数年前まで息子が使っていたブルーＧ７．０のＸシャフトをレイザーフィットのヘッドに挿してみましたら、驚くことに飛距離も出て方向安定性が抜群のドライバーになりました。 最近アッタス４Ｕでチーピンに悩んでいたので試してみたのですが、お悩み解消です！ インパクト時のクラブのしなり戻りが心地よく爽快感抜群です。 適度な重みがあるシャフトと重ヘッドの組み合わせは、相乗効果で風にも負けない力強い弾道を生み出しています。

913D2です。ドライバーでもコメントしましたが、店員の薦めで購入しました。 ズバリ、左にいきません！手元から中間部にかけて滑らかにしなっていく感じが自分には絶妙で、チーピンは全く出なくなりました。左にいかないと思うと、左に振りきれるようになり、フェードが打てるようになりました。素晴らしい組み合わせでした。

913D2に45インチで組みました。 方向性を求めるため長くせず硬さもXシャフトにしましたが、思ったより硬すぎず、しっかりとしなりを感じることができます。自分にも十分使えると思いました。先調子のぶっ飛び系とは違います。方向性重視の実践タイプです。自分のようなレベルの人間にはスライス対策として、アームローテーションの練習にもなるシャフトかなと思います。

913D2に45.5インチで組んで打ちました。 シャフトとヘッドの組み合わせがいいと思います。ノーマルシャフトより明らかに球が強く伸びていきます。印象としてはスピーダーエボリューションと同じ弾き系で、タイミングが合えば先が動いてしなり戻りで球を弾いてくれます。重心深度の深いヘッドとの組み合わせがいいかもしれません。浅いと左右にぶれる可能性があるかと思います。飛距離は伸びますね。

初めてクチコミを書きます。UT、FW、DRとFBのシャフトにリシャフトし、遂にアイアン（714-AP2）もDGL115Sにリシャフトしました。DG CPT Tour Issue S200からリシャフトしました。高さも十分で方向性も問題なかったのですが、FBにリシャフトして大満足です。コースでの使用はこれからですが、振りやすさは大きく変わりました。贅沢の極みとも感じていましたが、初めてのカーボンシャフトでのアイアンとなりますが、FBの利点説明通りだと、練習場だけですが実感出来ました。お薦めです。

マックスソウル450に刺してあるクラブを試打しました。 初めてファイアーエクスプレスを打ったため前評判からかなり期待していましたが、結果としては自分には合いませんでした。 自分は大手メーカー製ではツアーAD GTやMJ、アッタスT2、フブキK等の先が走るシャフトが好みでしたが、このシャフトは打点が安定せず球が散らかってしまう印象でした。 ただ、クリーンにヒットした際はグングン前に推進するイメージの球が出るため、合う人にとっては最高の武器になるのかもしれません。 シャフトは一括りに先が走るタイプといっても合うもの合わないものがある為、本当に難しいです…

今年の3月からプロト改めBX70で販売してます。バルド911Dに組んでます。 振動数だけ見ればXですが、しなりもそこそこ感じられ扱い易いです。全体に張りがありながら中元辺りにしなりを感じです。 唐突な挙動もなく、スイングなりの結果が出ます。ファイヤーだとTP-Vの挙動と似てますが、もう少し張りがある感じです。大手だとTour-AD BBにメリハリをつけたフィーリングです。 良いところは方向性です。スイングなりの結果が出ます。 メーカーのうたい文句通り振っても暴れないので、HSある人に向いてます。F3でもしっかり感は十分です。

以前Sフレックスで口コミさせて頂きましたが、今回SRを打つ事が出来ましたので、口コミします。 SRであればヘッドスピードが40以下でも問題無く振れます。 中間部から先端がしっかりしているので、右に飛びやすいですが、叩く程捕まって飛距離も出ます。40以上であればSフレックスの方が方向性が安定すると思います。 普段はディアマナW50Rを使っていますが、クロカゲの方が捕まりがいいです。

まったく敬遠していた、スピーダーですが！ 友人から借りて１度素振りした時の感触が良かったので購入きました。 元々、元調子のシャフトがスイングタイプ的に合うと診断されてからディアマナの白シリーズを使っていましたがこのエボリューションは、皆さんの評価通りスピーダーとはまったく別物です！キックポイントは、メーカーは先中との事ですが先と元で撓りがあるダブルキックだと感じます！なので、私には振りやすくヘッドスピードも3早くなりました。 お勧めの１本です。 915D3 7.5と組合せてますが、弾道も私の理想通りで最高です！あとは、コースで打って飛距離確認です！

ヤマハのRMX01のヘッドにGDのツアーADのｍJ（45.75インチのS)を使用中ですが、もっと飛ぶシャフトをと思い、アッタス６（45.25インチのS)をヤマハレンタルサービスで借用し、練習場とコースで試打しました。印象は、皆さんの口コミと同じで、素直な挙動で振りやすいシャフトです。練習場では夜間でしたので方向性が良く購入しようかとも考えましたが、コースでマイシャフトとの飛距離と方向性の比較をすると、飛距離はかなり振って、ある程度振ってたｍJと同程度で、方向性は似たり寄ったりでした。コースでのプレー後に、再度、昼間に練習場で、マイシャフトｍJとアッタス６を打ち比べ、飛距離と方向性を比較しました。その結果、購入する決断には至らず、レンタルサービスに返送しました。結論として、私にとっては、素直な中調子で振りやすく、方向性が良いシャフトですが、飛距離は振ったなりに通常程度に飛ぶという印象のシャフトでした。

ミズノMP-T11 52°と56°をリシャフトしてみました。それまで挿さっていた1150TOURとの比較感想です。 飛距離、方向性では特に目立った変化は感じられませんが、打感に変化が。1150に比べてビシっと芯が通ったようなシャープな打感を得られます。フルショットでというよりはコントロールショットでその打感の変化が目立ちました。アプローチ練習をしていてとても気持ちいいです！ まだコースで使用はしていませんが、次回のラウンドが楽しみです。

徐々に評判が広まってきている本シャフトですが 試しにベンチマークとして、同じヘッドで SとX1本ずつ作って試してみました。 スペックは709MC 37インチですが、 振動数はSで336、Xで346cpmとDGS200より高めにでました。 トラックマンで分析したところ Sだと6000rpm程度、Xだと5000rpm程度で Sはやや低スピンで飛んでいき、 Xよりランが多めにでるよう結果でした。 球は上がりやすいがSはやや左右へのばらつきを 気にしないといけない印象です。 XはSに比べキャリーは落ちにくく、弾きも あるような気がします。 DGS200からは比較的切り替えやすいと思いますし、 DGX100よりは優しく飛距離を落としにくいと思います。 これから全アイアンをリシャフト予定です。 先の方もおっしゃっていますが、 結構印象が違うので 試打はしておいたほうがいいです。

スリクソンZ525に装着するため、 レングス45インチにて購入｡ クラブ重量、バランスは未計測｡ ノーマルウェイト(7g×2)、ノーマルポジションで初打ちした感想です。 オススメのスイングタイプは、プロギアフィッティング風に言えばグリップスピードの早い人(ボディーターンタイプ)ですね｡プロギアのホームページにも記載されていましたがその通りだと思いました。 振り感としては手元調子と言うこともあって、トップからダウンへの切り返しのタイミングが取りやすいです。インパクトゾーンでは、自分の手の動きに合わせてしなり戻ってきますが、手を追い越して球を捕まえに行くような、いわゆる弾き系の挙動はないので、左に行く心配は少ないです｡安心して叩きにいけます。 また、体の回転と腕の振りのタイミングをずらすことでインテンショナルにボールを曲げようとしてみました。結構思い切ってタイミングをずらさないとボールは大きく曲がりませんでした。トルクが大きいからか、シャフト自体に遊びがあるのでしょう｡スイングのズレに対する許容度が大きいことはとっても有難いです｡私がこのシャフトを選んだ一番の理由でもありますし、狙い通りといったところです。 これから少し打ち込んで、シャフトの挙動を体に染み込ませ、もう少し出球が安定したらカチャカチャ、ウェイトで微調整して、4月からエースとして使っていこうと思います。

「70S」 ６０Ｓでは頼りなく、意図しない球筋になる気がしたので、７０Ｓを試したところ、癖のない先中調子で、振った分だけの仕事をしてくれる感じがとても好印象。９１３Ｄ３に挿してますが、中弾道のフェード系が安定してでます。振りやすくなったため、飛距離のバラつきがなくなりました。ただし、ＦＷのシャフトを重くしないと重量フローが合わないので、現在、エースにするかどうか思案中です。

DG tourissue x100からの変更です。重量も軽くなった事もあり非常に振りやすくなりました。今までは上がり3ホールで少し疲れが出る感じでしたがこれなら最後までしっかりと振る事ができそうです。他の皆様からのコメントにもあるように弾道は少し高くなりました。キャリーが伸びて目視ですが5yardほど伸びている感じです。当初、試打ではSしかなく切り返しの手元がグニャとらなるのが気になっておりましたがXだと素直に振りやすくなってました。DGより少し走る感じがあるのでボールも捕まえ易くゴルフが楽になりそうです。

ツアーADの基準となるような名器。やっぱりこれが1番振りやすい。色々試してみるんですが、これに戻ります。ドライバーは45.5インチの6x、フェアウェイウッドは7sで合わせてますが、私にとってはこれが振りごこちが揃うベストな組み合わせ。狙い所に打てるのが何よりスコアメイクに大事だなぁと痛感してます。

X2hotの5WでMT-6sで使い始めました。操作性、球の上がりが良く、左への引っ掛けも少なくて大変気に入ったため、3Wも購入、さらにR15 460ドライバーにMT-5s 46.5inchで組みました。長尺ですが、うち急がなければ振り遅れることもなく、つかまった球が打てます。R15のウェイトを1つ外して、もう一つはドロー側にセットしています。シャフトのおかげで10度でも球が良く上がります。結局ウッドは全てこれに差し替えてしまいました。当分はこれで行けそうです。

リシャフトでこのオニキスを入れました。 ヘッドはエポンXL45のAWとSWにさしました。ウエッジがカッパー色なので黒といい感じでマッチングしてます。 こだわりたいなら、絶対にお勧め！ 性能は私には理解できませんでしたが、ツアーイシューですから悪いわけがないと思います。 黒いウエッジ専用シャフト、性能＋見た目重視の方にはいいと思います。

いやぁ・・良い。マジで良い。 私の好みに、どストライクなシャフトで久々に7点を付けます。 シャフトは90S。重量はバットカットして85ｇ。 ヘッドはTW717-UTの16°グリップはツアーベルベットラバー 組みあげる前の調整はホーゼル底に3ｇ鉛足したのみ。 仕上がりは40.5インチで375ｇ。 シャフトは、しっかりしてるがボロン独特のしなやかさがあって、振った感触は全体調子に近い。。 全体調子のフィーリング＋先が少しだけ動く感じなのだが、決して急激に走る感じではなく、スゥ・・と静かにヘッドを送り込む様な感じになる 弾道の安定性を重視しつつ、ロフトを増やす為の仕事はきっちり行う。 私も多くのUTシャフトを打ってきた自負はあるが、こんな絶妙なバランスのシャフトは経験がない。 無論、個人のスイング、好みによって結果の差はあるのだが、全体調子、マイルド、粘り系・・などの形容詞が当てはまるシャフトを愛好する方は試してみてもいいかも知れない。 安い買い物ではないが、フレックスや重量に見栄を張らずに選べば、最良の武器になる可能性は十分あると思う。

60S ツアーエッジのＣＢ4のクリークに挿してあります。ヘッドが精悍で、ややつかまり難いタイプなので、ＤＪはそこを上手く補ってくれてます。ＧＤ社のシャフトはあまり試打して感覚的に小生にはピンと来ないものが多いのですが、このＤＪとＭＴ（ただし70Ｓ）はグッドフィーリングです。ＦＷを力まず、よどみなく、軽快にスィングしたい人に適したタイプだと感じました。

ボーケイSM5の、52/58に挿してみました。このまえはDG tour issueX100です。前々からウェッジだけはS400にし重量を増やし重さで振りたいと考えいました。DGと比べるとしなる部分は違うので合わない人は合わないと思います。本日ラウンドしてみた感想ですが、弾道の高さは変化なし。捕まりや球の拾いやすさはモーダスが上と感じました。重量的にもしっかりしておりフィーリングが良かったです。120も試しましたが、皆様がコメントしてるように確かに別物です。切り返しの瞬間の手元側のウニュっとした感じは無くなるのでタイミング良く振りやすかったです。

前の方が仰ってたとおり、当方ボディターンスイングでコックをあまり使いませんが、非常にタイミングが取りやすいです。ヘッドはJ715B3です。 他の口コミでは、ハードで硬いシャフトとのことが多いですが、私のようなスイングの方には、むしろ柔らかく、しなりを良く感じると思います。 6Sでは物足りないぐらいです。 まだまだ初心者で、力んでしまい安定感がないことが、悩みの一つでしたが、真ん中とグリップの間辺りが良くしなり、力みが取りやすいです。 参考までに 私は、DJ6Sが非常に硬く感じ全く合いませんでした。(あくまで、個人の感想です。) ご興味のある方、是非お試し下さい。

ゴルフ練習場で試打してみました。 これまでは重量が増えたら固くなるシャフトしか無く、ゆったりとしたスインガー向けの重軟のシャフトが発売されたので楽しみにしていました。 R15の10°に装着して振ったところ、切り返しで手元が適度に撓るのでタイミングが取り易く、ダウン時もゆったりと戻ってきて入斜角も一定でボールを捕らえてくれて先端部のキックでボールを押し込んでくれます。挙動がピーキーでなくボールが散らばらず方向性も打ち出し角も問題ありません。 70ｇ台にもRフレックスがあるのでFW用としても使えます。 但し１本５万円を超えるので、DR,FW全てに入れたら軽く10万円を超えてしまうところがネックです。 工房専用では無く、リーズナブルなラインでもこの様なシャフトを出してほしいですね。

いやぁ〜必死に頑張って打ち込んだんですが私には全く合いませんでしたぁ。持ち玉はフェードです。 ナイキヴェイパープロドライバーに挿してるんですが最初に素振りした時から「ん？えらく軽い。」って印象でした。実際に練習場で打つとヘッドがどこにあるかわからないし、やっぱり軽い！軽く打っても、フルで打っても芯にあたらず。ゆっくりと体幹で打ってみてもタイミングが取りづらい。結果、どう打っていいかわからなくなりパニック！アイアンにも響いてくる始末。 本当にしっくりくるドライバーに巡り会えず今までドライバーを取っ替え引っ換えですがここまで合わないシャフトは初めてです。もちろんこのシャフトが合う方も知人にいますから悪いシャフトではなさそうですが…。私的には最悪なシャフトでした。

「60S」 スペックの数値よりも柔らかく感じて、ドライバーだと何となく躊躇して振りにいってしまいます。また、手元ほどではないものの、かなり先が動く方だと思います。飛距離もそんなに期待できない感じなので、簡単に球が上がる特性を活かすには、ドライバーよりも叩く必要のないＦＷに向くタイプではないでしょうか。現在は主に冬場に安定を求めてＦＷで使用しています。

Z745アイアンにツアーAD115、DST X100を併用している中でウエッジをDG200にしていましたが、何と言うか微妙な距離を抑えて打つのに、DGのドローンとした感覚が馴染めずシャフト変更を検討した結果、これに辿り着きました。中調子というよりも張りのある先中調子に感じ、上手くボールを拾ってくれるなぁ…と。何と言うかDGがドンッと打ちこみしたくなるのに対し、サクッとさらうと言いますか…。その分スピン量も多めになります。KBS HiREV125のウェッジも過去に使っていましたが、それよりも走る感覚、軽快さは強めに感じますが、引っ掛かる感じも無いので満足しています。市販標準装着ではないので試す機会は限られますが、SW,AWの距離の打ち分けに悩むようであれば、このシャフトが持つ「こっち側の意図についてくる感」は魅力に感じます。アイアンとの重量差を考えながら120ないしは110で試してみるのもアリだと思います。

行きつけのショップに入荷していたので思い切ってリシャフトしました。 ショップの方と70Sにするか相談して60Xにしました。 ヘッドはキャロウェイのRAZR FIT XTREME 45インチ　D3　314gとなりました。 で、 打ってみた感想。 このシャフトは元調子ですがトルクがそこそこあり動いてくれます。が先端にかけて硬くなっているらしくヘッドが暴れる感じは全くありませんでした。 ただし、合わせにいくようなスイングをすると捕まりにくくスライスか右に抜けてそこからスライスしていくような球が出ました。その代わりしっかり叩いてもヘッドがめくれるような動きはなく左へ捕まりすぎるような球は出ません。 弾道は高めです。練習場の飛び出し防止のネットに当たるくらいの高弾道も出ました。 なかなか面白いシャフトだと思います。 70Sや70Xも試してみたかったな あとは実戦で使ってみてどうかですね

練習場付属ショップのご厚意で未発売日本仕様KUROKAGE試打させて頂きました　ヘッドはスリクソンZ745　'ahina→DiamanW60使いの私にとってかなりしなりを感じるも方向性は抜群でした　何度打っても同じ弾道で左右のブレは10yds程度まで　発売と同時に購入したい1本です

元々アヒナ60を使っていたのですが、 距離がもう少し欲しいとディアマナB〜フブキ〜等、中調子シャフトをトライして来ましたが、結論が出ました。曲がらない事が結果飛距離に繋がり、セカンドが大変楽になりました。 アヒナよりも楽になり、しかもタイミングも申し分ないシャフトです！ これからシーズンが始まるので、自信を持ってティーショットが打てます。

すいません。銘柄が抜けました。 ALDILA NV 105 hybrid S です。 UT用のシャフト登録が無いので、こちらに書いています。 あるUSサイトのシャフトフィッティングチャートでは、DG以上の低弾道だそうで。