以前からタイトはあまり良い印象(あまり飛ばない)が無く、得意の安物買いの銭失いパターンと思いきや大当たり。いつも行く練習場のネットの当たらない所にあたるようになりました。 唯一の難点は重いところ。１．５ラウンドは厳しいかも。ある程度力がある人のクラブでしょう。重いので少し軽くなり、自分に合う白マナD７３を購入したのですが、それはだめ。飛距離・安定性でもかないません。 という事はブードｳーが良いの？？？？。

なかなか良いです。問題は限定モデルというところ。 打感・飛距離ともにGOODです。去年モデルより玉が上がりやすくなったようで、9度でもよかったかもしれません。唯一気になるのは安く手に入れた平行物のﾀｲﾄの９０９D3(ｱﾙﾃﾞｨﾗﾌﾞｰﾄﾞｳー)の飛距離と安定性に敵わないところ、ただここ最近試打した中で一番近いのがこれ。

すでに売ってしまいましたが、かけだし のころに店員に勧められて買ったのが このＷＲ。スライサー向けにはキャロ のＥＲＣとともに最高のクラブでは ないでしょうか。 スライスかっ！と思うとかろうじてラフに 踏みとどまってくれました。距離は そこそこですが方向性は抜群です。 今は長尺＋ワンランク上のクラブに 変えてしまいましたが、スコアアップ 飛距離アップに限界を感じたらまた 戻ってくるかもしれないです。

キャロ好きでほとんどのキャロを所有していました。昨年キャロは手放したので新たにセットを組もうとして試打をしました。 でも今回のレガシーツアーは微妙。ブースでの試打は何回もしましたし、レンタルしてコースにも持ち込みましたが、どうもしっくりこない。打感が・・・・？。 ブースではすべてのシャフトを試打しましたが、いつも行く大手ゴルフショップフィッターさんも｢珍しく合わないですね。｣の一言。でもよくよく聞くと合う人はあまりいないようです。手持ちヤマハインプレスツアー(2010年モデル　ｲﾘﾏ７０特注)とﾀｲﾄ909D3(ブードｳー)と比べてもデータが 明らかに悪い。

my caddieには登録されていない、USモデルのR9　460なんですが、行きつけの中古ショップでたまたま見つけて、新古品で非常に安かった為即購入しました、以前R9　モトーレ　スピーダーを使用していましたが、ヘッドスピードが足らない為か、それまで使用していたｒ7　スーパークワッド(REAX55　Sシャフト)より飛距離がぜんぜん出ず、スイングを崩す前に売却しました、どうしてもR9が諦められず今日に至っております。 3ラウンドしましたがOB知らずで、明らかにミスショットでも飛距離は落ちても曲がりは、せいぜいラフ止まり、(なんてすばらしのでしょう！) Lポジション軽いドローで使用ボールタイトリストのソフトディスタンス飛距離も平均240〜230ヤード(私には十分) 純正アルディラ恐るべしデス、価格も新品で2万円代で購入出来ますし(日本仕様1本で2本買える！？)、安心の一本になること間違い無しです！ 　

飛距離と打感は言うことなし！ でも叩きにいくとどうしても引っかかります。 競技に使うにはもう少し打ち込まなければ怖くて使えません。

還暦を過ぎて少し易しくゴルフをしてみようと思った。今まで３３０ｇを使用していたが、練習では旧クラブを中心にしてコースでは当クラブが妥当と考えた。打感も素晴らしくよく易しく感じた。飛距離も伸びた感じである。購入を検討中。

オリジナルシャフトはアベレージ向けでしょう。 長くて軽くて振りやすく感じました。 飛びのバーナーは健在です。

安心して構えられ、そこそこ飛んで曲がらない優れものです

試打しました、打感は良く音も低めでつかまりもいいですが純正のシャフトFBUKIは柔らか過ぎでした、飛距離は測定（RUN込）250Yくらいでシャフトの選択によってはいいドライバーと思いますがハードヒッターの方はリシャフトが必要でしょう！前作よりは個人的に好きなデザインです。 ゴルフ入門には持ってこいのドライバーでしょう、値段も3万代で買えるのでお勧めです。

2回目の投稿です、オリジナルシャフトが軟らかすぎて方向性がバラついていたのでイリマにリシャフトしました。イリマとの相性も良く方向性もまっすぐ狙った方向に飛ぶようになり飛距離も更に伸びました、冬場のアゲンストで私みたいな下手くそレベルでもイーグルビューでの計測で245ｙ〜250ｙ飛んでました、飛距離が欲しい人にはすごくお勧めします。

間違いなく上級者向きのクラブです。ヘッドも小降りで構えやすく何と言っても、かっこいいと思える事が結果につながります。このクラブを使いこなせれば、スコアーは元よりゴルフをするモチベーションもあがります。ゴルフを簡単にしたビックバーサーのヒットから、進化したキャロウェーゴルフは正にゴルフの大堂ですね。

キャロウェーのファンでXシリーズでセットを組んでますが、このクラブは正にシャフトがベストマッチングでした。アリスレイの粘り強さは、他のディアマナシリーズの中でも一番だと思います。現在はレガシーのツアーを使用してますが、調子の悪い時にはこのクラブに助けて貰っております。

話題のマックテックNVーFのレッドとブルー両方試打しました。 打ちっぱなしでメーカーの方の前で打った時には、「これはいけるかな？」という感じでした。 ただ飛距離がゴルフ場でないと分からないので、別途レンタルクラブを借りてコースで試してみました。上手く当たった時にはすぐくいい感触でしたが、引っかけてOBになったのも多くて、少し打ちなれないと難しいかなと思いました。 価格も手頃で買いたいと思ったのですが、思いとどまってしまいました。 残念です。

今までは、トブンダを使っていたが、どちらかといえばスライス系だったのがバーナーに変えたらドローに変わってしまった。なぜかな？

クラブに慣れてきたので再度UP 飛びます（笑） 球のあがりやすさはイマイチですが、それでも中弾道でカッ飛んで行きます。 ＺＬと比べて 飛距離・・同等 易しさ・・ＺＬが上 コストパフォーマンス・・Ｌ５Ｖがかなーり安くなったｗ 弾道・・好みですが、高弾道好きならZL、中弾道好きならL5V トータルで見て、ＺＬとＬ５Ｖあまり変わらないｗ 安くなった分Ｌ５Ｖに軍配？

ゴルフショップで試打して購入しました。それまで旧モデル（ＮＶ−Ｒ（ＴＩＰＥ１））を使っていましたが、旧モデルに比べて飛距離はアップし、方向性も安定しています。もともとヘッドスピードはそんなにありませんが、新しいシャフトとヘッドが重くなった影響なのか、ヘッドスピードも上がりました。ウェイトも取替え式で変更できるということで、一番重いウェイトで試打したところ更に飛距離が伸びました。ハードヒッターではなく、私みたいにスイングでドライバーを振る人には向いていると思います。

【飛距離】 　ヘッドスピード42m/s前後で、芯で当たってほぼストレートボールでキャリー230y程度だと思います。もちろん、いつも芯でとらえられるレベルではないので、芯から外れればそれだけ飛距離は落ちます。ただ、弾道がそこまで高弾道ではないのと、ボールに力があるので、ランが出てくれるように感じます。 　決して特別に良く飛ぶクラブだとは思いません。 【やさしさ】 　オリジナルシャフトのT-55のSですが、シャフトがしっかりしていて、あまりしならず、トルクも小さく感じるので、ごまかしが利かず、簡単なクラブだとはあまり思いません。逆に言えば正しい打ち方を教えてくれるクラブだと思います。 【コストパフォーマンス】 　定価はそれなりですが、新製品発売後の値引きにより、かなり安価に購入できたので、コストパフォーマンスは高いと言えます。中古を買うか、一つ前のモデルの新品を買うか・・・。私の場合はクラブへの愛着が湧くので絶対に後者です。 【打感】 　打感自体は気持ち良いですが、シャフトの特性なのか、打感は硬めでボールがフェイスにのっている時間が短めに感じます。ヘッドスピードがもう少し速い人（44〜45m/sくらい？）の方が向いていそうです。打球音は、高音で大き過ぎず、とても心地よいです。 【方向性】 　左へ出て左へ曲がる、チーピンのようなショットが出にくいクラブで、私の打ち方ではインサイドからヘッドを出しつつ、フェイス・センター〜トゥ側でボールをとらえていかないと、ストレート〜ドローになりません。弾道の高さがほどよく左の心配が少ないので、コースでの安心感はあります。スライスよりプッシュが出やすい気がします。 【かまえやすさ】 　ディープフェイスでコツっとしていて、つかまりそうな（実際にはそんなにつかまりがいいとは思いませんが）とてもかまえやすいヘッド形状だと感じます。 　少しでもボールに対してアウトサイドからクラブが入ると、ちゃんとスライスしてくれ、ボールのつかまえ方を教えてくれる、私のような初級者にはとても勉強になるクラブです。 　当然上級者の方であれば、もっとクラブ性能を引き出し、狙ったところに落とすためのドライバーとして使用されるのでしょう。 　初級者向けのただ飛ぶ、上がる、クラブとは違いますね。

Ｓ９−１　ＰＲＯ　Ｓとの比較ですが、シャフトは柔らかめです。 捕まりも良いし、芯も広くやさしいです。

ゴルフフェアで打ってきました。 顔；タイトらしくない、まあるい顔。 打感；とりたててよくない。 方向性；普通 飛距離；普通 捕まり；ややフックフェースに見える。 　　　　捕まえ易い。 悪いクラブじゃないし、それなりの工夫もあるが、 個人的にタイトファンなだけに、何か微妙な空気を VG3コーナー周辺に感じた。それよりもカルフォルニア シリーズのパター；デルマー人気が結構凄かった。 力の落ちたシングルさんがターゲットだそうです。 はっきり言ってこれだと別にタイトリストじゃなくても いいのでは？遠藤製だと聞き、期待していましたが、 初コラボレートだと活かしきれてないですね。 正直シャフトの挿し方で捕まりは多少ごまかせるので そのターゲット層はレガシー打つと、即決されちゃうと 思います。ボールのパテント問題から　何かとキャロウェイ と張り合っているようですが、タイトリストはクラブの スタンダードで、上級者、アスリート向き製品メーカー ＝憧れのメーカーのスタンスを貫いて欲しいです。

　MP500M（ミドルウェイト）カーボンシャフトをショップの試打コーナーで打ってみて、ネットショップで購入しました。 　MP500シャフトと迷ったのですが、やはり振ってみると少し軽すぎると感じました。アイアンが（軽量）スチールで問題なく振れるのであれば、MP500Mの方が良いのではないでしょうか。 　ショップの計測データ上では（相性が）ほぼ満点で、他に勧めるクラブがない、と診断されたのが一番のキッカケです。 【飛距離】 　ヘッドスピード42〜43m/sですが、芯に当たればキャリー250yを超えるショットが打てます。芯を外しても飛距離の低下が小さいと思います。ボール１個分くらいヒール側でヒットしても、少しスライスしながら、220yくらいはキャリーが出てくれるので、かなり飛ぶクラブだと思います。 【やさしさ】 　フェイス中心〜若干トゥ側上部でヒットしていくと、ハイドローになりやすく、気持ち良く振れます。シャフトは、全体がしなる感じで、どちらかといえばゆったりしたテンポで打つ人に向いていると感じます。Sシャフトでも硬くは感じませんし、トルクもあって柔らかく感じるので、やさしく感じさせてくれます。 【コストパフォーマンス】 　The XXIO自体は、高価ですが、マークダウン後に購入すれば、コストパフォーマンスとしては相当高いと思います。既に６代目の新・XXIOが発売されていますが、シャローフェイスに違和感を感じる人には、The XXIOの方が良いかもしれません。 【打感】 　打感、打球音共に、文句無しです。 　シャフトの性能なのか、ボールがしっかりフェイスに乗ってから飛び出していくような感覚があり、ボール初速が出やすいようです。 【方向性】 　少しフックフェイスですが、それほど気になりません。フェイス中心〜トゥ側でのヒットを意識すれば、ドロー系のボールが簡単に打てますので、インサイドからヘッドを出してアウトサイドへ抜いていけば、僅かに右に飛び出してから戻ってくる、ハイドローがほかのクラブより圧倒的に簡単に打てるような気がします。 【かまえやすさ】 　シャフトデザインで短く見えるように工夫してあるとはいえ、やはり45.75インチは決して短くはありません。かまえにくいとまでは思いませんし、慣れの問題だとは思いますが、長さによる不安感は0ではありません。 　今まで、どちらかといえばアスリート向けのクラブを選んでいましたが、今回で考えが改まりました。 　やさしいクラブにはやさしいクラブの良さ、ゴルフを楽しくしてくれる、練習場へ積極的に足を向かわせる効果があることが分かりました。 　気持ち良くハイドローで飛ぶボールを見ていると、もっともっと打ちたくなってくる、そんな不思議なクラブです。

飛距離が欲しくて純正シャフト以外の刺さったものが欲しい方にはオススメです。 自分はスライサーですが、アイアンを自分のレベル以上のものを使うことにより克服（気味）し、同時に飛距離も１０ヤードはアップしました。 打感・音ともに大満足ですが、今となっては少々古いモデルというのがネックかも。 自分の使っているＭＤ６は癖がなく先がしっかりしていますが中調子の為か、中間部が相当柔らかいです。そして少し軽い。 物があればＭＤ７の方が、シャフトがあばれず良いかもしれませんね。

オークションでヘッドを購入し、ショップでMD6のXを装着しました。結果は素晴らしいの一言で全然曲がりせん、以前に使用していたドライバーなら明らかに左のミスが普通にフェアウェイ左サイドに残ってます。昨日初めてコースで使いましたがほぼ100％のフェアウェイキープでした。一発の飛距離はありませんが毎回フェアウェイからセカンドショットが打てるのはスコアメイクの基本だと思って納得しています。打感も思っていたほど悪くないし、大変構えやすいヘッドだと思いました。昨日は非常に寒い一日でしたが平均で250ヤード位飛んでいたので温かくなればあと少しの飛距離アップは期待できそうです。とにかく方向性は今までで一番だと思います。このドライバーはお勧めです。

以前は９°を使用していましたが、やはり１０°の方がやさしく安定していますね。 シャフトとのマッチングが素晴らしく、直進性の高い、強弾道のショットが出ます。 フェード系の球は出ますが、いわゆるスライス球は出にくいです。 （インパクトで明らかにフェースが開いてしまっている場合は別です。） ”しまった！右に押し出した！”と思うような感覚でもシャフトがしっかりと返ってきて、まっすぐ飛ばしてくれているのには驚きました。 ”弾くのに、暴れない”というイリマの評判は本当でした。私はどちらかというとスインガータイプなので、このシャフトが非常に合いました。（手首を使いすぎるタイプには合わないかもしれません。） 多少フックしても、スライスしても大怪我しない幅に収まってくれます。 球筋の高低の操作はしやすいです。 幸運にもDR５本目でやっと運命の一本に出会えたような気がします。 早くラウンドに行くのが楽しみです。（こう思えるだけでも幸せな気分です。）

値段もお手頃、とにかく打ちやすく曲がりません。飛距離もしっかり稼げます。

シニア向けだと思うが、長尺ということと価格が劇的に下がったので購入した。フックフェイスが気になるが、叩きにいかなければ結果が出る。打感と打音が良く、振りやすいクラブである。

飛距離は今までのクラブＮＯ１の飛び。 比較的左にいかないしバランスの良いクラブでしかも安いのが一番です。 ２０１０年のお勧めクラブです。

ゼクシオからの買い替えです。方向性は抜群です。真っすぐ飛んでいきます。飛距離は少し落ちて２３０ヤードになりました。もう少し打ち込みが必要だと思います。顔は小ぶりで安心感があり思い切って振っていけます。

オノフて今までさわつたことも、見たこともなかつたが、ショツプである中で一番目に付き感じがよかつたので試打して見ました、自分にわＳであわなかつたのか、しつかりとした打感を味わえなかつた。

ネットで２８８００円の激安で購入。 費用対効果は抜群。 低い強弾道でランが出ます。 方向性は、左に行かない安心感があり、２ラウンドしてＯＢなし。及第点では・・・ 飛距離は、ヘッドスピード４７ｍ位で２７０ヤード前後です。