知人の購入に伴い打たせてもらいました。 ドライバー同様、よく飛びますね〜。 そして曲がらない。 シャフトさえマッチしたら恐ろしいクラブになりそうな印象。 最新モデルはやっぱ違うな〜と、古いクラブばかり使ってる私は技術の進化を痛感。 打感も悪くないと思います。 某メーカーのモデルは打感がゴッチン系だったので、最新モデルのフェアウェイウッドは興味を失ってたのですが、これはいいと思う。 ナイキってあまり打つ機会少ないのですが、いいクラブつくりますね〜。

初めてのUTですが、予想以上に使い易くびっくりしています。 パワーがある方はスチールで全然いいかと思います。 溝のおかげでミスもリカバリーしてくれます。 アイアンの様にスイングすれば本当に楽に飛んでくれます。

テイラーの初代RBZから入替 757エボリューションとの相性も良いのか良く飛びます。 RBZもかなり飛んでくれましたので差はあまり感じませんが(笑) 個人的にですが、RBZよりヘッドの重さを感じならスイング出来るので、その感覚が掴める人にはお勧めです。 ただ、RBZで現状満足してる人は・・・。

ＤＧＳ200シャフトのアイアンとの相性抜群です。 さすがにＵＴのシャフトのＤＧはヘビーだけど、ＮＳだと重さはいいけど挙動がアイアンと違うし、日本仕様のカーボンは軽すぎると悩んでいました。 と言うのも、過去ＰＴ５８５ＨのＵＳモデルでアルディラの８０ｇ台のシャフトの２１°を使用していたときトップに悩み、その後はスティールシャフトの中空アイアン型のＵＴばかりを使用する羽目に・・・ 最近までモーダスシャフトの７１２Ｕを使っていましたが、どうもシャフトが頼りなく感じるようになり、プレーヤーの主流であるハイブリッド型ＵＴに再挑戦。 シャフト選びで悩んでいましたが、ＵＳモデルに９０ｇ台のカーボンで元調子があると知り思い切って購入し練習場で打ってみたところ、嘘みたいな話ですが本当に思い通りの球筋が打ち分けられ、距離も測ったように２００〜２１０Ｙ。 ８０ｇのシャフトで出ていたトップも全く出ず、打球の高さもほぼ思い通りでした。 続いて打ったＤＧのアイアンもディアマナＷ６０の９１３Ｄ３も同じテンポのスイングでほぼ完璧な当たりの連続。 元調子のシャフト同士で重量バランスもマッチすればクラブ毎のスイングの修正が不要であることを再認識。 ただ、通常日本仕様の方が高価なのに、これだけはＵＳモデルの方が高いのが不思議。でも、他のクラブとの相性の良さ、コントロール性能に満足しています。

再度の書き込み。シャフトをＳにし、7Ｗも追加購入した。新品で１本10000強。ＳＲでも芝からでも非常に扱い易く、方向性も飛距離も良かったが、時としてヘッドが遅れて入ってきてダフリが出たので、トルクも５以上あるからＳに買い替えた。 コスパは最高。アイアンもＡＰＥＸ（ゼロス7のＳにリシャフト）から、探しに探してレガシィ2012のカーボンＳに買い替えた。３年前のクラブだがシニアやＨＳ４０前後のゴルファーには合うと思う。

2度目の書き込みです。前回、フェイスが被って見えると投稿しましたが実際はややOPEN(913fdが結構OPENなので)です。飛距離、上がりも同等、、実際913fdも相当飛んだので、、、、。 ヘッドサイズは調度イイ！サイズです。 TM社のSLDRほど小さくなく､913fdほど ﾎﾞｯﾀﾘ感がない(915fは913fd並に大きく見える)、、、。GOOD！です。915fは打ってませんが、、、振れれば上がるしメーカーカタログの抵弾道抵スピンと言うほどシビアでは無いと思います。fとfdで迷ったら構えた感じの好みで選んで良いのでは、、、。

ドライバーに合わせて、フェアウェイウッド♯５を購入。初代ロケットボールズ♯３とユーティリティー♯３を下取りに出しての買い替え。年が変わり値段がぐっと下がり中古クラブとほぼ変わらない値段で購入でき、とってもお得でした！ X2HOTも良かったのですが、ロフトやライ角の調整ができることや、シャフト交換が容易な為こちらにしました。また、ミスヒットをカバーしてくれる優しさもあります。 現在はオリジナルシャフトですが、暖かくなってきたらドライバーに合わせてシャフトを購入予定です。

910,913よりFdの性能でFのヘッド形状がいいなと思っていましたが915になりその希望が叶いました。最近のFWはヘッド形状が大きく、ティーショットで使用するには安心感があるのですが、２ndショットでは逆にヘッドの大きさがミスショットのイメージを生む様な気がして不安でした。多分気にするほど結果は変わらないと思いますが。915Fdは小振りなヘッドですが厚みがあるのでティーショットでも２ndショットでも安心して打っていけます。今回ソールに溝がついた事で打感が大幅に変わるかと思ってましたが、むしろ910,913よりも柔らかい打感になって非常に気持ちいいです。 915Fdより915Hを先に購入しましたが、Hがとても良かった（特に飛距離）のでFdも飛距離への期待がありましたが、思っていたほどではありませんでした。が、充分飛びます。 高低・左右の打分けもし易すく、色々な状況に対応できる気がします。 Fは打った事がないので比較は出来ませんが、構えた感じで球筋がイメージし易いのはFdかなと思います。 手に入れて正解の１本になったと思います。

今さらですが、初代X　HOTを使い始めてちょうど1年になります。 その後、X　HOT2も出ていますがこちらはショップの鳥篭で打っただけなので違いは良く分かりません。 それ以前は、飛び系といわれるRBXなども使ったことはありませんでした。 というのも飛ぶイコール難しいというイメージがありスコアメークを考えるとちょっと手が出せませんでした。 ティーアップして打つのであればロフトが立っていようが重心が高かろうがある程度打てる自信はありましたが下から打つとなれば話は、別。 自分の場合、多少狭いホールでもFWやUTで刻むことは、それほどないので450ヤードを越える長いミドルホールや距離を稼ぎたいロングのセカンドショットでどれだけ大きなミスが出ないスプーンというのが大前提でした。 ようするにやさしくて飛距離が出るスプーンというのが理想だったのですがそんなスプーンにやっと出会えたという印象でしょうか。 ちょっと大げさかもしれませんが今まで使ってきたスプーンよりは、確実に飛距離が出るのは100％間違いありません。 その後、X HOTプロのフェアウェイウッドも購入しましたがイージーさから言うとノーマルの方がやはりやさしく飛ばせると思います。 ただ小ぶりのヘッドが好みだという人は、NGかもしれません。 他にもRBXやeggスプーンなんかも飛びとやさしさを兼ね備えているようですが、発売から時間も経っているのでコストパフォーマンスも高くやさしいX　HOTは、かなりお勧めだと思います。 もちろん自分に合ったシャフトとの組合せが大切だと思いますのでそれさえクリアすれば良い武器になると思います。

常時スリクソンの3Iをいれてますが 飛距離にバラツキがあり 確実性があり事故率の低いクラブと思い 5Ｗを入れたほうがいいのではと アドバイスをいただき決断した 試打はしてたので打感はテーラーいつもの 硬めで好きではないのはUTアイアンの 時にもいいましが それ以外では文句のつけようもなく 球も上がりやすくハイドローヒッター向きの クラブかなと思います

ドライバーがＳＬＤＲなので揃えてみました。 １９度の５Ｗですが、これも弾道は高くて強いですね。まだ実戦で試していませんが、練習場のボール（一応コースボール）でも高く高くスコーンと飛んでいきます。 カチャカチャでロフトも変えてみましたが、ＬＯＷ側（17.5度）でもよく上がります。 キャリーで200は十分出ますので、転がりで210ちょいぐらいは飛びそうです。打感は堅めですが気になるほどではありません。シャフトは自分のヘッドスピードでも、純正Ｓで行けます。 これだけ飛べば、別にスプーンを買わなくてもいいかもしれません。

今更ながら購入しました。 本当によく飛びます。私の場合、ドライバーが苦手意識からかなりゆったりふるので、しっかり振れるこのフェアウェイとドライバーの飛距離は同じくらいかもです。少なくともランを考慮しなければ同じ以上に飛びます。簡易計測でこのフェアウェイでHSも45くらいでるのでこれもドライバーと同じくらい。機械で飛距離245とか出ます。練習場ボールで反発調整なしでです。ロッテ葛西で奥のネットに刺さりました。すげー。打感は固めです。でも打音は派手てはないので許容範囲ですし、方向性はよいです。因みにドライバーはタイトリストの913D28.5度です。何より、普段使ってるこのシャフトの掘り出しものがあったので思い切って買いましたがコストパフォーマンスが抜群ですな。

最悪です。300yardスプーン。かなり難しいクラブでした。出た当初に購入しましたが 扱えずに即売却。 恐らくシャフトとのマッチングもあるかと思います。 かなりロースピン系なので、15度の普通の3Wでシャフトは走る系の方が良いかもです。 ほとんど球が上がらずにドロップ、チーピン、プッシュアウト。 スイング崩れました… UTは良かっただけに残念。 ただ、使いこなせなかったのが悔しいので、 スピーダー661が入ったDEEPなんかに出会ったら リベンジするかも！？

意外にMTの7Xでいけます。ドライバー並みに飛びます。 調子良いと260ヤード超えも… 自分にXは打てないでしょ…と、思ってましたが このシャフトはいけます。HS45あれば球も上がりますし、ブレにくいです。 ロフトは0.75あげてつかまりをよくしております。 ドライバーが苦手な方は是非お試し下さい！

クリークやバンカーまで行かないようにと、強風対策のティーショットにと購入しましたが、飛び過ぎてしまいました。伸びると言うよりすっ飛んでいき、落ちてからひたすら転がっていきます。風力発電所が隣りにあるような強風にも関わらずキャリーで200弱、ラン20チョイでコンスタントに220でした。３FW要らないかも？肝心のフェアウェイではどトップが多発、比較に持っていった慣れたlegacyの方が楽に拾って上がりました。滑らせるより打ち込む方が合っているんでしょうか？朝練だけで投入したので練習不足と慣れの問題と思います。私のヘッドスピードだとパチンと弾く感じで、曲げる事は出来そうにありませんが、ドライバーと変わらない飛距離に正直驚きました。夏にはバックの中が真っ白になっているかもしれません。

クラブセットチェンジの為、X2 HOTからの乗り換えです。 飛距離はX2HOTの勝ちです。 ただ、決定的に違うのが打感と打音ですね。 操作性も良く、強い球で飛んで行きます。 ただ、個人的には910の方が打感は断然良いですね。 弾き感が欲しい方や飛距離が欲しい方は915をお勧めします。 915の登場で913が中途半端な立場になった気がします。 使う目的によっては、910と915の選択でいけると思います。

以前からXHot(5W)を持っていたのですが、今ひとつちゃちな打感だと感じていたためロッカーに眠っていました。しかし、ドライバーが不調になりXHot(5W)をティーショットで使ったラウンドで、久々の30台が出てしまいました。 そこで、マークダウンになったX2Hot(5W、7W)を購入しました。 ヘッドは大きすぎず、小さすぎず、安心感のあるサイズだと思います。 クラウンに描かれた模様は邪魔ですね。 前モデルの方がシンプルで良かったと思います。 最近練習の機会がなく、全体的にショットが不調なのですが、そういう時にはこういった易しいクラブはありがたいです。オリジナルシャフトのクオリティも昔と違って良くなっているように思います。いつも使っているレガシーブラック初代（DJ6S)よりもボールを弾く感覚があり、実際に飛距離も伸びています。しばらく使ってみるつもりです。

ツアーバンにて組んでもらいました。ドライバーでは不安なティーショットのみでの使用ですので13.5を選びました。 913D3と変わらない位飛んでます。 打感、打音共に最高ですね。913Fと比べヘッド体積が大きいので構えた時の安心感もあります。

練習場での感想ですが、構えやすさ、打感、音、距離ととても満足です。 マットからはさすがに球は上がりずらいですがかるいフェードで狙ったところに飛んでいきます。Kosuma Black6 Sを購入しましたが、元調子でとても素直な感じで、ノーマルで326gでD2バランスでしたが少しグリップ下、及びヘッドに鉛を貼り、331gでD2.5で良い感じになりました。お勧めです。

ドライバーに合わせW60にしました。ドライバーは限定品のp13ー12です。 ドライバーがとても打ちやすいので、同じ感じで振れると思い同じにしました。ドライバー同様シャフトは手元調子で球上がりが悪そうなのですが、ヘッドが球を上げてくれます。この組み合わせは球が曲がりません。飛距離も以前使っていた913Fより強く低スピンのため若干飛んでいます。テイショットで使っても、左を気にしないで気持ち良く振れます。MTシャフトに目がいきがちですが、曲がらないのはこの組み合わせです。

ツアーステージx-UT　101（19度）からの買い替えです。正直に操作しやすいし打感もいい、DGだと重さかかなりありますが、楽にふって220〜230ヤードは飛びます。自分は、アイアン好きなので最初は違和感があるのかと思いましたが、すんなりとマッチできました。構えた時の顔、打感、抜けの良さは最高にいいです。ぜひお勧めしたい。

打感は弾く感じですが、シャフトとの相性が良いのかとても気持ち良く打てます。球上がりも悪くありません。 ディープフェイスですが、5Wなので特にプレッシャーはありません。かえってこれ位の方が、ラフからのショットが安定すると思います。操作性も悪くなく、私はフェード系なので普通に打てば軽いフェードが打てます。アップライトのポジションにして打つとしっかり捕まったストレートボールがでます。私にはこのポジションが合っていると思っています。左が怖い人には良いクラブだと思います。飛距離は吹き上がる感じがないので、少し伸びている気がします。強い球が出ます。

ドライバーの調子が悪いので、ティーショットをこのスプーンばっかりで打っていたら、平均スコアが上がりました。 非常に方向性がよく、適度なスピン量で飛んでいくので、ラウンド５回でティーショットのOBは１回だけでした。（力がはいるとダフッたり、ひっかけます） 飛ぶけど偶にOBの出るドライバーよりも、２００ヤードそこそこで２打目を常にフェアーウェイから打てるスプーンの方がスコアに直結することを思い知りました。 ティーショットで２００ヤード以上飛ばしたいときはスプーン、狭いフェアーウェイのホールは５番を使っています。 フブキのシャフトともマッチングしていると思います。 おすすめです。

3HL(17度US仕様)購入→即リシャフトで使用してます。 打ってみた第一印象は「軽快な打音でやさしく上がり飛距離も出る」そんな感じでした。 ちょっと前の「ロフトUP効果ドライバー」同様に低スビンでドーンと飛んでいく感じですね…距離稼を稼げます。 TeeShot以外で3w使えない方…試してみて下さい。 【注意】 顔を見てから選ばないと失敗しそう…。 私も同スペックを4本並べて決めました。US仕様だからかは不明ですがフェースアングルがバラバラでした。

３Ｗは確率が低下するので、１７度を購入、このモデルは他のＦＷと比較するとかなりヘッドが小さいです。しかし今まで購入したＦＷの中では打ちやすさはピカ一です。コンパクトヘッドのせいか、振りぬきが良いですね。大きければ打ちやすいと勘違いしていました。ドライバーもＤ２ですがＤ３に検討中です。

名器と呼ばれるだけあって構えやすく低スピンで飛んでくれます。HS45前後ですが構えやすく直進性も素晴らしいです。結構前のモデルなので最近のモデルより飛距離は落ちるかもしれませんが、ショットの成功確率を考えると10ヤード程度の違い以上に満足度が高いです。安くなっていて大変嬉しい限りです。

市販のHL　ハイランチ１６．５度のUS物を購入しました。 オリジナルのシャフトは試しましたがいまいち頼りないのでマトリックスの シャフトを選びました。 以前より使っていたVスチールよりは確実に飛ぶのは間違いありません。 トモダチの初代RBZとの比較のほうがわかりやすいと思います。 Stage２のほうが明らかにボールが上がりやすく弾道としては上に伸びていく 傾向があります、　初代RBZは前に進んでいくといったところでしょうか。 初代共に　ミスヒットにも強く、薄く当たっても飛距離が落ちません、同じところまで飛んでました。 ツアーのほうがノーマルよりヘッドは小さいのですが、Vスチールと比べると 全然問題なしです。　ヘッドの座りもよいので構えやすいです。 シャフトをひねってロフトを変えることができるのは多いな利点です。 マイナス１．５度　オープンフェース１５度のロフトにして使おうと思います。

９１３Ｆからの買い替えです。９１３はヘッドが小ぶりでしたが、一回り大きくなって、構えた時の安心感はかなりＵＰしました。 溝効果で飛距離も伸びて直進性も良くなっており、また、ボールも上がり易く９１３に比べ非常に扱い易いクラブに変身したとと思います。ドライバーの９１５Ｄ２は甲高い打音に違和感を感じましたが、９１５Ｆはそんなこともなく、非常に良い仕上がりに思いました。タイトリストにあこがれる中級ゴルファには十分使いこなせる武器だと思いますし、９１３Ｆから買い替えを検討中の方にも超お薦めです。

友人が購入したので試打させてもらいました。505Vとの比較になりますが、全体としては、平均点以上で買って損はないと思いました。 505Vとの比較では、915Hは、はじき感があって初速が早く飛距離も出ているようでした。打感もまずまず良く、特に構えやすさが良好で、打ち出し方向に素直に飛んでいく感じでした。ただし、505Vも良いクラブなので、慣れもありますが、比較においては、構えやすさ、飛距離以外、特段優れているとは感じませんでした。また、シャフトはRでしたが、比較的しっかりしており、HS43以下でしたら問題ないと思います。

ノーマルシャフトで購入し、スピーダーに入れ替えましたが癖をつかめばぶっ飛びです。WoodのHS47ですが、恐らく250yくらい飛んでくれます。 自分好みのシャフトを見つければ楽しくて仕方なくなるでしょう。