ＤＪ-6のシャフトですが、自分のスイングでは捕まったフェードが打ちやすいです。ＰＴ-6と比べますと少し柔らかい印象がありますが、ヘッドとの相性もよく思ったより飛距離も出るようです。ヘッドは低スピンですのであがりにくいかと思ったのですが、結構高弾道です。吹き上がる感じではありません。曲がり幅も少ないのでＯＢが減りました。打感や音は練習場のボールよりも本球で判断した方良いと思います。

ヤマハＹＰＡＳにて測定をしてもらいフィッティング後、ツアーバンで組み上げて頂きました。 【シャフト】 DI-6、DJ-6、ahina60、ilima60、FUBUKIα60、Motore Speeder CV6.2、ATTAS T2 6とそれぞれ試打をした結果、数値上もフィーリングも一番良かったATTAS T2 6をチョイスしました。 ATTAS T2は先端が加速して捕まりも良く打感も一番良く感じられました。 DI、DJ、FUBUKIは先端の剛性が高い為に打感もやや硬めに感じました。 計測結果　 H/S：42.0-42.4m/s(シビアな数値が出るそうです)　 打出し角：13.3度、回転数：2000-2300rpm、 飛距離：248-252yd（比率ｷｬﾘｰ：230yd、ﾗﾝ：20yd） 今回測定のH/Sで、MAXに近い飛距離との事でした。 【ヘッド】 小ぶりでややオープンに仕上げられたバルジと合いまって左に行く感じは皆無。美しく最高の仕上がりです。 【総評】 最高の打感、スピン量も少なく、強い中弾道の球が打てるでしょう。 シャフト選定がマッチすれば、最大の飛距離をもたらしてくれる最高の１本であると思います。 価格が高額なのが玉に瑕。これが７点でなかった理由です。 自分に合ったドライバーが欲しい方は、一度YPASでの測定とフィッティングをお薦めします。

自分のエースドラであるＪＣ−８０８ の次に購入を検討していたところ 試打会があったので、打ってみました。 打ちやすい、長さを感じない、飛ぶ、 といったところでしたが、打感・打音 が８０８とは別物でやわらかく、甲高い 金属音ではなくあまり目立たない感じ です。力まずに払う感覚を持つと容易 にドローがかかりました。 打感・打音の好み、コンパクトでシャープ に振れる、という点で、８０８の方が 打ちやすいと思いました（慣れの問題も多分に あるとおもいますが）

専門店にて中古を試打。全ての面において現行モデルが少しずつ上。迷っているなら現行モデルを購入したほうが後悔はない。

友人のものを試打。良いクラブだったが、時代の流れとともに平均的な普通ののクラブに。Ｒ9シリーズ以降の物のほうが、性能・コスパとも良い。

以前TypeSではないのを使っていましたがフックが出るようになり手放しました。しかしインプレスの飛びが忘れられないのと、古くなったのに 新品で販売していたので持っていたくなり購入しました。 やはり音もいいです。インに引かずに打ってみるといい球が出ます。 でもコースではフェードによくなります。しばらく使ってみたいと思います。

初心者から上級者までと言うわけではないので、やさしさは４にしました。ゴ○フ５で測定してもらったところ、自分のスイングスピードではブルー７２のＳはオーバースペックなのですが、中々良い数値が出ました。実際問題、ヘッドの善し悪しやウェイトを変えるとどうなるかはわかりませんが、とにもかくにも自分にとってｍｉｙａｚａｋｉシャフトは振っていて今までで一番心地よいシャフトでした。 具体的にしなりがどうとかは下手な部類なものですから、偉そうなことは言えませんが、スイングしたときのバランスというかが秀逸です。特に素振りをしたときのインパクトから左腰の高さまでのフォローの部分が何とも言えず良い感じで跳ね上がります。たぶんヘッドとシャフトのバランスがよいと思うのですが、これがＸＸＩＯになるとどうなるのか興味はありますが…。 いままでとっかえひっかえクラブを変えていましたが、じっくりつきあえる１本です。いままでツアーステージ派だったんですが、スリクソン派にちょっと乗り換えてしまいそうなくらい良いクラブです。シャフト単体で販売してくれると良いのに…と思います。

試打会で打ちました。 大変気に入ったので、購入しました。 写真ではブルー系のカラーリングですが、 実際はブラックに変更になっていました。 マスダゴルフの王道をいく、構えやすいヘッドです。 打った感じは、当たった瞬間にボールがすっ飛んでいくような 初速にビックリしました。 私は気に入ったシャフトはメモライズM02のSR。10.5度との組み合わせは つかまりもいいし、最高です！！ スピン量がかなり抑えられるヘッドなので いつもよりロフトを多めにするといいと思います。 打球音は大きめで、打感も好き嫌いがあるかもしれませんが、 飛距離性能をいちばんに求めるなら 絶対オススメの1本です。

友人に打たせてもらい、一発で気に入り 状態のいいものをやっとＧＥＴしました。 シャフトは今までいろいろ使いましたが、一番 自分に合ってる青マナ７３Ｓにて組みあがり、 先日　ホームの秋山ＣＣで打ってきました。 結果は、 今までのドライバーの中で最高です。見た目より 捕まりも悪くなく、それでいて左にいかない。 距離も出る。コントロールし易い。 打感は最高です。４６０rpmもタイトの９０５Ｓも ミズノクラフト４２５もそれぞれいい打感でしたが、 これが最高です。 新しいツアーモデルよりもはるかにこちらがいいです。 (対２０１０，２０１１モデル） 藤田プロが去年も変えるのを渋った理由がよくわかります。 ドライバーの新技術っていい加減限界にきているのか？ 少し小振りの完成された４，５年前くらいのモデルの方が 中古で安いし、バリューははるかにありますね。 なにげに友人のコブラＳ１ＰｒｏＳも最新ではないですが、 現行のコブラの新型より　飛距離も打感も上でした。 進歩してるのかな？ とにかく、このモデルはもう一個ヘッドを確保しようと考えています。

練習場のみでしたが、いつものコースでやっとデビューしました。これまで、今も所有してますが９０９Ｄ２・NANOV430との比較になりますが、２nd地点での選択クラブが明らかに違っておりました（９１０Ｄ２の方が飛んでました）。ノーマルポジションでの使用です。今後もポジションの調整は考えておりませんが、コースコンディションや自分の調子に応じてタイプの違うシャフトを準備し、クラフトマンにリシャフトしてもらう必要も無く、自分で簡単にシャフト交換が出来ると言う事は私にとっては大きな魅力です。

元々ドライバーが吹き上がること、460ccの大きめのヘッドは違和感があることからいろいろと悩み、小さめのヘッドで顔つきがよく中弾道のドライバーを探していたのですが、これは自分の要望に見事に合致し購入に至りました。 やはりヤマハ製は打感が非常によく、また顔つきも非常に締まっています。飛距離も依然使っておりましたZR-30よりランが増える形となり、大満足であります。

構えやすくつかまりもよく低スピン高弾道で吸いつくような打感とスイートスポットの広さで方向性・飛距離共に満足してます ブリヂストンファンにとって７０１よりつかまりはよくエースドライバーで長く使いたい一品です

　９．５度　シャフトＳ　６０Ｊ購入しました。 まず選んだ理由は ?かっこいい！！　黒と黄色のチョイ悪カラーが最高！！　日本ではそんなにメジャーなメーカーではないので、廻りの人とかぶらないのがまた魅力です。 ?安い。。。　コストパフォーマンスは最高クラスだと思います。 　量販店に買いにいきましたが、ＰＵＭＡ騒動の渦中で全てのクラブが引き上げられていました。試打クラブはあるとの事でしたので試し打ち。ＧＯＯＤでしたのでネットで購入し練習場に。 　私が購入した６０Ｊはかなりシャフトがしっかりしてます。振りたい方はこちらがいいと思います。ヘッドスピードがない方や、ゆったりリズムでスイングする人には５０Ｊをおすすめします。 特徴は、果たしなくまっすぐ飛びます。全く曲がりません。私はスライサーですが全くスライスが出なくなりました。インパクトでフェースが開きにくい感じがします。かなりつかまりやすいです。逆にスライスを意識してフェースを返しにいくとひっかけます。自分の持ち球はなにも気にせず自然に振るとまっすぐ飛びました。 飛距離は以前使っていたツアーステージＶＩＱより２０ｙ程伸びました。 ２４０ｙ→２６０ｙぐらいでしょうか。 あとミスヒットがほとんどないです。これは９ポイント反発エリアの効果だと思います。 ３方向可変システムはよっぽどの事がない限り使う必要がありません。 Ｎでいいです。クラブ自体が全く曲がりませんので。 インテンショナルに曲げたい人には不向きだと思います。操作性を求めるより、まっすぐ打ちたい人向きだと思います。 弾道は中弾道だと思います。もともとあんまり高い球は好みではありませんので丁度よかったです。１０．５だと高すぎると思います。 実戦デビューが楽しみです。

現在エースのレガシー（ＭＤ６Ｓ）と比べてなんて簡単なクラブでしょう。多少のミスヒットもおかまいなしに、ぶっ飛びますね。スピンの少ない棒球で、ボヨーンと飛んでいきます。ドロー系なのでキャリー＆ランも出て、こんなとこまで飛んでたの？とびっくりしました。ニュートラル10度ですが、基本はストレートからきれいなドローボールが出ます。左へひっかける感じはありません。（ドローモデルだと捕まりすぎるかもしれませんね）打感はフルチタンのレガシーには負けますが、前のＦＴ５に比べて非常に良くなっています。マーク金井の評価にもあったように、純正シャフトでもしっかりしていて、全く問題なしです（ＨＳ45）ＦＴツアーモデルもありましたが、ＵＳ仕様でシャフトでこれは合いませんでした。デザインもかっこよく、円盤チックな顔も慣れれば構えやすいですね。こればエース昇格、間違いなしです。

これはなんとかほしい１本！！高額なのでほかを節約してでもゲットしたい優れものだと実感しました。シニアの知人はオールマジェスティ。 特にドライバーは７０歳こえているのになんと飛距離が２５０ヤードは飛ぶのでずっと気になっていたのです。 試打会でやっとチャンスが来たので試してみましたがやはり飛びます。 さすがです！しかも顔がいいし綺麗です。高貴なイメージが頭から離れません。なんとか購入したいと考えています。

キャロウェイは、ほかのクラブと違って何か独創性があるような気がする ドライバーは、飛距離が出ることも大切だが一番は、気持ちよく振れて方向性が大事だといつも思っている

１年くらい前に一度買って手放したのですが、最近中古ショップで同じスペックのものを見かけて衝動買いしてしまいました。当時は実戦で安定感が無かった（と言うより自分の腕の悪さですが）のが理由でした。でも、一発の飛びはそれまでに打ったどのドライバーよりも上でしたし、最近落ちてきた飛距離を取り戻したくて。まだ練習場だけですが、低めのアゲンストに強そうな弾道で奥のネットに突き刺さります。ATTAS 6Sは意外と軽く柔らかい印象で、打感も柔らかいというか軽めで振りやすいです。ただ、やはり上級者向けなのでしょう、自分の腕では意図しない曲がりがちょこちょこ出ますね。もう少し打ち込んでから実戦に投入したいと思います。安定した球が打てるようになれば評価は６つ星から７つ星級です。

ピン10は、飛距離が出るという噂があったので一度使いたかったクラブで、それにクレイジーが付いていたのあったので中古ショップで購入。 10.5°は球が捕まりすぎて上がりすぎの感がある。43前後のHSがあれば９°で良いのでは。 ヘッドは460ｃｃで大きいのだが、シャローでもないのに、ほかの460ｃｃのクラブに比べて大きく見え、フック度も少なくて構えやすい。 いま中古市場では、色々なシャフトが選べることができて、値打ちな価格なので買い得ではないだろうか。

夏場はATTAS６Sｼｬﾌﾄの地ｸﾗﾌﾞを使用していましたが、体が回らないのかﾌｪｰﾄﾞがｽﾗｲｽになってきたので、もう少し楽に打ちたく物色。 2008のﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽがかっこよく口コミでよさそうだし、価格も手頃だったため購入。ﾍｯﾄﾞの座りがよく構えやすく460CCのわりには大きすぎず、狙いを定めやすい。打感は少し固く、音も少し甲高いが方向性はよい。 ｼｬﾌﾄは先中調子だがあまり先端が走りすぎることなくしっかりしたｼｬﾌﾄと感じます。ｼｬﾛｰﾍｯﾄﾞに違和感を覚える方なのでぼってりしたﾍｯﾄﾞは気に入っています。ﾍｯﾄﾞのみ手に入ればATTASを差し直そうかと思っている次第です。2009,2010もこうなると気になってきます。 人気はあまりなさそうなﾒｰｶｰですが、いいですよ！

キャロウェイより品質が悪いと思う

過去3年内にG10→G15→Raputure V2と乗り替えました。G10（海外仕様純正129Dｼｬﾌﾄ）は飛距離・方向性・打感とも非常に気に入っていたのですが、練習場で天井にぶつけて壊してしまい、当時ﾃﾞﾋﾞｭｰしたてのG15（純正Serano Sｼｬﾌﾄ）に乗り替えました。が、方向性は悪くないのですが、ｼｬﾌﾄのせいなのか弱々しい打球でｱｹﾞﾝｽﾄに弱い感じで満足出来ず、Rapture V2に乗り変えました。試打ではさほど強い印象はなかったのですが、実戦で使ってみると、その棒玉のような強い打球と方向性の良さに非常に感心しました。打感はG10/G15より硬い気がしますが、使っているうちに気にならなくなりました。最近追加で買ったi15のような一発の飛びはありませんが、安定性の光る、ｽｺｱﾒｰｸには良い相棒です。

Blue72のフレックスSRとSilver61のフレックスS、SRを試打しました。 今度のZ-TXは、前作とは違い少々ハードである程度のヘッドスピードが必要なクラブのようで、僕のヘッドスピードではBlue72の方はフレックスSRでも少々オーバースペックでした。 Silver61の方は、フレックスSとSRのどちらもOKでした。特にSRはヘッドもよく走り、よく飛びました。 打感と操作性はいいですが、ミスヒット時にはそれなりに曲がります。 また、ウェートを色々変えてみましたが、結構弾道が変わるので便利です。 今度のZ-TXは、ある程度のスキルとヘッドスピードがない人は、買わない方が無難でしょう。

元々、テーラーメイドのクラブしか使ったことが無かったのです。その中での選択と言う条件で選びました。持ち球がフック系ということもあり、できる限りフックフェイスになっていないものと言う条件では一番良いのではないかと思っています。 オリジナルのシャフトですが非常にしっかりしていてきちんと振らないと球は上がらないと思います。 それだけに吹き上がることは無いと感じています。 私の引っかからない、吹き上がらないという条件にピッタリのクラブと感じています。 使い始めて2年になりますが、クラブを変える気にはなりません。

練習場でゼクシオフォージットと一緒に打ってきました。 オリジナルでも最高な打感と飛距離です。 打感 ゼクシオ…はじく感じ ７０５ …柔らかく運ぶイメージです ボールの軌跡 ゼクシオ…高く上がり、伸びる感じ ７０５ …あまり上がらず、ドローンとした感じ ボールの転がり ゼクシオ…転がり少ない ７０５ …落ち際も力が衰えず、良く転がる いままでのクラブの中で最高の飛距離です。 スイートスポットの広く何処に当たっても大けがはしない。

発売当初から気になっていて、先日安い出物があったため購入。 とてもハードなドライバーでした。とにかく技術云々の前に少なくともHSは大変必要なクラブだと思います。僕レベルでは、常に万振りが必要で、気を抜くとドロップします。（悲しいかな技術も未熟です。） 当たった時の弾道は惚れ惚れしますが、現状ではとてもコースで使いこなせる気にさえなれず、直ぐに手放してしまいました。評価は、ひたすら万振り時のものです。いつか、再挑戦（何の為だ？体力の誇示の為だい！）したくなるドライバーでした。

知人が持っていたので試打しました。 これは良い！！！が、第一印象。どんなに叩いても左に行きにくく、ふけ弾も出ず、とにかく大変強弾道で飛んでいきます。その知人（ハンデ８）の話でも、コースでランも出て距離は大満足とのこと。 操作性も良い割りに、きちっと振り切ると多少ミスってもそれ程左右にはぶれません。 僕のメインDWはタイト909 D3でシャフトは70g台。V-RODはシャフトはなんと50g台で総重量310g台。こんなスペックのDWは他に打ったことは無いのですが、シャフトもしっかりしており（銀と青のツートンのシャフトでした。何かはわかりません）僕には合っているようです。知人に合う度に打たしてもらって、その度に飛距離、イメージとも良いな〜と思っております。一点だけ、甲高い音に関してはチョット馴染めませんが！ 今、知人からの購入を考えております。

顔つきがとてもよく、三角形もなかなか構えやすいなーと感じています（バーナーSFと似ています）。 ウェイトセッティング次第だと思いますが、結構つかまります。飛距離も、バーナーほどではないですが、普通に飛ぶ方ではないでしょうか。「ビシッ」という音もいいです！ MD-6は、しなり感のある中調子で、タイミングがとりやすいシャフトです。叩きに行っても大丈夫です。私の腕でも、そこそこ扱えそうな気がしています。見た目もカッコイイので満足しています。

USモデルを買いました。見た目どおりのいい球が打てます。 最高です。難しそうだと思って敬遠してる人はぜひ一度打ってみて下さい。

本日練習場で初打ちしました。 初めて使ったのに、全然違和感なく とても良い球筋が打て満足しています。 ツアーステージVIQMXからの買い換えでしたが とても良かったです。

NIKE SQ-SUMO5000(ノーマルシャフト,S)からの買い替え（買い足し）です。SUMO5000ではどうして振り遅れてスライスぎみでした。スイングのタイミングを調整しても200ヤードちょぼちょぼ。一緒にラウンドしたメンバーからは「バックスイングでシャフトが曲がりすぎ。シャフトが軟らかすぎるんじゃない？」とのご指摘。　SUMO5000のSも60gあるので、普通のSなのですが、もう少し硬いシャフトに挑戦してみようと思い、Z-TX（VC6.0)やR9スーパーMAX(VC6.1)など候補に挙げましたが、長物はNIKE使いなので、VR STR8-FITに。シャフトはGT6にしました。シャフトの比較表を見てみると67gと言うＸシャフトに近いのに、4.3のハイトルク。こんなシャフトは他に見たことがありません。力強く振れて、インパクトは叩けるシャフトなんだろうと思い購入。まずは、庭先で紐付きボールを打っただけの印象ですが、しっかり振り切れます。スライスも出ません。黄色いシャフトに大きく見えるヘッドは、45.75インチが短く感じます。100発ぐらい打ちましたが振り遅れる事はなくなった感じです。価格も手頃になって来ていて、品薄状況に入りつつあるのでボーナス商戦ギリギリ手前で良い買い物が出来ました。早く実弾を撃ってみたくてウズウズしています。