたが、練習場にて 打ちましたが、異型ドライバーのおとですか・・・。 甲高いドラム音がするのは、正直きつかったです。 自分の耳がその日は正直ショックで寝るまで耳に残りました。 あれでもよくなっていると聞いているので、前のはもっときつかったのでは？と思うとゾッとします。 また、H/S45以上ある方はこのドライバー向いていないと思います。 以前BIRTHを使っていましたが、それに比べると飛びません。10°だからと言うのもありますが。220ydが精一杯です。 方向性はとてもいいですが、距離は欲しい方はやめた方がいいと思います。

以前はお客様からもらったBIRTHを使用。 よく飛びましたがヘッド故障の為買い替えました。 スライサーは不向きと他のサイトでは書いてありますが、私も実はスライサー・・・。 でも中古ショップの人はスタンスとハードさに慣れるくらい練習して下さい。とは言われ、ハードに１日（４時間）練習して、スタンス＆H/S落とさない方法ですぐにスライサーは直り、まっすぐに快音にて300yd近くまで飛びました。 本当にパワーのある、ヘッドスピード45以上の方が使うと脅威のドライバーになることは間違いなしです。本当に飛びます。 また、PRO-SとPRO-Dを試打しましたが、PRO-Sの方が弾道は高いので、Sにて購入しました。 新品も中古も下がっているので、お買い得ドライバーではないでしょうか？

某ｵｰｸｼｮﾝで購入したﾘｼｬﾌﾄ品ですのでｵﾘｼﾞﾅﾙ品とは異なりますが参考までに・・・ 購入後、数ﾗｳﾝﾄﾞの感想です。 飛距離）ﾗﾝを含めUPしてます。（ｽﾘｸｿﾝZ-TX9.5ﾂｱｰADとの比較） 弾道　）ｼｬﾛｰﾌｪｰｽのおかげでか中高弾道です。 　　　　弾道が重く力強く感じます。 方向性）右ﾌﾟｯｼｭの多い私ですがｽﾄﾚｰﾄ又はﾅﾁｭﾗﾙﾄﾞﾛｰで方向性が良くなりました。　　　　（ｼｬﾌﾄの恩恵も有り？） 総括）　値段的にも手が届くまで下がってきているので 　　　　ﾀｲﾄﾘｽﾄ使いたいけど難しいでしょと敬遠されている方 　　　　ｵｰﾄﾏﾁｯｸまでは言いませんが試してみてはいかがでしょうか。 　　　　私ﾚﾍﾞﾙでも扱えますので。

元PGAツアープロの設計したヘッドは、厳しい範疇ですが、飛びは素晴らしい。ドローは曲がっても数ヤードでストレートフェイドが簡単に打てるので安心感と安定性が高く、飛びはストレートフェイドにするほどよく飛びます。 ヘッドスピードと飛距離の比が6.1倍以上出るのでヘッド性能が高いと思います。 競技志向でドローヒッターがピッタリ系で、フェイダーやアウトインのスイングはあいにくいと思います。 上級者やプロ達のスイングはインサイドアウトのアッパーがほとんどですから、このヘッドがあいやすいのが頷けます。 ヘッド形状はややシャローでヒットエリアが大きいタイプ。 掴まえて飛ばすのではなく、普通に振っても良く飛びます。 66歳の県アマ決勝に進んだ人が、ほとんどストレートで物凄く飛ばしていたが、このヘッドを使用していたのにはビックリした。