とにかく最高です！ ラウンドしましたが、約280Y飛びました。ぶっ飛びです。 みんなもビックリ仰天。 常に出るといいのですが、あいにく今日一ショットでした。 今まで、ドライバー探しを行って来ましたが、最終到達です。 振れるうちは、使います。

初代サスクワッチを使っていて、古くなったのでマッハスピードかヴィクトリーレッドのどちらかにしようと思い、試打した結果、ヴィクトリーレッドに決定した。 決め手はマッハスピードの音と打感が悪かったこと。 ヴィクトリーレッドの音も鈍い音なのであまり好きではないが、マッハスピードよりはましだった。 音と打感は初代サスクワッチがよかったなー。 ヴィクトリーレッドは音以外の構えやすさや方向性は問題ないので、しばらくこれで行こうと思います。

上司より購入 おそらくリシャフトものだと思いますが、アッタス５Ｒが挿してあります Ｒシャフトなのでどうかなと思いましたが、以前使っていたＦＴ−iの純正のＳよりは硬度はあります（雑誌に載っていたグリップを机の端で押さえ、１ℓのペットボトルをぶら下げる方法）重量は308ｇ ヘッドはかなり大きく見え、よく言えば安心感があるヘッドです。バーナーに似ていますね。音はコンポジットを感じさせない心地よい音です。ＢＳの７０１Ｇと似ているかな？ 練習場での感想ですが、純正シャフトのようにやさしく合わせる様に打つと、右にすっぽ抜ける感じです。しっかりと叩く？バシッと打つと真っ直ぐ飛びました。シャフトの特性か先調子のようにシャフトが仕事をするという感じではなくて自分でコントロールする感じなので何回か打てば良くなる感じがします。 飛距離も以前のＦＴ−iの純正のＳで合わせて振っていたときよりも、しっかりと（マン振りではなく）振っているので距離はかなり変わっているようです。早くコースでも試してみたいです

まだ3年くらいしかゴルフをやっていませんが、ヘッドが大きく 振りやすい。 飛距離も方向も自分には合っています。 音は低くキーンという甲高い音じゃないから良い。 ヘッドは軽く感じるので力任せに振るよりは力を抜いて 振っても十分に飛びます。

ヘッドスピードが高いほどよく飛びます。15-20Yは伸びています。 ただし、HS43以下の場合はヘッドを軽くすると良く飛びます。 フッカーにもフェイダーにも合うため、シャフト合せ次第と思います。もっと飛ばそうと思えば純正シャフトでは飛びは知れていると思いますのでリシャフトすることをお勧めします。

ﾃｰﾗｰﾒｰﾄﾞ、ｷｬﾛｳｪｲ、ﾋﾟﾝの米系ﾒｰｶｰで 唯一購入したことがなかったので 黒ずくめのﾃﾞｻﾞｲﾝに惹かれ購入。 飛びますね。ｼｬﾌﾄのしなりを感じます。 ﾄﾞﾛｰも容易に打てます。ﾐｽﾋｯﾄに対して もある程度寛容ではないでしょうか。 構え安さはとてもいいと思いますし それほどﾊｰﾄﾞなｽﾍﾟｯｸという印象は 受けませんでした。ｼｬﾌﾄの振動数は 260cpmで飛び切り硬くもなく丁度 よい感じです。 しばらくは自分のｴｰｽﾄﾞﾗと併用していこう かと思います。

体積とヘッドの形状に惹かれて購入しましたが・・・ とにかく打球音が馴染まない。ポコンとプラスチックで打っているような音にどんどん力が入っていって。私には全く合いませんでした。一回のラウンドで手放しました。

標準シャフトと同じ45.25インチ仕様です。 46.5インチ仕様も打ったことがありますが、 飛距離が魅力的な反面、方向性に難があったので、 自分の打ち方にあった短めの仕様を選びました。 飛距離は落ちますが、方向性が抜群に良くなりました。 落ちると言っても46.5インチとの比較なので、 45インチ前後の他のドライバーと比べれば遜色ありません。 RODDIOは（と一括りにしてはいけませんが）素晴らしいシャフトだと思います。 現行モデルのM:6も試打会で打ちましたが、 46.5インチは同じようなフィーリングでした。 45.25インチのM:6は打ったことがありませんが、 W-5EXよりシッカリした印象なので、 H/Sが45未満であればM:5かW-5EXも試した方が良いと思います。 ヘッドは少し打感が硬く感じますが、甲高い音で弾く印象があります。 本来は甲高い音が苦手で08年モデルの赤オノフは 耳が痛くなるような音量でしたが、 この09年モデルは少し音量が小さくなっていて許容範囲です。 評価でCPを満点にしたのは中古相場が安いからです。 RODDIOはあまり見かけませんが、もし見つけたら買いです。

ドライバーの大型化で３００ｃｃを超えた頃からラビリンスに迷い込んでいました。 まず最初はバーナー２００７ＵＳ（Ｒ）に出会い、かなりドライバーは復調したのですが、強いフックフェースに違和感を覚えるようになり、ＴＰ（ＵＳ）に変更。元来球筋はフック系の為、逃げ顔を含めヘッドの形状が大変気に入り、打球音もとても捕まった感のある音で気に入ったのですが、どうにもオリジナルシャフトが合わずリシャフトしています。 ２本所有しており、１本はフジクラのランバックス５Ｆ０９（Ｒ）を４５インチで挿しています。４６インチで挿したのですが、暴れが大きいので４５．５→４５．２５→４５と徐々に短くし、今の４５インチで落ち着いています。 ２本目は三菱のＦＵＢＵＫＩ５０（ＳＲ）を挿して使用。 飛距離重視および冬はランバックス、コントロール重視の場合はＦＵＢＵＫＩと使い分けをしています。 既に１年使用していますが、今のところ全く他のドライバーに興味はありません。 このクラブの評価に多い通り、飛距離性能、ミスヒットに対する許容、打感、打球音、顔つき全て素晴らしいと思います。

現物も見ないで購入した自分が悪いのですが、過去のバーナーTPシリーズを使用してきたのではずれはないと思っていたので残念です。 初めて購入を検討している方はもちろん、過去シリーズを使用している方も大きな練習場で実際に打ってからの購入をお勧めします。 過去TPとの比較ですフェースがシャローになったためヘッドが大きすぎる。（初級者には安心感があるかも） 飛距離も2010モデルに比べ飛びません。 私にはいいところがなかったですが、いい勉強になりました。 現在は2.0TP　USモデルを使用しています。 過去のTPモデルであっていた方はは2.0TPをお勧めします。

誰も持っていなさそうなマイナーなブランドが気に入ってます。 が、シャフトはメジャーなところが面白そうで購入。 シャフト代にプラスα程度で買えましたから。 結果はGOODでした。 余程のことが無い限り左には行きません。 安心してフェアウェイ左半分方向に振りぬいて行けます。 飛距離を望むクラブではないような。 ナイキ、ミズノと使いましたが、今のところ方向性は一番です。

大変やさしいドライバーです。 飛距離的にはバカ飛びはしないですが曲がりが少ないので平均飛距離はでは飛んでいると思います。 ノーマルポジションでもそこそこ球がつかまりますしコスってもあまりスライスしません。慣性モーメントもＮ社のＳＵ○○やＴ社のドライバー並にあるのが打っていて実感でします。 別売りのウエイトやシャフトを買えばその日の気分やｺｰｽでセッティングを変えられるので飽きさせない感じです。 打感も良いです。難点はフェースが黒いのでどこを向いているのかわかりにくいところでしょうか？逆にあまり神経質にならなくていいかもしれませんが。

909d3 d73xからの買い替えです。 特にアヒナが悪かった訳ではありませんが購入後3ラウンド程で白マナにリシャフトしました。従いましてヘッド以外はバランス等含めほぼ前モデルと同スペックです。 が…ホームコースでキャリーが間違いなく15y伸びました。 今まで数々ドライバーを変えたりリシャフトしましたが15y伸びたことは一度もありません。いつも避けてたバンカーをキャリーで超えるようになりました。その分ドッグレッグで突き抜けてしまうので間違いなく伸びてます。 ボールの進化等あるんでしょうが参りました。勢い余ってFWも揃えました。

本当はレガシーAPEX（46インチ）が欲しかったのですが、価格がこなれていなかったのでいろいろと物色していたところ、たまたま中古ショップでオクテインのUS仕様新品が19,800円で売っていたので、ネットでの口コミの良さに思わず購入。 飛距離性能：46インチ（実測45.75インチ）の為、ヘッドスピードも上がり（46ｍ/ｓ→48ｍ/ｓ）、そのおかげか飛距離も10Y前後は確実に伸びました。 弾道：もっとも飛距離の出る高弾道・ロースピンでドロ〜ンと飛んで行きます。 打感：キャロウェイはあまり打感が良くないと思っておりましたが、非常に柔らかい打感で打音も悪くないです。 方向性：グリップが太く、バランスも重い為（D4）左には行きにくい。しかし右にプッシュしやすかった為、グリップをT・ベルベットのM60に交換、鉛をグリップ内に挿入。かなり良くなった。 シャフト：US仕様ということで硬いのかと思いきや、かなり柔らかく感じ、今まで使っていた青マナに比べ、ワンテンポ滑ってヘッドが遅れてくる感覚がしました。（でも振動数は255ｃｐｍあります） 私の所感だとキックポイントは違いますが、ディアマナアリスレイにフィーリングが似ていると思います。（プロジェクトXは先、アリスレイは中元） コストパフォーマンスは最高！飛距離が欲しい方、長尺が気にならない方、引っかけが気になる方は試してみる価値は高いです。

近年のデカヘッド潮流にどうもしっくり来ず、昔の300CC台のドライバーに戻そうかと思った矢先に発表になり購入しました。 ヘッドの形状は洋ナシ型で違和感なく構えられます。とにかくヘッドのぼってり感が全くないので振り抜くイメージがつきやすく、実際に振り抜きもスムーズです。 打感は極端に固くないと思います。操作性が高いのでミスにはそこそこシビアですが、スイングがある程度固まっている方であれば問題ないレベルですね。 DJ-7（シャフト）については走り系のシャフトでH/Sというよりはしっかりと振れれば問題ないと思います。 FW・アイアンをヘッドが小さいモデル使っている方にはクラブヘッドの変動に違和感がないのでおススメです。

ちょっと大き目のヘッドですが、かれこれ1年半ほど使ってます。 シャフトも今となっては古いですがツアーADのEV６で打った瞬間に加速するようなイメージです。 このドライバーに変えて、飛距離も伸びて今のところ買い替えようと言う気がしません。 初心者には純正シャフトがお勧めです。

初代レガシーにランバックス５Ｆからの買い替えです。レガシーＡＰＥＸ買うつもりでショップに行ってたまたま試打したらデータ上はＡＰＥＸより飛んで曲がらなかったので買ってしまいました。２回のラウンドでの印象です。まず飛距離、初代レガシーより平均５〜１０Ｙ飛んでました。１０度のＳシャフトです。表記上は５８ｇあって、Ｓにしてはやわらかいという口コミもあるようですが、４２程度のヘッドスピードにはちょうど良いと思います。方向性は、レガシーと同等、これはシャフトと私の相性もあり、なれれば問題なくなるとと思います。問題なのは、打感と音です。固めの打感はまだ良いとして、甲高い金属音はどうにかして欲しいです。意図的にあの音にしてるのですかねえ？今のところ飛距離の魅力に変えがたく使い続ける予定です。

909D2からの買い替えです。前モデルよりも飛距離性能は格段にアップしています。調子に合わせて、ロフライは調整していますが、やはり1番強いボールが出るのはノーマルのA1ポジションのようです。その日の朝の体調に合わせて変えられるので、非常に重宝しています。ただヘッドが軽く感じるので、それだけが難点です。

中古での購入です。 正規のEv70からFUBUKIα70に差し替えました。 私は以前はテーラーのBURNER 09TPでした。 飛距離は出るのですが、ドローかプッシュアウトで フェアウェイには収まらず、トラブルショットになりやすく 更に手ごたえがあってもチーピンやドロップが止まらず、 やむなく他のクラブを探してました。 Ev70では上記の様になってしまったので、 FUBUKIα70に差し替えたところ、 弾道の高さはEv70より低くなりましたが、 吹け上がることなく強い弾道が出ました。 以前に打っていた球筋からの変更点として、 チーピンがフックに、 捕まったフックがハイドローに、 普通のドローがまっすぐ〜フェード系に、 プッシュアウトは大惨事になるイメージです。 飛距離は前より少し落ちましたが、 コースに収まる範囲で飛ばしていける安心感があるので、 十分満足しています。 疲れて振りが遅れ気味になると、大きく曲がるスライスが出やすいので １８ホール回って、体力があまっている人に良いのかなと思います。 一般受けはし難いモデルなのでしょうが、 私には救いの一本となり、とても良い買い物になりました。

今更感はありますがZR-30購入したので口コミします。 425ccのやや小ぶりなヘッドは４６０に慣れた人には振り抜き易さを感じさせてくれます。ヘッド形状も安心感あり、思い切って振っていけるクラブです。 打感はボールの行方が手に伝わってくるようで、まさに隠れた銘機です。 打音も甲高い物ではなく中音で落ち着いた音です。 シャフトは標準のものですが、今のところリシャフトの必要がないくらい自分にフィットしています。 弾道は中弾道で風の中でもグイグイと進んでいく強い弾道で、ランも出易く距離を稼いでくれます。 当初プロや上級者向けということで購入を見合わせていましたが、こんなに自分に合うなら早く購入すればよかったと後悔しました。 エースドライバーとして永く付き合っていける最高のドライバーです。

このサイトや他のサイトの口コミを見て購入しました。 【飛距離】 このクラブの最大の魅力でしょう。かなり飛ぶ方だと思います。私のエースドライバーのバーナーTP2007より確実に飛んでます。 【打感】 かなり柔らかく良い打感です。 【方向性】 これが問題でした。悪いほうでは無いと思いますが、私の場合、たまに左に引っ掛かる時があって怖くて使えませんでした。スイングのせいか、シャフトのせいか、はたまたヘッドのせいなのかわかりませんが！クラブのせいにしてはいけませんね。 【その他】 飛距離のアドバンテージがあるのでシャフト違いも使ってみたのですがあまりあまり方向性は変わりませんでした。

中古で購入して1年経ちますが、本日のラウンドで300Ｙ飛びました。 いつもは260〜270がMAXですが、いつもよりティーを高めにして打った所会心の当たり。 330Yあるホールでグリーンエッジ近くまで飛んでいるボールを見た時ビックリしました。しかもやや打ち上げホール。 フッカーの私はインサイド軌道でややヘッドがオープン気味に入るので、ややフックフェイスのこのクラブはぴったりのタイミングで捉えると、気持ちドローボールになり距離が出ます。 私のHSは45位ですがマン振りしなくてもこのクラブは250Yは楽に飛んでくれます。 純正のシャフトも結構しっかりしているので暴れる印象はあまりありません。 300gの総重量も私には合っているようで、最近の60g台のカスタムシャフトが入っているクラブよりも楽に振れて、HSも出ているように感じます。 結果今日はハーフ39が出ました。 昨年買って以来色々なクラブを試したが、結局このドライバーに戻ってしまいます。 使えなくなるまで使い倒すつもりです。

優しく捕まりのいいドライバーとしは完成形だと思います。 当方、ＤＪ６付きを購入しましたがヘッドも捕まりがいいタイプなので少しフック目の球が多いです。フックしやすい方にはアヒナ仕様が良いかと。 捕まりすぎを心配していましたがフェースもストレートなこともあり、それほど強烈に捕まえることはありません。少し捕まりやすいかな程度の安心できる捕まり感です。 ただヘッド自体はハードヒット用でないのか、ＨＳを上げても飛距離はそれほど比例して伸びない感じです。ＨＳ４０〜４５の方が安定して２３０〜２５０を打っていくタイプのヘッドです。思いっきり振って２７０打つようなヘッドではありません。プロがレーザーホークを使うのはそのへんかもしれませんね。 慣性モーメントも多きいのか曲がりは左右どちらにも少ないです。 ネックが短いので先端固めになっているのでしょうがそれでもＤＪは少し走る感じがありますのでスライスを軽減したいかた以外はＤＪ仕様はあまりオススメしません。

ともかく飛距離が欲しかったんです。吹け上がらないクラブが欲しかったんです。デザインがどんくさい以外はすべて気にいってます。2011モデルは、さらにどんくさくなっていてびっくり（笑）。 以前はリシャフトしたり、オーダーしたりあれこれしていましたが、オリジナルでなんの不都合もないですね。というかベターだと、今は思ってます。そんな神経質なほどの腕前ではないことに、ようやく気が付きました。 ちょっと貧乏くさいので、グリップだけは換えようと思っていますが。

r7superquadをからの買い換えです。 ロフト8.5°ということで解るかと思いますがUSモデルです。元来、私は弾道高いタイプで、r7（9.5°）でも球が上がりすぎる事が唯一気になる点でしたので、8.5°の設定があるUSモデルにしました。シャフトはr7のRE*AX55が非常にあっていたので、スリーブを入れ差し替えて使っています。モトーレが入ってたけど、そちらは少し自在感がないですね。 r7に比べ上面投影が大きくヘッド形状自体もいまいちそそられる感じがしないのが少し残念。その分シャローで曲がりにくそうではありますが。 弾道は打ち方次第、少しヘッドを遅らせると下から吹き上がり気味になります。フラット目に入れてやれば、回転の抑えられた中弾道の球がそのまま飛んでいく感じ。見栄えはしない球ですが、こっちは飛距離が出ます。（r7より15yくらい飛んでるかな。それと風には強いです） このクラブの特徴は、オートマチックという言葉がそのままという所でしょう。基本的に曲がりません。方向性もかなり良いです。 私はストレートヒッターで、ホールロケーションによってフェードとドローを打ち分けるタイプですが、同じシャフトながら曲がり幅が半分以下です。（r7だとフェード・ドロー共曲げ幅が10y程度だったので、5y以下といった所でしょうか）そういう所をみても、曲がりにくいクラブと思います。ただし、球を操りたいタイプには少し物足りないかも。 6か月使って、FWキープ率はr7の55%から62%へと上がりました。OBは2発だけなので、ゴルフがかなり楽になった気がします。シャフト同じなので基本的にはヘッド性能の賜物なのでしょうね。 操作性でいうと、SUPER DEEPがどうなのか気になってる今日この頃（R11にも食指が・・・） とはいっても、とてもいいヘッドですよ。完成度の高さはかなりのものかと。r7superquadに比べて万人向けです。

ミスにやさしく癖のないドライバーです。 ヘッド自体の捕まりは少しつかまりにくい感じなのでスライサーの方は不向きかもしれませんが曲がりにくいのは確かです。 ミスヒットしても距離の落ち込みはほとんどありません。 爆発的な飛びはないですがミスに強い分平均飛距離は出ると思います。 フェースの向きもスクエアで簡単なモデルにありがちなフックフェースではありません。 打感も柔らかく好感触です。 純正シャフトはタイミングも取りやすくヘッドが捕まりにくい分、少し走る感じも相殺しています。 出球としてはフェード系が出やすいモデル。 値段も安く初心者から上級者まで飽きずに使える逸品です。

顔に一目ぼれで購入したものの、ランは出るが打球が上がらずにストレスを感じ、まだ自分には扱えない代物だと後悔しましたが、駄目もとで鉛でバランスを変えたら抜群です！ 打感も飛距離も最高です。思いっきり叩けます。 いつもD2でしたが結果的にD4にすれば良かったかな。

このクラブ、正直すごく良いのですが、 ヘッドスピードが早い人が打つと、 すぐにヘッド内部に異音が…。 ちなみに1回購入後、異音がなったのでメーカーに返品 返ってきたものも、練習場で3発打ったら異音が…。 USより平行輸入したものだったということもあり、 日本での正規品を購入したところ、これも異音…。 ただ、友人が同じものを購入し、ボールの飛び方が変わって 20ヤード以上伸びたとの意見もあるので、異音が鳴らなければ 使いたいです。 メーカーさん異音しないようにして下さい。 ちなみに打感も、音も方向性も、構え易さも飛距離も抜群なのに…。おしいです。

アメリカでカスタムモデルをゲットして、 自分でリシャフトしたんですが。 正直、これは曲がりません。 飛ぶかどうかと言うと、微妙でしたが、 ただ、打ち出した方向に飛ぶ感じです。 つまり、ドローを打とうとして右プッシュ フェードを打とうとして、むしろほとんど曲がらないまっすぐな感じ。 打ち出しのコントロールだけ出来てしまえば、後は簡単ですってのが5ラウンドで得た答えです。 打感は自分の好みよりも少し固いかなぁと、ただ、小生もの凄く柔らかいものが好きなので、普通よりは柔らかい感じだと思います。 Bimatrixのシャフトが合うか合わないかは分かりませんでしたが 単純にババワトソンと同じスペックというところで作りましたが しっかり振っても曲がらない。適当に振っても曲がらない。 正直魔法のヘッドかなと思いました。ハードヒッターで曲がる人にはお勧めです。というより、OB激減するかと思いました。 曲がらないから、気持ちよく振れちゃうので、結果飛ぶ ってのが小生の意見です。

元々360ccのドライバーを長く使っていたので、460cc系のデカヘッドを返してくる感覚にずっと違和感を覚えていました。なんと言うか、もっと積極的に振って行きたいのですが、ヘッドが帰ってくるのを待っていなければならず我慢が必要だったのです。メーカーさんの狙い通り、このクラブはすんなりヘッドが自然に帰ってきます。技術が足りないと言われるとそれまでなのでしょうが、自分の場合は気を付けなければならない事が１つ無くなったので、方向性も安定しています。購入前はもっと敏感かとおもいましたが、とても素直です。けしてバカっ飛びクラブでは無いですが、素直に振れる分だけ平均飛距離も伸びました。もし上記の様な問題を現在感じている方であれば、良い結果を得られると思いますよ！打感は柔らかめの部類で、弾き感も表現できていると思います。打音は引き締まった良い音で、音量もかなり抑えられております。叩きにいっても耳が痛く無いのが助かります！