先も中間も硬めだけど手元が超硬いから結果的に先調子に分類されている印象です。 スピーダの様にシャフトが自然と動いていくのではなく、負荷をかけ能動的に動かしていくシャフトです。 自分から調整していけるので大崩れしない安心感があり、浮気しながらも長く使用しています。

　2014最新総カタログを読み　キャロウェイX2HOTPRO＋MT６を 購入しました 　以前DJ６のシャフトで、先端が暴れまくり　2ラウンドで、手放した事が、あったので　不安でしたが　DJは男子プロでは、いないが MTは、使っているようでしたので、エイヤーで、購入 　使用して見ると先端のしなり方が、私の理想とぴったりでしたし　 曲がらない　友人に数人打たせると　みんなまっすぐに飛びました 　中には、次にラウンドしたとき　MTにかわっている人もいました 　今では３W　５WともにMT６です

最高です！ 初代グローレに46.5インチで組みました。 流石、マーク金井さんがオススメするだけあって、思っ切り叩けます！球も上げれるのにスピンも程よい。しかも叩いても左が怖くないです！女子プロがこぞって使うのも納得ですわ。 本当にしっかりしたシャフトなのに、しっかり球を捕まえてくれるし、なんといって初代グローレちゃんとの相性が抜群です。 先調子系になってますが、手元も少し気持ちしなる感じでタイミングが取りやすく、少し粘ってインパクトで弾くというか、球を潰して押してくれる感じです。 661と迷いましたが長めに作りたかったので569にしましたが正解ですね。エボは、それぞれの重量帯でも少し重目なので良い感じに仕上がります。 ヘッドが軽いので47インチにしてみても良いかも知れませんね。 とにかく、飛ぶ、曲がらない、叩ける、と、三拍子揃った過去最高のドライバーになりました！

お気に入りスプーン「EXOTICS CB3 BLACK」をネット中古ショップで購入した際装着されていたシャフト（43ｲﾝﾁ）。 スプーンには飛距離性能に重きを置いていたので、リシャフト覚悟の「とりあえずいいか」的な発想で使ってましたが…ドッコイ！ スイング時のヘッドの安定性が抜群です。 強振しても全く振りまけない。 今まで、ドライバーで元調子シャフトを使用したことはありましたが… 手元側撓りの独特の粘り感が不快に感じ、好んで使用することはありませんでした。 今回、FWで初めて元調子シャフトを使用しましたが、スイング時のヘッドの「もたり感」も無く、強振しても暴れず左も怖くないシャフト。 飛距離性能に定評ある「EXOTICS CB3」に、飛距離を邪魔せず安定感をプラス…そんなテイストに仕上がってます。 前オーナーがなぜ手放したのか理由が分らないほど相性好い組合せです。 ハードヒッター向けの組合せだと断言しますが、かなり好いですね。 ドライバーにもWを…とまでは思いませんでしたが、ハードヒッターがFWに安定性を求めるならば、かなりお勧めのシャフトです。

タイトリストの試打会にて、KUROKAGE目当てで９１５Ｄ３を試打していると、薦められました！ 試打したのは７０Ｓです。 自分なりの見解ですので、参考になれば良いのですが… ダブルキックのイメージが変わりました！ ＨＳが遅く、ゆっくりスイングのイメージがあったのですが、プロも使うシャフトですし、安心して叩けます。 元調子と先調子のいいとこ取りして、こんなシャフトは初めてでした。 基本、元調子ですので、ボディターンの方が合うと思います。 インパクト時にちょっと走ってくれますが、それが自分にはタイミングばっちりで最高でした♪ 走ってくれますが、先端の剛性も高めてあるみたいで、暴れることもなく、最後にアシストしてくれて、オートマティックに飛ばせました。 この最後のアシストが邪魔して、操作性はあまり良くないかもしれません。 試打で７．５度のヘッドを使って叩きにいっても、全く問題なく、中弾道でかっ飛んでいきました。暴れないのが不思議なくらい、自分にはタイミンングが合っていました。 ボディターンのスイングで、元調子を使っているけれど、時々右にいく（オーバースペックのシャフトの使用ですね(汗)）ような自分だと、このシャフトはベストマッチでした♪ おそらく、自分みたいにステップアップの途中の段階や、冬場の使用に適しているのかな？

タイトリストの試打会があったので、何本か試打させていただいたシャフトの中の１本です。 マキロイなど、トッププレイヤーが使用していたので、以前から気になっていました。 個人的見解なので、参考になればいいのですが… 試打したシャフトは７０Ｓです。 一言で言って、何もしないシャフトって感じでした。その分、癖がなく素直な挙動をしていると思います。 元調子なので、ボディターンの方に合いますが、それなりのＨＳがないと、球があがりません。 また、球を捕まえようとする動きもないので、フッカーが安心して叩けると思います。 振っていると、トルクの数値以上に硬い感じで、シャフトが走る感じは全くありませんでした。 自分は、もう少し走るシャフトじゃないと捕まえきれないので、右にすっぽ抜けるのが多かったです。しっかり打てると、中弾道の力強い球で、いかにも飛んでいそうな感じでした。 シャフトは仕事をしなくてもいいという感じが好きな人で、ある程度ＨＳがあれば、使いたくなるシャフトだと思います。

USモデルの60Xにジャスティックのヘッドで組みました 46インチにしました ぶっつけでラウンド投入しましたが、これがまたびっくり ちなみにボールはキャロのクロムソフト 打感もよく、飛距離も250は最低でも行ってます 風も結構あっても飛距離は変わりませんでした 方向性も逆に曲げようと思ってもまっすぐ行ってしまうような状況でした。 しばらくはこれで行くことになると思います

久々のヒットシャフトです。 910D2に45.25インチで6Xを組みましたが 吹き上げは無いわしなりもクセがなく、 気持ち良く振れる。 飛距離もスピーダーの1発に比べると劣りますが、基本的に910のヘッドでも満足出来る飛距離がでます。 少し柔らかく感じますので、6Xだと丁度良い感じなので3Wにも6Xを入れました。 7Wは少ししなりを感じながら打ちたかったので7Sを入れましたが、7Xにした方が良かったです… 少し物足りない感じがする方は是非ワンフレックス上げてみて下さい。

ﾀｲﾄﾘｽﾄ913F（15度、19度）をﾘｼｬﾌﾄしました。ﾃﾞｨｱﾏﾅW60Sよりも撓りがあり、ﾌｪｱｳｪｲから兎に角打ち易いです。ﾃｨｼｮｯﾄで使う場合よりも本来のﾌｪｱｳｪｲからの第二打に求められる方向性がとても良くなりました。1Wからﾊﾟﾀｰまで全てFEにﾘｼｬﾌﾄしたのですが、特にFWは本当にﾘｼｬﾌﾄして良かったと実感しています。何が良いかを表現するのが難しい（その程度の技量なのですが）のですが、お薦めできるｼｬﾌﾄです。

R11で試打しました。 同時に比較したのは60ｇ純正、DJ6S、BB6S このシャフトは「易しく飛ばせる」シャフトです。 単純に飛ぶだけのシャフトでしたらファイヤー、クレイジー、FSPの方が飛ぶと思いますが、それぞれが独特のクセがあるので上級者ウケするシャフトではないかと思っています。 ですが、このシャフトはオートマチックに振るだけで勝手に飛んでいきます。 オートマッチック系のシャフトの中では断トツで飛ぶシャフトだと思います。 上級者より初心者〜中級者の方が恩恵を受けるシャフトだと感じました。 自分のクラブでも試したい１本です。

XR PROの組み合わせで使用。カスタムシャフトの中では軽めで撓り量も多めです。6xでも良かったと思いますが、ヘッドが小ぶりな浅重心なので、シャフトでやさしさを出せていて、安定感バツグンでした。しっかり目のシャフトでバチンと叩く様なスイングの人は1フレックス上げればOKでしょう。ゆったり目のスイングだけどノーマルシャフトじゃ安定しない人は、幅広く6sで合うと思います。浅重心ヘッドの場合、多少先が走るシャフトじゃないと、高さが出ずに飛距離ロスする羽目になります。このシャフトはダブルキック系に感じるので、振り感は粘るのにインパクト手前からは球を上げてくれる動きが入るので、結果的にオートマチックに高い球が打てる印象。カスタムシャフト第一歩としても満足できるシャフトだし、上級者ならフレックスを上げれば、高さを保ちつつ曲がりをコントロールする間があるシャフト。欠点はコスメです。爽やかさゼロです。。

ダイナミックゴールドＳＬ Ｓ３００ からのリシャフトです。 ツアーステージ X-BLADE GR（2014）にさしてます。 スパイン調整もしています。（方向重視にしています） 元調子から先中調子への変更なので 最初、しなり感が無く物足りない感じですが、実際には飛距離は５ヤード前後伸びています。 方向性が悪くなるのかと思いきや 実際は非常に安定しています。 フッカーなので先が走ると どフックが出るかと心配していましたが・・・。 弾道は高弾道になるかと思いましたが、実際はやや低くなった感じです。 ５０球ほど打てば慣れてました。 先中調子も案外 すてたもんじゃないですね。 私に合っていると思います。

これ良いですよ。 癖がないシャフトで、今までのUT用のカーボンシャフトのように、重くしてもガチガチじゃないです。 スペックさえ間違わなければ、滑らかに撓って、最後に少し球を押し込んでくれます。 ちなみに、当方ドライバーのヘッドスピード45程で、85Sではまりました。 22と25のUTを85Sでリシャフトして良かったので、調子に乗って18度のロマロ Type Rに少し長めで75Sを入れてみましだか、引っ掛けまくりで、85にしました。 お勧めします。

このメーカーのシャフトがFITしたのは初めてかもしれません。ダメ元でグローレFについてたものを購入したのですが、予想外に合いました。Sだとアウトかもしれません。ゆったりとスイングしていくと最後に走ってくれるのですが、ちょうどいいしなりです。普段はdiamana BのS派ですが、結構出していく感じが同じで、最後に走る分、こっちが飛ぶかな。diamana Ｒは全くダメでしたので わからないものですね。

X-UT 2013に挿して使用しています。 アイアンには、DGツアーイシューS200を挿しています。アイアンからUTの流れがスムーズで違和感なくショットが出来ます。オリジナルシャフトに比べ飛距離は落ちますが方向性が非常にいいです。UTのシャフトをスチールからカーボンに変更を考えている方は試す価値があるシャフトです。

知人が購入したので、打たせてもらいました。 評判すこぶるいいのでその気で打ったのですが、私はタイミングが取れないのかヘッドスピードもあがらず評価も今ひとつ。 ボディーターンの人には合うらしいとか良く聞きますが、私もそれなりには打ててる方だと思うのですが、相性はあるようですね。 ヘッドはUSコバートツアーです。長尺だったからかな〜。他のクラブに入っているのも打ってみたいです。

この度ＸＰシャフトキャンペーンに当選させて頂きありがとうございます。 いろいろと悩んだ結果、評判のいいスリクソンＺ５４５のヘッドにこのシャフトを挿しました。 振ったところ、手元がしっかりして先がインパクトの瞬間に勢いよく走るといった感じです。挿し替え前のNS PRO980GH DST(S)に比べて、弾道も高くなり飛距離も３〜５ヤード伸びていると思います。振り心地も非常にいいです。 ＤＲのシャフトでいったら、SPEEDER EVOLUTIONのアイアン版というところでしょうか。とにかく先がよく走りよく弾くシャフトです。 今までアイアンは中調子のシャフトしか使用したことがないので、新鮮な感覚です。まだ使い始めたところで左右のバラつきが多少ありますが、練習で克服していきたいです。 重量も軽量スチールになりますが、年齢・体力的に自分に合っていると思ってます。 とにかく当選して良かった。いいシャフトとめぐり会えて非常に感謝申し上げます。

915D3に6Xのドライバーが中古ショップにあったため試打し計測したところ弾道、飛距離左右のブレなども無く文句のつけどころなく即買いしました。初めて使用するシャフトなので若干の不安はありますが練習して慣れれば問題ないと思います。硬さは6Xですが、それほど硬さは感じられません。当方ヘッドスピード40後半ですが、45以上ある方などはXでも十分対応出来ると思います。インパクトで適度にしなり走ってくれるので私の場合は凄く振り抜きの良さを肌で感じる事ができました。915D2も持っていますが、易しく飛ばしたいならD2とのマッチングがいいと思います。軽いドローが出ます。飛距離は10yは延びました。

Scotty CameronのNew Port（34インチ）をPT130にリシャフトしました。芯が広くなるというご利用者の声（ショップのお薦めポイント）の通り、転がり、距離感、ある意味の鈍感さなのかもしれませんが、特に長いパット（5m以上）に自分の場合は効果テキメンです。35パット平均が直近のラウンド（初コース使用）で29パットとなりました。直近のラウンドで2バーディーはパットでねじ込んだと思います。本当にリシャフトして良かったです。

ブリヂストンJ815黒ヘッドに刺さったものが量販店に置いてあったので試打をしたりヘッドを自分の持ってるJ715 B5+に付け替えて試打したりオモリ交換してデータを見たりした結果購入に至りました。 試打した当日は筋肉痛だったこともあり若干打ち出し方向が右目だったのですが購入後練習場で打ってみると既に所有しているディアマナＲに比べ左に飛んでいく球（プッシュアウトもチーピンも）全く出ませんでした。曲がり幅も少ない。 元調子といっても楽に振れるシャフトであると感じました。 飛距離は着弾地点までははっきり見えませんでしたが300ヤード先でカートを降りて球の回収作業をしてる従業員が走って逃げてましたのでキャリーで250は超えているのかと思います。 ヘッドとの相性もあるかと思いますがJ715とは相性がいいように思いました。吹き上がる様な弾道にはならず滞空時間は長いキャリーの出る弾道だったと… ディアマナRと打ち比べても感触やHSが同じぐらいでミートしたならばシャフトの違いだけでは飛距離にそんな差は出ないと思います。 トルクも4.0と若干多めですが純正シャフトとかのような弱い感じはないです。低トルク＝ハードヒッター（上級者）って言う考えも払拭されえてしまったいいシャフトです。 イチオシシャフトです！

以前シャフトにもう少し距離を出してもらおうと思って一時期使用していました。タイミングがハマった時は飛ぶけど、方向安定性がない。球を捕まえられる人には要らない、捕まらない人向きのシャフト。スペックを上げてまで使用しようとは思わなかったシャフトです。

913 D3購入時のシャフトをほとんど使用してなく気分で試してみました。ダウンスイングで我慢してインパクト時に一気に開放すると気持ちよく走りました。先が柔らかすぎることもなく全体が撓って戻りが早いタイプのシャフト。タメがあまりない人には不向きな感じだと思いました。打っていて飛距離も出るし安定感もありました。結構良いシャフトだったんだと再確認できました。

NIKE VAPOR PROドライバーにMJ7Xで購入しました。タイミングも取りやすく飛距離も伸びました。捕まえに行かなくてもシャフトが捕まえてくれる感じです。7Xでもハードさを感じさせないシャフトだと思います。

BSのGRの純正ｼｬﾌﾄS、ﾛﾌﾄ10.5°がかなりお安くなっていたので購入後ﾘｼｬﾌﾄ 専門店でMB65Rにﾘｼｬﾌﾄしました、5万円でお釣りがきました。 45.25ｲﾝﾁ、309g、D2、251cpmに仕上がりました。 長尺ｼｬﾌﾄも何本か所有していますが安定性に欠け振っていて気持ちよくありません、過去最長不倒距離達成したのは45ｲﾝﾁでややｱﾝﾀﾞｰｽﾍﾟｯｸｼｬﾌﾄでしたので それを狙ってみました。 結果は、非常に振りやすく安定感も良く打感も非常に良いのですが 特別、弾くわけでもなく走るわけでも無く捉まるわけでも無く 球が上がりすぎて飛びません、純正よりは遙かに良いですが・・・・ 原因はﾍｯﾄﾞの所為かもしれませんが・・・・・ 安定感と打感を求める方にはｺｽﾊﾟ最高でお勧めです。

ZodiaのChiba Masterpieceの52度、58度（共に#2形状、D2,D3）にFEのWedge用カーボンシャフトで購入しました。ドライバーからパターまで全てFEのカーボンシャフトで揃える事となりました。特にWedgeにもカーボンシャフトと悩みましたが、杞憂に終りました。距離感と共にフィーリングが最高に気持ち良いです。高価ではありますが、使う頻度が極めて高いWedgeですので、更にゴルフが楽しめそうです。お薦めです。

Jbeam BM535にフレックスSで45.75インチに仕上げました。前のドライバーの910D3+MJ6より10ヤードほど飛距離が伸びました。ヘッドかシャフトかどちらがいいかわかりませんが、この組み合わせはいいです。エボリューションも試してみたくなりました。

レジオフォーミュラ（青）55Sで気を抜くとプッシュスライスが出るため、自分にはもう少し柔らかい方がいいのかと思い、レジオフォーミュラMB 55Rを購入して打ってみました。ヘッドは913D2。 Flexが違うので単純比較できないとは思いますが、青55Sに比べると方向性は良くなったように感じます。シャフトは柔らかくなったのですが、叩きにいったり、少し体が開いても青55S程には球が散らばらないように感じます。 球筋は、青55Sの方が初速が速く、ストレートな伸びのある弾道になります。MB55Rは高弾道でドヨ〜ンとした感じでキャリーが伸びていく感じです。またMB55Rは打感が良く感じるように思います。飛距離については変わらないように思いますが、晴れていればランが出る分、青55Sかもしれません。

本日、913D3/8,5度にリシャフト後ラウンドで使用してきました。いやー正直、皆様が口コミしてる以上の感想です。customでアッタス4Uの6Xがはいっており最近では6☆の6Xも試しておりましたがクロカゲはヤバイです。本日は短めのミドルで314yardをピンハイまでアベレージは280yardはいっていると思います。距離・方向性・振りやすさ、とれを取っても最近のシャフトの中ではドンピシャです。オススメはフック系の方ですが、捕まったフェードを打つ方にもピンポイントで狙っていけるシャフトだと思います。基本的にはまずまず捕まるシャフトですので一度試してみる価値はあるのかなと感じました。

US仕様の60Sを913 D3に入れました。スペック表で60Sは中調子でした。HS45くらいで叩ける人は使えるシャフトと思います。気持ち良い粘り系シャフトと感じました。飛距離はそこそこ、方向性抜群、中弾道でドーンと突き進みランが出そうな弾道です。US仕様のコスメもシックで良く、長く付き合えそうです。

今のエースシャフトはアッタス6の6Xですが、 飛距離重視ドライバー用に46.5インチで65SRを試しに初代グローレに入れたら、高弾道なのに吹け上がらず、メチャ飛びました。 意外とSRでも全然しっかり振れます。 トップで粘ってインパクト付近で一気に戻ってくるので長尺で使い易いです。