ショップの試打ではあまり方向性が良くなかったのですが、超特価品だったため、お試し価格の感覚で購入。 練習場で早速試すとシャフトが長く、非常に軽いためかなりのヘッドスピードがアップしているのが感じられ、今まで経験した事のない位の飛距離を体感。 また、これは？と思うくらいのミスヒットでもなぜか必ずまっすぐボールが飛んでいくのが不思議？？？ コースでのドライバーのミスヒット減少はゴルファーにとっての一番のスコアアップですから、暫くはエースドライバーですね。 後はボールとのマッチングの問題だけですが・・・やはりXVかな？ 今まで越えられなかったベストスコアを超期待できるドライバーですよ。

品薄状態のようですね、ヘッドパフォーマンスは高いですね、ツアーＡＤは走りすぎましたね、スイングが安定した人は飛距離が伸びるかもしれませんね？私には、もう少しハードシャフトがあっているようです。友人のアヒナ70Sを打ちましたがハードなイメージは持ちませんでした。Ｃ３でシャフトロゴが下に来るようにカスタムしましたがマッチする位置でカスタムした方が良いと思います。ちなみにモトーレＶｃ7.2　ＳでC3でカスタムオーダーしちゃいました。

４．６Ｖ ｒ．ｐ．ｍ　ツアーＡＤ　ＥＶ６Ｓ　からの買い替えです。 とにかく飛距離を伸ばしてみたい一心で購入。 ヘッドも４．６Ｖよりも楽になり、４６インチの長さもあって目標の飛距離ＵＰにはつながりました。 打感も柔らかく心地よいです。 小生のヘッドスピードは４５m/m程度ですが、長尺シャフトの割にはしっかりと振れる。というか、振る必要がある感じです。 メーカーさんがうたっている「しっかり叩けて＋αの飛距離」のままなイメージでした。

最近K15を使っていたけど、G15はやはり良いです。PING党の私としてはGシリーズは基本ですね。世界的に見てもPGAツアーの飛ばし屋「バッバ・ワトソン」を筆頭にPING使いの選手の大半がG15ですね。とにかく飛距離がでる。安心して振っていけます。これは打った人だけがわかる感覚ですね。是非一度試打すると良いと思います！

構えた感じはディアブロエッジブラックと変わり無い感じです。トップラインはスパッと切れた感じでどちらかというとフェードのイメージが強く出ます。 宣伝では8ヤード飛距離が伸びるとか出ていますが、それほど変化は感じられません。 DJも柔らかく出ているのとヘッドが少し重いせいかバランスも出てしまい余計にシャフトがグニャグニャ動き打てませんでした。 キャロさんもこういう変化形やさしいシリーズはディアブロにまとめてしまうと面白くないな....やっぱりエースはFT-IZです。

日本製の標準シャフトは軽く、振動数240程度の柔らかさなので、ＵＳ仕様のＲＩＰにしました。しかし、Ｓでも振動数251と、どうやらシャフト単体で売ってるＲＩＰとは別物のようです。9.5度ロフトでリアルロフトは10.0度程度ですが、とにかく初速が出て飛びます。かなりの低スピンなので、使うボールやＨＳによってはスピン不足になることも考えられます。 ＨＳ45ｍ/ｓ未満なら、スピン多目で困っている人以外は10.5度の方が安定した結果を出せると思います。 かなりフェースが開いてますので（私の買ったのは、3度オープンでした）、スライスに悩んでる人は、このツアーでなく、RAZR　HAWKの方がお勧めです。 どちらも、新品で3万円程度で買えますから、コストパフォーマンスは最高だと思います。

バーナー2007からの買い替えです。現在はUSA在住のため、USA製でシャフトは日本製とは異なり「TFC149・硬度S」で総重量は315g（純正）のものを使用しています。約１年間使用しての感想です。 もっとも驚いたのは、飛距離が20ヤードほど伸びたことです。 バーナーは、ボールが高弾道で上がりランが出にくかったのですが、G15は、中弾道で途中でボールが吹け上がらず、そのまま棒玉で飛んでいき、ランがかなり出る分、結果飛距離が出ているというタイプです。 平均的な飛距離も約250ヤードと、過去使用したドライバーでは1, 2にランクインします。 構えた時のヘッドの顔はバーナーほどフックフェースがきつくなく構えやすいです。 方向性はインサイドからあおれば簡単にフックしますが、私のスイングでは左には行きづらく直進性が良好。 TFC149シャフトのSは、日本のSよりも硬く感じます。Rでもよかったかもしれません。 最後に、USAのドライバーは新品でも299 or 399ドルの価格設定（このG15も定価299ドル）のため、昔日本にて7, 8万円のものを購入していたのは何だったのか？と感じてしまいます。

US仕様は２万円しない。クラブは金額でないということを実感した。飛距離、方向性文句なし。音が多少気になるが前のSUMOに比べれば全く問題なし。とにかく良いクラブ。安心感バッチリ

最高です。

試打データが良かったこと、デザインが好み、コストパフォーマンスの良さ等で衝動買いしてしまいました。 スィートエリアは横には広い感じで、少々外れても飛距離ロスは少ないです。 平均飛距離についてはちょっと期待外れ。「このクラブに代えて○○ヤード伸びました！」なんて書けるレベルでは無いですね。 今までディープタイプばかり使ってたせいか、一発軽いテンプラ打ったんですけど、打痕が付く代わりに塗装が剥げてしまいました。これが一番ショック。そんな簡単に塗装が剥げるクラブって初めてで・・・。

お金持ちで上手な方が使ってやってください 確かに良いクラブですが、定価で約10万･･･！？ わたくしなら“実戦”費用対効果からも タイトリスト910シリーズの方に資金投入します。

いや〜ハンパないっす！ このドラでパープレーしてしまいました。しかもこの冬場に。 弾道を抑え気味に、且つランを多めにコントロールできたのが功を奏して OBはおろか、ラフさえもないティーショットを打ち続けられました。 ホール毎にカチャカチャするのは面倒ですが、この機能を上手に駆使すれば 結構攻め方のバリエーションも増え、コースや天候などによるストレスも 軽減できますね。 またこのヘッドはATTAS T2との相性も最高です。

I-MIXのTour(Draw)を購入しました。 以前は、Hyper X（ＵＳ）を使用していましたが、年間ラウンド数が減り 以前ほど振り切れなく、またシャフトが硬くラウンド中に度々右プッシュ それを嫌って、チーピンに悩まされていました。 【アドレスとワッグル】 ヘッドはシャローで構えやすく、Drawでもそれほど左に向いている感じは しませんでしたので、「つかまりそう」という印象は受けませんでした。 ヘッド自体に重みを感じるので、振り回すより正確に当てるほうが良いと 感じました。 【シャフト】 シャフト選びに迷いました。バリバリにゴルフをしていたころから 先調子？のフジクラ660TRツアースペックのXを使用していたので（ウッド系すべて）先調子系が良いと思い少し前に発売されたランバックス6F09を 念頭に置き、近くのショップで打ってみました。軽く感じて手先で打っているように思え断念しました。だめ元で7F09を打つと全く別物の感じがし、適度な重さとしなりが心地よく7F09に決めました。 【練習場で打ってみました】 Hyper Xとの違いは、音がかなり低く昔の低反発で打ったような感じが心地よいです。消音設計が格段と良くなったと感じました。 弾道は、高低中すべて打ち分けでき非常に満足です。 飛距離は、Hyperが低弾道でキャリー220Y　FT-9がキャリー230Yでした。 球の勢いが強く中弾道で飛ぶのが一番飛んでいました。 方向性に至っては、まだまだ時間がかかるとは思いますが意識してストレートを打つとドローかストレート。フェードも打てたので文句なしですが まだ慣れるのに時間がかかると思います。 1W 3W ランバックス7F09 7W 9W NS950FW 5I 〜 PW DG S300 50 54 58 DG S400 重めのセッティングですがスイングをゆっくりするには丁度良い と思います。

リシャフト後の実践ラウンドでの感想です。 弾道：中弾道で力強い　　　　　　　評価：○ 飛距離：２６０〜２７０Ｙで安定　　評価：◎ 方向性：左右のバラツキは少ない　　評価：○ 何れの性能も予想通りで非常に満足できるものであり リシャフト効果は◎です。

ドライバーがどうにもならないラウンドの時に、一緒にラウンドしていた友人のMG811を借りて打ってみたところ、方向性が抜群に良かったので、後日中古ショップで同じスペックを探して購入しました。 小ぶりなヘッドが好きなのもあって構えやすく振りやすいです。 シャフトはARMRQのB54ですが、かなりしっかりしていて、叩きにいってもついてくる感じで曲がりが少ないです。 本間のクラブは年寄り向けの印象があったのですが、認識を改めました。 スコアが良くなるクラブだと思います。 ただ、クラブが軽いせいなのか、飛距離はイマイチです。 芯を食ったと思っても、行ってみると意外と飛んでません。 今はもう少し重いクラブの方が扱いやすいので、倉庫で眠っていますが、振れなくなってきたらエースに昇格させる予定です。

打感は柔らかいですが、はじきもすごい良くボールの初速があきらかに上がっているのが、わかります。 やや難しめのD3のヘッド（ディープフェイス）と、先が走りボールを捕まえやすいシャフトDJが、すごいマッチして方向性と飛距離を兼ね備える1本になっていると思います。 そこまでHSがなくても十分に扱えるクラブです。 もともと手元と先が柔らかめのシャフトが好みだったので、非常に満足です。 また大きすぎない程よい大きさヘッドが構えやすく、安心してスイングさせてくれます。

本日届いたので練習場にて打ってきました。 飛距離・打感・操作性・顔は文句のつけようがありません。 唯一ソールのデザインだけは・・・（苦笑）です。 ここさえよければ僕的にはパーフェクトだと思いました。 小ぶりヘッドで重臣距離が短いため、ゴルフ一年目のスライサーの友人も 本人の大型ヘッドのドライバーよりスライス幅が減っていました。 ライバル以外にはおススメです（笑）

さすがです。ヨネックスの新しいドライバーですが、かなり良いです。 洋なし型で420ccと小ぶりですが、構えやすいです。 ツアーADとの相性もよく、飛距離がかなり伸びました。 方向性・打感も問題がなく、操作性も良いです。 今回のドライバーはかなりおすすめです

曲がりません。打感は固いですが、重い球が出ます。やはりいいシャフトを使うとこうなるのだとよくわかりました。コブラS2より飛距離は落ちましたが安定感は抜群です。

ツアーステージのドライバーは私の中では難しいイメージがあり、これまで使ったことがなかったのですが、試打したところ弾道も高くスライサーの私でも結構真っ直ぐ飛んでくれたので衝動買いしてしまいました。まだコースでは試していないのですが、当分はエースドライバーになりそうです。

発売開始当初にゴルフ5でポイントバック込みで5万円弱で買いました。現在は中古がたくさん出回ってますが、いまだに新古品もあるんですね。 オリジナルシャフトが私に合っていたらしく、それまで使っていたBig Bertha?に比べて平均15〜20ヤード位飛距離が伸びました。それ以降ずっと使ってますが、買い替えの必要は感じていません。 4つあるウェイトをキコキコ付け替えるのも楽しい（あまり効果は実感していませんが、ラウンド前にこれをやるのが妄想を掻き立てて楽しい）し、見た目もイカツいのがいいです。 これから始める方で、最初はあまり道具に投資したくない/できない方には、ベストバリューの1本（いくつかある中の）じゃないかと思います。新古品のいいのがあれば検討に値しますよ。

扱いやすいドライバーです。 冬用に柔らかいシャフトのものを購入したので、問題なく打てています。 ドライバーはテーラーメイドと決めていたのですが、Ｘ-ＤＲＩＶＥシリーズでは優しいモデルだと思いますし、平均的に飛距離を稼げるモデルで、購入してよかったです。（飛躍的に飛距離が伸びたわけではありませんが…。） 好みがあると思いますが、新モデルのデザインよりも気に入っているので、購入してよかったです。 初級者の方からおすすめできます。

SWORD スナイパーXの口コミ欄がないのでここへ書き込みます。 ルール適合モデルに買い替えをと、ERC HOT・R9スーパーディープを購入し、合わずで「やはり大型ヘッドはワシには無理か…」と諦めていて、これが駄目だったらもう、オノフのままでいこう！（未だに高反発のオノフツアーを使用していた。）という思いで購入してみました。 素振りしてみて「あれ？」って感じでした。大型ヘッドにありがちなヘッドが軽く何処にあるか分からない様な感覚がありません。先調子でヘッドが効いているのでしょうか？ちゃんとヘッドを感じ取れます。 打ってみて「あれ？」って感じ?でした。これ高反発か？と思う様な弾きでタイミングが合えば凄い飛びです！フェース及びシャフトの弾き更に46インチが効いているのでしょう。 左へ行きたがるクラブなので開き気味に構えて打つと良い結果がでます。 わざとにカットしない限り、右へは行きません。 カタナというブランドは年配者が多く使用しているイメージがありましたが、若い人にも使って貰いたいです。オススメです！型落ちなら安く手に入れる事ができますヨ　このモデルは新品で￥28，000でした（2009モデル）

シャフトが短い分、構えやすいですが、方向性がそれほど、安定しません。私にとって、スライスが出やすいです。 また、あの独特のインパクト時の音は、慣れないです。 エッグシリーズのアイアンの、飛距離や使いやすさに比べて、少しがっかりです。（私の腕も悪いのですが） コストから考えて、おすすめできないですね。

ミヤザキ水Sとアヒナ60Sを打ち比べて、アヒナにしました。 ミヤザキの評判が良いので期待していたのですが、叩きにいくと先が暴れてどうにもなりませんでした。 アヒナは気を抜くと大スライス大会になるのですが、ウエイト調整をした結果、暴れが少なくなりました。 球筋は中弾道のロースピン系で、ランが結構出ています。結果、今までのドラ（ジオテックGT455＋MD）よりも若干飛距離は伸びました。 但し、この組み合わせは決してつかまる組み合わせではないので、スライサーには絶対オススメ出来ません。

鳥かごの中ですが試打しました。 構えた見え方は完全にストレートフェイスだし、ヒールは出っ張っていないし、構え易いイメージでした。 素振りをするとアヒナ60Sでは少々軽い感じ。（普段からアヒナ60Sを使ってます） カーボンクラウンということを聞かずに打ったのですが、打感と打音は上々。というよりかなり良い感じ♪ 弾き感もあるけどフェースに乗ってる感じもあって、無理に叩こうというイメージにはなりません。 昔FT-５を使っていましたが、雲泥の差が感じられます。 方向性も打ち出したい方向へ一直線という球筋になっているらしい（なんせ鳥かごなので…） アヒナ70Sに持ち替えても重さは感じられず、HS＆ミート率も向上しました。 ストレスを感じないでティーショットを打ちたいという方には良いと思います。

今までのクラブ（909D2 8.5°MATRIX OZIK CODE6 SG）と比べて非常に直進性が良くなりました。シャフトのしなりはあまり感じられません、またインパクトの瞬間に球に押し戻されるというか、当たり負けしないというか、とにかく打ち出しも強い弾が出て行きますし、CODE6よりは弾道が低い分ランが出ますので、その分飛距離が伸びたような気がします。 ヘッドが黒でシャフトも黒ですので何か強くなったような気がします。シルバーの髑髏マークがユニークです。今まで色々なシャフトを使ってきましたが、今までにない手応えで自分には最高にあっていると思います。スインガータイプの友人に打ってもらいましたがイマイチでした。どちらかと言うとハードヒッター向きかな？と思います。ＵＳ輸入品ですが大変お安く手に入りますので試してみては如何でしょうか？

試打しました、打感・つかまり・音は良かったですが飛距離がイマイチのびません。デザインはいいですね！値段も純正シャフトなら4万円以下で買えるのはいいかもです。

今まで使っていたＳＲＩＸＯＮ　Ｗ４０３ＡＤ　９．５°ＵＳ仕様純正Ｒシャフト４５インチ５８ｇ（総重量３０７ｇ）のシャフトが返り過ぎるため、買い換えました。純正カスタムシャフトのＴｏｕｒＡＤ　Ｂ０８−２は重さは変わらないけどしっかりしていてハイドロー系の球筋です。ちなみにヘッドスピードは冬場で４３〜４５ｍ／ｓです。温かくなったら鉛を貼って調整しようと思っています。

Ｒ９ＴＰから、昨年10月に購入し、色々試しました。 人によって感触は違うと思いますが、TourAD（TP-6s）NU・R１が私にとってベストなセッティングだと思います。（ウエイトは変更していません）GPSの計測で280ｙは出ます（H/S48） DI-6Sは硬い感じがして違和感がありました。TPでは捕まりすぎるのでRに振っています。是非お試し下さい。