再投稿になります。 しばらく910hの21度に入れて使用してましたが、次第にフックが止まらなくなり売却しました。 ウデが無いのが一番の要因ではありますが。 当初は、軽く振ってたのですが、しっかり距離を出そうと降ると、シャフトがヤワくしなり過ぎに感じます。 使用したことのあるシャフトでは、FUBUKI AX75fにどこか似てると感じたのは、私だけでしょうか？ HS45程度なら合うのかもしれませんね。平均49程度(GST2計測)だと100Xのほうが適切だったかも。

Project-X 5.5を使用していますが、試しに買ってみました。 メーカーのサイトで振動数が柔らかいとなってたのでとりあえず6.0にしました。 　⇒http://www.truetemper.co.jp/data/index.html このシャフトはProject-Xの名前が付いてはいますが、従来のProject-Xとは全く別物です。 データの通りですが、比較すると重くてしなります。 Project-Xのキレの鋭さに慣れてる人には全く合わないと思います。ご注意を。 切り替えしの時にしなりによる重さとタイミングの遅れを感じます。

軽く溜めを入れるとインパクト付近でズバッと走ります。 走るけど暴れるわけでもなく、しっかりとコシがあってインパクトゾーンのみ走る感じです。 この癖を活かせれば飛距離はアップすると思います（自分は20y程度伸びました） ただ癖が強いので合わない人には全く駄目でしょうね。

NIKEのVRPROLIMITEDのマークダウン品に挿してありました。 柔らかく、フワーッと均質に撓る感じです。気持ちよく振れますが、打ちに行くと暴れます。ハマるとビッグボールが出ますが、トータルでは飛距離に多少バラつきが出ます。６０S だとDIAMANA系のSR程度のフレックスのような印象です。体の動きの鈍い冬場に適したシャフトだと思います。

エミリッドバハマのEB02FW（3W）に、43.25インチ、D2、336gで組みました。 エースドライバーのバハマEB02にEVOを組んでおり、少し変化もたらしたく、あえて白スピに。 先がしっかり走りますが不思議と暴れませんでした。 ボールを押す力も強く飛距離も伸びました。 おかげで縦距離が狂いました（笑）

6XにヘッドはDOCUSで46.5インチ、D2、313gで組みました。振動数は275。 先行予約でリリース4日前にフラゲし、ラウンドした感想。 手元はリニアに動きませんが、インパクトで中間がしっかりシナり弾いてくれました。 先は余分な動きせず走りませんが、それなりに捉まるのでハードには感じません。 長尺でも叩ける素直なシャフトとも言えます。 コスメもシンプルで好きなデザインです。 あくまで個人的な感想になります。 セカンドのドライバーで少し使ってみたく思います。

今まで、中元や元調子のシャフトばかり使用していました。興味本位でこのイリマを試しました。Sフレックスでは先が暴れる感じがしたので70Xを購入。結果、良いです。暴れる感じはしないけど、少しだけインパクトにかけて先が走る感じです。他のフレックスは打ってないのでわかりませんが、70Xはかなり好きな感じです。 ただ、飛ばそうと力が入ると左にいきます。そこは自分の技量不足ですが。食わず嫌いみたいな感じで試しもしなかったシャフトでしたが、これからもっと打ち込んでモノにしたいです。 やっぱりシャフトは数値だけではわかりませんね。

カムイTP07 9°ガス入、発泡剤入のヘッドにRB 6SX 46インチで組まれたモノを購入しました。 今まで硬いシャフト(アクシブコア ツアーグリーン75X)でラインを出すショットを打っていましたが、飛距離が欲しくなり購入となりました。 1ヶ月ほど使用してますが、まだスイングの調整不足です。左ばかり行きます。 かなりつかまりがいいためマン振りできません。 10°のRB6Sを試打させてもらい購入したのですが、6Sのほうが引っ掛けが少なかったです。 スイングも調整しないといけないですが、少しクラブも調整したほうが楽に飛ばせそうです。 計測器で測る限り、以前使用していたクラブより初速は2あがりましたし、キャリー飛距離も10yは伸びました。

普通に振って全く左に行く心配がないシャフトです。９１３Ｄ２はミスに強く、寛容性の高さが魅力ですが、弾道高めに出るヘッドなので、このシャフトで低めに強い弾道に調整してます。一般的にドローヒッター向きと言われていますが、思い切り左に振っても必要以上にヘッドがかえらないので、フェード系の小生にもマッチしています。唯一、厳しいのはこの時期、冬場ですね。

ゴル5で試してみました。 フブキKは弾があがらなかったが、此方は問題なしで、普段スライス系のぼくですが、ストレートからドローで、高くはないが弾も上がります。 また、ミスしてもディアマナW60より曲がり幅が少なかった。 SLDR-Sのヘッドでしたが、910D3のヘッドではどうなのか？ 期待が持てます。 一番感じたのは、クラブが軽く感じ力みがなくスイング出来る！ ってことかな！ カウンターバランスは、体感出来なかったです…。

９１３Ｄ２にＷ６０Ｓをメインにしてきましたが、寄る年波と冬場のキレの悪い体にはハードスペックとなってきました。そこで前から気になっていたＶＲ＿ＳコバートツアーのＢ６０Ｓをマークダウンで購入。 Ｂは初球から結構ロースピンで高さのある軽いフェードが出ました。これは持球なのでとても安心感があります。もともとインパクトを意識しない力感のないバランス重視のスイングの私には実に心地良いシャフトです。この時期、Ｗだと無理に捕まえようとして引っかけリスクが発生するのですが、Ｂは無理する必要がないので、これで左に行くのなら、軌道が狂っている目安になります。三菱フリークの私には同社のシャフトの基準となるシャフトと考えます。

B60からB70を為したく購入しました。B60は振れてくると少し柔らかいと感じていました。B70の重さはあまり気になりませんが、トルクが少ない分、しっかり感を感じます。ですが、素直なしなり感はB70でも得られるので、しっかり練習してエースにしたいと思います。これに変えてから、弾道が強くなりました。

なんなんでしょう？ トルク3.5にしてはブレまくりな気がします。 キックポイント中とはなっていますが打った感想としましては先または先中って感じです。 芯で捉えたって思った時でもインパクト時にシャフトがブルブル震えるような感触があります。 あと、ちょっと体を粘ってインパクトさせるとヘッドがかなり走ったように思いました。 元々、中か中元が好きだったのでディアマナＢやカイリは相性が良かったのでＲを使うようになって苦戦しています。 Ｘは正直しんどいかもとか今までＳを使ってきたからってのは無視してＸにしとけばよかったかもしれません。 ただＸの試打って量販店とかにないのでシャフト選びの過程ではかなり痛いです。

2度目の投稿です。最初の投稿の時は全くダメだったのにいい当たりをした時の感触が忘れられず しばらくの間借りて使ってます、タイミングが合いだすようになってくると全くプッシュがでなくなり中弾道の強い球で飛んでいくようになりました。 本当に打っていて気持ちいんです。暖かくなって体が回るようになってきた時にどうなるかはわかりませんが、しばらくの間使っていこうと思います。

ブリジストンGR LIMITED BLUEにPT6が装着されています。 第一印象はDIAMANA B60と同じようにあまりクセがない中調子系で、非常に振り抜きやすいシャフトだと思いました。今までB60がエースシャフトだったのでほとんど違和感なくスイング出来ています。しなり感が似ています。ただB60と比べてこちらの方がややシビアな感覚があります。ミスの許容度がちょっと狭いかなって感じです。手元がややしっかり目なのでしょうか。 ヘッドの特性にもよると思いますが、概ね中弾道の球筋で方向性が良いです。 飛距離もそこそこ出ています。安心感があります。 B60は万人受けするシャフトだと思っていますが、PT6も同様に感じます。 新しいブルーのシャフトのデザインも好みです。 今DIAMANA R60が自分のエースシャフトとなっていますが、B60と同様に今後も使っていきたいシャフトの１本だと思います。

913D2のカスタムシャフトとして購入しました。あの鮮やかな色合いが気に入っての購入です。元々、910D2（フブキα 60S）を使用しており、シャフトは合わなかったら、フブキを使おうと思ってました。 結果は、一発の距離は素晴らしいものがあり、中弾道で強い球筋が出ますが、シャフトの暴れが激しく安定性に欠けます。色合いの好みで購入したこともあり、色々と打ち方を試しましたが、練習場ではソコソコまとまるものの、コースでは暴れてどうにも扱えませんでした…。 結局、使いこなせなかったので、断念してフブキに戻しました。

行きつけの中古屋さんに依頼してGTシャフト購入しました。 早速913D3に純正ランバックスから変更し、練習場で打ちました。 しっかり体を使ったスイング（手打ちではなく）で強弾道のボールです。 適度な重さもスイングに良い影響を与えているようです。 MT,MJも気になりましたが程度の良い中古GTシャフトで今年はスコアアップ およびホームコースの月例デビューしたいと思います。 なかなか良いシャフトです。

BALDO 911Dに45.25インチで組みました。総重量は328g、バランスはD3.5、振動数は275くらいです。2ラウンド使用した上での感想は以下。 •手元側にしなりを感じられるため操作しやすく、DGユーザに合いやすい（マイアイアンはDGのX100）。 •つかまり系ではないため、重心距離短めのヘッド（911Dは36mm）との相性は良いと思います。球をつかまえる技術があれば重心距離長めでロースピンのヘッド（バハマのeb-02とか）と合わせて左が怖くないぶっ飛び仕様にできると思います。 •弾道は低め（ヘッドによると思いますが）で、吹け上がりは無かったです。 •7Xとはいえそれほど振動数は高くない です。が、頼りないということはなく素直に振ればロースピンの中弾道で飛んでくれます。 •コスメは好きです（RB=ロイヤルブルーだそうで、いい青色です）。 総じて満足のいくシャフトです。とは言えヘッドや長さによっては性格も変わると思いますので、購入の際は入念に試打されることをお勧めします。

元々ヘッド目当てで購入した中古クラブにたまたま挿さってたのがこのシャフトでした。それまでこのシャフトの存在を知りませんでしたがとても気に入り、現在は4W(ミズノMP003 ロフト16.5°)に挿し替えて半年ほど使っています。1W(ミズノMPcraft425 ロフト9.5°)にもS-65をネット購入し、今日リシャフトしてきました。球を打つのが楽しみでなりません。 自分は他のシャフトを色々試したことがないので比較感想が言えないのですが、クセがなくとても素直な動きをするシャフトだと感じます。ドローフェードの打ち分けもしやすいように感じ、自分にはビッタリマッチしました！ でも一番の魅力はコストパフォーマンスではないでしょうか？6000円代で新品購入出来ます。リシャフト工賃とグリップ代を足しても10000円そこそこでリシャフトが可能です。他の製品レビューサイトでは「数万円する日本製シャフトが馬鹿らしく思える」と言う意見が多く寄せられています。

シャフト馬鹿で何本変えても納得しなく（腕が悪いからです。）やっとお気に入りになったのが赤ファイヤーでした。とにかくフィーリングが良く自分に合ったシャフトで不動のエースで使用していました。 それ以後も何本も試したシャフトもありますが結局赤ファイヤーに戻る、の繰り返し。ぶっ飛びで有名なシャフト、超高級シャフト、色々使いましたが自分には合わなかったようで・・。 青のファイヤーも購入しましたが自分のレベルでは使いこなせませんでした。 新しいこの黒ファイヤーを１１月に購入して数ラウンド、もう絶好調！ 自分の感覚では赤より軽く動きが少ないシャフトに感じました。スイングのタイミングの違いやミスが感覚的にハッキリ解ります。方向性も良くなり去年のデータと比べてもミスショットが断然少なくなってます。 スイングの良い時悪い時が解るシャフトで、感覚でスイングしてる人は気に入ると思います。

フレックスF1、45インチで、BBα815◆◆で使用してます。 振動数は高めのシャフトですが、振ってみると振動数ほど硬さが感じないのが特徴だと思います。 しっかり振って叩いたときの弾き感がとても気持ち良いシャフト。 叩いても安心かつ飛距離でも答えてくれるシャフトです。 真冬のこの時期、極度に冷え込んだ日は流石に『棒』に感じましたが… 身体を動かしていれば温まる程度の寒さならば十分このシャフトの良さ（弾き感、安定感）を感じられます。 暖かくなってからがより楽しみなシャフト。 ヘッドスピードのあるファイアーファンにはお奨めです。

ここ2年くらいでドライバーを6回買い替えました。何を使ってもコースでは満足出来ませんでした。スタート時は体が回らず、タイミングが取れないから始まり、後半は疲れて振り切れない状態です。 今回はレジオにタイトリスト913d3を入れましたところ、見事ストレートしか出ません。アイアンはモーダスで合ってたので、試してみて大正解です。距離も平均280〜出てました。コースでの結果は自信になりました。やっと出会えたエースドライバーです。

依然BALDO VT511に挿しており、TA001購入時にNGS マッハラインＣに浮気したものの、半年使用後元鞘に収まりました。 TYPE-S、非常に中庸なシャフトで安心感があります。 そこそこ捉まるし、高さもまずまず出る。 そんなに走ったり弾いたりということがなく、なので特別飛ぶとも思わないけど、動きが分かりやすくて安心感がある。 結局自分のスイングスピード以上にシャフトで飛ばそうってのが無理なのかもしれませんね。 「後●ヤードどうしても飛ばしたい」という特別な理由があるわけではないのならストレス少ないほうがいいかも。

半年使って評価が変わったので追記します。 狭いホールや競技などで力が入ったとき、シャフトが走りすぎて制御できずにヒッカケＯＢを多発しましたｗｗｗ で、一度それを経験してしまったがためにどうにも恐怖感を払拭できずに結局以前使っていたランバックスTYPE-Sにリシャフトしました。 練習量を多く確保できてシャフトの走りを制御できる方、スライス傾向が強くてヒッカケる心配のない方には依然お勧めです。

ダブルキック系のシャフトとしてＭＴ６を初めて使用しました。 当初は非常にいい感触でドローボールが打てていたので気に入っていたのですが、ドローがいつのまにかフックになり自分の力で制御することが出来なくなってしまいました。 自分のスイングはなるべくニュートラルな形にして、シャフトにその性能を十分に発揮してもらうように心がけているつもりです。左が怖くて今はこのシャフトを使うことが出来なくなってしまいました。 その後ＭＪ６を試しＭＴ６よりは使えるかなと感じましたが、現行のエースはDIAMANA R60です。手元のしっかり感があるシャフトが自分にはあっているようです。 今後SPEEDER EVOLUTION661を試してみたいと思っています。

皆さんおっしゃるように良いですね！ お店の試打クラブのシャフトを借りて913（純正シャフト）に差し替え。。。 中弾道で強いボール出ます！ 適度な重さでスイングにも良い影響があります。 これほしいですね。スライスも出ません。

キャロの815◆◆に6X（44.75ｲﾝﾁ）で使用中。 ズバ抜けた特徴（性能）は感じられないが、70〜80点でまとまったシャフトという印象です。ヘッドとの相性も悪くなく、優等生的なイメージ。 走り系シャフトですが手元側のマイルドな撓りのせいか、スピーダーエボほどのシャープさは感じず、マイルドな走り。 上手く言えませんが…マイルドなスイングでも、ややシャープな弾き感、打球が得られる、幅広い層にマッチしやすいシャフトだと思います。 ただ、ヘッドスピードの上限値があるシャフトという印象かな… 積極的に叩きにいった時にヘッドにもたつきを感じます。 しっかり振りたいなら、普段より1フレックス上げて良いと思います。 総じて、不満の少ないシャフトだと思います。 自分もこの寒い冬場には無理なく飛ばせるシャフトだと重宝していますが… 「身体の動く暖かい時期は思い切っていきたい」などと考えると、少し不安を感じずにいられない… ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛ…

トップからダウンでの撓りは好きなんだが…。 球が上がらない…。 ランは出るだろうが、キャリーは落ちた感満載。 ホームコースのクリークは越えれない、上げようとすると明後日の方向に…。 あわないかな…。

今までのエースシャフトでした。デイアマナR60に出会うまでは。 シャフトとしては優れたものだと思います。ダブルキック系で先が走り、弾き感も大いにあります。ドロー系の球で飛距離も伸び方向性もいいと思います。ただ手元のしなりの感覚に好き嫌いが出るかなあって思いました。 自分はこのシャフトの前はディアマナB60を好んで使用していました。手元の剛性はB60の方が高いのではないかという感覚です。これを踏まえるとR60の方が手元がしっかりしており、かつ弾き系で飛距離が出るのが好印象です。 ただMJ6が悪い訳ではありません。寒い時期や体調が不調な時のゴルフには、こちらの方がいい結果が出るかと思います。 今後リリーフとして出番があると思うので、しっかり練習はしておきたいと思います。

915D2にて使用してます。初め試打会にてMJ6Sの方向性の良い事に感動し、即購入しましたが、たまたまMJ7Sを打つ機会があり、方向性はもちろん6Sに比べ、吹け上がりも無く飛距離がアップ！またまた即購入しました。今シーズンが楽しみデス！