７０３のヘッドにアッタスT-2をリシャフトしました。 46ｲﾝﾁにし、総重量３１３ｇ、D-6です。 構え易く、ボールの食いつきも良く、方向性も良いです。 まだちょっと気温が低いのですが、シャフトの先が走る感じです。 飛距離も、他のクラブと遜色はないです。 （キャロウェイ、テーラーメイド、マルマン保有） 打感がボシュという感じなので、自分は金属音の方が 好きなんですけど・・・。 ヘッドスピード４５以上の人は試す価値ありかも。

ｵﾉﾌ黒2006年ﾓﾃﾞﾙからの変更、少しやさしくなって、 安定性が増した。ｱﾄﾞﾚｽのし易さ、打感とｼｬﾌﾄのしなりが良い。 made in japanも気に入った。

このドライバーに変えてから、スイングの安定感が出てきて、飛距離のアップ（230平均が２５０近辺）につながり、弾道も高さが出てきて、自分の理想に近い飛行線が出るようになっています。 　また、スイートスポットが広い感じがし、方向性の安定、打感（ボールのつぶれ）が気持ちよく気に入っています。

安定感・直進性抜群で大型ヘッドデビューに最適。 安定感を求めてスイートスポットの広い大型ヘッド（460cc）への買い替えを検討。My Caddieを熟読して候補を絞り込んで量販店にて片っ端から試し打ち。しかし従来使っていたドライバーが小型ヘッドの旧型（調べてみたら8年前発売だった．．．）だったので感覚が違い過ぎて違いが分らず結局My Caddie口コミに頼って探すことに。 スイートスポットが広いと評判のヘッドとシュアフィット・システムによるロフト角・ライ角調整機能及びシャフト交換機能が決め手に。発展途上ゴルファーにとっては、手軽に難易度が調整できるので安心感があり、更には将来的なスペック発展余地が挑戦意欲を掻き立てる。タイトリストは上級者専用のイメージで敷居が高かったけど、調整機能のおかげで初中級者でも挑戦できるようになったのは嬉しい。シャフトはヘッドスピード（42m/s）に合わせ軽めのモトーレ5.5SR、高弾道とのことなのでロフトは従来より立てて9.5度を選択。 早速の練習場デビューでは力強い中〜高弾道で直進。軽く振っても芯にさえ当たれば250yard前後まで飛んでいくので大振りしないで済む。やや芯を外してもそれ程曲がらず且つそれなりの距離（少なくとも220yard程度）は飛んでくれる。技術進化の有り難さを噛みしめとります。 現状ロフト角・ライ角は初期設定A1で問題なし。一緒に練習に行ったドロー持ち球の友人（身長170cm　ヘッドスピード40m/s程度）はC3設定にてハイドローでガンガン飛ばしてた。 安心感がありつつもやる気を掻き立ててくれる最高の伴侶になりそう。コースデビューが待ち遠しい。

一発の飛距離は以前に使っていた2007バーナーに分があると思いますがＦＷもそうですが、方向、距離の安定性はＲ9に分があります。 今はアヒナで切り返しをゆったりとしたタイミングで振るとオリジナルシャフトより、よくなりました。ヘッドが小ぶりなのとＦＣＴで調整できるのも魅力です。まわりでは自分以外に３人使っています

ｒ７ ４２５ ＴＰ　からの買い替えです。 打感は前より柔らかくハードヒットしている感じがそんなにしないです。 かなりのディープフェイスということもあってかなり小さく感じ構えやすいです。 吹けあがりで悩んでいましたが少し改善したと思います。なにより引っかけにくい構造なので攻めやすいと思います。 ヘッドがＴＰにしては若干軽いのでウエイトを重くして使っています。 ヘッドスピードの速い人、叩く打ち方の人にはおすすめです

ここしばらくエースの座から遠退いてましたが、 久々に使用したことで、改めてこのクラブの良さが 実感できました。 何方かもコメントしてましたが、無風状態では 最長不倒を記録します。しかもランも出ます。 シャフトによっては初心者から使用できると思いますし、 今は中古でも美品を探し出すのは困難かもしれませんが、 価格もこなれてきてるので、クラブ選びに迷走している方は この冬場に一度試してみるのも良いかもですね。 わたくしにはこのMD6がピッタリでした。

SUMOから買い替えました。 HS43m/sでｷｬﾘｰ230〜240y程度です。 打感、打音とも上品な感じです。 ヘッド形状もオーソドックスで癖がありません。 ソール部分のデザインもガンダムチックで気に入っています。 スライサーにはオススメしません。

購入して、半年ぐらいです。 このドライバーは素晴らしい。 ヘッドスピードが40ぐらいですけど、ちゃんと下半身始動で打った時はどんなクラブよりも飛びます。（先日、バカっ飛びした時の飛距離を計った所、２８８Yでした） ただ、芯を外したときや、手打ちした時等は平均的な飛距離です。 その辺は、ミスに寛大とは言えないクラブでもあります。 しかし、ドスライス等のミスは格段に減ります。 このドライバーに惚れ込み、FWもUTもアイアンもパターも全てPINGにしました。

インターネットオークションで購入しました。比較として909D2も持っていました。やはり昔からタイトリストへのあこがれはありましたのでほとんど購入してきました。しかしほとんどが購入即転売の経路をたどりました。今回はやさしいという評判だったので期待しておりました。シャフトはスリーブを別途購入して青マナを差しました。ポジションはC-2です。 打感と方向性とスイートスポットの大きさは今までで最高でしょう。ソリッドな打感は好みですし音も程よく高く打った後爽快感があります。ミスにも強いですし実戦向きかもしれません。構えた感じも今までの洋梨型ではなく460CCらしい平坦な形状で玉が上がりそうなイメージがわいて私は好きです。 しかし飛距離は現在のエースである初代バーナーTP（青マナ73）には及びません。15ヤードは後れをとるでしょう。しかし方向性はいいので平均距離は伸びるでしょうね。 シャフトを変えて挑戦してみたいです。

評価はツアーモデルですが、ぶっ飛びです。 シャフトとの相性が有ったのかも知れませんが、ミスにも酷いミスにはなりにくいです。これが直進性なのでしょうかね。 ヘッドがオートマチックに軌道に乗りやすいというか、敏感に反応しない感じです。 ハードヒッターの方でオートマチックなドライバーをお探しの方にはお勧めです。

mp600 10.5 exsar md-1からの買い替えです。 mp600は自分の持ち球を判別するための球筋を変えれるクラブとして使っていました。 大型ヘッドのためヘッドが開きスライスを無くせなかったので、ヘッドが小さく素直なS-1を購入いたしました。 思った通り自分のスイングのままの球筋をだせ、尚かつ真っすぐに行く確率も高くなり非常に満足です。 あと、なぜか曲がった時の曲がり幅が少なくなりました。 私の場合、スイングとしてはアイアンと同じ流れで振る様にしているのですが、ヘッドが負けることなくしっかり打ち込んでいけます。吹け上がりもでません。 打感は満足です。高い音がするのは嫌なのでよかったです。 まとめとしては、ミズノのものづくりに満足です。更に進化したらもっと楽しいでしょうね＾＾

捕まりの良いドライバーで飛距離を求める方向きのドライバーです。 構えた感じはのっぺりしており若干フックフェースに感じます（当方若干ｵｰﾌﾟﾝ目が構えやすいこともあり少し左を向いてる感じがあります） やさしさ的にはほぼどこに当たってもそこそこ飛んでくれますし飛距離性能も高い部類に入ると思われます。 打感は少し弾き感のある金属音で柔らかいです。 ヘッドの挙動は比較的捕まりやすいタイプです。 バカ飛びはしないが安定して飛ばせるタイプで結局、平均飛距離は一番飛ぶパターンのドライバーだと思います。 やさしくて飛ぶドライバーをお探しの方には中古の値段もこなれているのでオススメです。

前の投稿が文字化けしたようなので再投稿。 シュアフィットが素晴らしい。見た目も打感も良。

とにかくシュアフィットの出来が良い。一度は試すべき。 ヘッドが445ccよりも小ぶりに感じられる。

910Ｄ2、Ｄ3と同時に試打（909は2度目)。 現行910のシュアフィットが素晴らしい。909を新古または中古で購入する余裕があるのなら、910を買うべき。910の出現で、909の価値が大きく下がったのではないだろうか。

昨年末に購入しました。まず方向性が良くなりました。 もともとスライス系でしたが、前ほど曲がらなくなりました。 そのせいか距離も出るようになりました。

S9-1Fからの買い替えです。コブラって一年もたたない内に1/3になってしまうのが嬉しいやら寂しいやら。このクラブは以前より気になっておりS9を下取りにして1万4千円で今年1月15日に購入。早々に練習場で初打ち。ワッグルをするとヘッドが重く感じモトーレノシャフトに一抹の不安を感じました。いざ打ってみるとコブラって何故人気が出ないのか不思議になるくらい素直なクラブです。音も甲高く無く距離もそこそこ、とにかく曲がりが少なく、この時期の河川敷のアゲンストでも自分のイメージ通りに打てていました。ｉ15、ＮＶ−Ｓ3本をどのケースで使い分けるか楽しみです。

低スピンで強い弾道の球が打てます。 打感は、正直703の方が好きですが、適度に弾き感があって、嫌な感じではありません。 買って損はないと思います。

ずっと前から気になっていたモデルです。　赤ナビも試打をしてから購入したかったのですが、チャンスがなかったので勢いで！　安くなってきたＮＶ−Ｆと悩んだのですがコストパフォーマンスでこちらにしました。 シャフトがＳとは言え一般的なＳＲぐらいに感じます。全体的にしなってくれて、振りぬきもとてもシャープです。打ち方もあるのでしょうが弾道は非常に高いです。 グリップは若干細めでしょうか。女性でも握れそうです。細く軽いクラブなので捕まりも良すぎ、ちょっと力むと左へ横切る弾道には焦ります。　力まずナチュラルなスイングを心がけるとまっすぐ真っ直ぐに飛んでくれます。H/S43〜44程度ですが練習場で250Ｙは楽勝です。 やはりちょっと柔らかすぎてエースＤＲにはなりそうもありません。しかし優しさを求める方には絶対にお勧めです。

某ショップにて試打をして購入に至りました。前ドライバーは飛距離は良く飛んで２５０ヤード。フルショットで２６０ヤードぐらいでした。前ドライバーはEV-6を使っていましたので、引っかけがでたりで悩んでおりましたが、このドライバーになってからは引っかけがでず大変満足です。 （でてもスライス）ほぼストレートボールからフェードに変わり飛距離も２７０ヤードから２８０ヤードまで伸びました。 DI-6のシャフトはディアブロとあっていると思います。

ONOFF　320ツアーを使用していました。以前にも460CCドライバーを購入しましたが合わず現在に至っております。 このドライバーは軽く、ヘッドの重さを感じられずタイミングが合いません。打ち方が分からなくなりそうなので売ります。 大型ヘッドが苦手な昔人間かも…。

以前425ｸﾜｯﾄﾞ7ｓを使用していたので425+ahina70sを購入 飛距離はボチボチでヘッドスピード48〜49で平均250から270です 打感は良いですが音が嫌いです。425のバシッと言った感じではなく 高い音になります。 中弾道で風に負けないです 425の吹け上がりはございません インパクトは425より弾く感じです ahinaで方向性は抜群にあがりました。 構えた感じは425と同じ感じです。 結果、ぶっ飛びはしないが安定した飛距離、方向性を手に入れました ahinaは思っているより柔らかいかと思います ｸﾜｯﾄﾞ7を使っている方なら柔らかく感じるかもです 425+の純正シャフトは凄く柔らかいようなのでお勧めはしません

近所の中古ショップで白マナ６３がささったものが１万３千円で売っていたため衝動買いしてしまいました。 そのまま練習場で打ち込み。 ヘッドの重みを感じながらドーンとボールにヘッドをぶつけるように打つと軽い衝撃音とともに強弾道の高弾道で２３０ヤード先のネットに突き刺さります。 ティを少し低くするなら中弾道でまっすぐ飛んで行きます。 ボディターンで打てる人なら最大飛距離を得ることができると思います。 ちなみに平坦なホールでGPS測定しましたが２７０ｙ前後でした。 現在自分のエースドライバはレガシーツアーですが球質の軽さが気になっていたので、風の強い日にはこちらを使えそうです。

　909シリーズはＤ２・Ｄ３と買いましたが、イマイチでした。　　　　　しかし910は最初から好印象が持てたので、即購入し家にあった ＤＪ−７のＸをいれました。ＶＧ３にそのままＤＪ−７Ｘを入れたら暴れすぎるので全く使えなかったのですが、あるゴルフショップの店員さんが薗田プロは先端１インチカットしてますと云っていたので0.5インチカットして910Ｄ２に入れたらナカナカ良くなりました。 　方向性はある程度ネックで調整出来ますし、弾道は高く上がります。 フェイスの向きが気にならない様に真っ黒になっているそうですが、フェイスだけはシルバーのままで良かったと思います。 　肝心な飛距離は私の感想だとＶＧ３よりも飛ぶと思います。 ネック部分だけ仕入れて色々なシャフトを試したり出来るのがマニアの心を掴みそうですね。 　ちなみに45インチ　バランスＤ2.5　重量328グラム　振動数278ｒｐｍ に仕上がりました。参考にしてください。

ずっとほしくて、ようやく手に入れました。ほんとは９．５°がほしかったのですが、口コミを見ると８．５°でも問題なく高さが出るとのことだったので購入しました。まだ一回しか練習していませんが、打感はいいです。今までドライバーは守りに入っていたので今後はレガシーで攻めていきたいと思っています。

US輸入で購入しました。なんといっても方向性、打感が良いですね。 Aldila RIPは、体の回転で打つタイプに向いているようで私には、ぴったりです。振り回しても方向性が大きくぶれず安定しています。 飛距離は、今まで使っていたPING G15と遜色なく、方向性が安定した分、910D2の勝ちですね。 US輸入だと安いですし、あちらのほうがシャフトも豊富で絶対お得だと思います。 シャフトも自由に変えられますので慣れてきたら色々シャフトを変えてみようかと思っています。

ゴルフパートナーの店員に勧められて購入、まえはヨネックス460の中古を使用していて曲がらず安定していたが、飛距離が出なかった、店員に相談したところ勧められたのがこのクラブです、実際に打ってみたところ確かに飛距離がかなり改善され非常にグッドです、飛距離もそうですが、多少打ち損ねてもまっすぐ飛んでいくのでこれまた私のようなへたでも実戦で助かります、プロ級の方はそれなりに飛距離で満足できると思いますが、私のように下手でもそれなりに満足がいくクラブだと思います。

2007年の2代目ですが、私はこちらのほうが飛距離がでます。67ｸﾞﾗﾑのフジクラ純正シャフトはちょうど良い加減で大暴れしないですしGOOD！新しいクラブが出続けているなかでかなり安くなりコストパフォーマンスは非常に良いです。

445を2本持ってますが、1本はディアマナＤ70Ｓもう1本はディアマナ　アヒナ70Ｓですが、振り切れる方にはとても良いと思います！打感は今までの中では最高です！操作性も申し分なくとても良いクラブだと思いますよ。私的にはＨＳ46以上で弾き系のパワーヒッターに良いとおもいます。