LIVEブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ NEW X-DRIVE 430のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格91,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：430cc
クラブ重量：322g（XD-60、S）
ロフト角：9.5、10.5
クラブ長さ：44.75インチ -
商品登録日2007年10月9日
クチコミの評価
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クチコミ件数10件
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ランキング354位／1567商品中
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累計の総合評価
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72件
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64件
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51件
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43件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ツアーステージ NEW X-DRIVE 430の最新クチコミ
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2014/5/10（土）09:08ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
同シリーズの430Pからの乗り換えです。
430Pでは難しかったストレート弾道が出ます。気を緩めるとたまに引っ掛けも出るので侮れません。
このクラブから放たれる弾道は中弾道で風に強く、自己陶酔に陥っています(^^;;
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2012/2/24（金）14:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナM63」、シャフト硬度「X」
ヘッドの形状はトゥー側に少しボリュームを持たせた丸型で、ディープフェイス、オーソドックスで整ったきれいな顔つきをしています。投影面積は430ccとしては引き締まって見えます。とにかくヘッドの座りがよく構えやすいのが一番です。リアルロフトは表示に近く、けして甘くはありません。
シャフトとの兼ね合いもありますが、打感はまずまず軟らかく低めの打音です。
フェースがストレートもしくはややオープンで、トゥー側が逃げているところが実に良い。
フェースローテイションを使って打つ方に最適です。
打球は、ふけ上がりを抑えた低く伸びるイメージで、ヘッドスピードを上げればそこから中弾道で小気味良く伸びて行きます。
現在DJ6（X）装着のバーナーTP（2007）8.5°とどちらをエースにしようか迷っています！ちなみに弾道の高さはどちらも同じくらいです。飛距離と曲がらないのはバーナー、打ち易さと打感は430というところです。（参考までに・・・）
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2011/2/11（金）00:29ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD B08-02」、シャフト硬度「S」
今まで使っていたＳＲＩＸＯＮ Ｗ４０３ＡＤ ９．５°ＵＳ仕様純正Ｒシャフト４５インチ５８ｇ（総重量３０７ｇ）のシャフトが返り過ぎるため、買い換えました。純正カスタムシャフトのＴｏｕｒＡＤ Ｂ０８−２は重さは変わらないけどしっかりしていてハイドロー系の球筋です。ちなみにヘッドスピードは冬場で４３〜４５ｍ／ｓです。温かくなったら鉛を貼って調整しようと思っています。
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2010/8/11（水）23:53ロフト角「9.5°」、シャフト「FIRE EXPRESS」、シャフト硬度「X」
今まで使っていたドライバーが古くなってきたので、ドライバーを探していたところ、知り合いのお店に格安でこのヘッドを購入。しかし、シャフトは今までのもの。。。もう少ししっかり目のシャフトを思っていた矢先に知人からシャフトをこれまた格安でＧＥＴしました。
色々なドライバーを試打しましたが、打感は私好みです。音もお気に入り。。。しばらくはこの組み合わせで使っていけそうです。
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2010/3/15（月）16:58ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
オリジナルのXD-60シャフトが合っているのか、高からず低からずの強めの弾道で良い球筋が出て最高です。 ドロー・フェードと操作性も良く、当分手放せません。
